Afval voortaan
in 'chemokar'
Ik heb me diep geschaamd. Op
dit moment schaam ik me weer'
Ghanees promoveert in Leiden op biologisch bestrijdingsproject
Fout in dakconstructie Gamma
Van der Molen wat
terughoudend over
plan Beestenmarkt
In Leiden en aantal gemeenten
Studiedag over
buurtbeheer
DINSDAG 11 OKTOBER 1988
HEIDEN
LEIDEN Aan de Leidse univer
siteit is vandaag de Ghanees Winf-
red N.O. Hammond tot doctor in de
wiskunde en natuurwetenschap
pen gepromoveerd op een onder
zoek naar de bestrijding van de cas-
savewolluis in Afrika. De promotie
van dr. Hammond vormt niet al
leen het resultaat van een biolo
gisch onderzoek, maar het be
schrijft tevens de geschiedenis van
éen van 's werelds grootste biolo
gische bestrijdingsprojecten.
door
Annemiek Ruygrok
Toen in de 17de eeuw de Portuge
zen de cassavewortel van Zuid-
Amerika naar Afrika brachten,
konden zij niet bevroeden dat deze
plant de belangrijkste voedelbron
voor een groot deel van het Afri
kaanse continent zou gaan vormen.
Nu, drie eeuwen later, waren het
opnieuw westerlingen die vanuit
Zuid-Amerika cassavestekjes mee
brachten naar Afrika. Met rampza
lige gevolgen. Want de stekken wa
ren niet behoorlijk in quarantaine
geweest en zo kon het gebeuren dat
in 1973 de cassavewolluis, eenmaal
op het veelgeplaagde continent be
land, het voedsel van 200.000 Afri
kanen zou gaan bedreigen.
In hoog tempo verspreidde de
plaag zich over Afrika. Meer dan 80
procent van de oogst werd ver
woest. Wetenschappers gingen in
Zuid-Amerika op zoek naar deze
wolluis en na lang zoeken werd hij
daar bij toeval ontdekt. Dat de wol-
luis in Zuid-Amerika zo zeldzaam
is, komt, omdat hij daar een na
tuurlijke vijand heeft: een parasi
taire wesp die zijn eitjes in de wol-
luis legt. De larve zuigt de wolluis
uit en de veelvraat sterft door uit
droging.
Veelal worden dit soort plagen
met insecticiden bestreden, maar
in het geval van de cassave is dit
onmogelijk. De plant wordt name
lijk door de boeren op kleine land
jes, verspreid in het Afrikaanse
oerwoud gekweekt. Daarom is het
moeilijk te organiseren hier met in
secticiden te werk te gaan. Boven
dien zijn dit soort bestrijdingsmid
delen te duur voor de boeren.
In 1980 begon men een onder
zoek naar de biologische bestrij
ding van de wolluis. Het Africa-wi
de Biological Control Project van
het International Institute of Tropi
cal Agriculture te Ibadan (Nigeria)
zond vier wetenschappers naar
Zuid-Amerika om de mogelijke vij
and van de wolluis op te sporen. Na
lang zoeken werd tijdens een om
metje een veldje met cassaveplan-
ten ontdekt, waarop zich inder
daad wolluizen te goed deden aan
de sappen van de plant. Nader on
derzoek wees echter uit dat een pa
rasitaire wesp de wolluis gebruikte
in de voortplantingscyclus. Dat
leek een goede oplossing voor de
problemen in Afrika. Maar zo sim
pel lag het niet, want het klimaat in
Paraguay is met zijn koude winters
en hete zomers heel anders dan het
vochtige tropische klimaat in Afri
ka. Het was dus maar de vraag of de
wesp goed zou gedijen.
Regenperiode
Toch werd in 1981 de wesp in Ni
geria in de cassavevelden uitgezet
en het geluk was met de onderzoe
kers: de wolluizenplaag verdween
langzamerhand. De onderzoekers
probeerden de plaag ook met lieve
heersbeestjes, waarvan bekend is
dat zij dol zijn op luizen, te bestrij
den. Maar dit lukte niet: de diertjes
overleefden de regenperiode,
waarin de wolluizen zich in moei
lijk bereikbare knoppen van de
cassaveplant schuil hielden, geen
van allen. De wespen overleefden
die periode wèl.
