Overleg in haven
strandt definitief
Unilever bestrijdt belasting op margarine
CNV-bond vreest 'machtsstrijd'
Premie autoverzekering
zal opnieuw fors stijgen
Airbus slaat slag in de VS
'Ballast Nedam ondergraaft
sanering van baggerbedrijven
Weer dreigementen EG en VS
WOENSDAG 4 MAART 1987
ECONOMIE
PAGINA 7
DEN HAAG (GPD) - Waarschijn
lijk nog dit jaar zullen de autover
zekeringen vijf tot tien procent
duurder worden. De meeste verze
keraars willen niet de bewoners
van de grote steden alleen laten op
draaien voor de problemen als
diefstal van autoradio's op grote
schaal.
Het voorbeeld van Winterthur
krijgt dus niet massaal navolging.
Winterthur zegt op elke gulden
twee dubbeltjes tekort te komen.
Om de autoverzekering schade-
dekkend te krijgen zou dus een ta
riefsverhoging van 25 procent no
dig zijn. De Zwitserse maatschap
pij wil daarom geen automobilis-
ROTTERDAM (GPD/ANP) - De maandagavond onverwacht heropende onderhandelin- groteSenwonén" die de dri<?
gen over 350 ontslagen in het Rotterdamse stukgoed zijn weer even snel beëindigd als
ze waren begonnen. Na twee onderhandelingsrondes van in totaal nog geen zes uur
knapte het overleg gisteren aan het eind van de middag opnieuw. De breuk lijkt nu
definitief te zijn.
Het lot van alle 4500 stukgoedwer-
kers in de Rotterdamse haven is
hiermee opnieuw in handen geko
men van minister De Graaf (sociale
zaken). Die zal morgen bekend ma
ken of hij zijn dreigement uitvoert
om de overheidsbijdrage van 9 mil
joen gulden in de leegloopkosten
van de arbeidspool in te trekken.
Daarmee had hij begin vorige
week gedreigd om partijen weer
tot onderhandelen te dwingen.
Dat ultimatum liep oorspronke
lijk al afgelopen maandag af. Na
koortsachtig overleg in het afgelo
pen weekeinde, waarbij onder
meer minister-president Lubbers
en de werkgeversorganisatie VNO
betrokken zijn geweest, had De
Graaf de strijdende partijen nog
een paar extra dagen de tijd gege-
bond om weer te gaan praten niet
verwachten dat we daarmee bereid
waren om grote 'bijstellingen' te
ven- plegen. Zeker niet als aan de ande-
De Vervoersbond FNV en de ha- re kant al vanaf december vorig
venwerkgeversorganisatie SVZ ga- jaar geen enkele stap voorwaarts
ven elkaar gisteren de schuld van wordt gezet",
het vastgelopen overleg. Volgens De Vervoersbond CNV, die
De premies die de huidige verze
kerden in Amsterdam, Rotterdam
en Den Haag betalen zullen met 25
procent stijgen, zo werd meege
deeld. Voortdurend stijgende scha
de aan auto's en grote aantallen ra
diodiefstallen in de grote steden
zijn daar de reden van.
De Consumentenbond spreekt
van een „bedenkelijke ontwikke
ling" Winterthur schuift de pro
blemen op het bord van de concur
rentie. De betreffende automobilis
ten kunnen niet terecht bij de
stichting Terminus van de geza
menlijke autoverzekeraars. Die is
bedoeld voor het onderbrengen
van zware risico's die andere maat
schappijen niet meer willen dra
gen. Maar dan gaat het om mensen
die door eigen rijgedrag zulke gro
te schades veroorzaken dat ze drei
gen buiten de boot te vallen. Ze
moeten dan ook hoge premies be
talen.
„Gelukkig zijn er nog ongeveer
120 andere autoverzekeraars", al
dus een woordvoerster van de Con
sumentenbond. die pleit voor gelij
ke basisverzekeringen voor ieder
een. De bond is bang dat het op
werpen van drempels en het verho
gen van eigen risico's steeds meer
een rol gaat spelen. Tegen eenzij
dig optreden van verzekeraars kan
niet juridisch worden opgetreden,
omdat er geen acceptatieplicht be
staat en wel volledige contractvrij
heid.
