ONZE OCCASIONS
VERKOPEN GEWOON
ZICHZELF.
[Ml Het Motorhuis
Gezelligheid kent in Ierland nog geen tijd
TIIIENYJIESIDAG
10,-
Ml
UIENNT'S RITS
Op ons kunt u rekenen.
-VRIJE TIJD
Alléén zaterdag 30 januari
VRIJDAG 29 JANUARI 1988
PAGINA 11
Sportvissers en rustzoekers
waren de eersten die zo'n 25
jaar geleden een nog primitief
soort vakantiegenoegen in
Ierland ontdekten. Voor al die
rustzoekers en mensen die een
actieve vakantie willen
beleven in een nog ongerepte
natuur, is het aantal
vakantiemogelijkheden
inmiddels legio.
door
Ary Jassies
De guesthouse-rondreizen, de
huurauto-arrangementen, de vorig
jaar heel populair geworden
farmhouse-vakanties in een ruig
landschap, de motorcruise-trek
tochten over de grote meren en de
romantische Shannon, de luxe
bungalows, de fietsvakanties, de
sportvis-reizen, op een paard de
bergen in, de golf-vakanties: voor
de moderne vakantieganger die
geen palmstranden behoeft, is er
weinig dat in Ierland niét kan.
..Maar wat hier altijd blijft dat zijn
de rust en de ruimte", zegt Ann
Milia in haar toeristenkantoor in
het westelijke universiteitsstadje
Galway, waar de toeristen zich in
de bochtige straatjes verdringen.
„Jullie hebben tenminste nog
het wilde westen", beaamt een
Amerikaan die zojuist is terugge
keerd van een reis door de wondere
wereld van Connemara. Dit is een
verlaten landstreek waar bergtop
pen, vennen, heidemoerassen, ver
gezichten op de oceaan, fuchsia
heggen en historische overblijfse
len zich aaneenrijgen tot een
schouwspel van woeste schoon
heid. Hier zijn talloze mogelijkhe
den voor de vakantieganger die
wel eens van het eeuwige gedoe en
gejaag af wil zijn. „Paardrijden,
farmhouses, fietsvakantie, met een
boot naar de Keltische resten op de
Aran-eilanden, een avond Ierse
volksmuziek hier om de hoek, alles
kan", glimlacht Ann Milia.
Prijzen
Na een korte terugval, veroor
zaakt door de scherp gestegen prij:
zen, kwam het Nederlandse bezoek
vorig jaar al weer flink boven de"
30.000. De devaluatie van het Ierse
pond, maar vooral ook de gekelder
de vliegtarieven, maken een Ier-
land-vakantie weer redelijk betaal
baar. „Net als vorig jaar hebben we
weer een gemiddelde prijsverla
ging van bijna vijf procent", zegt
men bij BBI Shamrock (Gronin
gen), een van de oudste en de groot
ste Ierland-verkoper onder al die
reisbureaus die de volstrekt aparte
wereld van dit eiland ontdekt heb
ben.
Voor wie rust, ruimte, zingende reizigers en actief vakantieplezier zoekt
Om een indruk te geven: bij BBI
betaalt men in het geval van een
tweepersoons vliegreis met auto
huur voor acht dagen in het
laagseizoen 706 gulden per per
soon. In het hoogseizoen (juli, au
gustus) is dat 896 gulden. In beide
gevallen gaat het wel om de goed
kopere midweek-vluchten. De
goedkoopste Ierland-ganger is
trouwens de KLM-dochter NLM,
die op Aldergrove in het vanwege
de oorlog minder aanlokkelijke
Noord-Ierland vliegt. Maar in een
huurauto is de mooie vakantievre-
de van de Ierse Republiek niet ver
af.
