Aanleg westelijke
omleidingsweg bij
Lisse kan beginnen
Windsurfen in regio aan banden
Nieuwe vereniging voor
minder-validen in regio
wil verveling bestrijden
Liever langer
in cel dan
geen rijbewijs
BOSKOOP/DEN HAAG - „Ik zit
liever wat langer in de gevange
nis. dan dat u m'n rijbewijs in
trekt". Aldus de 22 jarige Bos-
koopse automobilist J.H. deze
week voor het Haagse gerechts
hof waar hij in beroep ging tegen
het vonnis dat de politierechter
hem eerder dit jaar had opgelegd
omdat hij op 16 mei van het vong
jaar op de Gentiaan in Boskoop
iemand van de sokken had gere
den en vervolgens een stopteken
van de politie had genegeerd.
Wat volgde was een wilde achter
volging door Boskoop. Onder
tussen bleef het slachtoffer ge
wond op straat liggen.
Voor dit misdrijf werd verdachte
door de politierechter veroor
deeld tot één week gevangenis
straf en vier maanden ontzeg
ging van de rijbevoegdheid. De
Boskoper vond de straf wat aan
de hoge kant. zo zei hij gisteren
voor het gerechtshof. De procu
reur-generaal zei daarentegen
een zwaardere straf gerechtvaar
digd te vinden, namelijk één
week onvoorwaardelijke gevan
genisstraf en acht maanden ont
zegging van de rijbevoegdheid.
Stroomstoring in
straatverlichting
HAZERSWOUDE - De straatver-
lichting op de Rijndijk bij Ha-
zerswoude is gisteravond als ge
volg van een stroomstoring een
uur uitgevallen. Omstreeks acht
uur 's avonds viel de verlichting
uit op het deel tussen het Frede-
rik van Eedenplein en de Koude-
kerkse brug. Na ongeveer een
uur was de stroomstoring verhol
pen
DONDERDAG 9 DECEMBER 1982
Streek PAG1NA
Beroepsvaart ondervindt veel overlast
REGIO - Het windsurfen op de
Zuidhollandse wateren zal vrij
wel zeker volgend jaar in niet ge
ringe mate aan banden worden
gelegd. Deze beperking van de
plankzeilsport is verborgen in
een voorstel tot wijziging van het
Vaarwegenreglement Zuid-Hol
land. Over dit voorstel heeft de
provinciale commissie voor re
creatie, natuurbescherming en
landschapszorg gisteren een po
sitief advies uitgebracht.
Het voorstel tot wijziging van het
Vaarwegenreglement behelst
een algeheel plankzeilverbod op
de hoofd vaarroute Rotterdam-
Amsterdam, namelijk: het Pad-
degat, de Oude Wetering, Oude
Rijn (tussen Gouwsluis en Hei
mans- of Woudwetering), Hei
manswetering, Gouwe, het Gou
wekanaal en de voorhaven van
de Julianasluis.
Verder is het de bedoeling het
plankzeilen gedurende maandag
tot en met vrijdag op een aantal
Windsurfen, zoals op deze archieffoto op de Braassemmermeer, zal met name op de vaarroutes, aan banden wateren te verbieden. Het gaat
worden gelegd om het de beroepsvaart tegemoet te komen. hier om het Aarkanaal, Rijn-
Schiekanaal ofwel Vliet, Trek-
vliet en Zuidvliet, de Zijl (tussen
Spaiyaardsbrug en Dnegaten-
brug). Haagvliet. Oude Rijn (van
af Spanjaardsbrug tot aan de
sluis in Bodegraven), het Korte
Vlietkanaal en de Leidse Vliet.
Volgens het plan dient plankzeilen
voorts uit den boze te zjjn binnen
een afstand van honderd meter
van bruggen en sluizen. Dit om
de scheepvaart zo veilig mogelijk
die bruggen en sluizen te laten
passeren.
Ook houdt het voorstel een alge
heel verbod in tot het houden
van wedstrijden, prestatietoch
ten en demonstraties en dergelij
ke op alle Zuidhollandse wate
ren, uitgezonderd de Kagerplas-
sen en de Braassemermeer. De
reden daarvoor is dat deze evene
menten al evenzeer aanleiding
kunnen geven tot oponthoud
voor de scheepvaart.
Groei
Uiteraard is dit wijzigingsvoorstel
niet uit de lucht komen vallen.
Het provinciaal bestuur van
Zuid-Holland is het niet ontgaan
dat de onstuimige groei van de
plankzeilsport m toenemende
mate problemen oplevert voor
de overige zogenaamde vaarweg-
gebruikers.
