Druk op werkgevers
wegvervoer groeit
Fruitexport uit Gaza strop voor boeren
Nog geen maatregelen tegen
groei van aantal wao'ers
Heropening cao-overleg gevraagd
'Chauffeur krijgt zonder
overuren te laag salaris'
Supervezel van Akzo
mag de VS weer in
KLM krijgt
Boeings later
KEURIGE HEER
ZOEKT fl.1Q.000
1 FEBRUARI 1989
ECONOMIE
PAGINA 7
UTRECHT (ANP/GPD) De druk op de werkgeversorganisaties om de cao-onderhande
lingen in het wegtransport te heropenen wordt steeds groter. Ook gisteren en vandaag
hebben werkgevers bonden toegezegd zich te zullen houden aan de door de bonden gefor
muleerde cao-voorstellen. Een aantal werkgevers heeft de werkgeversorganisaties ver
zocht om opnieuw aan de onderhandelingstafel plaats té nemen.
De vrachtwagenchauffeurs heb
ben vandaag hun acties verscherpt.
In verschillende bedrijven zijn sta
kingen die aanvankelijk maar een
of twee dagen zouden duren ver
lengd met 24 uur of voor onbepaal
de tijd. Driehonderd chauffeurs
zijn voor onbepaalde tijd in staking
gegaan. Bij de 300 chauffeurs zit
ook de ploeg die nu al in Nieuwe-
schans het werk heeft neergelegd.
De woordvoerder zegt een telex
te hebben gekregen van Nedlloyd
Road Cargo, één van de grootste
vervoersbedrijven in het land.
Daarin vraagt het bedrijf aan werk
geversonderhandelaar Bergmans
om weer rond de tafel te gaan zitten
en in de cao-onderhandelingen
zorgvuldig af te wegen hoe de loon
ruimte moet worden besteed.
Nieuwe stichting
voor toezicht
op drie beurzen
AMSTERDAM (ANP) - De on
afhankelijk Stichting Toezicht
Effectenbeurs (STE) neemt
vanaf 1 februari het toezicht op
de Effectenbeurs, de Optie-
beurs en de daarmee verbon
den Financiële Termij nmarkt
Amsterdam over van het minis
terie van financiën. De taak van
de STE blijft beperkt tot de na
leving van de regels voor geno
teerde ondernemingen, de mo
delcode.
De nieuwe stichting zal zich
vooral achter de schermen be
zig houden met de beurshan
del. Zij krijgt geen eigen con
trole-apparaat, maar kan zich
wel rechtstreeks wenden tot de
•toezichthoudende organen van
de beurzen en die opdrachten
tot onderzoek geven. De stich
ting heeft zelfs de bevoegdheid
de beurzen te dwingen tot aan
passing van de reglementen en
zou in theorie zelfs kunnen in
grijpen ip de tarievenstructuur.
De STE is echter niet van
plan op de stoel van de beurs-
besturen te gaan zitten, zo zei
de voorzitter, A. Jiskoot, voor
malig voorzitter van de raad
van bestuur van het bankiers
huis Pierson en voormalig lid
van de raad van bestuur van de
Amro Bank, gisteren. Hij ziet
de stichting niet als een klach
tenbureau noch als een perma
nente waakhond.
OPTIES DSM Opties (koop- en
verkooprechten) op aandelen DSM
worden hoogstwaarschijnlijk al op
14 februari officieel verhandeld op
de Optiebeurs in Amsterdam. De
Stichting Toezicht Effectenver
keer, die met ingang van 1 februari
onder meer belast is met de aanwij
zing van fondsen, opties en ter
mijncontracten in de officiële note
ring, vergadert na een verzoek van
de optiebeurs op 13 februari over
dit onderwerp. Als dan het groene
licht wordt gegeven kan de handel
in de opties binneri één dag van
start gaan.
Economie kort
Havencao
De Vervoersbond FNV vindt dat
de lonen van de werknemers in de
haven van Rotterdam in de nieuwe
cao, die op 1 april zou moeten in
gaan, mettwee procent moeten
stijgen. Dat blijkt uit het onderhan
delingspakket dat de FNV-delega-
tie vanochtend heeft overhandigd
aan een delegatie van de haven
werkgeversvereniging SVZ.
