'Echt' geknoopte
imitatie-parels
\7jnm*ipi>j
Vissen met
boot: geen
gestuntel
VISSPORT
Reinigings-
produkten
j
'Treinbotsing was ook te
wijten aan seinenstelseF
Vonhoff weigert verlof
burgemeester Postma
Amerika-gangers kunnen
vanaf juli zonder visum
Forse straf
voor zes
smokkelaars
CDA
Nieuw advies over 'kweken' embryo's
VRIJDAG 30 JUNI I
Er gaat voor velen niets boven een
dagje vissen in een bootje. Het geeft
het idee er echt helemaal uit te zijn.
Meer nog dan een afgelegen plekje
tussen een brede rietkraag, al geef
ik graag gewonnen dat zoiets ook
zijn bekoring heeft.
Er zijn vissers die zelf een vis-
bootje bezitten en dat koesteren als
hun waardevolste bezit. Dat is ook
nodig want een visbooteigenaar
weet als geen ander dat goed onder
houd nogal wat tijd vergt. En goed
onderhoud is noodzakelijk want an
ders slaat de roest of de houtrot on
verbiddelijk toe.
Het bezit van een eigen visbootje
heeft zowel voor- als nadelen. Een
voordeel is dat het vervoermiddel
naar de stek altijd beschikbaar is.
Een nadeel vormt de beperkte ac
tieradius, tenzij je zo'n lichte boot
bezit dat hij gemakkelijk uit het wa
ter kan worden gehaald om per trai
ler te worden vervoerd.
Een bootje huren heeft ook z'n
aantrekkelijke kanten. De belang
rijkste is wel dat je veel mobieler
bent als sportvisser. Je kunt zelf
kiezen waar je wilt gaan vissen.
Vooropgesteld dat er in de omge
ving een bootjesverhuurder aanwe
zig is.
En dat nu begint de laatste jaren
een probleem te worden. Nieuwe
bootverhuurders zijn er nauwelijks
en de bestaande zie je er nogal eens
mee stoppen omdat de belangstel
ling vermindert en het onderhoud
een te grote kostenpost wordt.
Houdt daarom een goede ver
huurder in ere en wees zuinig met
zijn materiaal. En mocht er onver
hoopt eens een roeispaan of een
steekstok kapot gaan, dat kan ook
bij voorzichtig gebruik wel eens ge
beuren, leg hem dan niet stiekem
weg maar waarschuw de eigenaar.
Dat heeft hij veel liever dan bij een
volgende verhuring tot de ontdek
king komen dat er iets stuk is.
Helaas zie je beginnende henge
laars nogal eens stuntelen wanneer
ze de eerste keren op pad gaan met
een bootje. Daarom lijkt het me nut
tig een paar adviezen te geven. Het
begint eigenlijk al voordat u weg
vaart.
Kijk goed of de boot niet lekt, en
of de noodzakelijke spulletjes aan
boord zijn: een paar steekstokken
van voldoende lengte, touwen om
de boot te verankeren, een paar goe
de roeispanen en een hoosvat. Dat
laatste is vooral van belang om de
boot na een fikse regenbui of flinke
golfslag weer droog te maken.
Leg zoveel mogelijk hengelspul-
len in de boot klaar voor gebruik.
Tuig een werphengel alvast op, zet
Veel doe-het-zelvers zien er niet te
gen op om de waterleiding te veran
deren, te vernieuwen of uit te brei
den. Het klemkoppelingssysteem
maakt het klussers die in soldeer
werk niet zo bedreven zijn gemak
kelijk om de daarbij nodige verbin
dingen te maken. Een onvermijde
lijk onderdeel van zo'n klus (bij
voorbeeld wanneer je een extra tap
punt zoals een buitenkraan wilt
monteren) is het buigen van de ko
peren buis.
