'Weer werk voor
250.000 mensen'
Amerikaan Stacy draaide RSV rad voor ogen
-c
De Koning: 10 procent werkt korter in '86
Duitse staal sluit
weer 44 bedrijven
Avebe dit jaar uit
grootste verliezen
'Noodplan ligt klaar
DINSDAG 19 JUNI 1984
HOOGEVEEN (ANP) - Het is mogelijk dat eind 1986 tien procent van de voorgenomen arbeids
tijdverkorting is gerealiseerd. Zelfs al zou de daardoor vrijkomende arbeidstijd maar voor
vijftig procent bezet worden, dan zouden er toch 225.000 k 250.000 mensen extra weer aan het
werk zijn. Dat heeft minister De Koning (sociale zaken en werkgelegenheid) gisteravond ge
zegd op een forumbijeenkomst in Hoogeveen.
Economie
3-
STUTTGART/FRANKFURT
(DPA/Reuter) - Het conflict in de
Westduitse metaalindustrie is
gisteren verscherpt door de be
slissing van de werkgevers in Ba-
den-Württemberg en Hessen op
nieuw 44 bedrijven te sluiten.
Daardoor zijn nog eens 25.000 tot
30.000 arbeiders door 'uitslui
ting' (tijdelijk ontslag) op straat
komen te staan. De werkgevers
hebben laten weten de vakbewe
ging met deze stap te willen
dwingen akkoord te gaan met
een compromis.
De leiding van de metaalvakbond
IG Metall is gisteren maandag na
lang vergaderen in Frankfurt ak
koord gegaan met een voorstel
tot het instellen van een bemid
delingscommissie. Voorzitter
van dit orgaan zou naar de me
ning van de IG Metall ex-minis
ter Georg Leber
moeten zijn.
Europa solidair
Leber geniet het vertrouwen van
de vakbeweging op grond van
zijn vroegere functie van voorzit
ter van de bij het Westduitse vak
verbond DGB aangesloten
bouwbond. Het was gisteravond
niet bekend of Leber ook voor de
werkgevers aanvaardbaar is.
In de grafische industrie, waar ver
korting van de werkweek van 40
naar 35 uur eveneens de inzet
van nu al weken durende stakin
gen is, neeit ae vaKDeweging
12.500 arbeiders in 80 bedrijven
tot nieuwe acties opgeroepen.
Vandaag komt een bemidde-
lingscommissie voor deze be
drijfstak opnieuw bijeen. Deze
commissie staat onder voorzit
terschap van CDU-politicus Kurt
Biedenkopf.
Solidariteit
De Europese Federatie van Metaal
werkers organiseerden vandaag
in verschillende Europese lan
den symbolische stakingen uit
solidariteit met Westduitse
metaalarbeiders die al enkele
weken staken voor een 35-urige
werkweek. Bert Thierron, secre
taris-generaal van de federatie,
zei dat in Frankrijk en Italië kort
symbolische werkonderbrekin
gen zouden worden georgani
seerd, terwijl in Scandinavië en
de Benelux-landen pamfletten
worden verspreid en collectes
worden georganiseerd voor het
stakingsfonds van de Westduitse
bond IG-Metall.
Thierron zei verder dat de Europe
se Vakbondsconfederatie in
principe heeft besloten op 26 ju
ni een dag van solidariteit te or
ganiseren in heel Europa. Eerst
zal echter nog het resultaat van
de bemiddeling worden afge
wacht.
De Koning zei dat de eerste resul
taten van het kabinetsbeleid om
de groei van de werkloosheid om
te buigen zich, mede als gevolg
van de aantrekkende internatio
nale economie, aandienen. De
bewindsman schreef het herstel
voor een belangrijk deel toe aan
het akkoord van eind 1982, waar
bij afspraken zijn gemaakt over
het brengen van inkomensoffers
door het inleveren van onder
meer de prijscompensatie.
