Op de fiets door de tropen Nieuw fietspiezier heet ATB MODE-BRAD Ëf WARNECKEMODE DE MOLEN b.v. den Haan -VRIJE TIJD Organisatoren rijden alle routes eerst zelf Vrouwenreizen De Dahon: een revolutionaire vouwfiets Initialen onuitwisbaar 'inbranden' Geënte cactussen weer in opmars (All Terrain Bike) M0T0RZAAG-STUNTAANBIEDING .lonsered i ./'SCHAATSEN NEUTEBO^)M S PIANO TE KOOP MEDEWERKSTER B.Th. Mourits Zn. W Leiden Op donderdag 19, vrijdag 20 en zaterdag 21 November: Kortingen tot en met 50%. Verre landen doen op een oer- Hollandse manier: de fiets, dat is mogelijk als je je vakantie boekt bij Vlieg en Fiets. Vorig jaar organiseerde Vlieg en Fiets de eerste reizen naar Maleisië, nu staan ook Sumatra, Bali en Thailand op het programma. „Het voordeel van fietsvakanties is dat je op de mooiste plekjes terecht komt, op die plaatsen waar bussen niet komen. Je ziet uitgestrekte zandstranden die je helemaal voor jezelf hebt, kunt de prachtige natuur bewonderen en rijdt door mooie dorpjes met zeer aardige mensen", zegt Clara de Goede, één van de organisatoren. door Mary-Ann Sandifort Het reisbureau Vlieg en Fiets is vo rig jaar opgezet door Bert Breukers en Clara de Goede. Het idee om dit soort reizen te organiseren kwam Vlieg en Fiets heeft i speciaal georganiseerde reizen naar Maleisië en Bali onder de naam 'vrouwengroepstours'. De ze tochten zijn van dag tot dag geregeld en worden geleid door twee gidsen. Clara is gids op deze reizen: „Tot nu toe hebben we één reis gedaan voor vrouwen naar Maleisië. Het was echt ontzettend leuk en alles verliep heel gemak kelijk. De meeste deelneemsters waren best individueelhun ka rakters nogal verschillend en de leeftijd varieerde sterk -tussen 24 en 64 jaar -, maar ondanks die factoren was de sfeer prima. We hebben dan ook besloten deze reis uit te breiden naar Bali omdat de vorige reis zo goed is verlopen. Bovendien is er erg veel belang stelling voor de vrouwenreizen". In 1988 zijn er drie vrouwen groeptours; in april en augustus naar Maleisië en in oktober naar Bali. Per tocht kunnen maxi maal 11 vrouwen mee. bovendrijven na een vakantie van Clara. „Ik ben een jaar op de fietst weggeweest en ben onder andere door Australië, Mali, Indonesië, Nieuw-Zeeland en Thailand ge trokken. Ik ontdekte dat fietsen in de tropen heel goed te doen is en wilde iets met mijn ervaring doen", aldus Clara. Voordat Bert met de organisatie begon, was hij directeur van een school. Ervaring met een rijwiel in verre landen had hij nog niet, maar hij wilde na ongeveer twintig jaar directeur te zijn geweest wel eens iets anders. Het opzetten van een reisorganisatie leek hem leuk. Ver leden jaar heeft hij voor het eerst een fietsreis gemaakt naar Ma leisië: „Die route gaat van noord naar zuid langs de oostkust. Het was een prachtige tocht; aan de ene kant de zee, aan de andere kant de jungle en overal ontzettend vrien delijke mensen", zegt Bert. Na deze reis is Bert vaker met zijn fiets naar de tropen geweest. Elke toer die Vlieg en Fiets aan biedt, wordt namelijk eerst door Clara of Bert gereden. Bert: „We rijden de routes eerst zelf, alleen door de reis zelf per rijwiel af te leg gen kun je er namelijk achter ko men of de uitgestippelde weg goed genoeg is. Kijk, wanneer je dat met een auto doet, zie je dingen over het hoofd. Een afstand van tachtig ki lometer bijvoorbeeld is met een au to zo afgelegd. Doe je zo'n stuk per fiets, dan ontdek je dat er na die tachtig kilometer wel weer een ho tel in de buurt zou moeten zijn". Individuele reizigers Belangrijke zaken waar zo'n rou te van de organisatie aan moet vol doen zijn de kwaliteit en steilheid van de wegen, en of er genoeg ho tels en eetgelegenheden langs staan. De tochten zijn bedoeld voor individuele vakantiegangers die ongeveer vier weken wegkunnen. Carla is van mening dat het over het algemeen mensen zijn die avontuur zoeken maar niet zomaar op de bonnefooi een reis willen on dernemen. Er zijn volgens Bert er dan ook veel die de fietstocht alleen maken; ze hebben de vrijheid te doen wat zij willen, maar hebben wel hou vast aan het uitgebreide route boekje. Deze geeft niet