Winkels in oude dorp overbodig'
Getouwtrek om verdeling
kosten inrichten eilanden
Raad Voorschoten tegen aanleg laatste stuk busbaan
U HAD 'T
KUNNEN LEZEN IN
DE KRANT VOOR
UW EIGEN STUK
VAN NEDERLAND.
Uit Amerika over voor reünie
Bouwplan voor versmarkt en appartementen stuit op bezwaren
Hondenbelasting wellicht
afgeschaft in Warmond
hMMUI.R'l
VRIJDAG 4 SEPTEMBER 1987
WARMOND - De onderhan
delingen tussen de gemeen
ten Warmond en Leiden en
Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland over de kosten
verdeling van de Warmondse
eilanden Strengen en Teng-
nagel (gelegen tussen 't Jop-
pe en de Zijl), zijn volgens
burgemeester Hendrickx-
Vlaar "in een patstelling" ge
raakt. "Ik weet niet hoe we
hieruit moeten komen", al
dus de eerste burger, gister
avond tijdens de raadsverga
dering in een reactie op vra
gen van het PW-raadslid
Schavemaker.
hoeve van vooral de Leidse Meren-
wijkers. Daartoe dient een (fiet
sers- en voetgangersbrug naar het
dichtstbij gelegen Strengen te wor
den geslagen. Ook moet er in de
Broek- en Simontjespolder een
weg naar die brug worden aange
legd. Op het eiland zelf komen
startplaatsen voor surfers en een
watercamping. Met het project zijn
volgens gemeentesecretaris C.
Zoetemelk miljoenen guldens ge
moeid. Rijk en provincie subsidi
ëren 90 procent. Warmond wil dat
Leiden die resterende tien procent
volledig voor zijn rekening neemt.
De gemeente Warmond heeft
zich bereid verklaard de grond te
willen inbrengen, evenals het be
stemmingsplan. Bij Warmond
wordt er echter ook op aangedron
gen dat de kleine gemeente meebe-
rijkspolitie te water een post in
Warmond, het rijkspolitie blijft die
verantwoordelijk is voor de open
bare orde op de wateren tussen
Haarlem en Rotterdam. "Het is niet
onze politie. En dat we dat zijn
gaan denken, komt doordat je met
vijf mensen soms niet eens verder
komt dan de Kagerplassen. Maar
dat is een andere zaak. We gooien
dit element niet in de strijd. Het
gaat Warmond erom dat onze klei
ne gemeente al miljoenen guldens
in recreatie heeft gestoken en dat
nu anderen maar eens over de brug
moeten komen".
Burgemeester Hendrickx-Vlaar.
'Anderen moeten maar eens over de
brug komen...' (foto Wim Dijkman
LEIDERDORP - Het belooft
morgen een grote drukte te
worden in de omgeving van de
basisschool Willem de Zwij
ger in Leiderdorp. Het 125-ja-
rig bestaan van de school zal
dan namelijk worden gevierd
met een reünie waar maar
liefst meer dan duizend oud
leerlingen worden verwacht.
Uit de grote stroom inschrij
vingen blijkt dat zelfs leerlin
gen die de school in het jaar
1910 verlieten, hun opwach
ting zullen maken.
Om parkeeroverlast in de wijk
zoveel mogelijk te voorkomen,
is de reünie-gangers gevraagd
zoveel mogelijk met het open
baar vervoer of op de fiets te
komen. Aangezien verwacht
wordt dat de wijk morgen
toch vrij druk zal zijn met ge
parkeerde auto's, zijn de om
wonenden bij voorbaat al ex
cuses aangeboden.
De organisatie hoopt op goed
weer zaterdag, aangezien dui
zend mensen moeilijk onder te
brengen zullen zijn in de
school. Mocht het toch rege
nen, dan bestaat wel de moge
lijkheid het schoolplein te
overdekken. Verder is er gele
genheid voor een hapje en een
drankje. Een van de lokalen is
bovendien ingericht met een
onderwijstentoonstelling.
