OVER
KWALITEIT
GESPROKEN!
VAN DER VELDE VIERT EEN GROOT SUCCES
MET EEN KLEINE PRIJS.
MNDERNELDE
(*JSKODA AUTO-HOME LEIDEN BV - -
Verhuur 450 zeldzame auto's
Opel Omega 3000: snelle sportwagen voor het hele gezin
I AUTO
Auto Allerlei
RIJ-IMPRESSIE
Vorstverklikker
/S\ 0ff- skoda dealer v00r Leiden, Leiderdorp e.o. jacob^c*.
U HAD T KUNNEN LEZEN IN DE KRANT
VOOR UW EIGEN STUK VAN NEDERLAND
PAGINA 15
DONDERDAG 22 OKTOBER 1987
Modellenbureau in Eemnes
Harm Klijn tussen enkele bijzondere exemplaren uit zijn 'Klassieke Automobielen Register'. De witte auto is een
Morris Ten Six Special uit 1934, waarvan er misschien nog maar tien in de wereld bestaan (foto gpd)
Een modellenbureau voor
auto's en motoren.
Zo kan het 'Klassieke
Automobielen Register' van
Harm Klijn in Eemnes het
beste worden omschreven.
Hij is dit jaar met deze
onderneming begonnen en
biedt op dit moment ongeveer
450 opmerkelijke of zeldzame
auto's te huur aan. Het zijn
veelal warm gekoesterde
beauty's van particuliere
verzamelaars, die via het
register van Klijn kunnen
worden verhuurd aan allerlei
gebruikers, zoals
reclamebureaus,
filmproducenten,
televisiemakers, fotografen
enzovoort.
Harm Klijn (45) is er trots op, dat hij
het enige klassieke automobielen-
register in Nederland heeft. Hoe
jong zijn onderneming dan ook
nog mag zijn, Klijn heeft al over de
grenzen gekeken en samenwer
king gezocht met het Britse bureau
Ten Tenths' met als belangrijkste
eigenaar Nick Mason, de voormali
ge drummer van Pink Floyd.
„Als iemand zou vragen om een
voormalige Rolls Royce van konin-
gin Elizabeth, dan moet ik buiten
I Nederland gaan zoeken. Dan bel ik
even met Ten Tenths en de kans is
groot dat ik dan zo'n auto kan ver
zorgen", aldus Klijn, die zegt in een
behoefte te voorzien.
Art-directors en assistenten van
regisseurs steken soms onnodig
veel energie in het zoeken naar de
benodigde klassieke wagens. Dat
is ook heel moeilijk als je de weg
niet weet. Vaak kom je bij dezelfde
mensen terecht. Een telefoontje
met mij kan een hoop zoekwerk be
sparen".
Klijn werkt door het hele land.
„Ik regel dat de auto wordt opge
spoord en dat hij op de plaats van
I bestemming arriveert. Ook de ver-
zekering maak ik in orde. In princi-
t pe kunnen we alles leveren. Met en
zonder chauffeur bovendien. Er
zijn aanvragers met hele speciale
wensen. Op dif moment zijn de gro
te Amerikanen uit de jaren vijftig
erg in trek. Als iemand om een
'woody' vraagt - dat is een Ameri
kaanse stationwagen met houten
carrosserie - dan lever ik die. Ook
als er extra accessoires als specifie
ke imperials bij worden besteld".
De prijs wordt in principe be
paald door de particulier die zijn
auto ter beschikking wil stellen.
„Minimaal moet toch wel op een
prijs van 700 gulden per dag wor
den gerekend, alles inbegrepen.
Hoe zeldzamer de auto, des te ho
ger wordt meestal de prijs", aldus
Klijn, die zegt dat er 'verbazend
veel' mensen als hobby klassieke
auto's hebben.
Klijn is trouwens zelf ook zo'n
liefhebber. Hij bezit een Triumph
TR-5 PI en hij is bestuurslid van de
TR Club Holland. Ook zit hij in de
redactie van het blad van de vereni
ging. De leden van de club zijn be-
Natuurlijk, voor een bedrag van
bijna 70 mille mag men veel verlan
gen. Zelfs in de autowereld. En
zo'n kapitaaltje moet worden neer
geteld voor het topmodel van
Opeis Omega-serie.
Maar men krijgt er wel veel voor
terug. De Omega 3000 blijkt een
heel gemakkelijk te hanteren, com
fortabele limousine, die zowel de
rustige als de 'sportief rijdende au
tomobilist zal bekoren. 'Een GT in
gezinsverpakking', zo werd hij in
een autoblad kernachtig genoemd.
De reclamemensen van General
Motors hebben het zo nadrukkelijk
van de daken geschreeuwd, dat in
middels nagenoeg alle geïnteres
seerden wel zullen weten dat de
Opel Omega de 'regerend' auto van
het jaar is. Een uitverkiezing, die
zowaar een keer nagenoeg geen
kritiek heeft ontmoet. Iedereen
was het er over eens, dat Opel met
de Omega een knap gestileerde,
prettig zittende en goed rijdende
auto op de weg had gezet.
