Oil]Het Motorhuis
Van Doorne automaat nu ook in Subaru Justy 4x4
Daihatsu Charade 1,3i 16V nog venijniger
Autobedrijf Mulder Weversbaan 10 Leiderdorp tel. 071-894200
-AUTO
Garage Vlasveld B.V.
Modieuze kleine Nissans
a SUBARU
Opel Vectra met vierwielaandrijving uitgebracht
Anderhalve liter motor in Civic
VANCREY'S
OP ONS KUNT U REKENEN.
Japanse wereldprimeur met een Nederlands tintje
RIJ-IMPRESSIE
DONDERDAG 26 JANUARI 1989
PAGINA 13
Het in ons land vrij kleine
Japanse merk Subaru brengt
op de volgende week te openen
Auto-RAI een wereldprimeur
met een Nederlands tintje. Het
gaat niet om een nieuw model,
want de daarbij betrokken
Justy is weliswaar wat
veranderd, maar niet zo
ingrijpend dat van een primeur
kan worden gesproken.
Het gaat om de combinatie.
Nooit eerder in de autohistorie
werd de door Van Doorne
ontwikkelde elektronisch
continu variabele transmissie
gecombineerd met een op vier
wielen aangedreven wagen.
Dat gebeurt nu voor de eerste
maal in de Justy 1.2 ECVT 4
WD.
Subaru is - zoals belangstellenden
weten - een van de drie merken
(Ford en Fiat zijn de andere twee)
die auto's hebben voorzien van die
Van Doome Transmissie. De drie
afnemers van deze Nederlandse -
alom als geniaal omschreven - au
tomatische versnellingsbak noe
men de transmissie steeds anders,
maar het gaat toch om hetzelfde in
strument.
De Van Doorne bak is in feite een
intelligente doorontwikkeling van
de zogenoemde Variomatic, die
De Subaru Justy 4WD kan nu ook met een Van Doorne automaat worden geleverd.
destijds in de DAFjes zat. Sinds ge
ruime tijd kan men die automaat in
de Japanse versie kopen in de Su
baru Justy. In de praktijk een fijn
functionerend instrument, die echt
Off. Subaru dealer voor Leiden e.o.
Haarlemmerweg 49a - Leiden
Telefoon 071-224134
verdient een kans te krijgen in an
dere, wat minder rumoerige mo
dellen. In de Justy is niet altijd te
onderkennen of bepaalde min
puntjes aan auto of bak zijn te wij
ten.
Maar het lag voor de hand, dat de
Japanse ontwerpers zouden zoe
ken naar een vierwielaangedreven
versie van de Justy met de Van
Doorne automaat. Subaru heeft
sinds jaar en dag vierwielaangedre
ven personenauto's in het pro
gramma. De verschijning van de
ECVT als 4x4 op de automarkt be
tekent ook een stimulans voor de
mannen in Tilburg, die de ge
bruiksmogelijkheden van het ei
gen ontwerp verder uitgebreid
zien. Het pookje is nu nog pienter
der dan voorheen.
De prijs voor deze revolutionaire
versie valt erg mee: 22.595 gulden
inclusief btw. De vierwielaandrij-
ving wordt ingeschakeld met een
druk op een knopje, dat zoals ge
bruikelijk op de knop van de ver
snellingspook is gemonteerd. De
automaat regelt verder traploos de
juiste overbrenging.
Wat het uiterlijk van de ver
nieuwde Justy betreft zijn de ont
werpers zoals gezegd niet ingrij
pend te werk gegaan. De bekende
basisvorm bleef gehandhaafd,
maar het front werd anders gesti
leerd en gladder afgewerkt. Er is
geen verschil in hoogte meer tus
sen de Justy 1.0 en 1.2. Alle typen
hebben nu een iets verhoogde dak
lijn. Ook aan de achterkant zijn wat
wijzigingen. Zo is de achterklep
wat groter geworden.
Niet aan de buitenkant zichtbaar
zijn de wijzigingen op negentien
plaatsen in de carrosserie. Veel
plaatwerkdelen zijn nu dikker en
gegalvaniseerd. De langsdragers
en de bodem zijn sterker gewor
den. Ook zijn er wijzigingen aan de
wielophanging.
Er kan een keus worden ge
maakt uit twee motortypen: een
1000 cc en een 1200 cc. Beide mo
torversies voldoen aan de US 83
emissie—eisen. De 1200 motor le
vert dank zij de toepassing van drie
kleppen per cilinder een vermogen
67 pk bij 5600 toeren. Alle niet auto
matische modellen hebben stan
daard een vijfversnellingsbak. In
totaal zijn er tien verschillende
Justy's in de aanbieding. De goed
koopste is de 1.0 driedeurs DL met
een prijs van 16.495 gulden. De
ECVT driedeurs kost 20.995 gul
den.
