alphens
studiecentrum
IEDERE VRIJDAG
071-144941
Zadelpijn is
te voorkomen
Polaroid, da's
mooi meegenomen!
van der horst
VAN DER HORST
AUTOMARKT AUTOMARKT
BAKKER FIETSEN,
VRIJE TIJD
Goede fietskleding
is echt zinvol
Inklapbare fietsdrager
Koop nu een Polaroid camera uit de 600 serie
en ontvang 10,- korting op de prijs van elke
Supercolor film (max. 6).
Doezastraat 22-24, Leiden, tel. 071-124702/143657
STUDIO
15 leiden tel. 071 764717
Polaroid Direkt-klaar.
Wel zo leuk, wel zo handig!
Sluit 2 dagen vóór verschijnen
(woensdagmiddag uiterlijk 15.30 uur)
toestel 128
Ans de Bruin
toestel 129
Cock Juffermans
FOTOMSOOUNIS
Zeilmakerstraat 1
2222 AA Katwijk
Tel. 01718-24432
Rijksstraatweg 336
2242 AC Wassenaar
V Tel. 01751-10023
iedereen leest
de krant
altijd en overal.
CAMERA IN GOEDE
CONDITIE?
Neem geen risico!
Voor één tientje zal een instrumentenmaker
van DCS uw camera op de volgende punten
controleren:
automaat
belichting
scherpte
flitscontact etc.
Bij eventuele gebreken geeft hij een vrijblij
vende prijsopgave.
Kom vrijdag 24 mei van 19.00 tot 21.00 uur of zaterdag 25 mei van 10.00
tot 16.00 uur met uw camera naar onze vestiging in Oegstgeest.
Qldickhoff
Lange Voort 63, Oegstgeest
Haarlemmerstraat 207, Leiden
Hoornesplein 119, Katwijk
<n#s)[U]2jpD[p)
Echt een Batavus die z'n
naam eer aan doet! Een spor
tieve fiets voor alledag. Of u
nu boodschappen doet of er
eens lekker lang op uit trekt,
met de Winner gaat 't moeiteloos.
Ruime keuze uit gebruikte fietsen
Bloemhofstraat 39-43, Alphen a.d. Rijn
Telefoon 01720-73295
DAGOPLEIDINGEN:
Start sept. '85-10 mnd. -
kleine groepen - het is voll
dagonderwijs - toest. Min.
van O en W. - stageperiode
bij een bedrijf - bemiddeling
bij sollicitatie. Ook in 1984
kreeg vrijwel iedereen snel
een baan. Opleiding off er-
A V O ND OP LEIDING:
uitsl. bur. secr. opl. - start jan.
en sept. -10 of 20 mnd.
ACADEMIE voor éénjarige
BEROEPSOPLEIDINGEN
bureausecretaresse
directiesecretaresse
receptioniste
euro-hostess
kantoorass./adm. medewet-
ker(ster)
Inlichtingen en aanmeldingen:
dagelijks aan de receptie van het instituut
op één van de informatieavonden, do.dag 13 juni en 4
juli om 20.30 uur in het instituut (3 min. lopen v.h. sta
tion)
bel ons even en we sturen je informatie toe!
Molenvliet 3- 5,
2405 BZ Alphen a/d Rijn
01720-93914
74680
Inter-Office en Hostess Opleidingen
FOTO DISCOUNTS
Zeilmakerstraat 1
2222 AA Katwijk
Tel. 01718-24432
Rijksstraatweg 336
2242 AC Wassenaar
Tel. 01751-10023
i
Zadelpijn. De gesel van de
toerfietser die weer voor het
eerst op zijn fiets kruipt. Ze
ker als hij een nieuw zadel
op zijn vehikel heeft ge
monteerd. Is er dan hele
maal niets aan te doen? Ze
ker.
