Winkels blijven
dicht na zes uur
Europa balt scheepsbouwvuist
Schuitema houdt
Unigro op afstand
Kabinet wijst ook PvdA-plan af
'Meer vertragingen
dan de NS beweren'
Omstreden
handelswet
VS sneuvelt
EG dreigt Japan en Zuidkorea wegens dumpprijzen
Geven alle keuken
deurtjes zo'n klap als
ze dicht gaan?
SieMatic Keukenplein Leiderdorp
Werkloosheid gedaald
DONDERDAG 9 JUNI 1988
ECONOMIE
PAGINA 7
DEN HAAG (GPD/ANP) Zes uur blijft voorlopig het sluitingsuur voor winkels. De Tweede Ka
mer heeft door grote onderlinge tegenstellingen een regeling voor langere openingstijden van win
kels op zijn minst op de lange baan geschoven. Voor een initiatiefwet hierover van D66 is geen meer
derheid. Het wachten is nu op een wetsvoorstel van het kabinet, dat op zijn vroegst pas over ander-
halfjaar in werking kan treden. Maar het is zelfs twijfelachtig of dat voorstel op voldoende steun kan
rekenen.
Het voorstel-Groenman wordt
door CDA en VVD afgewezen. De
christen-democraten willen hele
maal geen wijziging van de winkel
tijden. De liberalen wachten op een
eigen wetsvoorstel van staatssecre
taris Evenhuis (economische za
ken). Hij vindt dat er naast winkels
met gewone openingstijden win
kels moeten komen die tot negen
uur 's avonds open zijn. Die mogen
dan niet eerder dan twaalf uur 's
middags hun deuren openen.
Ook voor de gedachte van de
PvdA per gemeente te bepalen hoe
lang een winkel openblijft is onvol
doende steun in de Kamer. Woord
voerder Schaefer had voorgesteld
de openingstijden vier dagen per
week te verlengen tot negen uur 's
DEN HAAG (ANP) - In mei is de
werkloosheid in ons land gedaald
met 16.500 tot 647.400 personen,
vooral door een hausse in seizoen
arbeid. De daling deed zich zowel
bij mannen (13.400) als bij vrouwen
(3.100) voor. Na correctie voor .sei
zoensinvloeden blijft een daling
over van 4.400. In mei van het vorig
jaar telde ons land 653.400 werklo
zen. Dit blijkt uit gegevens van de
arbeidsbureaus die het ministerie
van sociale zaken en werkgelegen
heid bekend heeft gemaakt.
De werkloosheid daalt over het
algemeen in mei als gevolg van de
vele seizoengebonden activiteiten,
zoals het rapen en pellen van bol
len. De daling die nu is opgetreden
is echter groter dan aan het seizoen
kan .worden toegeschreven. Zo is
het gebruikelijk dat in mei de
werkloosheid van de schoolverla
ters tot 19 jaar toeneemt, maar in de
afgelopen maand was dat nauwe
lijks het geval. Naar beroepsgroep
valt de tamelijk grote daling van de
Handel Japan
Japan heeft in mei een overschot
op zijn handelsbalans geboekt van
5,05 miljard dollar tegen een over
schot van 6,42 miljard dollar in mei
vorig jaar, zo heeft het Japanse mi
nisterie van financiën bekendge
maakt. De export nam met ruim
tien procent toe, maar de import
met zelfs 26,7 procent. De export
van Japan naar de EG nam toe met
26 procent tot 3,8 miljard dollar: de
import uit de EG groeide met 32,6
procent tot ruim 2 miljard dollar.
OGB-belasting
Gemeenten mogen in de toe
komst jaarlijks per woning 550 gul
den onroerendgoed belasting
(OGB) vragen. Tot nu toe was de li
miet 475 gulden. Minister De Korte
(economische zaken) heeft dit de
Kamer meegedeeld. Door het toe
staan van hogere OGB wil het kabi
net de gemeenten compensatie ge
ven voor het toekomstig wegvallen
van winsten die zij nu nog met
stroombedrijven maken.
