'Samenwerking met WD
is ontzettend meegevallen'
Hekkensteeg: woningen in
plaats van parkeergarage
Breestraat
over tijd
weer open
gebroken?
Peters één jaar wethouder verkeer en ruiniteUjke ordening
Sensatie van circus
is nog niet verloren
35 ZATERDAG 18 MEI 1985 ST
LEIDEN
Sinds 1982 heeft Jit Peters (39) voor de PvdA zitting in
het Leidse college van B en W. Aanvankelijk als wet
houder van onderwijs, samenlevingsopbouw en
emancipatie en sinds een jaar, na het vertrek van Waal
naar Deventer, als wethouder van ruimtelijke orde
ning, openbare werken en verkeer. Een portefeuille
waarvan met name het onderdeel verkeer de Leidse
gemoederen voortdurend weet bezig te houden. Is het
niet de voortdurende stroom plannen van de gemeen
te die voor opwinding zorgen, dan zijn het wel de auto
mobilisten die, geconfronteerd met de nodige werk
zaamheden of het gebrek aan parkeergelegenheid, el
kaar scheldend in de weg zitten.
Een kwestie die het afgelopen half jaar veel stof
heeft doen opwaaien is de nota 'parkeerregime.in de
Leidse binnenstad'. Essentie van dit plan is dat straks
in een groot deel van de Leidse binnenstad, overdag,
niet meer gratis geparkeerd kan worden. Bewoners en
bedrijven kunnen slechts onder bepaalde voorwaar
den en tegen betaling een vergunning krijgen om in
daardoor gereserveerde straten en bij de meeste par-
keermeters en automaten hun auto neeV te zetten.
Belangrijkste reden om tot een regeling van het par
keren te komen is de schaarste aan parkeerruimte en
het feit dat de benodigde ruimte voor parkeren nooit
in de oude binnenstad gevonden kan worden. De be
doeling van het nieuwe parkeerregime is langparkeer-
ders zoveel mogelijk uit het stadscentrum te weren en
de beschikbare parkeergelegenheid zoveel mogelijk
ten goede laten komen aan bewoners en winkelend- of
zakendoend publiek. Werkers in de binnenstad moe
ten, om naar hun werk te komen, maar zoveel moge
lijk gebruik maken van de fiets en het openbaar ver
voer, aldus meent de gemeente.
Ten grondslag aan het nieuwe parkeerregime ligt
het uit 1978 daterende verkeerscirculatieplan (VCP)
waarin het behoud van 2100 kortparkeerplaatsen in de
binnenstad is vastgelegd. De bedoeling is dat zowel de
parkeernota als de herziening van het VCP, in juni
aanstaande, in de gemeenteraad behandeld worden.
De raad zal als altijd het laatste woord hebben over
wat er met verkeer én parkeren in de stad gaat gebeu-
Een jaar geleden maakte wethouder Peters er geen
geheim van heimwee te hebben naar de periode waar
in een linkse meerderheid bepaalde wat er op het ge
bied van verkeer in de stad werd besloten. "We waren
het toen veel meer eens op dit gebied dan nu in het
college met de WD", aldus Peters toen. Het verschij
nen van de parkeernota, de herziening van het VCP en
het feit dat de wethouder nu een jaar de scepter zwaait
op de afdeling verkeer zijn een goede reden om eens te
spreken over zijn opvattingen nu.
LEIDEN - "Ik moet zeggen
dat ik ongelijk gehad heb",
bekent PvdA-wethouder Jit
Peters, geconfronteerd met
zijn uitspraken van bijna
een jaar geleden waarin hij
collegepartner de VVD min
of meer de duimschroeven
aandraaide met de opmer
king dat een linkse meer
derheid in de raad nodig is
om vast te kunnen houden
aan het huidige verkeersbe
leid.
