'Geen straatgevecht over straatweg'
Jubilerend St. Matthias
ziet de toekomst zonnig
Bezwaren tegen bouw winkels bij Hoofdstraat
Voorschoten wil aantijgingen burgemeester Wassenaar weerleggen
LEZERS OPGELET!
FELICITATIE-BON
KABELKRANT
FELICITATIE-BON
Binnenkort
boksen voor
jongeren in
Wassenaar
WASSENAAR - Wassenaarse rand
groepjongeren en andere enthou
siastelingen kunnen vanaf volgen
de week boksen in twee opgeknap
te schoollokalen aan de Van Bel-
laan. Drie maanden nadat de ge
meenteraad een kleine 30.000 gul
den opzij legde voor bouwkundige
voorzieningen en boksbenodigd-
heden, zijn de ruimtes zo klaar als
'het maar kan.
Om ze zover te krijgen, hadden
toekomstige boksers 550 manuren
nodig en werden de dingen die zij
niet konden doen, uitbesteed. Offi
cieel geopend wordt de boksschool
pas in september, na de zomerstilte
van juli en augustus. De ingebruik
name is vóór deze stilte gepland
omdat de jongens letterlijk staan te
trappelen om twee avonden per
week de ring te verkennen.
In 1985 stelde jongerencentrum
Nieuw Nijevelt voor het eerst voor
om verveling, baldadigheid en
agressie via de georganiseerde
bokssport te lijf te gaan. Het gedrag
van een groepje luidruchtig op
groeiende jongeren, ook wel koe-
peljeugd genoemd, vormde toen de
aanleiding. Het centrum had con
tacten met professionele bokslera-
ren en kreeg al snel de steun van de
kleine PvdA-fractie.
Waren in de verkiezingstijd alle
partijen enthousiast, het duurde
even voordat dat enthousiasme in
ooncrete maatregelen werd ver
taald en Nieuw Nijevelt als coördi
nator aan de slag kon. Inmiddels is
het zover en zien volgens wethou
der V.C.W. Wensveen de ruimtes er
zeer goed uit. Plezierig vindt hij het
voorts dat de uitgaven waarschijn
lijk binnen het kredietplafond blij
ven en de inschrijfformulieren uit
gebreide teksten bevatten. Ze wij
zen er zelfs op dat veel verzeke
raars niets uitbetalen wanneer de
polishouder een verwonding op
loopt bij het boksen. In den begin
ne zijn er twintig boksers, het kun
nen er snel meer worden. Evalua
ties volgen na een en twee jaar.
WARMOND- Heeft u ooit een har
monieorkest, een operettekoor,
een juniorenorkest, een drumband
en een majorettencorps samen het
Warmonds volkslied horen vertol
ken? Die gebeurtenis heeft van
avond plaats, bij de slotmanifesta
tie van het jubileumfeest van de
door
Marieke Haafkens
Warmondse Muziekvereniging st
Matthias. Zeventig jaar bestaat de
vereniging al, maar:"we kijken nu
al uit naar het 75-jarig jubileum,
want dat wordt helemaal groots",
aldus Piet van de Kerkhof, de
Voorzitter van St Matthias.
Van de Kerkhof ziet de toekomst
vol vertrouwen tegemoet. De vere
niging heeft veel jonge leden, en zal
niet snel uitgestorven zijn. Spe
ciaal voor hen heeft de harmonie
een paar jaren geleden een stapje
terug gedaan. Die speelde eerst in
de hoogste klasse 'superieur'. Maar
om het voor de jonge mensen leuk
te houden moeten de eisen niet te
hoog zijn. Nu speelt de harmonie in
de ereklasse.
Maar veel jeugd heeft ook nade
len. "Het ledental kan fluctueren
doordat jonge mensen gaan stude
ren of de stad uit trekken. Ook wil
len de interesses nogal eens veran
deren. We moesten twee jaar gele
den bijna de marjorettes opdoeken
omdat de jazz-gym toen in de be-
KERKJE - De Vereniging Oud
Oegstgeest houdt vanmiddag drie
rondleiding in het Groene Kerkje.
Tijdens de rondleidingen, die be
ginnen om een, twee en drie uur,
wordt verteld over de geschiedenis
van het kerkje en de naaste omge
ving.
langstelling stond. Opeens kan dat
dan weer aanslaan, want nu heb
ben we 30 majorettes", vertelt Van
de Kerkhof trots.
