Steeds
Opnieuw bezwaren
tegen bouw brug
nabij Olgacomplex
'De Klos' naar Hartevelt
Ondernemersverbond: te weinig
parkeerplaatsen Schuttersveld
Platform Arbeid en
Inkomen opgericht
Aanleg onzeker geworden
Gezamenlijk actie voeren
Gemeente: plan bewust flexibel gehouden
Sen mei /eetmnb btadbkeeld
DONDERDAG 17 NOVEMBER 1983
Leiden
LEIDEN - De bouw van een fiets- en voetgangersbrug over de Nieuwe Rijn, ter hoogte
van het voormalige Olgacomplex, heeft opnieuw een stroom van bezwaren los gemaakt.
Met name bewoners van het Utrechts Jaagpad lopen te hoop tegen de nieuwe brug. Een
aantal raadsleden is wel gevoelig voor de bezwaren uit de buurt. Het is daardoor onze
ker geworden of de brug er wel komt.
In mei van dit jaar werd voor het
eerst een bouwplan gepresen
teerd voor een brug (de Admi-
raalsbrug) in het verlengde van
de Rijnstroomstraat. Om voor
een belangrijk deel tegemoet te
komen aan de toen gerezen be
zwaren is een aantal varianten
besproken met de bedoeling tot
een voor alle betrokkenen zo
aanvaardbaar mogelijke oplos
sing te komen.
De variant waar de gemeenteraads
leden uiteindelijk voor kozen be
trof de aanleg van een brug nabij
het voormalige Olga-complex.
Tegen dit plan werd ook weer
een vijftiental bezwaarschriften
ingediend. De belangrijkste be
zwaren waren afkomstig van wa
tersporters en eigenaren van
scheepswerven die vreesden dat
hun bedrijf onbereikbaar zou
worden voor grote schepen van
wege de geringe doorvaarthoog-
te (één meter vijftig) van de brug.
De commissie voor ruimtelijke or
dening en verkeer besloot in sep
tember j.l. dat moest worden
overgegaan tot de aanleg van een
brug met een doorvaarthoogte
van tweeënhalve meter en een
breedte van drie meter. Dit plan
is begin oktober ter inzake ge
legd en heeft dus opnieuw een
reeks van bezwaren, 76 in getal,
opgeleverd.
Te lang
De doorvaarthoogte wordt door
een aantal bezwaarden nog
steeds te laag gevonden en een
onnodig obstakel genoemd voor
het scheepvaartverkeer. Bewo
ners van het Utrechtse Jaagpad
vrezen voor een levensgevaarlij
ke verkeerssituatie in hun straat.
Zij menen dat de nieuwe route
onveiliger wordt dan de bestaan
de route over de Zijlsingel. Som
mige buurtbewoners zijn bang
voor een toeneming van de ge
luidsoverlast en menen dat de
boten in de Nieuwe Rijn door de
aanleg van de Admiraalsbrug
een doelwit van vandalisme zul
len worden.
B en W wijzen de bezwaren van
omwonenden van de hand. Het
verkeersaanbod van de Admi
raalsbrug zal naar verwachting
1000 tot 1500 (brom)fietsers per
dag gaan bedragen. Van een on
aanvaardbare toeneming van'het
verkeer op het Utrechts Jaagpad,
tengevolge van de aanleg van de
brug, zal naar de inschatting van
de gemeente dan ook geen spra
ke zijn.
Van wezenlijk belang vindt het ge
meentebestuur de veiligheid van
-de nieuwe route. De aan te leg
gen brug en het daarop aanslui
tende fietspad worden gezien als
LEIDEN - Om de krachten van al
lerlei Leidse werkgroepen, actie
comités en organisaties te bun
delen, is onlangs het 'Platform
Arbeid en Inkomen' opgericht.
Via dit platform moet er een
overleg op gang komen tussen
organisaties die allemaal iets te
maken hebben met arbeid en in
komen. Bedoeling hiervan is om
voortaan de krachten te bunde
len wanneer er actie wordt on
dernomen. Overlappingen in de
werkzaamheden kunnen zo
voorkomen worden.
Eerste activiteit van het platform
was onlangs het indienen van
een bezwaar tegen de inspraak
procedure rond de fraudenota
van de sociale dienst. Volgens
het platform was deze inspraak
slechts een formaliteit geweest.