De samenwerking met de VVD op verkeersgebied is Peters, in zijn eer-
ste jaar als wethouder van ruimtelijke ordening en verkeer, honderd
procent meegevallen. "Afspraken die we met de VVD maken, worden
nagekomen", stelt hij tevreden achteroverleunend vast. "Gezien de
storm van kritiek op de parkeernota had ik mij een gedrag kunnen
voorstellen van uitstelmanoeuvres en gezeur over een paar parkeer
plaatsen meer of minder. Maar, ik heb daar niets van bespeurd. We
kunnen van mening verschillen, maar de VVD-wethouders komen hun
afspraken wel na. Dat is verademend", aldus de wethouder met een
duidelijke hint naar het CDA waarvan wel eens anders wordt beweerd.
Het college heeft deze week eens
gezind besloten het parkeren in de
Leidse binnenstad, te beginnen in
de Pieterswijk en Pancras-west,
drastisch aan te pakken. Een voor
nemen dat zoals gezegd, in z'n oor
spronkelijke opzet, een storm van
kritiek oogstte. Anders dan de
soms scherpe reacties uit buurten
en van belangengroepen konden
doen vermoeden blijven de VVD-
en PvdA-wethouders evenwel
eensgezind achter het parkeerplari
staan.
Slechts op één punt is het college
van B en W verdeeld. "Op een on
dergeschikt punt", meent Peters.
Het verschil van inzicht gaat over
het inbouwen van een plafond in
het aantal beschikbare parkeer
plaatsen waar bewoners en bedrij
ven, tegen betaling, hun auto mo
gen stallen. De WD-wethouders
menen dat het aantal belangheb
bendenplaatsen aan een maximum
moet worden gebonden, ten be
hoeve van het aantal kort-parkeer-
plaatsen voor het winkelend en za
kendoend publiek. Wanneer niet
alle aanvragen van bewoners en
bedrijven kunnen worden gehono
reerd zou een wachtlijst en urgen
tiesysteem moeten worden inge
voerd, menen de WD-wethouders
Kuijers en Fase, die hiermee lijn
recht tegenover de PvdA-collega's
staan.
Verkeerswethouder Peters
noemt dit geschilpunt met de WD
niet fundamenteel. "Je kunt over
zoiets verschillend denken. Mijn
opvatting is dat je met een wacht
lijst en urgentiesysteem een enor
me administratieve rompslomp op
je hals haalt. Naast het bureau
woonruimteverdeling krijg je dan
ook een soort bureau parkeerruim
teverdeling. Daar ben ik geen voor
stander van. Ik zal mij er dan ook
om praktische redenen tegen ver
zetten. Maar, als een voorstel van
de WD, om een wachtlijst aan te
leggen, op de steun van een meer
derheid in de raad kan rekenen,
vind ik dat geen wezenlijke aantas
ting van het parkeerplan. Het is
niet het onderuit halen van de hele
nota".
Circulatieplan
De wethouder geeft er blijk van
door
Jan Rijsdam
een andere operatie die voor hem
ligt, de herziening van het ver
keerscirculatieplan (VCP), ook
vrijwel zorgeloos tegemoet te zien.
Peters spreekt nadrukkelijk van
een beperkte aanpassing van het
VCP en niet van een 'nieuw VCP'.
De uitgangspunten van het plan,
zoals die in 1976 zijn vastgesteld,
wil de wethouder onverkort hand
haven. Hij zegt geen reden te heb
ben om te denken dat een meerder
heid in de raad daarover anders
denkt.
"Integendeel. Een procedure-
voorstel voor een beperkte aanpas
sing van het bestaande VCP heeft
tot tweemaal toe als hamerstuk de
raad gepasseerd. Dit betekent dat
ook het CDA geen fundamentele
herziening van het VCP nastreeft
en dat de filosofie die aan het VCP
ten grondslag ligt niet ter discussie
staat".
"Het heeft me wel verbaasd van
het CDA, vooral als je bedenkt dat
de uitgangspunten van het VCP in
1976 met een krappe meerderheid
door de gemeenteraad zijn aange
nomen. Dat heeft me verbaasd,
maar ook wel genoegen gedaan.