"Als we blijven doorgaan met de
herverdeling van arbeid", aldus
drs. De Koning, "dan is het zeer
wel mogelijk om te komen tot
forse percentages van herbezet
ting in het bedrijfsleven". Hij
sprak in dat verband zijn bewon
dering uit voor de werkgevers en
werknemers in de groot- en
kleinmetaal voor de afspraken
die zij de laatste weken hebben
gemaakt over herverdeling van
de arbeid.
Om een dam op te werpen tegen de
jeugdwerkloosheid wordt ge
dacht, zo deelde de minister mee,
aan een verdubbeling van het
leerlingenstelsel en uitbreiding
van het aantal deeltijdbanen. Het
is volgens hem van groot belang
dat grote groepen jongeren met
voorrang in de arbeidsmarkt
worden ingesluisd.
De entrée op de arbeidsmarkt zou
voor hen onder meer door prak
tijkervaringsplaatsen en door
een speciaal schoolverlatersplan
gemakkelijker moeten worden
gemaakt. Daarbij zouden zij een
jaar lang een halve baan krijgen
gecombineerd met een beroeps-,
gerichte scholing.
Garanties
Volgens de FNV is het nog moei
lijk aan de leden te verkopen om
door te gaan met arbeidstijdver
korting wanneer dat geen duide-
Order
Mulder (rollend materieel) in Bos
koop heeft van het GEB te Rot
terdam een order binnengekre
gen ter waarde van f 20 miljoen
voor de levering van transport
bandinstallaties. Deze opdracht
is de grootste op dit gebied die
ooit in ons land is verstrekt en
verschaft 90 man een jaar werk,
aldus Mulder. Pikante bijzonder
heid is dat de opdracht groter is
dan de hele omzet van Mulder in
1983 die f 18 mihoen was
lijke effecten op de werkgelegen
heid oplevert. In een nota, die op
het FNV-congres in oktober zal
worden besproken, stelt de bond
dat van werkgevers en overheid
harde garanties worden ver
wacht.
De FNV wil in 1990 uitkomen op
een werkweek van 32 uur. De
kosten daarvan kunnen worden
betaald uit de in te leveren prijs
compensatie en de produktiestij-
ging. Wel vindt de FNV dat thans
in de onderhandelingen met de
werkgevers moet worden ge
sproken over minder werken
voor iedereen, ambtenaren én
trendvolgers. Wat er het afgelo
pen jaar is gebeurd, werktijdver
korting invoeren via verlaging
van de VUT-leeftijd of via roos-
tervrije dagen, is volgens de FNV
een tussenfase geweest.
De FNV is van mening, dat nieuw
komers op de arbeidsmarkt nu al
een aanstelling moeten krijgen
van 32 uur per week. Bij een ver
der door te voeren arbeidstijd
verkorting zullen de laagstbe
taalden voor wat betreft het ver
lies aan koopkracht buiten schot
moeten blijven.
Volgens FNV-voorzitter Wim Kok
heeft tot nu toe de arbeidstijd
verkorting slechts een herbezet
ting van 25 procent opgeleverd.
"Voor de helft van wat de werk
nemers hebben ingeleverd, heb
ben ze niets terug gezien", aldus
FNV-bestuurder Frans Drabbe.
Daarom wil de FNV eerst met
werkgevers en regering op cen
traal niveau basisafspraken voor
een aantal jaren maken, die dan
in de bedrijven en bedrijfstak
ken kunnen worden vertaald.
Consumptie
Het volume van de consumptieve
bestedingen is in het eerste
kwartaal van 1984 met ruim een
half procent gedaald ten opzich
te van het eerste kwartaal van
1983. De bestedingen aan duur
zame goederen daalde met 3.5 en
die van voedings- en genotmid
delen (vooral dranken en tabak)
met twee procent, de consump
tie van de overige goederen en
diensten nam met 0,5 procent
toe. Dit blijkt uit cijfers van het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek.
DAF
Het Dafbedrijf in het Belgische Oe-
vel heeft een dochteronderne
ming opgericht die activiteit gaat
ontplooien buiten de vrachwa-
gensector. Die dochteronderne
ming heeft in de afgelopen week
haar eerste order binnengehaald:
het vervaardigen van landings
gestellen voor de Britse fabri
kant van Seaking-helicopters.
