1
L^Hj
Veelzijdige Opel Omega: terecht de 'auto van het jaar'
Chinese groente van de volkstuin
AU
Nieuwe middeltjes
tegen vuile ruiten
Weer onderscheiding voor Ford-
Girling's anti-blokkeersysteem
UW OPEL DEALER
ÜÜHet Motorhuis
DOE HET Z ELF
J
Veel leuks voor hobbyist op Tuin Park
WOENSDAG 10 DECEMBER 1986
Samengesteld
door
Koos Post
Goldene Lenkrad
De Audi 80 1,9 E heeft het 'Gouden
Stuurwiel' gekregen. De onder
scheiding werd tien jaar geleden in
het leven geroepen door 'Bild am
Sonntag', het grootste zondagsblad
van Europa. Een jury van autovak
mensen, journalisten en sportieve
rijders uit acht landen beoordeelde
de zestien belangrijkste nieuwe au
to's van het afgelopen jaar. In de
klasse van anderhalf tot twee liter
eindigde de Audi als eerste vóór de
Opel Omega 2,0i en de Fiat Croma
FRIS ACHTER 'T STUUR - Se-
ven-Up Nederland, de bekende fa
brikant van frisdranken, is half no
vember een landelijke actie begon
nen onder de titel 'Fris achter 't
stuur'. Met deze actie - door Veilig
Verkeer Nederland van harte on
dersteund - wil de fabrikant alle
weggebruikers, maar vooral de
jeugd, wijzen op een verantwoord
alcoholgebruik in relatie tot het
deelnemen aan het verkeer.
De ruitenkrabbers liggen
benzinestations wee
naast de kassa. Bussen en busjes
anti-vries staan in grote hoeveel
heden op de plank. We zitten im
mers midden in het nare natte sei
zoen en de verschillende fabrikan
ten pikken graag een graantje mee
van de miljoenverkoop van mid
deltjes, waarmee narigheid kan
worden voorkomen of bestreden.
Elk jaar komen er weer nieuwe
'tovermiddelen' bij. Ook ditmaal.
VDO Nederland (in Amsterdam)
presenteert een smeersel waarmee
de autoruiten minder ontvankelijk
voor vuil worden. En natuurlijk
heeft de eeuwig attente Holt Lloyd
(in Almere) ook iets nieuws: een
grote, altijd gebruiksklare zeem in
een koker.
'Rain-jet'
Het patente middel van VDO Ne
derland is een kleurloze vloeistof
op basis van een speciale siliconen-
olie. Men moet het op de voorruit
smeren. Het middel heet 'Rain-jet'
en VDO spreekt van een 'onzicht
bare ruitewisser', omdat - volgens
de perspublicatie - de voorruit
voor enkele weken een spie
gelgladde oppervlakte heeft waar
op vuil en water zich niet kunnen
vastzetten. Regendruppels spatten
uit elkaar en worden door de rij-
wind weggeblazen, zegt het pers
bericht.
Zeem in een koker: altijd gebruiksklaar.
1
In de praktijk werkte het echter
niet zó perfect. Rijden mét 'Rain-
jet' maakt het rijden zónder ruite
wisser heus niet mogelijk. Maar
het helpt wel. En in een tijd, dat
vorst en vuil zo veelvuldig aansla
gen op de ruit doen, zijn ook kleine
beetjes hulp welkom. Voor wie
geen wonderen verwacht: voor
19,50 is zo'n flacon (voor tien be
handelingen) te koop in de auto
shops.
Zeem
in het uitgebreide assortiment,
maar daar is nu een betere en gro
tere bijgekomen. Een sterk absor
berende synthetische zeem van 40
bij 48 cm in een blauwe plastic ko
ker. Handig voor onderweg als de
wissers wel het vuil wegvagen
maar machteloos staan tegenover
de steeds dikker wordende vette
aanslag op het glas.
De koker van de 'Flexy Aqua
Cham' is voorzien van een lusje en
kan dus heel gemakkelijk ergens
in de auto worden opgehangen.
Overigens: de zeem is natuurlijk
niet alleen nuttig voor de auto. Te
koop voor 10.95.
Hoewel Mercedes als eerste
met een anti-blokkeersysteem
kwam heeft Ford een grotere
bijdrage geleverd aan de popu
larisering van deze belangrijke
veiligheidsvoorziening.
Pas op een heel dure Mercedes
wordt abs standaard geleverd, ter
wijl Ford de gehele Scorpio-serie
met het systeem heeft uitgerust.
Ford maakte daarvoor gebruik van
een door Alfred Teves in Duitsland
ontwikkeld elektronisch systeem.