Immers, ook voor hen is het gedrag
van de plankzeiler dikwijls zeer
moeilijk voorspelbaar. Het ene
moment scheert hij over het wa
ter en het andere moment ligt de
plank stil en het zeil plat Voor de
overige scheepvaart is dit hin
derlijk en zeker niet ongevaar
lijk. net zo min als voor plankzei-
ler zelf. Bovendien moet hij zich
veelal zo op zijn eigen varen con
centreren, dat hü niet voldoende
aandacht kan schenken aan an
deren op of in het water.
Het gevaar van overvaren mag
evenmin worden onderschat.
Door de geringe omvang van de
zeilplank is het voor de schipper
van een vrachtschip met een gro
te „dode" hoek dikwijls onmoge
lijk deze waar te nemen, zeker als
de windsurfer in het water is ge
vallen.
Voeg daarbij de geringe uitwijk
mogelijkheden op de wateren en
derhalve de gevaren die uitwijk
manoeuvres kunnen veroorza
ken, en het is duidelijk waarom
de beroepsschippers van de
plankzeilers steeds meer de ze
nuwen krijgen.
Veiligheid
Door het onberekenbare gedrag
van de plankzeiler mindert de
beroepsschipper al bij voorbaat
vaart zodra hij er een nadert
Daardoor varen de vrachtsche
pen minder snel. De veiligheid
wordt er al evenzeer nadelig door
beïnvloed. Het provinciaal be
stuur van Zuid-Holland meent
dan ook dat dit niet langer is te
rijmen met een veilig en doelma
tig gebruik van de vaarwegen.
Het bestuur is tevens van mening
dat de beperkende maatregelen
voor de plankzeilers geen ramp
hoeven te betekenen. Er blijven
in Zuid-Holland voldoende
windsurf-wateren over.
Raad Lisse trekt 11 miljoen gulden uit
LISSE De gemeenteraad
van Lisse is gisteravond
akkoord gegaan met de
aanleg van de westelijke
omleidingsweg langs het
dorp. De weg wordt aan
gelegd om het doorgaande
verkeer uit het centrum
van het dorp te weren. Re
cente tellingen wezen uit
dat per dag gemiddeld
zo'n achtduizend voertui
gen van de Heereweg ge
bruik maken.
Het is de bedoeling dat in augustus
volgend jaar wordt begonnen
met de werkzaamheden aan de
weg. Alles bij elkaar rekenen
burgemeester en wethouders er
op een dik jaar nodig te hebben
voor de weg gereed is.
De raad schaarde zich eensgezind
achter het voorstel van burge
meester en wethouders om voor
de weg, waarvan de kosten wor
den geschat op 15,5 miljoen gul
den, een krediet van ruim elf mil
joen gulden beschikbaar te stel
len.
De gemeente Lisse draagt zelf voor
ruim 7 miljoen gulden bij aan de
kosten. Het overige geld krijgt de
gemeente van rijk en provincie.
Op dit moment rest voor de aan
leg van de weg nog een "gat" van
2 miljoen gulden. Volgens burge
meester R.M.W. Gerrits heeft
Lisse een goede kans om dat be
drag van het ministerie van so
ciale zaken te krijgen. Echter al
leen als de weg wordt aangewe
zen als project voor jonge werk
lozen.
H. Smith, de fractieleider van het
CDA, noemde het besluit om de
westelijke omleidingsweg aan te
leggen een "historisch moment",
waar het CDA graag aan mee
werkte. Wel had de christen-de
mocraat liever gezien dat de weg
wat minder kostbaar voor de ge
meente Lisse zou zijn geworden.
Smith bracht hulde aan het colle
ge van burgemeester en wethou
ders. "Het is geen kleinigheid
wat er het laatste jaar uit Den
Haag aan geld is weggesleept",
aldus de CDA-woordvoerder.
Een negatief aspect van de aanleg
van de rondweg door Lisse vond
Smith dat er goede bollengrond
aan moest worden opgeofferd.
Ook wees hij op de wat minder
goede bereikbaarheid van de ge
meentelijke sportterreinen.