Scheepsbouw
Het Rijndelta-gebied tussen
Hoek van Holland en Gorinchem
- is aangemeld voor een bijdrage
uit het programma Renaval van ae
Europese gemeenschap. Het pro
gramma is bedoeld voor gebieden
waar veel scheepsbouwactiviteiten
zijn verdwenen en waar als gevolg
daarvan veel werkgelegenheid ver
loren is gegaan. De werkgelegen
heid in de scheepsbouw is de afge
lopen vier jaar van bijna 15.000 tot
ongeveer 8.000 arbeidsplaatsen te
ruggelopen.
Arbowet
Staatssecretaris De Graaf (sociale
zaken) wil alle thuisarbeid onder
de beschermende regels van de Ar
beidsomstandighedenwet bren
gen. Zijn departement bereidt hier
toe momenteel een wetswijziging
voor, zo liet hij gisteren aan de
- Tweede Kamer weten. Nu valt
thuiswerk (veelal door vrouwen)
dat op arbeidsovereenkomst of an
derszins onder gezag plaatsvindt al
onder de Arbowet en de daaraan
gekoppelde veiligheidsvoorschrif
ten.
"Het bedrijf heeft last van de sta
kingen. Belangrijker is dat de
werkgevers dus echt met elkaar
aan het praten zijn", aldus de
bondswoordvoerder. Ook de bon
den willen onderhandelen, maar
dan wel over hun eisen zoals die er
nu liggen.
Volgens de bond zijn de rijders
bijzonder kwaad op de werkgevers
in het beroepsgoederenvervoer die
gisteren hebben laten weten wel
over de nieuwe cao te willen praten
mits de bonden hun eisen bijstel
len.
Dit was de uitkomst van spoed
overleg dat de vier werkgeversor
ganisaties in het beroepsgoederen
vervoer, NOB-wegtransport, KN-
VTO, PCB en KOV, hebben ge
voerd over de zondagavond begon
nen acties. Dit overleg is opgezet
op aandrang van aangesloten be
drijven.
Volgen? de woordvoerder van de
Vervoersbond FNV zijn de haar
scheurtjes in het werkgeversfront
nu uitgegroeid tot 'flinke barsten'.
Ook de Vervoersbond CNV consta
teert verheugd dat de acties een
bres in de werkgeversmuur begin
nen te slaan. Volgens de bond zijn
de werkgevers nerveuzer gewor
den dan Bergmans wil toegeven.
De verkeersinspectie van het mi
nisterie'van Verkeer en Waterstaat
onderzoekt ondertussen op ver-
Volvo kampt
met gebrek aan
goed personeel
BORN (GPD) - Volvo Car bv heeft
financieel een prima jaar achter de
rug. De autofabrikant maakte vorig
jaar een winst van ruim vijftig mil
joen gulden. Dat is tweeëneenhalf
keer zoveel als in 1987 (20,1 mil
joen). In 1986 bedroeg het netto-re
sultaat nog slechts 5,4 miljoen gul
den.
De bedrijfsleiding maakte die
cijfers gisteren op de AutoRai in
Amsterdam bekend. Minder glan
zend dan de winst waren de pro-
duktie- en omzetcijfers. Vooral
door een schrijnend gebrek aan be
kwaam personeel kon het bedrijf
in het afgelopen jaar niet voldoen
de doorgroeien.
Vorig jaar groeide de werkgele
genheid bij Volvo met 250 werkne
mers tot 9200. De grootste stijging
kwam voor rekening van de fa
briek in Bom. Daar steeg het aantal
personeelsleden met 200 tot ruim
5500.
De omzet groeide tot 2,6 miljard.
Dat was slechts vijf procent meer
dan in 1987. Een jaar eerder was de
groei nog veertien procent. In 1988
verkocht Volvo vijfduizend auto's
minder dan in 1987. Alles bij elkaar
werden 120.000 auto's gemaakt. De
produktiecijfers daalden omdat de
nieuwe 440-serie veel arbeidsinten
siever is dan de vertrouwde 300-se-
rie. Daardoor konden minder au
to's worden geproduceerd.