De vakman gebruikt daarbij
meestal een buigtang, maar dat is
voor een doe-het-zelver een nog al
Veer om koperen buis te buigen
duur stuk gereedschap omdat het
maar zelden wordt gebruikt. De op
lossing is de aanzienlijk goedkope
re buigveer, die in de buis gestoken
wordt en die voorkomt dat de buis-
wand vervormd wordt. Als je na het
buigen zonder een goed hulpmid
del van die rare rimpels in de buis
ziet, is de kans op lekkage groot.
Nu zijn er waterleidingbuizen in
diverse diameters, en voor elk daar
van is een passende buigveer nodig.
Een Nederlandse fabrikant heeft
aan zijn programma een buigveer
met een diameter van 10 mm toege
voegd, voor het buigen van aan-
sluitpijpen voor o.m. ééngats-meng-
kranen.
De veer dient, alvorens hij in de
buis gestoken wordt een beetje 'ge
smeerd' te worden: inwrijven met
zuurvrije vaseline. Dan kan hij er,
na het buigen, makkelijjker uitge
trokken worden. Je kunt de kope
ren buis, waarin de veer is gestoken,
simpelweg 'over de knie leggen' en
hem onder elke gewenste hoek, tot
90 graden, vormen.
Ook voor buizen in de standaard-
maten van 12, 15, 22 en 28 mm zijn
buigveren verkrijgbaar. Dus kunst-
stofpijpen kunnen op die manier
eveneens zonder kans op breuk in
een keurige bocht geduwd worden.
Bij het buigen van kunststofbuizen
moet je er overigens wel op letten
dat ze niet te koud zijn; een tijdje in
de zon of bij de cv-radiator leggen
maakt het werk een stuk makkelij
ker.
De nieuwe 10 mm buigveer voor
koperen buizen kost (adviesprijs)
13,85. Inf.: Imposant, Lisse. tel.
02521-10503.
- Vissen vanuit een bootje: er echt helemaal uit zijn
een visstoeltje op de juiste plaats,
haal landingsnet tevoorschijn en zet
de vistas binnen handbereik. Doe
het wel zo dat u ruimte vrij heeft om
goed te kunnen roeien.
Steek bijvoorbeeld steekstokken
onder het bankje en leg ze er niet
bovenop. Pas er ook voor op dat
hengels niet te ver buiten de boot
steken. Bij het afmeren op een favo
riete stek doemen soms onverwach
te obstakels op en het zal niet de eer
ste keer zijn dat een hengel het met
luide gekraak begeeft omdat hij ten
onrechte als stootbuffer fungeerde
tussen boot en wallekant.
Roei met een visboot altijd rustig.
Geen wilde halen en het roeiblad
even onder het wateroppervlak. Bij
het afmeren is het van belang de
windrichting in de gaten te houden.
Zorg er altijd voor dat de punt van
de boot in de richting van de wind
wijst. De punt breekt de golven met
veel minder lawaai dan de achter
kant van een roeiboot.
DOOR BRAM VAN LEEUWEN
De achterzijde heeft de neiging
om ook bij kleine golfjes een flink
klotsend geluid te produceren en
dat is voor de visvangst, nooit bevor-
"derlijk. Piepen de metalen dollen
tijdens het roeien houdt ze dan even
onder water of gooi er met het hoos
vat wat water overheen. Ook dat be
perkt het lawaai dat u veroorzaakt
weer een flink stuk.
Vaak worden er fouten gemaakt
bij het plaatsen van de steekstok
ken. Je ziet hengelaars af en toe de
stokken zo diep in de bodem steken
dat onze tegenvoeters er last van
zouden kunnen hebben.
Vast is vast en verder niks meer
aan doen, luidt mijn devies. Vooral
met een kleibodem is enkele deci
meters meestal voldoende. Zachte
veenbodem vraag om een iets grote
re diepte. Zoek als u de keuze hebt
altijd stokken uit met een scherpe
punt. Dat kan u vooral bij harde bo
dems met bijvoorbeeld gestorte ste
nen van pas komen.