Een programma voor de reu-
nisten is er verder niet. Vol
gens Regina van Walsem van
de jubileumcommissie komen
de mensen toch vooral om me
de-leerlingen van vroeger te
ontmoeten. "Dan is het verve
lend om steeds weer een ge
sprek te moeten onderbreken
omdat er een of andere activi
teit begint". Temeer omdat er
volgens Van Walsem zelfs oud-
leerlingen zijn die helemaal
vanuit Amerika naar de re
ünie komen. "Die grijpen de
reünie aan om eens een paar
weken op vakantie in Neder
land te komen".
Van Welsem vindt het vooral
voor de oudere reünisten jam
mer dat het oude schoolge
bouw aan de Hoofdstraat in
middels is afgebroken. "Zij
moeten nu genoegen nemen
met het nieuwe schoolgebouw
aan de Willem de Zwijgerlaan
dat ze helemaal niet kennen.
Aan het oude gebouw kleven
voor hen natuurlijk tal van
herinneringen".
taalt aan de inrichtings-, beheers-
De beide eilandjes moeten tot ont- en onderhoudskosten
wikkeling worden gebracht ten be-
Fietsers botsen:
vrouw gewond
LEIDEN - Bij een botsing tussen
twee fietsers, op het fietspad van
de Langegracht, is gisterochtend
een 65-jarige Leidse gewond ge
raakt.
De vrouw veranderde plotseling
van richting. De andere fietser, een
49-jarige Leidenaar, was daar niet
op bedacht. Het tweetal kwam
daardoor met elkaar in botsing
waarbij de vrouw ten val kwam. Zij
is met een hechtwond aan het been
en een hoofdwond naar het Acade
misch Ziekenhuis overgebracht.
land. Burgemeester Hendrickx-
Vlaar verkondigde nogmaals het
standpunt van Warmond. "Wij heb
ben onze taak als recreatiegemeen
te al waargemaakt". Warmond
heeft al miljoenen guldens geïnves
teerd in recreatie-eiland Kouden-
hoorn en in de Boezemkade van de
Zwanburgerpolder.
Het PW-raadslid Schavemaker
vroeg de burgemeester of B en W in
de onderhandelingen een verband
leggen tussen de onderbezette
rijkspolitie te water en de mede
werking van Warmond aan het ver
der tot ontwikkeling brengen van
de eilandjes. CDA-raadslid Bonnet
heeft die link ook al eens gelegd en
gedreigd de CDA-medewerking op
te zeggen tot Warmond weer eens
goed in zijn politiemensen zit en de
politie volwaardig toezicht op het
Kagerplassengebied kan uitoefe-
WARMOND - In de gemeenteraad van Warmond is een meerderheid te
vinden, bestaande uit CDA en Progressief Warmond, die bereid 19 de hon
denbelasting af te schaffen. De hondenbelasting prijkte gisteravond in de
raadsvergadering niet op de agenda maar de raadsleden Bonnet (CDA) en
Saris (WD) grepen de rondvraag aan om hun standpunten kenbaar te
maken over een recent artikeltje van PW-wethouder mevrouw Dalhuisen
in de PW-krant. De wethouder van openbare werken pleit in die krant
voor afschaffing van de hondenbelasting, het verplicht stellen van het op
ruimen van hondepoep door de hondebezitter en voor de aanstelling van
een milieu-rechercheur die naleving van die hondepoepregels contro
leert.
CDA'er Bonnet verklaarde dat zijn fractie "bereid is afschaffing van de
hondenbelasting te overwegen". Bonnet zei dat hij de kwestie zelf al heeft
aangesneden toen de gemeenteraad de uitgangspunten voor de begroting
van volgend jaar vaststelde.
Burgemeester Hendrickx-Vlaar gaf toe dat het college al druk aan het
discussiëren is over de hondenbelasting en dat er wat de hondepoep be
treft "een bestuurlijke wil is om daar iets aan te doen".