Met instrumenten-voorkeuren
gaat het al net zo. "We merken nu
nog de gevolgen van het Berdien-
Stenberg-effect. Heel veel vrou
wen willen opeens fluit spelen. Het
is ook een ideaal instrument voor
de vrouwelijke bevolking, omdat
het een licht en klein instrument
Toen St Matthias in 1918 werd
opgericht was er een toneel-, mu
ziek- en zanggedeelte. De zang
groep stopte in de veertiger jaren
toen de belangstelling ervoor ver
dween. Van de Kerkhof:"Die zang
vereniging hebben we nooit meer
opgericht, want er zijn nu koren ge
noeg in Warmond. Met optredens
werken we wel eens samen met de
operettevereniging uit Sassen-
heim". Binnen de toneelvereniging
is in de geschiedenis veel veran
derd. "Vroeger was het een heren
gezelschap. Als er dan vrouwenrol
len gespeeld werden, dan hesen ze
zo'n kerel in een jurk", vertelt Van
de Kerkhof. Zes keer per jaar
treedt de toneelverening op.
Meestal worden er Kiucnien ge
speeld, zodat de mensen 'een
avondje lekker kunnen lachen'.
Opvang
Een muziekvereniging zoals St
Matthias, is in een kleine plaats als
Warmond belangrijk. "Zo'n vereni
ging is een belangrijke opvang
voor de jeugd. Muziek leren ma
ken, is bovendien iets waarvan je
een heel leven plezier kunt hebben.
Daarom zijn we de regionale mu
ziekschool vorig jaar te hulp ge
schoten toen die opgedoekt dreig
de te worden. Matthias reageerde
DEN HAAG/LEIDERDORP - De
Stichting Leefbaar Leiderdorp en
een buurtbewoner hebben bij de
provincie bezwaar gemaakt tegen
de komst van vijf of zes winkels
met daarboven enkele huizen op
de hoek van de Hoofdstraat tegen
over het oude raadhuis. Zij brach
ten tijdens een hoorzitting over het
bestemmingsplan 'Oude Raad-
huisbuurt' naar voren, dat er geen
behoefte zou zijn aan een uitbrei
ding van het aantal winkels in de
straat.
Namens de stichting zei mr. A.
van Arkel onder meer, dat door het
toestaan van extra buurtwinkels de
parkeerdruk in de toch al smalle
straten zal toenemen. Mevrouw
Van Arkel: "Er wordt wel gesteld,
dat aan de Berkenkade meer par
keerplaatsen zullen komen, maar
de vraag is alleen waar dat dan zal
zijn. Ook nu al kunnen de bewo
ners van het gebied hun auto slecht
kwijt. Bovendien is gebleken dat
consumenten en middenstanders
uit het oude dorp geen behoefte
hebben aan de extra winkels. Zij
zien liever de directe omgeving ge
handhaafd zoals die nu is".
Mevrouw Van Arkel haalde te
vens aan dat op korte afstand win
kelcentrum De Winkelhof is. Vol
gens haar zijn er genoeg winkels
die aan de eerste levensbehoefte
(melkboer, bakker) van de omwo
ners voldoen.
De woordvoerster van de stich
ting noemde het tevens ongewenst
dat ook het oude centrum van Lei
derdorp meer en meer het karakter
gaat dragen van een nieuwbouwge-
bied. Dat karakteristieke moet be
houden blijven, benadrukte me
vrouw Van Arkel.
Het bezwaar van de bewoner
sloot voor een groot deel aan bij dat
van de Stichting Leefbaar Leider
dorp. Waarom, vroeg hij zich af,
heeft de gemeente niet eerst een
onderzoek laten instellen naar de
vraag of er wel behoefte aan uit
breiding van het aantal winkels is.
De man onthulde, dat hij zelfs had
aangeboden om de helft van de
kosten die dit onderzoek met zich
zou meebrengen, voor zijn reke
ning had willen nemen. De ge
meente is daarop niet ingegaan.
De eigenaar van het pand tegen
over het oude raadhuis waar de
plannen moeten worden gereali
seerd, vertelde dat hij over een lijst
met namen beschikt van midden
standers die belangstelling voor
het nieuwe project hebben. Vol
gens hem gaat het niet om een uit
breiding, maar meer om een con
centratie van winkels.
snel door lessen over te nemen, zo
dat die gewoon door konden
gaan", zegt de voorzitter.
St Matthias heeft geen eigen oe
fenruimte. Dat is niet te betalen. In
het verleden heeft dat nogal eens
problemen opgeleverd. "Wij huren
't Trefpunt van de Nederlands Her
vormde Kerk. Vofig jaar had die
geen geld meer om de exploitatie
kosten te dragen en toen moesten
we er uit. Nu draagt de gemeente
bij in de exploitatiekosten, maar
dat is een tijdelijke oplossing. We
hopen dat de accommodatienota
rekening houdt met onze wensen",
aldus Van de Kerkhof.