En mocht er onverhoopt na af
loop van een visdag toch een stok te
stevig in de bodem steken, ga er dan
niet als een bezetene aan staan trek
ken. Vooral als dat teveel zijwaarts
gebeurt is de kans groot dat de stok
breekt.
Draai kleine kringetjes en pak de
stok vervolgens met twee handen
beet en probeer hem rond te draaien
en tegelijk met korte rukken naar
boven te halen. Laat de onderste
hand als het kan op de bootrand
rusten zodat er meer opwaartse
kracht kan worden uitgeoefend.
Vis met de boot het liefst evenwij
dig aan de oever en ga nooit midden
in de vaargeul liggen. Dat is vragen
om moeilijkheden. De passieve vis
ser kan de roeispanen en de
bootrand benutten om de hengel
een goed plaatsje te geven. Blijf wel
alert op plotselinge golven of aanbe
ten van forse vissen.
Er zijn al heel wat hengels in de
diepte verdwenen doordat de hen
gelaar even de aandacht aan iets an
ders dan de hengel besteedde. Pro
beer in de boot ook zo min mogelijk
te stommelen. De bodem is een
prachtig klankbord om de vissen op
de vlucht te jagen. En bij een meta
len boot is dat nog eens zo erg als
een houten boot.
Als u aan het eind van de visdag
bent teruggekeerd in de haven,
maak de boot dan even goed
schoon. Eventuele resten van voer,
blikjes, plastic zakjes en dergelijke
in de vistas stoppen en niet in het
water gooien. En spoel de steek
stokken even schoon. Het is maar
een kleine moeite. Zoals het ook
niet te veel gevraagd is om de vis
boot weer goed te verankeren.
Dure kralen niet zoek bij breken ketting
Echte natuurlijke parels zijn
niet te betalen en ook de
zogenaamde 'cuitivé'-parels
zijn vrij prijzig. Daarom kan
een snoer van imitatieparels
een prima vervanging zijn.
Deze imitatie-parels zijn in
diverse 'wittinten' en vaak
goede kwaliteit in de
gespecialiseerde
handenarbeidwinkels te koop.
Ais u dan nog de
imitatieparels rijgt en knoopt
op dezelfde manier als dat bij
echte- en cultivéparels wordt
gedaan, dan hebt u beslist een
mooi alternatief.
Kies voor een goed soort imitatie-
parel waarin alle gaatjes mooi gelijk
zijn. Let erop dat het parelmoer-
Alabastine heeft zijn reeks schoon-
maakprodukten heel overzichtelijk
gerangschikt, direct herkenbaar
voor wat de toepassing betreft en
voorzien van een duidelijke ge
bruiksaanwijzing.
Er is een tuinmeubelreiniger,
waarmee vervuilde tuinstoelen enz.
weer schoon worden en hun oor
spronkelijke kleur en glans terug
krijgen. Verder is er kalk- en ce-
mentsluierverwijderaar, sanitairrei-
niger, terras- en gevelreiniger, voe-
genreiniger, sierpleisterreiniger,
stickerverwijderaar en vloeibare
ontstopper voor wastafels, spoel
bakken, toiletten enz.
BUITENLAND BINNENLAND
door
Wim Kros
laagje bij die gaatjes geen scheur
tjes en schilfertjes heeft en dat er
geen naad op de kraal zit, wat u bij
een goedkoop soort vaak ziet.
De officiële manier van echte pa
rels knopen is met één draad, maar
deze wijze van rijgen is erg moeilijk
en vereist ook een grote mate van
ervaring. De alternatieve (en
meestal gebruikte) manier is het
knopen met twee draden die, als u
het netjes doet, zeker zo mooi is.
