Eerste klas reizen
comfortabel en duur
VAN DER PIAS B.V. ROB GORRIS
i AuTa
Ambachtsweg 14, Katwijk Tel. 01718-26161.
Hoge Rijndijk 278, Leiden Tel. 071-896000.
VAN PERFECTE GEBRUIKTE BMW'S.
RU-IMPRESSIE
Alfa komt in september
met grote en snelle 164
f 26.495,-
VAN DER PLAS BEWIJST DE KLASSE
VAN DER PLAS BV
METSELAAR
ELKE VRIJDAG
071-144841
DONDERDAG 9 APRIL 1987
PAGINA 11
De nieuwe BMW-generatie: volgep
zakelijk of privé wel kunnen beta
len. Die niet op geld behoeven te
kijken. Die alleen maar oog heb
ben voor 'Freude am Fahren'. Voor
het plezier bij het autorijden.
Elektronica
En natuurlijk is dat niet germg
als men zoiets als deze BMW 7 in
handen heeft. Het ziet er formida
bel uit, het rijdt grandioos en het is
volgepropt met een macht aan
elektronische hulpmiddelen ter
verhoging van de rijpret.
De wagen is in twee lengten ver
krijgbaar. Normaal bedraagt die
lengte 4.91 meter, maar men kan er
ook 11 cm bij kopen, waarbij de
winst geheel in het achterste ge
deelte van het compartiment zit.
Waardoor de inderdaad niet over
dadige beenruimte voor de achter-
inzittenden royaal wordt vergroot.
Hoewel de vormgeving ingrij
pend werd gemoderniseerd zijn de
karakteristieke BMW-lijnen heel
nadrukkelijk gehandhaafd. Trou
wens, ook motorisch en technisch
is er niet zo bijster veel veranderd.
'Er viel niet zo veel te verbeteren',
merkt men bij BMW (terecht) op.
Verbeteren om het verbeteren le
vert weinig op.
Wel hebben de constructeurs
met succes gepoogd de rust in de
wagen nog groter te maken. Het is
verbazingwekkend te ervaren hoe
goed zij de geluidsproduktie van
de machtig soepele zescilinder in-
spuitmotor van 3,5 liter inhoud in
toom hebben kunnen houden. Als
de naald van de snelheidsmeter de
200 is gepasseerd en op weg gaat
naar de top voorbij de 220 kan ui
teraard niemand voorkomen dat
die dik 200 paardekrachten was ka
baal schoppen. Maar bij een kruis-
pt met elektronische hulpmiddelen.
snelheid van pakweg 160 km/uur
behoeft men de radio echt niet har
der te zetten en kan men in de wa
gen heel rustig blijven praten. Wat
een weelde op lange tochten, waar
voor de auto duidelijk is bedoeld.
Óp die tochten kan men het ver
bruik ook wat binnen het redelijke
houden, want de verbruiksmeter
op het dashboard toont heel exact
aan, dat manoeuvreren in het
stadsgewoel een stevige slok extra
kost. Dan is een verbruik van min
der dan 1 op 6,5 heel gewoon. Maar
dat zal men zich wel realiseren als
men kiest voor zo'n wagen met
zo'n macht energie vragende elek
tronica aan boord.
Een soepele, sterke en rustige
motor, een prima vering, een uitne
mende wegligging, een subliem ge
drag in de bochtem, een aange
naam solide besturing, ik had ei
genlijk niets anders verwacht.
Daarom zijn het dan ook de specia
le zaken, die sterker opvallen. Die
langer in de herinnering blijven.
Een waarlijke waslijst van min of
meer nuttige elektronische snuf-
jedrag in de bochten, een aange-
Uiteraard zijn er de langzamer
hand onontbeerlijke centrale ver
grendeling, de elektrisch bedien-
bare ruiten, de elektrisch verstel
bare buitenspiegels, een boord
computer en een (misschien wat
minder gangbare) cruise-control.
Maar dat de rechter buitenspie
gel zich bij het inschakelen van de
achteruit op de stoeprand richt is
niet eerder vertoond. Een stoel met
een computer-gestuurd geheugen
voor verschillende bestuurders is
al niet exclusief meer, maar hoofd
steunen achterin die alleen om
hoog komen als iemand daar gaat
zitten is minder algemeen.
(foto pr)
Dat ruiten en schuifdak zich slui
ten als men de auto afsluit had ik
ook nog niet eerder gezien. En dan
de nuttige verwarming op het
deurslot en op het raamgedeelte
waarop de ruitenwissers rusten.
Dashboard
Op het dashboard vindt de be
stuurder verder nog een soort
'lichtkrant', waarop hij wordt ge
waarschuwd als de tank bijna leeg
is, als de buitentemperatuur te laag
wordt (met een extra gongetje), als
de handrem nog aanstaat enzo
voorts.
