'Inkrimping
kottervloot
onvoldoende'
IMF: économie groeit snel
Sombere vooruitzichten
voor Duits-Duitse handel
Sanering loopt vast
Vrede binnen
De Generale
nu getekend
Grotere opbrengst
akkerbouwgewassen
Fokker bij onderzoek
naar opvolger Concorde
Unilever verkoopt
transportactiviteiten
WOENSDAG 7 SEPTEMBER 1988
ECONOMIE
PAGINA 7
DEN HAAG (ANP) Het Landbouw-Economisch Insti
tuut verwacht dat de sanering van de Nederlandse kotter
vloot maar ten dele zal slagen. Binnen twee tot vier jaar
vermindert de totale hoeveelheid motorvermogen met
70.000 tot 100.000 pk. De doelstelling van het ministerie
van landbouw en visserij is gericht op 160.000 pk. Voor sa
nering zijn tot nu toe vijftien schepen aangemeld met in to
taal 10.500 pk.
BRUSSEL (ANP) - In het Brus-
selse Paleis voor Schone Kunsten
is gisteren officieel de vrede gete
kend bij de Generale Maatschappij
van België. De Italiaan Carlo de Be-
nedetti is benoemd tot vice-voor-
zitter van de raad van bestuur, zo
werd na afloop van een buitenge
wone aandeelhoudersvergadering
bekendgemaakt.
De Benedetti gaf begin dit jaar
de aanzet tot een felle strijd om het
bezit van de grootste en oudste hol
ding van Belgie, maar moest het
onderspit delven tegen een Frans-
Belgische coalitie onder leiding
van de Franse Compagnie Finan-
cière de Suez.
Na een slepend gevecht, waarin
door beide partijen samen meer
dan vijf miljard gulden werd ges
pendeerd, werd in juni een ak
koord gesloten over de verdeling
van de macht en een modernise
ring van de 166 jaar oude statuten
van de 'oude dame', die tot dusver
op tamelijk ouderwetse wijze werd
geleid.
Sinds gisteren hebben de be
langrijkste aandeelhouders zitting
in een raad van bestuur. De dage
lijkse leiding komt in handen van
een gedelegeerd bestuurder (ver
gelijkbaar met een president-direc
teur). De nieuwe topman, de Frans
man Hervé de Carmoy, staat aan
het hoofd van een directie-comité,
dat wordt gezien als het belangrijk
ste beleidsorgaan.
De Benedetti zei gisteren dat de
operationele en juridische voor
waarden nu zijn vervuld om de.hol-
ding te vernieuwen en de groei en
de rentabiliteit aanzienlijk te ver
beteren. Volgens deskundigen
moet de wijdvertakte holding drin
gend worden gereorganiseerd. In
grijpende beslissingen worden dit
najaar verwacht.
In het kielzog van De Benedetti
werden gisteren nog drie vertegen
woordigers van zijn Franse beleg
gingsmaatschappij Cerus opgeno
men in de raad van bestuur. Maar
de meerderheid houdt de touwtjes
in handen via de benoeming van
Suez-topman Renaud de la Geniè-
re en de Belg Maurice Lippens tot
vice-voorzitters.
Rene Lamy, tot dusver
mende topman van de holding,
wordt voorlopig bestuursvoorzit
ter. Het staat vast dat hij in april
volgend jaar wordt opgevolgd door
Etienne Davignon, tot 1985 lid van
de Europese Commissie en sinds
dien directeur van de Generale.
De Europese Commissie, het da
gelijks bestuur van de Europese
Gemeenschap, heeft een overcapa
citeit voor de Nederlandse kotter
vloot berekend van ongeveer
Binnenvaart pakt
overschotten aan
ROTTERDAM (ANP) - De inter
nationale binnenvaartorganisaties
hebben overeenstemming bereikt
over maatregelen om in Europees
verband de binnenvaart in te krim
pen. Een teveel aan laadruimte
staat een efficiënte en winstgeven
de bedrijfsvoering in de weg. De
maatregelen omvatten internatio
naal gecoördineerde slooppro
gramma's en voorwaarden voor het
in de vaart brengen van nieuwe
schepen.