Daf in Oevel zal in de komende
jaren investeringen doen voor
een totaalbedrag van ongeveer
270 miljoen gulden. Dat alles is
meegedeeld bij het werking stel
len van een nieuwe lakstraat
voor de fabriek van vrachtwa
gencabines.
AMSTERDAM (ANP) - Bestuur en
directie van het coöperatieve
aardappelzetmeel- en derivaten-
concern Avebe zijn optimistisch
over de toekomst van het al en
kele jaren in moeilijkheden ver
kerende bedrijf. Vorig jaar werd
nog een verlies geleden van 31,5
miljoen gulden. Dit verlies lag
feitelijk nog aanmerkelijk hoger
(bijna 60 miljoen) maar kon door
steun van de boeren-aandeelhou-
ders van de coöperatie en een re
geling met de overheid worden
beperkt.
Voor dit jaar verwacht het bedrijf
geen nieuwe verliezen, al zullen
de boeren-aandeelhouders nog
extra moeten bijdragen. Volgens
hoofddirecteur B. ten Hoove zal
van die extra bijdrage ongeveer
drie vier miljoen gulden wor
den aangewend om het eigen
vermogen van Avebe te verster
ken. Bestuur en directie hebben
dit gisteren meegedeeld in Am
sterdam tijdens een toelichting
op het jaarverslag. Om Avebe
weer gezond te maken zijn de af
gelopen jaren al zes fabrieken ge
sloten.
Avebe moet de komende maanden
nog een oplossing vinden voor
voorwaarden die de Nationale
Investeringsbank heeft gesteld
aan een half jaar geleden geslo
ten principe-overeenkomst,
waarin de financiering van het
bedrijf in 1984 en 1985 is veiligge
steld. Die overeenkomst houdt
de opschorting in van een aantal
financiële verplichtingen in deze
jaren. Avebe heeft een schulden
last van ongeveer 700 miljoen
gulden.
Aan de eerste voorwaarde, dat in
overleg met de sociale partners
van het personeel een bijdrage
moet worden gevraagd, is nog
niet voldaan. Het overleg met de
vakbonden heeft begin dit jaar
nog niets opgeleverd. De tweede
voorwaarde, oplossing van mi
lieuproblemen bij de Avebe-ves-
tiging in Ter Apelkanaal, is iets
dichter bij een oplossing. De zui
vering van het afvalwater van de
ze fabriek vergt een investering
van in totaal zestig miljoen, maar
Provinciale Staten van Gronin
gen beslissen deze week over de
eerste fase, waarmee twintig mil
joen is gemoeid.
AVEBE verwacht dat voor de ko
mende campagne, die vermoede
lijk half augustus al begint,
50.000 tot 52.000 hectare met fa
brieksaardappelen beschikbaar
is. Mogelijk wordt dat nog iets
meer als daar aardappelen bijko
men die op speculatieve basis
worden geteeld. Vorig jaar was
de opbrengst door het natte
vooijaar en de droge zomer zeer
teleurstellend.
Vastgelopen
tanker weer
in de vaart
ROTTERDAM (ANP) - De Pana
mese produktentanker 'Grenan-
ger', die gistermorgen in de
Nieuwe Waterweg bij Rozenburg
is vastgelopen, is gisteravond
door vijf havensleepboten van
Smit bij hoog water vlot getrok
ken. Tijdens dat karwei werd het
scheepvaartverkeer op de water
weg stilgelegd.
De ruim 13.000 ton wegende tanker
was op weg uit de Botlek naar
open zee toen het roer bleef han
gen. Volgens een woordvoerder
van het Rotterdamse havenbe
drijf heeft het schip geen schade
opgelopen.
SCHIPHOL (GPD) - De KLM heeft vorig boekjaar een winst behaald van 103 miljoen gulden, een forse
stijging met f 63 miljoen ten opzichte van het jaar ervoor, toen een winst werd geboekt van f 41 miljoen.
