'Van oude stalhouderij tot
modern ambulancebedrijf
Hardere acties ambtenaren vrijwel zeker
Gebr. De Jong bv viert 100-jarig jubileum
Man gooit
zijn fiets
tegen auto
Overstroming
in flatwoning
Havikshorst
Woningbouw
terrein Boot
Directeur
Post ontkent
gewraakte
opmerking
Laurier: LOM veel te streng bij
vervanging bevroren watermeters
Aan RUL speciale opleiding
voor belastinginspecteurs
Brand in flat
Havikshorst
'Toename overlast Schiphol dreigt'
Prof. Kok
van Alphen
overleden
DONDERDAG 12 NOVEMBER 1987
LEIDEN
LEIDEN - Een 37-jarige man uit
Oegstgeest heeft bij de politie aan
gifte gedaan van een merkwaardi
ge botsing op de Hooigracht. De
automobilist wilde vanaf de Kaas
markt de kruising met de Hooi
gracht oprijden en zag daarbij een
fietser, die zonder licht zou hebben
gereden, over het hoofd. De fietser
zag kans tijdig van zijn fiets te
springen. Het rijwiel kwam even
wel onder de wielen van de auto
terecht.
De fietser maakte zich daarover
zeer boos, sleepte zijn rijwiel onder
de auto vandaan, tilde die boven
zijn hoofd en dreigde de fiets op de
motorkap van de auto te gooien.
De automobilist reageerde door
pijlsnel achteruit te rijden. Daar
stond inmiddels een andere auto
waar hij bovenop klapte. De af
stand die de Oegstgeestenaar
achteruit reed was bovendien niet
voldoende om de fiets te ontwij
ken. Die kwam toch nog op zijn
motorkap terecht. De fietser nam
na het voorval de benen.
LEIDEN - Bewoners van een flat
aan de Havikshorst belden gister
ochtend de politie omdat er water
vanuit de bovenwoning bij hen in
huis stroomde. Twee agenten con
stateerden later dat de bewoners
van de bovenwoning niet thuis wa
ren. Zij hadden vergeten de kraan
te sluiten. Daardoor was een over
stroming ontstaan. Een deel van de
gang en de keuken van de woning
stonden blank waarna het water
een weg zocht naar beneden. De
benedenwoning liep de nodige wa
terschade op. De politie heeft de
woningbouwvereniging gewaar
schuwd om een en ander in orde te
brengen.
LEIDEN - De gemeente houdt
dinsdag 24 november een infor
matieavond over de gang van za
ken bij de woningbouw op het
voormalige terrein van Boot aan de
Zijloever. Zoals het er nu naar uit
ziet, wordt eind dit jaar of begin
volgend jaar met de bouw begon
nen. Op verzoek van omwonenden
belegt de gemeente nu een avond
waarop inlichtingen worden gege
ven over onder meer de wijze van
heien en de maatregelen die wor
den genomen om overlast en scha
de te voorkomen. De informatieve
bijeenkomst wordt gehouden in
buurthuis De Mirt/Honken aan de
Driftstraat 49 en begint om 20.00
zich van Katwijk - waar ze tijdens
haar studie woonde - naar Leiden -
waar ze studeerde - te laten rijden.
De twee broers De Jong kochten
hun eerste ziekenwagen in 1933.
Een arts bracht Piet de Jong op het
idee om met het ziekenvervoer te
beginnen. "Hij zei tegen me: 'Ik
word arts. Als jij nou een ziekenau
to koopt, zorg ik voor de patiën
ten".
In de oorlog kon het familiebe
drijf blijven draaien. "We hadden
wel het probleem dat de Duitsers
alle auto's opvorderden. We stel
den de wagens daarom verdekt op.
Bij een boer in Zoeterwoude had
den we er vier een rij staan".
LEIDEN - Wie de spiksplinternieu
we ambulancehal van Gebr. De
Jong bv aan de Pesthuislaan ziet.
kan zich nauwelijks meer voorstel
len dat het bedrijf voor ziekenver
voer en verhuur van luxewagens
zich eens toelegde op het stallen
van paarden. Toch was de oude
vestiging van het bedrijf aan de Ho-
gewoerd ooit een stalhouderij.
door
Lucas van den Erven
Honderd jaar geleden begon een
zekere meneer Kooreman nabij de
Hogewoerdspoort een uitspan
ning. Boeren uit de omgeving stal
den hier hun paarden en gingen te
voet verder de stad in naar de vee
markt. Na gedane zaken dronken
ze in de uitspanning nog een bor
reltje.