Hollandse Signaal
Volgens bestuurder J.Cuperus
van de Industriebond FNV is Phi
lips van plan werknemers te ont
slaan om een reorganisatie bij het
bedrijfsonderdeel Usfa in Eindho
ven mogelijk te maken. Usfa maakt
deel uit van Hollandse Signaal Ap
paraten HSA, een dochteronderne
ming van Philips. Bij het bedrijf
worden militaire produkten ge
maakt zoals nachtkijkers. De direc
tie wil 150 van de bijna 450 arbeids
plaatsen afstoten.
Bierbrouwers
De Westduitse bierbrouwers zijn
het totaal niet eens met de voorstel
len om de accijnzen op bier binnen
de Europese Gemeenschap te har
moniseren. Hierdoor zullen de ac
cijnzen op Westduits bier met 145
pet stijgen. Dat leidt tot een prijs
verhoging van twaalf pfennig (13,5
cent) per halve liter. "Vroeger zou
den de mensen de wapens hebben
opgenomen tegen zulke voorstel
len", zei voorzitter Soltman van het
Westduits verbond van bierbrou
wers, verwijzend naar bloedige rel
len in 1848.
Dollar
De Amerikaanse dollar is van
morgen in koers omhoog gegaan.
Op de wisselmarkt in Amsterdam
noteerde de dollar omstreeks 10.00
uur 1.9335 gulden na een slotkoers
van 1,9275 gulden op woensdag. De
stijging is het gevolg van uitspra
ken van enkele centrale bankiers,
die in Chicago bijeen zijn. De cen
trale banken zijn van mening dat
een verdere koersdaling van de
dollar bet rechttrekken van de we
reldhandel eerder belemmert dan
bevordert.
avonds, eventueel met beperkin
gen via gemeentelijke verordenin
gen. De PvdA wilde winkeliers
hiermee de kans geven hun zaak op
bepaalde, onrendabele uren van de
dag dicht te doen.
De WD en Evenhuis wezen dit
idee af, omdat er een soort consu
mentenpendel tussen gemeenten
op gang kan komen die concurren
tievervalsing in de hand werkt.
Ook Groenman voelde er niets
voor Schaefers amendement in
haar voorstel op te nemen. Een
soortgelijke regeling in Zweden
heeft volgens haar tot chaotische
toestanden geleid.
Evenhuis verdedigde gisteren
nog eens zijn eigen voorstel. Vol
gens hem worden bij uitvoering
voor seizoen gecorrigeerde werk
loosheid op van vrouwelijk han-
delspersoneel (900). Bij de mannen
was de daling van het aantal werk
loze metaalbewerkers het grootste
(700).
Bij de arbeidsbureaus stonden in
mei 6.000 werklozen minder inge
schreven dan dezelfde maand een
jaar geleden. De werkloosheid on
der vrouwen steeg in die twaalf
maanden met 2.000. die onder man
nen daalde met 8.000. In vergelij
king met vorig jaar is de kortduren
de werkloosheid (korter dan een
jaar ingeschreven) toegenomen
met 3.500 en de langdurige werk
loosheid (langer dan een jaar inge
schreven) met 9.500 afgenomen.
Zowel bij mannen als bij vrouwen
was dat het geval.
In mei zijn 35.000 mensen werk
loos geworden en hebben 51.400
mensen het bestand van de ar
beidsbureaus verlaten.
Pan Am verkocht
NEW YORK (Rtr) De raad van
beheer van Pan Am Corp heeft het
groene licht gegeven voor de ver
koop van de noodlijdende lucht
vaartmaatschappij Pan American
World Airways. Dit heeft een
woordvoerster meegedeeld.
Pan Am heeft tevergeefs een be
roep gedaan op het personeel om
salarisconëessies te aanvaarden.
Over het eerste kwartaal zag de
luchtvaartmaatschappij het exploi
tatieverlies verder oplopen van 51
miljoen dollar in 1987 tot 62 mil
joen dollar dit jaar.
De raad van beheer heeft de di
rectie van Pan Am de bevoegdheid
gegeven bezittingen van de lucht
vaartmaatschappij te verkopen.