De reden om parels en andere
kostbare kralen te knopen is dat als
zo'n snoer breekt niet alle parels
wegrollen en zoekraken: hooguit
één kraal kan verloren gaan want al
le anderen zitten immers met een
apart knoopje vast. Voor een lang
snoer (1,35 m) hebt u 150 imitatiepa
rels met een doorsnede van 8 mm
nodig. Neem voor het rijgen en kno
pen nylon rijggaren nr. 3. Dit heeft
aan de uiteinden een koperdraadje
waarmee u de kralen rijgt. Tevens
hebt u nodig twee knijpkraaltjes
plus twee kalotjes en een sluiting,
liefst met 'beveiligd slotje'. Een
knijpkraal dient als begin- en eind-
kraal en wordt met een (rondbek-
)tangetje op de beide draden gekne
pen, waarna het niet meer kan ver
schuiven.
Daar knijpt u een zogenaamd ka
lotje overheen waaraan een oogje zit
om er de sluiting aan te bevestigen.
Laat eerst een druppeltje hobbylijm
in het kalotje glijden voordat u het
dichtknijpt. Eerst een knijpkraal op
een dubbele draad van ruim de
lengte van het snoer. Over de knijp
kraal komt een kalotje. Vervolgens
rijgt en knoopt u de parels tot de ge
wenste lengte van het snoer is be
reikt. Tenslotte, op ongeveer 2 mm
o £«3» O
O
Om het helemaal echt te laten lijken kan een veiligheidskettinkje worden
aangebracht.
van de laatste knoop, komt weer
een knijpkraal met daarop een ka
lotje. Maak de sluiting vast aan de
oogjes van de kalotjes.
Het is nodig dat de draden tijdens
het knopen een zekere spanning
hebben. Maak daarom aan het be
gin ervan een lus en zet die stevig
met plakband vast op uw werkblad.
Vooral in het begin moet u met
nogal lange draden werken. Zorg
ervoor dat deze niet in de war raken.
Om het helemaal echt te laten lij
ken kunt u ook nog een extra veilig
heids-kettinkje aan het snoer ma
ken. Neem daarvoor twee stukjes
fijne ketting van 5 cm en bevestig
aan het uiteinde van ieder stukje
een zogenaamd 'veerringetje' (dit is
de sluiting zelf). Zet de andere uit
einden met een klemoogje vast tus
sen de twee laatste kralen van ieder
snoer-einde. Knip als laatste de dra
den kort af.
UTRECHT (ANI5) - De treinbotsing
bij het Zeeuwse Rilland Bath vorig
jaar juni waarbij een machinist en
twee reizigers om het leven kwa
men en 21 gewonden vielen, is in
eerste instantie te wijten aan het feit
dat de machinist onvoldoende acht
heeft geslagen op de seinen. Die
menselijke fout is wellicht mede
veroorzaakt door een onvolkomen
heid in het seinenstelsel ter plaatse.
Dat blijkt uit het onderzoek dat
de Spoorwegongevallenraad (SOR)
naar het ongeluk heeft ingesteld.
Bij Rilland-Bath reed op 1 juni de
stoptrein Roosendaal-Vlissingen
achterop een stilstaande grindtrein
die op het bewuste' baanvak rem
proeven deed.
Een interne onderzoekscommis
sie van NS stelde destijds vast dat
de machinist van de stoptrein (die
om het leven kwam) na vertrek van
het station Rilland-Bath door een
rood sein was gereden. De SOR, een
onafhankelijk adviesorgaan van het
ministerie van verkeer en water
staat, concludeert dat het negeren
van het rode sein de directe oorzaak
van het ongeluk was maar dat de si
tuatie ter plekke ook een rol heeft
gespeeld.
Na een geel waarschuwingssein
te zijn gepasseerd - dat het rode sein
aankondigt - moest de reizigerstrein
op het station Rilland-Bath enkele
minuten stoppen om passagiers in
en uit te laten stappen. Bij vertrek
was het rode sein vanaf het station
echter niet onmiddellijk zichtbaar
omdat dat sein niet pal aan de kop
van het station staat maar wat ver
derop.