Een gedeelte van het betreffende
pand aan de Hogewoerd 160 doet
nog dienst als rouwcentrum, het
andere deel is verkocht. "Twee jaar
geleden hebben we plannen ge
maakt voor een nieuwe ruimte. We
hebben voor de Pesthuislaan geko
zen, omdat die goed te bereiken is",
zegt directeur Luuk de Jong. Hij en
zijn neef Bert namen in 1981 het
aandelenpakket van hun vaders
over. "Aan de Hogewoerd hadden
we door het drukke verkeer pro
blemen met in- en uitrijden. Dit
nieuwe pand is de helft kleiner,
maar er kunnen toch even veel au
to's in: zeven ambulances en elf li
mousines". En dan heeft hij het
over de nieuwbouw van het bedrijf
vlakbij het AZL
"We hadden eerst nog het plan
om het pand aan de Hogewoerd te
moderniseren. Maar dat was een
bodemloze put", zegt Bert de Jong.
Er is nog wel een begin gemaakt
met de verbouwing aan de Hoge
woerd. Witte bakstenen schei
dingsmuurtjes in het oude Leidse
pand herinneren daar nog aan.
Chevrolet
In 1898 nam Piet de Jong de uit
spanning aan de Hogewoerd over.
Het bedrijf ging zich langzamer
hand toeleggen op 'transport van
de wieg tot het graf, zoals zijn
kleinzoon Bert het zegt. De gebroe
ders verzorgden bruiloftsstoeten,
ziekenvervoer, lijkenvervoer en
begrafenissen. 'Gebr. De Jong' be
staat dus nog geen 100 jaar. Het
viert het feit dat 100 jaar geleden de
basis voor het bedrijf is gelegd. Dat
wordt gevierd gelijk met de inge
bruikname van het nieuwe gebouw
aan de Pesthuislaan.
Piet de Jong zette de zaak voort
tot 1930. In dat jaar werd het over
genomen door zijn drie zoons. Het
bedrijf had inmiddels, eind jaren
twintig, de eerste auto's aange
kocht. Eén van de drie broers, Piet
de Jong, had in '28 en '29 in een ga
rage gewerkt en daar de nodige
kennis opgedaan over het functio
neren van het 'nieuwe wonder der
techniek'.
"Hoewel ik helemaal geen man
ben voor een motorfiets, kocht ik
van mijn baas Van Ulden voor hon
derd gulden een Harley. Toen ik
hem verkocht, kreeg ik er 187,50
gulden voor", zegt de nu 81-jarige
De Jong. Van dat geld kocht de
voormalige eigenaar van het be
drijf een andere Harley. Deze mo
tor verkocht hij weer met winst, zo
dat hij zijn eerste auto, een Chrevo-
let, kon aanschaffen. "Daarna zijn
we de autohandel ingegaan. We re
pareerden, kochten en verkochten
en hadden een taxibedrijfje".
Cadillac
Uit zijn binnenzak haalt De Jong
senior een portefeuille die een aan
tal vergeelde en enigszins verfom
faaide foto's herbergt. Op één van
de foto's staat een glimmende boli
de, een Cadillac '30. Wijzend op de
foto zegt hij: "Tijdens het huwelijk
van prins Bernhard en Juliana in
1929 heb ik in de stoet in Den Haag
gereden. Ik ben daar ook nog in de
garage geweest, waar ik een Cadil
lac '30 zag staan. 'Als die wagen
eens te koop is. zou ik die toch
graag willen hebben', zei ik. Die
wagen heb ik later kunnen kopen
voor 700 gulden. Juliana gebruikte
die Cadillac in haar studietijd om
Een bruiloftsstoet in de Leidse binnenstad in de jaren vijftig, verzorgd door Gebr. De Jong bv. In het midden de inmiddels gepensioneerde Andre
de Jong met in de hand een rijzweep. ,foto DeJong»
De hofauto die de gebroeders De jong in 1929 van de koninklijke familie kochten. Achter het stuur de i
81-jarige Piet de Jong. (foto De Joi
"Ook de paarden werden door de
Duitsers weggehaald. Uiteindelijk
moesten we paarden van twee jaar
jong voor de koetsen spannen. Dat
is jong voor een paard, hoor", zegt
Piet de Jong.