alleen infor matie over de af te leggen weg en de hotels en restaurants die daar langs liggen, maar ook over de be zienswaardigheden die langs de wegen te zien zijn, de voeding, tips over, fiets, bagage, en het bewaren van de gezondheid, algemene voor lichting over het desbetreffende land en er worden enkele woordjes uit de taal van dat land in het boek je vermeld. Klachten en suggesties kunnen de reizigers kwijt op de enquêtefor mulieren die zij toegestuurd krij gen. Bert: „We krijgen ontzettend veel positieve reacties en goede suggesties. Die trachten we zoveel mogelijk te volgen. Wanneer ie mand bijvoorbeeld een bepaalde afstand van het één naar het andere hotel te lang vindt, proberen we er tussenin een andere slaapgelegen heid te vinden. We vinden het na melijk zeer belangrijk om kwaliteit te leveren en daar proberen we ook alles voor te doen". Vlieg en Fiets heeft haar kantoor aan de Arnhemse weg 260 in Amersfoort. Het telefoonnummer: 033-11993 De vouwfiets stamt uit de oorlog. Ontwikkeld uit de parachutisten- motorfiets. Meestal vormt ruimte gebrek de aanleiding om zo'n ding aan te schaffen. Handig maar niet ideaal. Wantje trapt je naar. Je laat het wel uitje hoofd er lange afstan den op te fietsen. Met de nu op de markt zijnde Da hon gaat het veel beter. Een oor spronkelijk uit Carson in Califor- nië komende fiets, die diverse voordelen in zich herbergt. Hij is behangen met Amerikaanse paten ten. Hij kan zonder meer revolutio nair worden genoemd. De fiets kan heel klein worden opgevouwen. Tot een pakje van 68x52x26 cm. Dat past met gemak bijvoorbeeld in een bagagekluis op het station. De Dahon kan ook een onverwachte bijdrage leveren aan het verkleinen van het filepro bleem: de fiets in de kofferbak of in de speciaal leverbare tas op de ach terbank, de auto aan de rand van de stad laten staan en dan op de fiets naar het werk in het centrum. En gaat men met de bus: geen pro bleem, want hij past zonder meer onder de bank. In opgevouwen toe stand neemt het slechts een derde deel in van de ruimte die de gemid delde andere vouwfiets nodig heeft. Het geheim zit in de doordachte vouwconstructie, want de fiets is op zichzelf niet zo klein. Hij heeft 16-inch-wielen en een wielbasis van 90 cm. Het totale gewicht be draagt inclusief spatborden, baga gedrager, stander, kettingscherm enz. niet meer dan 13 kg. Ook op de degelijkheid is niets bespaard. Zo is onder meer een 5-armig cranck- stel gemonteerd. Zowel voor als achter zijn goede velgremmen ge monteerd en er zit een 3-versnel- lings Sturmey Archer achternaaf op. Dat maakt het fietsen tot een aangename bezigheid. Voor veel mensen is alleen al de gedachte aan het moeten kunnen opvouwen en weer monteren af schrikwekkend genoeg om met een boog om een dergelijk vervoer middel heen te lopen. De logica achter deze vouwfiets is echter van dien aard dat zelfs de grootste leek er geen moeite mee heeft. Zowel montage als demontage vraagt slechts een 15-tal seconden. In opgevouwen toestand kun je het zadel uit laten staan, waardoor je het geheel als stoeltje kunt ge bruiken. Door dat hoge zadel en een klein, opklapbaar steunwieltje onder de trapas kan de fiets ook als Om voorwerpen van een eigen domsmerk te voorzien kun je er bijvoorbeeld zelfklevende letters op plakken. Vervelend is dat ze er door kwaadwilligen weer afge- peuterd kunnen worden. Boven dien zijn ze niet geschikt voor al le voorwerpen. Een heel nieuwe methode om duidelijk aan te ge ven wat van wie is, vormt het Fi- reprint-systeem. Daarmee kun nen de meest uiteenlopende spullen 'gebrandmerkt' worden. De Fireprint is een klein en handzaam apparaatje dat onge veer zoals de elektronische aan steker werkt. Er kunnen twee van roestvast staal vervaardigde letters in geplaatst worden, die door een dubbele gasvlam verhit worden. Duw je het apparaatje op het te merken voorwerp, dan worden die initialen duidelijk en onuitwisbaar ingebrand. Dat kan een voorwerp van hout, leer, rub ber, kunststof enz. zijn. Vooral in situaties waar allerlei attributen vaak identiek uiterlijk bijeen zijn (sportcomplexen, zwembad enz.) voorkomt deze brandmerkmethode