De Volvo 440 die in juni werd ge
ïntroduceerd, is volgens de be
drijfsleiding zeer positief ontvan
gen. Sinds de introductie heeft
Volvo ruim 15.000 stuks van het
nieuwe model verkocht. Nog dit
voorjaar wordt de 440 op de Britse
en Scandinavische markten ge
bracht. De verkoop van het luxe
model de Volvo 480 bleef duidelijk
achter bij de prognoses voor 1988.
Van de 'oude' vertrouwde Volvo
300-serie werden in 1988 nog ruim
90.000 stuks verkocht.
zoek van de Vervoersbond CNV
het gerucht dat sommige trans
portbedrijven, ter vervanging van
stakers, chauffeurs zonder de juis
te rijbewijzen inzetten. Het zou
vooral gaan om h<
vaarlijke stoffen.
GRONINGEN (GPD) - "Vrachtwa
genchauffeurs maken bijna een
dubbele werkweek. Er zitten nogal
wat overuren in, die bijzonder wor
den belast. Als je het uitrekent op
basis van het aantal gewerkte over
uren zit je net boven de bijstands
norm", aldus Reinder Hoekzema,
districtsbestuurder van de Ver
voersbond FNV.
Een chauffeur verdient driedui
zend gulden netto in de vier weken.
En als hij een beetje zuinig met zijn
onkostenvergoeding omspringt,
kan hij wel vierduizend gulden net
to per vier weken halen. Een salaris
waar mijoenen Nederlanders bij
lange na niet aan komen. Dat sala
ris brengt een internationaal rij
dende vrachtwagenchauffeur
thuis als hij na zes dienstjaren bij
zijn baas in loonschaal E 6 is be
land. Drie- tot vierduizend gulden
en dan toch staken?
Het salaris van een internatio
naal rijdende chauffeur met ruime
ervaring is als volgt opgebouwd:
2914 gulden bruto voor vier
werkweken van ieder veertig uui
plus 1630 gulden bruto voor maxi
maal vier keer 17,5 uur over-werk,
totaal 4600 gulden bruto, waarvan
netto een kleine 3000 gulden over
blijft; per 24 uür krijgt een chauf-
feur, die 'onderweg' is, een onkos
tenvergoeding van 74 gulden netto
waarvan hij ongeveer de helft kan
overhouden.
Als eerste werkgever in Neder
land heeft de firma Broersma in
Stroobos, een middelgroot bedrijf
met. een nevenvestiging in Bode
graven, 96 chauffeurs op de loon
lijst en tachtig vrachtwagens op de
weg, overeenstemming bereikt
met de vakbonden. Broersma heeft
een protocol ondertekend waarin
hij akkoord gaat met de eisen van
de bonden, namelijk drie procent
loonsverhoging, twee procent
ruimte voor overwerktoeslag en
een regeling voor chauffeurs die
stand by moeten blijven.
Volgens Broersma hoeft er niet
te worden gestaakt als iedereen
zich aan de collectieve arbeids
overeenkomst zou houden. "Dus
zowel werkgevers als werknemers.
Maar aan beide kanten vind je
mensen die de cao aan hun laars
lappen. Er zijn bijvoorbeeld werk
gevers die minder betalen dan de
cao voorschrijft en er zijn ook
werknemers die in strijd met de
cao hun overuren in geld laten uit
betalen in plaats van in vrije tijd".
Op basis van de huidige cao mag
een internationaal rijdende chauf
feur 57,5 uur per week werken. Die
uren mag hij over ongeveer vijf tot
zeven dagen verdelen, maar niet
over drie dagen omdat hij dan te
lang achtereen rijdt en de wet over
treedt. "Alles wat iemand meer
maakt dan die 57,5 uur mag niet
worden uitbetaald, maar dat ge
beurt dus jammer genoeg wel.
Maar het komt ook voor dat som
mige werkgevers de uren niet uit
betalen, maar ook geen vrije tijd er«
voor in de plaats geven. Dat is dus
helemaal fout", zegt Broersma.
"Chauffeurs die dat overkomt zou
den dat moeten melden en niet hun
mond moeten dichthouden. In het
algemeen", zegt Boersma, "ver
dient een chauffeur helemaal niet
zo slecht. Maar hij moet wel lang
werken en is vaak de hele week en
soms zelfs twee weken van huis".