Ford werkt echter ook met een
ander anti-blokkeersysteem, een
volgens een hydro-mechanische
principe. Dit systeem werd ont
wikkeld door Lucas Girling in En
geland. Het behoort tot de stan
daarduitrusting van de Ford Es
cort RS Turbo, maar is op bestel
ling ook leverbaar op andere Es
cort- en Orion-modellen.
Het systeem verhindert dat de
voorwielen of beide achterwielen
tijdens krachtig remmen op een
nat of glad wegdek blokkeren. Zo
kan slippen worden voorkomen en
blijft de wagen zelfs bij noodstops
bestuurbaar. Het is geen wonder
middel, maar een uiterst nuttige
veiligheidsvoorziening. Bovendien
heeft het systeem van Girling het
voordeel, dat het aanzienlijk goed
koper is dan de elektronische sys
temen.
Drie keer
Het Britse genootschap van au
tomobielfabrikanten en -handela
ren bekroonde het systeem als 'een
ontwerp dat de belangrijkste bij
drage aan de verkeersveiligheid
heeft geleverd in 1986'.
Ook het Britse tijdschrift voor
originele ontwerpen 'Eureka' zette
in samenwerking met de organisa
toren van de tentoonstelling van
industriële ontwerpen 'Des 86' het
Girling-systeem als 'beste techni
sche innovatie' op een voetstuk.
En nu is daar ook een Neder
landse onderscheiding bij geko
men. De Centraal Beheer Jaarprijs
- voor de persoon die zich het
meest verdienstelijk heeft gemaakt
voor de verkeersveiligheid - ging
naar de heer F.Riddy van de firma
Lucas Girling voor zijn anti-blok
keersysteem, dat volgens Ford ge
middeld op één van elke vijf nieuw
verkochte Escorts en Orions zit.
Caravan-RAI van 15 tot 20 januari
De jaarlijkse Caravan- en Camping RAI zal ditmaal van 15 tot
en met 20 januari worden gehouden in het Amsterdamse ten
toonstellingscomplex. Ongeveer 50.000 vierkante meter opper
vlakte zal worden gevuld met tenten, caravans, kampeeruitrus
ting en bijbehorende toeristische informatie.
De tentoonstelling trekt al jaren om en nabij de 100.000 perso
nen bezoekers. Voor het overgrote deel zijn dat natuurlijk lief
hebbers van een individuele vakantie. Mensen, die er op uit
trekken met tent of caravan. Dat zijn er niet weinig. Volgens de
gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek kiest in
eigen land 47 procent voor een tent, vouwwagen of caravan. En
maar liefst 38 procent neemt een dergelijk 'onderkomen' mee op
een buitenlandse vakantie.
De afspraak dateerde al van maan
den terug. Het was dus puur toeval
dat ik in een Opel Omega reed op
het moment dat bekend werd dat
een internationale jury van 57 jour
nalisten deze opvolger van de Opel
Rekord had uitgeroepen tot de
'Auto van het jaar'. Maar wel een
leuk toeval.
In het verleden heb ik meerma
len kritiek uitgeoefend op de onei
genlijke argumenten, waarop vaak
leden van de jury hun oordeel ba
seerden, zodat ze met elkaar tot
een soms verrassende en een enke
le keer zelfs belachelijke keus kwa
men. Maar de laatste jaren kan
men moeilijk aanmerking maken
op hun beslissing.
De Opel Kadett twee jaar gele
den, de Ford Scorpio vorig jaar en
nu weer de Opel Omega zijn te
recht 'auto van het jaar' geworden.
Misschien dat men persoonlijk tot
een andere favoriet had kunnen
komen, maar waar de verschillen
zo gering waren als bijvoorbeeld
dit jaar moet men zich onvoor
waardelijk neerleggen bij een be
haalde meerderheid.
Bovendien, hoewel er op een en
kel detail wel wat valt af te dingen
op de Opel Omega is het in zijn al
gemeenheid een voortreffelijke au
to: fraai om te zien, stijlvol aange
kleed, tot in de puntjes afgewerkt,
gemakkelijk te hanteren en, bijzon
der prettig om te rijden. Een wagen
waarin men zich volgens het recept
van Opel weer onmiddellijk hele
maal thuis voelt.
Dertig jaar
ADVERTENTIE
VONDELLAAN 80,2332 AH LEIDEN. TELEFOON071-769313.
Het Motorhuis: je kunt er niet omheen.
Na dertig jaar heeft Opel dus af
stand gedaan van de naam Rekord.