Maar te denken valt ook aan acti
viteiten rond het vrijwilligersbe-
leid, sanctiebeleid,- uitkeringen
of alternatieve bedrijfjes. Zeker
is dat de actie steeds afhankelijk
zal zijn van maatregelen die op
een bepaald moment van hoger
hand worden getroffen.
Dubbel werk
"Het is niet de bedoeling dat alle
organisaties één geheel gaan vor
men", aldus de initiatiefnemers
van het platform. "Elke groep
blijft zelfstandig opereren. Wel is
het via het platform mogelijk de
koppen bij elkaar te steken en
voor een bepaalde actie samen te
werken. Of om uit alle gelederen
een nieuw groepje te vormen dat
zich juist op die ene actie richt.
We hebben namelijk het idee dat
veel werk nu dubbel wordt ge
daan. Bovendien krijgen kleine
werkgroepjes meer zeggings
kracht wanneer er een heel plat
form van organisaties achter hen
staat".
Het idee voor een 'Platform Arbeid
en Inkomen' stamt al van enige
tijd her. Vrijwilligers van het
Jongeren Advies Centrum had
den problemen om hun uitke
ring te behouden. Het JAC trad
toen toe tot een landelijk overleg
van organisaties die ook dergelij
ke problemen kende. Gezamen
lijk streven werd het afschaffen
van de sollicatieplicht: iets waar
voor volgens het landelijk over
leg ook plaatselijk voor gestre
den diende te worden.
In Leiden werd zo een Werkgroep
Afschaffing Sollicitatie Plicht
(WASP) opgericht, als eerste
werkgroep van een later te stich
ten platform. Inmiddels is dit
platform in Leiden opgericht en
maakt naast de WASP ook de
Leidse rechtswinkel er deel van
uit. Als verdere deelnemers
wordt gedacht aan bijvoorbeeld
het Leids Werklozen Comité, be
langenorganisaties als de AMVO
en WAO-groepen, Bureau voor
Rechtshulp en de burgerraads
lieden.
Organisaties, werkgroepen of ac
tiecomités die zich willen aan
sluiten bij het Platform Arbeid
en Inkomen kunnen contact op
nemen met de Rechtswinkel, Ke
tel boetersteeg 10.
Brandje in
studentenhuis
LEIDEN De brandweer moest
gisteravond omstreeks kwart
voor acht een brandje blussen in
een pand van de Stichting Stu
dentenhuisvesting aan het Ge
recht. In één van de kamers was
een bed in brand gevlogen. De
brand ontstond volgens de poli
tie doordat een krultang niet was
uitgeschakeld. Bewoners wer
den gealarmeerd toen zij een
brandlucht roken en merkten
dat de stoppen waren doorgesla
gen.
Politie houdt
radarcontrole
LEIDEN - De Leidse politie heeft
gisteren tussen tien uur en twaalf
uur op de Lammenschansweg
een radarcontrole gehouden. Er
werden in totaal 743 auto's ge
controleerd. Vierendertig auto
mobilisten reden te hard. De
hoogst gemeten snelheid: 96; op
de Lammenschansweg is de ma
ximale snelheid vijftig. Eén auto
mobilist negeerde het stopteken.
ADVERTENTIE
FNV Leiden
solidair met mensen met een uitkering roept
iedereen op
Kom naar Den Haag op vrijdag 18 november.
GRATIS bussen vanaf Stationsplein Leiden.
Vertrek om 9.30 uur 's morgens.
een alternatief van de bestaande
route over de Zijlsingel. Deze
singel is erg bochtig en wordt
daarom als een gevaarlijke fiets
route beschouwd. De nieuwe
route via de Admiraalsbrug zou
een aanmerkelijke verbetering
voor de veiligheid van (brom-
)fietsers betekenen.
B en W zien ook niet in waarom
juist op deze plek de jeugd zich
zou concentreren en dat het
eventueel daaruit voortvloeiende
vandalisme zich zou kunnen
richten op de boten in de omge
ving. Op vergelijkbare plekken
in de stad doen dit soort proble
men zich ook niet voor, aldus het
gemeentebestuur.
Raadlid Van der Molen (PvdA) zei
gisteravond in de raadscommis
sie voor ruimtelijke ordening te
willen vasthouden aan de aanleg
van de brug. Zij noemde de kor
tere en veiliger verbinding die
onstaat tussen de Professoren-
wijk en Burgemeesterswijk ener
zijds en de Zeeheldenwijk, Noor
derkwartier en De Kooi ander
zijds van groot belang. Haar par
tijgenoot Koning meent evenwel
dat de bezwaren van buurtbewo
ners gegrond zijn en dat de ge
meente van de brug moet afzien.
