'Parkeersituatie
steeds nijpender'
'Door komst VW draait het hele dorp beter'
uuarmond
Verdwijning
auto:
diefstal
of grap
Bouw Adegeest-woningen mag doorgaan
WOENSDAG 3 AUGUSTUS 1988
REGIO LEIDEN
PAGINA 11
VOORSCHOTEN - Een 26-jari-
ge Hagenees en een 23-jarige
Leidschendammer zouden gis
termiddag om vijf uur een auto
(type Fiat Ritmo) hebben gesto
len in de Vlietwijk in Voorscho
ten. De twee mannen, van wie
er één handelaar is in sloopau
to's, zeggen op last van de eige
naar de auto te hebben meege
nomen.
Enkele agenten die om vijf
uur in de Vlietwijk surveilleer
den, zagen de acht jaar oude Fi
at Ritmo op een zogenaamde
auto-ambulance staan. Zij no
teerden het kenteken van de
ambulance, maar deden verder
niets. Toen vijf minuten later de
eigenaar van de auto aangifte
deed van diefstal, waren de 'da
ders' snel gevonden. Volgens
de eigenaar van de Fiat Ritmo
hadden de mannen geen toe
stemming om de auto weg te
slepen. De politie in Voorscho
ten heeft beide mannen gear
resteerd. Zij onderzoekt nog of
het hier gaat om een uit de hand
gelopen grap.
Winkeliers Voorschoten klagen steen en been
VOORSCHOTEN - Onder Voorschotense centrumwinkeliei;s heerst onvrede. Onvrede
over de 'parkeersituatie' in hun centrum. De problemen zijn tweeledig. Aan de ene kant
zouden er te weinig parkeerplaatsen zijn in en direct rond het centrum, mede door de vele
woningbouw achter de Voorstraat. Aan de andere kant zouden teveel langparkeerders
kostbare parkeerplaatsen bezet houden in het hart van het dorp.
WASSENAAR - Een jaartje nadat ze in Wassenaar het ja-woord gaf, heeft zangeres! actrice! zakenvrouw Vanes
sa een Wassenaarse villa gekocht. Volgens ingewijden betreft het een Dynasty-achtig Hollywood paleis met elf
kamers, een immense eet-keuken, drie badkamers en een tuin van maar liefst 2900 m2'.
Zulke huizen zouden er niet veel zijn in Nederland en de ster van weleer wil hier "heel oud worden" met haar
man, de succesvolle zakenman Hans Breukhoven. Voordat volgende maand de verhuiswagens voor kunnen rij
den, wordt momenteel flink gewerkt aan het witte droomhuis vol ronde plafonds en een mahoniehouten trap met
houtsnijwerk in de vorm van rozen. Royid tuin en zwembad plantte Vanessa 135 snelgroeiende dennebomen. Voor
de privacy. (foto Holvast)
DEN HAAG/V OORSCHOTEN - De Christelij
ke Woningbouwvereniging Voorschoten mag
doorgaan met de bouw van dertig aanleunwo
ningen bij het bejaardentehuis Adegeest aan
de Oude Adegeesterlaan in Voorschoten. Een
verzoek van een omwonende om de bouwver
gunning te schorsen is vanmorgen door de
waarnemend voorzitter van de Afdeling recht
spraak van de Raad van State afgewezen.
De aanleunwoningen verrijzen op zo'n twin
tig meter afstand van het boerenbedrijf van de
familie Rodenburg. Zij tekende bezwaar aan
omdat er in de toekomst problemen worden
verwacht. Stank, herrie, daarover komen
klachten, zo vermoedt het gezin. En als gevolg
daarvan zou de gemeente Voorschoten wel
eens allerlei beperkingen aan de bedrijfsvoe
ring op kunnen leggen. Bovendien tast de
de woningen het open landschap
Voor Rodenburg was dat de reden om be
zwaar te maken. Tijdens de hoorzitting giste
ren bij de Raad van State betoogde zijn raads
man dat er betere plekken zijn voor de bouw
van de aanleunwoningen. Hij noemde de hui
dige tuin van Adegeest en een plek tegenover
het bejaardentehuis.
Een gemeentelijk woordvoerder wees deze
plekken ter zitting direct van de hand. Als er op
het terrein van Adegeest wordt gebouwd, ra
ken veel bejaarden het zicht op het open land
schap kwijt. Als er tegenover het tehuis wordt
gebouwd, worden Adegeest en de woningen
van elkaar gescheiden door de brede Bachlaan,
aldus de gemeentelijke zegsman. Hij vond dat
een bezwaar omdat het de bedoeling is dat de
bewoners van de aanleunwoningen gebruik
maken van de voorzieningen van Adegeest.
