TAD LEIDEN
Steeds
Schadeloosstelling van
gemeente voor Janson'
Binnenkort nota over bouwen
op open plekken in binnenstad
'Helft bussen Breestraat uit'
Kinderdagverblijven taboe
voor niet-Leidse kinderen
LEIDSCH JDAGBLAD
WOENSDAG 9SEPTEMBER1987
In verband met aanleg busbaan Levendaal
LEIDEN - De gemeente Leiden
moet garage Janson zeer waar
schijnlijk een aanzienlijke schade
vergoeding betalen. Het garagebe
drijf verplaatste enkele jaren gele
den de benzinepompen ten behoe
ve van het busbanenproject op het
Levendaal.
Met die verplaatsing was een be
drag van 25.000 gulden gemoeid.
De gemeente weigerde steeds die
kosten voor haar rekening te ne
men. Janson heeft verschillende
juridische procedures over deze
zaak gevoerd en is nu uiteindelijk
door de Raad van State in het gelijk
gesteld. De schade van Janson is
inmiddels opgelopen. Hoe groot de
schadeclaim van Janson is, kan de
advocaat van het garagebedrijf, mr.
L.D.H. Hamer, nog niet zeggen.
"Het is in ieder geval een veelvoud
van het oorspronkelijk bedrag", al
dus de raadsman.
Een woordvoerder van de ge
meente stelt zich overigens op het
standpunt dat nog altijd niet zeker
is dat Janson een schadevergoe
ding krijgt. De gemeentelijke com
missie beroep- en bezwaarschrif
ten moet de zaak opnieuw bekij
ken. "Het staat nog helemaal niet
vast dat de commissie Janson in
het gelijk stelt. De afdeling Recht
spraak van de Raad van State heeft
gesteld dat de motivering van de
gemeente niet 'zonder meer aan
vaardbaar' is, er staat niet 'onaan
vaardbaar'. Wellicht dat de com
missie nieuwe gronden vindt om
de claim af te wijzen", aldus mr. E.
Pluyter.
Kassa
De rëadsman van Janson noemt
de opvatting van de gemeente 'be
treurenswaardig'. "Formeel is de
stelling juist dat er een nieuwe be
slissing moet worden genomen. De
uitspraak van de Raad van State is
echter voldoende duidelijk. Ik gun
de juristen van de gemeente iedere
strohalm, maar wanneer de com
missie beroep en bezwaar nu flau
we uitspraken gaat doen, komen er
nieuwe procedures. De gemeente
kan net zoveel processen krijgen
als ze zelf wil. We zullen eventueel
een civiele procedure voeren om
alle kosten op de gemeente te ver
halen. De kassa telt hier gewoon
door".
Volgens Hamer had de gemeente
zich alle extra kosten kunnen be
sparen, wanneer er met het garage
bedrijf was onderhandeld. "De ge
meente heeft echter categorisch
geweigerd om te onderhandelen.
LEIDEN - Kinderen die niet uit
Leiden afkomstig zijn, kunnen in
de toekomst, niet langer gebruik
maken van de kinderdagverblijven
in Leiden. Nu Leiden zelf voor de
kosten van de kinderdagverblijven
moet opdraaien - door het verval
len van de rijksbijdrage - vindt het
Leidse college van B en W het niet
langer gerechtvaardigd kinderen
van buiten Leiden van de Leidse
voorzienigingen te laten profite
ren.
De gemeente wil nog wel de mo
gelijkheid open laten dat de regio
gemeenten de kosten voor hun re
kening nemen. Hierover gaat de
gemeente overleggen met de ge
meenten om Leiden.
Leiden zal in 1988 geen
plaatsen aan kinderen uit regioge
meenten ter beschikking stellen.
Niet-Leidse kinderen, die nu de
kinderopvang in Leiden gebrui
ken, mogen in 1988 nog van de
voorzieningen gebruik maken.
De ouderbijdrage voor peuter
speelzalen wordt in de toekomst
naar inkomen vastgesteld. Gezin
nen met een netto-gezinsinkomen
van minder dan 1375 gulden per
maand moeten een rijksdaalder
per dagdeel betalen. Gezinnen met
een inkomen van meer dan 3000
dragen 7 gulden per dagdeel bij.
