SPRITE
TOWI'S
ELKE ZATERDAG
promix
decor
Van linnen gympies
naar schokdempdopjes
Veiliger op Abrahamfiets
198,-
071-144941
AIRBRUSH MT
"Studio Vrije Tijd"
Uw hobby nu
goedkoper dan ooit
Alles moet weg
ONROERENDGOED ONROERENDGOED
Promix badkamermeubels
ronduit exclusief
#0^ AEROGRAPH
VRIJE TIJD
Golfceintuur
Imperial met mogelijkheden
Olieverf alle series2,60
Aquarelverf alle series2,60 f
Blockprint water/oliebasis2,60
Volksschilderverf Talens/Zuidema 3,50
Beplakte panelen 1,50 18x24
2,50 24x30
3,50 25x35
4,50 30x40
5,50 40x50
Dit en nog veel meer
ap de Haarlemmerstraat 233, Leiden.
Alles zolang de voorraad strekt.
AIRBRUSH CENTRUM.
Morsstraat 25 - Leiden - Tel. 133277
AIRBRUSH-SET
MET
GRATIS
LUCHTBUS
Professionele double-action
airbrush, kompleet met slang
en aansluiting voor luchtbus. U
krijgt hierbij een luchtbus
gratis.
van 231,50 voor
AFÜOÖHAIH 75^^
uvmo HP 100A - HBP
100B - HP 100C -
HP 101
Tevens bestaat de moge
lijkheid bij ons deze air
brush techniek zelf uit te
proberen. De tafels met
airbrush materiaal staan
voor u gereed.
Geopend van 9.00-12.00 uur
en 13.30-16.30 uur
Zaterdags van 10.00-12.00 uur
en 13.00 tot 16.00 uur
"s Maandags de gehele dag ge
sloten
Membraam - Sil Air compres
sors. luchtbussen. Frisket film
Div. soorten verf, papier, kar
ton, Ned.-Japanse boeken enz.
Sluit 2 dagen vóór verschijnen
(donderdagmiddag uiterlijk 15.30 uur)
toestel 1 28
Ans de Bruin
katwijk zeilmakerstraat 2 telefoon 01718-26090
gevestigd in torro
KAMA Ultrabad meubilair haalt de scherpe
kantjes van uw badkamer. Ronde vormen in
tal van combinaties voeren de boventoon. Met
KAMA geeft u uw badkamer een compleet
ander aanzien. Met de gekleurde
inbouwwastafel en kraan zorgt u voor extra
kleuraccenten.
KAMA Ultrabad hangkast, kristalspiegel, afdekplaat met
uitsparing voor wastafel, onderbouwkast, wastafelkast en
handdoekhouder
2998,-
(excl. wastafel en kraan)
Botermarkt 12
Tel. 071 - 131369 - Leiden
Ook maandagmiddag geopend!
Professionele
double-action airbrush,
compleet met slang en aansluiting
voor luchtbus. De aanbieding
is zolang de voorraad strekt.
van 231,50 voor m.oo
Grote keus in compressoren, inkten,
verven en afplakmateriaal, vindt U in de
best gesorteerde speciaalzaak van
Leiden.
V niuu i iuu
De excentrieke enkeling die
in de jaren vijftig over een
straat een stukje ging hard
lopen had geen keus: hij
pakte z'n linnen gympies,
strikte zijn veters en draaf
de met steeds stijver wor
dende kuiten over de
keitjes. Van schoenen met
slimme schokdempers zo
als optimaal verend rubber,
in- en uitschroefbare kunst
stof dopjes of alleen maar
lucht had hij nog nimmer
gehoord. Daar is nu dus da
nig verandering in geko
men.
Zodanig zelfs, dat zelfs de
meest geïnteresseerde trimmer
onderhand door de zolen de
schoen niet meer ziet. De zich
van steeds fraaier wordende
beeldmerken bedienende fabri
kanten roepen allemaal dat hun
systeem het beste is en de trim
mer moet maar zien uit te vin
den, wie de waarheid spreekt.
Ten koste van veel geld vaak,
want hoe kom je te weten of
schoenen met „schokdemp-
dopjes" wel of niet geschikt
zijn voor jouw manier van lo
pen? Juist ja, door ze intensief
te gebruiken.
Natuurlijk: een goede voor
lichting brengt je een eind op
streek. In de Sport Medische
Adviescentra (SMA's) kunnen
ze aan de hand van een ortho
pedisch onderzoek met vrij
grote zekerheid vaststellen wel
ke soort schoen het meest ge
schikt is voor de persoon in
kwestie en ook in de gespeciali
seerde sportzaken kan men de
trimmers een eind op weg hel
pen. Maar hoe goed het advies
ook zal zijn, er blijft een onze
kere factor.