Het probleem doet zich niet voor bij de veel
smallere en rustigere Oude Adegeesterlaan.
De vertegenwoordiger van de gemeente
Voorschoten wees verder op het grote belang
dat met de bouw van de aanleunwoningen is
gemoeid. Van de zeshonderd urgente woning
zoekenden in Voorschoten is eenvijfde be
jaard. Bovendien is het de bedoeling dat de
aanleunwoningen worden gebruikt voor de tij
delijke huisvesting van de bewoners van Ade
geest als dat wordt opgeknapt. Daarom kan de
bouw geen vertraging ondervinden, meende
hij. En klachten over de naastgelegen boerderij
verwachtte hij niet.
Volgens W. de Ru en W.A. van Dam
van de winkeliersvereniging Cen
trumwinkeliers kan het op ieder
willekeurig moment van de week
"heel moeilijk zijn een parkeer-
plaatsje te vinden". De School
straat en het Deltaplein bij de Ra
bobank spannen wat dat betreft de
kroon: "daar is weinig te merken
de blauwe zone".
De politie treedt veel te weinig
op wanneer auto's hier langer dan
anderhalf uur blijven staan, klagen
de neringdoenden. Volgens de he
ren druist dat vreselijk in tegen de
aanbevelingen van het Centraal In
stituut voor Midden en Kleinbe
drijf. Dat CIMK pleitte in zijn cen
trumrapport voor strenge controle
op de 195 'blauwe parkeerplaat
sen', maar volgens politie-com-
mandant J. Remmelzwaal kost dat
"erg veel mankracht".
Officieel zijn Schoolstraat, Voor
straat, Deltaplein, Treubplein en
de twee parkeerterreinen naast Al-
bert Heijn uitgeroepen tot blauwe
zone. De winkeliers merken daar
zó weinig van, dat het ene radicale
actiescenario na het andere opbor
relt. Een van de winkeliers liet zelfs
stickers maken die amper van au
toruiten kunnen worden afge
haald. Tekst: 'Ik ben een langpar-
keerder, ik neem uw plaats in'. De
winkeliersvereniging dacht aan ge
le en rode kaarten. Gele kaarten als
waarschuwing, een rode kaart met
de bedoeling het kenteken aan de
politie door te geven.
Onderzoek
plan van de winkeliersvereniging
vond weinig weerklank bij de poli
tie. "We moesten wachten tot de
politie een onderzoek heeft afge
rond naar het parkeren in het cen
trum", aldus voorzitter De Ru. In
het onderzoek gaat het om twee
dingen. Het parkeergedrag (hoe
parkeert men?, wordt de parkeer-
schijf gebruikt?) en de doorstro
ming (zijn er veel langparkeerders?
Tijdens de tellingen in mei, au
gustus, september en december
1987, ontdekte de politie dat er
"plenty vrije plaatsen zijn". Zo
noemt Remmelzwaal dat althans.
"Zelfs in de blauwe zone zijn legio
vrije plekken, de Schoolstraat in
cluis". Alleen op vrijdag zou de
weekmarkt in de Voorstraat voor
parkeerproblemen zorgen. Cy
nisch genoeg was de positieve in
druk aanleidig tot het onderzoek:
bekeurde mensen lieten veront
waardigd weten dat die blauwe zo
ne nergens op sloeg. Er waren toch
zeker parkeerplaatsen genoeg?
"Probleem is dat al die autootjes
blijkbaar vlak bij de winkeltjes
moeten staan", zegt de comman
dant. "De winkeliers kijken ook al
leen maar naar de Schoolstraat en
het Deltaplein, hét winkelhart". De
politieman vindt dat een vreemde
eis: ''Als ik in Leidschenhage ga
winkelen, kan ik mijn auto ook niet
altijd in de buurt kwijt".
Hoewel de tellingen achter de
rug zijn en de resultaten gebun
deld, wil de commandant niet al te
diep ingaan op de parkeerproble-
matieken. Eerst moet het rapport
nog worden gepresenteerd aan de
burgemeester. Twee dingen wil hij
Echtpaar Van Hulst van gelijknamige rederij over Warmond als recreatiegemeente
"Warmond recreatiegemeente" staat er op de borden langs de
toegangswegen tot het dorp waarin velen de "parel van Zuid-
Holland" zien. Kan Warmond die zelfgekozen subtitel waarmaken of
ligt er een identiteitscrisis op de loer? Sinds het recreatie-eiland
Koudenhoorn 'af' is, is er onmiskenbaar sprake van nieuwe impulsen.