De Ongevallenraad vindt het
voorstelbaar dat een machinist zich
na een oponthoud op een station het
gele sein niet herinnert dat hij voor
aankomst op het station passeerde.
Daarom moet NS in dit soort situa
ties als extra veiligheidsmaatregel
aan de kop van het station herha-
lingsseinen plaatsen die de machi
nist er bij vertrek nog eens aan her
inneren dat een rood sein in aan
tocht is, zo adviseert de SOR.
Ook een rol speelde dat de
Zeeuwse spoorlijn als een van de
laatste belangrijke trajecten
ons land nog niet is voorzien van het
zogeheten ATB-systeem, de auto
matische treinbeïnvloeding die een
trein automatisch laat stoppen 'als
de machinist een onveilig sein ne
geert.
Bovendien functioneerde het
communicatiesysteem Telerail (te
lefoon tussen machinist en ver
keersleiding) er nog niet volledig.
Met ATB en Telerail zou het onge
val vrijwel zeker niet gebeurd zijn,
zegt de Ongevallenraad. Hij dringt
er op aan als het even kan het NS-
net versneld van de (peperdure)
ATB te voorzien en als dat tech
nisch niet mogelijk is de oorspron
kelijke planning aan te houden.
WINSCHOTEN (ANP) - De Gro
ningse commissaris der koningin
Vonhoff heeft geweigerd burge
meester drs. J. Postma van
Winschoten verlof te geven. Deze
had gistermorgen aangekondigd
voor onbepaalde tijd verlof te ne
men en deze verlofperiode te ge
bruiken voor rust en bezinning.
De burgemeester deed dit nadat
hij woensdagavond scherpe kritiek
te verduren had gekregen vanuit de
gemeenteraad op het door hem en
de wethouders gevoerde beleid
over een reorganisatie van het ge
meentelijk apparaat.
Commissaris Vonhoff liet gister
avond weten de poging van burge
meester Postma om verlof aan te
vragen teneinde de spanning in de
raadsvergadering te verminderen te
waarderen. Maar "om redenen van
algemene bestuurspraktijk" acht
hij het nemen van verlof "geen be
gaanbaar traject". Daarom besloot
de commissaris het verlof niet te
verlenen.
De burgemeester heeft daarop
gisteravond in Winschoten zijn
werk hervat en zat een gemeente
raadsvergadering voor.
De spanningen in de gemeente
raad van Winschoten zijn opgelo
pen omdat een deel van de raad
vreest dat B en W gemeentesecreta
ris G. Wijers niet in aanmerking wil
len laten komen voor de nieuwe
functie van sectorhoofd van een ge
meentelijke dienst en hem in plaats
daarvan met een gouden handdruk
willen ontslaan. Eerder deze week
stelde een deel van het gemeente-
DEN HAAG (GPD) - Vanaf 29 juli
kunnen Nederlandse toeristen en
zakenlieden zonder visum naar de
Verenigde Staten. Dat maakte de
Amerikaanse consul Walter Daven
port gisteren bekend. Een op het
eerste gezicht eenvoudig gegeven
dat de vakantieganger een hoop ge
doe bespaart. Toch is het gecompli
ceerder dan het lijkt.
De nieuwe regeling geldt voor
Nederlanders met een geldig Ne
derlands paspoort die niet langer
dan negentig dagen in de Verenigde
Staten blijven. De reiziger moet
naar Amerika komen voor zijn va
kantie of voor zaken en in bezit zijn
van een retour-ticket.
Aan dit ticket is nog een voor
waarde verbonden: de toerist of za
kenman moet met een vervoer
maatschappij komen die deelneemt
aan het 'zonder-visum-naar-Ameri-
ka-programma'. Alle maatschappij
en die vanaf Schiphol op Amerika
vliegen, hebben de overeenkomst
getekend en heten daarom 'deelne
mende maatschapij'. Alleen Marti
nair, die chartervluchten op Ameri
ka heeft, moet nog over de brug.