Op het Zoölogisch laboratorium
van de Leidse universiteit stelde
men zich intussen de vraag hoe die
parasieten weten dat er wolluizen
op cassaveplanten zitten. Uit on
derzoek bleek dat de geur van de
cassaveplant alléén de wespen niet
enthousiast maakte. Ook de geur
van wolluis kon de parasieten niet
aantrekken. Maar de combinatie
van geuren van wolluis en reeds
aangevreten cassaveplant, bleek
een enorme aantrekkingskracht te
hebben.
Dit Leidse (gedrags)onderzoek
kan in de toekomst van onschatba
re waarde zijn voor andere gewas
sen. Door het gedrag van natuurlij
ke vijanden te bepalen, kunnen in
sectenplagen al van te voren wor
den bestreden. In dit geval gaat het
om een specifieke plaag - de wol
luis die alleen cassaveplanten aan
tast - en om een specifieke vijand -
de wesp die alleen wolluizen eet-
.Door de wespen in Afrika in te
voeren, is er geen gevaar voor an
dere gewassen of dieren. Is de wol
luizenplaag eenmaal afdoende be
streden, dan zullen de wespen van
honger omkomen.
Vrouwtjes wespen
'Op de Leidse universiteit is ook
onderzocht hoe de massakweek
van deze wespen, die in Nigeria ge
schiedt, zo goed mogelijk kan zijn.
Daarbij kwam aan het licht dat
vrouwelijke wespen de grootste
wolluizen bestrijden. Mannelijke
wespen leggen geen eitjes en zijn
dus voor de bestrijding minder in
teressant. Door de omstandighe
den te manipuleren kan een grote
re hoeveelheid vrouwtjes wespen
worden gekweekt.
Het project ter bestrijding van de
casavewolluis wordt door een aan
tal ministeries van ontwikkelings
samenwerking, waaronder het Ne
derlandse, betaald. Hoewel de bio
logische bestrijding van insecten
plagen op de langere duur meer
rendement oplevert, is het volgens
de onderzoekers veel moelijker
voor dit soort projecten geld van
overheden los te krijgen. "Bij che
mische bestrijding wordt een pro-
dukt ontwikkeld, dat geld gaat op
leveren. Ook al worden insecten
binnen vijftien jaar resistent en
moet er weer naar een nieuw be
strijdingsmiddel worden gezocht,
wat het duur maakt. Bij biolo
gische bestrijding is het rendement
alleen voor de (Afrikaanse) boer
hoog. Voor westerse landen levert
het, zo is de kortzichtige redene
ring, minder op. Daarbij vergeet
men dat zoiets zichzelf terugbe
taalt. Want als de oogst telkens mis
lukt, ontstaat er hongersnood. En
de westerse wereld is dan genood
zaakt grote geldinzamelingsacties
te houden om die nood te lenigen.
Maar in de westerse wereld rede
neert men nog steeds op de korte
termijn: een chemisch bestrij
dingsmiddel levert centen op, ter
wijl op een wesp géén patent kan
worden aangevraagd", aldus
prof.dr. K. Bakker, promotor van
dr. Hammond.
LEIDEN - Met ingang van 1
januari gaat in gemeenten
die bij de Gevulei zijn aan
gesloten (Leiden, Leider
dorp, Warmond, Alkemade,
Wassenaar, Voorschoten,
Oegstgeest, Sassenheim,
Zoeterwoude) een chemo
kar rijden. Deze auto staat
op bepaalde tijden bij halte
plaatsen waar bewoners
klein chemisch afval zoals
LEIDEN De Stichting Welzijn
Leiden houdt woensdag 16 novem
ber samen met de gemeente Lei
den een studiedag over buurtbe
heer. Deze studiedag heeft plaats
in de foyer van de Stadsgehoorzaal.
Belangstellenden wordt gevraagd
zich voor 25 oktober voor deze dag
aan te melden bij de Stichting Wel
zijn, tel. 254892.
Buurtbeheer wordt hoe langer
hoe meer noodzakelijker, nu het
rijk steeds minder geld beschik
baar stelt voor grote stads vernieu-
wingswerken. Om het verval en de
verpaupering van een buurt een
halt toe te roepen, is het nodig dat
gemeente, buurtorganisaties, wo
ningbouwverenigingen en bewo
ners de handen ineen slaan. Wat
daarbij zoal komt kijken, is onder
werp van de studiedag.