Premieverhogingen moeten, als
ze noodzakelijk zijn, over de hele
linie worden gedaan, vindt ook de
ANWB. Daar mag niet één groep
de dupe van worden. Wel sugge-
Paul Rosenmöller van de Ver
voersbond FNV waren werkge
vers, tegen zijn verwachting in,
niet bereid tot welke toenadering
dan ook. „Het dictaat dat zij ons
vorige week oplegden, is niet i
weinig leden heeft in de haven,
vindt overigens dat beide partijen
geen wezenlijke concessies heb
ben gedaan. „Van de werkgevers is
duidelijk geworden dat zij koste
wat het kost het ontslaginstrument
anderd. Werkgevers zijn niet be- willen toepassen, terwijl de Ver-
reid tot het doen van de geringste voersbond FNV een aantal cao
concessie", aldus Rosenmöller. aanpassingen dat met name de
dienstverlening in de haven sterk
Ook de doorgaans gematigde zou verbeteren niet voor zijn reke-
CNV-bestuurder Jaap Wienen ning wil nemen", zo liet de bond
noemde de houding van de SVZ gisteravond weten,
onverteerbaar. Die wil dat er een Volgens de christelijke bond
eind komt aan de jarenlange mil- dreigt nu een „machtsstrijd" tus-
joenen verliezen in het traditionele sen werkgevers en de FN V-bond
stukgoed. Uit recente cijfers blijkt die een koude sanering en een ver
dat die verliezen in hét afgelopen ües van duizenden arbeidsplaatsen
jaar zijn opgelopen tot 37 miljoen tot gevolg kan hebben. „Alleen
gulden. Ook dit jaar wordt, bij on- grote druk van buitenaf en binne-
gewijzigd beleid, een verlies van nuit °P beide partijen zal mogelijk
dan 30 miljoen gulden gele- P0g een onverantwoorde escalatie
den.
Onderhandelaar G. Zeebregts
van de SVZ verwerpt de kritiek
van de FNV. „Ik constateer
kunnen voorkomen", aldus de Ver
voersbond CNV.
De verrassingsacties in het nu ze-
ven-en-een-halve week durende
stakingsconflict gaan inmiddels
halsstarigheid bij die bond die zijn onverstoorbaar door. In totaal leg-
weerga niet kent", zo zei hij zeer den gisteren een kleine duizend
boos. „Wij hebben vorige week een havenarbeiders het werk neer uit
eindvoorstel ingediend. Men mag protest tegen het dreigend ontslag
uit onze uitnodiging aan de vak- van 350 van hen.
Beuk Leimuiden
Beuk Beheer Leimuiden, produ
cent van koekjes en frisgebak,
wordt overgenomen door A. de
Bock Holding. Tevens wordt De
Bock, nu nog algemeen directeur
van Pruve (een bakkerij van halffa
brikaten) en Smilfood (margarines)
algemeen direkteur van Beuk. De
overname heeft geen gevolgen
voor het personeel.
Winst Van Leer
De nettowinst van de Van Leer
Groep (verpakkingen) is vorig jaar
met 3 procent gestegen, van 67,.5
tot 69,6 miljoen gulden. Dat was te
danken aan lagere kosten en belas
tingen. Men verwacht dat de resul
taten dit jaar iets lager zullen uit
vallen als gevolg van de lagere dol
larkoers en de aanloopkosten van
fabriek in de VS.
Economie VS
De 'economische barometer' van
de VS, de index die de op korte ter
mijn te verwachten economische
bedrijvigheid aangeeft, is in janua
ri met één procent gedaald na vier
maanden achtereen te zijn geste
gen. Voornaamste oorzaak hiervan
de belastinghervorming die
NEW YORK/PARIJS (DPA/ANP/Rtr.) - Het Europese vliegtuig-
bouwconsortium Airbus Industrie heeft opnieuw een flinke slag
geslagen óp de Amerikaanse markt. American Airlines maakte
gisterembekend 25 Jumbo's van het type A300-600R te zullen be
stellen naast vijftien toestellen van het type 767-300R van Airbus'
grote concurrent Boeing.
Daarmee kan voor Airbus worden gesproken van een ware
feestdag, want eerder op de dag werd in Tokio officieel de over
eenkomst met All Nippon Airways bezegeld voor de aankoop van
tien vliegtuigen van het nieuwe type A320 plus een optie op nog
eens tien van die toestellen.
