GP van Monaco: vreemde race
in mini-staat vanmaxi-rijk
§jj Nationale Woningraad
BiEfxin
NW?
MOBIELE FUNCTIE VOOR MBA-ERS (M/v)
Niemand zal zich kunnen voorstel
len dat de bevolking van een stad als
bijvoorbeeld Alkmaar, Leiden of
Leeuwarden byna niet kan wachten
tot het weer mei wordt om zo'n twin
tig Formule 1 racewagens vier da
gen lang door de voornaamste
hoofd- en zijstraten te zien scheuren.
In Monaco echter begroeten de in
woners de meimaand en de autorace
vol blijdschap.
door Rudolph Bakker
Het toppunt van de pret is het lawaai, een
onontkoombaar diep in de ziel snijdend
gedreun, dat op een afstand van zeven ki
lometer nog te horen is. En dan zijn er de
ongelukken: de racers die tegen de vang
rails knallen, autos die in brand raken en
onvermijdelijk ook de een of andere toe
schouwer, die daarbij als slachtoffer valt.
Als het nu ging om spectaculaire snel
heden of duizelingwekkende inhaalma
noeuvres, dan zou die blijdschap te be
grijpen zijn. Maar ook dat is niet het ge
val bij de Grand Prix van Monaco. De
ruim twintig deelnemers dit jaar zijn
het er zes en twintig rijden mee in de
waarschijnlijk langzaamste autorace op
de aardbol. Ze hebben nauwelijks zicht
op de baan en passeren kunnen ze
slechts op een paar plaatsen. Wie bij de
start niet goed voorop ligt kan het dan
ook wel vergeten. Van de vertrekkende
deelnemers haalt traditiegetrouw nooit
meer dan de helft de finish.
Nieuwe periode
Met de Grand Prix van morgen begint
een nieuwe periode van naar schatting
tien jaar, waarin geen turbo-motoren
meer worden toegelaten. De normale
carburateur is terug, met alle gevolgen
vandien. De racers zullen sneller dienen
te reageren, de schokken van het snel ac-
celeren zijn er niet meer bij, en het passe
ren wordt een tijdrovende aangelegen
heid op het smalle parcours waarop je
toch al nauwelijks iemand voorbij kunt.
De moeheid zal dan ook een grotere fac
tor vormen dan in het turbo-tijdperk, zo
wordt algemeen verwacht.
Om Monaco te doorgronden moet je
heel rijk zijn. Een aantal van de deelne
mers aan de Grand Prix woont al jaren in
het prinsdom, zoals Ayrton Senna en
Nelson Piquet, en zij zijn rijk. Geworden
van het autoracen, waarin deze wedstrijd
iets speciaals is. Met de GP van Monaco
is het net als met de stierengevechten. Je
wordt er uiterst opgewonden van of je
haat de wedstrijd.
Het succes van deze merkwaardige ra
ce was al meteen zo groot dat bij de eer
ste start in 1929 de mensen op de daken
zaten, in de bomen hingen en in de mas
ten klommen van de zeilschepen in het
haventje. De eerste winnaar was een En
gelsman, die Williams heette. De Engel
sen die er bij waren werden 'gek van
vreugde', zo kon men in de kranten le
zen. Jammer alleen dat Williams in een
Italiaanse auto won.
Wie een week vóór de race door de
nauwe straten van Monaco wandelt of
over de beroemde Boulevard Albert 1
langs de waterkant, begrijpt niet wat er
leuk aan is de stad te zien veranderen in
een soort concentratiekamp. De woord
voerster van deSociété des Bains de Mer'
dat is de organisatie die eigenares is
van het Casino van Monte Carlo - vertelt
dat haar flat vlak boven het startpunt van
de Grand Prix ligt.
Haar ogen krijgen een dromerige glans
als ze voor zich ziet wat er op de dag van
de race allemaal gaat gebeuren. Met haar
vrienden zal ze op het balkon toekijken
De voorbereidingen op de Grand Prix van morgen zijn nu zo ver gevorderd dat niemand in Monaco nog een voet kan
verzetten. Vangrails en hekken van kippegaas, betonblokken en oude banden markeren de route van 's werelds
beroemdste autorace, die in 1929 voor het eerst werd verreden. De hoofdwegen in de stad die tegelijkertijd het parcours
vormen werden vorige week al afgesloten en iedere dag zien de omleidingen er weer anders uit. De uitslag van deze gekste
race van de wereld in het mini-prinsdom van de maxi-rijken staat volgens de deskundigen al vast: het wordt een coureur uit
de 'stal' van MacLaren-Honda met sterren als de 29-jarige Braziliaan Ayrton Senna en Frankrijks nationale held, de 34-
jarige Alain Prost.
Keke Rosberg 'scheurt' langs het Casino.
en genieten van de spanning, de opwin
ding, de benzinegeur en het geraas. Voor
haar is de Grand Prix zoiets als het carna
val, waarbij je niet kunt ophouden met
bierdrinken. De jeugdige woordvoerster
van de 'Société des Bains de Mer' kon
haar balkon voor die vier dagen van trai
ning en race voor 130.000 gulden verhu
ren. Ze heeft het niet gedaan. Ze is een
echte 'liefhebster'.