Het verhaal dat Warmond zo fraai aan de Kagerplassen ligt, maar dat
het onmogelijk is om zonder boot bij het water te komen, is daardoor
achterhaald. Ook de wederopstanding van de plaatselijke WV heeft
bijgedragen aan de opgaande lijn. Maar is dat voldoende?
Verschillende Warmonders met recht van spreken beantwoorden
deze en andere vragen in een korte serie artikelen. Het echtpaar Van
der Hulst van de gelijknamige rederij bijt het spits af. "De tijd dat ik
vond dat ze die borden beter konden afplakken met kranten, is
voorbij", oordeelt mevrouw van der Hulst.
recreatiegemeente
WARMOND - "Es gibt scho
ne Haüser an der Leede", ver
taalt Henk van Hulst voor
zijn Duitse passagiers een
Nederlandse opmerking die
boven alle twijfel verheven
is. In deze tijd van'het jaar is
de rondvaartboot voor de ene
helft met Nederlanders en
voor de andere helft met
Duitsers gevuld. Onder die
Nederlanders bevinden zich
ook wel eens Warmonders.
door
Wim Koevoet
"Er zijn er nog zat die nog nooit
op de Kagerplassen zijn geweest,
op de doorgaande route zie je
ook niks van het water. Niet ie
dereen trekt in vakantietijd naar
het zuiden. Voor 17 gulden maak
je bij ons dagtochten, ben je de
hele dag op pad. Dat doet het
openbaar vervoer ons niet na".
In het voorseizoen zouden er
zich "enkel buitenlanders" aan
boord bevinden. Behalve onze
oosterburen zijn er dan ook veel
Fransen, Amerikanen en Engel
sen die aan hun bezoek aan de
Keukenhof een rondvaart kop
pelen. De rederij maakt doorde
weeks en zaterdags de "Meren -
Molentocht". Zondags is er de
rondvaart over de Kagerplassen
en voor een dagtocht met be
stemming Avifauna kan worden
gereserveerd.
De rederij Van Hulst is een
echt familiebedrijf. "Henks opa
is begonnen", vertelt Henks
vrouw Elly. Het bedrijf is drie bo
ten groot en wordt gecomple
teerd door twee schippers in vas
te dienst en nog enkele partti-
Van der Hulst legt voor deze
maandagse Meren-Molentocht
om kwart over twee aan in de ge
meentehaven van Warmond, bij
de brug naar Koudenhoorn. Aan
boord bevinden zich reeds in
Noordwijk opgestapte passa
giers. Samen met zijn vrouw
helpt hij de nieuwkomers bij het
aan boord gaan. Er is op de Prins
Hendrik plaats voor 120 mensen.
Maar op weg naar Kaageiland is
het niet vol op de boot. 's Maan
dags loopt het echter nooit zo
storm en het is nog altijd veel
drukker dan vroeger. Er zijn
zelfs tijden geweest dat "een spe
ciale boot voor
Warmond niet eens rendabel
was", vertelt mevrouw E. van
Hulst.
Het keerpunt, voorzover daar
sprake van is, is in de ogen van
Elly van Hulst de wederopstan
ding van de VW. Daar is ze "lou
ter positief' over. Volgens haar
"draait nu niet alleen de rederij
maar heel Warmond beter".
Groot voordeel van de War-
mondse VW is ook dat ze klein
is. "Die grote kantoren hebben
vakantiekrachten in dienst en als
Warmonder kun je toch beter
vertellen wat er in je eigen dorp
mogelijk is. Iedereen kent ieder
een en dat heeft zo zijn voorde-
Henk en Elly van Hidst helpen hun passagiers aan boord. Op de achtergrond de befaamde brug naar recreatie-
eiland Koudenhoorn. 'Het grote probleem van Warmond is en blijft dat er niet genoeg kan worden aangelegd'.
len", zegt ze. De nadelen brengt
ze zelf ter sprake, maar die doen
voor dit verhaal niet terzake.
Ze vindt dat Warmond zijn
subtitel "nog niet kan waarma
ken". "Er is wel op veel gebieden
heel veel meer mogelijk. Door
Koudenhoorn. Maar dat is pas de
laatste jaren zo. Het grote pro
bleem is en blijft dat er niet ge
noeg kan worden aangelegd. Er
is nu meer gelegenheid door
Koudenhoorn, maar de midden
stand kan er niet genoeg van
meeprofiteren. Veel mensen wil
len nu eenmaal alles voor de
deur. De boot uit en boodschap
pen doen. Zelf maak ik er geen
punt van. Maar voor velen is de
afstand aanlegplaats-winkels
veel te groot. En dan die tijden.
