Steeds
Woontoren komt er alleen
bij voldoende belangstelling
Bewoners willen
vergoeding voor
overlast bedrijf
Bussen doorstaan
slecht weer goed
Zilveren penning voor
twee mosselsehippers
Flat van vijftig meter op terrein aan Morsweg
DINSDAG 22 JANUARI 1985
DEN HAAG/LEIDEN - Zoeter-
woudsewegbewoner H. de Boois
wil dat de gemeente hem en acht
medebewoners een vergoeding be
taalt van 100 gulden per dag voor
de overlast die ze sinds 1981 onder
vinden van de handel in oude me
talen van J. de Nobel in hun straat.
Hij eiste dit gisteren bij de'afdeling
rechtspraak van de Raad van State
in Den Haag tijdens de behande
ling van zijn beroepsschrift tegen
het niet sluiten van het bedrijf door
de gemeente. Volgens De Boois
maakt het bedrijf ondanks de
scherpe bepalingen in de hinder
wetvergunning nog steeds te veel
lawaai. De acht boetes van 100 gul
den die de gemeente sinds oktober
vorig jaar het bedrijf had opgelegd
omdat het die bepalingen had
overtreden, gaven volgens hem
ook helemaal niet weer in welke
mate het bedrijf geluidshinder ver
oorzaakt. De Boois meent dat dat
dagelijks gebeurt en soms zelfs
meer keren op een dag.
De zaak gaat terug tot het jaar
1981 toen de gemeente de beslis
sing had genomen om het bedrijf
te sluiten omdat er toen nog geen
hinderwetvergunning was. H. de
Boois en zijn medestanders heb
ben de gemeente toen verzocht
ook daadwerkelijk over te gaan tot
sluiting van het bedrijf. Dit ver
zoek heeft de gemeente echter niet
gehonoreerd - en er zelfs nooit een
formele beslissing over genomen -
omdat zij van plan was positief te
besluiten op de daarna door de me-
taalhandel aangevraagde hinder
wetvergunning. De gemeentelijke
woordvoerder gaf gisteren toe dat
het niet reageren op het verzoek
om daadwerkelijk te sluiten een
verzuim is geweest.
De woordvoerder van De Nobel
vond dat het beroepsschrift van De
Boois inmiddels door de feiten was
achterhaald. Het betrofdestijds
een bevel tot sluiting omdat de hin
derwetvergunning ontbrak, maar
die is er nu wel, zo stelde hij.
Manifestatie
met motoren
LEIDEN - Op 23 en 24 februari
wordt in de Groenoordhallen het
'Motorweekeind '85' gehouden.
Het stelt de motorhandel in de ge
legenheid nieuwe typen motoren
en en motoraccessoires te expose
ren. Een deel van de hallen is be
stemd voro een tweedehands-mo-
torenmarkt. Er zijn verder wed
strijden en demonstraties.
Wel klachten over gladheid haltes
voor een onderlinge samenhang,
wordt een markant punt in de wijk
en geeft tevens het eind van de bin
nenstad aan.
De architect heeft twee varianten
ontwikkeld die elk evenveel wo
ningen bevatten (72 stuks) en alle
bei even hoog zijn (19 verdiepin
gen). Het verschil zit in het aantal
woningen dat in de toren komt. In
het ene ontwerp (foto links) is de
toren breder en staat hij geheel los
van de naastgelegen bebouwing.
In het andere geval sluit de toren
wel aan bij de bestaande bebou
wing (het pel-complex) en is een
aantal woningen gesitueerd in een
woongebouw langs de Morsweg.
In beide gevallen komt er een
parkje langs het Galgewater dat in
de variant met de losstaande toren
iets groter wordt.
Bij de afdeling volkhuisvesting
van de gemeente (en bij de wethou
der) bestaat een lichte voorkeur
voor de losstaande toren. Het
hoofd van de afdeling, D. Schilder,
wijst er op dat in deze variant de
flats woontechnisch beter zijn".
Tesselaar vind de losstaande va
riant gewoon mooier.
Morgenavond zal het bouwplan
aan de orde komen in een vergade
ring van de raadscommissies voor
volkshuisvesting en ruimtelijke or
dening. Tesselaar hoopt in elk ge
val de kans te krijgen om het en
thousiasme voor de woontoren, on
der de Leidse woningzoekenden,
te kunnen peilen. Bij voldoende
belangstelling zal de raadscommis
sie vervolgens een keuze moeten
maken uit één van de varianten.
Gaat alles volgens plan dan zal
voor het einde van'dit jaar de eer
ste paal voor de woontoren de
grond ingaan.