Leiden kan een voorbeeld nemen
aan Rotterdam. Daar wordt keurig
met bedrijven gepraat wanneer er
werkzaamheden voor de metro
worden uitgevoerd. Dat is de stijl
van die gemeente".
De uitspraak van de Raad van
State houdt in dat wanneer de ge
meente een openbaar werk uit
voert, zij in principe ook de bijko
mende kosten die particulieren
maken - zoals het verplaatsen van
benzinepompen - voor haar reke
ning moet nemen. De gemeente
voerde onder meer aan dat zij gara
gehouders in de binnenstad slechts
geringe precariorechten in reke
ning te brengt en geen huurprijs
voor de grond te vraagt. Daarom is
het volgens de gemeente terecht
dat Janson de verplaatsing zelf be
taalde. Dit argument is door de
Raad van State van tafel geveegd,
te meer omdat de gemeente inmid
dels twee maal die precario ver
hoogde.
Pikant
Hamer: "Het is een zeer principi
ële uitspraak. De gemeente heeft
zich wel in duizend bochten ge
wrongen om er onderuit te komen,
maar dat is niet gelukt". Volgens
de Amsterdamse jurist is het pi
kante aan de uitspraak dat ver
schillende bedrijven in Leiden met
een zaak als deze te maken hebben
gehad. "Nog nooit heeft iemand de
zaak echt doorgezet". Volgens de
advocaat betaalt de gemeente met
deze extra schadepost de pijs van
haar eigen onhandigheid. Ook de
gemeentelijke commissie beroep
en bezwaar waarin enige raadsle
den zitten, heeft er in deze zaak
naast gezeten. Het gaat dus wel iets
verder dan de eigenwijsheid van de
wethouder".
Garagehouder J. Janson is blij
met de uitspraak van de afdeling
Rechtspraak, maar begrijpt de op
stelling van de gemeente nog altijd
niet. "Eerst wordt er een busba
nenproject uitgevoerd waar ik niet
om heb gevraagd, maar waai-voor
ik wel 25.000 gulden kosten moet
maken. Dat geld krijg ik niet omdat
ik weinig precario betaal en vervol
gens wordt dat bedrag twee keer
verhoogd. Dat is toch om gek van
te worden".
*mf* wm**m I
1 ""H 1 p ÏS*l«U I *f
«urn»*#*: W
isss ran"iRi»"m
rist tl «r»l
tl, rilI 61 «ril
"Itrw H ifl
Zoals op bovenstaande tekening zou de hoek Burggravenlaan/Fruinlaan er gaan uitzien na realisering v
plan van Erica Beheer. Een gebouw met 40 luxe appartementen en een witgepleisterde gevel.
LEIDEN - De gemeente denkt de
komende jaren nog zo'n duizend
woningen te kunnen bouwen op
plaatsen in de binnenstad en in de
andere oudere wijken. Te denken
valt aan grasveldjes en andere
open plekken die nauwelijks een
functie vervullen.
Over het 'volbouwen' van de ou
de wijken zal volgende maand een
speciale 'inbreidingsnota' verschij
nen die een inventarisatie bevat
van de bouwmogelijkheden. Een
eerdere globale raming gaf aan dat
in totaal nog zo'n 1300 woningen te
bouwen zijn in de oude wijken.
Wethouder Peters (ruimtelijke or
dening) denkt dat daarvan uitein
delijk rond de 1000 woningen ver
wezenlijkt kunnen worden.
Na het verschijnen van de nota
wordt er een inspraakronde gehou
den waarin de bewoners kunnen
reageren op de mogelijke bouwlo-
katies. De wethouder verwacht dat
een aantal van de te noemen bouw
plaatsen een reeks negatieve reac
ties oproept onder omwonenden.
Redactie: Simone van Driel en Meindert van der Kaaij,
telefoon 144941, toestel 217 of 222.
Muurschildering
De Van der Werfstraat, in archi
tectonisch en stedebouwkundig
opzicht niet zo interessant dat de
straat als verplicht nummer in
een stadswandeling dient te wor
den opgenomen, is sedert kort
een bezoekje waard. Halverwege
worden passanten getrakteerd
op moderne kunst in de vorm
van een muurschildering op het
pand nummer 26. De in overwe-,
gend blauwe en groene tinten
uitgevoerde schildering stelt zes
geketende vrouwenfiguren voor.