Met de maatregelen is een be
drag gemoeid van 300 tot 400 mil
joen gulden. Door sloop van sche
pen moet de totale capaciteit in de
droge lading-sector (ongeveer 10
miljoen ton) met 10 procent wor
den teruggebracht, en in de tank-
vaart (250.000 ton) met 15 procent.
De organisaties vinden het rede
lijk dat de Europese Gemeenschap
50 procent van de kosten voor haar
rekening neemt, ook gezien de
hulp die bedrijfstakken in verge
lijkbare situatie van de EG hebben
ontvangen. De andere helft komt
voor rekenipg van de bedrijfstak
zelf. De maatregelen voorzien ver
der onder meer in mogelijkheden
tot omscholing. Dat is met name
van belang voor de particuliere
schipper, die met sloop van zijn
schip zijn broodwinning kwijt
raakt. De maatregelen komen bin
nenkort aan de orde in de Raad van
Transportministers van de EG.
Bestrij dingsmiddel
dinoseb verboden
DEN HAAG (GPD) - Minister
Braks (landbouw en visserij) heeft
in een brief de Tweede Kamer mee
gedeeld het bestrijdingsmiddel Di-
nosep met ingang van 1 januari
1990 te verbieden. Het middel, dat
onder meer wordt gebruikt voor
het doodspuiten van volgroeide
aardappelplanten en onkruidbe-
strijding in peulvruchten, klaver
en gladiolen, heeft teveel negatieve
gevolgen voor de gezondheid van
mensen.
Het middel mag tot 1 januari
1990 onder strenge voorwaarden
nog wel worden gébruikt om de
landbouw de gelegenheid te geven
naar alternatieven te zoeken. Vol
gens een woordvoerder van het
Landbouwschap zal.dit zeer moei
lijk zijn.
Consumptie
De consumptieve bestedingen
zijn in het eerste half jaar van 1988
(gecorrigeerd voor prijsverande-
ringen) met 1,2 procent toegeno
men. Deze groei bleef achter bij die
van 1986 en 1987. Zowel in het eer
ste (plus 1,4 procent) als in het
tweede kwartaal (plus 1,1 procent)
werd de consumptiegroei gedrukt
door aanzienlijke dalingen bij het
gasverbruik (door de in verhou
ding zachte winter) en de autover
kopen. Dat heeft het CBS gisteren
bekendgemaakt.
TUC
Arthur Scargill, de linkse voor
zitter van de eens zo machtige Na
tionale Mijnwerkersbond (NUM).
heeft gisteren zijn zetel in het be
stuur van het Britse vakverbond
TUC (Trades Union Congress) ver
loren. Scargill was 14de geplaatst
onder 21 kandidaten voor de elf ze
tels die beschikbaar waren voor
vertegenwoordigers van 63 bonden
met minder dan 100.000 leden. Ge
matigde vakbondsleiders sleepten
alle 11 zetels in de wacht en vier
van de zes die waren voorbehou
den aan vrouwelijke vakbonds
functionarissen.
KLM
In augustus zijn de vliegtuigen
van de KLM beter bezet geweest
dan in dezelfde maand vorig jaar.
De beladingsgraad steeg van 71,3
tot 72,3 procent. Het vervoer nam
met 8 procent toe van 356,9 tot
386,0 miljoen tonkilometer en de
produktie met 7 procent van 500,3
tot 533,9 miljoen tonkilometer. Dat
heeft de luchtvaartmaatschappij
gisteren meegedeeld.
200.000 pk, ruim eenderde van de
totale omvang. Het LEI becijfert in
zijn rapport over de vooruitzichten
van de kottervloot op de korte en
middellange termijn het overschot
op 130.000 tot 180.000 ton.
Een groot aantal visserijbedrij
ven heeft door de daling van de
brandstofprijs in de afgelopen ja-
ren meer financiële ruimte gekre
gen om door te varen, desnoods
door in te teren op eigen vermogen
of door het uitstellen van aflossin
gen, aldus het LEI. Het instituut
voert daarnaast aan dat bedrijfsbe
ëindiging fiscaal niet erg aantrek
kelijk is. Soms moeten hoge bedra
gen aan de fiscus worden betaald.