Vogels (1)
De bestelwagen is nog maar nau
welijks in zicht of de watervogels
barsten al in jubelend gezang uit.
Ganzen, eenden en ander gevo
gelte van de Braassem weten dat
uit die auto voedsel te voorschijn
zal komen. Elke dag komen Ger-
rie en Jan van den Berg met
brood, vet en groenten de hulp
behoevende dieren bijstaan.
De beide bestuursleden van de
regionale Dierenbescherming
zijn dan ook uitgesproken voor
stander van de ingevallen dooi.
Jan van den Berg: "Ja, het was
echt hard nodig. De wakken gin
gen dichtvriezen, de dieren kre
gen het steeds moeilijker".
Maar niet alleen de vogels, ook
het echtpaar uit Hazerswoude
Rijndijk heeft het dezer dagen
zwaar te verduren. Jan van den
Berg is net uit bed (nachtdienst)
en kan gelijk op pad. Vrouw Ger
tie: "We zijn met de vorst van de
afgelopen weken toch gemid
deld zo'n zes uur per dag in touw.
En de afgelopen dagen is het
vaak een paar uur meer ge
weest".
Verantwoordelijk voor de bui
tendienst rijden zij dagelijks de
hele Leidse regio door met voed
sel. Soms verdwijnt het direct uit
hun handen in de kelen, maar
het meeste gaat naar de honderd
vrijwilligers die de afgelopen we
ken hard nodig waren.
Over die hulp is het echtpaar
Van den Berg zeer te spreken.
"Er zijn echt mensen tot 's
avonds bezig met vet klaar te ma
ken. En de brugwachters bij de
Zijlpoort, dat is echt fantastisch.
Die staan elke dag vissen te van
gen voor de reigers".
De Dierenbescherming heeft
een speciaal potje voor het win-
tervoer. "De laatste winters heb
ben we nogal geluk gehad, maar
nu is het flink raak. Er is al 4700
kilo graan doorheen gegaan".
Maar een voedseltekort dreigt
niet volgens Jan van den Berg.
"Ik denk dat we wel genoeg heb
ben. Aan de andere kant: alles is
welkom. Nee zeggen is ook weer
zo zonde".
Vogels (2)
Soms, zo merken de Van der
Bergs, wordt er wel eens over
hun werk geschamperd. Mensen
die vinden dat de Dierenbescher
ming te weinig doet. "Ze bellen
dan op over een vogel die in de
problemen is. Maar we moeten
ons gewoon toeleggen op de gro
te concentraties. Anders is het
echt niet te doen".
Als iemand weet heeft van een
grote groep vogels, moet er ook
zeker gebeld worden
(01715-1562, mevrouw Pouw).
"Zoals laatst bij de Wassenaars-
weg", herinnert Jan van den
Berg zich. "Daar kom je nooit,
maar daar zat ook een heel stel".
Niet alleen vogels blijken hulp
nodig te hebben. Een telefoontje
bracht Van den Berg onlangs
naar een weiland bij het LOI.
"Daar zaten ongelooflijk veel ha
zen. Ik ben ze gaan tellen, maar
bij zestig moest ik ophouden, zo
veel. De volgende dag waren ze
allemaal weg". Gerrie: "Dat
komt, hazen nemen geen eten
aan waar mensenlucht aan zit".
De weg bij het LOI leek vol
gens Jan van den Berg trouwens
wel een 'slachtveld'. Allemaal
dode vogels langs de kant van de
weg. "De mensen moeten echt
zachter gaan rijden. Er zitten
Jan en Genie van den Berg staan de v
veel vogels aan de kant en ze
gaan vaak bovenop de weg zitten
omdat het een beetje warmer is".
Nog een tip: wie onderkoelde
vogels binnenhaalt, moet ze
langzaam op temperatuur bren
gen. Gerrie van de Berg: "Er zijn
mensen die ze op de verwarming
zetten. Even snel verwarmen.
Maar dat is natuurlijk helemaal
fout".
Veel watervogels hebben in dit
koude begin van het nieuwe jaar
al het loodje gelegd. Jan van den
Berg: "Afgelopen zondag heb
ben we weer vijftien dode vogels
opgehaald. Zwanen, ganzen.
Prachtige beesten". Zijn vrouw:
"Daarom, wat mij betreft gaat
het warm water regenen". Voor
hen zelf ook wel zo prettig. "Ach,
je blijft doorgaan. Als je weet dat
het hard nodig is".