Het topmodel was toen echter
nog niet op de weg. Weliswaar was
er bij de internationale persintro
ductie van de Omega-serie gele
genheid om de Omega 3000 even te
'proeven', maar de verkoop kwam
pas in de loop van dit jaar op gang.
Deze snelle zescilinder heeft in
feite de plaats ingenomen van de
Monza, de van de Senator afgeleide
coupé. Gezien het feit dat Opel nu
Samengesteld
door
Koos Post
zitters van de Triumph TR-model-
len van de TR-2 tot de TR-8.
„Mijn Klassieke Automobielen
Register is eigenlijk een recht
streeks gevolg van mijn lidmaat
schap van de TR-Club. Bij de vere
niging kwamen voorheen herhaal
delijk aanvragen binnen voor bij
zondere auto's. Ik heb daarom be
sloten dat wat te stroomlijnen en
het register te verbreden tot veel
meer merken dan alleen Triumph.
Het register omvat nu automobie
len van 1920 tot heden, alsmede
een aantal exclusieve historische
ren- en sportwagens. Ik kan er nu
nog niet van leven, maar dat komt
nog wel".
met de nieuwe Senator-serie en de
Omega 3000 zeer sterk in de top
klasse is vertegenwoordigd, achtte
de fabriek het terecht niet nodig
nog eens met een vernieuwde Mon
za te komen.
Men kan bij de Omega 3000 kie
zen uit twee motoren: een drieliter
zescilinder inspuitmotor mét of
zónder katalysator. Verschil in
prijs is er niet, wel in vermogen.
Zonder katalysator kan deze stille
krachtbron 177 pk op de wielen
brengen. En daarmee wordt de
toch tegen de 1400 kg wegende wa
gen in niet meer dan 8,8 seconden
uit stilstand naar een snelheid van
100 km/uur gejaagd. Als er wel voor
een katalysator wordt gekozen
doet men daar 9.8 seconden over.
Geen verschil om van de schrik
ken. maar het valt niet te ontken-
Mét katalysator betekent ook
een iets lagere topsnelheid: 217
km/uur in plaats van de 222
km/uur, die met de versie zonder
kat kan worden gehaald. Wie ligt
van dat verschil wakker? Zelfs op
de Duitse snelwegen waar nog een
onbeperkte snelheid is toegestaan
is het aantal keren dat men wat lan
ger zo'n snelheid kan aanhouden
uiterst beperkt.
Afgezien van het feit, dat het mil
ieu zo'n offertje waard is, ik geloof
ook niet dat die paar kilometers
meer of minder aan de top bijzon
der belangrijk zijn. Het gaat im
mers meer om het vermogen om
snel actie te kunnen nemen. Het is
uiterst aangenaam de wagen zo
prompt te voelen reageren - ook bij
hogere snelheden - wanneer men
het gaspedaal dieper indrukt. Inha
len kost zo maar bar weinig tijd.
De wagen is op vele manieren
aangepast aan de snelheden, die er
mee kunnen worden gehaald. De
vlot ogende, goed zittende en veel
steun gevende kuipstoelen zorgen
met het met leer beklede stuurwiel
voor een sportief accent in het inte
rieur. Aan de buitenkant is het
vooral de opvallende spoiler op het
kofferdeksel die een soortgelijk ef
fect teweeg brengt.
Maar belangrijker dan dit uiter
lijk vertoon is de aangepaste tech
niek: stuurbekrachtiging, een zeer
licht schakelende versnellingsbak,
gasgevulde schokdempers, 25 mm
verlaagde wielophanging, schijf
remmen rondom en die op de voor
wielen geventileerd en standaard
een elektronisch gestuurd abs-sys-
teem. Het gevolg: een onberispe
lijk weggedrag. Zelfs in snel geno
men bochten wijkt de wagen geen
duimbreed.
Natuurlijk vraagt een kracht
bron met zo'n vermogen de nodige
brandstof. Het zal afhangen van de
rijstijl hoe duur men precies uit is
aan de benzinepomp. Maar wie een
dergelijke snelle auto koopt zal
daar ook gebruik van willen ma
ken. Dan moet de koper er reke-
ning mee houden dat hij op zijn
gunstigst bij 1 op 9 zal uitkomen.
Maar het kan veel slechter. Met su
per of Eurosuper, afhankelijk van
de keuze die men maakt.
Technisch gegevens Omega 3000.
Zescilinder injectiemotor. Inhoud
2.969 cc. Vermogen zonder katalysator
177 pk (met 156 pk). Koppel 240 Nm bij
4400 rpm (230 Nm bij 3800-4400 rpm).
C'ompressieverhouding 9,4 (8.6).