Hieronder vallen vliegroutes, on-
derhoudsfaciliteiten en terminals,
vliegtuigen, motoren en ander ma
teriaal. De raad is niet akkoord ge
gaan met de verkoop van Pan Ams
overige bezittingen, waaronder de
winstgevende shuttle-verbinding
Boston-New York-Washington, de
dienstverlenende activiteiten van
Pan Am World Services en een
pendelmaatschappij.
ROTTERDAM (GPD) - De Eu
ropese Commissie wil een keihar
de represaille-maatregel achter de
hand hebben voor het geval ge
sprekken met Japan en vooral
Zuid-Korea over kostendekkende
scheepsbouwprijzen zullen mis
lukken. Het dagelijks bestuur van
de EG heeft de lidstaten gevraagd
mee te werken aan een eventuele
regeling om schepen die tegen
dumpprijzen buiten de EG zijn ge
bouwd, in de havens van de Ge
meenschap een heffing op te leg
gen.
Met 'dit schot voor de boeg' pro
beert de EG nu sterker te staan in
de onderhandelingen met Japan en
Korea. Tot nu toe kon de Europese
Commissie in de vrijblijvende ge
sprekken nooit een vuist maken.
President-directeur ir. D. van
Dordt van het scheepsbouwbedrijf
Van der Giessen-de Noord (GN)
heeft op deze "nog lang niet uitge
werkte" plannen gewezen tijdens
de jaarvergadering van aandeel
houders gisteren.
Hij zei te beseffen dat aan een
dergelijke represaille-maatregel
vele (internationale) haken en ogen
zitten. Voorlopig moet dit ook
meer als een dreigement worden
gezien. "De EG is bereid een fikse
en felle discussie aan te gaan met
Japan en Korea. Maar daarbij wil
ze wel wat achter de hand hebben"
Overigens verwacht hij tegen deze
van de ideeën van Groenman alle
winkeliers gedwongen hun zaak
tot zeven uur 's avonds open te la
ten in verband met concurrentie
verhoudingen. "Die dwang zit er
bij ons niet in. De winkelier kan
zelfstandig kiezen, maar moet dan
ook de consequenties aanvaar
den", aldus Evenhuis. "Dan is men
dus s'ochtends dicht". De staatsse
cretaris wil zijn wetsvoorstel eind
dit jaar bij de Kamer indienen.
Hoewel haar voorstel kansloos 's
wil Groenman het overigens toch
in stemming brengen. Behalve D66
zullen waarschijnlijk alleen de
PvdA en de PPR ermee akkoord
Crédit Lyonnais
als eerste over
op 'slimme kaart'
ROTTERDAM (ANP) - Als eerste
instelling in ons land gaat Crédit
Lyonnais Nederland CLN haar
zakelijke betalingsverkeer bevei
ligen met de 'slimme kaart'
(smart card) van Philips. Deze
kaart, voorzien van een chip,
geeft de beste beveiliging tegen
misbruik van elektronische geld-
systemen. Zij kwamen enige tijd
geleden in het nieuws bij de dis
cussie rond de kwetsbaarheid
van de magneetstripkaarten van
de banken. De smart card kan
niet worden gedupliceerd en kan
veel uitwisselbare informatie op-
De rem op de invoering van de
slimme kaart op grote schaal is
onder meer de prijs. Bij betalin
gen in de zakelijke sfeqr gaat het
om vaak grote bedragen. CLN
heeft daarom niet willen wach
ten op een verlaging van de kost
prijs noch op het tot stand ko
men van een wereldstandaard,
aldus bestuurslid drs. A. Nollen.
Rond de 600 zakelijke relaties
van de bank worden in het eerste
kwartaal van de kaart met bijbe
horende apparatuur worden
voorzien. De kaart kost nu onge
veer f 25.
Volgens A. Selezneff van Phi
lips France kan de kostprijs van
de kaart snel dalen tot f 10 als er
sprake is van de aanmaak van
grote aantallen (waarbij in mil
joenen moet worden gedacht).