Je kunt bijvoorbeeld al begin
nen met gebruik te maken van
je oude zadel (ook als je een
nieuwe fiets hebt gekocht) en
men doet er verstandig aan niet
meteen al te grote afstanden te
rijden. Bovendien kan een lik
levertraanzalf op het zeemleer
of direct op de billen, wonde
ren verrichten (dat „vieze ge
voel" gaat wel over) en het
spreekt vanzelf, dat je het sei
zoen niet moet beginnen met
een koersbroek waarin zich een-
zeemleren lap bevindt die in de
winter de structuur van
schuurpapier heeft aangeno-
Vorm
Maar het belangrijkste is na
tuurlijk het zadel zelf. Wat dan
weer een enorm persoonlijke
zaak is. De één wenst uitslui
tend op puur leer plaats te ne
men; de ander houdt het op
kunststof. En dan is er natuur
lijk ook nog zoiets als de vorm.
Uit te vinden welk zadel het
beste past bij de anatomie van
je billen, kost tijd. En geld na
tuurlijk. Je weet van tevoren
nooit of het aangekochte zadel
je „past". Ook al lijkt het er in
de eerste kilometers op of je je
voort spoedt in een fauteuil.
Dan is er ook nog zoiets als
de afstelling van het zadel. In
negentig van de honderd geval
len, dient het zadel volstrekt
horizontaal op de zitbuis te
worden gezet, maar zoals altijd
zijn er uitzonderingen. Er zijn
beroepsrenners, die alleen
maar goed kunnen rijden als de
punt van het zadel een millime-
tertje of wat naar boven wijst,
omdat ze dan „lekker kracht"
kunnen zetten. Bij anderen
heeft een dergelijke constructie
niet alleen pijn in het zitvlak tot
gevolg, maar ook nog een
„dood" gevoel in de schaam
streek.
Schaamstreek
Dat geldt voor mannen, maar
zeer zeker ook voor vrouwen.
Die hebben trouwens nog een
probleem extra: zij zitten an
ders in elkaar dan mannen.
Door de bouw van hun zitbeen-
tjes, komt het schaambot dich
ter bij de zadelpunt, wat een ex
tra druk oplevert in de schaam
streek. Geirriteerde schaamlip
pen zijn het gevolg en dikwijls
ook nog een afgeknepen urine
weg. Meer rechtop zitten, helpt
in zoverre weinig, dat dan de
zitbeentjes weer meer pijn gaan
doen.
Niet zolang geleden, is daar
om een speciaal vrouwenzadel
geïntroduceerd, een vrouwen
zadel dat zo breed is dat de zit
beentjes beter worden onder
steund. Irritatie in de schaam
streek komt dan niet meer
voor. De vrouwenzadels zijn er
in verschillende prijzen: van
30 tot ongeveer 80. Het
duurste hoeft niet bij voorbaat
het beste te zijn, want nog
maals, een zadel moet je pas
sen. Het kan best wezen dat je
op een goedkoper zadel veel
lekkerder zit dan op een duur.
Dood gevoel
Natuurlijk is ook de hoogte
van het zadel van groot belang.
Veel toerrijders beginnen het
seizoen „laag" omdat het win-
terbuikje nog in de weg zit en
schuiven het zadel pas na een
tijdje heel voorzichtig een milli
meter of wat naar boven. Maar
let op: zet het zadel niet zo laag,
dat je met een holle rug op je
flets komt te zitten. Ook dat
veroorzaakt dat „dode" gevoel
in je schaamstreek.
Het te hoog afstellen van het
zadel kan ook nare gevolgen
hebben. Door dat te hoog zitten
begin je op je zadel heen en
weer te schuiven, met als ge
volg (grof gezegd), dat je billen
verschijnselen van verbran
ding gaan vertonen. Meestal is
dit „doorzitten" erger dan za
delpijn, reden waarom bijvoor
beeld zesdaagsrenners na een
enkele jacht van een uur, al
weer een schone broek aan
trekken. Het wringen in de
bochten, het aanzetten voor de
talrijke sprints doet de coureur
voortdurend heen en weer
schuiven, hoe akelig precies
zijn zadel ook is afgesteld.
Absorberen
In het blad „Fiets" (januari
nummer 1985), verscheen kort
geleden een artikel, waarin
kond werd gedaan van een za-
deldekje van Spenco, dat een
zitkussentje heeft dat gevuld is
met een spul dat „elastomeren"
is geheten. Volgens de auteur
van het artikel, Dries Keetelaar,
zijn deze „elastomeren" zo
goed in staat druk en schokken
te absorberen, dat het mogelijk
is kilometers lang met een lek
ke band te rijden, zonder dat de
coureur dat in de gaten heeft.