Eeh totaal nieuwe auto verdient
een totaal nieuwe naam, heeft men
geredeneerd. Bovendien heeft
Opel ook de Monza een zachte
dood laten sterven en de Omega
serie tot dat niveau laten doorlo
pen: in de vorm van de Omega
3000, met een 3 liter zescilinder
motor dus, die overigens pas vol
gend jaar naar ons land zal komen.
Hoewel de Omega zegge en
schrijve maar 4 centimeter langer
is dan de Rekord was, oogt het mo
del veel groter. Veel imposanter.
Veel kolossaler. Maar de vormge
ving is schitterend. Zeer fraai van
lijn en nog uiterst effectief ook: een
cw-waarde van 0.28 werd nog ner
gens vertoond. Met als enig nadeel:
een (te) hoge achterkant, waardoor
het zicht naar achteren uiterst be
perkt is. Maar de ruimte binnenin
en de die van de kofferbak (met
een klep tot op de bumper) is heel
royaal.
Een sterke troef van de Opel
Omega bij de verkiezing van de
'auto van het jaar' was dat hij van
meet af aan in velerlei uitvoeringen
te bestellen was. Met verschillende
De Opel Omega: een schitterende vormgeving.
motoren (van 1,8 liter tot 3 liter) in
clusief twee diesels (met of zonder
turbo), in vele gradaties van luxe
en zelfs ook als stationwagen. Het
gemis van variëteit is bijvoorbeeld
de Volvo 480Es opgebroken, die
als zesde op de lijst niet eens tot de
concurrenten kon opklim-
Extra's
Uit die grote verscheidenheid
van mogelijkheden had ik voor een
wat langere testperiode een lu
xueuze Omega GLS ter beschik
king met een inspuitmotor van 1,8
liter. Daar de prijslijst van de Ome
ga's begint bij bijna 33 mille zat ik
met een prijs van ƒ44.256 voor
'mijn' l,8i GLS derhalve een stevig
eind boven de bodem.
Maar men krijgt dan wel waar
voor dat (vele) geld. Een prachtig
verzorgd interieur met velours be
kleding. En allerlei leuke ex
traatjes, zoals centrale vergrende
ling, verwarmde spiegels, boord
computer, speciale wieldoppen
mistlampen voor en achter enzo
voorts.
Voorts een 1,8 inspuitmotor, die
zijn werk erg rustig deed. Kruisend
op een snelheid van ongeveer 130
km/uur was hij zelfs opvallend stil.
Maar geheel geruis- en geluidloos
is ook deze viercilinder weer niet.
Ondanks de lage luchtweerstand
en ondanks die ingespoten motor.
Maar hinderlijke proporties nam
het geluid nooit aan.
De Omega l,8i is bepaald geen
jakkeraar. Integendeel, de 115
(foto pr)
paardekrachten hebben zelfs wat
moeite de 1200 kg wegende kar
snel op snelheid te krijgen. Zelfs
als ze allemaal in stelling worden
gebracht duurt het twaalf secon
den eer uit stilstand een snelheid
van 100 km/uur wordt bereikt.
Maar daarna drukt de massa lekker
door en kan men vrij gemakkelijk
de top van boven de 190 km/uur
halen.
En dat alles tegen een betrekke
lijke lage prijs wat benzine betreft.
Dat is natuurlijk mede te danken
aan die sterke stroomlijn. Gelijk
met de carrosserie liggende ramen,
in elkaar vloeiende bumper en
spoilers, aërodynamische buiten
spiegels, noem maar op. Het bijna
bekende rijtje. Dus weinig weer
stand en lager benzineverbruik. In
combinatie met een uitgekiende
motor 1 op meer dan 11. Vrij con
stant. En dat vind ik een voortref
felijke score voor zo'n imposante
auto.
Het comfort laat weinig te wen
sen over, mede doordat Opel nu
(voorgoed?) afstand heeft gedaan
van de starre achteras. Dus nu ook
achter een perfecte onafhankelijke
wielophanging. Gecombineerd
met een niet al stugge vering
maakt het verblijf in de auto alles
zins behaaglijk. Mede natuurlijk
door de (zonder meer) goede stoe
len, het geringe geluid, het gemak
van de besturing (alleen bij hoge
snelheden wordt de wagen vrij
zweverig in het stuur), de soepele
schakeling en de alles bij elkaar
prima wegligging.
Zoals gezegd, er valt hier en daar
best een opmerking te maken,
maar op het besluit van de interna
tionale jury om van de Omega de
'auto van het jaar te maken valt
weinig af te dingen. De tijd dat
Opel de 'dweilen van de weg' pro
duceerde ligt heel ver achter ons.
