Actiesin
wegvervoer
dreigen
H
O
L
LJU
ND
S
E
D
11
W
E
EK
El
NI
D
Opening in moord Wil Vervat
'Ik zou die kapitein door de olie willen haleh
mmESMsmmm.
Binnenschippers wijzen
principe-akkoord EVO af
MAANDAG 11 JANUARI 1988
PAGINA 3
Chauffeurs verwerpen cao-voorstel
UTRECHT (GPD) - Er dreigen opnieuw acties in het weg
vervoer. Op vergaderingen in het hele land hebben leden
van de vervoersbonden de cao-voorstellen van de werkge
vers van de hand gewezen. Weg- brug- of tunnelblokka
des zoals in 1985 zullen zo goed als zeker niet tot de strijd-
methoden horen, onder meer omdat de rechter die toen
verbood.
In een van de vergaderingen van daar achter zouden stellen, werd
ROTTERDAM (ANP) - Het minis
terie van justitie zal de Belgische
justitie deze week formeel vragen
te onderzoeken of een 44-jarige
Belg, die in de gevangenis van
Gent een straf uitzit wegens gewa
pende overvallen, in september
1974 de 15-jarige scholiere Wil Ver
vat uit Rotterdam heeft gewurgd.
De Rotterdamse persofficier Smid
heeft dat dit weekeinde bevestigd,
nadat zijn collega Van der Hoeven
zich in Gent van de situatie op de
hoogte heeft gesteld. Ook bevestig
de Smid dat de Belg kort na de
moord op de scholiere in het kader
van een routine-onderzoek daar
over werd verhoord. Dat leverde
toen echter onvoldoende aankno
pingspunten op om hem vast te
houden.
Eerder vorige week werd bekend
dat de man tegen een medegevan
gene, met wie hij een cel deelde in
de Gentse gevangenis, ppmerkelij-
ke - zij het niet nader vrijgegeven -
details had opgesomd over de
moord. De medegevangene vertel
de dit tegen de gevangenisdirectie,
die vervolgens Justitie inschakel
de.
De details die de Belg vertelde
betekenen volgens Smid dat 'hij op
zijn minst de dader van de nooit op
geloste moord zou kunnen zijn'.
De Rotterdamse hoofdcommis
saris Blaauw, destijds als hoofd
van de recherche leider van het on
derzoek in de geruchtmakende
zaak, reageerde gisteren nuchter
op de mogelijkheid dat de moord
na dertien jaar alsnog zou kunnen
worden opgelost. "Het is niet te
zeggen of wat de man gezegd heeft
serieus is of niet. Ik sluit het één
noch het ander uit. We moeten in
ieder geval serieus reageren tot
blijkt dat het eventueel geleuter
is", aldus Blaauw.
In enkele interviews heeft hij la
ten doorschemeren dat de moord
op Wil Vervat één van de meest
aangrijpende zaken uit zijn loop
baan is geweest. Ook nu nog noemt
hij het een 'gruwelijke moord die
niet in je koude kleren gaat zitten'.
Desondanks zegt hij het emotio
neel geen punt te vinden dat Belgi
sche politie- en justitie-ambtena-
ren het onderzoek verrichten, om
dat Belgié, overigens net als Neder
land, geen onderdanen uitlevert
aan andere landen. Blaauw: "Ik
kan er wel afstand van nemen. Ik
hoef er niet persoonlijk bij te zijn.
Ik heb bovendien voldoende ver
trouwen in de Belgische opspo-
tion op weg naar huis, na een feest
je in de binnenstad. De moord ver
oorzaakt veel opschudding en de
politie kreeg meer dan 3000 tiDs.
Het genoemde routine-onder
zoek in het kader waarvan de Belg
destijds werd verhoord, was een
gevolg van het feit dat de man, in
die tijd dekknecht op een binnen
vaartschip, zonder succes een zelf
moordpoging ondernam door in de
Rotterdamse haven te springen.
Door anderen werd hij uit het wa
ter gered. Het was in die tijd vol
gens Blaauw een standaardproce
dure dat mensen die een dergelijke
ringsambtenaren. Als het erin zit poging overleefden later werden
halen zij het eruit". verhoord.