Diner-debat
In het grootste landelijke och
tendblad dat dit land rijk is - nou
ja, rijk - stond vorige week een
verhaal over een diner-debat dat
Is by in moeiLijke tijden. Ze zijn er per dcu
was georganiseerd door de Rot
terdamse Monetaire Studies van
de Erasmus-universiteit. Op de
avond die volgens de schrijver
van het stuk "culinair gezien ma
gertjes was, maar intellectueel
des te meer hoogstaand", was
ook de bekende Leidse professor
Victor Halberstadt aanwezig.
Aan het einde van het stuk no
teert de babbelaar (inderdaad,
Stan Huygens van het gelijkna
mige journaal) van het landelijke
ochtendblad de volgende 'uit
smijter' uit de mond van Halber
stadt: "In Leiden kunnen we
zo'n avond niet organiseren van
wege de bureaucratie". Een
sneer aan het adres van de Leid
se universiteit?
Halberstadt vertelt desge
vraagd dat bekenden hem ook
op het citaat hebben gewezen.
Heeft hij het gezegd? "Nee, die
zin heb ik niet uitgesproken. Dat
in de eerste plaats. En in de twee
de plaats: in Leiden heb ik regel
matig van dit soort evenementen
voorgezeten. Denk bijvoorbeeld
aan 'The all Americain night' die
gemiddeld zes uur mee bezig.
(foto HotvaoO
een tijdje geleden in Minerva
werd gehouden".
"Dus ik begrijp niet hoe die
meneer aan die uitspraak komt.
Ik ken hem overigens niet; ik
heb later begrepen dat hij bij ons
aan tafel zat. Kijk, waar we het
wel over hebben gehad, is de bu
reaucratie in het algemeen. Na
tuurlijk is er een universitaire
bureaucratie, zoals je ook bij u
op de krant ongetwijfeld een bu
reaucratie aantreft. Maar over de
Leidse universiteit heb ik het
niet gehad. Dat is ook nergens
voor nodig, want ik voel me hier
thuis".
Na een korte pauze: "Als ik u
een tip mag geven....volgende
week op maandagavond is er in
het Academiegebouw een debat
waaraan o.a. Luns meedoet. Het
is georganiseerd door een stu
dentenvereniging: Internationa
le Betrekkingen. Dat is nou ty
pisch weer zo'n bijeenkomst
waarmee wordt bewezen dat er
in Leiden wel degelijk het een en
ander gebeurt op het gebied van
debatten".
(Vervolg van pagina 1)
HAARLEM/LEIDEN - De bussen
van de NZH hebben zich ondanks
het barre weer de afgelopen perio
de goed gehouden. "Het aanbod
van reparaties steeg met hoogstens
tien procent dat toe te schrijven is
aan de strenge kou", aldus H. Cos-
terus van de technische dienst.
"Het extra aanbod van reparaties is
vooral ontstaan door dingen die
het nog net wel doen, maar niet
goed genoeg. Bijvoorbeeld de ver
warming. Die deed het wel, maar
de bus was niet goed warm te krij
gen".
Volgens Costerus en N. Gerrits,
chef van de werkplaats zijn er zo
weinig kapotte bussen omdat ze
goed worden onderhouden. Voor
de winter begint, wordt er preven
tief onderhoud gepleegd. Zo lopen
de bussen in de winter op een spe
ciale brandstof. Normaliter krijgen
ze dieselolie, hetzelfde als de auto's
die op diesel rijden. Maar 's winters
wordt er een speciale diesel ge
maakt, zodat er geen startproble
men zijn.
Het winterse weer heeft er wel
voor gezorgd dat de bussen veel
smeriger zijn. Ze worden elke dag
gewassen, maar dat helpt niet veel.
"Na een kwartier zijn ze weer sme
rig", aldus Costerus. Ook in de bus
is het viezer. Gerrits: "We maken
ze van binnen extra schoon. Vooral
de achterbanken zijn vaak erg vies.
Daar zitten mensen met hun voe
ten op. Ze worden dan zo vies dat
er niemand meer op wil zitten".
Aanrijdingen met bussen vonden
niet veel meer plaats dan normaal,
aldus de NZH. Af en toe was het zo
glad dat een bus doorschoof, maar
nergens hebben zich persoonlijke
ongelukken voorgedaan.
Vertragingen
Vertragingen waren er ook, al
vielen ze mee. Dat komt door het
feit dat de bussen hier vrij regelma
tig rijden. "In het noorden en oos
ten van het land heb je één- en
twee—uursdiensten. Als daar een
bus uitvalt, sta je wel twee uur uit
te waaien. Hier hebben we vaak
tien minuten of kwartiersdiensten.