Wat we nu zien is dat de visie van
het VCP is geaccepteerd en naar
een zekere concensus toegroeit".
Ongelijk
Een jaar geleden was de, toen
kersverse, wethouder van ruimte
lijke ordening en verkeer minder
optimistisch over de mogelijkhe
den om de doelstellingen van zijn
verkeersbeleid onverkort te kun
nen handhaven. In het gemeente
lijke informatieblad over de stads
vernieuwing 'Stadswerk' gaf Pe
ters openlijk blijk van zijn verlan
gen naar een linkse meerderheid in
de raad, na de verkiezingen van
1986. Hij noemde met name het
verkeer als een groot strijdpunt in
het college met de WD.
"Mijn opmerkingen over de
VVD kwamen voort uit de proble
men over de kwestie Stationsweg
en uit de toen wel felle onderlinge
mieren. Ik sluit niet uit dat de
VVD, toen ik Waal opvolgde, de
proef op de som wilde nemen of
het verkeersbeleid nu inderdaad zo
hard was voor de Partij van de Ar
beid of alleen maar het beleid van
een enkele hobbyist".
"Mijn indruk was dat ze alles
weer ter discussie wilden stellen,
onder het mom van 'Waal is weg,
dus we proberen het nu maar
eens'. Dat heeft bij mij wél de nodi
ge irritatie gewekt. Daarom ook
heb ik duidelijk willen maken dat
het beleid van Waal rechtlijnig zoy
worden voortgezet. Toen dat was
afgetast, was de VVD kennelijk be
reid weer in te binden. Ik had toen-
dertijd dus alle aanleiding voor het
maken van die opmerkingen over
de VVD. Maar, na een jaar zeg ik:
het is me ontzettend meegevallen".
"Ik hoop natuurlijk nog wel op
een linkse meerderheid na de ver
kiezingen van 1986", aldus Peters.
"Een linkse raadsmeerderheid",
herhaalt hij fel articulerend en met
de klemtoon op "raadsmeerder
heid", daarmee zijn onuitgespro
ken voorkeur voor voortzetting
van het huidige PvdA-WD-colle-
ge onderstrepend.
Knelpunten
discussie over de parkeernota. In
dat licht heb ik die opmerkingen
gemaakt. De gedachtengang van
toen, dat er met dit college geen
verkeersbeleid valt te voeren, daar
van moet ik nu zeggen dat ik onge
lijk gehad heb. De eenstemmig
heid over de parkeernota, het auto
vrij maken van het Pieterskerkhof
en de kwestie Stationsweg zijn
daar een bewijs van. Ook het auto
vrij maken van het Gerecht, waar
toe vorige week in de c
besloten, is een goed voorbeeld. De
VVD heeft daar weliswaar anders
over gestemd, maar men maakt er
geen collegezaak van. Het is'duide-
lijk dat de VVD van het verkeers
beleid geen issue wil maken".
"Toen- ik vorig jaar begon is de
discussie over de parkeernota een
heel gevecht geweest en was ik er
bevreesd voor dat ze over elke par
keerplaats zouden gaan zitten te
De door de wethouder gesigna
leerde concensus over het ver
keersbeleid wil niet zeggen dat er
geen veranderingen meer moge
lijk, of wensèljijk, zijn op verkeers
gebied. Het belangrijkste is, vol
gens Peters, dat het beleid van de
afgelopen jaren eens wordt geëva
lueerd. Maar, de wethouder weet
ook een aantal knelpunten op te
sommen die om een aanpassing
van het huidige VCP vragen: het
opheffen van onveilige verkeerssi
tuaties in de stad, met name voor
fietsers en voetgangers; het vergro
ten van de verkeersveiligheid in de
woonwijken, zonder dat overal ver
keerslichten komen te staan en de
instelling van een maximum snel
heid van 30 kilometer in de meeste
woonstraten, dat zijn de punten
waarop Peters het meest is ge
brand.