Wil Vervat werd destijds dood Volgens de hoofdcommissaris is
gevonden in de omgeving van het de moord noch volgens Neder-
metrostation Slinge in Rotterdam, lands recht noch volgens Belgisch
Het meisje was van het metrosta- recht verjaard.
de Vervoersbond FNV werd zater
dag opgemerkt dat het achterwege geacht,
blijven van verbeteringen in de ar
beidsomstandigheden en de werk
tijden 'niet met anderhalve cent af
toen al uiterst onwaarschijnlijk
De bonden hebben van hun ach
terbannen de opdracht gekregen
koopbaar is'. De werkgevers bie- om volgende week, op 19 januari,
den weliswaar een geringe loons- nog een uiterste poging te doen om
verhoging (1 procent), maar ze wil- de onderhandelingen vlot te trek-
len beperkingen in het uitbetalen ken. Dat moet een 'serieus ge-
van overuren. Die komen in het sprek' worden, aldus een woord-
vrachtverkeer nogal veelvuldig voerder aan FNV-zijde. Loopt het
voor, in het bijzonder op lange bui- weer op niets uit, dan komen er ac-
tenlandse ritten.De ondernemers ties. Die kunnen lopen van bezet-
bieden twee vakantiedagen meer, tingen bij grote transportbedrijven
maar willen daartegenover 1 atv- tot chauffeurskampementen op
dag ingeleverd zien. Bovendien pleisterplaatsen langs de grote we-
willen ze een verlaging van de uit- gen.
kering bij ziekte en arbeidsonge-
schiktheid.
Wat de chauffeurs vooral steekt
is dat de werkgevers niet willen er
kennen dat ze op nagenoeg alle on
derdelen van de arbeidsomstan
digheden een achterstand hebben
op werknemers in de industrie en
veel andere bedrijfstakken. De cao
voor het wegtransport geldt voor
om en nabij 70.000 mensen.
CDA: twee
gevangenen
per cel
De Vervoersbond CNV deed de
afgelopen week nog een tussentijd
se poging om uit het conflict te ko- niaat-on
men. Het scheelde toen een haar of -
SSSS. W£l°'3 Boersema
DEN HAAG (GPD) - Het CDA wil
ter opheffing van het cellentekort
opnieuw een discussie over het
twee gedetineerden in
één cel. CDA-kamerlid Laning-
klippen gelopen. Er werd een tus
senoplossing gevonden in de vorm
van een kleine commissie die for- JJ^JSrïs"Korte*
muleringen zou moeten zoeken
waarin alle partijen zich zouden VARA^-radi'o
nenkort aan de orde stellen tijdens
mondeling overleg met staatsse-
Hemel (justitie),
heeft ze gisteren gezegd voor de
Vrijwilligers van de Dierenambulance uit Rotterdam en van de vogelklas Karei Schot kwamen zaterda naar
het strand op de Maasvlakte handen en dozen te kort om de vele honderden aangespoelde vogels te vervoeren naar
een opvangadres. Het aantal aangespoelde vogels vormt volgens de dierenbeschermers nog maar het topje van de
ijsberg. De meeste dieren verdrinken op zee. (foto and
Opsporen dader olievervuiling tijdrovende zaak
ROTTERDAM (ANP) - De leden
van de schippersbonden ONS en
ASV hebben zaterdag het principe
akkoord tussen de bondsbesturen
en de verladersorganisatie EVO
over de problemen in de binnen
vaart afgekeurd. De besturen kre
gen bovendien nog eens zes op
drachten mee voor nader overleg
met de EVO. De besturen hadden
het akkoord conform een belofte
aan burgemeester Van der Doef
van Vlissingen, die had bemiddeld
bij de onderhandelingen, met een
posief advies aan de leden voorge
legd.
De schippers echter vinden dat
zij door het principe-akkoord te
veel gebonden worden. In een mo
tie bepaalden nagenoeg alle vijf
honderd aanwezigen dat er op ba
sis van het principe-akkoord ver
der kan worden gepraat, maar zon
der dat de schippers bij voorbaat
vast zitten aan de uitkomsten.
