Duisenberg dringt
aan op matigheid
Mercedes dreigt staat in een staat te worden
Met lonen, overheidstekort en lenen
AIDS IN AFRIKA
UW HULP BLIJFT
NOODZAAK!
Memisaïmi giro 1400 R'dam
Veldslag rond Belgische mijnen
IN WELKE STAD
KOOPT EEN DAME HAAR
COMBINEERMODE?
DINSDAG 25 APRIL 1989
ECONOMIE
PAGINA 7
AMSTERDAM - President Duisenberg van De Nederlandsche Bank (DNB) heeft van
middag bij de presentatie van het jaarverslag opgeroepen tot matigheid op een aantal sec
toren in de economie. Het welzijn van Nederland is gediend met niet meer dan beperkte
verhoging van de lonen, verdere terugdringing van het overheidstekort en een rem op de
groeiende hoeveelheden geld die banken uitlenen.
ROTTERDAM/AMSTERDAM
(GPD) In de vrijwel waardeloze
aandelen Rijn-Schelde-Verolme is
druk gespeculeerd. De afgelopen
dagen heeft er een vrij drukke han
del plaatsgevonden waardoor de
koers van de aandelen is opgelopen
van 1,50 gulden tot omstreeks 1,80
gulden gisteren.
De al ruim zes jaar in surséance
verkerende RSV Holding wordt
niet meer op de Amsterdamse effec
tenbeurs verhandeld, maar er wordt
nog wèl regelmatig een niet-officië-
le notering opgemaakt zoals ook
voor andere in uitstel van betaling
verkerende ex-beursfondsen.
Normaal wordt nog nauwelijks in
dit soort stukken gehandeld. Vol
gens een woordvoerder van de
beurs gaan per dag hooguit enkele
tientallen aandelen in andere han-
staat der Nederlanden en de be- ^pkf^PinPt1 tlPPTTli"
wind voerders is nop nipt hekend. Cll 1C1 IWJUIill
vliegtuigen van
XP-systems over
Drukke handel
RSV-aandelen na
curatorenverslag
gingen. Het gaat hierbij overigens
om nauwelijks één percent van het
totaal aantal nog uitstaande RSV-
aandelen.
Een verklaring zou ook kunnen
zijn de brief die de bewindvoerders
van RSV, mr. F. Meeter en mr.
J.C.P. Ekering, aan de schuldeisers vens in de brief van de bewindvoer
den i
dat bijvoorbeeld afgelopen vrijdag
ineens 28.000 (certificaten van) aan
delen RSV in andere handen over
van RSV heeft gestuurd. Daarin
schrijven de bewindvoerders dat
als de crediteuren meewerken aan
een regeling met de veruit grootste
schuldeiser, de staat der Nederlan-
Opmerkelijk was echter den, er waarschijnlijk nog dit jaar
uitkering op hun vorderingen
kan worden gedaan.
Het schikkingsvoorstel tussen de
windvoerders is nog niet bekend
Voor de aandeelhouders zou er mis
schien alleen nog wat in het vat zit
ten als de staat der Nederlanden
heeft afgezien van alle terugbeta
lingsclaims en als het kolengraaf-
project plus andere nog te verkopen
activa meer dan 120 miljoen gulden
opbrengt. Maar aangezien het nu
om een schikking gaat, waarbij de
meeste schuldeisers slechts deels
hun geld zullen terugzien, blijft er
zeer waarschijnlijk voor de aandeel
houders niets meer over.
Op grond van de summiere gege-
ders zouden aandeelhouders juist
tot de conclusie moeten komen, dat
er voor hen niets meer te halen is.
Maar speculanten zijn vaak ondoor
grondelijk: zij beleggen tegen de
trend in, waarbij het in dit geval om
zulke geringe bedragen gaat dat
men ook weinig financieel risico
loopt.