Het ochtendprogamma van de
dag omvat onder meer inleidingen
over de geschiedenis, doel en ont
wikkeling van het buurtbeheer, de
rol van diverse betrokkenen en de
relatie tussen woningbeheer en
buurtbeheer, 's Middags kunnen
de deelnemers in werkgroepen na
der ingaan op de 'spelregels' en de
toekomst van het buurtbeheer. De
studiedag wordt 16 november om
9.30 uur geopend door burgemees
ter Goekoop.
verfrestanten, fotochemica-
liën, cosmetica, accuzuur en
batterijen kunnen inleve
ren. Het gaat om een proef
die door de provincie wordt
ondersteund.
De chemokar is een aanvulling op
het huidige inzamelsysteem waar
bij bewoners dergelijke stoffen bij
winkeliers of gemeentereiniging
inleveren. Dit systeem wordt als te
weinig gebruikersvriendelijk ge
zien. Teveel chemische stoffen ver
dwijnen nog via gootsteen, afval
zak en minicontainer. In steden als
Rotterdam en Dén Haag zijn vol
gens de gemeentereiniging goede
resultaten bereikt met de chemo
kar.
Het is nog niet zeker welke inza-
melmethode bij de chemokar toe
gepast wordt. Een student van de
Erasmus universiteit doet een on
derzoek naar verschillende manie
ren. Zo kan het huis-aan-huis wor
den opgehaald, maar ook is het mo
gelijk dat huishoudens een zoge
naamde chemobox krijgen die
twee keer per jaar wordt opge
haald.
Woordvoerder Tol van de reini
ging zegt dat hoewel de hoeveel
heid verzamelde chemisch afval de
laatste jaren is gestegen, het huidi
ge systeem toch een te hoge drem
pel heeft. Hij denkt dat de hoeveel
heid van 28.000 kilo chemisch afval
die in 1987 is verzameld, bij invoe
ring van een chemokar aanzienlijk
zal toenemen.
Hond bijt schapen
LEIDEN In polderpark Crones-
tein is gisteren een aantal schapen
door een hond gebeten. Het is al
herhaaldelijk voorgevallen dat in
het park schapen worden gebeten.
Een dierenarts heeft de hond laten
braken en zo vastgesteld dat het
dier de schapen inderdaad had ge
beten. De bazin van de hond, een
vrouw uit Oegstgeest, en de eige
naar van de schapen hebben daar
op een schaderegeling getroffen.
LEIDEN - Koningin Beatrix ontving gistermiddag in de Pieterskerk het jubileumboek ter gelegenheid van het
100-jarig bestaan van het Christelijk Instituut voor Doven Effatha uit handen van Ilse Jobse. Zij is vertegenwoor
digster van de leerlingenraad van de school van Effatha. De koningin woonde gisteren ook het symposium bij
over onder meer de historische ontwikkelingen binnen de zorg aan gehandicapten. (foto anp»
LEIDEN - De oorzaak van het in
storten van het dak van de Gamma
bouwmarkt blijkt een onjuiste uit
voering van de dakconstructie te
zijn, zo heeft een onderzoek van
bouw- en woningtoezicht uitgewe
zen. In het stalen dak heeft waar
schijnlijk een holte gezeten waarin
regenwater bleef liggen. Door het
gewicht van het water werd de hol
te steeds groter, waardoor ook het
gewicht van het regenwater weer
groter werd.
Bouw- en woningtoezicht heeft
nog altijd geen toestemming gege
ven voor de heropening van het be
drijf. Eerst moeten maatregelen
worden genomen om het dak extra
te ondersteunen. De verwachting
is dat die werkzaamheden vandaag
of morgen gereed zijn. Gamma kan
dan woensdag of donderdag de
zaak weer voor het publiek open
stellen.
Het dak van het gebouw aan de
Hallenweg begaf het zondagmid
dag voor de tweede keer binnen
twee maanden. Volgens ambtenaar
Rasser van bouw- en woningtoe
zicht is het nog te vroeg om de
schuldvraag bij aannemer Korswa-
gen te leggen die het gebouw heeft
neergezet. De aannemer had overi
gens voor het dak een speciale con
structeur in de arm genomen.
Tegenwoordig worden daken
steeds lichter geconstrueerd/In het
geval van Gamma is het dak van
staal gemaakt en dat levert volgens
Rasser in principe een slappe con
structie op. De berekeningen klop
pen theoretisch wel en voldoen aan
de wettelijke normen. "De uitvoe
ring van lichte dakconstructies
houdt echter geen gelijke tred met
de ontwikkeling op dat gebied",
meent Rasser.