De Opel Omega is door zijn handel
baarheid een echte allemans
vriend. Maar wel een erg aardige,
en betrouwbare.
Technische gegevens Opel Omega
l,8i GLS. Viercilinder 1796 cc motor
met Bosch L Jetronic inspuiting. Ver
mogen 115 pk. Lengte 4687 mm. Ge
wicht 1200 kg. Vijf versnellingen. On
afhankelijke wielophanging rondom.
Inhoud benzinetank 75 liter. Geremd
trekgewicht 1350 kg. Acceleratie van 0
tot 100 km/uur in 12 sec. Topsnelheid
195 km/uur. Prijs 44.256,-.
In de afgelopen weken zijn er twee belangrijke tuinbouwtentoonstellingen gehouden: Tuin
Park in Utrecht en de Nationale Bloemenvaktentoonstelling in Aalsmeer. De eerste is vooral
gericht op plantsoenaanplant en -onderhoud; de tweede brengt in beeld waartoe de Nederlandse
kwekers van bloemen en planten in staat zijn. Wij hebben op beide rondgekeken naar zaken die
voor de liefhebber van tuinieren en kamerplanten van belang kunnen zijn. Sommige er van zijn
al verkrijgbaar, andere komen binnenkort in de handel. In een twee artikelen de resultaten van
onze speurtochten. Nadere informatie over in dit eerste artikel genoemde zaken kunt u aanvra
gen via de Koninklijke Jaarbeurs, Postbus 8500, Utrecht; telefoon: 030 - 955911.
'Tuin Park'had voor de hobbyist ren-en lawaaigeweld van reusach- boom verzorgers, waaronder een
veel leuke dingen te bieden, hoe- tige hakselaars, tractoren, maaiers, groep 'nieuwe stijl', die o.m. zegt
wel het niet eenvoudig was deze te zagen en ander professioneel spul. dat bij een goede snoeimethode
ontdekken te midden Van het kleu- Opvallend was het grote aantal geen wondafdekmiddelen nodig
zijn. Het voornaamste principe
2 snoeimethode
Cartoon uit de folder Bomen en Buren.
de zgn.
kapstoksnoei. Een te verwijderen
tak wordt een eindje van de stam af
afgezaagd, zodat er een stompje
over blijft. Er onder kan de boom.
dan een nieuw beschermend weef
sel maken, zo ongeveer was de uit
leg die we bij Pius Floris uit Den
Bosch kregen. Hier heeft men ook
Acecap-capsules die in de linde
boom worden aangebracht. De
laag giftige stof wordt in de sap
stroom van de boom opgenomen,
zegt de beschrijving, waardoor de
lindebladluizen verdwijnen en met
hen de honingdauw, die o.m. op er
onder geparkeerde auto's kan lek
ken, wat ondoorzichtige voorrui
ten kan opleveren.
'Bomen en buren
De Bomenstichting in Utrecht
doet niet alleen veel voor het be
houd van bomen, maar staat ook
open voor vragen van particulie
ren/donateurs. Er blijken nog al
eens burenruzies te ontstaan over
hagen en bomen die op een erf-
scheiding staan. De voornaamste
problemen hierover zijn in de leuk
geïllustreerde folder 'Bomen
Buren' bijeengebracht, met aan het
eind een literatuuroverzicht. Voor
al overhangende takken en de
vruchten en het vruchtgebruik
daarvan vormen vaak twistpunten.
Je kunt ook maar niet zo maar een
boom in de eigen tuin omkappen...
Bij Castra uit Kesteren zagen we
een enorme sortering boombind-
band. Hel is van groot belang dat
een nieuw geplante boom op een
goede manier met de boompaal is
verbonden. Er mag nl. geen be-
door Mar Groen
schadiging aan de bast ontstaan,
wat bij storm gemakkelijk kan ge-
beiiren. Natuurlijk was hier ook
een nieuwe, uit een soort schakels
bestaande band, die heel gemakke
lijk - zonder te spijkeren - kan
worden aangebracht.
Bij Arbori uit Arnhem zijn ko
kers die om de boomstam worden
aangebracht en die de groei tot 300
procent zouden bevorderen. Van
der Bom uit Oudenbosch levert
zgn Tailored Trees, bomen 'op
maat' waarvan de grootte is aange
past aan de beschikbare ruimte.