"De ontwikkelingen in 1988 en,
naar het zich laat aanzien in 1989,
hebben alle voorspellingen gelo
genstraft", aldus Duisenberg. De
produktie in de marktsector steeg
vorig jaar met 3,7 procent, de werk
gelegenheid nam met 1,7 procent
(ruim 90.000 personen) toe, lonen en
prijzen gingen slechts met respec
tievelijk 2 en bijna 1 procent om
hoog.
In lijn met deze ontwikkeling was
ook de vermindering van het finan
cieringstekort enigszins groter dan
gepland. Tot en met het eerste
kwartaal van 1989 is het tekort van
het Rijk verder gedaald tot 5,9 pro
cent van het netto nationale inko
men. De doelstelling in het regeer
akkoord voor 1989 is 6 procent.
"Maar hoe je het ook wendt of
keert, het tekort van de overheid is
nog steeds veel groter dan op de lan
ge duur draaglijk voor de economie
is. Uiteindelijk moet het in de buurt
van de 2 procent komen". Daarom
pleit hij onder meer voor het over
hevelen van eventuele meevallers
naar het tekort.
De voor de export en werkgele
genheidsontwikkeling zo belangrij
ke investeringen in vaste activa
Dankert 'vrijuit'
(machines, gebouwen) door bedrij
ven zijn in 1988 met 7 procent irwo-
lume gestegen. Na 1982 zijn daar
mee de investeringen met in totaal
45 procent toegenomen, ofwel met
gemiddeld 7,5 procent per jaar. Op
de bank uitgewerkte voorspellin
gen duiden op een voortgaand, zij
pen". De Nederlandsche Bank zou
de banken dan kunnen verplichten
een pot genaamd 'monetaire kasre-
serve' bij haar aan te houden. Ook
het instrument van directe krediet
beperking staat De Nederlandsche
Bank in principe ter beschikking.
De Nederlandsche Bank heeft vo-
berg duidelijk: een overmatige
loonontwikkeling zal slecht uitpak
ken. Niet alleen wordt de inflatie be
vorderd, maar ook wordt de concur
rentiepositie aangetast en het pro
ces van rendementsherstel in de bè-
drijven onder druk gezet. Investe
ringen, werkgelegenheid en over
heidsfinanciën zullen daarvan ne
gatieve effecten ondervinden.
Money matters
De hoeveelheid geld die de Neder
landse banken (vooral door lenin
gen) te verstrekken) in omloop
brengen groeit te hard, met met 14
procent in 1988. Duisenberg: "Mo
ney matters: geld telt. Geld heeft na
melijk de eigenschap dat er wat moe
wordt gedaan. Een voortdurende,
RIJSWIJK (ANP) De Koninklij- overmatige binnenlandse geldcrea-
ke Nederlandse Zuivelbond FNZ tie zou uiteindelijk zijn ontlading
zal geen stappen ondernemen tegen vinden in een stijging van de prijzen
europarlementariër P. Dankert. De (inflatie) en/of in een kapitaalaf-
kort vloeiing. Dat betekent druk op de
het afzwakkend investeringsher- rig jaar een winst behaald
stel. 1588,8 miljoen gulden, zo blijkt uit
Duisenberg is van mening dat de de jaarrekening van de bank over
recent afgesloten cao's vooralsnog 1988. Van die winst werd 1493,9 mil-
binnen de hogere produktiviteits- joen uitgekeerd aan de staat, de eni-
groei blijven en als 'gematigd' kun- ge aandeelhouder van de centrale
nen worden opgevat. De lessen uit bank. De rest van de winst werd toe-
het verleden zijn volgens Duisen- gevoegd aan de reserve. Over 1987
i winst v
11254,6
geding de beschuldiging dat Neder- gulden
land betrokken
die tegen te gaan,
met EG-boter te laten intrekken.