Generaal
"Maar na de oorlog moesten we
ook nog oppassen. Toen kreeg je de
'Oranje-WA' (scheldnaam voor de
binnenlandse strijdkrachten, red.).
Die deden ook niet anders dan goe
deren bij de mensen weghalen. Ze
hebben een wagen bij ons wegge
haald. Een tijd later zag ik die wa
gen komen aanrijden. Ik zat op dat
moment op de bok tijdens een be
grafenis in Wassenaar. Er zat een
generaal in de auto met een knappe
dame. Die gingen tennissen. Op
het moment dat die generaal stop
te, opende ik het portier. 'Ben je
nou helemaal gek geworden', zei ik
tegen hem. 'Dat is mijn wagen.
Daar hebben jullie die wagen toch
niet voor nodig'. Ze hebben later
nog naar de zaak gebeld. Wat dat
nou voor vent was... Maar ik bleek
de baas zelf te zijn", lacht vader
Piet de Jong.
De Jong senior krijgt iets ver
trouwelijks in zijn stem en buigt
zich voorover. "Na de oorlog waren
in Leiden nog vijf stalhouderijen.
Die zijn allemaal failliet gegaan.
Dat waren paarden-mensen, geen
auto-mensen. Wij zijn gebleven
omdat we met de tijd meegingen.
In 1947 hebben we het bedrijf van
Dieben aan de Tweede Binnen
vestgracht opgekocht. Dat was de
grootste. Dieben was miljonair; al
het land in de omgeving was van
hem. Hij is helemaal over de kop
gegaan, 's Ochtends om acht uur
hebben we zijn bedrijf voor 60.000
gulden overgenomen bij een make
laar. De andere stalhouderijen za
ten er allemaal op te azen", gniffelt
De Jong senior nog na.
In de loop der tijd had men bin
nen de familie elk een eigen taak
gekregen. Vader Piet de Jong ver
zorgde begrafenissen en bruiloften
met de luxe wagens, terwijl zijn
zoon Luuk de ambulance-afdeling
runde. De andere senior, André de
Jong mende samen met zijn zoon
Bert de paarden die de rijtuigen
voorttrokken. De oudste van de
drie broers, de inmiddels overle
den Leo de Jong, deed de boekhou
ding.
Paarden
De gebroeders De Jong hebben
de verhuur van door paarden ge
trokken rijtuigen tot 1973 volge
houden. In dat jaar kwamen de
zoons van de twee broers in de di
rectie. "Vanwege problemen in de
personele sfeer zijn we daar toen
mee opgehouden. De oude koet
siers waren allemaal al uit het be
drijf. We moesten het doen met jon
ge koetsiers, mensen met een heel
andere mentaliteit. En zoals ge
zegd: er zit enorm veel werk aan
paarden. Ze moeten alleen al vier
keer per dag worden gevoederd.
Dat gebeurde dus niet", zegt zoon
Bert de Jong.
"In die tijd begonnen we ook met
het aannemen van gekwalificeerd
personeel om met een ambulance
te rijden, zegt Luuk de Jong. "Voor
de koetsier, die daarvoor de ambu
lances bestuurden, kwam er zo
steeds minder werk. Daarnaast
werd de vijfdaagse werkweek voor
koetsiers van kracht. De paarden
moest de familie dus zelf gaan ver
zorgen".
"Mijn hart leeft op", zegt paar
denman Bert de Jong als hij de fo
to's bekijkt van de optochten en
bruiloftsstoeten die hij eens reed.
"Het is toch een stukje romantiek
dat verdwenen is. Ons werk met de
paarden was verweven met het le
ven van de Leidse burgerij. Bij veel
feestelijke gelegenheden waren we
aanwezig: bruiloften, optochten en
het promotierijden voor afgestu
deerde studenten".