Autobedrijf v. Schooten
Officieel SUBARU-dealer
Onze nieuwe garage en showroom is
gevestigd aan de Lageweg 27, Katwijk ('t Heen).
Tel. 01718-22888
Diverse occasions APK-keuring voor alle type auto's
Noordwijk, Achterzeeweg 12, tel. 01719-1 3524
Op de Nissan-stand van de kortge
leden in Brussel gehouden bedrijfs
autotentoonstelling stond een speel
se primeur: het concept van een
klein autootje met de naam S.Car-
go (snel gezegd: escargot, het Fran
se woord voor slak).
Het wagentje met een anderhal
ve liter motor is eigenlijk ontwor
pen voor bestellingen in de stad,
maar het kan voor heel wat meer
doeleinden worden gebruikt. De
Nissan-ontwerpers hebben gekozen
voor een modebewuste uitstraling
omdat zij verwachten dat vaak
vrouwen deze kleine wagen zullen
besturen.
Aan de zijkanten treft men vlak
ke panelen aan die bovenaan boog
vormig zijn. Dit zeer ongebruikelij
ke exterieur oogt plezierig. Het ge-
Lancia
wijzigt
Ypsilon
Andere wieldoppen, gewijzigd
stuurwiel, grotere bagageruimte,
verbeterde geluidsisolatie, aange
paste vering en katalysatoren op
beide injectiemotoren vormen de
belangrijkste wijzigingen die zijn
doorgevoerd in de Ypsilon-serie
van Lancia.
De tweede generatie van deze
kleine Lancia - die in ons land altijd
wat in de schaduw van de concur
rentie is gebleven - zal volgende
week voor het eerst te zien zijn op
de Auto-RAI. De modellenreeks
bestaat nu uit de Ypsilon Fire 1.0
i.e., de wat luxueuzere Fire LX 1.0
i.e. en de zwaarst gemotoriseerde
Ypsilon GT 1.3 i.e.
Zoals uit de namen blijkt zijn alle
motoren voorzien van brandstofin
jectie (Bosch). De nieuwe Ypsilon
GT 1.3 i.e. is voorzien van Bosch Je-
tronic brandstofinspuiting,
door deze sportieve versie met zijn
74 pk leverende motor een topsnel
heid van 170 km/uur kan halen.
De levering van deze modellen
begint in maart. Tegen die tijd zul
len ook de prijzen bekend worden
gemaakt.
De Opel Vectra is nu ook met
permanente vierwielaandrij
ving leverbaar. De Westduitse
fabriek heeft vier jaar aan de
ontwikkeling gewerkt.
Het hart van het gebruikte systeem
wordt door de importeur een 'ver-
deeldrijfwerk' genoemd. Van daar
uit wordt door middel van een vis-
cose-koppeling naar gelang de om
standigheden de krachtverdeling
Samengesteld
door Koos Post
Off. Lancia-dealer
voor Leiden,
Leiderdorp e.o.
AUTOMOBIELBEDRIJVEN B.V.
Weversbaan 2, Leiderdorp
Telefoon 071-899264
De meest verkochte motor in de Ci-
vic-serie van Honda (de 1.4 liter
motor) is vervangen door een an
derhalve liter motor. Zowel in de
driedeurs Civic, de sedan als de
Shuttle, alle drie in GL- en GLX-
uitvoering.
Deze verbetering kon worden
verkregen door vergroting van de
slag. De totale cilinderinhoud steeg
daardoor van 1.396 naar 1.493 ku
bieke centimeter. De verder onge
wijzigde krachtbron kon daardoor
worden voorzien van een nieuw
ontwikkeld systeem van brand
stofinjectie.
De anderhalve liter motor levert
een iets groter vermogen (90 pk) en
een duidelijk hoger koppel dan de
voormalige 1.4 liter motor. Hij is
dan ook soepeler in het gebruik.
Bovendien kon er een geregelde
drieweg katalysator aan worden
gehangen, waardoor de Civic nu
voldoet aan alle emissie-eisen. Het
verbruik ligt iets lager. De topsnel
heid vabn de driedeurs Civic 1.5
bedraagt 178 km/uur.
tussen voor- en achterwielen gere
geld. Eventuele aandrijving op de
achterwielen wordt onmiddellijk
verbroken als er wordt geremd.
De Vectra 4x4 is leverbaar in se
dan uitvoering met 1,8 liter (88 pk)
of 2 liter (115 pk) motoren. Met de
eerste krachtbron kan een topsnel
heid van 176 km/uur worden be
reikt. De twee liter uitvoering haait
uit stilstand in elf seconden een
snelheid van 100 km/uur en heeft
een top van 192 km/uur. Stuurbe-
krachtging en vijf-versnellingsbak
zitten op alle 4x4 Vectra's.