Naast de groten zoals KLM en Pa-
nAm Airways horen ook maat
schappijen als El Al Israel Airlines
en Royal Jordanian tot de deelne-
Er blijft een groep van tien pro
cent over die nog wel een visum no
dig heeft voor Amerika. Dat zijn
mensen die willen werken of stude
ren, ook als dit korter dan negentig
dagen is. Ook stageairs, journalis
ten (die voor hun werk in de VS ko
men), personeel van een vliegtuig
maatschappij en diplomaten heb
ben na 29 juli nog steeds een visum
nodig.
lijk personeel zich al achter de ge
meentesecretaris op.
Een meerderheid in de raad bleek
het eens met een verklaring die
door de fractie van de PvdA werd
ingediend waarin het college van B
en W werd opgedragen "de zaak
Wijers tot een voor alle partijen be
vredigende oplossing te brengen".
Met deze verklaring konden B en W
zich ook verenigen. De raad nam
echter tevens een motie aan van de
PvdA waarin het tot nu toe gevoer
de beleid van burgemeester Postma
inzake de gemeentesecretaris werd
afgekeurd. De burgemeester liet
weten deze motie voor kennisge
ving aan te nemen en door te zulien
sturen naar de commissaris der ko
ningin.
Mishandelaar
homofielen
opgepakt
AMSTERDAM (ANP) - Een 29-jari-
ge man uit Joegoslavië is door de
politie opgepakt omdat hij er van
wordt verdacht vele homofiele
mannen in binnen- en buitenland te
hebben mishandeld en beroofd.
Begin dit jaar werd er door de
Amsterdamse politie een speciaal
team gevormd naar aanleiding van
het grote aantal aangiften dat door
homoseksuelen werd gedaan. Ook
via Interpol werd zijn opsporing
verzocht.
De werkwijze van de man was
steeds hetzelfde. Hij zocht contact
met zijn slachtoffers in sauna's, bars
of op bekende ontmoetingsplaatsen
voor homoseksuelen en liet zich
meenemen naar hun woningen.
Daar bedreigde hij zijn slachtoffers
met een mes, bond ze vast, mishan
delde ze en dreigde een enkele keer
met besmetting met het aids-virus.
Bovendien stal hij kleding en kost
baarheden. De man heeft inmiddels
negen gevallen bekend. De politie
denkt dat er sprake is van nog veel
meer mishandelingen.
BOULOGNE SUR MER. ZAAN
DAM (GPD) De zes Nederlandse
bemanningsleden van de Johanna
Hendrika, die in september 1987
door de Franse dounane werden
aangehouden met ruim 1700 kilo
hasj aan boord, zijn gisteren veroor
deeld tot gevangenisstraffen van
vijf en tien jaar. Ze kregen ook nog
een gezamenlijke geldboete van 43
miljoen Franse francs, om en nabij
de vijftien miljoen gulden. Het
voortvluchtige Nederlandse 'brein'
achter de trip kreeg bij verstek
twaalf jaar. De rechtszaak werd
door advocaten van de veroordeel
den betiteld als "een komedie".
De Nederlandse zeerechtspecia
list mr. J. Duvekot en de Brusselse
advocaat P. Vanderveeren toonden
zich verontwaardigd over de gang
van zaken in Boulogne. Wat volgens
hen de kern van de zaak is, namelijk
dat de arrestatie van de zes buiten
de Franse territoriale wateren en
dus buiten de grenzen van de Fran
se rechtspraak gebeurde, mocht
niet ter discussie komen.
