Daarna volgden 152 landen.
Deze Volkswagen
ooit alleen in
was
Duitsland te koop.
Als je auto's maakt die zo veel gekocht worden dat
je tot één van de meest verkopende automerken ter wereld
behoort, kun je jezelf moeilijk exclusief noemen.
Neem de Kever. De eerste Volkswagen die begin 1946
van de band rolde en toen alleen nog in Duitsland verkocht
werd. 'n Ogenschijnlijk exclusieve situatie die echter snel
zou veranderen in 't grootste autosucces aller tijden.
Want uiteindelijk werden er van de Kever meer
dan 21 miljoen verkocht. En dat kwam niet door zijn
exclusieve karakter. De Kever werd gekocht vanwege zijn
enorme betrouwbaarheid.
Dat die betrouwbaarheid ook vele Nederlanders
zou aanspreken, daar moet de Nederlander Ben Pon Sr.
stellig van overtuigd geweest zijn.
Hij zorgde er dan ook voordat Nederland in 1947't
eerste importerende land van Volkswagen werd. 151 Lan
den zouden volgen. De Kever was los.
Maar ook nu, na 40 jaar, worden Volkswagens voor
namelijk aangeschaft vanwege hun betrouwbaarheid.
Betrouwbaarheid die net als bij de Kever uitstekend ver
koopt. En met hoge verkoopcijfers word je nu eenmaal niet
de exclusiefste.
Nou zitten wij van Volkswagen daar niet zo mee.
Maar ter gelegenheid van het feit dat Nederland
40 jaar Volkswagen rijdt, willen we ook eens exclusief uit
de showroom komen.
Hoe? Door er voor te zorgen dat een Volkswagen
binnen een bepaalde periode maar in één land te koop
is. En daarna nergens meer.
Als je diezelfde Volkswagen bovendien voorziet
van een aantal speciale accessoires en'm een naam geeft
die z'n aparte status weergeeft dan heb je 'm.
De eerste echte exclusieve Volkswagen... \\^J)