Bovendien mag er pas overlegd
worden nadat de Rijksverkeersin
spectie het verladersbedrijf Grana-
ria toestemming weigert om buiten
de schippersbeurzen, waarvan de
schippers voor hun broodwinning
van afhankelijk zijn, lading te ver
voeren. Op het ogenblik beraadt de
RVI zich nog over de aanvraag van
Granaria. De pogingen van Grana-
ria om toestemming te krijgen, wa
ren destijds de directie oorzaak van
het conflict tussen schippers en
verladers.
Een van de indieners van de mo
tie, die anoniem wil blijven omdat
de rechter hem onlangs in een door
verladers aangespannen kort ge
ding het actievoeren verbood, zei
na afloop in een toelichting dat
door het principe-akkoord goed te
keuren de schippers geen acties
meer zouden kunnen voeren. "Dan
geef je je drukmiddelen weg. En
we moeten indien nodig druk kun
nen uitoefenen, omdat we anders
zwak staan in de onderhandelin
gen".
In het rijtje opdrachten dat de
schippersvergadering opstelde
staat onder andere dat de Evenre
dige Vrachtverdeling (het systeem
dat gebruikt wordt voor verdeling
van de aangeboden vracht op de
schippersbeurzen) in handen van
de overheid moet blijven en dat
geen concessies mogen worden ge
daan wat betreft de vrachtprijs.
De motie en opdrachten ten
spijt, toonde de bondsbesturen
zich na afloop niet echt teleurge
steld. "De leden van de EVO geven
hun organisatie natuurlijk ook op
drachten mee. Maar daarvan weet
je het niet, omdat zij niet openbaar
vergaderen en wij wel", aldus
ONS-bestuurder De Vries.
Belangrijkste probleem in het
conflict tussen schippers en verla
ders is wat de schippers noemen
'oneigenlijk eigen vervoer', waar
aan steeds meer verladers zich
schuldig zouden maken. In die ge
vallen koopt een verlader duwbak
ken, waarvoor echter geen duw
boot wordt gekocht en geen be
manning in dienst wordt genomen.
Boot en bemanning worden ge
huurd, wat prijsverlagend werkt.
De schippers beschouwen dat als
oneerlijke concurrentie. Ook
speelt in het conflict het feit een rol
dat de Evenredige Vrachtverdeling
op de schippersbeurzen niet goed
werkt volgens de verladers, waar
door zij wel gedwongen zouden
zijn naar andere vervoersmogelijk
heden om te zien.
kunnen vinden. Dat de leden zich
Binnenland kort
Kangoeroe
De politie van IJsselmuiden
heeft gisteren drie uur lang jacht
gemaakt op een kangoeroe. Het
dier ontsprong de jagers zo handig
dat er een verdovingsgeweer bij
werd gehaald. Maar zelfs na twee
treffers bleef het beest vrolijk
rondhuppelen. Toen het verstrikt
raakte in het gaas rond een wei
land, kon de politie het dier over
meesteren. De kangeroe is eigen
dom van IJsselmuidenaar. De poli
tie gaat nu na of deze wel een ver
gunning voor zijn huisdier heeft.
Nutsspaarbank
De Nutsspaarbank, de tweede
spaarbank van ons land, heeft 1987
afgesloten met een nettowinst van
ongeveer 37,5 miljoen gulden. De
toevertrouwde middelenstegen
met 66 miljoen tot 3,469 miljard. De
stijging vond plaats ondanks een
afname van de eigenlijke spaargel
den met 144 miljoen na rentebij
schrijving. Een belangrijke oor
zaak is de reactie van de spaarders
op de aangekondigde informatiep
licht over de uitgekeerde rente aan
de fiscus.
Erasmus
De Rotterdamse Erasmusuni-
versiteit gaat samenwerken met de
Fudan Universiteit uit het Chinese
Shanghai. De universiteiten gaan
docenten uitwisselen en gezamen
lijk onderzoek opzetten. Ook biedt
de overeenkomst Nederlandse stu
denten de mogelijkheid enige tijd
naar de Volksrepubliek te gaan. De
basis is gelegd in de economische
faculteit. De faam van de Maasste-
delijke econometristen maakte de
Chinezen geïnteresseerd, aldus de
Rotterdamse universiteit.