Tussen 1982 en 1986 zou de zuivel
industrie in strijd met de regels gro
te hoeveelheden boter uit de markt
hebben genomen. Daarmee zou ten
onrechte een bedrag van zeker 3
miljard aan EG-subsidies zijn opge
streken, zo stelde Dankert.
bij een fraude moet de rente omhoog". Dat is alle
maal rtiet goed i
De banken brachten voor 19,4
miljard gulden in het verkeer, tegen
4,5 miljard in 1987. Duisenberg:
"Het is mogelijk dat wij gaan zeg
gen: heren bankiers, 't moet langza
mer en zo u dat niet vrijwillig doet,
zullen we u daar een handje bij hel-
ADVERTENTIE
1 Aids bloedtest kost 3,-.
Met 50r bevoorraadt u een medische post I
Ruzie De Korte
en Fokker
weer bijgelegd
DEN HAAG (ANP) - Minister
De Korte van economische za
ken heeft een streep gezet onder
de wederzijdse irritatie tussen
hem en de directie van vlieg
tuigfabrikant Fokker over de
weigerachtige houding van het
concern bij de terugbetaling van
ruim één miljard gulden over
heidssteun. De bewindsman
heeft dat de Tweede Kamer gis
teren meegedeeld. "De recente
gebeurtenissen beschouw ik
hiermee als een afgesloten
hoofdstuk".
Fokker suggereerde in maart
bij het verwerven van de order
van American Airlines dat te
rugbetaling van de overheids
steun wellicht kan worden inge
ruild voor steun voor nieuwe
projecten van de vliegtuigfabri
kant. Dat schoot De Korte en
premier Lubbers volstrekt in
het verkeerde keelgat. Het kabi
net vindt dat Fokker eerst de af
spraken over terugbetaling
moet nakomen, voordat er spra
ke kan zijn van overheidsteun
voor nieuwe projecten.
De Korte gaat in zijn brief aan
de Kamer niet in op de exacte af
spraken met Fokker. Hij zal ze
toelichten in een besloten over
leg met de vaste kamercommis
sie voor economische zaken op
11 mei. Premier Lubbers had op
23 maart na het kabinetsberaad
laten weten dat er met Fokker
'basisafspraken' zijn gemaakt,
toen het bedrijf in financiële
nood verkeerde. Die komen er
op neer dat het krediet van de
overheid wordt terugbetaald uit
de opbrengst van afgeleverde
Fokker 100's.
Een stakende collega houdt een gewonde Belgische mijnwerker tegen, die met gebalde vuisten op het punt staat
de politieman met de wapenstok aan te vallen. (foto ap)
BRUSSEL/HOUTHALEN (GPD/ANP) - De Belgi
sche politie heeft gisteren waarschuwingsschoten ge
lost tijdens een demonstratie van mijnwerkers tegen
de plannen om de twee nog resterende kolenmijnen in
het land vervroegd te sluiten. Er vielen tientallen ge
wonden bij de betoging die uitliep op een ware veld
slag.
De mijnwerkers protesteren tegen de plannen om
de laatste twee Belgische steenkoolmijnen, in Berin
gen en Zolder, in 1992 te sluiten. Hierdoor zouden 6000
mensen hun baan kwijtraken. Zij willen dat de mijnen
minstens tot 1996 openblijven.
Bij de acties van gisteren trad de rijkswacht hard op
tegen de mijnwerkers, die op hun beurt agenten mo
lesteerden. Er werden veel traangasgranaten afge
vuurd en een in de knel geraakte rijkswachter was ge
noodzaakt drie maal met scherp te schieten.
Al om zes uur in de morgen kwam het voor het
hoofdgebouw van de Kempense Steenkolenmijnen
(KS) in Houthalen tot gevechten tussen politie en
mijnwerkers. De politie werd daarbij volledig door de
mijnwerkers verrast. Die hadden namelijk aangekon
digd massaal naar Brussel te zullen trekken. Maar de
bussen werden tot veler verrassing niet naar Brussel
maar naar het KS-complex in Houthalen gedirigeerd.