Airbus krijgt met de overeenkomst met American Airlines, de
op twee na grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, nog
meer vaste voet op de thuismarkt van Boeing. In de afgelopen
jaren waren al grote bestellingen ontvangen van Eastern Airlines,
PanAm, Northwest Airlines en Continental Airlines. De toestellen
van het type A300, goed voor 267 zitplaatsen, worden uitgerust
met motoren van General Electric. Airbus zal ze afleveren tussen
april 1988 en juni 1989.
Het totaal aan orders voor de „wide body "-types A300 en A310 is
nu gekomen op 451. Voor de door All Nippon bestelde A320, een
kleiner toestel dat op 22 februari zijn eerste lucht maakte, heeft
Airbus nu 275 vaste bestellingen en 164 opties binnen van in totaal
zestien luchtvaarmaatschappijen.
s als primeur te bewonderen
UTRECHT (ANP) - Ballast Nedam
handelt volgens de Bouw- en hout
bond FNV in strijd met de aanbe
velingen voor sanering van het Ne
derlandse baggerbedrijf. Het aan
nemingsconcern gaat via zijn
dochter ABBG in het Verre Oosten
samenwerken met de Belgische
maatschappij Decloedt. Volgens
bondsbestuurder J.van der Linden
leidt dat op termijn tot volledige
verkoop van de vijf baggerschepen
die in het Verre Oosten opereren.
In de vorige maand gepubliceer
de toekomststudie van het Neder
landse baggerbedrijf wordt ver
koop aan het buitenland afgewe
zen uit vrees voor toenemende in
ternationale concurrentie. ABBG
en Decloedt brengen hun mate
rieel in het Verre Oosten onder in
een nieuw te vormen Nederlandse
onderneming. De bouwbond FNV
vreest een verlies van enkele tien
tallen arbeidsplaatsen onder de
ABBG-beambten.
Omdat de onderhandelingen met
Decloedt nog gaande zijn, wilde
president-directeur Glimmerveen
van Ballast Nedam niet ingaan op
de kritiek van de Bouw- en hout
bond FNV. De samenwerking past
volgens hem wel degelijk in de
aanbevelingen van de vereniging
Centrale Baggerbedrijf. „Decloedt
zou anders misschien zijn gaan
bouwen. Het is bovendien de vraag
of je de problemen in het bagger
bedrijf op nationaal niveau kunt
oplossen", aldus Glimmerveen.
Ballast Nedam maakte in juni
vorig jaar in het kader van een gro
tere reorganisatie bekend dat bij
de baggerdivisie 180 van de 200
beambten hun baan zouden verlie
zen en dat het concern van plan
was zich volledig uit het baggeren
terug te trekken. De raad van be
stuur besloot op beperkte schaal
met baggeren door te gaan, toen
bleek dat de banken voor een afge
slankte zelfstandige voortzetting
van deze afdeling 30 tot 40 miljoen
gulden op tafel zouden moeten leg
gen.
De voorgenomen samenwerking
met Decloedt - dat een meerder
heidsbelang krijgt in de nieuwe on
derneming - kan volgens voorzit
ter Glimmerveen in elk geval soe
laas bieden voor de activiteiten in
het Verre Oosten. „Naar onze over
tuiging is dit de best haalbare
kaart, zeker gezien de algehele ma
laise in het baggerbedrijf'. Bouw
bondbestuurder Van der Linden
echter: „Het kan best zijn dat deze
transactie voor het concern als ge
heel een goede zaak is want ze kun
nen de centen goed gebruiken.
Maar voor het Nederlandse bagger
bedrijf is het echter een zeer be
denkelijke zaak".
De Bouw- en houtbond FNV
heeft gisteren een eigen visie op de
toekomst van het baggerbedrijf ge
publiceerd naar aanleiding van de
toekomststudie van de vereniging
Centrale Baggerbedrijf. De bond
vindt de aanbeveling om binnen
drie jaar voor 150 miljoen gulden
overtollig materieel te slopen en
tot fusies en overnemingen te ko
men, te beperkt. In de nota „Om de
toekomst van het baggerbedrijf'
bepleit de bond een complete her
structurering van de bedrijfstak.