WD en D'66 verklaarden ondanks
de velen bezwaren voorstander
te blijven van de aanleg van de
Admiraalsbrug. CDA-raadslid
van Zijp liet daarentegen weten
zich nog eens te zullen beraden.
Daarmee is de mogelijkheid ge
opend dat de CDA-fractie op het
eerder ingenomen standpunt,
vóór de brug, zal terugkomen.
Wethouder Waal (ruimtelijke or
dening) suggereerde dat Van
Zijp zijn kans schoon zag de
plannen te dwarsbomen door ge
bruik te maken van de tweespalt
in de PvdA-fractie. Het CDA zal
volgende week uitsluitsel geven
over zijn standpunt.
Ter hoogte van de pijl op deze
foto zou de Admiraalsbrug
moeten worden aangelegd.
Rechts van de pijl ligt het voor
malige Olgacomplex met het ge
deeltelijk kaalgeslagen terrein
waar de nieuwbouw van de rei
nigingsdienst zal komen. Bewo
ners van het Utrechtse Jaagpad
links van het water, de Nieuwe
Rijn) vrezen voor overlast, als
de fiets- en voetgangersbrug is
aangelegd.
(Foto Holvast)
LEIDEN - De gemeente heeft over
eenstemming bereikt met de co-',
operatieve vereniging De Klos
(de bezetters van het voormalige
Troefgebouw aan het Noordein
de) over de huur van het zoge
naamde Harteveltcomplex aan
de Langegracht.
De coöperatieve vereniging heeft
de bedoeling in het complex (cir
ca 600 vierkante meter) alterna
tieve werkgelegenheidsprojec
ten op te zetten. Over de huur en
verbouwing van de aangeboden
ruimte hebben de huidige bezet
ters van het Troefgebouw gerui
me tijd met de gemeente onder
handeld. Die onderhandelingen
duurde zo lang dat het geduld
van de gemeenteraad opraakte.
Vorige week verklaarden raads
leden in de raadscommissie voor
financien dat de zaak nu gauw
beklonken moest zijn of dat an
ders een punt achter de kwestie
zou worden gezet.
De bezetters van het Troefgebouw
besloten maandag op het laatste
aanbod van de gemeente in te
gaan. Het huurcontract is inmid
dels getekend. De gemeente on
derhandeld nog met andere groe
pen/verenigingen over de reste
rende panden die deel uitmaken
van het Harteveltcomplex.
DEN HAAG/LEIDEN - De par-
keermogelijkheden bij de toe
komstige bebouwing op het
Leidse Schuttersveld stonden
gisteren centraal tijdens een
hoorzitting in het Provinciehuis
in Den Haag. De hoorzitting was
belegd om bezwaarden tegen het
in augustus vorig jaar door de
Leidse gemeenteraad vastgestel
de bestemmingsplan Schutters
veld in de gelegenheid te stellen
hun 'grieven' bij het provinciebe
stuur uiteen te zetten.
Veel stelde de hoorzitting echter
niet voor. Slechts één van de
acht bezwaarmakende partijen
had gisteren de moeite genomen
naar het Provinciehuis te komen,
te weten een vertegenwoordiger
van het Koninklijk Nederlands
Ondernemers Verbond (KNOV).
Laatstgenoemde hekelde de on
duidelijkheid rond het precieze
aantal te realiseren parkeerplaat
sen, sprak de vrees uit dat er te
weinig parkeergelegenheid op
het Schuttersveld zou worden
gecreëerd en merkte op dat de
naaste omgeving van het Schut
tersveld al onder grote parkeer
druk staat en dus in geen geval
soelaas kan bieden.
Vertegenwoordigers van de ge
meente Leiden wezen op de be
wust aangebrachte flexibiliteit in
het bestemmingsplan, d.w.z. tij
dens de bouwwerkzaamheden
kan er worden ingespeeld op ac
tuele ontwikkelingen en situa
ties. Voorlopig wordt gedacht
aan een totaal aantal parkeer-
Vredespijp
Nico Langerak is boos uit het be
stuur van het Daklozencen-
trum gestapt. De liberale pij
proker voelt zich gepasseerd
door zijn medebestuurders die
achter zijn rug om allerlei za
ken zouden hebben afgehan
deld.