Brandstoftank 75 liter. Onafhankelij
ke wielophanging rondom. Gasgevul
de schokdempers. Stuurbekrachti
ging. Draaicirkel 11 meter. Schijfrem
men voor en achter, met abs. Lengte
4.74 meter. Gewicht 1370 kg (1390 kg).
Aanhanger geremd 1.700 kg. Accelera
tie 0-100 km/uur in 8,8 sec. (9,8 sec.).
Topsnelheid 222 km/uur (217 km/uur).
Prijs 69.800.
Actiemodel Skoda
Skoda-importeur De Binckhorst
Auto Motor Import in Voorscho
ten heeft de dealers bevoorraad
met een actiemodel van de Skoda
130 (61,5 pk).
De wagen wordt Skoda Florida
genoemd - naar de reis die de bes
te dertig dealers vorig naar deze
Amerikaanse staat maakten - en is
voorzien van een levendige strepen
met daarin groot het woord 'Flori
da', speciale wieldoppen en een
dakspoiler. Daar behoeft niets ex
tra's voor te worden betaald.
Skoda is intussen bezig een nieu
we huisstijl te ontwikkelen. Alle
nieuwe en verbouwde dealerbe-
drijven worden in de kleuren
blauw en oranje geschilderd. Deze
grotere herkenbaarheid is een van
de middelen, waarmee het Tsjechi
sche merk het grote aantal nieuwe
klanten van de laatste jaren blij
vend aan zich wil binden. Want als
over anderhalf jaar de nieuwe
Skoda verschijnt zal die ongetwij
feld hoger zijn geprijsd dan de hui
dige modellen. Dan moet merken
trouw de klanten ertoe brengen
over deze financiële hindernis
heen te stappen.
Audi's met abs
Ook de Audi 80 quattro, de Audi
100 quattro en de Audi 100 Avant
zijn nu standaard uitgerust met een
anti-blokkeersysteem op de rem
men. Het reservewiel in de Audi 80
staat voortaan - net als in de Audi
90 - rechtop aan de zijkant van de
bagageruimte, waardoor de laad
vloer aanzienlijk dieper en de
ruimte flink groter is geworden.
Panda College
Ook Fiat Auto Nederland heeft
weer een actiemodel: de Panda
College, een speciale uitvoering
van de Panda 750 CL. Met zilveren
metaalkleur, een zwarte bies, glad
de wieldoppen, College-emblemen
en een leuk luxueus interieur. Prijs
13.850.
'Vorstverklikker' heet het ap
paraatje dat door Recto/Lennox
in Rotterdam in de handel is ge
bracht. Het is in feite een platte
thermometer, die tegen het on
derste gedeelte van de buiten
spiegel wordt geplakt en waarop
men de buitentemperatuur kan
aflezen als die schommelt tussen
2 graden en -10 graden Celsius.
Daaronder en daarboven heeft
een automobilist(e) geen waar
schuwing nodig, maar als de
temperatuur rond het vriespunt
zit kan een precieze aanduiding
erg nuttig (en veilig) zijn. De
'vorstverklikker' is te koop voor
4,75 (foto Wim Dijkman»
1 dam das net zo vanzelfsprekend als mijn besluit
1 BPVr 1^ De eerste 2 weken ontvang ik deze.krant gratis! Pas daarna betaal ik.
I Per maand f23.25* Per kwartaal 168.95 QPerhalfiaar 1137.90 Per jaar f262,40
I automatische betaling) (aankruisen wat van toepassing is)
I Naam
l Adres Tel:I
Postcode:Plaats:
I Stuur deze bon op naar het Leidsch/Alphens Dagblad, p/a Antwoordnummer 10050. 2300 VB
Leiden (postzegel met nodig) of bel 071-144941
KENNEDYLAAN 118 pna VAN HALLSTRAAT 30
2324 EZ LEIDEN 2241 KT WASSENAAR
TEL.:071-769322 TEL.: 01751-19221
Hoewel we echt wel wat gewend zijn, staan we toch
even te kijken van het succes van de nieuwe Citroën AX.
We kunnen dan ook een feestgevoel niet helemaal
onderdrukken.
En daar moest u maar dire kt gebruik van maken.
Door nu met ons in onderhandeling te treden over de
prijs van uw nieuwe AX.
Want in de feeststemming maken wij graag'un beau
geste': een mooi gebaar, dat u veel geld kan schelen.
Kom dus snel kennismaken met de nieuwe AX.
Kies voor een proefrit uit een van de
zes versies.
Test dan zijn snelheid,verbaas u over
zijn ruimte, controleer zijn degelijkheid
en geloof uw ogen niet om zijn zuinig
heid.
Vervolgens zult u ontdekken dat de
feeststemming ons erg toegeeflijk maakt.
Eén goede raad: wacht niet te lang
Want aan elk feest komt een eind.