In de verslagperiode is het vervoer gestegen met 8 procent tot 2885 miljoen ton-kilometers. Het vrachtvervoer was
20 procent hoger dan het jaar ervoor. Het passagiers- en postvervoer waren vrijwel gelijk aan dat van
1982-'83. Het chartervervoer was 15 procent lager en de beladingsgraad steeg van 61,7 procent naar 65,4
procent.
Scheepsbouwer
in problemen
STELLENDAM/BRUINISSE
(ANP) - De grootste scheeps
bouwer voor visserij schepen
in Nederland, de firma Maas
kant Shipyards in Stellen
dam en Bruinisse, heeft sur
séance van betaling aange
vraagd bij de rechtbank in
Middelburg. Het bedrijf heeft
voor 33 van de 128 werkne
mers ontslag aangevraagd, 17
in Stellendam en 16 in Brui
nisse.
Volgens de woordvoerder van
de directie, C. Ribbens, heeft
Maaskant veel problemen
met de verkoop van tweede
hands schepen Maaskant
ruilde als bijzondere service
aan zijn klanten, de oude vis
sersschepen in als er een
nieuwe werd gekocht. Dat
bedrag aan onverkoopbaar
materiaal is inmiddels tot bo
ven de tien miljoen gulden
opgelopen.
De grootste crediteur van de
firma Maaskant, de Neder
landse Middenstandsbank,
wil deze schuld nu geregeld
zien. Het bedrijf zal worden
afgeslankt, maar men rekent
erop met de nieuwbouw, de
reparatie en de bouw van lie
ren voor de scheepvaart (een
specialiteit van Maaskant)
door te kunnen gaan.
VOOr schuldencrisis' Duitse boer
HAL wil de
miljoenen
schade terug
ROTTERDAM (ANP) - De Holland
Amerika Lijn heeft een schade
claim van verscheidene tiental
len miljoenen dollars ingediend
tegen de Franse werf Alsthom-
Atlantique wegens het niet op
tijd en niet in goede technische
staat opleveren van de 'Nieuw
Amsterdam'. De eis heeft niet al
leen betrekking op directe en in
directe schade, maar ook op de
gevolgen voor de eerstkomende
jaren. Volgens de raad van be
stuur leert de ervaring dat derge
lijke procedures verscheidene ja
ren in beslag kunnen nemen.
De Holland Amerika Lijn als ge
heel zal in 1984 weer een beschei
den positief resultaat behalen;
deze verwachting heeft de raad
van bestuur van de HAL maan
dag uitgesproken in de jaarver-
gadering. Hij baseert zich daarbij
o m. op het feit dat inmiddels
ruim tachtig procent van de crui
se- en tourboekingen voor het lo
pende jaar is gedaan.
EG-commissie
tegen extra
subsidie
BAZEL (AFP/RTR/DPA) - De centrale banken van de westerse industrie
landen zijn bereid om in het geval van een internationale bankcrisis een
aanzienlijke hoeveelheid liquide middelen beschikbaar te stellen. Dit
heeft Fritz Leitwiler, president van de Bank voor Internationale Beta
lingen (BIB), gisteren verklaard op de jaarvergadering van de „centrale
bank der centrale banken" in Bazel.
Leutwiler is ervan overtuigd dat de Latijns-Amerikaanse schuldenlanden
zich niet zullen verenigen in een „schuldkartel", ondanks de grote pro
blemen die die landen hebben bij het aflossen van hun schulden. Deze
week komen de ministers van financiën van zes Latijns-Amerikaanse
landen (Brazilië, Mexico, Argentinië, Venezuela, Colombia en Bolivia)
in het Colombiaanse Cartagena bijeen om de financiële problemen te
bespreken.