De Jong senior heeft er geen spijt
van dat het familiebedrijf de paar
den de deur uit deed. "Je kunt toch
niet meer rijden met paarden. Als
je met een rijtuig van Leiden naar
de bollenstreek gaat, krijg je file
van hier tot Haarlem. Ik heb dat al
lemaal al zien aankomen".
Het 100-jarig van het bedrijf viert
de familie De Jong vrijdag 13 no
vember. Dan wordt ook de ambu
lancehal aan de Pesthuislaan offi
cieel geopend door wethouder
Kuijers (volksgezondheid).
LEIDEN - De hoofd ingenieur di
recteur voor de volkshuisvesting
in Zuid-Holland, drs. J. Post, ont
kent tegenover de Leidse wethou
der De la Mar beschimpende op
merkingen te hebben gemaakt
over de bewoners van het Trek
vaartplein. De la Mar schreef in een
artikel in het politieke blad 'Hel
ling' dat Post hem zou hebben toe
vertrouwd 'dat je op het Trekvaart
plein niet weet of je van achteren
beschoten wordt'.
"Volslagen
omstandigheden. De gewraakte
oordeelde opmerking, zo herinnert Post zich
"In een gesprek met de staatsse
cretaris over het afbreken van de
grote centra werd deze opmerking
gemaakt. Die sloeg niet op het
Trekvaartplein, maar op een ander
centrum. De la Mar heeft dat ken
nelijk opgevat als een persoonlijke
visie van mij, maar dat is dus niet
Het was een citaat dat boven-
Nu wethouder Bordewijk meeste eisen afwijst
(Vervolg van pagina 1)
Post in een eerste reactie vanoch
tend. Volgens Post heeft hij De la
Mar slechts gewezen op het feit dat overgenomen
er op het Trekvaartplein, net als in genbewoner afkomstig i
andere buurten, spanningen aan- centrum in het zuiden
wezig kunnen zijn over de woon- land.
dien geen betrekking had op het LEIDEN - De bonden hebben het
Trekvaartplein". gemeentepersoneel vanmorgen
opgeroepen maandag het werk te
Post maakt zich verder niet zo onderbreken en later massaal naar
druk over de verwijten die De la de begrotingsvergadering te ko-
Mar aan zijn adres maakt. "We le- men als wethouder Bordewijk hun
ven in een vrij land", aldus Post: eisen afwijst. Dat deze actie door-
Als ik De la Mar binnen zes we- gaat, is nu vrijwel zeker want Bor-
ken tegenkom, zal ik er misschien dewijk heeft inmiddels twee van
nog wat over zeggen. Daarna ben de drie eisen van de bonden naast
ik het vergeten".
LEIDEN - Links Leiden-raadslid Ier op te stellen, vindt het raadslid
Laurier vindt dat de LDM te streng die over deze kwestie een brief
optreedt bij het vervangen van be- naar wethouder Fase heeft ge
vroren watermeters. De LDM re- schreven. Fase is tevens president-
kent hiervoor een bedrag van 60 commissaris van de LDM.
gulden, contant te voldoen. Wan- Laurier stelt dat een aantal men-
neer het verschuldigde bedrag niet sen niet in staat is onmiddellijk 60
onmiddellijk wordt betaald, vol- gulden op tafel te leggen. In die ge-
gen aanmaningen van 85 tot 100 vallen moet een afbetalingsrege-
gulden. De LDM dient zich soepe- ling worden getroffen, vindt Lau-
rier. Overigens liet Fase al eerder
weten dat dit soort betalingen in
het verleden nog nooit problemen
heeft opgeleverd. Laurier bestrijdt
dat.
Laurier wijst Fase
het vervangen van een bevroren
meter volgens een uitspraak van
de geschillencommissie nutsbe
drijven, niet in alle gevallen voor
rekening van de gebruiker komt.
Wanneer deze al het mogelijke
heeft gedaan om bevriezing te
voorkomen, dient de LDM de kos
ten op zich te nemen. In andere ge
vallen is de verhuurder verant
woordelijk voor de watermeter en
moet de LDM trachten bij hem de
kosten te verhalen.
is de vraag of alle inspraak kan blij
ven als we hierin verandering wil
len brengen. Ik ben echter bang
dat zo'n maatregel op verzet zal
stuiten bij de bonden".