"Maar door het tunneltje dat
wordt aangelegd is de route toch
veiliger geworden"
Hoop
De christen-democraat gaf het col
lege van burgemeester en wet
houders de raad om op dezelfde
manier in Haarlem aan de bel te
trekken voor de aanleg van de S-
20, de weg die Noord- en Zuid-
Holland via de Haarlemmermeer
met elkaar moet verbinden. De
provincie Noord-Holland wil
echter voorlopig nog niets weten
van een spoediger aanleg, dan na
1990 zoals in het voorlopige pro
De drukte op de Heereweg. Eind 1984 hoopt het gemeentebestuur de westelijke omleidingsweg gereed te hebben
en behoren toestanden als op deze foto tot het verleden.
vinciale wegenplan is aangege-
J.VBoogerd (SGP/RPF/GPV) vond
het teleurstellend dat de provin
cie niet die subsidies gaf, waar
enige tijd geleden op gerekend
was. Hij gaf het college de raad
zich eens kritisch te bezinnen op
de andere uitgaven en op die ma
nier te pogen de pijn wat te ver
zachten.
Ook bij de WD-fractie overheer
ste een gevoel van vreugde. Frac
tieleider L.W. Robertus herinner
de eraan dat er de laatste tien jaar
geen jaar was voorbijgegaan zon
der dat er uitgebreid aandacht
was besteed aan de westelijke
omleidingsweg. Mevrouw T. Bet-
lem (D'66) vroeg zich af wat er
zou moeten gebeuren als de ge
meente Lisse de ontbrekende 2
miljoen gulden alsnog moet le
nen. Op dat punt kon burge
meester Gerrits haar wat gerust
stellen door op te merken dat hij
goede hoop koesterde dat ook
dat bedrag alsnog uit Den Haag
weggesleept zou worden.
Schamen
F. Prins fPPP) merkte op dat ieder
ministerie dat nu niet meewerkt
zich de ogen uit het hoofd moet
schamen. Ook de progressieven
waren van mening dat dank zij
de inspanningen vap het ge
meentebestuur alsnog tot aanleg
van de westelijke omleidingsweg
kon worden besloten.
Burgemeester Gerrits vond de op
merkingen over een "historisch
moment" niet overtrokken. Wel
waarschuwde hij ervoor niet al te
kritisch naar de provincie te wij
zen. "Er is gewoon niet meer
geld beschikbaar en dan is het
moeilijk om meer te krijgen".
Vorige week opgerichtnu al 32 leden
KATWIJK - Minder-vali-
den uit Katwijk, Noord-
wijk, Valkenburg en
Rijnsburg moeten uit
hun isolement worden
gehaald. Velen durven
niet meer de straat op uit
angst dat ze worden na
gewezen. Het doel van
de vereniging van min
der-validen is dat isole
ment te doorbreken
door bijvoorbeeld het or
ganiseren van bijeen
komsten waar kan wor
den spelletjes kunnen
worden gedaan, geknut
seld en waar bezoekers
kunnen handwerken.
Dat is volgens J. van
Rijn het doel van de on
langs opgerichte Kat-
wfjkse Invaliden Ont
spanningsvereniging. hij
is voorzitter van die
club. De thans al 32 le
den tellende vereniging
kwam gisteren voor het
eerst bijeen in het Paro
chiehuis in Katwijk aan
den Rijn.
J. van Rijn weet uit eigen erva
ring hoe groot het isolement
kan zijn voor een minder-vali
de. Zelf minder-valide zijnde
durfde hij lange tijd zijn huis
niet uit. De mensen wezen hem
na als hij over straat liep. "Op
het eerste gezicht mankeer ik
namelijk niks", zegt hij.%"En
als ik op straat liep hoorde ik
de mensen zeggen: hij loopt in
de WAO en hij mankeert geen
moer. Terwijl ik een hersentu
mor heb gehad".
Toen hij verleden jaar zonder
werk kwam te zitten begon hij
hij na te denken hoe hij zijn
tijd op een goede manier kon
doorkomen. Toen ontstond het
idee een vereniging op te rich
ten voor minder-validen. Zijn
invalide zwager A. Snijder
voelde ook wel wat voor dat
plan en samen met C. Varke-
visser, een vriend van zwager
Snijder, zijn zij vervolgens de
mogelijkheden gaan onderzoe
ken.
Daartoe spraken zij onder meer
met de Ontspanningsvereni
ging voor Invaliden en Gehan
dicapten (OIG) uit IJmuiden.
Die vereniging verzorgt ont
spanningsbijeenkomsten voor
minder-validen, haalt mensen
op met speciale bussen en or
ganiseert geregeld uitstapjes
voor gehandicapten. Boven
dien kunnen minder-validen
bij deze vereniging informatie
krijgen over bijvoorbeeld het
aanpassen van hun woning.
Een dergelijke opzet van hun
vereniging sprak de Katwij-
kers wel aan.
Behoefte
Zij namen enkele maanden de
tijd om te onderzoeken of in
Katwijk en omliggende plaat
sen daadwerkelijk behoefte
bestond aan een vereniging
voor invaliden en minder-vali
den. "Die behoefte bleek er in
derdaad te zijn", zegt Van Rijn.