BIB-president Leutwiler noemde de ontwikkelingen rond de Amerikaan
se bank Continental Illinois positief, aangezien de twaalf centrale ban
ken van de Verenigde Staten in staat zijn gebleken hulp te bieden
Continental Illinois heeft enige tijd op de rand van faillissement geba
lanceerd en is „in leven gehouden" door enkele Amerikaanse banken
en door het centrale-bankstelsel van de VS. In juli zal opnieuw een
aantal (Amerikaanse) banken een deel van hun vorderingen op Latijns-
Amerikaanse landen af moeten schrijven.
Als een nieuwe bankcrisis de westerse banken bedreigt weten de centrale
banken wat te doen. De plannen voor noodgevallen liggen klaar, aldus
Leutwiler, die eraan toevoegde dat er in grote lijnen overeenstemming
bestaat tussen de westerse industrielanden.
Volgens de BIB hebben de ontwikkelingslanden, die van de OPEC -
Organisatie van Olie Exporterende Landen - uitgezonderd, bij elkaar
een schuld van 560 miljard dollar. De BIB doet een dringend beroep op
de landen van Latijns-Amerika om orde op zaken te stellen via een
grondige aanpak van de kapitaalvlucht, die per jaar 10 miljard dollar
omvat. Er mag niet worden verwacht dat de rest van de wereld ontwik
kelingshulp geeft die door de landen met schulden als zodanig niet
wordt gebruikt, aldus het jaarverslag.
LUXEMBURG (ANP) - De EG-
commissie heeft gisteren in Lu
xemburg geweigerd in te gaan
op een Duits verzoek om de boe
ren in dat land een extra subsidie
te geven. Helmut Kohl, de Duitse
bondskanselier, had daarom en
kele weken geleden in een per
soonlijke brief aan EG-commis-
sievoorzitter Gaston Thorn ver
zocht.
De Duitse boeren zijn in fianciële
problemen geraakt als gevolg
van eind maart genomen beslui
ten inzake de hervorming van de
Europese landbouw. Daarbij was
ook een afbraak vastgelegd van
de monetaire compenserende
bedragen in de landbouw. In
Duitsland (ook in Nederland) be
tekent dat een feitelijke verla
ging van de prijs die de boer voor
zijn produkten ontvangt.
Afgesproken was dat West-Duits-
land zyn boeren daarvoor enigs
zins zou mogen compenseren.
Dat zou gebeuren door de boeren
minder BTW te laten betalen
Ook landbouwminister Braks
heeft zich gisteren echter fel ver
zet tegen niwe subsidies aan de
Westduitse boeren. Die zouden
een ernstige concurrentieversto
ring tot gevolg hebben, zo zei hij.
Met autoraces en valse orders voor kolengraver
Dreiging
Vertegenwoordigers van de
Zweedse werkgevers hebben
hun bezorgdheid geuit over het
dreigement van de regering in
Stockholm om de vennoot
schapsbelasting te verhogen. In
het weekeinde zei minister van
financiën Kjell-Olof Feldt in een
interview met het nationale pers
bureau TT. dat de grootte van de
huidige loonsverhogingen aan
toont dat de Zweedse onderne
mingen te veel geld hebben.
De regering heeft dit jaar een be
lasting van twintig procent inge
steld op de werkelijke winst van
bedrijven om daarmee beleg
gingsfondsen te financieren die
door de vakbonden gecontro
leerd worden. Toen deze belas
ting geïntroduceerd werd klaag
den de bedrijven dat dit hen te
gronde zou richten. Nu blijkt dat
ze voldoende geld hebben om
hogere lonen te betalen.
DEN HAAG (ANP) - „Making mo
ney while other people sleep"
(„rijk worden terwijl anderen sla
pen") - dat was de lijfspreuk was
James D. Stacy, de man die voor
RSV de kolengraafmachines aan
de man moest brengen. Hij
bracht die filosofie ook in de
praktijk - ten bate van zichzelf en
ten koste van RSV. De tweede
getuige in de derde verhoorron-
de van de RSV-enquêtecommis-
sie, de Amerikaan C. Frank Har-
scher, wist daarvan gisteren in
de Weeskamer van het Ridder
zaalcomplex sterke staaltjes te
vertellen.