Een ander nadeel is het terugbeta
len van ontvangen wir-premies.
Voor de grootste kotters geldt
dat sanering financieel niet aan
trekkelijk is. De betrekkelijk nieu
we vaartuigen hebben op de twee
dehands markt een veel hogere
waarde. Het LEI verwacht dat der
gelijke schepen worden 'doorge
schoven' en dat nieuwe eigenaren
hun eigen kleinere schepen zullen
verkopen of saneren.
Een sanering "Van de vloot met
ongeveer 100.000 pk leidt aan
boord van de schepen tot een ver
lies van ongeveer 700 arbeidsplaat
sen. In de visverwerkende indus
trie zal de beperking van de aan
voer leiden tot een daling van de
omzet. Volgens het LEI zal dit geen
belangrijke blijvende gevolgen
hebben. Een goede spreiding van
de aanvoer wordt wel een voor
waarde genoemd. Het Produkt-
schap voor Vis en Visprodukten
gaat er vanuit dat bij het verdwij
nen van één arbeidsplaats aan
boord, vier arbeidsplaatsen op de
wal op de tocht staan in de indus
trie en bij toeleveranciers.
Het bestuur van het produkt-
schap heeft nog steeds niet zijn
goedkeuring gegeven aan een bij
drage van het visserijbedrijfsleven
in de saneringsregeling. Invoering
van de bijdrageregeling heeft het
afhankelijk gesteld van het succes
van minister Braks' (landbouw en
visserij) maatregelen tegen vissers
die de vangstregels aan hun laars
lappen. Voorzitter drs. D.J. Lang
straat van het schap verwacht dat
het bestuur volgende week op
nieuw over de bijdrage zal praten.
VIGO (AFP) - Circa veertig
Spaanse zeelieden hebben giste
ren het Nederlandse consulaat in
Vigo, in het noordwesten van
Spapje, enkele uren bezet gehou
den. De bezetters zijn oud-werk
nemers van een schip van het
Leidse bedrijf Heerema, die ver
leden maand hun ontslag kre
gen.
De actievoerders eisen van
Heerema een schadevergoeding
e vorm van een maand sala-
Spaanse zeelieden
bezetten consulaat
ris. De consul heeft de eis van de
bezetters overgebracht aan de
Nederlandse ambassade in Ma
drid.
De politie hield het consulaat
tijdens de bezetting in het oog,
maar incidenten deden zich niet
voor. Kort voor de bezetting be
toogden een paar honderd
Spaanse zeelieden, die eveneens
door Heerema waren ontslagen,
in de straten van Vigo. Ook zij
eisten schadevergoeding. Vol
gens de ontslagen zeelieden
heeft het Nederlandse bedrijf be
sloten hen te vervangen door
goedkopere Aziatische werkne
mers.
WASHINGTON (Rtr) - Het Inter
nationale Monetaire Fonds (IMF)
verwacht een aanzienlijke snellere
economische groei in de industrie
landen. Het fonds gaat nu uit van
een groei van 3,8 procent in 1988 te
gen een eerdere raming (in april)
van 2,8 procent. De percentages
zijn opgenomen in een voorlopige
versie van de halfjaarlijkse 'World
Economie Outlook' van het fonds
en zoals wel vaker gebeurt zijn de
gegevens voortijdig wereldkundig
DEN HAAG (ANP) - Van het me
rendeel van de akkerbouwgewas-
sen is de opbrengst per hectare dit
kilogram vorig jaar. Door een veel
kleiner areaal wordt de totale op
brengst dit jaar geraamd op 109.100
i alle gewassen groter dan vorig ten (schokkers, kapucijners
jaar. Dit komt mede door
breiding van het areaal. Dit blijkt
uit de uitkomsten van de eerste
voorlopige oogstraming
Centraal Bureau
(CBS).
De totale opbrengst van tarwe
wordt geraamd op 815.500 ton te
gen een behaalde opbrengst
grauwe erwten) ligt per hectare
mmerkelijk hoger.