WD-fractieleider mevrouw Saris verklaarde zich op voorhand tegen
stander van afschaffing van de hondenbelasting. "Dat zijn oplossingen
waarvan ik verschoond wil blijven". De liberale wijst op een inkomsten
derving voor de gemeente van 30.000 gulden per jaar. Ook de aan te stel
len milieu-rechercheur kost geld. Saris: "En hoe kan zo'n man dat met die
hondepoep nu in de gaten gaan houden. Gaat hij soms alle hoeken en ga
ten in Warmond af, op zoek naar hondepoep? Ik zie dat niet. Hondenbe
lasting is oorspronkelijk ingesteld om het hondebezit in te dammen.
LEIDERDORP - Een
groep van bewoners van het
oude Leiderdorp, alsmede
enige particulieren, hebben
bij de gemeente protest in
gediend tegen de komst van
een winkel- annex apparte
mentencomplex op de hoek
van de Hoofdstraat, nabij de
Stierebrug, mogelijk zou
maken. Dat complex moet
in de plaats komen van het
grote, vierkante woonhuis
van Leiderdorper Bodrij.
De eigenaar zelf is destijds met het
plan gekomen om op de plaats van
zijn huis een complex neer te zet
ten met op de begane grond vier of
vijf winkels, die onderling te ver
binden zijn. Bodrij denkt aan de
vestiging van een bakker, slager,
groenteboer en andere 'versmark -
ters'. Boven de winkels zouden ap
partementen moeten komen. Bo
drij denkt twee vliegen in eén klap
te slaan: hij komt van zijn onrenda
bele huis af en het oude dorp wordt
verlevendigd.
Tien bewoners, afkomstig uit de
Hoofdstraat, Eikenlaan en Kastan
jelaan, blijken over laatstgenoemd
argument heel anders te denken.
Zij laten de gemeente weten "het
oude centrum te willen houden zo
als het nu is. We hebben hier een
goed woonklimaat en wensen dit
niet doorkruist te zien door inwo
ners van Leiderdorp die zo nodig
moeten 'scoren' met een opvatting
om het oude dorp nieuw leven in te
blazen", zo schrijven de bewoners
in een bezwaarschrift. Ze eindigen
de brief met de opmerking "Wjj
wonen met plezier in dit dorpsge
deelte, laat dit dus zo".
De bewoner van het pand Hoofd
straat 1 heeft eveneens bezwaar te
gen het plan van Bodrij. Hij vreest
dat na de komst van het winkelcen-
trumpje de waarde van zijn woning
sterk zal dalen. Huis eri tuin zullen
veel meer dan nu het geval is in de
schaduw komen te liggen, zo voert
Het karakteris
tieke woonhuis op
de hoek van de
Leiderdorpse
Hoofdstraat, na
bij de Stierebrug.
De eigenaar wil
het slopen om een
winkelcentrum-
pje annex appar-
tementenco mplex
neer te zetten, «ar
de bewoner in zijn bezwaarschrift
aan. Bovendien is hij bang voor
parkeeroverlast, verlies van uit
zicht en van privacy.
De bewoner uit zijn kritiek op
het college van burgemeester en
wethouders, "omdat zij ondanks
de duidelijke afwijzing van belang
hebbenden op de gehouden hoor
zitting van 12 mei toch een derge
lijk plan aan de raad willen voorj
leggen. Op bedoelde avond is door
de aanwezige bevolking van het
oude dorp duidelijk kenbaar ge
maakt dat zij geen prijs stellen op
winkels aan het begin van de
Hoofdstraat"
Derde bezwaarmaker is de Stich
ting Leefbaar Leiderdorp. Zij acht
de voorgestelde wijzigingen van
het bestemmingsplan te ingrijpend
wat de "karakteristieke waarde
van het plangebied". De stichting
is bang voor een grotere parkeer
druk, hetgeen volgens haar onwen
selijk is omdat het parkeerverbod
in de Hoofdstraat nu al regelmatig
wordt overtreden. Verder vindt zij
dat na de realisatie van Winkelhof
een verdere toename van het win
kelapparaat niet nodig is.