Bang dat de bevoorrading de ko
mende dagen in de knel komt is
niemand. Veel levensmiddelenbe-
drijven hebben eigen vervoer. "Bo
vendien", zegt een woordvoerster
van de werkgeversorganisatie Fe
deratie Wegvervoer in Rijswijk,
"hebben de bonden toegezegd dat
transporten van eerste levensbe
hoeften, bederfelijke waren, vee-
vervoer enzovoort niet in gevaar
komen".
Dat de stakende chauffeurs hun
verantwoordelijkheden kennen is
maandagnacht bij transportbedrijf
Dobber in Hoogezand gebleken.
"Daar stonden vier vrachtwagens
met belangrijke medische spullen
voor ziekenhuizen klaar voor trans
port", zegt FNV-bestuurder Hoek
zema. "Omdat er bij Dobber wordt
gestaakt zouden de vrachtwagens
door werkwilligen uit Landsmeer
worden gereden. De stakers heb
ben daar een stokje voor gestoken
en hebben zelf het transport ver
zorgd op vrijwilligersbasis".
DEN HAAG (ANP) - Op korte ter
mijn zijn nog geen maatregelen te
verwachten tegen het toenemend
ziekteverzuim en arbeidsonge
schiktheid. Een werkgroep van
werkgevers, werknemers en kabi
net wil eerst alle mogelijkheden
gaan bestuderen. Dit is het resul
taat van overleg gisteren tussen
een kabinetsdelegatie en vertegen
woordigers van werkgevers en
werknemers.
De Tweede Kamer heeft gisteren
tijdens de behandeling van de be
groting van het ministerie van soci
ale zaken en werkgelegenheid aan
gedrongen op spoed met het ne
men van maatregelen. Een meer
derheid van de Tweede Kamer be
staande uit CDA, WD en PvdA wil
snelle actie van het kabinet om het
aantal arbeidsongeschikten (nu
ruim 800.000) te beperken.
De drie grote fracties willen dat
werkgevers die niet vrijwillig vijf
procent van hun personeel uit ge
handicapten laten bestaan, daartoe
een plicht krijgen opgelegd. Eeh
beleid gericht öp het voorkomen
van arbeidsongeschiktheid, scho
ling aan arbeidsongeschikten en
een actiever beleid om hen aan
werk te helpen, zijn andere kamer-
WD en PvdA kunnen zich ook
vinden in een voorstel van staatsse
cretaris De Graaf (sociale zaken)
om werkgevers die hun best doen
arbeidongeschiktheid te voorko
men, korting te geven op te betalen
premies algemene arbeidsonge
schiktheidswet (aaw). Werkgevers
die niet genoeg doen, zouden meer
premie moeten betalen.
WD-kamerlid Nijhuis kwam
gisteravond met een groot aantal
voorstellen om het aantal arbeids
ongeschikten te beperken. Zo
moet actiever worden geprobeerd
arbeidsongeschiktheid te voorko
men. Tevens is het nodig dat maat
staven om als arbeidsongeschikte
te worden aangemerkt, worderr
verscherpt. Volgens hem heeft 40
Palestijnen boos over mislukt experiment
GAZA/ROTTERDAM (GPD) - De
organisatie van citruskwekers in
de Gazastrook is diep teleurgesteld
door het experiment met recht
streekse export van fruit naar Eu
ropa. Het ziet er naar uit dat de ex
port van ruim 75.000 dozen grape
fruits naar Nederland, vorige
maand, de kwekers een strop ople
vert van vele honderdduizenden
guldens.
De citrusboeren van Gaza zeg
gen dat ze zijn misleid door de Rot
terdamse importfirma T Port. Ze
voelen zich in de steek gelaten door
de EG, die zich sterk heeft gemaakt
voor het ontwikkelen var» export
mogelijkheden buiten Israël om.
De organisatie van de kwekers be
raadt zich nu over de toekomst van
de export.
Eén van de mogelijkheden die
wordt overwogen is met hangende
pootjes terug te keren naar Het Is
raëlische agrarische exportinstb
tuut Agrexco, dat tot een paar
maanden geleden het fruit van Ga
za op de Europese markt bracht.
Waarnemers in de Gazastrook me
nen dat de strop met de grapefruits
grotendeels het gevolg is van een
gebrek aan exportervaring bij de
organisatie van citruskwekers.