Bij de handelsgewassen ligt de
het opbrengst van koolzaad (3.300 kilo-
de Statistiek gram) en blauwmaanzaad (1.100 ki- cent zal bedragen
logram) per hectare bijna gelijk
vorig jaar. De totale opbrengst
de eerste raamt het CBS op 23.000
ton, tegen 31.000 vorig jaar. Van de
gemaakt. Het ontwerprapport
wordt vandaag in het IMF-bestuur
besproken. De definitieve versie
wordt openbaar gemaakt tijdens
de de gezamenlijke jaarvergade
ring van het IMF en de Wereldbank
later deze maand in West-Berlijn.
De groei van de economie neemt
volgend jaar weer wat af, voorspelt
het IMF, dat voor 1989 een percen
tage van 2,8 noemt. Eerder dit jaar
ging het fonds nog uit van 2,6 pro
cent. Voor de Verenigde Staten
wordt dit jaar een groei van 3,9 pro
cent voorzien, een procent meer
dan in april. In 1989 groeit de Ame
rikaanse economie met 2,7 procent.
Deze raming in ongewijzigd. Voor
Japan houdt het IMF het nu op 5,8
procent in 1988 en op 4,2 prfecent in
1989.
Ook voor de Bondsrepubliek
Duitsland zijn hogere percentages
opgegeven. Dit jaar groeit de West
duitse economie volgens het IMF
met 2,3 procent en volgend jaar
met 1,8 procent. Daarmee zit het
IMF aan de lage kant. gisteren liet
de Westduitse minister van financi
ën, Gerhard Stoltenberg, weten dat
de groei in zijn land dit jaar 3 pro-
768.900 vorig jaar. De gemiddelde laatste wordt de totale opbrengst
opbrengst per hectare ligt met geraamd op 700 ton tegen 300 in
7.400 kilogram 500 hoger dan vorig
jaar.
Dit jaar worden er veel meer
groene erwten van een hectare ge- logram. Dit geldt
haald: 4.100 kilogram tegen 3.450 totale opbrengst van 2.200 ton.
1987. De geraamde opbrengst i
karwijzaad laat per hectare een rui
me verdubbeling zien tot 1.500 ki-
A1 met al zal de wereldeconomie
een groei laten zien van 3,8 procent
in dit jaar en ongeveer 3 procent in
het komende jaar. Deskundigen
achten een groei van 3 procent het
minimum waarbij de ontwikke
lingslanden in staat zijn de, ver
plichtingen van hun buitenlandse
schulden na te komen zonder dat
AMSTERDAM^ (GPD) - Fokker
zal samen met'enkele andere Eu
ropese vliegtuigfabrikanten deel
nemen aan een driejarig studiepro
ject naar een opvolger van het su
personische vliegtuig Concorde.
Het project, Euromart genaamd, is
een idee van Henri Martre, topman
van het Franse concern Aerospa
tiale. Doel is een brede samenwer
king op technologisch gebied om
niet te ver achterop te raken bij de
Verenigde Staten.
Verder nemen Aeritalia, British
Aerospace (BAe), de Spaanse Casa
en de Westduitse MBB deel aan het
technologieproject. De laatste drie
ondernemingen werken al nauw
samen in Airbus Industrie; het
consortium van Europese vlieg
tuigfabrikanten. Fokker maakt
vleugelonderdelen voor een type
Airbus.
Martre verklaarde tijdens de
luchtvaarttentoonstelling in het
Britse Farborough dat Europa
door de reeks van ideeën voor een
nieuw supersonisch vliegtuig on
gunstig afsteekt bij de Verenigde
Staten, waar meer samenhang
heerst bij het onderzoek. Onderne
mingen als Boeing en McDonnell
Douglas kunnen daar onder auspi
ciën van de NASA, het Ajmerikaan-
se lucht- en ruimtevaartbureau,
hun werk doen. Als Europa niet wil
achterblijven moet het de plannen
coördineren en er met de overhe
den over discussiëren, aldus
Martre.
Geen enkel concern is in staat
om in zijn eentje een nieuw super
sonisch project te ondernemen, zo
zei Martre verder. De overheden
moeten er wel bij worden betrok
ken vanwege de hoge kosten. Ook
moet worden overwogen om de sa
menwerking uii te breiden naar de
VS en mogelijk ook naar Japan, dat
een eigen studie is begonnen naar
nieuw supersonisch vliegtuig.