Lijden
Jan Legrand, meester fietser
bouwer bij de ploeg van Peter
Post zei eens over het construe
ren van de juiste fiets: „Ik moet
een coureur waarvoor ik een
fiets heb gemaakt eerst zien lij
den. Op momenten dat zo'n
vent van voren niet meer weet
Schoenen te kust en te keur voor trimmers, ze zien bijna door de bomen het bos niet meer. (foto Holvast)
dat hij van achteren nog leeft,
kan ik pas zien of de fiets past,
of de fiets goed is. Zelfs maten,
die tot op tienden van millime
ters nauwkeurig zijn opgeme
ten, zeggen dan niks. Het is een
zeer persoonlijke zaak".
Hetzelfde geldt voor schoe
nen. Ger P. liep een winter lang
tot zijn grote genoegen op een
paar schoenen van een bekend
Fins merk. Toen ze versleten
waren vervoegde hij zich bij de
sportwinkel. De oude schoenen
werden uit en te na bekeken,
men vroeg hem of er nog klach
ten waren en men adviseerde
hem vervolgens dezelfde
schoenen te nemen, maar dan
een half maatje groter. Ger P.:
„Ik was zeer onder de indruk
van de bijna professionele ma
nier waarop ik werd behan
deld, maar mooi dat het wel de
rottigste schoenen zijn geweest
waarop ik ooit heb gelopen".
Hij vormt geen uitzondering.
Er zijn trimmers die altijd heb
ben gezworen bij een bepaald
merk en dan ineens op een paar
schoenen komen te lopen die in
geen enkel opzicht bevallen.
Wat 'm natuurlijk ook ligt aan
de stroom van nieuwe model
len die de grote merken elk jaar
Het lijkt zinnig daarom eens te
onderzoeken welke modellen
het bij één merk langer volhou
den dan één seizoen: tien tegen
e'e'n dat dat niet de slechtste
schoenen zijn.
Pittig
Een zo'n schoen is bijvoor
beeld de „Odyssey" van Nike.
Pittig aan de prijs (ruim 300),
maar zijn geld meer dan waard.
Zelfs trimmers van meer dan 85
kilogram kunnen probleem
loos op deze voortreffelijke
schoen lopen terwijl de „Odys
sey" toch „luchtgeveerd" is.
Een systeem waarmee vooral
de zwaardere trimmer voor
heen dikwijls zo liep te „zwik
ken" dat hij last kreeg van bij
voorbeeld zijn achillespezen.
De „Odyssey" heeft trou
wens een broertje gekregen in
de vorm van Nike's parade
paardje: de „Epic". De schoen
moet volgens opgave van de
importeur nog stabieler zijn
dan de „Odyssey" en is bij uit
stek geschikt voor trimmers
die met de voeten sterk naar
binnen lopen (overproneren).
De „Epic" wordt een schitte
rende toekomst voorspeld on
danks de prijs: f 479.
Snel in opkomst zijn de sys
temen waarin de vering wordt
verzorgd door „schokdemp
dopjes". Deze dopjes zijn er
meestal in drie kwaliteiten
(voor zware, normale en lichte
trimmers) en kunnen naar be
lieven in de zool van de schoen
worden geschroefd. Adidas in
troduceerde het systeem aan
vankelijk wat schuchter in ten
nisschoenen, maar oogstte met
deze vondst zoveel succes, dat
men er nu een groot aantal
schoenen mee heeft uitgerust.
Prijzen: om en nabij de f 180.
Zware jongens
Overigens is het systeem min
of meer gekopieerd door Hi
Tec. Deze firma voorzag de Sil
ver Sprint van blokjes, die in de
hak van de schoen kunnen
worden geplaatst en die voor
het overige dezelfde uitwer
king hebben als bij het Adidas-
systeem. De zware jongens mo
gen op rode blokjes, de lichte
op gele en de „normale" trim
mer op blauwe. De prijs van de
ze schoen: f 159.
Tenslotte kwam ook het puur
Nederlandse merk Quick met
een paar loopschoenen op de
markt. Een novum. Quick
maakte voorheen eigenlijk al
leen maar voetbalschoenen, die
vooral bekendheid kregen door
de vele doelpunten die Ruud
Geels er mee maakte. De nieu
we schoenen zijn er in twee mo
dellen en de schokdemping
wordt verzorgd door speciale
rubbers in de hak. De prijs is
bepaald concurrerend te noe
men: f 130.
ROB v.d. DOBBELSTEEN
Golf is een sport die in Neder
land aan populariteit wint. En
met de sport komen natuurlijk
ook de accessoires. Walter Fun-
ken, zelf een enthousiast golfer,
introduceerde onlangs zijn
ceintuurcollectie "golf-line".
Aan de basisceintuur, die in
leer of katoen wordt uitgevoerd
kan met een drukknoop een
"houder" voor de tees en de
marker worden aangebracht.
De meest luxueuze uitvoering
in leer, met een messing gesp
met golfer, kost tussen de
109,- en 112,-. De versie in
katoen komt op ongeveer 40,-.
Deze is dan uitgevoerd in colle
ge-kleuren (rood/blauw, blauw/
groen) en heeft een band met
golfers of golfclubs versierd.