Spoorwegen
De Nederlandse Spoorwegen
hebben de treinreizigers vorig jaar
over meer dan 9,3 miljard kilome
ter vervoerd, een nieuw record. In
1986 boekte NS nog 8,9 miljard rei
zigerskilometers. De toeneming is
te danken aan het in gebruik ne
men van de westelijke ringbaan in
Amsterdam en de eerste fase van
de Flevolijn. Ook de introductie
van het Railrunnerkaartje voor
kinderen heeft aan de groei bijge
dragen.
PTT
De provincie Groningen betreurt
het dat de nieuwe PTT-topman Dik
weigert om naar Groningen te ver
huizen. Dik zegt in een interview
met het PTT-personeelsblad in
Brabant te willen blijven wonen
omdat zijn vrouw daar een praktijk
heeft als psycholoog/psychothera
peut. De provincie vindt de verhui
zing van Dik belangrijk. Als de
nieuwe voorzitter van de raad van
bestuur naar Groningen komt, ko
men de overige ambtenaren ook
wel, denkt de provincie.
(vervolg van pagina 1)
DEN HAAG (ANP) - Rijkswater
staat had gisteravond nog geen
idee wie verantwoordelijk i
Volgens Laning dient het kabi- j-jg olielozing op de Noordzee, die
net te kiezen uit twee kwaden: het inmiddels aan vele duizenden vó-
wegzenden van gedetineerden we- geis in Zeeland en Zuid-Holland
gens celtekort of het plaatsen van het leven heeft gekost. Vogelbe-
twee gedetineerden in één cel. "Zo- schermers spreken van een drama.
lang er een ernstig cellentekort be- Ongeveer honderd ton vermoede-
staat, kiest het CDA voor de laatste - -
oplossing", aldus Laning, die in
haar opvatting wordt gesteund
door de fractie van de WD.
lijk zware stookolie is de afgelopen
dagen terecht gekomen op de
kusten tussen Zeeland en Wasse
naar.
1»*- i. a,. .-x- x Monsters van Rijkswaterstaat
Minister Korthals Altes (justitie) hebben ujtgewezen dat de vervui-
en Korte-van Hemel verzetten zich ]jng js veroorzaakt door een hoog.
daar al jaren tegen omdat de cellen waardige stookolie uit een tanker,
daarvoor niet geschikt zijn. Na een die zijn tanks heeft schoonge-
intensieve renovatie, waarvoor spoeld. AUe schepen die de afgelo-
overigens geen geld is, zouden niet pen Week langs de Nederlandse
meer dan 300 van de ruim 5000 cel- kust hebben gevaren, zullen wor-
len in aanmerking komen voor het den onderzocht. Monsters van hun
plaatsen van meer gedetineerden. 0jje zunen worden vergeleken met
de monsters die in Zeeland zijn ge-
De bewindslieden zijn boven- nomen. Op die manier kan de ver
dien van mening dat ook gedeti- vuiler worden opgespoord. Een
neerden recht hebben op privacy, tijdrovend karwei, maar 'ik ben
die bij het plaatsen van meer ge- njet helemaal somber over het sla-
vangenen in een cel wordt ge- gen erVan', aldus minister Smit-
schonden. Laning wijst dat argu- Kroes (verkeer en waterstaat). De
ment van de hand. In de gezond- Rotterdamse officier van justitie
heidszorg is ook een tekort aan fi- Hendriks zou vandaag een justi-
nanciele middelen. Ernstig zieken tieel onderzoek instellen. Het zal
en gehandicapten hebben ook nau- zich richten op de vraag waar de
welijks privacy'olie aan boord is genomen. Bij het
onderzoek worden alle Nederland
se zeehavens en de havens van Ant
werpen en Zeebrugge betrokken.