De lichtere constructies baren
Rasser wel zorgen. "De veiligheid
komt door de lichtere constructies
in gevaar. Ik vind het persoonlijk
een griezelige ontwikkeling. Ze
kunnen de mooiste en lichtste da
ken bedenken, maar als aannemers
het niet kunnen maken, houdt het
op", zo zegt Rasser. De aannemer is
overigens wel juridisch aansprake
lijk voor het instorten van het dak.
LEIDEN De één wilde, moe
van een feestje, snel naar huis, de
ander had een afspraak; veel
mensen moesten zich gisteren
voor de kantonrechter verant
woorden voor gejakker over
rijksweg A4 en ze hadden er alle
maal wel een andere reden voor
gehad om snelheden van 150,160
kilometer per uur te hanteren.
Maar er was maar één zo'n ver
dachte die berouw toonde, diep
berouw zelfs.
door
Simone van Driel
De man was vorig jaar met zijn
auto met een snelheid van tussen
de 150 en 165 kilometer per uur
over de A4 gereden en had bo
vendien te dicht op de auto voor
hem gezeten. Hij bekende de
overtredingen in alle toonaar
den: "Ik ben mij te buiten gegaan
aan agressief gedrag. Ik heb me
diep geschaamd. Op dit moment
schaam ik me ook weer".
Wat had hem ertoe gebracht de
auto zo op zijn staart te trappen,
wilde de rechter weten. De ver
dachte begon zijn verklaring met
de mededeling dat 1987 voor
hem een aaneenschakeling van
narigheid, zowel zakelijk als pri
vé, was geweest, wat een grote
druk op hem had gelegd. Op de
dag van de overtreding zou hij
naar een beurs in Amsterdam
gaan teneinde orders te vergaren
voor het bedrijf waarvan hij me
defirmant was. Aangezien 1987
een rampjaar was, zal het geen
verbazing wekken dat hij zich op
die belangrijke dag versliep. Op
de beurs stond bovendien een
computer van zijn bedrijf, onver
zekerd, "dus ik ben in mijn kle
ren geschoten en in de auto ge
stapt. Ik dacht: niet nog meer el
lende", verklaarde de man zijn
grote haast om op de beurs te ko-
De ervaring die daarop met de
politie volgde had wel gewerkt
als een koude douche, vertelde
de spijtoptant: "Na die toestand
ben ik uit de bv gestapt, heb mijn
aandelen voor een symbolisch
bedrag verkocht en werk nu in
loondienst. Ik heb ook nooit
meer zo hard gereden".
De officier liet zich niet van de
wijs brengen door het feit dat de
verdachte zo van zijn eigen ge
drag was geschrokken. "Mikken,
een soort sjoelen", noemde hij
het te weinig afstand houden.
"Dit is heel bedenkelijk rijge
drag". Hij eiste voor beide over
tredingen boetes van 350 en 300
gulden, die de rechter ook opleg
de. Waar anderen bij dergelijke
bedragen 'zowat door het lint
gaan, kon deze verdachte zich
daar heel goed in vinden: "Ik ver
wachtte heel zwaar gestraft te
worden".
Bouwplaats
Kentekenplaat niet goed zicht
baar en geen geldig kentekenbe
wijs deel III, dat had er geman
keerd aan de auto van de man die
gewapend met een envelop met
papieren voor het hekje stond.
Veel bewijsjes kon hij de rechter
overleggen, maar nou net niet
het goede. Maar wat deed het er
eigenlijk toe. De auto was aange
troffen op de Bloemenschans in
Voorhout en dat was een bouw
plaats, zei de man. "De auto werd
alleen daar gebruikt, iemand ver
voerde er over het terrein zijn
meetinstrumenten in. De auto
kwam nooit op de openbare weg,
die bleef daar steeds", verklaar
de hij stelliger.
"Heeft u er dan een verklaring
voor dat hij op de openbare weg
is aangetroffen?", vroeg de rech
ter. Nee, de man wist het niet.
"Misschien is de Bloemenschans
op een gegeven moment tot
openbare weg verklaard", was
het enige wat hij kon bedenken.
De officier eiste boetes van 75
en 130 gulden en dat vond de
man tamelijk hoge bedragen. "Ik
had dat geldige deel III denk ik
ook wel in mijn bezit", zei hij.
Maar bij zich had hij het niet. De
rechter vonniste conform de eis.