Achter de muurschildering
blijkt de ook buiten Leiden be
kende schilder/dichter Jaap
Kanbier schuil te gaan. Het huis
is van een in Leiden al even be
kende kledingverkoper, vertelt
Gerard de Bruyn, de man die
Kanbier ter behartiging van zijn
zakelijke belangen heeft aange-
trokkeri. Kanbier kreeg de op
dracht de gevel van een schilde
ring te voorzien. "Geen blote tie
ten en lichte kleuren", waren de
beperkingen die hij kreeg opge
legd. Het resultaat: "Onwijs
mooi", vat Kanbier de reacties
van mensen op zijn werk samen.
"Niet dat ik me van reacties iets
aantrek, hoor".
Het is duidelijk wat Kanbier
heeft gemaakt, zes vrouwenfigu
ren, maar is er sprake van een
idee, een boodschap, een titel?
"De schildering spreekt voor
zich, dacht ik", antwoordt de
kunstenaar, die evenwel toch
wat toelichting verschaft. Maar
of die voor buitenstaanders veel
meer duidelijk maakt: "Het is de
interpretatie van een vrije diepe
emotie. Het getal zes, vrouwen.
Het was de emotie van dat mo
ment".
Was de opdracht voor Kanbier,
die in het verleden in onder meer
koffieshops, muurschilderingen
heeft gemaakt, een uitdaging?
De vraag is snel gesteld, maar als
we het antwoord werkelijk wil
len hebben, kunnen we daarvoor
wel een avondje uittrekken. Als
het begrip uitdaging erbij wordt
gehaald, moet de kunstenaar
naar eigen zeggen loodzware ver
handelingen over mathemati
sche zaken en de zevende dimen
sie afsteken. We bedanken maar
voor de eer.
Een simpel antwoord is wel te
geven op de vraag of Kanbier
vervolgopdrachten voor muur
schilderingen, in Leiden helaas
sporadisch aanwezig, binnen
heeft. "Misschien eentje", vertelt
manager De Bruyn. "Die man
moest het nog even met zijn fa
milie overleggen". Met andere
zaken heeft Kanbier het drukker.
Tussen namen als Simon Vin
kenoog, Bart Chabot, Herman
Brood en Casper van den Berg
prijkt de zijne op de lijst van me
dewerkers aan de (Jules) Deelder
presenteert Poetry Action
Painting Show. Over de afleve
ring van deze show in Arnhem
verschijnt een artikel in Nieuwe
Revu. waarin Kanbier - als we De
Bruyn mogen geloven - een
hoofdrol vervult. De Leidenaar
draagt zaterdag in Amsterdam
voorts zijn steentje bij aan een
programma van de Boulevard of
Broken Dreamsin het kader van
Amsterdam Culturele Hoofd
stad.
Konijnen
Slechte tijden breken per 1 okto
ber weer aan voor de konijnen
die huizen op en rond het com
plex van volkstuinvereniging
Oostvliet. "Nu de meeste Oost-
vlieters de tuin weer hebben ver
laten kan de jacht op de konijnen
op ons complex weer aangepakt
worden", laat de redactie van de
Oostvlietkoerier de volkstuin
ders weten. Een jager is in de arm
genomen om, zoals het plastisch
wordt omschreven, het afschie
ten te verzorgen. Die man heeft
het niet gemakkelijk: "Je kan na
melijk op ons complex niet zo
maar in het wilde weg op de die
ren schieten, daar zij dikwijls op
plaatsen zitten voor een broei
kas, huisje of dergelijke, waarop
niet geschoten kan worden, daar
je anders met het schot hagel be
schadigingen aanricht". Het
Jaap Kanbier bij zijn muurschildering c
"Mensen vinden het onwijs mooi".
stukje wordt besloten met de
constatering dat "het voor vele
dierenliefhebbers geen prettig
artikel zal zijn". Maar de harten
van de Oostvlieters gaan blijkens
bovenstaande toch meer uit naar
hun bezittingen.