Om Monaco te doorgronden moet je rijk
zijn en erbij horen: bij de oude Europese
adel of bij de nieuwe rijken. Bij de film
sterren van het moment of bij de erfgena
men van de beroemde Champagne- en
parfummerken. Dit exclusieve gezel
schap is te vinden in de paar Monegaski
sche superhotels, waarvan er nog maar
weinig in Europa zijn. Ze stammen vaak
uit de tijd van de Parijse Opera en zijn
zelfs door opera-architect Garnier ont
worpen.
Een voorbeeld daarvan is het Hotel de
Paris, waarvan de historie samenvalt
met die van de speelzalen van Monte Car
lo, die er vlak tegenover liggen. Al een
jaar van tevoren is dit hotel voor de week
van de Grand Prix van de nok tot de kel
der uitverkocht. De kamers kosten er
omgerekend zo'n 700 gulden per nacht,
van de veertig appartementen worden de
prijzen niet vermeld.
In het hotel kun je eten in het restau
rant 'Louis XV uit de 'Belle Epoque', of
boven op de zesde verdieping met zicht
op de 'Atlantis II' van de Griekse reder
Niarchos in de haven, en op de rots met
het Paleis der Grimaldi. De obers ken
nen alle rijken en alle beroemdheden van
de wereld. "Die mensen zijn altijd ontzet
tend aardig tegen ons", vertellen ze. "Ze
vragen naar onze familie en onthouden
alles".
Duizend bochten
Terug naar de Grand Prix. Morgen gaat
het er na vier dagen van oorverdoven
de proefritten ten slotte op los. Het
startpunt ligt aan de haven op de Boule
vard Albert 1. Dan gaat het de 'Monte
Carlo' op, rakelings langs het Casino en
het Hotel de Paris (wie niet uitkijkt vliegt
er zo de bar binnen), dan naar beneden
langs het station door de levensgevaarlij
ke 'Tir aux Pigeons'-tunnel, en terug
naar de haven.
Aan dit parcours is sinds die eerste
keer in 1929 praktisch niets veranderd.
De race gaat over honderd ronden. Elke
ronde is ruim drie kilometer lang en telt
tien bochten. De Grand Prix wordt dan
ook 'de race van de duizend bochten' ge
noemd. Wie die overleeft heeft stalen ze
nuwen en een buitengewone bolide.
Alle Monegasken hebben stalen zenu
wen. Het prinsdom leeft voor een belang
rijk deel van de pret. Het is één groot, ge
sloten pretpark voor de uitverkorenen.
In januari begint het al met de Rallye van
Monte-Carlo (sinds 1912), in februari
wordt het Internationale Televisie Festi
val gehouden, in april gevolgd door de
Internationale Tenniskampioenschap
pen. De deelnemers daaraan lopen dan al
vast in de verkeersopstoppingen rond de
komende Grand Prix.
In juli en augustus zijn er vuurwerk-
avonden, in augustus en september
draait het Wereld Amateur Theater Festi
val, in november is de Nationale Feest
dag en in december wordt het Internatio
nale Circus Festival gehouden. Bij een
aantal van deze festiviteiten daalt de
zwijgzame Prins Rainier van zijn rots af
en deelt hij de winnaar een beker uit.
Gesloten
Tijdens de vier dagen van de Grand Prix
houden de normale activiteiten in
Monaco op. De winkels gaan dicht, de
scholen zijn gesloten, de fabrieken en
kantoren geven hun personeel vrij. Om
dat die Monegasken niet tot de echt rij
ken behoren en evenmin langs het par
cours wonen, geven ze er de voorkeur
aan het gebrom en gebrul de rug toe te
keren en bij familie in de bergen te gaan
logeren. Een enkeling uit zijn gramschap
in de enige krant van Monaco die boven
dien nog niet eens in Monaco verschijnt:
de 'Nice-Matin'. Hij of zij belt het. kan
toortje in de rue Grimaldi en scheldt de
redacteur uit, alsof die het helpen kan, of
er komt een ingezonden brief die trouw
wordt geplaatst.
In Monaco kom je, zo vlak voor de
Grand Prix, wel eens iemand tegen die
met een stalen gezicht beweert dat er in
zijn stad ook dagen zijn van kalmte en
rust, dagen waarop je de vogels hoort
fluiten. Dergelijke tendentieuze mede
delingen worden door een lofwaardig
maar misleidend chauvinisme ingege
ven. Wie de stilte zoekt moet verderop.
Naar Menton bijvoorbeeld aan de Itali
aanse grens. Daar hangen de sinaasappe
len en de citroenen nog rustig aan de bo
men. In Monaco plukken ze liever de
vruchten van.de eerzucht De Montegas-
ken worden er rijk en naar ze zeggen
gelukkig van.
heeft alle dranken!
DIRCK III B.V. behoort tot de Samenwerkende Dirk van den Broek Bedrijven
en heeft meer dan 35 slijterijen. De vestigingen zijn gelegen in de gehele
Randstad en de provincie Utrecht. De slijterijen zijn royaal opgezet en
bieden een uitgebreid assortiment dranken tegen zeer scherpe prijzen.