Dan ook komt de kaart beschik
baar voor het grote publiek.
Eventueel consumentengebruik
is echter nu nog afhankelijk van
de uitkomsten van de discussie
bij de banken, hoe het elektro
nisch betalingsverkeer eruit gaat
Gebruik op grote schaal zal
niet meer lang op zich laten
wachten. Selezneff voorziet toe
passingen op grote schaal voor
bijvoorbeeld toegang tot abon-
nee-tv of tot databanken. De
technische mogelijkheden ne
men nog steeds toe en de prijs
van kaarten en lezers daalt sterk.
De kaarten worden al gebruikt in
Frankrijk, België. Spanje, Italië,
Z'iid-Afrika, Thailand, Nieuw-
Zeeland, Australië en de VS.
eventuele represaille-maatregel
ook "een grandioze rederslobby".
Evenwicht
Van Dordt ziet in de wereld-
scheepsbouw toch wel ontwikke
lingen waardoor omstreeks het jaar
1990 een evenwicht kan ontstaan
tussen vraag en aanbod van nieu
we schepen, waardoor de scheeps-
bouwmarkt en vooral de prijzen
weer kunnen aantrekken. Het
zou volgens hem dan ook goed zijn
als overheden, in vele landen de
grote steunverleners, zich zouden
terugtrekken waardoor een gezon
de vrije scheepsbouwmarkt.
"Het huidige scheepsprijzenni-
veau heeft geen enkele relatie meer
met de kostprijs. De overheden
maken de prijs en scheppen zich
zelf daarmee problemen". Zolang
buitenlandse overheden hun wer
ven met steun aan orders helpen,
zal de Nederlandse overheid daar
bij niet kunnen achterblijven, al
dus de GN-directeur.
In Japan en Korea ziet hij ook al
tekenen voor een realistischer op
stelling. De Japanse scheepsbouw
is niet echt goedkoper meer dan de
Europese en de prognoses zijn dat
de produktiviteit zelfs slechter zal
worden, vooral door een nogal ver
grijzing van het personeelsbestand
op de werven in Japan. In Japan
werkt men dan ook aan een nieuwe
forse sanering van de scheeps-
DEN HAAG (GPD) - Treinen heb
ben veel vaker vertraging dan de
NS in zijn jaarcijfers opgeeft. Dat
zegt de Vereniging Reizigers Open
baar Vervoer (Rover) naar aanlei
ding van een eigen onderzoek naar
vertragingen bij de Nederlandse
Spoorwegen. Volgens Rover zijn
13 tot bijna 16 procent vertraagde
treinen op belangrijke knooppun
ten geen uitzondering. Uit cijfers
van de NS blijkt dat 5,4 van de trei
nen te laat op hun eindstation aan
komen.
De reizigersvereniging heeft in
1987 en 1988 op twee willekeurige
dagen steekproeven gehouden op
de knooppuntstations Zwolle.
Amersfoort, Utrecht. Rotterdam.
Leiden en Eindhoven. Daaruit
blijkt dat zo'n 3 tot 5 procent van al
le aansluitingen wordt gemist, om
dat de binnenkomende trein ver
traging heeft.
Op sommige lijnen is het aantal
gemiste aansluitingen nog veel
groter, soms zelfs zo'n 20 procent.
Wie in Zwolle wil overstappen van
de intercity op de trein naar Kam
pen maakt bijvoorbeeld goede
AMERSFOORT (GPD) - Het is de
directie van het levensmiddelenbe-
drijf Schuitema gisteren op een
roerige aandeelhoudersvergade
ring in Amersfoort gelukt om con
current Unigro op afstand te hou
den. De aandeelhouders gingen ak
koord met een een constructie, die
het bedrijf moet beschermen tegen
een onvrijwillige overneming. De
directie van de Unigro riep twee
weken terug aandeelhouders
Schuitema op om niet akkoord te
gaan met dit plan.
