Steed
ildltldgr
Gemeente moet geen
voorzieningen slopen'
ileidsch m dagblad:
tlis van gehandicaptenorganisatie
DENSDAG 29 APRIL 1987
EIDEN - "Natuurlijk kun je ge-
andicapten niet volledig ontzien
anneer er bezuinigd moet wor-
an. Als iedere burger een stapje
■rug moet doen, geldt dat ook
Dor de gehandicapte. Maar ik zie
sver dat zaken die in het vooruit-
cht zijn gesteld, worden uitge-
eld dan dat dingen die al gereali-
?erd zijn worden afgebroken. Ik
t liever wat langer op een onge-
lakkelijke stoel dan dat de poten
rider mijn stoel vandaan worden
ezaagd".
loor
3ert Visser
De heer Ris komt op voor de be-
ingen van de lichamelijk gehandi-
apten wanneer het gaat om zaken
Is verkeer en vervoer in Leiden,
•orspronkelijk afkomstig uit Lei
en woont hij nu in Leiderdorp,
.is moet sinds zijn elfde jaar van
sn rolstoel gebruik maken. "Maar
l voel me niet gehandicapt", zegt
ij: "Pas op het moment datje iets
Is een belemmering ervaart, besef
dat".
Ris maakt namens vier belan-
enorganisaties van lichamelijk
ehandicapten deel uit van de ad-
iesraad voor verkeers- en vervoer-
aangelegenheden die het Leidse
ollege van" B en W van advies
ient. Dat heeft in het korte be-
taan van deze adviesraad al menig
ïaal zijn vruchten afgeworpen.
"Men is in Leiden heel gevoelig
voor de problemen van gehandi
capten. En als ze je kennen, weet
men je ook wel te vinden". Ris ver
haalt hoe bij het ontwerpen van
een nieuwe Waagbrug de verant
woordelijke ambtenaren zich in
één van zijn rolstoelen begaven om
persoonlijk te onderzoeken of de
helling voor rolstoelrijders te berij
den was. De goede wil van de ge
meente werd tevens duidelijk toen
onlangs een beleid voor gehandi
capten op poten werd gezet. Het
duurde weliswaar zeven jaar voor
dat tal van fraaie aanbevelingen in
een heuse nota werden gevat, maar
het heeft onmiskenbaar de aan
dacht van de bestuurders. Onder
het toeziend oog van wethouder
De la Mar (sociale zaken) is mo
menteel een actieplan in de maak.
Wat de linkerhand geeft, neemt
de rechterhand weer af, zo lijkt het.
In de bezuinigingsnota van het col
lege zijn voorstellen gedaan om
een aantal voorzieningen voor ge
handicapten af te breken. Zo is het
de bedoeling dat opnieuw een aan
tal verkeerslichten wordt uitgezet
en het installeren van drukknop
pen en rateltikkers wordt ver
traagd. "En de gehandicapte moet
maar zien hoe hij aan de overkant
komt", stelt Ris vast.
Het is niet de onbekendheid met
de problemen van gehandicapten
die het college tot het doen van dit
soort voorstellen heeft gebracht.
Het onderwerp 'rateltikkers en ver
keerslichten' dook al twee keer
Vechtende hond bijt eigenaar
.EIDEN - Een 44-jarige Leidenaar
leeft zondagnacht enkele honde-
leten en schaafwonden aan het ge-
aat opgelopen. De man liet rond
.00 uur zijn zijn herdershond aan-
•;elijnd uit nabij de Van der Duin-
traat.
Een buurman liet tegelijker-
ijd ook zijn herdershond uit, maar
lie hond liep echter los. Die hond
ipurtte, zodra hij de andere hond
:ag, naar hem toe. Er ontstond een
verwoede vechtpartij tussen de
honden.
De 44-jarige man wilde de hon
den scheiden en werd door beide
honden gebeten. Tot overmaat van
ramp werd hij door zijn eigen
hond, die hij nog steeds vast hield
met de riem, omvertrokken en
over straat gesleurd. Zijn vrouw
die meewandelde, liep een beet in
de voet op. Beide slachtoffers zijn
naar het AZL gebracht.
eerder op tijdens bezuinigingsron
den en even zo veel keren liet Ris
van zich horen. Daarbij komen B
en W in de bezuinigingsnota zelf
tot de conclusie dat 'de zwakke
verkeersdeelnemers zich onveili
ger voelen bij het niet in werking
zijn van de verkeerslichten'.