vergissin gen. Het kan ook een zekere dief stalpreventie inhouden. Importeur is Falco in Vriezen- veen, tel. 05499-62105. (GPD) een karretje aan de hand worden meegenomen. Heel geraffineerd allemaal, maar niet goedkoop. In de uitvoering met 3 versnellingen kost de Dahon 895,-, zonder versnellingen 695,- Importeur is Bicycle-Import in Groningen. Cactussen en andere vetplanten zijn wonderlijke spelingen van de na tuur. Ze zijn gedwongen te groeien op plaatsen waar schraalhans keuken meester is. Zowel met voedsel, maar vooral met vocht moeten ze zeer zui nig omspringen. Er bestaan ook cactussen die er nog een 'handicap' bij hebben, ze zijn rood, geel, bruin, oranje of roze gekleurd. Dat betekent dat een van de be langrijke levensfuncties van planten, namelijk assimileren, niet of nau welijks kan worden uitgevoerd. Daar is chlorophyl voor nodig en dat heb ben ze niet. Ze kunnen dus niet op eigen benen staan en daarom worden ze geholpen door een groene onderstam waarop ze geënt worden. Alweer geruime tijd geleden mochten deze grappige cactusjes zich in een grote populariteit verheugen. Daarna raakten ze enigszins in het ver geetboek, maar nu zien we ze weer overal. Oorspronkelijk zijn deze gekleurde cactusjes van de soort Gymnocaly- cium mihanivochii) bij toeval in Japan ontstaan en ontdekt. Van daaruit veroverden ze ook ons land. In het algemeen zijn zulke plantjes geen lang leven beschoren. Op den duur nl kan de onderstam, die niet groeit, zijn gekleurde kind niet meer voeden. De verzorging is zeer eenvoudig: zet ze op een zonnige plaats en geef 's zomers, in verhouding, vrij veel water, 's Winters is droog houden de belangrijkste boodschap. (GPD) Een ontwikkeling overgewaaid van uit Amerika. Een ongekende fiets explosie die mogelijkheid biedt tot meer dan al leen het geasfalteerde fietspad (zand, duinen, bos, bergen etc.) De ATB is ook dichter in de buurt erg in trek bij de schooljeugd, re creatie, fietsers en dagelijks woon/ werk gebruikers. Door o.a. zijn prettige zithouding, oersterke fra me constructie, breed stuur en 15 of 18 versnellingen. Een fiets gebouwd volgens de Amerikaanse professionals, voor u de mogelijkheid de fascinerende fietssport te ontdekken. Voor hem of haar die hier de ideale mogelijk heid zien de alternatieve fietsvorm te vinden is het aan te bevelen eens te gaan kijken bij fietsspecia- TWEEWIELER-CENTRUM éh> I O 4» -4. <4 Winkelcentrum "de Kopermolen" Leiden, telefoon 071-211133 rm de lichtgewichten! JONSERED MOTORZAAG Type 455 - 45 cc zaagbereik van 38 cm automatische oliesmering electronische ontsteking licht van gewicht kettingrem makkelijk in onderhoud Normale prijs f 1140,- incl. BTW. KOM 'M EENS GAUW BEKIJKEN BIJ: Vliet Zuidzijde 24, Rijnsburg Tel. 01718-21301 sjff VÏKfNÖ ROGELLI en AGU SCHAATSKLEDING AERO PAKKEN AERO BROEKEN j ONDERKLEDING CONDITIE OP PEIL ROLLENBANKEN HOMETRAINERS ROEIMACHINES H FIETSENWINKEL Grote sortering iMST* HANDSCHOENEN WARME WANTEN 'ek""'e" 12.50 WINKELCENTRUM „SANTHORST LAAN VAN OUDERZORG 12 2352 HT LEIDERDORP Telefoon: 071-897163 ZATERDAGMARKTü Op de Korenbeursbrug Alle broeken ƒ49,- Deze aanbieding is geldig t/m 5 december 1987 Paskamer aanwezig Geheel eikehout met eikehouten draai kruk en koperen kandelaars. En zeer goed onderhouden F. Adams Klefeld. Telefoon: 071-155702 tussen 16.00 u en 18.00 u. GEVRAAGD: voor uitbreiding van ons team zoeken wij nog een vlotte goed gehumeurde hardwerkende leeftijd 18 jr. Voor sollicitaties kunt U zich wenden tot Groente en Fruit Specialist Schoolstraat 16, Voorschoten, tel. 01717-2634. Te huur aangeboden WINKELRUIMTE MET KANTOOR OE MAGAZIJNRUIMTE 25 in2 op Haven 21a goede parkeergelegenheid FA. VAN ZIJP HAARLEMMERSTRAAT 295 2312 OT LEIDEN TELEFOON 071 -12 20 82 OUDE RUN 172 - LEIDEN TWEEWIELERSPECIALIST Een kadootje voor fiets of bromfiets is altijd welkom bert van der meij Postcode ingraveren, klaar terwijl U wacht. Middelweg 30, tel. 142557 lireestraat 151 Lelden Amsterdamse Poort 872 Amsterdam Kleiweg 12 Gouda Met de fiets kom je op de mooiste plekjes terecht GPD)

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1987 | | pagina 11