De verkeerswethouder hoopt het
herziene verkeerscirculatieplan
nog voor de vakantie in de raads
commissie te kunnen bespreken.
"Het concept, met een inventarisa
tie en een analyse van de knelpun
ten, is gereed. Het wachten is nog
op gegevens van de NZH. Die rea
geren erg traag op onze verzoeken
en houden de zaak op. Zonder die
NZH-cijfers kunnen we niet verder
omdat het openbaar vervoer nu
eenmaal een wezenlijk onderdeel
is van de verkeerscirculatie in de
stad. Het lijkt wel of de NZH daar
niet zo, in geïnteresseerd is".
Breestraat
Eén van de belangrijkste knel
punten waarin het openbaar ver
voer een belangrijke rol speelt en
waarvoor in het kader van het VCP
een oplossing, of in elk geval een
verbetering moet worden bedacht
is de situatie op de Breestraat. "Er
zijn globaal drie mogelijkheden",
meent Peters. "De zaak laten zoals
die is, het invoeren van éénrich
tingsverkeer of het autovrijmaken
van de Breestraat op zaterdag, met
een uitzondering voor het open
baar vervoer".
Peters meent dat aan elke va
riant nadelen kleven. "Persoonlijk
voel ik wel voor de suggestie (in
1983 door Waal geopperd) om de
Breestraat op zaterdag autovrij te
maken. De bussen mogen dan wel
de straat in, maar moeten zich aan
passen aan het voetgangersver
keer, dus langzaam rijden. Ik ben
er in elk geval een tegenstander
van om de marktenroute weer als
doorgaande route te gebruiken".
"Met het alleen autovrij maken
van de Breestraat op zaterdag zou
de onveilige situatie voor fietsers
op doordeweekse dagen blijven
bestaan", constateert de wethou
der. "Om daarin verbetering te
brengen denk ik er aan in de Bree
straat éénrichtingverkeer in te stel
len voor auto's. Dat komt een
beetje in de buurt van het CDA-
voorstel om op de ring Breestraat-
Hooigracht-Langegracht-Beesten-
markt eenrichtingverkeer in te
stellen. Waar we dan nog mee blij
ven zitten is dat de bussen op de
'Breestraat in twee richtingen blij
ven rijden. Als we de fietser meer
ruimte willen geven zullen we de
bus op een aantal plaatsen door
een sluisje moeten loodsen, zoals
met de trams in de Leidsestraat in
Amsterdam gebeurt. Het is denk ik
de enige' manier om een veilige
fietsstrook te krijgen, al betekent
het wel dat de Breestraat weer ge
herstructureerd (opengebroken,
red.) moet worden".
Of daarmee een einde zal komen
aan de eeuwige discussie over de
Breestraat? Peters: "Mijn illustere
voorganger is er nooit in geslaagd
een definitieve oplossing te vinden
voor deze verkeersknoop, dus ik
heb ook niet de illusie de discussie
over wat er met de Breestraat moet
gebeuren tot zwijgen te kunnen
brengen. Ik denk dat het praktisch
Onmogelijk is een oplossing te vin
den die iedereen zal bevredigen".
Opening van
apotheek
in Stevenshof
LEIDEN - De apotheek in de Ste
venshof wordt dinsdagmiddag of
ficieel geopend. Oud-minister Gin
jaar zal het gebouw, gevestigd
naast de 'Stevenshonk' aan de Pe-
tronella Moensweg, in gebruik stel
len.
Ginjaar doet dat als voorzitter
van het college van bestuur van de
Utrechtse universiteit. De vesti
ging in de Leidse nieuwbouwwijk
is namelijk de eerste academische
apotheek in Nederland. De subfa
culteit farmacie van de univérsiteit
van Utrecht is nauw betrokken bij
dezë apotheek, voor wat betreft de
opleiding van apothekers en we
tenschappelijk onderzoek in de
farmacie.