Unigro heeft momenteel een be
lang van 35 procent in Schuitema
en probeert al jarenlang te komen
tot een fusie met de Amersfoortse
concurrent. Al even lang houdt
Schuitema deze boot af. Dat het
tussen beide soortgelijke bedrijven
niet tot een hechtere samenwer
king komt, is te wijten aan de totaal
verschillende uitgangspunten.
Hoewel beiden de noodzaak van
schaalvergroting inzien, wil Schui
tema langzaam en beheersbaar
groeien.
Unigro ziet meer in een spoedige
totstandkoming van eén grote lan
delijke organisatie voor het vrijwil
lig filiaalbedrijf. Daartoe acht Uni
gro (omzet 1.4 miljard gulden) een
fusie met Schuitema (omzet bijna 2
miljard gulden) noodzakelijk. Uni
gro levert aan supermarkten met
de namen 'Super' en C-2000, Schui-
bouwcapaciteit met minstens 20
percent. Van Dordt verwacht dat
dit uiteindelijk zelfs wel 30 tot 40
percent zal worden.
Het echte wereldprobleem in de
scheepsbouw is Korea. Dat land is
nog steeds bezig zijn capaciteit uit
te breiden (met 10 percent tot
55.000 werknemers). De acht Ko
reaanse werven bouwen nu even
veel als de in totaal 67 werven in
Europa. Maar ook in dit land begint
men te beseffen dat er een oplos
sing moet worden gevonden voor
de al jaren slepende scheepsbouw-
crisis in de wereld. De vijf grootste
werven van Zuidkorea waren vorig
jaar volgens Van Dordt goed voor
een verlies van 400 miljoen gulden.
De expansiedrift loopt in dit land
dan ook wat terug en de GN-top-
man wijst voorts op de loonstijgin
gen en arbeidsonrust in dit land. In
dit klimaat moeten er volgens hem
internationaal afspraken te maken
zijn tussen de EG, Japan en Zuid-
Korea over de aanpak van de
scheepsbouwcrisis. De OESO, de
organisatie van industrielanden, is
daarvoor het gespreksplatform.
Van der Giessen
Wat Van der Giessen-de Noord
betreft erkende het bestuur dat het
jaar 1987 teleurstellend is geweest.
Het verlies bedroeg 23,6 miljoen
gulden tegenover 5,1 miljoen in
1986. Het eigen vermogen liep
daardoor terug van 29 miljoen tot
kans zijn trein te missen en moet
dan een half uur wachten. Hetzelf
de probleem geldt in Utrecht voor
de overstap van de stoptrein uit
Gouda op de stoptrein naar Den
Bosch.
Leiden
De problemen zijn niet op alle
stations even groot. Leiden en
Eindhoven sprongen er in het on
derzoek vrij gunstig uit. Maar in
Utrecht en vooral Rotterdam is het
aantal vertragingen zeer groot. In
de laatste stad komt 25 procent van
alle treinen te laat binnen.
Volgens Rover zullen de proble
men nog veel groter worden nu de
NS besloten heeft dat aansluitende
treinen niet meer mogen wachten
tema levert aan 'Centra' winkels.
Het probleem bij Schuitema is
dat er geen mogelijkheden meer
waren om nieuwe aandelen uit te
geven om overnemingen te finan
cieren. Daarom vroeg de directie
van Schuitema de aandeelhouders
een volmacht om vijfjaar lang aan
delen uit te geven, waarbij de voor
keursrechten van bestaande aan
deelhouders zouden worden be
perkt. Op deze wijze kan Schuite
ma weer geld aantrekken en zich
beter beschermen tegen onge
wenste overnemingen. Bijkomend
voordeel is dat het belang van Uni
gro in Schuitema verder verwatert.
Unigro heeft het afgelopen jaar
met lede ogen aangezien dat dit be
lang al verminderde van circa 45
procent tot circa 35 procent. Dit
kwam doordat vorig jaar Schuite
ma de Spar-groothandel SHM, die
veertig procent van de Spar-win-
kels bedient, overnam tegen beta
ling met 46.000 nieuwe aandelen.
Begin dit jaar werd de beleggings
maatschappij Hafkamp in Emmel-
oord tegen betaling van 15.000
nieuwe aandelen overgenomen.