De schipper van de Johanna Hen
drika, een Zaandammer, voerde als
enige zijn eigen verdediging en had
die, zoals hij in gebroken Frans in
de rechtszaal zei, helemaal voorbe
reid en toegespitst op de plaats van
arrestatie. Zo goed en zo kwaad als
het ging formuleerde hij in zijn bes
te Frans zijn standpunt, zwaaiend
met de rode 'Code de procedure pé-
nal', waaruit hij zich gedurende de
bijna twee jaar voorarrest het Fran
se strafrecht heeft eigen gemaakt.
Lezers schrijven
AMSTERDAM - Een kunstwerk
met een gewicht van 77 ton en een af
meting van vijf bij zes meter op een
plantsoen tussen twee percelen aan
de Spinozahof in Amsterdam hoeft
niet te worden verwijderd. Twee be
woners hadden dit in een kort ge
ding tegen de gemeente geëist. De
vice-president van de rechtbank in
amsterdam, mr. J. Vrakking, oor
deelde gisteren dat het kunstwerk
geen onaanvaardbare inbreuk
maakt op het woongenot van de be
woners. Vrakking vond het wèl be
grijpelijk dat het kunstwerk als hin
derlijk kan worden ervaren. Het ob
ject stelt een enorme pijpleiding
voor. De lichtinval is volgens hem
echter voldoende gewaarborgd. De
rechter nam om goed te kunnen oor
delen zelf een kijkje bij het kunst
werk en in de woningen. (foto anp>
UTRECHT (ANP) - De
erfelijkheidsdiagnostiek en genthe
rapie van de Gezondheidsraad
buigt zich opnieuw over de vraag
naar de toelaatbaarheid van het spe
ciaal kweken van menselijke em
bryo's voor wetenschappelijk on
derzoek. Dat gebeurt op verzoek
van de bewindslieden van welzijn,
volksgezondheid en cultuur, zo
meldt het blad van de raad.
In een advies over kunstmatige
voortplanting heeft de Gezond
heidsraad in 1986 het afstaan van
bevruchte eicellen (pre-embryo's)
voor wetenschappelijk onderzoek
alleen toelaatbaar genoemd onder
strikte voorwaarden.
Een van die voorwaarden was dat
het moest gaan om "overtollige"
embryo's ofwel embryo's die over
blijven als bij een reageerbuisbe
vruchting in het laboratorium meer
embryo's tot stand komen dan er in
de baarmoeder worden geplaatst.
De bewindslieden van justitie en
wvc hebben deze aanbeveling over
genomen.
Intussen is een discussie ontstaan
over mogelijke nieuwe redenen
voor het wetenschappelijk gebruik
van embryo's. Het gaat daarbij niet
louter om onderzoek in het kader
van kunstmatige voortplanting
maar ook om het ontwikkelen van
methoden om bij het embryo erfelij
ke aandoeningen vast te stellen.
De ouders kunnen dan desge
wenst besluiten om een ziek em
bryo niet en een "gezond" wel in de
baarmoeder te laten plaatsen. In de
toekomst zou deze methode voor
een deel in de plaats kunnen komen
van de nu toegepaste prenatale dia
gnostiek in de eerste drie maanden
van de zwangerschap. Abortus zou
daarmee kunnen worden voorko
men.
Verpleegkundigen, ambtenaren,
politie, alleenstaanden, bejaarden
en uitkeringstrekkers moeten deze
keer eens niet traditiegetrouw op
het CDA hun stem uitbrengen. Dan
hoeven ze de komende vier jaar
geen actie te voeren.
Wat bij voorbeeld aan de ver
pleegkundigen aarzelend met twee
vingers is toegeschoven, wordt na
de verkiezingen met tien vingers te-
ruggeklauwd.
Een stem op het CDA is een stem
op CDA/WD. En daar hebben we
de afgelopen zeven jaar de geneug
ten van ondervonden. De WD weet
het verschil niet tussen eerlijk delen
en potverteren.
A.van Rooyen
Apollolaan 406
Leiden