De Concorde vliegt al tien jaar bij
British Airways en Air France. Het
toestel kan nog zeker vijftien jaar
mee, maar het werk aan een opvol
ger ervan moet aan het begin van
de komende eeuw al vergevorderd
zijn om de commerciële supersoni
sche luchtvaart niet te onderbre
ken. Aerospatiale heeft al een ont
werp. Dat toestel zou tussen 2005
en 2010 kunnen gaan vliegen.
Gisteren werd ook bekend dat
Wardair Canada, de snelst groeien
de luchtvaartmaatschappij van Ca
nada. 24 Fokker-100 toestellen zal
aanschaffen. Een woordvoerder
van het Amerikaanse dochterbe
drijf van de Nederlandse vliegtuig
bouwer, Robert Hawk, zei dat geen
financiële bijzonderheden waren
vrijgegeven. Hij voegde hier even
wel aan toe dat de prijs van de toe
stellen tussen de 21 en 22 miljoen
dollar per stuk ligt. Hieruit valt te
concluderen dat met de order een
bedrag van ongeveer 500 miljoen
dollar is gemoeid (ruim een miljard
gulden).
De toestellen, die worden aange
dreven door twee identieke Rofis-
Royce motoren, bezitten stoelen
voor 84 tot 107 passagiers, afhanke
lijk van de wijze waarop ze worden
geplaatst. De oplevering is vastge
steld voor eind 1990.
De Fokker-100 werd in april aan
geschaft door Swissair. Met de or
der van Wardair is het aantal be
stelde Fokker-100 toestellen geste
gen tot 110. Verscheidene maat
schappijen bezitten optie op nog
eens 91 toestellen. KLM, USAir en
Braniff hebben ook Fokker-100's
besteld.
de levensstandaard er op achteruit
gaat.
De afgelopen maanden heeft de
verrassend sterke economische
groei de centrale banken in de in
dustrielanden ertoe gezet de rente
tarieven te verhogen om de inflatie
binnen de perken te houden. Het
IMF verwacht niet dat de geldont
waarding uit de hand zal lopen,
maar het fonds houdt wel rekening
met geleidelijk stijgende prijzen.
In de grote industrielanden zullen
de consumentenprijzen dit jaar
met 3,2 procent en volgend jaar
met 3,5 procent omhoog gaan. In
april hield het fonds het nog op 3,1
procent voor beide jaren.
De inflatie in de VS komt vol
gens de ramingen van het fonds dit
jaar uit op 4,1 procent en volgend
jaar op 4,5 procent. Voor Japan
blijft het IMF voor dit jaar bij 1,1
procent, maar de raming voor 1989
is iets verhoogd tot 1,6 procent. De
inflatie in de Bondsrepubliek zal in
1988 waarschijnlijk 1,2 procent be
dragen en groeien tot 2,3 procent in
Het IMF is voorzichtig over de
vooruitzichten voor het rechttrek
ken van de ongelijkheden in de
handel. Het tekort op de lopende
rekening van de betalingsbalans
van de VS zal maar iets kleiner
worden, van 138,8 miljard dollar dit
jaar tot 134,7 miljard dollar volgend
jaar. Het overschot van Japan zal
volgens de gegevens in de voorlo
pige versie van 'World Economie
Outlook' blijven groeien, van 78,1
miljard dollar dit jaar tot 81,3 mil
jard dollar in 1989.
ROTTERDAM (GPD) - Unilever
verkoopt zijn transportactiviteiten
in Nederland en Westduitsland aan
het Amerikaanse bedrijf Federal
Express. De overneming geschiedt
in contanten en moet dit jaar een
feit worden. In Nederland gaat het
om de Transport Groep Alvracht in
Barendrecht, waar 250 mensen
werken. In Westduitsland ver
koopt Unilever de Elbe Transport
Groep in Hamburg met 1800 werk
nemers. In beide landen zijn werk
nemers, vakbonden en onderne
mingsraden ingelicht. De overne
ming zal geen gevolgen voor de
werkgelegenheid hebben.