Vanuit de lucht is de vervuiling
het beste te zien ten zuiden van de
Waterweg, aan de kop van Goeree,
de slufterdam en de zandplaten
voor de kust van Oostvoorne. De
meeste slachtoffers onder de vo
gels worden gevonden op Schou-
wen-Duiveland. Daar, bij de vuur
toren van Haamstede, ligt een dik
ke oliekoek van zes kilometer lang
en vijf meter breed.
Veel zeekoeten zijn het slachtof
fer van de olie geworden. Normaal
zitten deze vogels midden op zee,
maar omdat de sprot (hun belang
rijkste voedsel) zich de afgelopen
jaren steeds meer heeft verplaatst
naar de Doggersbank, zitten de
zeekoeten dicht bij de Nederlandse
kust. Onder de slachtoffers zijn
ook veel futen, zwarte zeeëenden,
alken, meeuwen, drieteenmeeu-
wen, eidereenden, en parel- en
rondkeelduikers.
Dat toch ook nog honderden vo
gels deze ramp hebben overleefd,
komt volgens Lia ten Hoorn van
een vogelasiel in Middelburg door
hun goede conditie als gevolg van
het zachte weer. Bovendien heb
ben ze geluk gehad dat ze door de
harde wind op het strand zijn ge
waaid. Normaal verdrinken ze op
zee omdat hun verenpak geheel
doordrenkt is van de olie. Maar het
aantal vogels dat de ramp niet heeft
overleefd is een veelvoud van de
dieren die zijn gered.
Lozingen
De olievervuiling komt voor
Kees Kamphuis, landelijk coördi
nator van het Nederlands Stook-
olieslachtofferonderzoek (NSO)
niet echt als een verrassing. Elk
jaar om deze tijd worden duizen
den vogels het slachtoffer van ille
gale olielozingen op de Noordzee.
Vooral tussen kerst en begin janua
ri wordt kwistig geloosd. Rijkswa
terstaat kan dan als gevolg van per
soneelstekorten minder controle
ren op zee. Als het dan ook nog
stormt, waardoor men er bijna ze
ker van is dat er nauwelijks wordt
gecontroleerd, geeft menige kapi
tein opdracht olie overboord te zet
ten, aldus Kamphuis.
Een woordvoerder van Rijkswa
terstaat ontkende dat er tussen
kerst en begin januari minder
wordt gecontroleerd. "Onze fre
quentie is elk jaargetijde hetzelfde:
ongeveer om de dag vliegen we
over de Noordzee. De ervaring
leert dat dat een goed gemiddelde
is. De laatste jaren is er nagenoeg
geen olie op de kust gekomen".
Van der Giessen in de race
voor bouw mijnenjagers Oman
SCHIPHOL (ANP) - De Neder
landse scheepswerf Van der Gies-
sen-De Noord (GN) krijgt van het
sultanaat Oman aan de Perzische
Golf mogelijk op korte termijn op
dracht voor de bouw van enkele
mijnenjagers. GN staat met enkele
andere werven op de lijst met kans
hebbers, heeft minister Smit-
Kroes (Verkeer en Waterstaat) gis
termorgen na haar terugkeer uit
Oman gezegd. Oman beslist vol
gens haar binnen een maand over
de aanschaf van de twee of drie
schepen.
GN-directeur Van Dort bevestig
de dat de werf in de race is, 'maar
het is niet zo dat er een situatie is
die morgen al tot bestellen leidt.
We hebben echter het vermoeden
dat het er uiteindelijk wel van
komt'. Hij sluit geenszins uit dat
enkele Golfstaten binnen afzienba
re tijd zullen besluiten om in com
binatie tot de aanschaf van mijnen
jagers over te gaan. "Wij constate
ren dat ministers van Golfstaten el
kaar hierover regelmatig spreken.