Ter voorkoming van „prijsbe-
derfmoeten de vijftig Nederland
se baggerbedrijven op de buiten
landse markt tot een systeem van
prijsafspraken zien te komen. De
bond wil een verplichting voor be
drijven om overtollig materieel
weg te werken. Slopen is één mo
gelijkheid, maar volgens de bond
is het ook denkbaar om een collec
tieve materieelvoorziening op te
zetten die baggerschepen aan bui
tenlandse bedrijven verhuurt zon
der dat Nederlandse bedrijven
daarvan concurrentie ondervin
den.
reert de bond dat voortaan de ei
gen risico's zouden kunnen wor
den gekoppeld aam de plaats waar
de schade is ontstaan. Duidelijk is
dat vooral een zaak als de diefstal
len van autoradio's hier op de ach
tergrond staat. De ANWB wijst er
op dat automobilisten in de grote
steden over het algemeen al meer
premie betalen dan in andere ge
bieden. Het land is al in drie zones
verdeeld: de laagste premies gel
den in het Noorden en Zeeland;
hogere in Overijssel. Gelderland en
Utrecht (gedeeltelijk) en de hoog
ste in de Randstad, Brabant en
Limburg.
De situatie in de autoverzeke
ringsbranche blijft intussen de ver
zekeraars zorgwekkend. Vorig jaar
zijn de eigen risico's voor de casc
overzekeringen al van honderd tot
tweehonderd gulden verhoogd,
maar het rendement in de branche
is nog steeds slecht, aldus het Ver
bond van Verzekeraars. Dat komt
ook door de felle concurrentie tus
sen de maatschappijen onderling.
Van der Giessen
vertraagt tempo
in de marinebouw
ALBLASSERDAM (ANP) - Het
verdwijnen van ongeveer 100 ba-
bij Van der Giessen-de Noord
Marinebouw zal gepaard gaan
„met enige tientallen gedwongen
ontslagen", volgens directeur D.
Dort. Een ander deel moet via
natuurlijk verloop verdwijnen.
Oorzaak van de huidige problemen
is volgens Van Dort dat er „vertra
ging is opgetreden in het verwer
ven van nieuwe projecten
Bij het bedrijf werken 350 men
sen. Van Dort: „Wij hebben onze
beslissing zo vroegtijdig bekend
gemaakt om niet al morgen het
personeelsbestand te moeten aan
passen. Hierdoor hebben mensen
de tijd om elders te solliciteren".
De marine-afdeling bouwt op dit
moment aan vier mijnenvegers,
twee voor de Nederlandse marine
en twee voor Indonesié. Met de Ne
derlandse marine is de werf-direc-
tie overeengekomen dat de opleve
ring van de twee mijnenvegers met
een half tot een jaar wordt ver
traagd. Dat wordt dan eind 1989/
begin 1990.
Hierdoor is de continuïteit van
de marine-afdeling volgens Van
Dort „zeker gesteld". De mijnenve
gers voor Indonesië worden wel
volgens schema opgeleverd in
1987/1988. Doorgaan in het „huidi
ge tempo" had de continuïteit in
gevaar gebracht doordat er vrijwel
zeker een gat was ontstaan in de
aansluiting op nieuwe opdrachten.
„Dit is de oplossing die in ieder
geval het minste pijn doet. Het is
de enige kans op overleven", aldus
bestuurder H. Stehmann van de
Industriebond FNV. Volgens hem
zijn op korte termijn geen ontsla
gen te verwachten, maar vallen die
op langere termijn niet uit te slui
ten. „Hoeveel dat er zullen zijn,
valt nu nog niet te bepalen. Wij zul
len in ieder geval gaan praten over
een goed sociaal plan, wanneer het
zover komt", aldus Stehmann.
APT doet bod op
Franse telefonie
HILVERSUM/PARIJS (ANP) -
AT T en Philips Telecommuni
cations (APT) wil samen met een
Franse onderneming het Franse
staatstelefoonbedrijf CGCT over
nemen. Er zijn voorstellen inge
diend bij de Franse regering. Dit
heeft APT bekendgemaakt. Het
voorstel behelst de vorming van
een financieel draagkrachtige on
derneming voor ontwikkeling en
produktie voor Frankrijk en voor
export van een digitale telefonie-
centrale.