"Maar het blijkt dat de belangen
van de gehandicapten dan toch al
tijd weer worden weggeschoven.
Het is een nummeriek kleine groep
die laag op de prioriteitenlijst staat.
Aan de wethouder en aan die jon
gens van de directie verkeer ligt
het niet maar in de gemeenteraad
heeft men te weinig oog voor ons",
concludeert Ris: "Door het ontoe
gankelijk maken van de stad voor
lichamelijk gehandicapten, wor
den deze mensen gedwongen hun
boodschappen te gaan doen in
winkelcentra in de regio. In Leid-
schenhage bijvoorbeeld, waar je
bijna voor de winkels kunt uitstap
pen en overal gemakkelijk kan ko
men". Hoewel hij zich realiseert
dat de structuur van een oude stad
beperkingen stelt aan de bereik
baarheid voor gehandicapten. Op
lopende steegjes en te steile brug
gen kunnen nu eenmaal moeilijk
vervangen worden door vlakke
wandelpromenades zoals die in de
nieuwbouw gebruikelijk zijn.
Voor het juiste begrip: volgens
een gemeentelijke nota zijn er in
Leiden bijna 11.000 mensen die in
meer of mindere mate gehandicapt
zijn. Dat is meer dan tien procent
van de Leidse bevolking. Om er en
kele groepen uit te lichten: 4500
mensen hebben een stoornis in de
loopfunctie (400 zitten in een rol
stoel), 1700 mensen hebben een
hoorstoornis en 900 mensen zijn
slecht-ziend of blind.
De gemeente doet er veel aan om
deze mensen een gelijkwaardige
positie in het Leidse verkeer te ver
schaffen. Het aantal parkeerplaat
sen voor gehandicapten is de laat
ste jaren fors uitgebreid en een
aantal daarvan wordt binnenkort
zelfs tot in de late avonduren als
zodanig aangewezen worden. Nu
gelden die plaatsen tot 18.00 uur.
Rond het Stationsplein wordt uit
De heer Ris: "Onbekend maakt onbemind".
gebreid geëxperimenteerd met
gidslijnen voor visueel gehandi
capten maar verworvenheden als
verkeerslichten en rateltikkers
blijken niet langer heilig.
"Je moet je eens voorstellen dat
je de weg over moet steken met je
ogen dicht. Niemand is dan in staat
recht over te steken. Zo'n rateltik-
ker is een oriëntatiepunt. Zonder
die dingen is het voor een slecht
ziende een groot probleem aan de
overkant van de straat te komen",
aldus Ris: "Ik begrijp ook wel dat
wanneer je een aantal verkeerslich
ten uitzet, dat een smak geld
scheelt. Maar is het nu niet moge
lijk dat de lichten en de daaraan ge
koppelde rateltikkers alleen in
werking treden wanneer er iemand
op de knop drukt?"
Belachelijk
Bijkomend probleem is dat het
met het inlevingsvermogen van de
niet-gehandicapte medemens ook
vaak droevig is gesteld. "Veel men
sen zijn zich niet bewust van de
problemen. Wat doet een blinde
wanneer hij uit het station komt:
die volgt de leuning van de trap om
beneden te komen totdat blijkt dat
onder aan de trap een aantal fiet
sen aan die leuning zijn vastgezet".
Zo is ook de Haarlemmerstraat een
voortdurende bron van ergenis
voor de slechtzienden. Volge
stouwd met uitstallingen van de
winkeliers is het voor blinden nau
welijks mogelijk zich op de 'kilo
meter koopplezier' te begeven zon
der onderweg ergens tegen aan te
lopen of over te vallen. "We heb
ben daarover contact gehad met de
winkeliersvereniging Haarlem
merstraat maar dat heeft niets op
geleverd", aldus Ris.