In de Dekkerhal in Warmond zal
het vanavond om acht uur een
groot feest worden. Piet van de
Kerkhof kondigt vast aan dat er
verrassingen zijn. Na de verschil
lende optredens kan er gedanst
worden.
De Warmondse muzikanten van St. Matthias, gekostumeerd en wel in actie.
VOORSCHOTEN/W ASSE
NAAR - Burgemeester en
wethouders van
Voorschoten onderzoeken
dinsdag hoe ze de relatie
met buurgemeente
Wassenaar kunnen
verbeteren. Na het fatale
ongeluk op de Wassenaarse
Rijksstraatweg heeft
burgemeester P.H. Schoute
fel uitgehaald naar het
Voorschotense verzet tegen
rijksweg U-west, de weg
die Wassenaar als panacee
voor haar problemen ziet.
door
Paul van der Kooij
Hij noemde het in interviews en
openbare commissievergaderin
gen "sinister" en "te triest en te
treurig voor woorden" dat de buur
gemeente 70.000 gulden spendeert
aan acties die zijn gemeente met de
problemen laten zitten. Een derge
lijke handelwijze zou een "triest
gevolg zijn van de regiogedachte.
De Voorschotense burgemees
ter, P. Cannegieter, heeft zich over
inhoud én bewoordingen van de
betogen verbaasd. Vooral het
woord 'sinister' stuitte hem tegen
de borst. "Alsof wij ons hier in de
handen hebben gewreven na dat
verschrikkelijke ongeluk. Dat is
toch al te kras", stelt hij. "Ik ben
dan ook zeker niet van plan om in
dezelfde toonzetting te reageren.
Het mag dan over een straatweg
gaan, een straatgevecht mag het ze
ker niet worden". En: "We moeten
er alles aan doen om te voorkomen
dat dit dé toon gaat worden. Dat
zou weinig verheffend zijn".
Discussie
Voorschoten verlangt een zake
lijke discussie, waarin alle regiona
le zaken en verkeersaspecten aan
de orde komen. "Om een dergelij
ke discussie gedocumenteerd te
kunnen voeren, hebben wij 70.000
gulden opzij gelegd", verklaart de
gemeentebestuurder. Gemakkelij*
ke conclusies, zoals Wassenaar die
trekt, kunnen geen basis zijn voor
maatregelen. "De overlastkwestie
heeft vele aspecten", noemt Canne
gieter dat voorzichtig: "Het gaat
niet alleen om verkeersstromen,
maar ook om het waarom van ver
keersstromen".
Persoonlijk denkt hij dat een be
langrijk deel van het verkeer op de
Rijksstraatweg op Den Haag ge
richt is. En die auto's zouden niet
graag een ommetje willen maken
via de nieuwe verbinding tussen de
rijksweg Amsterdam-Den Haag
(A44) en Amsterdam-Rotterdam
(A4) - dwars door Voorschoten. Bo
vendien moet eenieder goed be
denken dat een nieuwe rijksweg
voor een extra belasting van het
milieu zorgt in de toch al zwaarbe
laste Randstad.
Cannegieter betreurt het dat zijn
Wassenaarse collega aan die over
wegingen voorbij lijkt te gaan en
zich bedient van 'kretologie'; 'enig
zins demogogisch te werk gaat'. De
suggestie als zou Voorschoten me
de-verantwoordelijk zijn voor het
ongeval, noemt de burgemeester
zelfs "buitengewoon smakeloos.
Dat is een niet onderbouwde stel
ling die de sfeer, waarin een serieu
ze discussie kan opbloeien, belast".
De eerste burger van Voorscho
ten ziet dergelijke zaken als "ex
cessen van een op zich begrijpelij
ke emotie. Een zekere frustratie.
Het is natuurlijk verschrikkelijk
wat daar is gebeurd, maar dat mag
niet betekenen dat je gaat tornen
aan de normale omgangsvormen
tussen gemeenten".
Diskrediet
De klacht dat Voorschoten 'eng'
denkt, weerlegt Cannegieter als
volgt: "Toen Wassenaar actie ging
voeren vóór de aanleg van rijksweg
11-west, heeft de gemeente geen
enkel contact opgenomen met
Voorschoten, de getroffene. Wij
hebben toen alles uit de krant moe
ten vernemen. En men wist zeer
goed dat wij diepe bezwaren heb
ben tegen de weg die een verscheu
rend effect heeft voor Voorschoten
en samenhang en leefbaarheid da
nig aantast".