Dan merk je de vertragingen niet
zo erg", meent Costerus.
Klachten kwamen er bij de NZH
wel binnen over de gladheid bij de
bushaltes. Niet alle gemeenten ma
ken de bushaltes sneeuw- en ijs
vrij. "Ik denk dat een aantal passa
giers dat best vervelend heeft ge
vonden. Zeker mensen die slecht
ter been zijn", vertelt Costerus.
"Maar ik zal de gemeenten niet ver
wijten dat ze de haltes niet schoon
maken, want ze moeten ook hon
derden kilometers weg schoon
houden". In de toekomst wil de
NZH toch gaan praten met de ge
meenten om te bekijken of er niets
aan de haltes kan worden gedaan.
Voorronde van
Play-backshow
in Leiden
LEIDEN - In het Anthonius Club
huis aan de Lange Mare zal op 1
februari een voorronde van de
Play-backshow van Henny Huis
man worden gehouden. Nieuw in
deze show is de zogenaamde
'Sound Mixer Test', en dat wil zeg
gen dat sommige kandidaten live
optreden.
Twee van hen zijn mensen die uit
Leiden afkomstig zijn. Inge van
Egmond Blok zal 'Woman in love'
van Barbara Streisand zingen en
Nico Nieuwenburg 'New York,
New York' van Frank Sinatra.
Na de show die tweemaal zeven
tig minuten duurt is er gelegenheid
een dansje te maken op muziek
van 'De Rynsons'. De voorstelling
zal om 20.00 uur beginnen. Plaats
bewijzen zijn in de voorverkoop
verkrijgbaar bij de VVV-Leiden.
WIJKVERENIGING. Het voorma
lig PvdA-raadslid Paulina Buring
is gekozen tot nieuwe voorzitter
van de Vereniging voor Pieters-&
Academiewijk. Zij is de opvolger
van R.J. van Cruijsen, die onlangs
namens de WD lid is geworden
van de gemeenteraad.
Redactie: Wim Brands Bart Jungmann
LEIDEN - De Zeeuwse mosselschippers, de gebroeders J. Schot en W.C.
Schot, hebben gistermorgen de Leidse universiteitspenning in zilver ge
kregen vanwege hun bijzondere verdiensten voor de Leidse universiteit.
Meer dan dertig jaar hebben zij 'historische vangsten' beschikbaar ge
steld aan de wetenschap en het Rijksmuseum voor Geologie en Mineralo-
8 De gebroeders Schot lenen eenmaal per jaar hun kotter uit aan weten
schappelijk onderzoekers om samen met hen op zoek te gaan naar fossie
le beenderen. Van de vondsten stonden deskundigen vaak versteld. Deze
gewoonte, die de Zeeuwen van hun vader hadden overgenomen, duurt al
ruim dertig jaar.
Volgens die zelfde deskundigen beschikt het Leidse museum nu over
een unieke collectie fossiele beenderen van zoogdieren, die qua rijkdom
aan soorten, zeldzaamheid en volledigheid in de rest van Europa niet te
vinden is.
De collectie omvat ruim 10.000 exemplaren en vertegenwoordigt een
waarde van zo'n 100.000 gulden. De wetenschappelijke waarde is echter
veel en veel groter, mede dank zij een groot aantal onvervangbare exem
plaren, zoals een paardebot van 2 miljoen jaar oud, de kies van een olifant
met knaagsporen of olifantsbotten waarvan de schouderhoogte vijf meter
bedroeg. L
In de senaatskamer van het Academiegebouw aan het Rapenburg wer
den de penningen uitgereikt door de voorzitter van het college van be
stuur, mr. K.J. Cath.
Op deze afbeelding is te zien hoe de woontoren er uitziet aan het Galgewater, gezien in de richting van de In ^itf ontwerp is het flatgebouw smaller en worden er ook op hte terrein
Rijnzichtbrug. Voor deze variant bestaat een lichte voorkeur. er naast woningen gebouwd.
LEIDEN - Wie wil er wonen
in het hoogste (woonge
bouw van Leiden? Met die
vraag gaat de gemeente Lei
den binnenkort de boer op
om bewoners te werven
voor een woontoren die
moet verrijzen op een ter
rein gelegen aan de Mors
weg nabij de spoorbrug aan
het Galgewater.
Als het aan wethouder Tesselaar
van volkshuisvesting ligt zal de
woontoren er zeker komen. "Maar,
de bouw gaat alleen door als er vol
doende belangstelling bestaat on
der de Leidse woningzoekenden
om een van de 72 flats in het ge
bouw te betrekken. Zijn er geen of
.onvoldoende gegadigden dan zal
de toren er niet komen", aldus Tes
selaar.