Concentratie
De bezwaren worden komende
maandag behandeld door de raads
commissie ruimtelijke ordening.
Vooruitlopend daarop adviseren
burgemeester en wethouders de
meeste bezwaarschriften onge
grond te verklaren. Ze achten de
kop van de Hoofdstraat een ge
schikte plek voor een eventueel
winkelcentrumpje en vertrouwen
erop dat het uiterlijk ervan bij de
rest van het oude dorp zal passen.
Extra parkeerdruk zou niet of nau
welijks te verwachten zijn. Mocht
in de toekomst blijken dat er onvol
doende parkeerplaatsen zijn, dan
kan aan de nabijgelegen Berkenka-
'Nee' kan gevolgen hebben voor gemeenten Oegstgeest en Leiderdorp
VOORSCHOTEN - De overgrote
meerderheid van de Voorschoten-
se gemeenteraad (CDA, WD en
D66) is tegen de aanleg van het
laatste stukje busbaan op de Veur-
seweg. B en W moeten de provincie
het project uit het hoofd praten, zo
stellen zij. Wanneer een afgelasting
de gemeente geld gaat kosten, be
kijken de partijen of hun tegenzin
tegen de extra kosten opweegt.
Dit bleek gisteravond tijdens een
vergadering van de raadscommis
sie voor openbare werken en ver
keer. CDA en D66 vroegen zich af
of de gemeente voor een paar se
conden tijdwinst voor de bussen
uit Den Haag, zoveel nadelen
moest riskeren op het stukje tus
sen Gouden Leeuw en Karei Door
manlaan.- De WD betoogde dat
busbanen een provinciale zaak zijn
en de bijbehorende stoplichten bij
raadhuis, Zilverfabriek en Over
slagstraat de gemeente goed zijn
uitgekomen. Zolang de aanpassin
gen alleen maar voor zonneschijn
zorgen, is er geen vuiltje aan de
lucht. Zodra er echter "relevante
bezwaren" rijzen, is het tijd voor
een heroverweging.
PvdA/PPR-wethouder J. Visser,
die van nature voor de busbaan is,
reageerde voorzichtig. Voordat de
definitieve standpunten geformu
leerd werden, wees hij erop dat een
Voorschotens 'nee' oen lawine tot
gevolg kan hebben: "Dan krijgen
gemeenten als Leiderdorp en
Oegstgeest ook het recht hun stuk
Financiën
Toen deze woorden geen effect
sorteerden, bleek Visser als demo
cratisch bestuurder bereid de bus
baan ter discussie te stellen. De
raad moet er dan wel rekening mee
houden dat Voorschoten alle ande
re kosten gepresenteerd krijgt die
het rijk tot nu toe voor de busbanen
heeft gemaakt. Dat gaat maar liefst
om een bedrag van 572.000 gulden,
rekende de wethouder voor. Ander
gevaar is dat Voorschoten zelf de
stoplichten bij de Karei Doorman
laan dient te financieren. En die
verkeerslichten worden nu juist
vurig gewenst door WD. D66 en
de PvdA/PPR-combinatie.
De installatie zou het verkeer in
porties door het het dorp sturen,
net zoals de stoplichten bij de Zil
verfabriek en raadhuis. Volgens
Visser kan dat overlast beperken,
nu en in de toekomst. Later deze
eeuw komt namelijk het verkeer
uit de nieuwe wijk Starrenburg iets
voorbij de Doormanlaan op de
Veurseweg uit. Het CDA vindt de
stoplichten bij de Gouden Leeuw -
cadeautjes van Van der Valk - al do
serend genoeg en hoeft geen twee
de doseerpunt aan de zuidkant van
de gemeente.
Over de financiële consequen
ties was de partij minder duidelijk.