"Het betekent niet dat wij zeg
gen: 'Wassenaar, hou jij de proble
men maar' vervolgt hij. "We be
grijpen heel goed dat Wassenaar
last heeft van het vele verkeer.
Maar je komt nu eenmaal niet ver
wanneer je zegt: 'Spik, spik, spouw,
ik geef de last aan jou'. Dat doen
wij ook niet. In onze strijd zetten
we alle voors en tegens op een rijtje
en proberen wij ook met alternatie
ven te komen".
Cannegieter vreest geen moment
dat Schoute zijn gemeente in dis
krediet heeft gebracht door de bik
kelharde uitlatingen; "Deze uitla
tingen kwalificeren zichzelf. De
meeste mensen nemen aan dat ze
in alle emotionaliteit zijn gedaan".
Het neemt niet weg dat het Voor
schotense gemeentebestuur in ac
tie komt. Of dat via een brief of via
persoonlijke contacten moet ge
beuren, durft de burgemeester nog
niet te zeggen. "Als we dat dan ver
volgens op een andere manier op
lossen, zegt iedereen: hé, ze doen
niks". In geen geval mag de indruk
ontstaan dat Voorschoten campag
ne voert tegen Wassenaar.
i Wassenaar: "Houding van Voorschoten
Lezers schrijven
Rijksweg
In het Leidsch Dagblad van 8 en 12
april j.l. is erg veel aandacht be
steed aan de problemen rond de
onveilige situatie van de Rijks
straatweg en de vermeende over
belasting van die weg. Deze aan
dacht was er mede vanwege een
zeer ernstig ongeval waarbij helaas
vijf mensen om het leven zijn geko
men.
Dat deze trieste gebeurtenis
wordt aangegrepen om opnieuw de
aanleg van rijksweg 11-west aan de
orde te stellen heeft mij, en vele an
deren met mij, verbaasd en teleur
gesteld. Naar mijn mening is de
aanleg van deze oost-west verbin
ding, dwars door Voorschoten, na
melijk in geen enkel opzicht een
oplossing voor de onveilige situatie
of de vermeende overbelasting op
de Rijksstraatweg.
Immers, reeds lang is bij ver
keerskundigen, sociaal-geografen
en planologen bekend dat de aan
leg van een nieuwe weg altijd
nieuw verkeersaanbod oproept.
'We moeten niet de illusie hebben
dat extra asfalt een oplossing kan
zijn', concludeerde laatst een soci-
zijn proefschrift.
Dus: niet oude wegen worden ont
last, maar de nieuwe wegen roepen
nieuwe verkeersstromen op en ra
ken eventueel ook vol, Beter is het
de oorzaken van overbelasting en
onveiligheid aan te pakken.
Overigens ben ik persoonlijk van
mening dat er geen sprake is van
overbelasting op de Rijksstraat
weg, want ik moet constateren dat
deze weg zelden of nooit een ver
melding krijgt bij de verkeersinfor
matie op de radio, zelfs niet op mo
menten dat elders in het land b.v.
tachtig kilometer file staat.
De oorzaak van een overbelas
ting van een weg (zo die er is), kan
tweeledig zijn, namelijk door een
tekort aan (gedifferentieerd) open
baar vervoer en een tekort aan aan
vaardbare woongelegenheid in de
buurt van de werkplek van men
sen. De eerste oorzaak kan worden
aangepakt door verbetering van
het openbaar vervoer en de tweede
oorzaak kan worden weggenomen
door het verbeteren en verruimen
van de woongelegenheid in en bij
(grote) steden. Planologen hebben
hier al onderzoek naar gedaan.
Onveilig is de weg doordat voor
zieningen ontbreken, op en bij de
weg, die moeten bijdragen aan de
verkeersveiligheid. Hier zijn drie
oorzaken van onveiligheid te noe
men. Een. Een te laag viaduct.
waardoor voortdurend problemen
ontstaan met te hoge vrachtwa
gens. Twee. Het ontbreken van een
middenbermbeveiliging, hetgeen
trouwens ook een probleem is bij
iedere tweebaansweg. Drie. De ge
makkelijke gelegenheid tot te snel
rijden.
Ook ten aanzien van de onveilig
heid moeten de oorzaken worden
weggenomen. Dat zou kunnen
door middenbermbeveiliging aan
te brengen, te hoge vrachtwagens
op deze weg te verbieden' of de
doorgang van het viaduct te verho
gen. (Is er trouwens ooit nagedacht
over het verlagen van het wegdek
dat onder het viaduct doorloopt?