Presentatie en winkelsfeer krijgen grote aandacht.
WELKOM BIJ ONZE SLIJTERIJEN!
DIRCK Ut stimuleert via een opleidingsprogramma en begeleiding in
de praktijk, dat medewerkers hun vakkennis vergroten en hun
communicatievaardigheden versterken. Een goede serviceverlening
aan de klanten en beter persoonlijk functioneren in alle facetten van
het werk dient daarvan het resultaat te zijn.
Onze medewerkers bepalen voor een groot deel het succes van onze
winkels. Wie houdt van aanpakken en wil meegroeien met DIRCK IE is
van harte welkom.
Voor onze regio Bollenstreek (Lelden en omgeving) vragen wij:
BEDRIJFSLEIDERS m/v
(leeftijd 23 - 35 jaar)
Als bedrijfsleider draagt u de verantwoordelijkheid voor een van onze
grote slijterijen. Presentatie van het assortiment, goederenstroom,
lichte administratie en vooral begeleiding van uw medewerkers
hebben uw grote aandacht. U weet van uw winkel elke dag weer een
uitnodigende goèdverzorgde slijterij te maken, waar bestaande en
nieuwe klanten graag komen winkelen. U heeft een slijtersvakdiploma.
ASS.-BEDRIJFSLEIDERS m/v
(leeftijd 20 - 28 jaar)
U hoeft niet uit het slijtersvak te komen, dat leren wij u graag. U heeft
wel een klantgerichte mentaliteit en bent bereid hard te werken. Na
een inwerkperiode zult u in staat zijn de bedrijfsleider te vervangen bij
zijn afwezigheid. Nadat u er blijk van heeft gegeven dat u deze
verantwoordelijkheid zonder meer aan kunt en uw slijtersvakdiploma
inmiddels heeft gehaald, kunt u doorgroeien naar de functie van
bedrijfsleider.
Heeft u belangstelling?
Richt dan uw schriftelijke sollicitatie aan: DIRCK EI B.V.
AFD. PERSONEELSZAKEN - POSTBUS 504
2130 AM HOOFDDORP. U ontvangt spoedig onze reactie.
VAKATURES VAKATURES VAKATURES VAKATURES VAKATURES VAKATURES VAKATURES
ELKE ZATERDAG
Sluitingstijd voor advertenties: I
underdagmiddag 15.30 uur.
l bij onze a
De Nationale Woningraad (NWR) is een belangenbe-
hartigingsorganisatie op het terrein van de volkshuisves
ting. De 720 aangesloten woningcorporaties en gemeente
lijke woningbedrijven beheren gezamenlijk ruim 1,3 miljoen
woningen. Vanuit het hoofdkantoor te Almere en de rayon
kantoren te Assen, Baarn, Deventer, Schiedam en
Tilburg wordt voor deze leden onder meer de advies- en
dienstverlening verzorgd op sociaal, organisatorisch,
juridisch, bouwtechnisch, administratief en financieeF
economisch gebied.
Onze sector Accountancy en
administratieve dienstverlening
(AAD) controleert administra
ties, geeft financieel econo
mische adviezen en verleent
administratieve bijstand.
Voor de afdeling Accountancy
van ons rayon Midden-
Nederland (de provincies
Noord-Holland, Utrecht en
Flevoland), standplaats BAARN,
vragen wij een assistent
accountant.
Wat de functie inhoudt:
De afdeling Accountancy contro
leert administraties van woning
corporaties en gemeentelijke
woningbedrijven.
Dit laat zich goed vergelijken met
het werk van een accountant in
het bedrijfsleven. Kennis van de
volkshuisvesting en de over
heidsregels met hun voortdu
rende aanpassingen is hierbij
onontbeerlijk. Dit maakt het
werk zeer specialistisch.
Onze mensen moeten kennis
hebben van subsidieregelingen
en het ontwikkelen en toepassen
van efficiënte administratieve
technieken. Er wordt gewerkt in
kleine controlegroepen met een
grote mate van zelfstandigheid.
Het profiel:
Wat wij bieden:
U heeft MBA en studeert even
tueel voor SPD.
U spreekt en schrijft goed
Nederlands en u bent rond de
25 jaar. U heeft ervaring met
accountancywerkzaamheden.
Wat daarnaast erg belangrijk is:
u denkt klantgericht.
Want voor de leden moet u
allerlei problemen oplossen,
maar daarbij bent u niet uit
sluitend op uzelf aangewezen.
U kunt gebruik maken van de
deskundigheid van collega's op
andere terreinen.
U bent mobiel binnen het rayon
en u krijgt steeds met andere
opdrachtgevers te maken.
U kurrt rekenen op een goed
salaris, te weten van 2.500,- tot
3.200,- bruto per maand, met
reële doorgroeimogelijkheden,
een auto, een uitstekende
interne opleiding en als u verder
wilt studeren een studiekosten
regeling.
Sollicitaties te richten aai
adjunct-directeur
Personele zaken van de
Nationale Woningraad,
Postbus 50051,
1305 AB Almere.
ide