Volgens de organisatie zou de
eerste zending grapefruits, die in
december in Vlaardingen werd ge
lost, de markt op gaan voor 17 gul
den per doos. Dat bedrag zou zijn
toegezegd door de directeur van T
Port, W. Overkleeft. Het zou bete
kenen dat de boeren per doos een
winst zouden maken van ongeveer
twee gulden.
Begin januari kwam Overkleeft
naar Gaza. Volgens een vertegen
woordiger van de citruskwekers
deelde hij toen mee dat het tegen
zat met de verkoop. Door de Kerst
tijd zou het moeilijk zijn geweest
voldoende afzet te vinden, zodat
tweederde van de lading was opge
slagen in koelhuizen. Voor de rest
had hij 13,11 gulden per doos ont
vangen.
De boeren hadden inmiddels een
lading sinaasappelen in gereed
heid gebracht voor export naar
Rotterdam. Maar het schip dat
voor begin januari was toegezegd
arriveerde pas halverwege de
maand. Tegen die tijd was de on
vrede bij de kwekers dermate toe
genomen dat ze besloten de lading
niet aan boord te brengen, om ver
der verlies te voorkomen.
Het schip vertrok dus zonder si
naasappelen, waarvoor T Port later
een rekening van 100.000 Duitse
marken presenteerde. De Pales
tijnse boeren worden verder aange
slagen voor de kosten die T Port
moet maken voor het op de markt
brengen van de grapefruits. Daar
onder vallen advertentiekosten en
ook de opslag van tienduizenden
dozen grapefruits in koelhuizen:
een gulden per doos per maand.
Volgens de Palestijnse kwekersor
ganisatie heeft Overkleeft aange
boden de grapefruits die nog in de
koeling liggen te verkopen voor
acht gulden per doos. Maar de Pa
lestijnen hebben dat geweigerd.
Op 16 januari heeft de kwekers
organisatie een memorandum ge
stuurd naar de Spaanse consul en
de EG-delegatie in Tel Aviv. Span
je is momenteel EG-voorzitter. In
het memorandum geven ze hun
zienswijze op de gang van zaken en
vragen ze de EG om hulp. De kwe
kers zijn van plan morgen contact
op te nemen met de Nederlandse
ambassade in Tel Aviv. Volgens de
Palestijnen heeft Overkleeft laten
weten dat hij volgende week naar
Gaza komt om over de gerezen pro
blemen te praten.
BRUSSEL/ARNHEM (GPD) - De
Verenigde Staten mogen niet lan
ger de door het Nederlandse Akzo-
concern ontwikkelde supersterke
aramide-vezel weren van de Ameri
kaanse markt. De in 1985 ingestel
de invoerbeperkingen zijn strijdig
met de regels van de internationale
organisatie voor handel en tarie
ven, de GATT.
Dat heeft een speciale onder
zoekscommissie van de GATT be
slist. De Amerikaanse maatregel
was bedoeld om het eigen Dupont
de Nemours, dat een vergelijkbare
vezel fabriceert, tegen de concur
rentie uit Nederland te bescher
men. Maar die praktijk kan volgens
de GATT niet door de beugel.
De Europese Commissie had na
mens het Arnhemse Akzo bij de
GATT een klacht tegen de VS inge-
AMSTERDAM Het Entrepotdok in Amsterdam is voor het beste renovatieproject. De jury stond onder lei-
in de prijzen gevallen bij de toekenning van de Natio- ding van prof. ir. H. Henket, hoogleraar afbouwtech-
nale Renovatieprijs. De gebouwen van het dok hebben niék aan de Technische Universiteit Eindhoven. Er wa-
na renovatie en nieuwe bestemming gekregen en kre- ren 81 inzendingen. De Nationale Renovatieprijs is in
gen op grond daarvan de prijs in de categorie 'Herbe- 1986 ingesteld door Hoechst Holland. Hij wordt eens in
stemming'. De toekenning werd gisteren bekend ge- de twee jaar toegekend. In 1987 werdhet project Hevea-
maakt op het symposium 'Renoveren in de jaren '90' in dorp ïn Renkum de eerste winnaar. De categorie herbe-
Utrecht. Betondorpook in Amsterdam, kreeg de prijs stemming werd dit jaar ingevoerd. (foto anp>
procent van dé arbeidsongeschik
ten geen duidelijke klachten. Psy-
cho-somatische klachten mogen
niet leiden tot een uitkering we
gens arbeidsongeschiktheid, aldus
de liberaal. Hij pleitte er verder
voor alle wao'ers te herkeuren.