De trektocht per auto is de vlots
te manier om dit land van de uitge
strekte stilte te verkennen. Met de
'rambler ticket' kan men ook onbe
perkt gebruik maken van het open
baar vervoer: acht dagen lang bijv.
voor een bedrag onder de 200 gul
den. Maar hoe mooi het land achter
het treinraampje op de lange reis
naar het westen ook voorbijglijdt,
het is soms een heel gehannes met
trein en bus. De treinen rijden op
de schaarse lange afstandslijnen
maar een paar keer per dag, zodat
de onwetende reiziger ongekend
lange wachttijden kan maken in de
stationsgebouwen, - waarschijnlijk
de enige openbare gelegenheden in
het land van de pubs waar het niét
gezellig is.
Geen haast
Op dit eiland van de ongewisse
mogelijkheden moet de treinreizi
ger vooral geen haast hebben. Het
is een gegeven waar nog wel mee te
leven valt in dit land met zijn ge
moedelijke bewoners en zijn besef
dat de tijd pas mooi is wanneer
men de tijd ook neemt. De toerist
'die per bus wil reizen, is echter ie
mand die het ongeluk over zichzelf
afroept. Op toch grote en belangrij
ke routes rijdt ook de bus vaak
maar één of twee keer per dag,
soms ineens ook helemaal niet,
soms ook naar een heel ander dorp
dan was verwacht.
In het aan de rand van het einde
loze veen gelegen dorpje Ough-
terard verscheen op de dag dat ik
verder moest, de bus niet op het af
gesproken uur. Er verstreek een
uur, het begon te regenen, zodat ik
het onvergetelijke 'a nice rainy
day' weer eens door vriendelijke
monden kreeg toegeroepen. Een
oude man die het voor me zou uit
zoeken, verdween in een bloed
rood kruidenierswinkeltje, dat
toen ik hem na kwartier volgde ook
een duister kroegje bleek te bevat
ten waarin de oude man bij een glas
Guinness al druk aan het overleg
gen was. Andere dorpelingen ver
schenen om hun kelen te smeren
en om onduidelijke telefoonge
sprekken over die bus te voeren:
kwam er op woensdag eigenlijk
wel een bus?... Toen ik eindelijk de
volgende middag voortstoof op de
lange, doodstille weg naar het vol
gende stadje, Clifden, kon zelfs de
chauffeur me niet vertellen waar
om zijn collega niet verschenen
was. „Misschien waren de remmen
kapot", zei hij met een vage glim
lach, „geniet nu maar van het land
schap".
We reden door Connemara. Door
zo'n eenzaamheid van soppige
bruine landen met wonderlijk
mooie bergtoppen was de reiziger
nog nooit voortgetrokken. Soms
stond er een turfsteker of een ezel
langs de weg. Dan was het land
weer alleen met zijn dromen. Ach
ter de chauffeur zat een man die in
het Gaelic, de oude taal, een droe
vig soort liederen zong. „Nog een
lied", vroegen twee opgeschoten
jonge mannen wanneer het even
stil was. Al gauw zongen ze zelf ook
met zachte stemmen over gevoeli
ge gebeurtenissen. Na een uurtje
rijden werd even aangelegd bij een
eenzaam huis, dat scheef stond in
de westenwind: een winkeltje met
ingebouwde kroeg. Vakantie in
Ierland was een prachtig avontuur.
Maar met de auto, of de fiets, gaat
het een stuk gemakkelijker.
Gemoedelijk
De rust en de ruimte, het onbe
dorven landschap, en het gemoe
delijke levenstempo vormen be
langrijke elementen voor het va
kantie-avontuur in Ierland. Van
het stedeschoon moet men geen
hoge verwachtingen hebben. Du
blin, de rommelige hoofdstad die
duizend jaar geleden door de Vi
kingen werd gesticht, heeft een
paar mooie winkelstraten en enke
le imposante musea. Wie na één of
twee dagen weer verder wil, ont
dekt echter op slag in een dunbe
volkt land te zijn waar de natuur
nog ongerept is.