"Er zijn heel wat mensen die
hun huis niet uit kunnen of
durven in Katwijk en niemand
anders zien dan de familie en
de buren. Om hoeveel mensen
het in Katwijk precies gaat
weet J. van Rijn niet: "Die cij
fers worden niet vrijgegeven".
Volgens de Katwijker doet het
gehandicapte mensen goed dat
zij met andere lotgenoten bij
elkaar komen. "Velen vervelen
zich. Ze kunnen wel een boek
je lezen of schilderen en teke
nen, maar na een paar dagen
wil je weieens wat anders,
maar in Katwijk bestaat geen
ontspanningsvereniging voor
gehandicapten en naar andere
verenigingen gaan gehandi
capten vrijwel niet", weet Van
J. van Rijn
derde van
links) met een
aantal
kersverse leden
van de
ontspannings
vereniging
voor minder
validen: "Er
zijn WAO'ers
die de straat
niet eens op
durven".
Rijn. "Alleen bejaarde gehan
dicapten gaan naar een oude-
rensoos; de tussengroep komt
nooit ergens. De drempel is te
hoog denk ik".
Deze tussengroep van 30 tot 60
jaar lijkt de vereniging nu wel
te bereiken. De leeftijd van de
32 leden varieert namelijk van
35 tot 62 jaar. Van Rijn tekent
hierbij aan dat er in Katwijk
toch nog veel mensen moeten
zijn die niet naar zijn vereni
ging durven te komen: "We
zouden toch met gemak 100 le
den moeten kunnen krijgen.
Vooral ook omdat mensen uit
Valkenburg, Rijnsburg en
Noordwijk eveneens welkom
zijn. Maar ik heb het idee dat
veel mensen nog even de kat
uit de boom kijken. Enige le
den hebben gezegd dat hun
vriend of vriendin nog niet
durft te komen omdat hij bij
voorbeeld een scheef gezicht
heeft. Maar ik ga de mensen
niet achter de broek zitten", al
dus Van Rijn.
'Als ze bij elkaar komen trekken
ze zich aan elkaar op, zo is mijn
ervaring. Ze schelden elkaar
de huid vol. Lampoot en één-
arm zeggen ze tegen elkaar En
dat lost veel op. Het is goed als
je daar zo makkelijk over kunt
door
Paul v.d. Kooij
praten en lachen en een gevoel
van saamhorigheid kweekt"
De Katwljkse Invaliden Ont
spanningsvereniging wil des
ondanks voorzichtig beginnen
met het organiseren van
slechts één bijeenkomst per
week op woensdagmiddag.
"Later kunnen we eventueel
ook op andere middagen en
avonden bij elkaar komen.
Maar eerst moeten we een
hechte samenwerking onder
ling opzetten", aldus Van Ryn.
In deze opzet past volgens Van
Rijn geen beroepskracht die de
vereniging begeleidt: "We wil
len alles onderling regelen",
meent hy. "We willen ook niet
een soort rechtsbureau worden
voor gehandicapten. Wel kun
nen we mensen verwijzen naar
hulpverlenende instanties
wanneer dat nodig mocht
zijn"
Subsidie heeft de vereniging nog
niet gekregen Van Ryn "In
november hebben we een ge
sprek gehad met de wethou
der Hy staat welwillend tegen
over de vereniging, maar hy
kan geen subsidie geven over
1983. Binnenkort hebben wc
weer een gesprek met hem en
misschien dat hy dan over de
brug komt"
Op dit moment maakt Van Ryn
zich echter nog geen zorgen
over geld: "Een aantal dona
teurs heeft ons geld geschon
ken en we hopen ook geld te
verdienen met het ophalen van
oude kranten. Wanneer we ma
teriaal en gereedschap hebben
kunnen we aan de slag met de
knutselcursus en het handwer
ken. Ik heb by enkele bcdry-
ven geïnformeerd of ze goed
koop hout kunnen leveren"
Een belangryke wens heeft Kat-
wyker J van Ryn wel. Zijn toe
komstdroom is het verwerven
van een speciaal busje om de
minder-validen van hun huis
naar de ontspanningsruimte te
brengen Nu moet dat halen en
brengen met personenauto's
gebeuren Op dit moment
kunnen alle mensen die willen
komen ook werkelyk worden
gehaald Maar het is niet uitge
sloten dat straks mensen wil
len komen die niet vanuit hun
rolstoel in een auto getild kun
nen worden. Daarom zou een
busje een uitkomst zyn"