Het WD-kamerlid stelde verder
voor individuele gesprekken met
alle arbeidsongeschikten te voeren
om te bezien of er voor hen werk,
scholing of een werkervarings
plaats te vinden is en een actief,
speciaal op wao'ers toegesneden
scholingsplan.
Moor (PvdA) vroeg om een snelle
verbetering van arbeidsomstan
digheden in bedrijven als methode
om arbeidsongeschiktheid en ziek
teverzuim terug te dringen. De ar
beidsinspecties zouden hierbij
meer moeten worden ingescha
keld. Een actievere arbeidsbemid
deling voor gehandicapten, des
noods met een subsidie voor de
werkgevers, was een ander voor
stel van de sociaal-democraat.
SCHIPHOL (ANP) - De ver
tragingen in de aflevering van
de acht Boeing 747-400 vliegtui
gen die de KLM heeft besteld,
blijken fors te zijn. De eerste uit
de reeks zal pas 12 mei door
Boeing aan de KLM worden
overgedragen. De al eerder aan
gekondigde vertragingen van
de tweede, derde en vierde uit
deze reeks lopen verder uit, ter
wijl nu ook de laatste toestellen
met vertraging aan de KLM
worden overgedragen. Dit is
gisteren door de KLM bekend
gemaakt. Eerder op de dag had
een vertegenwoordiger van
Boeing de KLM het nieuwe af
leveringsschema ter kennis ge
bracht.
De vertragingen hebben ge
volgen voor zowel de vliegerop
leiding als de inzet van de vloot.
De woordvoerder van de KLM
zei dat het wel de nodige aan
passingen zal vergen maar kon
daarover nog geen nadere me
dedelingen doen. De opleidin
gen voor.de bemanningen van
het nieuwe vliegtuig zijn inmid
dels opgeschort. Tot nu toe zijn
vijftien b'emanningen getraind.
Per vliegtuig moeten tien be
manningen worden geschoold.
De eerste 747-400 was be
doeld om de vloot uit te brei
den. De volgende zes gaan de
oude 747-200 vliegtuigen van de
KLM-vloot vervangen. Deze
toestellen zijn al verkocht aan
een Amerikaanse leasemaat
schappij.
ADVERTENTIE
Directeur Overkleeft van fruit-
importbedrijf T Port BV bevestigt
dat de verkoop van de eerste lading
Palestijnse grapefruits in Europa
minder vlot liep dan gehoopt. Dat
lag er volgens hem vooral aan dat
de zending tegen Kerstmis aan
kwam én de consument dan eerder
aan andere dingen denkt dan aan
fruit. "Bovendien zijn er rond de
Kerst overal minder veilingdagen,
dus wordt er minder verkocht.
Maar dat begrijpen die Arabieren
waarschijnlijk allemaal niet", al
dus Overkleeft.
Hij geeft cijfers: de zending be
trof 75.500 doogjes grapefruits. Die
zijn inmiddels verkocht op 12.000
dozen na. Dat zijn volgens hem de
incourante maten: erg grote en
heel kleine grapefruits zijn minder
gewild. Hij verwacht deze partij
echter de komende weken ook
kwijt te raken.
Overkleeft zoekt op dit moment
een schip om tussen 7 en 10 februa
ri een partij van ruim 1000 ton Ga-
za-sinaasappelen te laden met be
stemming Rotterdam. "En die ra
ken we altijd kwijt, want voor si
naasappelen is natuurlijk een veel
grotere markt. Die eten we elke
dag, maar grapefruits niet".
De oplossing voor meneer?
Even bij de Gemeentelijke
Kredietbank Leiden langs gaan.
Hèl adres voor persoonlijke
leningen tot tl. 30.000,-. Snel
geregeld, geheel op de per
soonlijke situatie toegesneden,
dus zonder latere problemen.
Bovendien kent zo'n lening van
de GKB een laag rentetarief en
soepele aflossingsvoorwaarden.
Ook interessant voor Ven
harte welkom op werkdagen
van 9.00-12.30 uur en donder
dagavond van 17.30-19.30 uur.