Niet langer dan een uur op som
mige plekken. Heel dikwijls zie
ik vijf uur later dezelfde boten
liggen. Maar ja, de havenmeester
doet dat werk parttime en kan
niet alles nalopen". Van Hulst
hekelt in dit verband ook de be
paling dat boten die aanleggen
bij het Zomergat daar 's nachts
niet mogen blijven.
De redersvrouw noemt ook het
gebrek aan "kleine bootjesver-
huur". Haar eigen rederij bestaat
voor tweederde uit de rondvaart
en voor eenderde uit verhuur.
Waarom springt ze zelf niet in dat
gat van de markt? "Een dergelij
ke verhuur is echt gebaseerd op
die zomermaanden en daarvan
hebben we er in Nederland in het
meest gunstige geval drie. De
kosten wegen zodoende niet op
tegen de baten. Wantje komt ook
voor 'vragen te staan als: waar
laatje die boten in de winter, wie
loopt ze na? Ik vind niet dat als'je
aan zoiets begint grove winst
hoeft te maken, maar het moet
wel rendabel zijn. De gemeente
moet maar meehelpen. Mis
schien datje het aloude idee van
de witte fietsen er op los kunt la
ten. Hoewel, de tijd is daar hele
maal niet naar. Je krijgt de boten
dan of kapot of helemaal niet te
rug".
Hotel
Tijdens de pauze t
op het terras van restaurant 't
Kompas op Kaageiland laat
Henk van der Hulst weten dat
Warmond weer "aan een hotel
toe is". Zijn vrouw twijfelt aan de
haalbaarheid en snijdt het pro
bleem aan van het korte seizoen
dat soms nog letterlijk in het wa
ter valt ook. Henk houdt vol: "Er
zijn de laatste jaren meer buiten
landers in Warmond en verder
moet zo'n ondernemer er dan
zelf maar voor zorgen dat het ho
tel al in het voorjaar vol zit. Zelf
rijd ik ook 10.000 kilometer. Alle
reisbureaus ga ik af en tourope
rators natuurlijk. Dat is nou mijn
winterwerk dat verder bestaat
uit het oplappen van de boten.
Weet je wat ook een gat in de
markt is? Jachten verhuren.
Jachten voor zo'n zes, zeven
mensen. Misschien dat ik er zelf
nog eens inspring. Groot voor
deel daarvan zou zijn dat ik 's
winters mijn personeel in dienst
kan houden".
Volgens Van Hulst zijn de War-
mondse gemeentebestuurders
"bang" om van Warmond een
echte recreatiegemeente te ma
ken. Een begrip als 'grootscha
ligheid' schrikt hen af. Het beleid
is "tuttig". "En de middenstand
heeft het zo nodig", weet hij.
De reder vindt dat het in zijn
eigen branche goed gaat. "Con
currenten hebben we niet. Ieder
een zit zo'n beetje in zijn eigen
gemeente en de collegialiteit is
groot. Leven en laten leven, is
het motto. We verwijzen ook
naar elkaar toe, zo ver gaat het".
Mevrouw van Hulst: "Als ze me
vragen om een boot voor 200
mensen, ben ik uitgepraat. Ik
verwijs de klant dan door en
hoop dan maar dat de collega's
aan mij denken voor de kleinere
gezelschappen".
De rondvaart bevalt Van Hulst
nog altijd, al beleeft hij "nog
meer plezier" aan het opknappen
van de boten in de maanden ja
nuari en februari. Van juni tot
medio september is hij zeven da
gen per week in de weer. De re
gelmaat van die winterse maan
den, waarin hij ook geen last
heeft van "nachtvrachtjes", be
valt hem beter.
In deze tijd van het jaar geldt
"dat mijn klant mijn baas is". "Of
er moet geen boot meer zijn,
maar zelfs dan proberen we iets
bij een andere rederij te regelen",
zegt vrouw Elly.
Eisen hoger
Er is veel veranderd in de rede
rijwereld. "De eisen zijn hoger.
Vroeger namen de mensen alles
zelf mee, nu willen ze bediend
worden. Maar we doen ook niet
moeilijk als iemand een boot
voor een feest wil huren en zelf
voor de drank wil zorgen om de
kosten te drukken. Alles kan".