Een nadeel van het spul zou
zijn, dat je de controle over je
fiets voor een groot deel ver
liest.
Ook „Second Skin" is met
die „elastomeren" op de markt
gekomen, maar in dit geval
smeer je het als zalf direct op de
beschadigde huid. Het voelt -
volgens de auteur - koel aan,
het is desinfecterend en het is
in staat de wrijving die alle el
lende veroorzaakt weg te ne
men. Maar „elastomeren" of
geen „elastomeren": voorko
men is natuurlijk altijd nog be
ter dan genezen.
Doelmatigheid staat bij fiets
kleding, die wordt gebruikt in
het woon-werkverkeer natuur
lijk voorop. De kleding mag
niet te strak zitten, omdat dit de
beweging belemmert, maar
ook niet te wijd, want dan
vangt de fietser te veel wind.
Naast deze doelmatigheid mag
er ook best oog zijn voor het
modieuze aspect. Is de kleding
bestemd voor grote fietstoch
ten liggen de zaken wat anders.
Dan zijn twee kledingstukken
onontbeerlijk nl.: een fiets-
broek en schoenen.
Wie ooit in een strak shortje op
de fiets heeft gezeten, zal de
noodzaak van een goede fiets-
broek kunnen onderschrijven.
De fiets- of koersbroek is een
goed sluitende korte broek met
pijpen die ongeveer 3/4 van de
bovenbenen bedekken. Die
lengte is van belang om de
beenspieren warm te houden.
Kenmerkend voor de koers
broek is dat in het kruis een
stukje zeemleer is genaaid. (Let
er bij het passen vooral op dat
dit groot genoeg is). Dit kan
"stuk zitten" en zadelpijn voor
komen. De broek, die op het
blote lijf wordt gedragen,
vraagt wel wat éxtra onder
houd. De broek moet perfect
passen; let daar wel heel goed
op bij het kopen. Bij de schoe
nen is het vooral van belang dat
ze een stevige zool hebben. Ge
wone sportschoenen bieden
echt te weinig steun. De echte
fietsschoen heeft tussen de bin
nen- en buitenzooi een metalen
plaat, die doorbuigen voor
komt. Deze onbuigzame zool
zorgt er voor dat de druk die op
de pedalen wordt uitgeoefend
over de hele voetzool wordt
verspreid, dit voorkomt pijnlij
ke voeten. Goede fietsschoe-
nen hebben bovendien extra
ventilatiegaatjes. En wie na de
ze echt noodzakelijke aanko
pen nog geld over heeft kan een
fietstrui, pet met klep. hand
schoenen en een regen- of trai
ningspak aanschaffen.
Een windbrekend trainings
pak van Batavus. De voorzij
den van jack en broek zijn voor
zien van waterdicht nylon.
(foto pr>
Dat niemand denke dat alleen de arme toerfietser er last van heeft. Je zal de
professionals de kost moeten geven, die van tijd tot tijd uit het zadel komen
om een ogenblikje verlost te zijn van die doordringende pijn in hun zitvlak.
Vooral zesdaagse rijders kampen met het euvel. Altijd weer. Verdovende
zalf, die in grote kledders op het zeemleren ruit van de koersbroek wordt
gesmeerd, moet de pijn nog enigszins dragelijk maken. „Maar", vertelde
zesdaagse-routinier Piet de Wit ooit, „je komt er nooit helemaal af'.
Het aanschaffen
Het praktisch en veilig meenemen van de fiets kan veel bij
dragen tot een geslaagde vakantie. Voor bezitters van een
auto met trekhaak maakte Batavus een inklapbare fietsdra
ger. Hierop kunnen twee fietsen (van welk model dan ook)
worden vervoerd. Gaan er geen fietsen mee dan hoeft de
fietsendrager niet te worden gedemonteerd, maar kan netjes
worden ingeklapt, zodat er geen hinderlijke uitsteeksels
zijn. Het bovenste deel van de vertikale steun kan worden
ingeschoven. De trekhaak-fietsdrager is voorzien van een
verlichtingsbak, die volgens het ANWB-schema is aangeslo
ten en van een diefstalbeveiliging. De prijs is 310,-. (foto pn