Voorzitter M. Monteba van de
vereniging antwoordt op de
vraag hoe ernstig het met die ko-
mjnenplaag is gesteld op defen
sieve toon: "Hoe ernstig? Zo ern
stig dat onze groenten gewoon
worden opgegeten. We zijn ver
plicht om de groenten met gaas
af te zetten. Maar sommige konij
nen zijn toch zo slim dat ze er
over heen springen". De jager
doet volgens hem wisselend goe
de en slechte (voor dierenlief
hebbers geldt de omgekeerde
i de Van der Werfstraat.
De konijnen zijn volgens de
Oostvlietkoerier destijds in de
toen nog niet ontgonnen Vliet-
landen losgelaten om als doelwit
voor jagers te dienen. "En wij zit
ten hier nog steeds mee. We zul
len nog steeds onze tuinen moe
ten afrasteren om onze plantjes
te vrijwaren voor deze veelvra
ten". Nu zal niemand de volks
tuinders een goede oogst willen
ontzeggen, maar de vraag is of er
geen andere oplossing mogelijk
is. Wie die oplossing weet, moge
opstaan, zegt Monteba. "Wij we
ten het niet. Van het werken met
strikken of vergif zijn wij nog
veel meer tegenstander".
Waarschijnlijk is dat de gemeente
na een afweging van argumenten
en kosten van ontwikkeling alsnog
zal afzien van een aantal bouwmo
gelijkheden.
De totstandkoming van bouw
plannen voor de bestaande wijken
gaat bijna altijd gepaard met een
storm van protesten. Met name de
mogelijke waardevermindering
van bestaande woningen en het
verlies van uitzicht zijn veelge
hoorde bezwaren tegen het volbou
wen van open plekken. Wethouder
Peters geeft als schot voor de boeg
aan dat er 'geen grondrecht bestaat
op een vrij uitzicht'. Het bebouwen
van de verschillende lokaties zal
wel over een aantal jaren worden
uitgesmeerd. Dit brengt met zich
mee dat de bouwmogelijkheden
binnen Leiden omstreeks 1994 zul
len zijn uitgeput.
Burggravenlaan
Een van de voor de hand liggen
de bouwlokaties is volgens wet
houder Peters het terrein dat wordt
omsloten door de Burggravenlaan,
Fruinlaan, Verdamstraat en Kern
straat (achter het gebouw van de
scholengemeenschap Bonaventu-
ra aan de Hoge Rijndijk). De Haag
se projectontwikkelaar Erica Be
heer heeft al een bouwplan voor dit
terrein ingediend bij de gemeente
Leiden.
Dit plan, van de hand van de
Noordwijkse architect Van Eg-
mond, behelst de bouw van 40 luxe
appartementen in drie envier
bouwlagen met een witgepleister
de gevel. De woningen zouden
worden uitgevoerd met garage, vi
deobewaking en grote terrassen
achter een 'schijngevel' van ronde
en rechthoekige kolommen in een
parkachtige opzet. Volgens de pro
jectontwikkelaar bestaat er onder
senioren veel behoefte aan derge
lijke luxe, wat grotere woningen
met de nodige comfort en veilig
heid. De bedoeling van de ontwik
kelaar is het plan te realiseren in de
duurdere vrije sector (koopprijs 2
tot 2,5 ton).
De wethouder reageert voorals
nog terughoudend op het plan van
Erica Beheer. "Eerst zal de nota
verschijnen en na de inspraakron
de zullen we bekijken welke loka
ties het snelst ontwikkeld kunnen
worden. Dat zullen die lokaties zijn
waar de meeste overeenstemming
over bestaat"
"Ik doe nu geen uitspraak over
welk type woning aan de Burggra
venlaan gebouwd kan worden om
dat ik vind dat dat in de inspraak
geen rol moet spelen", aldus de
wethouder die zegt de kwestie
Schubertlaan nog in het achter
hoofd te hebben. Omwonenden
van de Schubertlaan keren zich te
gen de bouw van woningen in hun
buurt onder meer omdat het om
woningwetwoningen gaat.