Zo kan men doorgaan. Het ligt
voor de hand dat niet alles stan
daard is. Zo kost een cruise-con
trol (instellen op een bepaalde
snelheid en dan rustig rijden zon
der gaspedaal) bijvoorbeeld meer
dan 1.200 gulden en staat voor die
stoel met elektronisch geheugen 5
mille. Maar daarnaast zit er toch
flink wat standaard in. Men moet
er gewoon niet aan denken hoeveel
draden en kabels er buiten het
zicht in de wagen zitten. Hoeveel er
dus kapot kan gaan. Hoe meer in
een auto hoe kwetsbaarder.
Maar leuk is het. En kostbaar.
Het is net als in de luchtvaart: eer
ste klas reizen is uiterst comforta
bel, maar schreeuwend duur.
Technische gegevens BMW 735i. Zes
cilinder injectiemotor met katalysa
tor. Inhoud 3430 cc. Vermogen 211 pk.
Compressieverhouding 9,0:1. Aandrij
ving op de achterwielen. Onafhankelij
ke wielophanging rondom. Stuurbe
krachtiging. Abs standaard. Lengte
491 cm. Massa 1610 kg. Aanhanger 1600
kg geremd. Tankinhoud 90 1. Draaicir-
kel 11,6 m. Acceleratie 0-100 km/uur
9,8 sec. Topsnelheid 222 km/uur. Prijs
120.150,-.
Want de 735i, die ik een tijdje ter
beschikking had, kost 'kaal' al
meer dan 120.000 gulden. BMW
Nederland had dit slagschip voor
de test nog eens extra opgetuigd
met accessoires tot een totale waar
de van dik dertig mille, zodat het
geheel de anderhalve ton te boven
ging.
Maar ja, met kostbare zaken als
leren bekleding (5 mille), elek
trisch schuifdak (bijna 2,5 mille),
air-conditioning (9 mille) en een
radio-installatie van om en nabij
de 7 mille schiet men lekker op.
Natuurlijk is anderhalve ton ver
schrikkelijk veel geld voor een au
to met toebehoren. Maar die wa
gens worden nu eenmaal niet ge
bouwd voor de meeste mensen, die
van een salaris(je) moeten rondko
men. Ze zijn bestemd voor dat
handjevol gelukkigen, die zoiets
Samenstelling: Koos Post
BMW 735i:
Accu opladen via
sigarettenplug
Een nieuw apparaatje maakt het
opladen van een zwakke auto-accu
heel gemakkelijk. De motorkap
hoeft er niet eens voor geopend te
worden. De oplader is voorzien van
een kabel met twee pluggen waar
van er één in de aansluiting van de
sigarettenaansteker van de start-
onwillige auto wordt gestokenen
de andere in die van een 'hulpau
to'. Die moet dan uiteraard wel een
volle accu hebben.
Na een aantal minuten heeft de
zwakke of lege accu dan genoeg
energie van zijn krachtige collega
'afgetapt' dat er gestart kan wor
den. Alvorens dit te doen, moet de
plug uit de pech-auto gehaald wor
den.
Niet alleen handig, maar ook
goedkoop: het apparaatje kost nog
geen 25 gulden. Importeur is Eu
roplan in Rucphen, tel. 01654-3003.
'De eerste van een nieuwe ge
neratie BMW's'. Zo werd door
het hoofdkwartier van BMW in
München de 7-serie gekarakte
riseerd, toen die nog niet zo
lang geleden op het publiek
werd losgelaten.
Voor niet-ingewijden kwam de
vernieuwing van het topmodel min
of meer als een verrassing. Im
mers, de 5-serie deed heel wat ge-
dateerder aan dan die 7-modellen-
reeks. Het had dus voor de hand
gelegen als BMW aan de vervan
ging van de 'vijf voorrang had ver
leend. Dat gebeurde niet, de groot
ste BMW werd eerst onder handen
genomen. 'Als eerste van een nieu
we generatie BMW's'.
De 5-serie komt niet eerder dan
volgend jaar aan de beurt, liet di
recteur Chris van den Berg van
BMW Nederland kortgeleden we
ten in een interview met 'De Auto
kampioen'. Zo veel haast had hij
ook niet, want hij zei het nog wel te
zien zitten met de huidige 'vijf. Dit
ondanks het feit, dat de verkoop
cijfers heel duidelijk de teruggang
van het model aangeven.
Maar Chris van den Berg toonde
Na de Lancia Thema, de Saab 9000
en de Fiat Croma presenteert Alfa
in september op de autotentoon
stelling van Frankfurt de vierde en
laatste auto van het gezamenlijke
idee van de vier merken: de Alfa
Romeo 164, nu nog de codenaam
van het type. Het mag dan de laat
ste zijn, volgens velen is het tevens
de mooiste.
Alfa is het aan zijn naam ver
plicht om er iets karakteristieks
van te maken en dat heeft de intus
sen door Fiat overgenomen fabriek
dan ook gedaan. Het opmerkelijke
aan de vier verschillende typen is,
dat elke fabriek er toch iets heel ei
gens van heeft gemaakt. Alle vier
deelnemers aan het oorspronkelij
ke, ontwerp zijn hun eigen weg ge
gaan.