De druppel die voor Langerak de
emmer deed overlopen was
een brief en bijbehorende nota
'De eerste zes maanden van het
Centrum Onderdak', die hij
plotseling in zijn brievenbus
vond. Brief plus nota waren ge
richt aan het gemeenteraadslid
Langerak terwijl 'daklozen-be
stuurder' Langerak van niets
wist.
Het WD-raadslid heeft een boze
brief aan de Stichting Opbouw
Onderdak geschreven waarin
hij meldt met onmiddellijke in
gang zijn lidmaatschap van het
stichtingsbestuur neer te leg
gen.
Inmiddels hebben de dagelijkse
bestuuders van de stichting,
die was belast met de opbouw
van het Daklozencentrum,
Langerak een brief terugge
schreven. Daarin wijzen zij er
op dat rond de opening van het
Daklozencentrum in april van
dit jaar was afgesproken dat
het dagelijks bestuur de lopen
de zaken zou afhandelen in af
wachting van de oprichting
van een nieuwe stichting die
belast zou worden met het be
heer van het centrum.
Verder stellen de dagelijkse be
stuurders dat Langerak altijd
zo veel mogelijk op de hoogte
is gehouden van de ontwikke
lingen rond het centrum en to
nen zij berouw voor het feit dat
Langerak bepaalde stukken
als raadslid eerder heeft ont
vangen dan als bestuurslid van
de stichting.
Kortom, dagelijks voorzitter
Kamphuis en dagelijks secre
taris Vervest vinden dat Lan
gerak onvoldoende reden heeft
om op te stappen, zo blijkt uit
hun brief.
Maar Langerak wil niet op zijn
impulsieve daad terugkomen.
"Het antwoord van het dage
lijks bestuur lost voor mij niets
op", meldt Langerak ons vanaf
zijn ziekbed. "Ik vind dat er
zulke grote procedurefouten
zijn gemaakt dat het voor mij
niet langer verwantwoord is
Joop Kamphuis: Langerak
heeft niet zoveel reden om op te,
Stappen. (Foto Holvast)
om aan te blijven als bestuurs
lid. Natuurlijk ben ik blij met
het mooie gebouw dat er nu in
de Rembrandtstraat staat.
Daar hebben Joop Kamphuis
en de zijnen zich geweldig voor
ingezet, maar dat wil niet zeg
gen dat ze zo op hun eigen
houtje te werk hadden mogen
gaan. Ik was nota bene het eni
ge overgebleven gemeente
raadslid in het bestuur. En ik
ben er altijd van het begin af
aan bij betrokken geweest".
Of Langerak zin heeft om in het
nog samen te stellen nieuwe
stichtingsbestuur te gaan zit
ten, is zeer de vraag. "Ik zou
dat alleen overwegen wanneer
de verenigingsraad van het
centrum mij daarvoor zou uit
kiezen".
Pas dan overweegt Langerak de
brand in de vredespijp te ste
ken.
J.V.
Foetus in mast (2)
De eisen van 'Wij Vrouwen Ei
sen' worden serieuzer geno
men dan wij aanvankelijk
dachten. De vrouwen willen
dat een lichtreclame van de
Vereniging tot Bescherming
van het Ongeboren Kind van
de Nieuwe Beestenmarkt
Zal de liberale pijproker Nico
Langerak nog de vredespijp ro
ken? (Foto Wlm Dijkman)
wordt weggehaald. De tekst
'Laat leven dit kind' staat vol
gens 'Wij Vrouwen Eisen' te
dicht in de buurt van het Cen
trum voor geboorteregeling
aan het Kort Rapenburg. 'Wij
Steeds' vonden dat de vrou
wen een beetje laat waren met
hun actie. De mast staat er al
weer een tijdje.
Hoe dan ook, de gemeente gaat
praten met de abortus-tegen-
standers. Misschien kan de re
clame érgens anders. Deze toe
zegging is het gevolg van een
vergadering gisteravond van
de raadscommissie voor ruim
telijke ordening.
PvdA-fractievoorzitter Marietje
van der Molen schaarde zich
volmondig achter 'Wij Vrou
wen Eisen'. Volgens haar wa
ren burgemeester en wethou
ders zelfs door de VOKB mis
leid. B en W zouden hun goed
keuring hebben gegeven aan
een andere tekst dan uiteinde
lijk op het reclamebord terecht
is gekomen. Van der Molen
meent ook dat de lichtreclame
te dicht in de buurt van de
abortuskliniek hangt.
Zij zei het zwaar op te nemen dat
geprobeerd wordt invloed uit
te oefenen op vrouwen die op
weg zijn naar de kliniek. Me
vrouw Van der Molen maande
het college om zich nog eens
over de kwestie te beraden en
daarbij de goede smaak in het
oog te houden.