AAprotect van Schering Aagru-
nol in Haren (Gr) is een smeer- of
spuitmiddel waarmee men wild-
schade kan voorkomen, dus vrete-
rij van hazen en konijnen, maar
ook het knoppenpikken in bijvoor
beeld bessenstruiken wordt ermee
voorkomen. In lage concentraties
kan men er ook te velde staande
gewassen, die in uw moestuin dus,
mee beschermen.
Nieuwe gewassen
Ons land is sterk in de zaadselec
tie. Alle bekend namen waren dan
ook op T&P vertegenwoordigd.
Oranjeband uit Dronten kwam
voor het eerst met een selectie voor
amateurs 'Tuindërskwaliteit' gehe
ten. Dixy komt voorjaar '87 met
een serie zaden in blisterverpak-
king die de zaadpillen beschermt.
We zagen zo verpakt: 2 soorten sla,
peterselie, prei, radijs en wortelen.
Een handige verdeelverpakking.
Bulten uit Aalten liet zijn series
zaadpillen, zaadmatjes en zaadba-
den zien. De matjes bestaan o.m.
uit een serie van 6 waarmee men
een kruiden- of bijvoorbeeld een
kindertuin kan maken.
Pieterpikzonen uit Heerenveen
brengt o.m. in zijn serie koolzaden
nu ook die voor groene bloemkool,
een nieuwe winterkool 'Celsa Fl'
èn de Chinese bladkool pak choi.
Er zijn ook bewaarpompoenen, ru-
cola, een Italiaanse snijgroente, ro
de eikebladsla en celtruce, asper
Handig voor iedereen: de prensenteerschaar, die een afg sneden bloem of stengel vasthoudt.
ge- of stengelsla. Wie Chinezen te
eten krijgt kan hen komende zo
mer verrassen met Bayam, Kan
con, Shungiku, Hon Tsai Tai en en
kele andere Chinese groenten op
Hollandse bodem gekweekt.
Vijvers
Voor vijvers brengt Dolmans uit
Bunde een kunstmatige afdichting
op de markt, Sarnafil. Dit rot niet,
er groeien geen wortels doorheen
en is groen of zwart.
Tegen het glad worden van te
gels en hout door groene algen is er
behalve Bayer's Dimanin nu ook
Groen-ex. Koppert uit Berkel en
Rodenrijs, die naam heeft gemaakt
door insekten e.d. die in kasgewas-
sen schade aanrichten met hun ei
gen vijanden - o.a. sluipwespen -
te bestrijden, heeft nu parasitaire
aaltjes gekweekt die de taxuskever
en diens larven aanpakken.
Hoechst-Amsterdam komt met K-
Othrine 7,5 tegen vlooien en mie
ren. Er is ook een dergelijk middel
tegen houtworm.
Barenbrug uit Oosterhout liet de
nieuwe Leaky Pipe zien, een po
reuze slang die in de grond gelegd
voor een goede vochtvoorziening
van de er boven groeiende planten
kan zorgen. Wie last heeft van het
verkeerslawaai kan o.m. bij Mos-
tert en De Winter in Sliedrecht te
recht. Deze firma plaatst groei-
schermen van o.m. wilgen. Hier
heeft men ook het MOWI-vegeta-
tiedek ontwikkeld dat op een kaal
grinddak een welig tapijt van gras
sen, kruiden, mossen en sedums
doet groeien. Erg leuk.
Hakowaal is een nieuwe schut
ting waarvan de elementen met ho
rizontaal aangebracht kleefband
tussen verticale palen worden vast
gezet. Elk element weegt ongeveer
35 kilo. De elementen worden op
maat geleverd.
Rozen
Nu hele wijken al in opstand zijn
gekomen tegen het feit dat ge
meentelijke plantsoenendiensten
hebben besloten om de rozenper
ken uit het plantsoenbeeld te ver
wijderen, in verband met de onder
houdskosten, doet het goed te kun
nen melden dat zowel Moerheim in
Dedemsvaart als De Wilde in Bus-
sum met 'onderhoudsarme' rozen
zijn gekomen. Ze kunnen met een
maaier worden 'gesnoeid'. De bo-
dembedekkende zijn ook voor de
particulier van belang.
Van groot belang voor de duizen
den bejaarden, rolstoelgebruikers
en anderen met functiebeperkin
gen is het feit dat Hanewacker uit
Sneek een uitgebreide serie ge
reedschappen voor deze tuinlief-
hebbers heeft. Daaronder bevindt
zich de spade met hefboomwer
king, die Wolf uit zijn assortiment
heeft gewipt. Vele van deze gereed
schappen kan elke tuinier overi
gens gebruiken. U doet er goed aan
de toekomstige gebruiker voor de
aankoop het gekozen gereedschap
te laten proberen!