De houder voor tees en marker
kost ongeveer 35,-.
Fietsen is voor ouderen kennelijk
een gevaarlijke aangelegenheid.
Uit cijfers van het Centraal Bu
reau voor de Statistiek blijkt
dat 40% van alle dodelijke on
gevallen met fietsers, mensen
van 65 jaar en ouder betreft.
Geschrokken van dit cijfer ver
diepte de Brabantse arts Hans
Bakker zich in de gevaren voor
de oudere fietser. "Ik merkte
dat de gangbare Nederlandse
fiets niet geschikt is voor de ou
dere fietser", zegt Bakker. "Bij
het ouder worden wordt het ge
hoor minder en loopt het reac
tievermogen terug. Ook het
evenwichtsgevoel neemt af en
men kan moeilijker verschil
lende handelingen tegelijk ver
richten".
Samen met technicus Hans
Cornelissen ontwierp hij een
"veilige" fiets: de Abraham-
fiets. Door een speciaal ge
vormde zadelbuis kan men zit
tend met beide benen op de
grond steunen. Bij stoplichten
en kruispunten hoeft de fietser
nu niet steeds af te stappen.
Het zadel is naar achteren ge
bogen, om zo toch een goede af
stand te hebben tot de trappers.
Mede door het nieuwe stuur zit
de berijder goed rechtop. De
Abrahamfiets is voorzien van
een lage instap en ook met
stramme benen is rekening ge
houden. Men trapt iets voor
zich uit, waardoor minder
kracht gezet hoeft te worden.
Op het speciaal gebogen stuur
is een stabiele spiegel aange
bracht, die eenmaal ingesteld
blijft staan, ook wanneer de
fiets omvalt. De fietser hoeft
dus nooit meer om te kijken.
Richtingaangeven kan ook
een probleem zijn. Dit hebben
de ontwerpers opgelost door de
fiets uit te rusten met ene knip
perlichtinstallatie, die zonder
het stuur los te laten, kan wor
den bediend. De Abrahamfiets
is uitgerust met een mini-accu,
waardoor het fietslicht ook tij
dens het stilstaan blijft bran
den. De Abrahamfiets is in pro-
duktie bij Rijwielfabriek Rivel
in Surhuisterveen (tel. 05124-
1545).
Op een gegeven moment stond het schuurtje vol. Een imperial
voo de fiets, een imperial voor de surfplank, een imperial voor
de ski's, een imperial voor de koffers... En dan mocht je nog blij
wezen dat je toevallig geen kano had. Wie een beetje geïnteres
seerd was in actieve recreatie struikelde op het laatst bijna over
die al of niet roestende imperials. Hier en daar werd naar oplos
singen voor dit probleem gezocht en vooral de Zweedse fabri
kant „Thule" kwam overigens alweer een hele tijd geleden met
een „allesdrager" op de markt die zich vooral in de laatste drie
jaar in een enorme populariteit bij het trimmende volkje mag
verheugen.
„Thule" gaat uit van twee basisdragers waarop allerlei hulp
stukken kunnen worden gemonteerd. Hulpstukken die het mo
gelijk maken dat er op het dak van de auto van alles kan wor
den vervoerd: van ski's tot fietsen en van kano's tot surfplan
ken. Een beetje handigheid van de gebruiker is geboden, maar
wie een beetje overweg kan met bahco-sleutels zal geen enkele
moeilijkheid tegen komen. Zelfs de skikoffer - waarin vier ski's
plus skischoenen en -stokken makkelijk een plaatsje kunnen
vinden - is in een wip op de basisdragers gemonteerd.
■Het systeem is oerdegelijk uitgevoerd en de laatste
jaren steeds aangepast aan de eisen van de klant. Zo is er voor
de fietsen niet alleen een systeem waarbij de fietsen op hun kop
worden vervoerd (niet aan te bevelen overigens), maar ook een
systeem waarop de rijwielen gewoon rechtop staan. Er kunnen
overigens zoveel hulpstukken worden gekocht dat al naar ge
lang de breedte van de auto drie of vier fietsen tegelijk kunnen
worden vervoerd.
De basisdragers worden in verschillende uitvoeringen gele
verd. Met slot komen ze gemiddeld op f 200 per paar, maar wie
in een Mercedes S. rond toert zal f 257 moeten neertellen. Duur
ste „accessoire" is de afsluitbare combibox waarin naast ski's
natuurlijk ook heel andere dingen kunnen worden vervoerd.
Deze kost bijna f 500 maar verschaft de wintersporter wel bij
zonder veel gemak.
De box betekent niet alleen het behoud van de ski's, maar de
in de kofferbak zo onhandelbare skischoenen kunnen er ook in
worden vveggestopt. Jammer overigens dat bij al deze degelijk
heid de haak waarmee de deksel open kan worden gezet, los in
de bak blijft rondslingeren als de deksel is gesloten en daar
door ontzët kan raken. Het lijkt een kleine moeite iets te beden
ken, dat dit ongemak oplost.