Men heeft de zuidkant van de
stad de rug nog niet toegekeerd of
men bevindt zich al in de wonder
lijk mooie en stille wereld van de
uitgestrekte Wicklow-bergen. De
touringcars die door een van de
hoofddalen voorttrekken, zijn alle
maal op weg naar de indrukwek
kende resten van de meer dan dui
zend jaar oude monnikenstad
Glendalough. Overal in dit land
met zijn tragische historie geven de
hoge ronde torens, de Keltische
kruizen, de forten en de andere
oudheden trouwens een schilder
achtige bekoring aan het land
schap. „Het verleden blijft hier al
tijd meetellen. Ik wou dat veel Ier
se mannen wat meer aan de toe
Al even ten zuiden van de drukke hoofdstad Dublin: de stilte en de onbe
dorven natuur van de de Wicklow Mountains. Ook voor de wandelaar een
paradijs. (foto gpd).
komst dachten", zei een jonge mo
de-inkoopster die me een lift gaf
naar Cork. „Bel me morgen, dan
laat ik de stad zien", zei ze bij het af
scheid, want de Ierse hartelijkheid
is van alle tijden.
Adembenemend
Cork, de tweede stad van het
land, is een uitgesproken lelijke
plaats. Maar voor veel reizigers
gaat het vanuit Cork verder naar
het toeristisch buitengewoon aan
trekkelijke zuidwesten. De tocht
over de Ring of Kerry met zijn
adembenemende vergezichten is
een 'must' voor elke Ierland-gan
ger. Veel minder druk bezocht,
maar even mooi, is Dingle. het
schiereiland waarin de tijd heeft
stilgestaan. De toeristen die hier
hun tijd doorbrengen, doen er ei
genlijk nog hetzelfde als de monni
ken die er in een soort bijenkorven
van grijze stenen woonden: - zich
terugtrekken ver van het gewoel
van de wereld.
„In Connemara is het nog eenza
mer en primitiever", zei een pries
ter die met twee boeken en een kip
onder zijn armen de kroeg bi.i het
haventje van Dingle was binnenge
komen. Eenzaam en ruig is het
daar zeker. Maar voor de moderne
vakantiejganger hoeft, als hij dat
wil, ook in het laatste wilde westen
het woord primitief niet te bestaan.
Het landschap is er woest en ledig
gebleven. Maar gekomen zijn de
luxe hotels, de bungalowparken,
de guesthouses, - en de duizenden
toeristen die hun hart ophalen aan
de wilde schoonheid die hen om
ringt.
Clifden is de kleine hoofdstad
van de streek die alweer 100 meter
vanaf de hoofdstraat met de hotels
en de souvenirwinkeltjes, net zo
primitief-mooi is als eeuwen gele
den. Maar wie als enige mens in de
wereld over de smalle weggetjes
langs rotsen en baaien voortgaat,
kan zomaar ineens op het luxe gras
terechtkomen van de Connemara
Golfclub. „Alle toeristen zijn hier
welkom, iedereen mag hier komen
spelen", zei voorzitter Foyle, toen
ik hem complimenteerde met zijn
naar de rand van de oceaan schitte
rend weggolvende terrein.
Danny boy
In Oughterard, het dorpje waar
de weg naar het wilde westen van
Europa begint, had ik hetzelfde
meegemaakt. Op de fiets ging het
langs het eindeloze Corrib-meer,
waarin men de zalmen zag zwem
men, en ineens was er tussen de bo
men weer zo'n prachtig golfterrein.
„Iedereen, Ier, Amerikaan of Ne
derlander, mag hier komen spe
len", verzekerde men in het club
huis. Toen die dag de bus niet was
komen opdagen, keerde ik 's
avonds met mijn gastheer Martin
English terug in het clubhuis. De
leden stonden in kleine groepjes
bij de bar, en nadat English na zijn
tweede Guinness in een diepe stilte
het mooie lied Danny Boy had la
ten horen, steeg er tot diep in de
nacht uit al die groepjes het ene
lied na het andere op.
