Wij staken vóór
ook al heel
teruifdriiig'e
Wij schrijven de overgang van 1973 naar 1974. In 540.000 liter. Op, let wel, elke 100 kilometer. Nemen we leveren. En tegelijkertijd schoner. Hoe minder
gedragen bewoordingen richt wijlen premier Den Uyl aan dat elk van die Opeis jaarlijks gemiddeld soepel brandstofverbruik, hoe minder schadelijke stoffen de
zich tot de massa. „We moeten met, elkaar beseffen dat
wij niet kunnen doorgaan met het verbruik van
beperkte voorraden brandstoffen en grondstoffen",
klinkt het over radio en televisie.
Op 4 november
1973 maakt heel
Nederland - zij
het aanvankelijk
ietwat lacheri,
vaak onwennig
wankel fietsen
brommend of
wandelend kennis
17.009 kilometer draait, dan komt dat, in 3 jaar neer op lucht ingaan. Want ook op dat punt staat, Opel zijn man-
51.000 kilometer. En daarmee komt, het totaal aantal netje. Euronorm-motor zonder katalysator, motoren
bespaarde liters brandstof op - houd u vast - met. 3-weg-katalysator, ze dragen bij tot een schoner
275.400.000, tweehonderd vij lenze venjjg mèj»oeffeiS* |jgn. .Waarbij meteen
met het fenomeen autoloze zondag. Daar bovenop gaat
op 7 januari 1974, met 15 liter per week per personen
auto, benzine op de bon. En nog geen maand later,
6 februari op de kop af, krijgt in
principe iedereen die op snelwegen
meer dan 100 km en op alle andere wegen over de 80 vierhonderdduizend liter. Waarmee toch al gauw
km op de teller tovert een aanzienlijk grotere bon te een paar supertankers te vullen zijn. Scheelt een leuke
slikken dan voorheen. Glashelder is de boodschap: we slok op een borrel, niet?
dienen veel en veel minder „gulzig" om te springen met
wat, ons nog aan brandstof ter beschikking staat.
En dus zien we inderdaad her en der in de
straat de gordijnen 's avonds een uurtje of wat eerder
dichtgaan. En krijgt bij allerhande doe-het-zelf-
zaken het, isolerend materiaal een veel prominentere
plek toegemeten.
Maar, de boodschap reikt verder dan de huise
lijke kring. Ook in de auto-industrie komt ze prima over.
Zo ook bij Opel. Al is men zich daar dan al veel langer
Wat bijvoorbeeld heeft bijgedragen tot die
besparing, is de stroomlijn van al die Opel-modellen.
Die is - u ziet nog wel eens zo'n Opel uit vroeger tijden
rondtoeren - in de loop der jaren heel wat,
oogstrelender geworden. Die meer aërodynamische
lijn zorgt voor een fors lagere luchtweerstand en een
vermindering van het brandstofverbruik.
Maar, in eerste instantie is het hoofdstukje
zuinigheid door de technici van Opel en GM benaderd
via de motor. Per slot van rekening wordt daar de
bewust dat de voorraad brandstof voor ons wagenpark brandstof - verzamelnaam overigens voor benzine,
niet onbeperkt is. Door de jaren heen staat het zoeken diesel en LPG - letterlijk opgesoupeerd. En dus
naar brandstofbesparende maatregelen bij Opel, en zijn Opel-krachtbronnen via alle mogelijke high-tech
natuurlijk ook bij General Motors in de Verenigde ingrepen minder en minder gulzig geworden.
Staten, al hoog op het programma.
En dat dat nog steeds het geval is, mag blijken
uit het feit dat alleen al in de laatste drie jaar het
gemiddelde verbruik van elk model Opel met zo'n 25
procent is teruggedrongen. Wat neerkomt op ongeveer
2 liter op elke 100 kilometer. Wat dat zegt, die 25
procent? Cijfert u even mee. In de laatste 3 jaar zijn er in
ons land, zeg maar, 270.000 Opeis verkocht. Dat hele zonnig maar nog niet een-twee-drie zongestuurd
leger bespaart dus 270.000 maal 2 liter. Juist, dat is weg gaan - alles doet om zijn modellen zuiniger
Bovendien is op dat punt het einde nog lang
niet in zicht. Wat wel bewezen wordt door de
Sunraycer, een GM-voertuig dat vorig jaar november
als winnaar uit de bus kwam bij een 3200 kilometer
lange race door Australië. Een race voor louter door
zonneënergie aangedreven wagens. Waarmee
is dat Opel - al zien we u weliswaar wel h<
dient te worden dat.
Opel milieuvriendelijkheid
verder gaat dan wat zich
onder de motorkap afspeelt.
Koppelingsplaten, matvoerin
gen, ze worden - Opel is op dat
punt nummer één - uitgevoerd
zonder de bepaald niet gezonde
stof asbest. Bovendien wordt,
elke Opel fraai gespoten met lak
ken die vrij zijn van zware metalen
als lood en cadmium. En elke leek weet. dat, die stoffen
niet echt, bijdragen tot een mooie natuur. Een mooie
natuur, die Opel ook in de jaren die komen graag wil
blijven beschermen.
En dat Opel binnen de automarkt dè voorloper
is op het, punt, brandstofbesparing, dat, zal daar voor
een heel groot deel toe bijdragen. Wat betekent dat. u, al
was het, maar in het belang van uw eigen portemonnee,
zuinigheid moeiteloos bij kunt schrijven in de al be
hoorlijk lange lijst van pluspunten die u zouden kunnen
doen besluiten om bij de aankoop van een nieuwe auto,
Opel zeer sterk in overweging te nemen. En dat u dat
elk jaar al in groten getale doet, ach, Opel is niet zomaar
al 19 jaar lang het best gekochte automerk in ons land.
Dat verklaart meteen waaróm u dag in, dag uit
onderweg zoveel Corsa's, Kadetts, Ascona's, Manta's,
Omega's en Senators ziet. Al kunt u die natuurlijk
ook in alle rust bewonderen bij de Opel-dealer vlak bij
tiindebuuil.
DAAR STAAT DE WERELD VAN GENERAL MOTORS ACHTER.