Peters verklaart "geen bezwaar
te hebben tegen de bouw van wo
ningen voor mensen met een wat
dikkere portemonnee. De stad is er
voor iedereen", aldus de wethou
der. "We weten ook wel dat er veel
vraag is naar kleinere en wat duur
dere woningen. Dat merken we
vooral aan projectontwikkelaars
onder wie de vraag naar lokaties in
de stad de afgelopen jaren sterk is
toegenomen. De gemeente zelf
heeft in de afgelopen jaren ook het
een en ander gedaan aan duurdere
woningen omdat het de nodige
doorstroming teweeg brengt", al
dus Peters.
Gemeente
trekt 2 ton
uit voor
speeltuin
Stevenshof
LEIDEN - De Stevenshof krijgt
mogelijk nog dit jaar een speeltuin.
De gemeente heeft hiervoor een
bedrag van 200.000 gulden be
schikbaar. De speeltuin komt ach
ter het huidige buurthuis en het ge
zondheidscentrum in vlek 14.
Rondom het terrein worden wo
ningen gebouwd, zodat de speel
tuin een besloten karakter krijgt.
Het voornemen om een speelge-
legenheid voor kinderen te creëren
is vermeld in het ontwerp-pro-
gramma Welzijn 1938. Dit program
ma werkt de beleidsvoornemens
uit het gemeentelijk Welzijnsplan
1986-1989 nader uit.
Ook de kinderopvang in Ste
venshof wordt uitgebreid. De ge
meente voegt in 1988 100.000 gul
den aan het budget toe. Dit bedrag
is bestemd voor de exploitatie van
het in aanbouw zijnde kinderdag
verblijf in de Stevenshof.
In het welzijnsplan is ook ver
meld hoe de voor 1988 voorgeno
men bezuiniging op de subsidies
voor club- en buurthuiswerk wordt
verwezenlijkt. De gemeente wil in
1988 ongeveer 65.000 gulden op de
ze post besparen. In ieder geval
worden Stats, het Breehuijs en het
Leidse Vrijetijdscentrum (LVC)
ontzien bij de bezuinigingsronde.
De gemeente wil het bedrag op
hoesten door een herverdeling van
de gelden die beschikbaar zijn voor
organisatie van activiteiten.
De accommodatie van het Leids
Vrijetijdscentrum is overigens
dringend aan verbetering toe. Daar
is nogal wat geld voor nodig. Een
aanvraag in het kader van de terug-
ploegregeling (een regeling om
langdurig werklozen in te schake
len bij bouwprojecten) is door het
ministerie van sociale zaken niet
gehonoreerd. De gemeente heeft
nog geen andere wijze gevonden
waarop het LVC kan worden gere
noveerd.
Samenwerking
FOM-AJmos
een feit
LEIDEN - Het samenwerkings
verband tussen de Leidse universi
teit, het Kamerlingh Onnes Labo
ratorium, het Natuurkundig Labo
ratorium van de Universiteit van
Amsterdam en de Stichting voor
Fundamenteel Onderzoek der Ma
terie (FOM) wordt vrijdag met de
opening van de nieuwe laborato
riumruimte in Amsterdam daad
werkelijk een feit.
FOM-Almos, zoals het samen
werkingsverband heet, biedt in Ne
derland unieke mogelijkheden op
het gebied van prepareren en ana
lyseren van materialen ten behoe
ve van onderzoek. In de faciliteiten
in Amsterdam en Leiden is de afge
lopen jaren al behoorlijk geïnves
teerd. Met het nieuwe samenwer
kingsverband wordt het belang
van materialenonderzoek, speciaal
op het terrein van de fysica van me
talen, onderstreept.
Winkeliersvereniging Breestraat:
LEIDEN - "Minstens de helft van
het aantal bussen dat momenteel
door de Breestraat rijdt moet wor
den omgeleid, wil deze straat door
de consument als een aangenaam
winkelgebied worden ervaren".
Dat vindt de winkeliersvereniging
Breestraat nu zij het op proef af
sluiten van de winkelstraat voor
autoverkeer vier maanden heeft
aangezien.
Voorzitter H.C.P. van Cleef van
de vereniging stelt dat de onderne
mers tot dusver positief hebben
meegewerkt aan de proef. "Maar,
wij zijn nu op een punt gekomen
waarop we zeggen: De Breestraat
functioneert niet op een manier zo
als de straat zou moeten functione
ren. Als dat niet verandert, geef ons
dan de oude situatie maar weer",
aldus de opvatting van de winke
liersvereniging.