De gemeente heeft volgens Ris
er dan ook alle reden toe inplaats
van te bezuinigen, extra geld voor
voorzieningen voor gehandicapten
uit te trekken. Ris: "Het is toch be
lachelijk dat er bezuinigd wordt op
zaken waar wij afhankelijk van zijn
terwijl elders bloembakken ge
plaatst worden om de stad wat op
te fleuren. Dat is misschien wel
leuk voor de toerist maar ja: het
moet uit de lengte of de breedte ko
men. De gemeente is zich er mis
schien niet van bewust maar door
op bepaalde zaken te bezuinigen,
wordt de achterstelling van gehan
dicapten bevorderd".
Alle reden voor de belangenorga
nisaties om zich te voegen in de rij
van wachtenden die bij de gemeen
teraadsfracties hun beklag willen
doen over de naderende bezuini
gingen. Daar is het volgens Ris
echter nog niet van gekomen. "Or
ganisaties van gehandicapten zijn
over het algemeen niet geneigd om
op de barricaden te klimmen. Wij
hebben geen entree bij de politiek.
Vorig jaar bij de verkiezingen heb
ben we alle politieke partijen een
brief gestuurd met onze proble
men. Daar hebben we nooit meer
wat op gehoord. Ik weet de weg
niet in de politiek. Als ze je kennen
dan is er altijd een gesprek moge
lijk, is mijn ervaring met de ge
meente. Maar onbekend maakt nu
eenmaal onbemind".
RedactieSimor» van Driel en Melndei
telefoon 144941. toestel 217 of 222.
Volkstuin
Grote consternatie bij bewoners
van de Pesthuislaan. Straatma
kers troffen onlangs voorberei
dingen om een voetpad aan te
leggen dat dwars door hun volks
tuinen zou moeten komen. Die
tuinen waren nog wel pas inge
zaaid, zoals dat elke rechtgeaar
de volkstuinder in het vooijaar
betaamt. Verscheidene bewo
ners, onder wie W.A. van Beek,
hingen by de gemeente aan de
telefoon. De ambtenaar die hier
door bij de zaak werd betrokken,
zag direct dat iets niet in orde
was. Dat was het hoofd van di
rectie grondzaken W. van der
Hoeven.
"De ambtenaar Van der Hoe
ven had wel begrip voor onze
klachten en heeft de hele zaak
stopgezet. Al vijftien jaar maken
de bewoners hier gebruik van de
grond die eigendom is van de ge
meente. Destijds hebben wij de
toezegging gekregen dat we de
grond mochten gebruiken omdat
er toch niets mee werd gedaan.
Wel is toen gezegd dat de ge
meente alle rechten zou blijven
houden, maar hierop hadden we
ook weer niet gerekend. Doordat
het pad vlak langs ons huis komt
te lopen, waarvan waarschijnlijk
drommen mensen gebruik gaan
maken, raken we onze privacy
kwijt. Wat me nog het meeste
dwars zit, is het feit dat ze ons
helemaal niets hebben laten we
ten. Ik heb sterk de indruk dat ze
dit gewoon wilden doordrukken,
net zoals met de bomen die zo
maar zijn neergehaald", zegt Van
Beek.
Het conflict blijkt te gaan om
een ingewikkelde zaak waarbij
het gaat om enkele metertjes
grond. Er zou een zeer gedetail
leerde kaart nodig zijn om alles
uit te leggen. In het kort komt
het neer op een voetpad dat de
Helihaven (het parkeerterrein)
met de nieuwbouw verbindt. Nu
lopen personeelsleden en bezoe
kers over een stuk bouwterrein
van de aannemer die binnekort
met de tweede fase van de
nieuwbouw gaat beginnen. Dat
mag eigenlijk niet, maar wordt
oogluikend toegestaan. Volgens
N. van Hussen, projectmedewer
ker nieuwbouw AZL, moet dat
nu echter ophouden omdat het
drukke bouwverkeer weer gaat
beginnen. "Met mensen die daar
te hooi en te gras lopen, wordt
dat een levensgevaarlijke situa
tie. De aannemer heeft dus aan
gedrongen op een afgescheiden
voetpad zodat onbekenden niet
over het bouwterrein kunnen",
aldus Van Hussen.
Volkstuin (2)
Het oog viel op een stuk terrein
dat in bezit is van de gemeente,
maar waar bewoners nog een
tuintje schenen te houden. Er
werd contact opgenomen met de
gemeente in de persoon van R.
van Nood. Die ging volgens Van
Hussen mondeling akkoord met
het plan het AZL had gemaakt.