"U kunt niet duidelijk maken
waarom u destijds niet gewoon
de boete heeft betaald. Dat van
die bouwplaats heeft u destijds
tegenover de politie niet als argu
ment genoemd".
Pech
Ja, beaamde de verdachte, hij
had vorig jaar inderdaad met zijn
auto op de Aalmarkt gestaan
zonder geld in de parkeermeter
te doen. Maar daar was een spe
ciale reden voor, vertelde hij: "Ik
stond daar met pech, de auto zou
worden opgehaald en ik kon
toch moeilijk steeds geld in de
meter stoppen. Ik heb een briefje
op de meter en op de auto gedaan
met de mededeling 'Deze auto
wordt weggehaald'. Hoe lang hij
er heeft gestaan? Een halve dag.
Hij is dezelfde dag weggesleept.
Direct naar de sloop, er deugde
niet zo veel meer van". Nee, de
rekening van de sloper had hij
niet bij zich.
De man zou over deze zaak
drie maanden later telefonisch
door de politie zijn gehoord,
maar dat klopte niet, beweerde
hij. "Ik woon allang niet meer
thuis. Het kan hooguit mijn
broer zijn geweest die met de po
litie heeft gesproken".
De boete van 35 gulden die de
officier eiste ging hem veel te
ver. "Dit kost me al geld, ik heb
een vrije dag moeten nemen en
ik kom bovendien uit Vlissin-
gen". De rechter verklaarde hem
wel schuldig maar legde geen
straf op.
LEIDEN •- Wethouder Van der
Molen (ruimtelijke ordening,
milieu en verkeer) staat terughou
dend tegenover de plannen van
projectontwikkelaar Erica voor de
Beestenmarkt. Efica wil daar een
ondergrondse parkeergarage bou
wen en als tegemoetkoming in de
kosten de parkeerterreinen op de
Kaas- en Garenmarkt ter beschik
king krijgen. Directeur F. Swaak
van Erica wil die parkeerterreinen
exploiteren en gedeeltelijk bebou
wen. Daarbij gaat Swaak ervan uit
dat het parkeren in de stad de ge
meente momenteel verlies ople
vert.
Mevrouw Van der Molen staat
wel positief tegenover d£ bouw van
een ondergrondse parkeergarage.
Net als haar voorganger Peters
vindt zij dat de gemeente geld in
zo'n accommodatie zou kunnen in
vesteren. Van der Molen denkt
echter dat de gemeente zelf heel
goed in staat is om woningbouw
plannen voor de Kaas- en Garen-
markt te ontwikkelen. "Bovendien
zijn de parkeerterreinen die de
heer Swaak wil exploiteren, juist
niet verliesgevend. De gemeente
lijdt verlies op de parkeerplaatsen
die verspreid door de stad liggen".
Realisering van die bouwplan
nen zou het benodigde geld kun
nen opbrengen voor de aanleg van
een ondergrondse parkeergarage.
Bovendien zouden er volgens de
wethouder andere activiteiten dan
parkeren in de ondergrondse par
keergarage kunnen plaatshebben.
Die zouden extra geld in het laatje
brengen. Van der Molen doelt daar
mee op een mogelijke vestiging
van de Koets-o-theek, die nu over
last veroorzaakt in en rond de
Kruisstraat.
Wanneer de plannen voor parke
ren onder de Beestenmarkt door
gaan, vindt Van der Molen het niet
verstandig om ook nog boven de
grond te parkeren. "Er moet dan
meteen van de gelegenheid ge
bruik worden gemaakt, om een
goed plein te maken op de Beesten
markt. Die omgeving ontwikkelt
zich de laatste jaren juist als het uit
gaanscentrum van Leiden".
Directeur Swaak van Erica
denkt dat het voor een goede ex
ploitatie juist noodzakelijk is om
ook boven de grond te kunnen par
keren. "Wanneer die mogelijkheid
wegvalt, telt de garage geen 270,
maar 180 parkeerplaatsen. Dat be
tekent dat de garage minder op
brengt, terwijl de hoeveelheid per
soneel die moet worden aange
steld, hetzelfde blijft".
Dat er onder de Beestenmarkt
een parkeergarage komt, staat ove
rigens nog lang niet vast. De ge
meente onderzoekt op het ogen
blik een aantal mogelijke lokaties.
De gemeente kan dan planologisch
rekening houden met de bouw van
een parkeergarage op de uitgeko-
Geen kabelsignaal
LEIDEN Bewoners van de Vo-
gelbuurt en Raadsherenbuurt heb
ben gisteravond van 20.30 tot 23.00
uur geen kabelsignaal ontvangen.