Stellige indruk
Bestuurder K. Voormeulen van
de ambtenarenbond AbvaKabo be
schuldigde het college er vanmor
gen van dat het de bezuinigingen
aangrijpt om 'een reeks van ambte
naren die slecht functioneert te
ontslaan'. Voormeulen had deze
'stellige indruk' gekregen na een
overleg met wethouder Bordewijk.
Voormeulen zei ook teleurge
steld te zijn dat de gemeente Lei
den niet de garantie wil geven dat
LEIDEN - Aan de Havikshorst is
vanochtend de keuken van een
flatwoning uitgebrand. Op het mo
ment van de brand was er niemand
thuis. De bewoners waren in de
de vraag of omgeving boodschappen aan het
doen. Zij hadden in de keuken een
kaars laten branden waardoor ver
moedelijk de vitrage vlam heeft ge
vat. De gewaarschuwde brandweer
zag kans het vuur snel te doven. De
keuken brandde echter zo goed als
helemaal uit. Andere kamers in de
woning liepen veel rook- en water-
daardoor nogal star geworden. Het schade op.
zich neergelegd. De bonden willen
ook na maandag hardere acties
houden. Waaruit deze zullen be
staan, is echter nog niet bekend.
De bonden eisen, zo bleek van
morgen tijdens een bijeenkomst in
het Stadsbouwhuis, dat de ge
meente de garantie geeft dat de ko
mende vijf jaar bij de gemeente
geen mensen gedwongen worden
ontslagen. Bovendien zouden
ambtenaren boven 57,5 jaar ver
vroegd moeten kunnen uittreden
met behoud van hun volledige sa
laris. Verder willen de bonden dat
ook op dat de gemeente maatregelen treft om
interne functieverschuivingen te
vergemakkelij ken
Bordewijk voelt alleen voor de
laatste eis. "Maar het
de bonden het met onze uitwer
king eens zullen zijn. We overwe
gen namelijk om bij interne her
plaatsingen wat meer dwang te ge
bruiken. Nu moeten niet alleen de
ambtenaar zelf, maar ook diens
chef en collega's met de verschui
ving instemmen. Het systeem is
LEIDEN - De Leidse universiteit gaat met het ministerie van financien
samenwerken in een afstudeerproject voor onder anderen belastingin
specteurs.
Het ministerie zal voor dit project, dat een hoogwaardig alternatief
moet vormen voor het wetenschappelijk onderdeel van de huidige inter- -LEIDEN - Het Pvd A-raadslid Beij-
ne bedrijfsopleiding van de belastingdienst, de universiteit 2,5 miljoen €n *s bang dat door een maatregel
gulden betalen in bedragen van maximaal 500.000 gulden per jaar. De van het vliegveld Schiphol mensen
overeenkomst, die gistermiddag door de voorzitter van het college van *n Leiden 's nachts meer last zullen
bestuur van de Leidse universiteit en de plaatsvervangend directeur-ge- hebben van overkomende vliegtui-
neraal van de belastingen werd ondertekend, geldt voor minimaal vijf Sen- Het luchtverkeer van en naar
jaar. Schiphol mag in de nachtelijke
Het studieprogramma betreft een afstudeervariant kostprijsverhogen- uren namelijk nog slechts gebruik
de belastingen in de fiscaal-juridische studierichting. Het wordt vastge- rpaken van de Kaagbaan. Leiden
steld door de rechtenfaculteit na overleg met de belastingdienst. Toegang hgt in het verlengde van deze baan.
tot de opleiding hebben in elk geval door de belastingdienst geselecteer- De maatregel is genomen om de
de doctoraal-studenten die bij de Leidse universiteit voor de fiscaal-juri- overlast te beperken voor bewo-
dische studierichting staan ingeschreven. nefs van Zwanenburg en Halfweg.
Een terechte zaak, vindt ook het
Leidse Pvd A-raad slid. Dat neemt
volgens Beijen echter niet weg dat
nu een toename dreigt van de over
last in Leiden en de Leidse regio.
De PvdA'er stelt dat in het verle
den al een groot aantal mensen uit
dit gebied heeft geklaagd over ge
luidhinder door luchtverkeer. Vol
gens hem mag ook niet worden
vergeten dat het luchtverkeer naar
Schiphol het afgelopen jaar aan-
er geen gedwongen ontslagen zul
len vallen. "Elders in de regio zijn
dergelijke garanties wel gegeven.