Dè twee transportgroepen van
Unilever, die zich bezighouden
met transport en distributie en bin
nenscheepvaart, hebben al eerder
te kennen gegeven dat zfi hun toe
komstmogelijkheden binnen de
Europese vervoersmarkt zouden
kunnen versterken in een groot
schaliger transportorganisatie.
Volgens Christos M. Cotsakos,
vice-president Continentaal Euro
pe van Federal Express zullen 'de
voorgenomen aankopen een extra
stimulans zijn voor de snelle uit
breiding van de activiteiten van Fe
deral Express op het vasteland van
Europa".
Federal Express, met hoofdkan
toor in Memphis Tennessee (VS),
heeft een jaarlijkse omzet van on
geveer 4 miljard dollar. Het bedrijf
heeft in de hele wereld ruim 58.000
mensen in dienst en beschikt over
meer dan 22.000 bestelwagens en
200 vliegmachines, waaronder 22
DC-10 toestellen. De groep ope
reert in meer dan 100 landen op
vier continenten. Het aantal dage
lijkse verzendingen bedraagt meer
dan een miljoen. Federal Express
is nog niet actief in Nederland en
Westduitsland.
BIEDING Getronics en Datex
hebben overeenstemming bereikt
over de voorwaarden van het bod
dat Getronics op Datex zal uitbren
gen. Overeengekomen is dat ten
minste 75 procent van de aandelen
Datex moet worden aangemeld.
Verder zullen Alpha Computer
diensten en Datex Systems buiten
de fusie blijven; zij worden verzelf
standigd. Over de voorwaarden
van die verzelfstandiging moet ui
terlijk vijf werkdagen vóór de slui
ting van het bod overeenstemming
zijn bereikt. De bedrijven hebben
dit gisteren bekendgemaakt.
BONN Sinds dit weekeinde zijn
ze weer op weg, de toppers en min
dere politici uit Bonn en de West
duitse deelstaten. Hun gemeen
schappelijk reisdoel is de 'draai
schijf van de wereldhandel', zoals
Oostduitse partijfunctionarissen
bij voorkeur de sinds 1507 in Leip
zig plaatsvindende beurs noemen.
Maar de verwachtingen over de
ontwikkeling van de handel tussen
Oost- en Westduitsland zijn som
ber. De problemen bij de interne
Duitse handel zijn aanzienlijk. Dat
door
Hans Hoogendijk
is niet alleen te constateren aan de
sinds driejaar teruglopende goede
renstroom, maar ook in de officiële
verklaringen van Bonn. Het vroe
gere optimisme is vervangen door
hoop op betere tijden.
Verder is de stemming bij veel
Westduitse bedrijven, die nog min
of meer plichtmatig op de beurs in
Leipzig verschijnen, tot het nul
punt gedaald. Zelfs spectaculaire,
en door de Oostduitse partijleider
Erich Honecker als voorbeeld aan
gehaalde, transacties als de aan
koop van twee Airbussen, het ak
koord over de leverantie van West
duitse elektriciteit, de I
king op het gebied van consump
tiegoederen en de bouw van een
vijfsterrenhotel door Westduitse
bedrijven, veranderen niets aan het
trieste beeld.
De misère wordt vooral veroor
zaakt door de slechte toestand
waarin de Oostduitse economie
zich bevindt. Ondanks een enorme
propagandacampagne en opge
schoonde statistieken, is het voor
elke deskundige zonneklaar dat
het uitblijven van de al jaren
broodnodige investeringen in de
produktiemiddelen, zijn tol begint
te eisen. Dat gekoppeld aan een
steeds verder teruglopende ar
beidsmoraal, maakt de toekomst
duister.
Tekort
Het is het klassieke patroon: de
DDR heeft de afgelopen jaren meer
goederen uit Westduitsland be
trokken dan daarheen werden uit
gevoerd. Daardoor is de Oostduitse
handelsbalans verder in de rode
cijfers gekomen. Omdat de com
munistische managers dit tekort
niet langer mogen accepteren van
de partijleiding, remmen ze de in
voer uit het Westen af. Dat heeft
weer tot gevolg dat de hoogwaardi
ge, voor de modernisering van de
DDR-economie benodigde machi
nes en technologie er niet komen.