Ik denk dat een vorm van standaar-
Dierenarts Buth dag en nacht in touw voor olieslachtoffers
BURGH-HAAMSTEDE (GPD) -
Zwarte zeevogels in grijze vuilnis
zakken. Een trieste aanblik. Alken,
futen, zeekoeten en zee-eenden zijn
nauwelijks meer als zodanig her
kenbaar. Negen van de tien met
olie besmeurde vogels moet die
renarts Buth uit Burgh-Haamstede
noodgedwongen uit hun lijden hel
pen. Voor een vogelliefhebber is
het deprimerend werk, maar de ten
dode opgeschreven exemplaren
zijn beter af met een spuitje. Buth
spreekt van een enorme vogel-
meer fourageren. Daar liggen ze
dan nog twee weken te spartelen.
Ze krijgen olie binnen, want ze pro
beren met hun snavels het aaneen-
geplakte verenpak schoon te ma
ken. Dat tast het slijmvlies en ver
volgens maag en darmen aan. Nee,
het gros is er slecht aan toe".
Reinigen
De slachtoffers zijn zo groot in
getale, dat Buth aan reinigen niet
pai"a"1 meer begint. In een box achter zijn
ramp. Dit is nog maar het topje wnnin „h)
van de ijsberg"
Duizenden vogels zitten onder
de stookolie, die door een nog on
bekende tanker vlak voor de kust
is geloosd. Buth's domicilie dient
volgens het rampenplan 'olievo
gels' als noodopvang. Het afgelo
pen weekeinde zijn tussen de 500
en 600 vogels bij hem binnenge
bracht. De selectie is streng. Als de
ingeschatte overlevingskansen mi
nimaal zijn, moet de dierenarts een
realistische beslissing nemen. Met
een overdosis slaapmiddel worden
de 'teervogels' op humane wijze ge-
dood.
Buth: "Mij rest niet anders. Som
mige vogels kunnen nauwelijks
hun oogjes opendoen. Anderen
kun je alleen nog herkennen aan de
snavel. Ze zitten van kop tot staart
onder een dikke laag olie. De mees
ten zijn verzwakt, hebben geen
weerstand meer. Het verenvet is
opgelost, waardoor ze zeer vatbaar
worden voor longontsteking. Op
zee of aan het strand kunnen ze niet
woning wacht zondag een kleine
schare vogels op transport. Wat
normaal een fleurige, fladderende
vogelkolonie hoort te zijn, is nu ge
reduceerd tot een zwijgende zwar
te familie. Lotgenoten.
"Kijk, die is echt ziek", wijst de
dierenarts naar een eend die stil en
vleugellam het einde afwacht. Het
vogelstation in Haarlem heeft zon
dagmorgen zestig vogels opge
haald. Een ander deel gaat naar het
Middelburgse asiel De Mikke, waar
een team vrijwilligers probeert de
olie van de sterkste exemplaren te
wassen. "Er zijn bepaalde milde
ontvetters uit de garagewereld,
daar gaat het wel mee", legt Buth
uit. Cynisch in dit verband is dat de
olie-industrie speciaal voor 'olie
slachtoffers' rechtstreeks een aan
tal wasmiddelen levert.
"Het reinigen is een discussie
punt. Ik kan nagenoeg van elke vo
gel zeggen of ie het redt of niet.
Kijk, als zo'n beestje van kop tot
poten een centimeter dik onder de
olie zit, is het overduidelijk". Wij
zend op een dode fuut: "De veren
laten tegelijk met de olie los. En om
aan te geven hoeveel tijd met het
wassen is gemoeid: een uur per vo
gel. Je kunt ze wel verzorgen, maar
een groot aantal gaat na een week
toch dood".
Het is een droeve maar reele con
statering dat 10, hooguit 20 procent
van de gereinigde zeevogels over
leeft. Hoe langer de revalidatie
duurt, des te kleiner worden de
kansen. Buth: "Daarbij komt dat
bijvoorbeeld fuut-achtigen in ge
vangenschap vaak niet willen eten.
Bovendien worden ze uit hun soci
ale verband gerukt. Hoe moeten ze
straks weer vis vangen, als ze het
elke dag krijgen voorgeschoteld?".
Verdrinken
De harde gegevens verklaren
waarom de plastic zakken met ka
davers in de meerderheid zijn. Vol
gens de dierenarts is dit slechts het
begin. Met 20 vrijwilligers - onder
meer van de stichting Nederlandse
Stookolieslachtoffers Onderzoek
(NSO), terwijl ook het gezin Buth is
gemobiliseerd - en in terreinwa
gens is de gehele Schouwse kust
het afgelopen weekeinde verschil
lende keren afgezocht.