Het topmodel - de Vectra 2000 -
kan pas later dit jaar met vierwiel
aandrijving worden geleverd. Deze
versie wordt aangedreven door een
zestienklepper die een vermogen
van 150 pk op de wielen kan bren
gen. De topsnelheid bedraagt 208
km/uur. Een anti-blokkeersysteem
op de remmen zit standaard op de
ze snelle en luxueuze vierwielaan-
drijver.
Voor een vierdeurs GL-versie
van de 4x4 Vectra met een 1.8 liter
motor zal inclusief btw een bedrag
van 39.378 gulden moeten worden
neergeteld. Dat is ruim negen mille
op ijs is de Vectra 4x4
meer dan een standaard Vectra 1.8
GL kost. Dat verschil zit niet alleen
in de vierwielaandrijving op zich-
- Openingstijden:
Maandag t/m vrijdag
van 9.00 uur tot 18.00 uur;
donderdag, koopavond,
tot 21.00 uur;
zaterdag van
9.00 uur tot 17.00 uur.
ADVERTENTIE
bogen dak is i
vas vouwdak, dat desgewenst kan
worden geopend.
De wagen is slechts 3.37 m lang,
maar de hoogte haalt 1.80 meter en
dat mag fors worden genoemd. Het
laadvermogen bedraagt 300 kilo.
Deze 'S.Cargo' komt niet naar
Nederland, net zo min trouwens als
een ander klein Nissan-vehikel dat
in Japan onder de naam 'Pao'
wordt aangeboden. Ook een zoge
naamd 'trendy autootje' waarmee
vooral op de jeugd wordt gemikt.
Er zit een zeer zuinige één liter mo
tor in. De zijribben van de wagen
zijn versterkt. Het kan worden gele
verd met een canvas open dak.
Nissan heeft de Japanse klanten
precies drie maanden de tijd gege
ven om zo'n driedeurs 3,74 meter
lange Pao te bestellen, geen dag
meer en geen dag minder. De eerste
dagen kwam er een lawine aan be
stellingen binnen. Na de sluiting
van de inschrijvingstermijn begint
de fabriek met de bouw. Als alle be
stellingen zijn afgewerkt valt het
doek definitief voor deze Pao.
naar de grootste showroom met de meeste keuze.
VONDELLAAN 80.2332AH LEIDEN.TELEFOON: 071-769313.
Directie-service
bij aankoop Audi
Kopers van een Audi V8 (het
topmodel dat in ons land zo'n
160.000 gulden moet opbren
gen) kunnen rekenen op een
speciale vorm van dienstverle
ning. Althans in Duitsland.
Iedere koper van een derge
lijke dure wagen krijgt bij de
aanschaffing de naam van een
directielid toegewezen, die hij -
mochten zich problemen voor
doen die niet onmiddellijk naar
tevredenheid door de dealer
kunnen worden opgelost - te al
len tijde telefonisch kan bena
deren.
Volgens Audi-topman Ferdi
nand Piech vormt deze speciale
actie een aanzet tot een nog be
tere individuele service voor de
Audi-rijder en een 'verdere po
sitieve marktprofilering'.
De snelle geruisloze achtci
linder die enkele maanden ge
leden al bij de autopers werd
geïntroduceerd zal na de Auto
RAI ook in Nederland lever
baar worden. Hoe importeur
Pon deze service in het Neder
lands zal vertalen is nog niet be
kend.
Op deze pagina diverse berichten
over vierwielaangedreven auto's.
De fabrikanten zien er kennelijk
brood in. Maar in ons land worden
er per jaar niet meer dan zo'n tien
duizend 4x4 voertuigen verkocht.
Dat zijn dan nog meestal terrein
wagens vóór hobbyisten. De
weers- en terreinomstandigheden
hier maken aandrijving op vier
wielen en daardoor onder alle om
standigheden betere grip op de
weg veelal tot een overbodig luxe.
Maar in de sneeuw en op het ijs
van de bergachtige gebieden van
bijvoorbeeld Westduitsland, Oos
tenrijk en Zwitserland (om even
dicht bij huis te blijven) kan vier
wielaandrijving kleine wonderen
verrichten. Vooral voor dergelijke
markten in Europa en elders wor
den zulke auto's gemaakt. Dat ze
dan in de grote stroom meedrijven
naar ons land is leuk, maar het zet
uiteraard geen zoden aan de dijk.