Door onbekende oorzaak viel de
elektriciteitsspanning op de kasten
van de signaalversterking uit.
Technici van het Energiebedrijf
Rijnland hebben het euvel verhol
pen.
Kunstnotitie ai te
halen op Stadhuis
LEIDEN De kunstnotitie van de
Stichting KunstenaarsBelangen
Leiden (SKBL) is verkrijgbaar bij
de informatiebalie van het stad
huis. In de notitie doet de SKBL
voorstellen voor oprichting van
een Centrum voor beeldende
Kunst in Leiden. De balie is op
werkdagen geopend van 8.30 tot
16.45; op koopavond van 17.30 tot
21.00 uur.
zen plaats. Daarna wordt eerst het
functioneren van de Sanders- en
Driessengarage geëvalueerd. Bei
de parkeergarages leveren nog
geen winst op. De exploitanten,
Noorlander Beheer en Erica, den
ken dat het een paar jaar duurt
voordat de garages rendabel zijn.
Wethouder Van der Molen meent
overigens dat de exploitant van de
Sanders-garage te weinig bekend
heid heeft gegeven aan het bestaan
van de garage. "Er zijn nog altijd
mensen die niet weten van de aan
wezigheid van die garage. Boven
dien zou ik als exploitant die gara
ge eens behoorlijk in de verf zetten
en misschien een paar parkeer
plaatsen opofferen om de bochten
in de garage wat te verruimen".
Leiden denkt
Broek- en
Simontjespolder
te bebouwen
LEIDEN - De gemeente onder
zoekt of het mogelijk is de Broek
en Simontjespolder met huizen vol
te bouwen. De plannen hiervoor
verkeren nog in een pril stadium.
Volgens de eerste schattingen zou
den er zo'n 750 woningen gereali
seerd kunnen worden. Het bebou
wen van de polder gebeurt niet eer
der dan in 1994.
De Broek- en Simontjespolder
ligt ten westen van de Merenwijk.
De grond is eigendom van de ge
meente Leiden, maar de polder
maakt deel uit van Oegstgeest. Het
volbouwen van de polder leek aan
vankelijk een financieel onhaalba
re zaak omdat voor de ontsluiting
van de toekomstige wijk een tun
nel onder het spoor moet worden
aangelegd. Dat leek de gemeente te
kostbaar.
Nu de NS heeft aangekondigd
over een aantal jaren een station
aan de westzijde van de Merenwijk
te willen bouwen, denkt de ge
meente de tunnel tesamen met het
station te kunnen realiseren. Dat
zou de kosten aanmerkelijk kun
nen drukken.
Het bebouwen van de polder is
niet alleen interessant omdat het
aantal woningen wordt uitgebreid.
Het is ook bedoeld om de geïsoleer
de ligging van het woonwagencen
trum 'Trekvaartplein' op te heffen.
De gemeente wil het centrum in
verkleinde vorm (40 standplaatsen)
handhaven maar heeft hiervoor de
medewerking van het rijk nodig.
Gevreesd wordt dat de staatssecre
taris zal oordelen dat het centrum
te afgelegen ligt en moet worden
opgeheven. Bebouwing van de
naastgelegen polder kan dit be
zwaar wegnemen.
Leiden moet nog met het ge
meentebestuur van Oegstgeest
over de plannen overleggen. Lei
den wil de woningen ten goede la
ten komen aan Leidse wóningzoe-
kenden. De verwachting is dat het
volbouwen van de polder bij de
provincie niet op bezwaren stuit.
Woonwagens
Momenteel wordt ook onder
zocht of het mogelijk is op de grond
die op het Trekvaartplein vrijkomt
wanneer een deel van de bewoners
naar twee kleine centra in de stad
verhuizen, te bebouwen. Deze wo
ningen zijn dan bedoeld voor de
woonwagenbewoners. De gedach
te hierachter is dat de bewoners
van het Trekvaartplein niet zozeer
gesteld zijn op het wonen in een
woonwagen alswel het samen op
één centrum wonen.
Volgens wethouder De la Mar
zijn hiermee elders in het land goe
de ervaringen opgedaan. De la Mar
heeft het idee al eens op het Trek
vaartplein laten vallen. Volgens
zijn zeggen werd er toen niet nega
tief on eereaeeerd.