Een beetje vreemd dat die mon
delinge instemming voor Van
Hussen kennelijk voldoende was
om opdracht te geven voor het
uitvoeren van het plan. En dat in
een samenleving waar je zonder
papiertje nog geen duiventil mag
bouwen. Van Hussen zou beter
moeten weten: een projectleider
die op mondelinge toezeggingen
afgaat? En ambtenaren die maar
even tussen neus en lippen door
toestemming geven?
Volgens het plan komt het
voetpad door de volkstuinen te
lopen, buigt na 50 meter af en
gaat tussen de huizen van de
Pesthuislaan (nummers 4 en 3a)
door naar de straatzijde. Via de
Pesthuislaan kunnen bezoekers
en personeel vervolgens naar de
nieuwbouw van het AZL.
Een mooi plan, maar bewoners
zijn er allerminst blij mee. Bewo
ner Van Beek wees de gemeente
niet alleen op het ongenoegen,
maar stipte bovendien een aantal
onvolkomenheden in het plan
aan. "Het is in strijd met het be
stemmingsplan. Het gebied waar
nu de volkstuinen zijn, heeft ook
de bestemming groen. Daarbij
komt dat totaal geen rekening is
gehouden met de komende res
tauratie van het Pesthuys. Daar
wordt na de restauratie de Natio
nale Natuurhistorische Presenta
tie ondergebracht. Door de ver
bouwing wordt de Pesthuislaan
zelf ook een bouwterrein. Dan
gelden dezelfde argumenten die
nu de aannemer van het AZL
hanteert. Bovendien is helemaal
geen rekening gehouden met het
publiek dat straks naar dit mu
seum komt. Dat aantal wordt ge
schat op 150.000 per jaar. Dat
wordt dus teveel voor de Pest
huislaan", stelt Van Beek.
Hij krijgt hierin gelijk van Van
der Hoeven. "Er is destijds een
besluit genomen op basis van on
voldoende informatie. Het is dui
delijk dat je moet kiezen tussen
twee kwaden. Het alternatief is
een voetpad naast de ontslui-
tingsweg die tussen het parkeer
terrein en de Plesmanlaan komt.
Dat is wel een stuk omlopen. Dat
ligt dus allemaal moeilijk. We
houden nu de beslissing even
aan om de mogelijkheden te be
kijken", zegt Van der Hoeven.
Het pad tuisen de huizen 4 en 3a van de Pesthuislaan. Dat moet volgens de plannen van het AZL
onderdeel gaan worden van de verbinding tussen het parkeerterrein en de nieuwbouw van het AZL. Van
links naar rechts de bewoners W.A. van Beek, G. Wesselius, A. Van Beek en A. Montéba. (foto wim Dijkman)
Die zegt niet te weten wie bij de
gemeente toestemming heeft ge
geven aan het AZL.
Projectleider Van Hussen kan
wel begrip opbrengen voor de
boosheid van de Pesthuislaan-
bewoners. Het was niet de be
doeling om de bewoners in het
ongewisse te laten. Er is sprake
geweest van een misverstand.
"Ik dacht dat ambtenaar Van
Nood de bewoners zou inlichten
en hij dacht dat het AZL dat zou
doen. Het is heel onelegant ge
weest en bovendien terecht dat
de gemeente de toestemming
heeft teruggehaald: Een combi
natie van factoren heeft geleid
tot deze nare situatie", aldus Van
Hussen.
Het heeft anders weinig ge
scheeld of het pad had er nu gele
gen. Dat het er nog niet ligt, heb
ben de bewoners aan zichzelf te
danken. Als zij niet direct aan de
bel hadden getrokken, lag er nu
een voetpad door hun volkstuin
en langs hun achtertuin.
Van Beek zegt dat hij begrijpt
dat de vooruitgang niet gestopt
kan worden. "Als het echt niet
anders kan, dan zit er niets an
ders op* In dit geval is er een al
ternatief. Ik vind dat de gemeen
te ons moet helpen want we heb
ben toch al genoeg in de rotzooi
gezeten met aanleg van riolerin
gen, kappen van bomen, overlast
van de nieuwbouw AZL en ga zo
maar door. Deze aantasting van
dit woongebied laten we niet op
ons zitten", zegt hij strijdvaardig.