En daardoor wordt de technologi
sche achterstand nog groter.
Wegens het niet nakomen van le
vertijden en de droevige kwaliteit
zijn steeds minder Westduitse be
drijven bereid kleding, tv's, koel
kasten, glas of meubels in de DDR
te kopen. Ze raken ze aan de straat
stenen niet kwijt. Zelfs de Sovjet
russen, toch bepaald niet verwend,
zouden al eens DDR-produkten als
puin' aan de "Volks Eigen Bedrij
ven' van Honeckers kameraden te
rug hebben gestuurd.
Wat de DDR nodig heeft, is een
radicale economische koersveran
dering a la Gorbatsjov. Maar zo
lang oude mannen als Honecker en
zijn economische rechterhand
Gunther Mittag de touwtjes in han
den hebben, is daar geen sprake
van. Het zou immers ook het toege
ven van het eigen falen betekenen.
De Westduitse banken staan klaar
om goedkope kredieten te ver
strekken, maar stuiten op een dich
te deur. Open en bloot verketteren
ze in Leipzig de aartsconservatieve
monetaire politiek van de oude he-
Maar Honecker en zijn Politbu
reau vinden het nog steeds niet no
dig 'hun kamer opnieuw te behan
gen, omdat de buurman het doet'.
En dat liet de oude partijleider op
de openingsdag van de beurs dui
delijk merken. Maar Honecker
weet ook dat hij hoog spel speelt.
Per slot van rekening probeert hij
met de troepen van Michael Gor
batsjov in de rug, de gedachten van
diezelfde Gorbatsjov ver van zijn
eigen volk te houden. En het volk
mort.
Dat uit zich vooral in de hal waar
het nieuwe wonder op wielen staat:
de Wartburg, na 30 jaar eindelijk
voorzien van een viertakt motor
van VW. De kameraden vinden
hem mooi, maar met zijn ruim
30.000 Oostmarken ook veel te
duur. Trouwens met een produktie
van 70.000 exemplaren per jaar
loopt de levertijd op tot minstens
15 jaar. Op de beurs deed het vol
gende mopje de ronde: "De eerste
duizend gaan naar India. In ruil
krijgt Honecker 1000 olifanten, zo
dat het circus hier door kan gaan".
Nog blijft de druk van binnen en
buiten beheersbaar, maar als de in
vesteringen in het snel verouderen
de machinepark uitblijven en de
motivatie van de naar glasnost en
perestroika hunkerende bevolking
nog verder terug loopt, is het snel
gedaan met de voorsprong die hem
nu nog een relatieve zelfstandig
heid garandeert.
LANDSMEERJHOORN - De
27-jarige Joke van Schaick uit
Landsmeer is de eerste vrouw
in Nederland die les gaat geven
aan één van de drie horlogema
kersvakscholen. Haar werkplek
wordt de vakschool voor uur-
werkentechniek in Hoorn. Na
een aantal jaren in in een horlo
gewinkel te hebben gewerkt, zo
wel voor de verkoop als voor re
paraties had zij een nietiwe uit
daging nodig. Dat zij de eerste
docente in ons land is, verbaast
haar nog steeds. "Als je naar de
klassen kijkt, dan zijn het over
wegend jongens, die hier op
school zitten. De meisjes zijn
met 20 tot 25 procent van het
aantal leerlingen duidelijk in
de minderheid. Dat neemt ech
ter niet weg, dat dat al een ver
dubbeling is van vroeger. Dat
geeft mij hoopdat ik niet lang
de enige zal blijven binnen het
docentenkorps", aldus Van
Schaick. (foto gpdi
TOERISME De laatste jaren kie
zen steeds meer Australiërs Euro
pa als vakantiebestemming, zo
schrijft het NBT, 'net Nederlands
Bureau voor Toerisme, in zijn
maandelijkse uitgave Koerier. Eu
ropa wordt door de Australiërs als
één vakantiebestemming gezien,
net als Amerika en Azië.
