De auto die breekt met alle clichés.
De Fiat Tipo. Eén
rok temperament.
VANDAAG introduceert Fiat in Nederland zijn
nieuwste auto: de Tipo.
De Tipo is de eerste auto in zijn klasse waarin
de jaren negentig zichtbaar worden. Zowel wat techno
logie als design betreft.
Op de voorgaande pagina's hebt u de Tipo van
alle kanten kunnen zien. En u hebt direct kunnen
constateren dat het niet de zoveelste door de wind
tunnel gedicteerde auto is, maar een uitgesproken
onverwisselbaar, karakteristiek model.
Het algemene beeld van de Tipo wordt bepaald
door de elegante wigvorm. Als we in details treden,
vallen op: de sterk hellende voorruit, de oplopende
lijn bij de derde zijruit en de enorme achterklep.
Een opmerkelijke bijzonderheid van de achterklep is
dat de randen om de zijkant van de carrosserie
'grijpen', waardoor de bagageruimte gemakkelijk toe-
Door zijn aanmerkelijke breedte, lange wielbasis
en dwarsgeplaatste motor, is de Tipo van binnen
ruimer dan de concurrenten in zijn klasse. En dat
terwijl de Tipo nog geen 4 meter lang is.
Er bestaat een trend om auto's steeds lichter te
maken ten behoeve van een laag brandstofver
bruik. Dit gaat echter vaak ten koste van de passieve
veiligheid.
In de Tipo is resoluut met deze trend gekapt.
Fiat vond torsiestijfheid, robuustheid en dus veilig
heid belangrijker.
Desondanks is de Tipo buitengewoon zuinig met
brandstof door de luchtweerstandscoëfficiënt
van 0,31 (de laagste voor een vijfdeurs hatch-back in
deze categorie).
De Tipo is de eerste auto in zijn klasse waarvan
70% van de carrosserie wordt gemaakt van
verzinkt staal. (Die 70% staat voor alle delen die met
de buitenlucht in aanraking komen.) Bovendien is
een aantal andere carrosseriedelen vervaardigd van
speciaal ontwikkelde kunststof. Het resultaat: roest
heeft praktisch geen greep op de Tipo.
Een andere belangrijke toepassing die in ons
vochtige klimaat van pas komt, zijn de waterproof
aansluitingen van het elektrische circuit. De Tipo kent
dan ook geen startproblemen.
De Tipo komt in een normale versie met een
analoog dashboard en een zogenaamde DGT-versie
met onder meer een digitaal dashboard (volgens
insiders het mooiste dat ooit ontworpen is).
Er zijn vier krachtige motoren leverbaar: twee
diesels (waaronder een turbo) en twee schone
benzinemotoren (de 1585 cc motor met driewegkata
lysator). In design, comfort, ruimte en prestaties
verloochent de Tipo zijn Italiaanse afkomst niet. Het is
een auto met onvervalst temperament.
Een auto bovendieh, waarmee Fiat afrekent met
alle clichés die in deze klasse gebruikelijk zijn.
Maak een afspraak voor een proefrit. En bereid
u voor op een ongekende belevenis. BOHtSO
gankelijk is.
Tipo benzine v.a. (24.350,-; Tipo diesel v.a. f 28.700,-. Prijzen iticl. BTW, excl. afleveringskosten. Leaseprijzen vanaf (680,- per maand excl. BTW (4 jaar, 20.000 km). Prijswijzigingen voorbehouden. Afgebeeld. Tipo 1,6 DGT. Lichtmetalen velgen tegen meerprijs.