„De dagen moeten mooi zijn",
zei English peinzend toen we te
rugliepen naar zijn guesthouse. Wit
maanlicht viel op de weg die naar
het woeste hart van Connemara
leidde, vanuit de donkere eikebo
men bij het meer klonk het geroep
van de uilen, en English vertelde
over de paradijselijke vismogelijk-
heden op het Lough Corrib, het
meer met zijn 365 eilandjes. „Ge
zelligheid kent in Ierland geen
tijd", voegde hij er na een tijdje aan
toe, en ik vond het niet raar dat ik
aan die woorden moest terugden
ken toen ik de volgende dag in de
bus met de zingende passagiers
richting Clifden stoof.
Meer informatie: Iers Nationaal
Bureau voor Toerisme, Leidse-
straat 32, Amsterdam, tel. 020-
223101. Air Lingus, Heiligenweg
14, Amsterdam, tel. 020-239589.
Te huur aangeboden
tegen het centrum van Leiden:
Bedrijfsruimte groot 200 m2
Hoge en ruime ingang.
Inl. 071-144084 na 19.00 uur 01728-8512.
Revalidatie-service o.a.
ROLSTOELEN
BUITENWAGENS
3-WIELFIETSEN
Auto-service o.a.
AANPASSINGEN AUTO'S
REP. ONDERHOUD ALLE MERKEN
APK SCHADE
Dorus Rijkersweg 21 ind.terr. De Waard
Leiden, 071-217860
Voor onze
ANTIEK- EN INTERIEURZAAK
zoeken wij een:
ZELFSTANDIGE
VERKOOPSTER
voor maandagmiddag en de vrijdag
Leeftijd: 20-35 jaar.
Ervaring in de verkoop is een vereiste
Motorhuis-occasions hebben eigenlijk geen verkoper
nodig. Onder de motorkap ziet u waarom. Want de
perfect onderhouden motor glanst u tegemoet. Net zoals
de hele auto, die er puntgaaf uitziet. En vrijwel alle Motor,
huis-occasions hebben 3 of 12 maanden BOVAG-garantie.
Laat u maar overtuigen door het beste verkoop
praatje dat er bestaat: een kritische proefrit.
OPEL CORSA 1.2S GL
5 drs., blauw, 19.000 km, '8S.
OPEL CORSA 1.OS TR
2 drs., bruin, 21.000 km, '85.
OPEL CORSA 1.2SGL
3 drs., blauw, 41.000 km, '86.
OPEL KADETT 1.2S
3 drs., groen met., 44.000 km, '8
OPEL KADETT 1.3S
Caravan, 3 drs., bruin met.,
43.000 km,'85.
OPEL KADETT 1.2S LS
3 drs., beige, 45.000 km, '86.
OPEL KADETT 1.3 GT
3 drs., wit, 11.000 km, '87.
OPEL KADETT 1.6S
Automaat, 3 drs., groen,
15.000 km, '85.
OPEL ASCONA 1.6S
4 drs., wit, 74.000 km, '84.
OPEL ASCONA 1.6S GT
2 drs., rood met., 20.000 km, '87.
OPEL REKORD
Diesel, 4 drs., groen met.,
78.000 km,'85.
OPEL REKORD 2.0S
Caravan, 4 drs., rood met.,
77.000 km, '83.
OPEL SENATOR 2.5E
Automaat, groen met.,
34.000 km, '85.
OPEL MANTA 1.8S GT
2 drs., wit, 65.000 km, '84.
FIAT PANDA 34
Zwart, 38.000 km, '84.
FORD SIERRA 1.6
3 drs., wit, 51.000 km, '84.
VW GOLF GTi
1.6 V
5 drs., blauw met.,
25.000
'86.
VW GOLF CL
3 drs., z.grijs met, 67.000 km, '85.
FORD ESCORT 1.6
Bravo, 3 drs., blauw met.,
54.000 km, '85.
ISUZU PERSONENBUS
Diesel, wit, 56.000 km, '86.
VONDELLAAN 80,2332 AH LEIDEN. TELEFOON: 071-769313.
Aanstaande Zaterdag om 9.00 uur
Laatste restanten jeans
en corduroy broeken,
rokken en blouses
per stuk
Verkoop naast Henny's Rits
Janvossensteeg 56