Het voorstel tot uitbreiding van
de volmacht van de Schuitema-di-
rectie 'redde het' dankzij deze
15.000 Hafkamp-aandelen. Het
voorstel werd uiteindelijk na een
langdurige stemming aangenomen
met ruim 121.000 stemmen voor en
ruim 110.000 stemmen tegen.
5,5 miljoen gulden. Van Dordt be
streed enkele publikaties waarin
werd gesteld dat Van der Giessen-
de Noord daardoor op de rand van
de financiële afgrond zou staan.
Aan alle verplichtingen wordt vol
gens hem nog steeds voldaan en de
liquiditeitspositie (het direct be
schikbare geld) is op dit moment
ook nog ruim voldoende.
"We zjtten heus niet in een situa
tie dat we de lonen niet meer kun
nen betalen. Relatief gezien be
hoort GN nog tot de financieel ge
zonde werven". Wel zijn volgens
hem de hoge financieringslasten
(100 miljoen gulden aan leningen
met hoge rente) als gevolg van de in
1985 gebouwde scheepsbouwhal
een bijna onneembare barrière om
in een werkelijk rendabele positie
te raken. Voor deze leningen staat
de overheid garant.
Met spanning kijkt de werf intus-
senuit naar de keuze van de Hol
land Amerika Lijn om twee cruise
schepen te bouwen. Zou deze or
der naar Nederland gaan, dan zal
een groot deel van de scheepsbouw
voor twee jaar vol bezet worden
(GN, De Merwede en andere wer
ven dingen samen naar deze op
dracht). Gaat de order aan Neder
land voorbij (ook hierbij spelen de
wijze van financiering en de subsi
die weer een doorslaggevende rol)
dan zal dat voer GN zeker nog niet
de doodsteek zijn. "Wij zijn niet uit
sluitend afhankelijk van de HAL"
aldus Van Dordt.
als een binnenkomende trein te
laat is. Tot nu toe kon het percenta
ge gemiste aansluitingen op die
manier worden beperkt. Maar vol
gens de Spoorwegen veroorzaakte
dat een sneeuwbaleffect aan ver
tragingen en met het ingaan van de
nieuwe dienstregeling per 1 juni
moeten aansluitende treinen op
tijd vertrekken.
Een woordvoerder van de NS er
kent dat de telmethode van de
Spoorwegen, waarbij alleen naar
de vertragingen op de eindstations
wordt gekeken, een gunstiger
beeld geeft dan een telling op de
knooppunten. Intern heeft het be
drijf wel cijfers over de situatie op
de knooppuntstations, en daaruit
blijkt dat gemiddeld 5 procent van
alle aansluitingen worden gemist.
APELDOORN Minister Braks
van landbouw en visserij heeft gis
teren in Apeldoorn een proeffa
briek voor mestverwerking ge
opend. De fabriek is gebouwd in op
dracht van de stichting Mestver
werking Midden-Oost-Nederland
(Memon). In de mestfabriek moet
dagelijks 10 ton mest worden ver
werkt tot 1.000 kilo hoogwaardige
mest in korrelvorm. De fabriek kost
ruim 6 miljoen gulden en is vooral
bedoeld om ervaring op te doen.
Memon wil in Deventer een groot
schalige fabriek bouwen voor mest
verwerkingdie vanaf 1991 tussen
de 1 en 1,5 miljoen ton mest per jaar
moet verwerken.
Volgens Braks betekent de komst
van mestfabrieken niet dat veehou
ders nu "rustig kunnen afwachten
met de armen over elkaar". Beheer
sing van de veestapel blijft noodza
kelijk. Braks toonde zijn zorgen
over het feit dat de afname van de
varkensstapel met 3,6 procent ten
opzichte van mei 1987 geen uit
vloeisel is van gericht beleid, maar
veroorzaakt is door de lage prijzen.