Alfa komt bovendien volgend
jaar met een supersnelle versie met
een 300 pk motor en permanente
vierwielaandrijving. Deze auto
krijgt een 3 of 3,5 liter V-6 motor en
wordt daarmee samen met de on
langs geïntroduceerde Thema Fer
rari de snelste van de club.
Romeo 164 heeft
opmerkelijk front met
s Alfa Romeo 164 is een
voorwielaandrijver, de eerste grote
van deze fabriek. Voorwielaandrij
ving kwam tot dusver voor in de
kleinere versies, zoals de Alfasud
en de 33. De twee liter motor in de
164 is, zij het met enkele aanpassin
gen, dezelfde als die van de Alfa 75:
met twee bougies per cilinder en
De Alfa
twee ontstekingen. En zoals ge
zegd komt er bovendien een V-6
motor van drie liter. De vermogens
variëren tussen de 150 en de 190
pk. Daarnaast komt er later een
turbo diesel. Alle versies halen een
topsnelheid van meer dan 200 kilo
meter per uur.
bekende grill.
Ten opzichte van
de drie andere merken, is er een
duidelijk verschil. Het middenge
deelte is geheel verschillend en het
voorfront heeft een eigen Alfa-be
nadering gekregen. De prijs zal
vermoedelijk liggen tussen de
55.000 en de 80.000 gulden.
zich optimist in hart en nieren. Hij
rekent voor zijn merk dit jaar op
een flinke stijging tot 14.000 ver
kochte auto's en een verdere ver
steviging van het winstcijfer. Dat
laatste mede door de komst van de
nieuwe 7-serie. Volgens hem krijgt
hij dit jaar niet meer dan 990 'ze
vens' uit München en daarvan was
op de RAI in februari al tweederde
verkocht.
Geduld
Wie dus vandaag de dag mini
maal tegen de ton wil en kan neer
tellen voor het vernieuwde topmo
del van BMW zal nog een tijdje ge
duld moeten beoefenen voor hij
zijn pronkjuweel bij de dealer kan
ophalen.
daarvan
vraag' in
stevig
Had u voor een turbo
toch bijna een vermogen
uitgegeven! Terwijl u
dezelfde prestaties, dezelf
de betrouwbaarheid alles
zins betaalbaar aantreft
in de Subaru Turbo Coupé.
lnGL,GT er»Turbo4WD-uit-
voering. Snel natuurlijk,
maar bovendien voordelig
in het dagelijks gebruik.
Dank zij minimaal on
derhoud, zuinigheid en
een verrassend hoge inruil-
prijs. Kom 'm daarom
zien. Voor u teveel betaalt.
Subaru Coupé, met
schone motor. Vanaf
(incl. BTW. ex. afleverings-
kosten)
AUTOBEDRIJF DE WST
ZIJLSINGEL 36 LEIDEN 071-120206
AUTOBEDRIJF C. VINK
HERENWEG 65 WARMOND 01711 -11491
BMW
MAAKT
RIJDEN
GEWELDIG.
BMW 315 1982 grijs getint glas
BMW 3161985 blauw get. glas radio-cassette
BMW 316 1984 blauw get. glas .brede banden
5-bak
BMW 316 1985 rood 5-bak brede banden
BMW 316 1984 blauw get. glas radio-cassette
BMW 316 1984 zilvergrijs met get. glas
BMW 320i 1983 beige met. getint glas radio-
BMW 324 D aut. 1986 blauw met. getint glas
radio-cassette
BMW 520i 1984 donkergroen met. get. glas
schuifd.
BMW 524 TD 1984 donkergroen met. elektr.
ramen elektr. schuifd. sportvelgen
BMW 524 TD 1984 wit getint glas
schuitd
BMW 524 TD 1986 grijs met. getint glas
95.000 k
80.000 k
64.000 k
BMW 525E1984 beige met. get. glas
BMW 525E 1983 donkergrijs met. getint glas
BMW 528i beige met. getint glas elektr.
ramen radio-cassette
AANBIEDINGEN:
BMW 320 bouwjaren 1980, 1981 en 1982 f.t.
«880,-. Volledig BOVAG/BMW garantie.
VERKOOP ZATERDAGS DE GEHELE DAG GEOPEND MAGAZIJN TOT. 13.00 UUR GEOPEND
Ambachtsweg 14 Katwijk, 01718-26161
Gevraagd
LEERLING OF HALFWAS
Schriftelijke sollicitaties
W.B.V. "DE BRITTENBURG'
Ambachtsweg 16, 2222 AL Katwijk
Sluit 2 dagen vóór verschijnen
(woensdagmiddag 15.30 uur)
SUBARU BETAALBAAR. EN GEBOUWD OM ZO TE BLIJVEN.