D66, die consequent tegen de bus
baan-plannen is geweest, stoorde
zich daar hevig aan. "De partij pro
beert de geest uit de fles te halen,
maar laat alleen het kopje zien. Ze
doet dat om de burgerij blij te ma
ken en kiest een moment waarop
andere overheden de kosten al
hebben gemaakt. Ik vind dat niet
behoorlijk", zei D66-fractiewoord-
voerder J. Aikens in de eerste ron
de. Hij wilde ook meer feitelijke
overwegingen horen: "Er is name
lijk helemaal geen nieuwe situatie
ontstaan. Het is gewoon zo dat de
raad nooit geluisterd heeft naar be
zwaarmakers omdat de hang naar
goedkope stoplichten te groot
Verstoppertje
Hij wist het CDA hiermee niet uit
de tent te lokken. "We hebben van
avond nog niet over de financiële
consequenties gesproken", aldus
het christen-democratische raads
lid W. Valkenburg, de man die eer
der deze zomer de discussie had
aangewakkerd met schriftelijke
vragen over de wenselijkheid van
de busbaan. Wethouder Visser
noemde dat "verstoppertje spelen"
en liet keihard het bedrag van
572.000 gulden vallen: "Vraag is nu
of de partijen dat er voorover heb
ben?".
"Dan zou u wel erg slecht onder
handelen", merkte D66 op. Zijn li
mieten wilde hij niet blootgeven,
maar samen met de WD pleitte hii
Zo pleitte de liberaal J.W. Aeijelts
Averink letterlijk voor "zakelijke
besprekingen. Open en bloot".
Eventuele financiële consequen
ties "moet de gemeente onder ogen
De PvdA/PPR-fractie was en
bleef voor de busbaan. Door aan
passingen in gemeenten als Voor
schoten wint het openbaar vervoer
aan betrouwbaarheid en kunnen
de vervoersmaatschappijen beter
concurreren tegen de auto. Ook be
woners zouden gediend zijn bij een
busbaan met doseerlichten. "Door
dat de weg smaller wordt, géan au
to's langzamer rijden en veroorza
ken ze dus minder stank en la
waai". zei G. Both.
Voor een heroverweging zijn
zware argumenten nodig, voerde
hij aan. Niet in de laatste plaats om
dat het raar zou overkomen wan
neer een gemeente eerst het lek
kers aanpakt en bij een moeilijke
fase het experimenteer project laat
vallen. Hooguit wil hij nog eens be
kijken hoe de baan het beste kan
worden aangelegd. Moet de weg op
sommige plaatsen echt drie meter
naar de huizen toe komen, moeten
acht parkeerplaatsen wijken en
kunnen er niet wat bomen ge
spaard blijven? Dat soort vragen.
Wethouder Visser wilde dat
graag bekijken, maar de discussie
ging een andere richting uit. De
raadscommissie maakte duidelijk
dat alleen naar de uitvoering geke
ken hoeft te worden wanneer de
onderhandelingen met hogere
overheden een te mager resultaat
opleveren en een busbaan onver
mijdelijk is.
Onderzoek
De bewoners, die per brief tegen
de busbaan hadden geprotesteerd,
waren niet helemaal gelukkig met
het verloop van de discussie. Ze
vinden dat er pas goed gepraat kan
worden wanneer er een rapport op
tafel ligt van een onafhankelijk ad
viesbureau. In dit stuk moeten mil
ieu- en verkeerstechnische gevol
gen keurig op een rijtje staan, is
aandacht nodig voor de materiële
bezwaren van de bewoners en lijkt
een alinea over veilige oversteek-
mogelijkheden onmisbaar.
Op dit moment zien ze vooral de
nadelen in van een voorziening
voor bussen: minder parkeerstro-
ken en groen, fellere trillingen en
extra stank- en lawaaioverlast door
het opschuiven van de rijbaan, har
der rijdende auto's en nieuwe stop
lichten. Maar wie weet valt het alle
maal wel mee.
Zodra het rapport uit is, willen
de Veursewegbewoners een goede
en tijdige inspraak. Beter in ieder
geval dan enkele jaren terug. Toen
beloofden B en W een hoorzitting,
maar schreven ze later dat een ge
sprek pas zinvol was wanneer de
plannen rond Starrenburg vastere
vorm aannemen. En vervolgens
hoorden de bewoners niets meer
van de gemeente.
de ruimte voor de auto worden ge
realiseerd.