"Duizenden vogels hebben we
gezien. We kunnen er maar een
paar pakken. Ze zijn nog te fit. Fu
ten duiken meteen onder en veel
meeuwen zijn ons ook te vlug af.
Het hangt de komende dagen af
van de windrichting of die vogels
nog aanspoelen. Bij aflandige wind
verdrinken ze op zee", verzucht de
dierenarts.
De exemplaren die de vrijwilli
gers weten te vangen, gaan eerst
naar het noodopvangadres. Buth
selecteert thuis, hij wil absoluut
niets weten van euthanasie op het
strand. "Dat vind ik ethisch niet
verantwoord en ik wil voorkomen
dat leken er zich mee gaan bemoei
en". Hij schat grofweg dat onge
veer een derde van de getroffen
soorten slachtoffer van de olievlek
is geworden. Bovendien vreest hij
voor de zeehond, die ook ernstige
risico's loopt.
Buth: "Ik zou de kapitein die ver
antwoordelijk is voor deze ramp,
door de olie willen halen".
disatie hen aanspreekt". Daarbij
denkt Van Dort bij voorbeeld aan
de koninklijke marine in ons land
die met hetzelfde type mijnenjager
vaart als de zeestrijdkrachten in
België en in Frankrijk.
GN kan zeer snel leveren, omdat
de Nederlandse marine altijd be
reid om een paar van haar mijnen
jagers (wanneer de opdrachtgever
tenminste het zelfde type bestelt)
af te staan. Van Dort: „Maar het
werkt niet zo dat landen daardoor
staan te dringen. Ook in die landen
is de aanschaf van schepen een
keuzevraagstuk". Beslissingen
over de aanschaf van mijnenjagers
in Golfstaten worden volgens Van
Dort ook vertraagd door de gedaal
de olieprijzen als gevolg waarvan
de Golfstaten inkomsten derven.
Zoals bekend hebben Saudiara-
bië en Kuwayt eerder ook al be
langstelling getoond voor mijnen
jagers, respectievelijk 5 of 6 en 2 tot
4, mogelijk eveneens te bouwen
door GN. Hierdoor hangen er nu al
orders voor de bouw van tenminste
10 mijnenjagers voor Golfstaten
boven de markt. Dit aantal kan nog
oplopen indien ook Bahrein, de
Verenigde Arabische Emiraten en
Qatar, die met de eerder genoemde
drie landen deel uitmaken van het
op defensie gerichte samenwer
kingsverband voor Golfstaten
GCC, tot de aanschaf van mijnenja
gers zouden overgaan. Dat zou pas
sen in een vorige maand door de
GCC-landen gemaakte afspraak
om op het gebied van defensie nau
wer te gaan samenwerken.
Tweetal (15 en 16)
bekent aanrandingen
UTRECHT (GPD) - Twee Utrech-
ters van 15 en 16 jaar hebben be
kend de afgelopen week minstens
20 vrouwen in de buurt van het
Centraal Station te hebben aange
rand. Geen van de slachtoffers
heeft daarvan aangifte gedaan. Za
terdag trachtte het tweetal zich op
nieuw aan een vrouw te vergrijpen.
De vrouw in kwestie was echter
een beambte van de spoorwegpoli
tie, die daar in burger op surveil
lance was. De vrouw greep één van
de jongens, waarna collega's de an
der in de kraag grepen.
ADVERTENTIE
IMIpiim Natuurlijk, dat buitenlandsevoet-
IHsUKU fl WrW lE^ElC baI hee' aaKi'S- Maar zeg nou zelf;
m H d'rgaat toch niks boven onze jongens.
Welnu die gaan als het weer
■even meezit, komend weekend
«Afw lade wei weer in En dus
kunt u weer lekkerm een Hollandse Toto spelen
Met nog een half seizoen T/^ntG)
volop kansen op piachtprijzen