Daarom stuit het ons tegen de
borst dat de gemeente Leiden, met
een linkse meerderheid, daar niet
aan wil".
De bondsbestuurder merkte ook
op dat het in de toekomst gemak
kelijker wordt voor het college om
ambtenaren te ontslaan. Per 1 ja
nuari 1989 gaat namelijk het huidi
ge systeem van de wachtgelden op
de helling. De personeelskosten
voor ontslagen ambtenaren ver
dwijnen dan, in tegenstelling tot
nu, onmiddellijk van de begroting.
Wethouder Bordewijk ontkent
dat er een 'lijst klaarligt met namen
van ambtenaren die moeten ver
dwijnen'. "Ik weet niet waar Voor
meulen zijn beschuldiging op ba
seert en ik vind het ook een beetje
een 'Van Dijk-achtige' uitspraak.
Natuurlijk werken er bij de ge
meente, zoals in elke organisatie,
mensen die wat minder functione
ren. Maar als er al ontslagen vallen.
zienlijk is toegenomen (met onge
veer 15 procent).
Beijen heeft burgemeester en
wethouders van Leiden nu ge
vraagd om cijfers te verstrekken
over de geluidhinder van het lucht
verkeer boven Leiden. Hij wil ook
weten of de gemeente de zaak
heeft opgenomen met de Commis
sie geluidhinder Schiphol en of zij
contact heeft gehad met de lucht
haven of de Rijksluchtvaartdienst
over het gebruik van de Kaagbaan.
Ars
Kunstschilder Hermanus Ber-
serik houdt vrijdag 13 november
een lezing met dia's over zijn
werk in het gebouw van Ars Ae-
mula aan de Pieterskerkgracht 9.
Aanvang 20.00 uur.
Concordia
Muziekvereniging Concordia
houdt zaterdag 14 november een
rommelmarkt in haar gebouw
aan de Langegracht 61. Aan
vang 10.00 uur. De opbrengst is
bestemd voor het jubileumfonds.
De vereniging bestaat volgend
jaar 40 jaar.
Hardrock
In jongerencentrum 't Bree-
huys wordt zaterdag een har-
drockavond gehouden. Er mu
ziek loopt uiteen van Europe tot
Slayer. Aanvang 21.00 uur.
zal dat gebeuren omdat de functie
van die ambtenaren is opgeheven".
Volgens Bordewijk roept Voor
meulen met zijn opmerking over
de garanties in regiogemeenten
een verkeerd beeld op. "De meeste
gemeenten zitten toch op de lijn
van de gemeente Leiden". De uit
spraak over de wachtgelden is op
zichzelf juist, stelt Bordewijk.
"Maar het is de vraag of die nieuwe
regeling wel per 1 januari 1989
doorgaat. Bovendien zullen we ons
er niet door laten leiden".
LEIDEN - Op 70-jarige leeftijd is
op 6 november professor dr. C.C.
Kok-van Alphen overleden. Zij is
gisteren in besloten kring begra
ven op de begraafplaats te Hille-
gersberg.
Mevrouw Kok was een vermaard
oogheelkundige. Zij heeft een be
langrijke rol gespeeld in de hoorn
vliestransplantaties in Nederland.
Zij begon haar loopbaan bij dr.
Pieck die zij vlak na de oorlog as
sisteerde bij zijn operaties in het
Elisabeth Ziekenhuis. Later zette
zij in dat ziekenhuis haar praktijk
voort. Vanaf 1970 deed zij die trans
plantaties ook in het Academisch
Ziekenhuis.
Kok promoveerde cum laude in
1951 op een proefschrift over
hoornvliestransplantatie. In 1978
werd zij bijzonder lector in de ziek
ten van het hoornvlies aan de Leid
se universiteit. Na haar werkzaam
heden bij het AZL heeft ze nog ja
renlang een eigen praktijk gehad.
Kok-van Alphen kwam tien jaar
geleden nog in het nieuws toen zij
waarschuwde tegen de beunhaze
rij in contactlenzen. Zij protesteer
de tegen het feit dat iedereen zo
maar een instituut kan beginnen
voor de verkoop van contactlen-