Harscher was vanaf september
1980 twintig maanden lang direc
teur planning en ontwikkeling
van ACM, de verkooporganisatie
van de kolengravers in de VS.
Stacy ging als topman van ACM
zover, dat hij kolengravers van
RSV verdonkeremaande en in
zette voor een eigen dagbouw
mijn, die werd geëxploiteerd
door Stacy's bedrijf MMWOPS -
inderdaad de afkorting
Jansen: leek op kolengebied
cy's motto, zo bevestigde Har
scher.
RSV-mensen werden door Stacy
onthaald op een „dog and pony
show", een circus van ontspan
ning, waar vrijwel niet doorheen
te breken was. Vaste prik was
daarbij een bezoek aan een
„stock car race", een hobby waar
Stacy volgens Harscher aanzien
lijke sommen gelds op moet heb
ben bijgelegd. J.A. Vermeer,
vanaf 1978 in dienst van RSV als
Divisie-controleur, moet daar
over kunnen meepraten. Har
scher bekende dat hij wel even
met zijn ogen heeft geknipperd,
toen hij Vermeer aantrof bij een
race, waaraan Stacy's opgevoer
de wagens deelnamen, met een
basketbalpetje, een stopwatch
en notitieblokje om de tijden
nauwkeurig op te nemen,
Het was hem inmiddels overduide
lijk geworden dat Stacy als
hoofd van de verkooporganisatie
niet deugde. Stacy had zijn zaak
jes contractueel zodanig gere
geld dat geen enkele kolengraaf-
machine ooit zou kunnen vol
doen aan de voorwaarde dat zij
ministens zestig aaneengesloten
dagen op zestig procent van hun
capaciteit zouden kunnen draai
en. Stacy bepaalde dat namelijk
zelf, en zolang geen enkele ko
lengraver aan de norm voldeed
hoefde hij RSV geen cent te beta
len.
Rooskleurig
Integendeel, RSV draaide op voor
onderhouds- en reparatiekosten.
Dat ging in de vorm van voor
schotten voor de geraamde kos
ten, inclusief een opslag van 15
procent voor ACM. Als de
werkelijke kosten lager waren
moest RSV dat maar aantonen
om geld terug te kunnen vorde
ren, en Stacy zat zo bovenop die
cijfers dat zelfs zijn rechterhand
Harscher ze nooit heeft kunnen
RSV werd intussen aan het lijntje
gehouden door Stacy, die een
veel te rooskleurig beeld van de
afzetmogelijkheden van de ko
lengravers voorspiegelde. In de
zomer van 1980 beroemde hij
zich op definitieve verkoopcon
tracten voor 33 kolengravers en
vrij vaste opties voor nog ruim
dertig machines. Harscher weet
dat er op het hoogtepunt slechts
17 tot achttien kolengravers via
definitieve contracten waren be
steld.
Stacy maakte dan ook weinig van
het verkoopbeleid. Harscher vat
te het echec samen in vier pun
ten: de machines werden vaak
geplaatst in dagbouwmijnen die
daarvoor ongeschikt waren, het
ontbreken van voldoende exploi-
Harscher: sterke staaltjes
tatievergunningen voor mijnen
die potentieel het neusje van de
zalm voor de kolengravers zou
den zijn, het volkomen gebrek
aan leiding in het verkoopbeleid
en de chronische panne van de
kolengravers die tot de kinder
ziekten behoorde.
Aan al die problemen zou in de VS
een mouw kunnen worden ge
past, zo betoogde Harscher. Zo
bleek een Britse ondernemer die
een Amerikaanse mijn exploi
teerde uitstekend uit de voeten
te kunnen met de kolengraver -
zolang zijn eigen personeel het
apparaat maar onderhield en
Stacy's serviceploeg uit de buurt
bleef.