Prince
"David Bowie was eigenlijk de
druppel die de emmer deed over
lopen", zegt directeur Hugens
van de Leidse VW. Voor voor
verkopen van kaartjes van pop
concerten wordt nu uitgeweken
naar de Groenoordhallen. Dat
geldt echter alleen voor concer
ten waarvoor een grote vraag is
naar de kaartjes. Zoals bij David
Bowie, maar ook over twee we
ken wordt er een grote drukte
verwacht als de voorverkoop be
gint van de Ierse groep U2 en de
Amerikaanse zanger/muzikant
Prince.
Volgens Hugens was het vuur
tje al langer smeulende. "Had
den we vroeger slechts een keer
in de drie maanden een concert,
tegenwoordig worden we over
spoeld met dergelijke evenemen
ten. Elke keer is er sprake van
lange rijen voor de deur. Mensen
hebben er zelfs een hele nacht
wachten in een slaapzak voor
over. Ik kan me voorstellen dat
omwonenden daar schoon ge
noeg van krijgen", aldus Hugens.
Nu moet hij wel toegeven dat
het nog nooit zo druk geweest als
bij David Bowie. Er ontstonden
daarom problemen met voorbij
gangers. Volgens Hugens be
moeiden passanten zich met pro
blemen die ontstonden doordat
de rijweg enigszins werd geblok
keerd door de rijen wachtenden.
"Er onstond enige animositeit
tussen voorbijgangers en wach
tenden", weet Hugens het mooi
te zeggen. Er werd dus gewoon
geknokt. De politie had de groot
ste moeite om het zaakje in de
hand te houden.
Popliefhebbers uit Leiden en
omstreken moeten dus op zater
dag 2 mei (U2) en 9 mei (Prince)
naar de loketten die bij de
Groenoordhallen worden neer
gezet. Volgens de VW is dat
voor vroege kaartkopers ook be
ter "omdat de wachtruimte ge
heel overdekt is". Het verzetten
van de voorverkoop gaat wel ge
paard met de nodige organisato
rische problemen. Het gaat goed
zolang er nog kaartjes beschik
baar zyn die de fanaten meteen
meekrijgen. Als die echter op
zijn, moeten er via de telefoon
kaartjes gereserveerd worden bij
het landelijke bespreekbureau.
Daar zijn telefoons voor nodig
die alleen bij de VW aan de Sta
tionsweg aanwezig zijn. "Dan
moeten de mensen inderdaad
alsnog naar de Stationsweg wor
den verwezen. Daarom doen we
het alleen bij grote drukte", zegt
Hugens.
Het kan volgens hem ook an
ders. Afgelopen week werden de
kaartjes van Simply Red ver
kocht. "Dat verliep allemaal zo
keurig. Iedereen bleef netjes op
zijn beurt wachten. Het is dus
erg afhankelijk van de artiest.
Die trekken een publiek aan dat
rustig of roerig is".
Lezers schrijven
Bezuiniging Reflectors
Naar aanleiding van een tweetal
publicaties in deze krant over het
uitschakelen van verkeerslichten
in verband met bezuinigingen en
over de onkosten van burgemees
ter en wethouders, wil ik graag het
volgende kwijt. Het uitzetten van
een aantal verkeerslichten levert
volgens berekening van B en W
een besparing op van 25.000 gul
den. Als ik dat bedrag afzet tegen
de onkosten die burgemeester en
wethouders vorig jaar - teveel -
hebben gemaakt, wekt dat mijn
woede en verbijstering op.
Hoe is het in Godsnaam mogelijk
dat burgemeester en wethouders
ook maar van plan zijn verkeers
lichten uit te schakelen, want dat
houdt ook in dat bij sommige over
steekplaatsen voetgangers aan hun
lot worden overgelaten. B en W
denken daarbij in het geheel niet
aan kinderen, minder validen en
ouderen. Er zijn van die oversteek
plaatsen - ik denk maar aan hoek
Geregracht-Korevaarstraat waar
het heel druk is - waar het onaav-
naardbaar is dat de lichten worden
uitgeschakeld.