Van Cleef: "Wethouder Peters
(ruimtelijke ordening en verkeer)
heeft ons voorafgaand aan de proef
videobeelden laten zien van een se-
mi-promenade in het Duitse Osna-
brück. Daar rijden de bussen ook
stapvoets door de winkelstraten en
is er sprake van een heel vriende
lijk ogende situatie. Maar wat Pe
ters ons heeft laten zien is niet het
zelfde 'plaatje' dat we nu in de
Breestraat kunnen zien".
"Het aantal bussen en het fiets-
verkeer door de Breestraat is veel
groter dan in Osnabrück", aldus
Van Cleef. "Momenteel rijden zo'n
zestig bussen per uur door de Bree
straat en die vormen een veel te
zware belasting voor de winkel
straat. Dat moet veranderen. Het
winkelend publiek ervaart de
Breestraat absoluut nog niet als
een prettige winkelstraat. Logisch
ook, als je ziet hoe bussen en fiet
sers zich gedragen".
Ergenis
Een bron van ergenis is, volgens
Van Cleef, dat het gros van de bus
chauffeurs zich met houdt aan de
afgesproken maximum snelheid
van 15 kilometer per uur. "Snelhe
den van 50 kilometer zijn er geme
ten en de gemiddelde snelheid ligt
op 30 kilometer per uur", weet de
voorzitter van de winkeliersvereni
ging.
Een doorn in het oog van de win
keliers is ook dat de bezettings
graad van de bussen doorgaans
zeer laag is. "Er rijden zelfs geheel
lege bussen door de Breestraat.
Bussen die niet van belang zijn
voor het kernwinkelgebied zouden
daarom een andere route moeten
gaan rijden", vindt Van Cleef.
Het grote aantal bussen en de
snelheid waarmee gereden wordt
zijn er volgens Van Cleef de oor
zaak van dat ook fietsers en brom
fietsers hun snelheid niet matigen.
"Bovendien ontstaan daardoor in
het smalle stuk van de Breestraat
gevaarlijke situaties voor bus- en
fietsverkeer".
Andere bezwaren tegen de huidi
ge gang van zaken in de Breestraat
zijn volgens de winkeliersvereni
ging de slechte bereikbaarheid van
parkeerplaatsen in de directe om
geving (Nieuwe Rijn en Boter
markt) en het bedienend verkeer
dat veelvuldig vanuit de verkeerde
richting de Breestraat inrijdt.
Het Koninklijk Nederlands On
dernemers Verbond (KNOV)
steunt de zienswijze van de winke
liersvereniging. Volgens M.J.M.
Vaessen van het KNOV is er in de
Breestraat nog steeds sprake van
een conflict tussen winkelend pu
bliek en andere weggebruikers.
Hoewel het KNOV aanvankelijk te
genstander was van het afsluiten
van de Breestraat voor autover
keer, pleit de KNOV-man er nu ook
voor de verkeersstroom door de
Breestraat verder in te dammen.
"Er zijn geen aanwijzingen dat
het afsluiten van de Breestraat een
negatieve omzetontwikkeling te
weeg heeft gebracht voor de win
keliers in de Breestraat en omge
ving", verklaart Vaessen het gewij
zigde KNOV-standpunt. "Ik houd
nog een slag om de arm omdat ik
geen cijfers kan laten zien over de
omzetontwikkeling gedurende de
vier maanden van de proef, maar er
zijn tot dusver weinig klachten".
Van Cleef beaamt dat zijn eigen
bedrijf ook een normale omzetont
wikkeling te zien geeft. "De sfeer in
de Breestraat is de afgelopen
maanden wel verbeterd", erkent de
voorzitter van de winkeliersvereni
ging. "Ik heb ook nergens gehoord:
laten we die proef maar afblazen".
Toch is Van Cleef niet tevreden.
"Waarvoor ik bang ben is dat de ge
meente het verder wel goed vindt
en ons met de rest wil laten zitten.
Wij zeggen: wethouder Peters je
hebt ons een plaatje laten zien,
maak dat nu maar eens waar".
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