Toen Harscher in september 1981
door.Th. A. Jansen, als lid van de
Raad van Bestuur in feite de di
rect verantwoordelijke man voor
het kolengraversproject, werd
uitgenodigd om zijn licht over
ACM te laten schijnen, kwam er
al „bijna elk uur" bij RSV in de
Maasstad een klacht binnen over
defecten aan de kolengraafma
chines, aldus Harscher. Ameri
kaanse banken konden in dat
stadium al niet meer overge
haald worden om het project me
de te financieren. ..Het probleem
was dat de machine zichzelf niet
had bewezen. Dan keken zij naar
de onderliggende principes en ze
vonden dan niks," zei Harscher.
Volslagen leek
Volgens RSV-bestuurder Jansen,
die gisteren eveneens door de co-
missie verscheen, heeft het con
cern op het kolengraaf-project in
de Verenigde Staten circa 400
miljoen gulden verloren, omdat
geen van de kolengravers tot op
heden is verkocht. Aanvankelijk
als gevolg van technische man
kementen, later door het inzak
ken van de kolenmarkt en ge
brekkig management in de Ver
enigde Staten.
Jansen erkende gisteren dat RSV
een volslagen leek was op het ge
bied van kolen en zei zich bij de
produktie - op voorraad - van ko
lengravers te hebben laten leiden
door een later gebleken tijdelijke
opleving van de kolenmarkt en
door een schier onbegrensd ver
trouwen in Stacy.
Uit het verhoor van Jansen ont
stond een merkwaardig beeld
over de benadering van RSV van
het kolengraaf-project. Op mo
menten dat het apparaat nog dui
delijke mankementen vertoonde
en geen test was gestart laat
staan volbracht, versnelde RSV
de produktie van de kolengra
vers op basis van contracten
waar Stacy mee zwaaide, maar
die niet geeffectueerd konden
worden omdat de kolengraver
technisch nog haperde.
RSV-enquête
RSV financierde ondertussen zelf
de bouw en het transport van de
kolengravers. Het vermogensbe-
slag daarvan bedroeg eind 1980
100 miljoen, eind 1981 220 mil
joen en eind 1982, kort voor de
surséance, 410 miljoen gulden
Dat gebeurde met aanbetalingen
van het ministerie van Defensie
op de levering van fregatten door
RSV-werf De Schelde in Vlissin
gen.
Jansen moest toegeven dat RSV de
contracten die Stacy met met na
me kleine myn-eigenaren in de
Verenigde Staten had gesloten
niet heeft gezien dan in een laat
stadium. Dat RSV in de kolen-
wereld een vreemde was, stond
vast. De reputatie van Stacy
daarin en in de financiële kolen-
wereld was amper onderzocht.
Hengstmengel
Stacy kwam binnen via M. Hengst
mengel, die het kolengraafpro-
ject bij RSV had aangemeld. Ook
deze Hengstmengel heeft het
concern de nodige miljoenen ge
kost. Zo betaalde RSV in 1981
3,75 miljoen dollar (circa 10 mil
joen gulden) om M Hengstmen
gel uit te kopen in kolcngraaf-ac-
tiviteiten van het bedrijf in de
Verenigde Staten waarvoor op
dat moment nog geen machine
was verkocht. Hengstmengel
kreeg bovendien een winstrecht
dat hem bq verkoop van alle ge-
prognotiscerde 200 kolengravers
in totaal 60 miljoen gulden had
kunnen opleveren. 12,5 procent
van de winst die RSV zich had
gedacht op de verkoop van deze
machines.
RSV heeft er in 1982 bewust van
afgezien Stacy wegens wanbe
leid uit de ondernemingen te sto
ten, omdat RSV-advokaten in de
Verenigde Staten daarvoor wei
nig kans van slagen zagen van
wege het falen van RSV zelf om
de kolengraver tijdig gereed te
hebben. De verkoop van de
RSV-kolenbelangen aan de zoge
naamde Freeman-grocp ging vol
gens Jansen begin 1983 niet
door, omdat RSV in februari in
surseance van betaling raakte.
De afwikkeling van de RSV-ko-
lengraafbelangen is nog steeds in
handen van de bewindvoerders
van het bedrijf.