De Franse regering heeft echter
niet alleen met de offerte van APT
te maken. Kapers op de kust zijn
de Duitse Siemens en de Zweedse
Ericsson. De woordvoerder van
APT verwacht dat Parijs eind vol
gende maand de knoop zal door
hakken.
was de belastinghervorming die TI7T l 'lil 1111
begin dit jaar werd doorgevoerd. Was- en levensmiadeleiiconcern vreest handelsoorlog
li 1984, zo heeft het Amerikaanse
ministerie van Handel meege
deeld.
Frisdrank
De verkoop van frisdranken en
mineraalwater in Nederland over
1986 is minder sterk toegenomen
dan verwacht. Met 4 procent, van
980 miljoen liter in 1985 steeg de
omzet tot ruim een miljard liter.
Dit bleek op een bijeenkomst van
Coca Cola. Gemiddeld drinken Ne
derlanders nu ruim 60 liter fris
drank per jaar. De oorzaak van de
stagnerende groei kon niet worden
aangegeven.
Niemeyer
De Koninklijke Theodorus Nie
meyer heeft over het boekjaar '85-
'86 een nettowinst behaald van bij
na 10 miljoen gulden. Dit ondanks
het afnemend aantal rokers en een
lichte daling van de verkoop van
shag en sigaretten in Nederland.
Dit staat in het jaarverslag van de
tabakproducent. De verbetering
wordt toegeschreven aan een hoge
re produktiviteit, lagere energie
kosten en een betere organisatie.
De Boer
De grootste werkgever van het
noorden, De Boer Supermarkten
in Beilen (6400 werknemers, 215
winkels en een jaaromzet van ruim
1 miljard), meldt zich dit jaar op de
Amsterdamse Effectenbeurs. Dit
met het döel gemakkelijker
(vreemd) geld aan te kunnen trek
ken ter financiering van de verdere
groei van het concern.
ROTTERDAM - Het voorstel van
de Europese Commissie om een
heffing te leggen op oliën en vetten
stuit op ernstig bezwaar bij Unile
ver. „Niet alleen omdat wij een be
langrijke plaats innemen in die
markt, maar ook omdat het delica
te evenwicht tussen vrijhandel en
protectie in gevaar komt", aldus
president-directeur Maljers. Unile
ver is veruit de belangrijkste mar
garinefabrikant in Nederland.
Hij noemde het plan van de
Commissie een volstrekt willekeu
rig middel om de oneconomische
en steeds toenemende produktie
van oliezaden in Europa te finan
cieren. Het is zoiets als de proble
men in de wijnsector van de EG op
te lossen door een heffing op bier,
aldus Maljers. Hij vreest dat de hef
fing het begin van een handelsoor
log met de VS zal zijn en dat deze
belasting zoals alle belastingen re
gelmatig zal worden verhoogd.
Unilever heeft in 1986 een netto
winst behaald van ruim 2,1 miljard
gulden, vier procent meer dan het
jaar daarvoor. Gerekend is ponden
sterling nam de winst echter veel
meer toe, met 29 procent. In dollars
was er zelfs een stijging van 31 pro
cent, zo maakte het levens- en was-
WASHINGTON (DPA/UPI/Rtr.) - De Verenigde Sta
ten en de Europese Gemeenschap dreigen opnieuw
met elkaar in handelsoorlog te komen. De EG heeft
met tegenmaatregelen gedreigd als het Amerikaanse
Congres wetgeving aanneemt die de invoer van tex-
tielprodukten in de VS aan banden legt.
De Belgische minister van buitenlandse handel.
Herman de Croo, zei gisteren in Washington dat be
scherming van de Amerikaanse textielindustrie zal
leiden tot meer textieluitvoer door met name Aziati
sche landen naar de EG. De EG gaat hier niet mee
akkoord en zal in dat geval de invoertarieven voor een
aantal Amerikaanse produkten verhogen. De Croo
voegde eraan toe dat hij bang is dat een textielwet
gevolgd zal worden door wetten die de Amerikaanse
staal- en auto-industrie beschermen.