De rijkswachters die dat gebouw bewaakten waren
te weinig in getal en konden niet verhinderen dat
mijnwerkers ruiten ingooiden, het kantoor binnen
drongen en daar grote vernielingen aanrichtten. De
brokstukken dienden later als wapen. Daarna trokken
enkele duizenden mijnwerkers naar de dichtbij gele-
SCHIPHOL (ANP) - De Schreiner
Luchtvaartgroep bv (met een kan
toor in Leiden) neemt de luchtvloot
van XP-Systems over. Deze vloot
telt vijf Fokker F-27 vliegtuigen. Dit
heeft de president-directeur van
Schreiner, drs. J.J. Roben gisteren
bevestigd. Welk bedrag er met de
aankoop van de vliegtuigen is ge
moeid wilde Röben niet meedelen.
XP-Systems is een volledige
dochtermaatschappij van de KLM
en wordt overgenomen door de Eu
ropese divisie van de Australische
onderneming TNT. TNT zal gedu
rende de rest van het jaar F-27's van
Schreiner voor XP-activiteiten ge
bruiken. Voor de periode daarna
zijn er nog geen afspraken gemaakt.
Volgens directeur Röben bestaat
er echter wereldwijd een aanzienlij
ke vraag naar F-27 capaciteit, zeker
wanneer vliegtuigen met vliegers
kunnen worden gehuurd. Door de
overname van de vloot door Schrei
ner blijven de vliegtuigen op de
luchthaven Zuid-Limburg. Dit is de
thuisbasis van de Schreiner-vloot.
De KLM heeft een belang van 33
procent in de Schreiner Luchtvaart
groep.
KNAC dreigt met
geding tegen YVIO
over wegblokkade
UTRECHT (ANP) - De Koninklij
ke Nederlandsche Automobiel
Club (KNAC) heeft het actiecomité
WIO met een kort geding gedreigd
vanwege de oproep om op 2 mei
vijftien verkeersknooppunten te
blokkeren. Als de WIO de landelij
ke blokkadedag niet uiterlijk mor
gen afblaast, spant de KNAC een
kort geding aan tegen het actieco
mité dan wel haar leiders persoon
lijk, zo deelt de club mee.
Het actiecomité moet de leden in
het land uiterlijk donderdag om
10.00 uur op de hoogte hebben ge
bracht van het afblazen van de blok
kades. De KNAC heeft de sommatie
verstuurd 'als belangenbehartiger
van de Nederlandse automobilist,
inbegrepen de honderdduizenden
zakelijke autorijders'. Volgens de
KNAC staan de automobilisten bui
ten het cao-conflict in de gezond
heidszorg staan en mogen zij daar
van dus geen hinder ondervinden.
Als het kort geding doorgaat,
worden volgens een KNAC-woord-
voerder VVIO-leden persoonlijk ge
dagvaard omdat het actiecomité
geen rechtspersoon is. Toewijzing
van de eis betekent dat de WIO-le-
den in principe schadeplichtig zijn.
Bovendien kan de politie op grond
van een rechterlijk verbod opdracht
krijgen de blokkades op te ruimen,
zoals ook tijdens acties in het weg-
1985 is gebeurd.
gen snelweg Heerlen-Antwerpen, die werd geblok
keerd. Na een uur werd die blokkade opgebroken en
trokken de mijnwerkers weer naar Houthalen.
Daar bleek inmiddels een grote macht aan rijks
wachters te zijn samengetrokken. Dat werkte op de
mijnwerkers als een rode lap op een stier. Het kwam
tot hevige gevechten waarbij de mijnwerkers gooiden
met alles wat hen voor handen kwam. Rijkswachters
werden met stokken, ijzeren staven en stenen bevoch
ten. Er vielen minstens dertig gewonden, waarvan de
helft onder de politiemensen. Diverse mensen moes
ten in ziekenhuizen worden opgenomen.