Of bel voor nadere informatie.
zO|K GOED VOOR
UW LENING
Gemeentelijke Kredietbank
Leiden
Breestraat 24,
Postbus 11300,2301 EH Leiden
tel. 071-254145
diend. Weliswaar zijn Akzo en Du-
pont het onderling al eerder eens
geworden over het patent op de ve
zels, maar de klacht was gericht te
gen de Amerikaanse regering die
de invoerbeperking had afgekon
digd.
Volgende week woensdag zal de
GATT-raad, waarin bijna honderd
landen vertegenwoordigd zijn, zich
in Genève definitief over het stand
punt van de onderzoekscommissie
moeten uitspreken. Maar de alge
mene verwachting is dat de raad
het standpunt zal bekrachtigen en
de EG in het gelijk zal stellen.
Akzo en Dupont ontwikkelden
in het begin van de jaren 80 beide
een supersterke aramidevezel, res
pectievelijk twaron en kevlar ge
naamd. Die vezel is erg sterk maar
tegelijk heel licht. Daardoor bleken
talloze toepassingen in de industrie
mogelijk, zoals bij de vlieguigbouw
en de fabricage van kogelvrije ves-
Het Akzo-concern heeft vorig
jaar een winst geboekt van 840 mil
joen gulden. De nettowinst steeg
ten opzichte van 1987 met 27 pro
cent. De omzet, vorig jaar 16,6 mil
jard gulden, was 7 procent hoger
dan in 1987, zo heeft de Raad van
Bestuur van Akzo in Arnhem giste
ren bekendgemaakt. De meeste
produktgroepen van Akzo hebben
een goed jaar achter de rug.
In 1988 investeerde Akzo bijna
1,3 miljard gulden tegen 1,1 miljard
in 1987. Het aantal werknemers
steeg van 67.400 eind 1987 tot
71.100 in december vorig jaar. In de
stijging met in totaal 3700 perso
neelsleden zijn overigens 3000 me
dewerkers van door Akzo overge
nomen ondernemingen begrepen.
Reorganisatie bij
Xerox: 2000
mensen op straat
NEW YORK/VENRAY (KRF/ANP) -
Het Amerikaanse concern Xerox,
dat in Nederland een grote produk-
tievestiging heeft in Venray, gaat
dit jaar 2000 werknemers ontslaan
in het kader van een ingrijpende re
organisatie die het rendement
moet verhogen. Een woordvoerder
van de directie in Venray kon gis
termiddag nog geen mededelingen
doen over eventuele gevolgen voor
zijn bedrijf.
Xerox maakte gisteren gelijktij
dig met de publicatie van de jaar
cijfers bekend 'zich te zullen con
centreren op zijn kernactiviteit, ap
paratuur voor de verwerking van
documenten, zoals kopieerappara
ten. Daarom sluit het concern on
der meer het bedrijf Xerox Medical
Systems in Californië en wordt de
produktie van elektronische
schrijfmachines beperkt.
Xerox heeft een belang van 51
procent in Rank Xerox in Venray,
waar een kleine 2000 mensen wer
ken. Over de hele wereld heeft het
concern ongeveer 100.000 werkne
mers. De omzet is het afgelopen
jaar gestegen van 15,1 miljard dol
lar tot 16,4 miljard dollar. Over het
vierde kwartaal was er een omzet
groei van 4,1 tot 4,4 miljard dollar.
Stemming Kamer
over plan 'Oort'
DEN HAAG (GPD) - De Tweede
Kamer heeft gisteren ingestemd
met een deel van de wetten voor
belastingvereenvoudiging en -ver
laging volgens het 'plan-Oort'. Ech
te verrassingen deden zich daarbij
niet meer voor. Wel nam de Kamer
tegen de wens van minister Ruding
(financiën) een voorstel-Van
Amelsvoort (CDA) aan om de te-
ruggavegrens voor te veel betaalde
belastingen en premies te leggen
op minimaal 300 gulden. Voor be
jaarden gaat de grens naar 200 gul
den.
De Kamer nam ook een motie
aan met het verzoek aan de rege
ring om een studie te doen naar de
voor- en nadelen van de geheel of
gedeeltelijk belastingvrije ver
strekking van een openbaar ver
voer jaarkaart.