Dit lijkt me aanzienlijk goedkoper
dan het hele viaduct te verhogen).
De mogelijkheid snel te rijden kan
belemmerd worden door plaatsing
van verkeerslichten en/of het op
stellen van permanente snelheids-
controle-apparatuur. Deze laatste
oplossing werkt sterk preventief.
De oplossingen in het kader van
het openbaar vervoer zijn legio.
Zou een shuttle-bus, die in de regio
Amsterdam van start is gegaan,
geen prachtige oplossing zijn voor
de (vermeende) overbelasting van
de Rijksstraatweg? Bedenk hierbij
dat dagelijks grote aantallen amb
tenaren vanuit Voorschoten en
Leiden, vaak ook nog vanuit de
zelfde omgeving, naar vrijwel de
zelfde bestemmingen in Den Haag
gaan!
Ook een wat meer aangepaste
dienstregeling van de NS zou won
deren kunnen doen. Inwoners van
Voorschoten die in Voorburg of in
de buurt van het Haagse station
Laan van Nieuw-Oost-Indië wer
ken, kunnen gemakkelijk met de
trein naar hun werk. Om op deze
bestemming te komen, moeten fo
rensen uit de Leidse Stevenshof en
het Voorschotense Noord-Hof
land, aanzienlijk meer moeite
doen, Zij dienen in Mariahoeve
over te stappen om op het volgende
station weer uit te kunnen stappen.
Mensen die ik ken zouden de
trein genomen hebben als deze be
lemmering er niet was geweest,
maar gaan nu toch maar met de au
to. Met een relatief eenvoudige in
greep, die niet veel gemeenschaps
geld zal behoeven te kosten (aan
passing van de dienstregeling),
kunnen weer een aantal mensen in
het openbaar vervoer worden ge
holpen. Daarmee wordt overigens
wel een werkelijke ontlasting van
de Rijksstraatweg bereikt.
Zo zijn er nog wel meer oplossin
gen te bedenken, maar dan in de
sfeer van de planologie (dat is ech
ter vooral een zaak van provincie
en rijksoverheid), waarmee een bij
drage geleverd kan worden aan de
vermindering van het gebruik van
de Rijksstraatweg.
Wanneer ik samenvattend de ba
lans opmaak, dan kom ik tot de
conclusie dat de argumenten voor
aanleg van rijksweg 11-west zijn
gebaseerd op emotionele en niet-
onderbouwde overwegingen, en
dat de argumenten tegen de aanleg
van de wég zakelijk van aard zijn.
Deze zakelijke argumenten zijn
van financiële en milieu-techni
sche aard, namelijk: hoge (waar
schijnlijk overbodige) kosten, zwa
re extra milieubelasting (geluids
overlast, luchtvervuiling, verlies
van groen), verlies van woongele
genheid, ontwrichting van een
woongemeenschap en een ge
scheurd dorp.
Weegt dit alles op tegen het voor
deel van de vermeende ontlasting
van een reeds lang bestaande weg?
Een groot gebied in de reeds volle
Randstad verliest zijn kwaliteit als
woongebied. Ook de aantrekkelijk
heid van dit gebied dient als zwaar
wegende factor bij een (economi
sche) afweging te worden betrok
ken. Ik spreek namens velen die
vinden dat Voorschoten Voorscho
ten niet meer kan zijn als rijksweg
11-west komt.
Ik hoop dat de politiek niet
voortdurend korte termijn belang
tracht na te streven.
R. Koopmans
Het Wedde 87
Voorschoten
Met de Leidsch Dagblad Kabelkrant
kunt u t.n.o. GRATIS een felicitatie richten aan familiele
den, vrienden en kennissen in de nieuwe Kabelkrant-ru
briek,'van harte'
Per dag kunnen wij plm. 10 felicitaties plaatsen. Wie het
eerst de felicitatie-bon inlevert, maakt dus de meeste kans
op uitzending.
Deze unieke lezersservice geldt alleen als u nevenstaan
de bon gebruikt en opstuurt naar het
Leidsch Dagblad Kabelkrant
t.a.v. redaktie/fellcltaties
Witte Singel 1 2311 BG Lelden
U'kunt de bon ook persoonlijk komen afgeven of invullen
aan de balie van het Leidsch Dagblad.
Niet-lezers betalen voor een felicitatie 25,- (incl. BTW).
Voor inlichtingen (géén opgave), bel: 071-144941, tst.
221.
'van harte' - een felicitatie waard!
Naam
Adres
Woonplaats Postcode
Tel (wel/geen abonnee)
schrijf in de vak|es de door u gewenste tekst