De Stichting Apotheek Stevens
hof gaat nauw samenwerken met
de andere instellingen in het wijk
gezondheidscentrum. Farmacies-
tudenten zullen er, als toekomstige
apothekers, stage lopen. De
Utrechtse subfaculteit wil nog
meer van dergelijke apotheken van
dé grond krijgen.
CPN: doden
herdenking
moet anders
LEIDEN - De Leidse CPN wil dat
de Dodenherdenking volgend jaar
anders geregeld moet worden. De
CPN schrijft dat in een brief aan
burgemeester en wèthouders naar
aanleiding van een paar ingezon
den brieven in deze krant.
De kranslegging bij het monu
ment naast molen De Valk en de
twee minuten stilte moeten de
eerstvolgende vier mei samenval
len, aldus de CPN. Momenteel is
dat niet het geval. "Mensen die wel
deelnemen aan een gezamenlijke
herdenking, maar niet aan de kerk
dienst kunnen zich nu buitengeslo
ten voelen", schrijven de Leidse
communisten in hun brief.
Uitgeverij
van Alphen
naar Leiden
LEIDEN/ALPHEN - Zorn Uitge
verij BV, nu nog gevestigd aan de
Kalkovenweg in Alphen aan den
Rijn, verhuist per 1 juni naar Lei
den. De uitgeverij trekt in een mo
numenten-pand aan het Rapen
burg 27.
De vestiging in Alphen aan den
Rijn is te groot geworden, doordat
Zorn de" verzendwerkzaamheden
uit handen heeft gegeven. Deze
worden nu verzorgd door het even
eens in Alphen gevestigde Sam-
som Distributie Centrum.
Zorn is uitgever van de Ken-
merk-reeks, een serie boekjes die
bestemd zijn voor het onderwijs.
Zo zijn er Kenmerk-boekjes ge
maakt voor de PTT over de postco
de, de telefoon, viditel enz. en voor
IBM boekjes over computers. Het
Fonds Onderwijs Voorlichting is
een onderdeel van Zorn.
RIJNDIJK - Met de herbestrating
van de Rijndijk wordt maandag
een begin gemaakt. Dit karwei zal
tot eind augustus duren. De weg
wordt afgesloten voor doorgaand
verkeer, dat aangewezen zal zijn op
de Lelylaan en de Stevenshofdreef.
LEIDEN - Nog leuker dan rond
wandelen in een dierentuin is het
bezoek aan een circus. In de die
rentuin verdomt de tijger het im
mers om een kunstje te vertonen -
hooguit kijkt het beest verveeld -
terwijl de soortgenoot in de piste je
vermaakt. En hetzelfde geldt voor
de olifanten. Voor de papegaaien
ook trouwens. Roepen ze in een
dierentuin misschien lorre, in het
circus takelen ze een duif de hemel
in. Ondertussen begrijpt u natuur
lijk al dat ik met veel plezier heb
gekeken naar de optredens in cir
cus Holiday, het circus dat dezer
dagen is neergestreken op het ter
rein van de Groenoordhallen.
Ja, dat plezier. Ik had niet meer
durven hopen dat de sensaties die
ik vroeger had tijdens circusbe-
zoek nog leefden, maar gelukkig:
de kinderlijkheid blijkt niet in alle
opzichten verloren te zijn gegaan.
En de angst is er ook 'nog, godzij
dank. Ik heb hoogtevrees als ik op
een drempel sta en daarom waren
vroeger de kunsten van een trape
ze-werker ook al niet om aan te
zien. De ogen hoeven niet meer*
dicht, zo is mij gebleken, maar de
handen gaan nog wel zweten. En
dat is mooi: want de ware circusar
tiest weet de bezoeker ook te amu
seren door hem even te laten grie
zelen.
De olifanten
bieden tenminste vermaak.