Rotterdam staat ook bij de NS
bekend als een probleemstation,
omdat de infrastructuur rond de-
Maasstad totaal verouderd is. Dat
geldt overigens voor de hele lijn
Rotterdam-Den Haag-Amsterdam:
..De knooppunten moeten nodig
worden opgelost. Maar dat is een
kwestie van geld en daar moet Den
Haag over beslissen".
Volgens de NS is de situatie de
laatste jaren sterk verbeterd. Drie
jaar geleden kampte het bedrijf
met een veel groter aantal vertra
gingen. Die werden mede veroor
zaakt doordat in korte tijd zeer veel
nieuw en onervaren personeel was
aangetrokken.
Volgens Rover zou de NS de in
formatie over vertragingen op de
stations en in de trein moeten ver
beteren. Dat laatste is volgens de
NS op dit moment nog niet moge
lijk. omdat de machinist zelf vaak
niet weet waarom een sein op rood
staat. In de loop van dit jaar met het
hele spoorwegnet echter zijn uitge
rust met telerail, een systeem waar
mee de treinbestuurder contact
kan houden met de stations.
WASHINGTON (GPD) - De pro
tectionistische handelswet is in de
Amerikaanse senaat gesneuveld.
Weliswaar stemde de senaat met 61
tegen 37 stemmen voor de wet die
tot doel heeft Amerikaanse bedrij
ven te beschermen tegen buiten
landse concurrentie. Maar dat was
vijf stemmen te weinig voor een
twee-derde meerderheid, nodig om
het presidentiele veto te ontkrach
ten.
President Reagan had zijn on
aanvaardbaar over de wet uitge
sproken vanwege een nogal onder
geschikte bepaling die grote be
drijven verplicht 60 dagen voor
sluiting of massaal ontslag werkne
mers daarvan op de hoogte te stel
len. Dat vond de president in strijd
met de beginselen van het vrije on
dernemerschap. Het Huis van Af
gevaardigden stemde twee weken
geleden, op dezelfde dag dat de
president zijn veto uitsprak met
overweldigende meerderheid op
nieuw voor de wet, maar in de se
naat kwamen de voorstanders 5
stemmen tekort.
Het was uiteindelijk een politie
ke prestigeslag tussen de president
en de democratische meerderheid
van het congres, want over de
hoofdzaken van de wet waren het
Witte Huis en het Congres het wel
eens, te weten het aanscherpen van
procedures tegen buitenlandse be
drijven die volgens de Amerikanen
op oneerlijke manier concurreren
met Amerikaanse bedrijven.
Naarmate de handelsbalans in de
Verenigde Staten het afgelopen
jaar is verbeterd is de politieke
noodzaak voor stringente protec
tionistische maatregelen vermin
derd. De Reagan regering heeft
steeds geijverd tegen protectionis
tische bepalingen. Uiteindelijk is
er een compromis uit de bus geko
men waar zowel de regering, het
congres als sommige Europeanen
mee konden leven. Maar de ideolo
gie over het vrije ondernemer
schap heeft uiteindelijk de wet
waar twee jaar aan is gewerkt de
das om gedaan.
ADVERTENTIE
Ook in z'n details geeft een SieMatic keu
ken u het rijke gevoel het mooiste en beste te hebben
gekozen. Zo hebben SieMatic keukenkasten een uniek
sluitprofiel waarmee de deurtjes fluisterzacht en stof-
dicht worden gesloten. Een echte SieMatic, inclusief
basisapparatuur, kost u minstens 6.000 gulden Er zijn
goedkopere keukens dan die u in onze showroom ziet.
Maar als u goed gaat vergelijken..
't Liefst een SieMatic.
Binnen 5 dagen kookklaar!
inkl sloopwerk
(-
)C
-Or
1 fb-.
inkl loodgieters
inkl. elekti
,a Fffiffir
HOCDDf
inkl tegelwerk
SieMatic keukenplein Leiderdorp kan uw nieuwe keu
ken kookklaar leveren. Hoeft u niet te zorgen voor
loodgieter elektricien tegelzetter en overige vak
mensen.
En als u zelf uw nieuwe keuken wilt plaatsen, kunt u
rekenen op onze instrukties en adviezen. Zonodig bij u
thuis!