Op het water zelf, is het ook
niet meer zoals het was. Henk
weet zeker dat het vroeger veel
drukker was op de Kaag. Ook de
mentaliteit is veranderd, oor
deelt hij, met zijn hoofd knik
kend naar jongelui die in een ra
ceboot vreemde capriolen uitha
len. "Vroeger kon je naast ie
mand afmeren, tegenwoordig
komen ze je met de pikhaak tege
moet. Het gemoedelijke is hele
maal weg. Vroeger zei ik dat die
jongens van de politie te water
zo'n mooi baantje hadden, nu
vind ik het maar een gevaarlijke
job".
benadrukken. Een: 80 procent van
de parkeerders gebruikt - tegen de
regels in- geen parkeerschijf.
Twee: onder de, gemiddeld, 50
langparkeerders in de blauwe zone
zit veel winkel- en kantoorperso
neel. Tijdens de tellingen kwamen
agenten zó uit op een percentage
van 50. Daar komt dan nog het le
ger van vertegenwoordigers bij.
Van Dam: "Die lui weten dat de po
litie niet optreedt en laten hun wa
gen gewoon staan".
Middenstander Van Dam: heel
moeilijk een parkeerplaatsje te vin
den...' (archieffoto)
Ook de gemeente slaat midden
standers met dergelijke argumen
ten om de oren. Van Dam en De Ru
reageren wat moedeloos en schet
sen hun probleemniet alle mensen
die in het centrum werken, zijn lid
van winkeliersvereniging of onder
nemersclub. Dwingen is er niet bij
en een voorzichtige opmerking kan
tot conflicten leiden. En wat te
doen met het personeel? Kunnen
centrumwinkeliers dagelijks con
troleren waar hun onderdanen de
automobielen parkeren?
Toch blijft de winkeliersvereni
ging in vergaderingen en brieven
hameren op discipline en interne
controle. In haar laatste memo
stond zelfs een onverbloemde aan
val: 'We vroegen de politie om de
genen onder u die herhaaldelijk
hun auto laten staan, te bekeuren.
Let er a.u.b. ook op waar uw perso
neel parkeert'.
Van Dam en De Ru hopen dat de
gemeente snel de beloofde 40 par
keerplaatsen achter Verhoog en
het postkantoor aanlegt ("dat helpt
allicht"). Ook voelen zij veel voor
parkeermeters en een parkeer
wachter. Volgens de politiecom-
mandant is dat een dure zaak in het
kleine centrum van Voorschoten
en moeten de ondernemers eerst
maar eens flink de hand in eigen
boezem steken.
Leidenaar
overleden na
ongeval
ZOETERWOUDE/LEIDEN - Een
56-jarige Leidenaar is gisteren
overleden aan verwondingen die
hij 20 juli opliep bij een ongeval op
het industrieterrein in Zoeterwou-
de.
Op 20 juli, tussen half vier en vier
uur 's middags, wilde de Leidenaar
samen met een collega een antenne
rechtleggen op het dak van het
Zoeterwoudse bedrijf waarvoor hij
werkte. Omdat er geen lange lad
der beschikbaar was, werd een hef
truck gebruikt. De 56-jarige Leide
naar stond boven op de vork van de
heftruck en is eraf gevallen. Hij liep
daarbij zeer ernstige hoofdwonden
op en is meteen overgebracht naar
het Academisch Ziekenhuis Lei
den. Daar is hij gisteren overleden.
Botsing
VOORSCHOTEN - Twee auto's
zijn gistermiddag om twee uur op
elkaar gebotst op de kruising Ko
ningin Julianalaan/Wijngaarden-
laan in Voorschoten.
De botsing gebeurde, toen beide
auto's, rijdend achter elkaar in de
zelfde richting, het stoplicht op de
kruising naderden. De voorste auto
die bestuurd werd door een 32-jari-
ge man uit Hazerswoude stopte
voor het rode licht. De achterste
auto die werd bestuurd door een
40-jarige vrouw uit Leiden stopte
te laat en botste tegen de stilstaan
de auto. De passagier van de ach
terste auto viel naar voren tegen de
voorruit. Zij is overgebracht naar
het Academisch Ziekenhuis Lei
den. Materiele schade was er niet.
Dl 'REACH' VAN UW ADVERTENTIE IS VE E L E™5fh4te re9io ZH
Sw KOMBINATIE^'eft pakweg 260.000 lezors in 34 p„„,,n. Bovendien kennen wi| o n,e, ons zee, gev.neerd,
pakket mogelijkheden helpen de juiste taktiek te kiezen. Want ook de krant heeft tussen voor- en achterpagina zijn gevoelige plekken. Laat u eens uitgebreid
(vrijblijvend voorlichten over "de beste keuze voor uw bedrijf. Bel voor informatie het Leidsch Dagblad 071-161400 of Alphens Dagblad 01720-93961.
LEIDSCH/ALPHENS DAGBLAD. Verrassend veelzijdig in trefzeker adverteren.