(foto Holvast)
Het mag duidelijk zijn dat u misschien definitief verbannen
vooral niet moet nalaten om circus door ander - minder leuk - ver-
Holiday te bezoeken. Het kan nog. maak.
Over een paar jaar zijn de circussen WIM BRANDS
LEIDEN - In het gebied rond de
Hekkensteeg (tussen Van der
Werffstraat en Oude Vest) zullen
volgend jaar ongeveer veertig nieu
we woningen worden neergezet.
Het plan voor de bouw van een
parkeer/stallingsgarage, zoals in
het bestemmingsplan voor de wijk
Maredorp was voorzien, is daar
mee definitief van de baan.
De buurtvereniging Maredorp
heeft zich altijd tegen de bouw van
een parkeergarage in de wijk ver
zet en daartegen een beroeps-
schrift ingediend bij de Kroon. Een
adviseur van de Kroon stelde zich
op het standpunt dat realisering
van een garage in het gebied Hek
kensteeg overbodig isr gelet op de
andere (in aanbouw zijnde) par
keergarages in de binnenstad. De
garage zou bovendien in een klein
schalig deel van de binnenstad als
Maredorp niet passen.
Bottelarij
Naar aanleiding van dit advies
heeft de gemeente Leiden 'de hek
ken verzet' en het idee voot de
bouw van een parkeergarage in het
Hekkensteeggebied verlaten. Voor
het gebied Hekkensteeg/Duizend-
draadsteeg is een nieuw ontwerp-
Homoseksualiteit
In het pand van de Leidse
Werkgroep Homoseksualiteit,
Caeciliastraat 18, draait zon
dagavond de film 'Een redelijke
jongen', bestemd voor jongeren
tot en met 25 jaar. De film gaat
over een negentienjarige jongen
die geacht wordt een voor de
hand liggend leven te gaan lei
den: meisje, huisje, werk, enz. De
vriendschap met een buurjongen
brengt daar verandering in. De
film begint om kwart over acht;
na afloop is er gelegenheid tot
napraten.
Ondernemers
Het KNOV-Leiden houdt
maandagavond weer een spreek
uur voor ondernemers in het mid
den- en kleinbedrijf. Dat gebeurt
in In den Vergulden Turk aan de
Steenstraat; aanvang acht uur.
Allerlei juridische en andere vra
gen waar de detailhandel mee
wordt geconfronteerd kunnen tij
dens het spreekuur ter sprale
worden gebracht.
Bingo
Speeltuinvereniging Rondom
de Maredijk houdt maandag een
bingo-avond in het speeltuinge
bouw. Aanvang acht uur.
Excursie
Het dienstencentrum binnen
stad organiseert 23 mei een ex
cursie naaf de boerderij in de
Merenwijk, bestemd voor perso
nen boven de 55 jaar. Zij kunnen
zich tot en met 20 mei opgeven bij
mevrouw Goudberg (tel. 134386)
of in het dienstencentrum aan de
Hooglandsekerkgracht 32, tel.
143503.
Hengelsport
DVV hield een viswedstrijd in
het Amsterdam Rijnkanaal. Uit
slag: 1 P. Moonen 45-32650, 2 A.
Roest 43-17775,3 H. Laterveer 28-
20050, 4 W. Smit 34-13100, 5 A.
Laterveer 27-11750, 6 C. Voorst
26-15200, 7 W. Teske 27-9500, 8 A.
Rijgersberg 27-9100, 9 L. Walt-
man 23-9600, 10 K. Laterveer 22-
11450.
Fietsroute
De afdeling Leiden van het In
stituut voor Natuurbescher
mingseducatie heeft het boekje
'Tussen cultuur en natuur' laten
herdrukken. Daarin wordt eeiï
fietsroute beschreven van onge
veer dertig kilometer in de pol
ders ten oosten van Leiderdorp.
Het boekje is verkrijgbaar bij de
VVV in Leiden en het gemeente
huis in Leiderdorp.