Toen enkele rijkswachters in het nauw raakten, trok
een van hen die zijn helm was kwijtgeraakt en bijna
werd gestenigd zijn pistool en vuurde driemaal in
de lucht. Daarna richtte hij op de mijnwerkers maar
werd door collega's weggetrokken.
Pas rond een uur of elf werd het weer rustig, nadat
premier Martens had toegezegd een delegatie van de hll17PR SlCCllt VOOI*
mijnwerkers te ontvangen. Dat overleg in Brussel le
verde gistermiddag echter niets op. Daarna werden
nieuwe acties aangekondigd.
De directie van de KS heeft inmiddels gedreigd de
mijnen tijdelijk te zullen sluiten en de aanstichters van
de acties, de opzichters, te ontslaan. Volgens de direc
tie maken die opzichters misbruik van hun positie.
Ook twee weken geleden kwam het al tot felle gevech
ten tussen mijnwerkers en de rijkswacht, toen de eer
sten een 'Mars op Hasselt', de Limburgse provincie
hoofdstad hielden. De acties worden overigens niet
gesteund door de vakbonden.
'Terugloop bouw
Economie kort
Cao landbouw
De landbouworganisaties en de
voedingsbonden van FNV en CNV
zijn het eens over een nieuwe twee
jarige cao voor de 10.000 werkne- BONN - Het Westduitse kartelbu-
mers in de akker- en weidebouw e
Monsterfusie Daimler-Benz afgeblazen
i heeft gisteren de voorgenomen
veehouderij met twee maal 1,5 pro- fusie tussen de^ gigant Daimler-
cent loonsverhoging.
Bloemenveilingen
Benz (omzet 67 miljard mark,
360.000 werknemers) en het lucht
en ruimtevaartconcern Messer-
De fusie tussen de bloemenveilin- schmidt-Boelkow-Blohm (omzet
door
Hans Hoogendijk
gen in Eelde en Aalsmeer is van de 6,2 miljard, personeelsbestand
baan. De veiling in Aalsmeer onder- 38.500) verboden. Het Kartelamt
handelt wel verder met twee andere vindt dat Daimler-Benz-MBB een
marktbeheersende positie zal gaan
innemen in de nationale wapen-
lucht-en ruimtevaart.
Cao GEM
Vannacht is overeenstemming be-
reikt over de afspraken over een
aanstaande reorganisatie bij de
Graan Elevator Maatschappij
(GEM). Bij de GEM hebben werk
nemers sinds zaterdagmorgen
werkonderbrekingen gehouden
omdat ze in de cao de zeggenschap
van de bonden over de reorganisa
tie bij de GEM geregeld wilden zien
(een verlies van 300 banen).
Aandelen DSM
Het ministerie van economische za
ken maakte vandaag bekend dat in
september weer zo'n 35 miljoen
aandelen DSM op de markt komen,
tenzij het beursklimaat dan te
slecht is mocht zijn. Bijzonderhe
den over de herplaatsing zijn nog
niet bekendgemaakt-
Voorlichting aaw
Het Landelijke Comité Gelijke
Rechten Nu probeert weer via een
kort geding (op 3 mei) staatssecreta
ris De Graaf (sociale zaken) te dwin
gen door een voorlichtingscampag
ne vrouwen die recht hebben op een
aaw-uitkering, hierop te wijzen. De
Eerste Kamer behandelt een dag
eerder een wetsvoorstel dat vrou
wen het recht op aaw ontneemt.
Bangladesh
In Bangladesh hebben gisteren zo'n
1,5 miljoen werknemers van ha
vens, fabrieken en busdiensten ge
staakt om kracht bij te zetten aan
hun eis tot loonsverhoging. Tot de
24-uursslaking was opgeroepen
door meer dan 20 vakbonden, ge
steund door de grote oppositiepar
tijen.