WD-raadslid Michiel Zonnevy-
le deed gisteravond liberaal.
Hij vindt dat het gaat om een
kwestie van vrije meningsui
ting en de Vereniging tot be
scherming van het Ongeboren
Kind moet zijn gang maar
gaan. Ook Jan van Zijp (CDA)
zei dat de lichtbak van hem
ook niet weg hoeft, maar "als
mensen er zich aan storen, dan
moet toch in goed overleg eeh
andere plek voor de lichtbak
gevonden kunnen worden", al
dus Van Zijp. Als dat het CDA
maar geen stemmen kost
Wethouder Cees Waal zei dat het
mogelijk moet zijn meningen
op deze manier te uiten, maar
het provocerende effect te wil
len vermijden. Watje noemt de
gulden middenweg. Hoewel
Waal het vrij uitzonderlijk
noemde dat het college van B
en W zich intensief met de
plaats van een lichtbak be
moeit, zei hij toch te willen
proberen in een gesprek met
de beide partijen een oplossing
voor het probleem te vinden.
Ook al omdat volgens hem de
lichtbak wel eens tot vandalis
me zou kunnen oproepen. Dat
lijkt een oneigenlijk argument
De reclame hangt er nu al drie
maanden en bij ons weten al
die tijd ongeschonden.
plaatsen tussen de 1000 en 1200,
de bouw van een parkeergarage
(met de mogelijkheid van circa
600 plaatsen) meegerekend.
Gedeputeerde Borgman vroeg of
de plannen ruimte lieten voor
een meubelboulevard en wilde
ook weten hoe het met de ge
luidsproblemen zat. De gemeen
telijke woordvoerders zeiden dat
er niet aan een meubelboulevard
werd gedacht - het bestemmings
plan zou dan drastisch moeten
worden gewijzigd - en beklem
toonden dat kantoorgebouwen
langs de Schipholweg als ge
luidswal zouden functioneren.
Hoewel geen namen van bedrij
ven werden genoemd zijn er al
bouwplannen voor kantoren zijn
ingediend.
Tijdens de hoorzitting werd door
de KNOV-woordvoerder ook
nog naar voren gebracht dat de
voorschriften t a v. de detailhan
del ontoereikend zijn. "Men
koestert bij de gemeente de illu
sie bedrijven tegen te houden die
men niet tegen zal kunnen hou
den". Van gemeentezijde werd
gesteld dat de voorschriften
voornamelijk bedoeld zijn om
grootschalige bedrijven in de le
vensmiddelensector van het
Schuttersveld te weren.
Weer vragen
rond sloop
monumenten
LEIDEN - De CDA-raadslcden
Geelkerken en Van Zijp hebben
het college van Ben W opnieuw
vragen gesteld over de gang van
zaken rond de gesloopte monu
menten aan de Oude Singel.
De monumenten, deel uit makend
van het voormalige Zoutkeet
complex, werden enkele jaren
geleden met de grond gelijk ge
maakt onder voorwaarde dat de
nieuwbouw aan de Oude Singel
in dezelfde monumentale stijl
zou plaatsvinden, Gedeputeerde
Staten van Zuid-Holland stelde
twee maanden geleden vast dat
deze gemeentelijke voorwaarde
ten onrechte is gesteld. Het colle
ge- van B en W hield er, volgens
de beide raadsleden, in oktober
nog aan vast dat de huidige eige
naar van het voormalige Zout
keetterrein, Banero b.v., tot her
bouw van de monumenten ver
plicht is zolang de panden niet
uit het monumentenregister zijn
geschrapt.
Enkele weken geleden bereikte de
gemeente echter overeenstem
ming met Banero over de bouw
van zo'n honderd koopwoningen
op het braakliggende stuk grond.
Volgens de CDA-raadslcden
heeft het college van burgemees
ter en wethouders kennelijk een
ommezwaai gemaakt door ak
koord te gaan met een bouwplan
dat niet voorziet in de herbouw
van de gesloopte monumenten
Zij vragen hoe één en ander met
elkaar te rijmen valt en of B en W
niet met twee maten meet door al
het mogelijke in het werk te stel
len om "de twee welbekende mo
numenten aan de Stationsweg
voor de gemeente Leiden te be
houden, terwijl de monumenten
op het voormalige Zoutkeettcr-
rcin zonder meer worden prijsge
geven".