De wethouder, aanvankelijk niet
zo enthousiast over het idee om
aan het Galgewater het hoogste
woongebouw van Leiden neer te
zetten, geeft toe gaandeweg onder
de indruk te zijn gekomen van het
ontwerp dat de Rotterdamse archi
tect Henk Klunder in opdracht van
de gemeente heeft gemaakt. "Mijn
vertrouwen in architecten is de
laatste tijd weer wat toegenomen",
zegt Tesselaar. "De architect heeft
heel goed nagedacht over dit ont
werp. En dat geeft voldoende re
den om te zien of we in Leiden ook
eens wat anders kunnen bouwen
dan wat we de laatste jaren gewend
zijn". De wethouder zegt "te hopen
dat de woontoren niet zal sneuve
len op de Leidse truttigheid".
Tesselaar zegt er desalnietemin
ining mee te houden dat er
flink wat oppositie zal komen te
gen de hoogte van het gebouw dat
ver boven de omringende bebou
wing zal uittorenen. Qua hoogte
kan de woontoren zich alleen me
ten met gebouwen waarin niet ge
woond wordt, zoals de nieuwbouw
van het Academisch Ziekenhuis en
de kantoorflat van Heerema aan de
Plesmanlaan. Hoger dan vijftig
meter mag er in dit deel van de
stad niet worden gebouwd in ver
band met de aanvliegroute van van
het vliegweld Valkenburg.
Veel mensen zullen zich afvra
gen waarom de gemeente, uitgere
kend op het moment dat de flats in
de Meren wijk moeilijk verhuur
baar blijken en het percentage
hoogbouw in de Stevenshofpolder
omlaag wordt geschroefd, een
woontoren van vijftig meter (19
verdiepingen) aan de rand van de
binnenstad wil neerzetten. Vol
gens Tesselaar bestaat er een groot
verschil in de beleving van de
hoogbouw. "De flats in de Meren-
wijk zijn moeilijk verhuurbaar,
maar voor de flats in Zuid-west be
staat daarentegen juist veel belang
stelling. Het is dus heel belangrijk
in welke buurt een flat staat".
De gebroeders Schot met hun universiteitspenning.
De woontoren aan het Galgewa
ter is bedoeld voor oudere alleen
staanden en tweepersoonshuis
houdens. Mogelijk zullen de drie
kamerwoningen worden gereali
seerd in de woningwetsfeer. In dat
geval zullen de driekamerflats een
huur gaan doen van rond de vijf
honderd gulden, plus honderd gul
den servicekosten. Het is evenwel
niet uitgesloten dat het project
wordt gerealiseerd in de premie-
huursfeer. Dan zullen de flats lu
xueuzer en ongeveer honderd gul
den duurder worden.
Tesselaar verwacht dat voor de
woontoren aan het Galgewater
veel belangstelling zal bestaan. De
wethouder baseert zijn optimisti
sche verwachtingen op de ervarin
gen van Rotterdam voor welke ge
meente het hoogste woongebouw
van Europa is ontworpen: 125 me
ter hoog met 39 verdiepingen (ont
werp eveneens van Klunder). Een
bijzonder gebouw met witte gevels
en willekeurig geplaatste zwarte
raamopeningen dat het complex al
de bijnaam 'de ponskaart' heeft be
zorgd. De belangstelling voor een
flat in dit opvallende woongebouw
bleek zeer groot. Helaas heeft de fi
nancier van het project (het Alge
meen Burgerlijk Pensioenfonds)
zich teruggetrokken zodat de
bouw voorlopig niet doorgaat.
Wat maakt de Leidse woontoren
nu zo bijzonder?
Allereerst natuurlijk de hoogte
(vijftig meter) en de plek, aan de
rand van de binnenstad. Aantrek
kelijk is volgens de gemeente ook
het beschut wonen in hartje stad.
De flats zijn optimaal gelegen, aan
de zonkant, en hebben een fraai
uitzicht over de Rijn. Elke flat
heeft een balkon dat bij slecht
weer met schuiframen kan worden
afgesloten. Er komt voldoende par
keerruimte naast de toren en ver
keerslawaai van de Morsweg en de
spoorlijn wordt ondervangen door
de woningen te voorzien van ge
luidsisolatie.
Het grote voordeel van een
woontoren op deze plek is, volgens
architect Klunder, dat het een bin
dend element is in de verder wat
vormeloze Transvaalwijk. De
woontoren zou kunnen zorgen