Een besluit dat niemand verrast,
omdat de experts die er op toe moe
ten zien dat de vrije concurrentie
gewaarborgd blijft, al weken gele
den hun ongenoegen over de vor
ming van het superconcern in het
openbaar hadden geuit. Het Karte
lamt vindt dat Daimler-Benz-MBB
een marktbeheersende positie zal
gaan innemen in de nationale wa
pen- lucht- en ruimtevaart. De nieu
we reus krijgt bijvoorbeeld meer
dan de helft van de 212 miljard die
defensie de komende jaren aan or
ders te besteden heeft en bij de re-
searchopdrachten stijgt het aandeel
zelfs tot boven de 60 procent. De
concurrentie in eigen land dreigt op
voorhand kansloos te worden, vindt
het kartelbureau. nationale belangen prevaleren bij
Jarenlang was de stelregel: wat het verstrekken van orders,
goed is voor Mercedes, is ook goed Het laatste woord heeft de kers
voor het land, maar nu worden de verse minister van economische za-
kritische stemmen steeds luider. De ken Helmut Haussmann (FDP),
kleine bedrijven'
ZOETERMEER (ANP) - Dit jaar
en vooral volgend jaar vermindert
de groei van kleine en middelgrote
bedrijven doordat de exportgroei
afneemt en door een scherpe daling
van de woningbouw. Dit is de be
langrijkste conclusie van het Eco
nomisch Instituut voor het Midden-
en Kleinbedrijf (EIM) in zijn giste
ren verschenen economisch over
zicht van 1988, 1989 en 1990.
De» bedrijven met maximaal hon
derd werknemers ruim negentig
procent van het bedrijfsleven zul
len volgend jaar gemiddeld 2,75
procent meer afzetten dan dit jaar.
In 1989 komt de afzet nog 3,75 pro
cent hoger uit dan vorig jaar, terwijl
Ier maar een dwerg. Wij zijn en blij- 1988 met een afzettoeneming van
ven in principe autobouwers". 4-75 procent gewoon een uitstekend
Maar daaraan beginnen steeds Jaar was> aldus het EIM.
meer mensen, ook in het eigen In 1990 valt de groei verder terug
Daimler-huis, te twijfelen. De een- als gevolg van een verminderend ni-
trale ondernemingsraad is fel tegen veau van investeringen in kapitaal-
de voorgenomen fusie en in de raad goederen, waarbij de' nieuwbouw
van bestuur klinken waarschuwen- van woningen de grootste boosdoe-
de geluiden in de trant van 'schoen- ner is- Het EIM heeft hierbij nog
maker blijf bij je leest'. geen rekening gehouden met de 800
Ook minister van economische miljoen gulden extra, die het minis-
zaken Haussmann begint een beetje terie van volkshuisvesting in de ko
terug te krabbelen. De monsterfu- mende jaren moet bezuinigen,
sie is zeer omstreden in liberale Desondanks kunnen de inko-
kringen, waar de vrije marktecono- mens van zelfstandigen in 1990 re-
mie nog altijd hoog in het vaandel ëel met gemiddeld 5,25 procent stij-
staat geschreven. Ook FDP-partij- gen» meent het EIM. Dat is meer
voorzitter Otto graaf Lambsdorff dan dit jaar. Voor 1989 verwacht het
zei de hele ontwikkeling nog steeds EIM een gemiddelde inkomensstij-
vol onbehagen te volgen. gmg van ondernemers van 2 pro-
De roep om fusievoorwaarden cent- Vorig jaar zijn hun inkomens
wordt luider. Eén ervan zou kunnen met F5 procent gestegen,
zijn dat MBB minstens afstand De houw heeft het van alle secto-
moet doen van de 50 procents deel- ren in 1988 het beste gedaan met
name aan de RTG-Raketten-tech-
niek GmbH, die bijna 25 procent
van de aandelen van de tankprodu
cent Kraus-Maffei bezit. Verder zou
MBB alle winstgevende delen van
de oorlogsproduktie moeten afsto
ten evenals segmenten van de ruim-
tevaartpoot.