Wie betaalt als er straks meer on
gelukken gebeuren? Een ongeluk
kost meer dan de beoogde bezuini
ging opbrengt. Het is een zeer kwa
lijke zaak. Maar men ziet duidelijk
hoe overheden denken over men-
A. Kluivers,
De Goejestraat 55,
Leiden.
Hengelaars'
aangehouden
LEIDEN - Twee 16-jarige jongens
uit Amsterdam zijn gisteren aange
houden op verdenking van 'henge
len' naar girobetaalkaarten. Het
hengelen is het stelen uit brieven
bussen. Ze werden gisterochtend
om 11.00 uur door getuigen gesig
naleerd bij brievenbussen van hui
zen aan Marepoortkade. Volgens
deze getuigen scharrelden de kna
pen daar verdacht rond. Zij had
den de komst van de besteller afge
wacht om vervolgens toe te slaan.
De jongens uit Amsterdam zijn in
gerekend door de politie en zitten
voor verhoor nog vast. Bij de Am
sterdammers zijn geen girobetaal
kaarten aangetroffen.
Aggregaat
gestolen
LEIDEN - Bij de Europaweg is gis
teravond een dieselaggregaat met
een nieuwwaarde van 8.000 gulden
gestolen. Het apparaat is eigendom
van een bedrijf uit Hoofddorp dat
bij de Europaweg aan het bouwen
is. Rond 22.00 uur is rond de bouw
keet door getuigen een auto gesig
naleerd. In deze auto is het aggre
gaat vermoedelijk meegenomen.
De eerdaags verplichte reflecteren
de fietswielcirkels of reflecterende
banden, kunnen mijns inziens niet
worden voorgeschreven. Overdag
hoef je op de Fiets toch ook niet je
verlichting aan te hebben, dus hoe
kunnen ze dan die reflectors in de
wielen verplichten? In het donker
zie je die ontsierende cirkels overi
gens wel goed. Ik ben het ermee
eens dat de politie ingrijpt als ie
mand 's avonds zonder die reflec
tors aan het verkeer deelneemt.
Dan laat ik nog maar even buiten
beschouwing dat de helft van de
fietsers in het donker zonder licht
rijdt.
Maar dat het ook overdag ver
plicht is, vind ik raar. Voor veel be
jaarden geldt dat ze alleen overdag
nog op de fiets buiten komen, maar
ook die worden geacht nieuwe
banden te kopen of speciale cirkels
die tussen de spaken kunnen wor
den aangebracht. Bovendien heb
je kans dat ze gestolen worden. Ik
vind dat fietsers overdag niet kun
nen worden verplicht de reflectors
te hebben.
W. Bodrij,
Langegracht 176,
Leiden.
(Naschrift redecatie. Voor alle
duidelijkheid: reflectors in de wie
len zijn dus wel verplicht, dag en
nacht.)
Muziekschool
De streekmuziekschool Leiden -
de oudste van Nederland - is door
het provinciaal bestuur aangewe
zen voor het proefproject 'Muziek
en educatie' voor de duur van drie
jaar. Hoe rijmt men dit feit met de
bezuinigingsplannen van burge
meester en wethouders die beogen
meer dan de helft van de subsidie
te schrappen? Het betreft ook
'maar' muziek, een belangrijk ele
ment in opvoeding en recreatie;
een stukje cultuur. Maar dat
schijnt op het ogenblik een vies
woord te zijn...
Volwassenen mogen kennelijk
geen genoegen meer beleven aan
muzieklessen, want het gevolg van
halvering van de subsidie is dat
leerlingen ouder dan 18 jaar uit de
boot vallen. Wie deze maatregel
heeft verzonnen, kent klaarblijke
lijk niet de vreugde van het musi
ceren. Bovendien: moet het wacht
geld van de leraren, die dan teveel
zijn, niet betaald worden?
En dan de dubbele functie van
de heer Kuijers: als voorzitter van
de Streekmuziekschool tégen de
bezuinigingen, als wethouder cul
turele zaken vóór. Op twee stoelen
zitje niet lekker. Je zakt er zo gauw
tussen...
Namens vele mede-leerlingen:
laat de school in haar huidige vorm
voortbestaan! Weg met de bezuini
ging! Gun ons het plezier van mu
zieklessen!
Edith Fraterman,
Van Lansbergestraat 33,
Den Haag.