De Amerikaanse handelsvertegenwoordiger, Clay
ton Yeutter, heeft op zijn beurt gedreigd met harde
tegenmaatregelen indien de Europese Gemeenschap
besluit speciale heffingen in te stellen op de consump
tie van plantaardige oliën en vetten. Volgens Yeutter
is de heffing in strijd met de regels van de GATT (Al
gemene Overeenkomst inzake Tarieven en Handel)
die voorzien in een vrije wereldhandel. De Ameri
kaanse boeren exporteren jaarlijks voor ongeveer 2,4
miljard dollar sojabonen en produkten uit sojabonen
naar de EG.
„Ik sta er versteld van dat de Europese Commissie
zo'n provocerende maatregel kan voorstellen, zo kort
nadat we met succes het landbouwdispuut inzake de
vergroting van de EG met Spanje en Portugal hebben
weten op te lossen", aldus de Amerikaanse handels-
vertegenwoordiger. Eind januari bereikten de VS en
de EG na slepende onderhandelingen een handelsak
koord dat een eind maakte aan hun geschil over de
export van Amerikaanse voedergranen naar Europa.
De Croo wees er gisteren op dat de voorgestelde
heffing op vetten en oliën eerst nog door de EG-minis-
ters besproken moeten worden. Dat zal waarschijnlijk
leiden tot een compromis dat ook voor de VS aan
vaardbaar is, aldus de Belgische minister.
middelenconcern gisteren bekend.
Koersdalingen van de Britse en de
Amerikaanse drukten het resultaat
in guldens.
Bij het omrekenen in guldens is
uitgegaan van koersen van f3,23
voor het pond en f2,18 voor de
Amerikaanse dollar aan het eind
van 1986. Een jaar tevoren waren
de uitgangskoersen respectievelijk
f4,00 en f2,76.
Over het hele jaar genomen daal
den de concernverkopen met 17
procent van ruim 66 miljard tot 55
miljard gulden. Als er geen veran
dering was gekomen in de wissel
koersen, zou de daling vier procent
hebben bedragen als gevolg van de
verkoop van bedrijven en van lage
re verkoopprijzen. In hoeveelhe
den gerekend lag de verkoop vijf
procent hoger (als de omzet van in
1986 ver- en gekochte bedrijfson
derdelen buiten beschouwing
blijft).
Vooral m Noord-Amerika was er
een sterke groei van de verkopen
en nam de winst (bij gelijke wissel
koersen) zeven procent toe. De ver
koop van de wasmiddelen van Le
ver Brothers steeg met 18 procent.
Op het gebied van margarine voert
Unilever nu de markt aan in de VS.
Op het gebied van toiletartikelen
versterkte het concern zich door de
aankoop van Chesebrough-Ponds
voor 3,1 miljard dollar.
In Europa klom de bedrijfswinst
van Unilever over 1986 tegen gelij
ke wisselkoersen met zes procent.
Vooruitgang was er bij margarines,
ijs, thee, wasmiddelen en toiletarti
kelen. Door overneming van be
drijven als Naarden International
(geur- en smaakstoffen) in Neder
land en Revilla (vleesprodukten) in
Spanje versterkte Unilever de po
sitie in Europa. Ook in de rest van
de wereld ging het beter, vooral in
Latijns-Amenka en Australië.
Unilever is al enkele jaren bezig
zich te concentreren op de kernac
tiviteiten: voedingsmiddelen, was
middelen en toiletartikelen. Sinds
1984 zijn ruim 50 bedrijven ver
kocht die actief waren op terreinen
als transport, houthandel, verpak
kingen, vloerbedekking en be
hang, slagerijen, oliemolens en en
kele zuivelprodukten. Tegelijker
tijd werden ruim 50 bedrijven aan
gekocht. Exclusief Chesebrough-
Ponds is over die drie jaar voor
f7,5 miljard aan omzet gekocht en
voor f 6 miljard verkocht.
De bedrijven die werden ver
kocht waren veelal in Europa ge
vestigd. Unilever is in Nederland
actief onder een grote reeks merk
namen, zoals Calvé, Iglo en Ola,
Blue Band, Zeeuws Meisje en Be-
cel, All en Robijn.
In Delft fabriceert Unilever sausen onder de vlag van Calvé. De verkoop
van zogenaamde sta-tubes verdrievoudigde vorig jaar. (foto anp>