Voor Daimler-Benz zou dan
een groei van ruim tien procent. Dat
was hoofdzakelijk te danken aan de
grote bloei van de vrije sector. Dit
jaar valt echter al op dat de investe
ringen in woningbouw sterk afne
men, evenals in de jaren daarna, zo
verwacht het EIM.
De werkgelegenheid bij de kleine
i middelgrote bedrijven is in 1988
La Loren liet zich graag fotograferen bij de roemruchte Mercedes 300 SL met vleugeldeuren, van hetzelfde con
cern dat door het Duitse kartelbureau het lid op de neus is gezet in zijn streven naar fusie met vliegtuigbouwer
MBB. (archieffoto)
ropese Airbus, waaraan MBB voor MBB daar nog bij zou komen, zou-
38 procent deelneemt, niet langer den de Stuttgarters heer en meester
staat zou chantabel worden,
doodsteek voor de vrije markteco
nomie, een staat in de staat, een
puur militair-industrieel complex.
Kortom, de ster uit Stuttgart begint
gevaarlijk te glanzen, vinden veel
politici, vakbonden en industrielën.
Daimler-Benz denkt daar heel an
ders over. Het bedrijf stelt dat er
ook buitenlandse concurrentie is op
de Duitse markt is en blijft, maar
het Kartelamt is het daar niet mee
elke regering wil een eigen de-
voorganger Martin Bange-
mann de drijvende kracht was ach
ter de voorgenomen fusie. Hij kan
over de bezwaren van het kartelbu
reau heen stappen en was daar tot
voor enige dagen ook vast toe beslo
ten. Net als zijn voorganger, huldig
de hij het standpunt dat het tijd
werd voor "een nieuwe organisatie
van de Duitse lucht- en ruimtevaart
industrie".
Dat klonk fraai, maar in eerste in
stantie ging het erom de in de mil-
uit de staatskas te financieren.
Daimler leek Bangemann en Haus-
i de aangewezen partner. De
zijn te land, ter z
Jachtbommenwerpers of tanks,
harde hand van de zuinige Schwa- raketten of oorlogsschepen, helik-
ben zou het staatsbedrijf MBB wel operts of pantserwagens: Daimler
ontdoen van het overtollige vet. Benz zou alles produceren wat een
Bonn had nog wel een paar miljard modern leger nodig heeft. Het civie-
de toekomstige verliezen le pakket mag er ook zijn. Het
fensie-industrie hebben en laat dus jarden lopende verliezen van de Eu-
op de Airbus.
Ook Daimler-chef Reuter zag de
voordelen. Voor minder dan een
miljard kon hij de totale lucht- en
ruimtevaartindustrie onder zijn
controle brengen. Een paar jaar ge
leden slokte Daimler met de in de
autobusiness verdiende miljarden
al AEG, Dornier en MTU op. Als
eert van satellieten tot korte-golf-
zenders, van verkeersvliegtuigen
tot koelkasten. In het zuiden zou
een high-tech reus ontstaan, waar
niemand meer om heen kan. Van
kritiek wilde Reuter niets weten.
Het defensie-aandeel bagatelliseer
de hij zoveel mogelijk. "In de kring
van de werkelijke groten, is Daim-
hoofdzakelijk de verliesgevende gegroeid met 48.000 banen. Ook dit
Airbus overblijven. Hoewel de Jaar zal de werkgelegenheid met
Westduitse regering nog jaren ga- een dergelijk aantal groeien, aldus
rant staat voor de Airbus-verliezen, het instituut. De kleine en vooral de
is de kans niet denkbeeldig, dat middelgrote ondernemingen
Mercedes de bruiloft dan alsnog zal scheppen nog steeds meer niei
afblazen.banen dan de grote bedrijven.
ADVERTENTIE
Mode
voor de fijnste jaren
van uw leven.