Natuurwandeling
Het Instituut voor Natuurbe
scherming seducatie afdeling Lei
den organiseert zondag een wan
deling onder leiding van natuur-
gidsen in het landgoed de Hor
sten te Wassenaar. De wandeling
begint om twee uur bij de ingang
aan de Papelaan (bij het kruis
punt Den Deijl) en duurt twee a
tweeëneenhalf uur.
Hans de Booy
Zanger Hans de Booy treedt
vanavond op in restaurant Le
forestier aan de Rembrandt-
straat. Dat gebeurt tijdens een
souper; aanvang elf uur.
Javaans
In het museum voor volkenkun
de aan de Steenstraat wordt zon
dagmiddag een demons'Yatie ge
geven van gamzlan-muziek en
Javaanse dansen, in de vorm
van een openbare repetitie. G.D.
van Wengen, hoofd van de educa
tieve diénst, geeft een korte toe
lichting. Aanvang drie uur.
Ruilbeurs
Het comtié Tuinstad/Staalwijk
organiseert maandagavond in
samenwerking met de Leidse ver
eniging De Postzegelvrienden
een ruilbeurs voor verzamelaars
van postzegels, munten, enz, met
een aparte hoek voor jongeren.
Dat gebeurt in gebouw De Linde
aan de Herenstraat 64. De beurs
gaat om zeven uur open. Tafelre
servering is mogelijk bij C. Vin-
kestein, Acaciastraat 14, tel. 071-
123692.
K&G
Op een nationaal
Medemblik heeft de Leidse show
en marching band K&G zowel in
de mars- als in de showwedstrij
den een eerste prijs met lof van de
jury behaald. Resultaat: twee
gouden wisselbekers en twee zil-
veren bekers. Bovendien verwierf
Simon Dubbelaar. de tambour-
maitreprijs.
Op zondag 7 juli doet K&G
mee aan het Wereldmuziekcon
cours in Kerkkrade. Het is moge
lijk om met een speciaal voor de
Leidse vereniging gereserveerde
trein naar dit concours te reizen.
Voor inlichtingen daarover de
supporterscommissie van K&G,
tel. 071-767793 of 071-141232.
bestemmingsplan gemaakt mét de
bedoeling woningbouw in het ge
bied mogelijk te maken. De mo
menteel tot kleine woningen te
verbouwen bottelarij aan de Hek
kensteeg, nabij de Oude Vest, zal
in het ontwerp-plan worden opge
nomen. De resterende oude bebou
wing aan de Van der Werfstraat,
tussen Pelikaanhof en Hekken
steeg, wordt gesloopt.
Overwogen wordt nog het ge
bouw Galvano, aan de Van der
Werfstraat, te laten staan, zodat het
in gebruik kan worden genomen
als showroom/pakhuis voor een
woninginrichter aan de Haarlem
merstraat. Deze ondernemer heeft
de gemeente er op attent gemaakt
dat al zijn pakhuizen in Maredorp
bij de plannen zijn betrokken en
dóór de gemeente zullen worden
gesloopt. De gemeente heeft ook
de bedoeling het café aan de Van
der Werfstraat te kopen en te slo
pen. Als dit niet snel lukt dan kan
de uitvoering van het woning
bouwplan toch
Laagbouw
Volgens het bouwplan kunnen
aan de Van der Werfstraat en in de
Hekkensteeg circa 40 woningen
worden gerealiseerd, in de vorm
van gestapelde laagbouw en eenge
zinshuizen. De meeste woningen
komen met de voorgevel langs de
Van der Werfstraat of rond een
nieuw te creëren speel- en groen-
plek die in de plaats komt van de
aan de Van der Werfstraat gelegen
speelplaats 'de pui'. In het plan is
rekening gehouden met voldoende
parkeerplaatsen voor de auto's van
bewoners van de nieuwe wonin
gen.
Verwacht wordt dat eind dit jaar
de eerste paal voor de nieuwbouw
wordt geslagen.