Burgemeester en wethouders
zijn het oneens met de stelling dat
•er in oud Leiderdorp geen behoefte
meer zou zijn aan winkels. De slui
ting van een aantal verspreid lig
gende zaken duidt volgens hen op
een zwakke winkelstructuur. En:
"Een concentratie wordt het be
langrijkste middel gevonden om
het minimale winkelvoorzienin
genniveau in het oude dorp te
handhaven", zo schrijven ze.
Radiatoren
gestolen
LEIDERDORP - Doe-het-zelvers
hebben zes verwarmingsradiateu-
ren uit de nieuwbouw langs de Lei
derdorpse Engelendaal gestolen.
De plaatselijke politie vermoedt,
dat dit tussen twee en drie septem
ber moet zijn gebeurd. Dieven kun
nen heel gemakkelijk hun slag
slaan bij de nieuwbouw, omdat de
deuren met een ijzeren draadje ge
makkelijk kunnen worden ge
opend. De politie trof bij een wo
ning in de nieuwbouw een open
deur, die later niet geforceerd
bleek te zijn.
Doorrij hoogte
viaduct bij
Leiderdorp
aangepast
DEN HAAG/LEIDERDORP - D~e
doorrijhoogte van het viaduct in de
provinciale weg S5/6 bij Rijp wete
ring wordt aangepast. Vooral het
zware vrachtverkeer moet op dit
moment omrijden omdat het via
duct te laag is. De wagens kiezen
dan meestal voor een route door
Leiderdorp en gebruiken daarvoor
tegen de zin van de gemeente en de
provincie de Engelendaal.
De aanpassing van de doorrij
hoogte is al jaren een wens van de
gemeente Leiderdorp. Tot voor
kort was er echter geen geld voor.
Nu hebben Gedeputeerde Staten
van Zuid-Holland het project op
het investeringsschema secundai
re wegen gezet. Als Provinciale
Staten ermee akkoord gaan, kan
het werk aan het viaduct, dat een
investering van 350.000 gulden
vergt, volgend jaar worden uitge
voerd.
Singels rond
industrieterrein
weer schoon
ZOETERWOUDE - De singels
rond het Zoeterwouds industrie
terrein blijken geen schadelijke
stoffen te bevatten, zo hebben
monsters van het slib uitgewezen.
De gemeente kan dus gewoon
doorgaan met het uitbaggeren van
de singels. De bagger wordt afge
voerd naar de Kagerplassen.
De vermeende vervuiling van de
singels rond het industrieterrein
was de afgelopen jaren een paar
keer reden tot zorg. De ergste ver
vuiling werd in 1985 geconstateerd
door TNO.
In februari van dit jaar stelde de
gemeenteraad 200.000 gulden be
schikbaar om de singels uit te bag
geren. Bij die gelegenheid werd
ook besloten het hoogheemraad
schap Rijnland te vragen wat extra
watermonsters uit de singels te la
ten testen. Dit ook om te voorko
men dat er vervuild slib zou wor
den verplaatst.
■i Elk stukje Nederland heeft z'n eigen
nieuws en z'n eigen krant. Zes dagen per
week maken wij die krant. Iedere dag anders
en steeds weer even compleet en actueel.
Met internationaal, nationaal, regionaal
èn plaatselijk nieuws. Zo blijf je als lezer op
de hoogte van wat er zich afspeelt in de
wereld. Van ver van je bed tot dicht bij huis.
Of eigenlijk is het precies andersom.
Want wij bekijken het nieuws namelijk zoals
u dat doet. Van hier tot ver achter de horizon.
Politiek, economie, sport, wetenschap,
cultuur, feiten, meningen en achtergronden:
wij brengen het nieuws vanuit ons eigen
perspectief. Redenen genoeg om
een abonnement te
nemen,
dachten we zo.