Het Japanse merk Daihatsu bij
voorbeeld heeft kortgeleden een
pittiger versie van de Charade uit
gebracht. Tot voor kort was dat
succesvolle modelletje alleen te
koop met een driecilinder één liter
motor, nu staat daar een versie met
een 1.3 liter injectiemotor naast.
Leuk om te zien en lekker om te rij
den. Die sterkere Daihatsu Chara
de wordt meteen ook met vierwiel
aandrijving (via een centraal diffe
rentieel en een viscosekoppeling)
te koop aangeboden. Maar de im
porteur verwacht er niet meer dan
enkele tientallen van te verkopen.
De zwaarder gemotoriseerde
Charade werd midden in de winter
gepresenteerd. Dus leek het aardig
voor een rij-impressie een op vier
wielen aangedreven versie te vra
gen. De zomerse winter kan toch
niet eeuwig duren, denk je dan in
meteorologische argeloosheid. Er
zal toch wel eens wat winterse el
lende op ons dak worden gescho
ven en dan kan de 4x4 zijn nut be
wijzen.
Het pakte dus anders uit. Het
werd een week met weer te hoge
temperaturen en nauwelijks regen,
laat staan andere neerslag. De vier
wielaandrijving bleef ongebruikt
in de kast. Op dat moment ging er
van deze winter bepaald geen 4x4
wervende kracht uit.
Dat deed overigens geen afbreuk
aan de Charade op zichzelf. Ik vond
destijds de versie met driecilinder
één liter motor al een vlot en venij
nig vehikel, met de lichtmetalen
viercilinder 1.3 liter injectiemotor
wordt dat verhaal in de vergroten
de trap verteld.
Het inspuitsysteem van de motor
wordt gestuurd door een compu
ter, gekoppeld aan een drieweg ka
talysator met een Lambda-sonde in
het uitlaatspruitstuk. Hiermede
voldoet deze Charade aan de vaak
genoemde strenge US 83 uit-
laatemsissie-eisen, die ook in de
Verenigde Staten worden gehan
teerd.
De motor levert een vermogen
van 90 pk. Die massa paardekrach-
ten kunnen de maar 870 kg wegen
de wagen moeiteloos in ruim elf se
conden uit stilstand naar een snel
heid van 100 km/uur slepen. Tot
een snelheid van pakweg 140
km/uur blijft hij razendsnel accele
reren. Daarna gaat het allemaal wat
rustiger en ten slotte komt de naald
van de snelheidsmeter tot stilstand
in de buurt van de 165. Dan staat de
pook van de versnelling wel in de
vijf.
Dat zijn prestaties die er niet om
liegen. Maar ze gaan gepaard met
het nodige rumoer. Een beetje te
veel zelfs. De motor verzet zich niet
tegen hoge toerentallen, maar pro
duceert dan wel wat kabaal. Men is
echter geneigd dat voor lief te ne
men gezien de soepelheid, waar
mee deze zestienklepper, is te be
spelen. Ook bij lagere toerentallen.
Bij het wegtrekken moet men zelfs
de pedalen met fluwelen voet be
naderen om niet de stenen uit de
straat te sjorren.
Uiteraard ligt het verbruik van
deze viercilinder wat hoger dan
dan destijds in de één liter Chara
de. Men moet al erg netjes rijden
als men gunstiger dan één op der
tien wil uitkomen. En wanneer de
chauffeur overgaat tot de rijstijl
waartoe dit sportief getinte karre
tje in feite noodt dan zal hij echt
flink wat meer normale benzine
nodig hebben.
Ik heb in het verleden al mijn
waardering uitgesproken voor dit
Charade-model. De vernieuwingen
die in 1987 zijn doorgevoerd doen
het nog steeds goed. De ruimte is
redelijk, de afwerking goed, de
handelbaarheid groot en het com
fort heel acceptabel. Natuurlijk is
de vering van deze sportieveling in
de Charade-familie nogal aan de
stugge kant. Dat is veelal de prijs
die men voor zulke prestaties moet
betalen. Naast de 21 mille voor de
driedeurs TX of de 26,5 mille voor
de 4x4 versie.
Technische gegevens Daihatsu
Charade 1.3i TXF 4WD. Viercilinder
motor. Inhoud 1295 cc. Vermogen 90
pk. Comprcssicvcrhouding 9,5:1. Vier
wielaandrijving. Onafhankelijke
wielophanging rondom. Tandheugel
besturing. Lengte 361 cm. Massa 870
kg. Tankinhoud 37 liter. Aanhanger
geremd 700 kg. Acceleratie 0-100 km
in 11.3 seconden. Topsnelheid 165
km/uur. Prijs 26.495,-.
Off. Daihatsu dealer voor Leiden, Leiderdorp e.o.
