y
Einde El Al is in zicht
Sterfhuisformule:
zaak van rechter
C
Fietsfabrieken kampen met dalende omzet
Beurs Amsterdam
Kort zakelijk
marktberichten
TO z
Europeesche
vreest PTT
"Chaos op
gebied van
autopolis"
Geschil met 4000 werknemers niet opgelost
Gulf oorzaak benzine-oorlog
Broek mag niet bij Y en D
Morgen geding Heidemij
Batavus ontslaat 145 werknemers
SII. Lt
Beursoverzicht
WOENSDAG 20 OKTOBER 1982
Braniff
De failliet verklaarde Amerikaanse
Luchtvaartmaatschappij Braniff
International Airline heeft een
voorlopige overeenkomst geslo
ten met Pacific Southwest Airli
nes voor het gebruik van de
vliegtuigen, het personeel en de
faciliteiten van Braniff. De over
eenkomst moet nog worden
goedgekeurd door de rechtbank
die het faillissement behandelt,
door de schuldeisers, de vakbon
den en de luchtvaartautoriteiten.
Volgens een woordvoerder van
Braniff kunnen 1500 van de 9000
werknemers aan het werk. Van
de dertig Boeings 727 van Bra
niff kunnen er 25 worden ge
bruikt door Pacific Southwest.
De toestellen staan aan de grond
sinds het faillissement is uitge
sproken.
Westland-Utrecht
Nadat gisteren aandeelhouders
van de Westland-Utrecht Hypo
theekbank accoord zijn gegaan
met een statutenwijziging, waar
door het garantievermogen van
de bank wordt vergroot, heeft
het steunsyndicaat van de WUH
besloten zijn activiteiten te
beëindigen. Het syndicaat was
gevormd om een ordelijke markt
rond de pandbrieven van de
bank te bewerkstelligen, nadat
de WUH in financiële moeilijk
heden bleek te zijn geraakt. Het
bestond uit de Nederlandsche
Bank, de NMB, de Rabobank en
het verzekeringsconcern Natio
nale Nederlanden. Deze laatste
verkrijgt een meerderheidsbe
lang in de WUH.
Het garantievermogen van de
Westland-Utrecht wordt ver
groot met f 3000 min door plaat
sing van cumulatief preferente
aandelen en achtergestelde le
ningen bij het Algemeen Burger
lijk Pensioenfonds en Nationale
Nederlanden. Deze laatste ver
krijgt een meerderheidsbelang
in de WUH.
Rentedaling
De tekenen van een voortgaande
rentedaling in ons land blijven
aanhouden. Gisteren maakten
diverse instellingen, die beleg
gingspapieren als bank- en
spaarbrieven bij het publiek
plaatsen, weer een verhoging
van de afgiftekoersen van de
stukken bekend. De rendemen
ten liggen nu tussen de 9,1 en
9,37 pet.
De Rabobank staakte de afgifte
van de 9,5 pet-pandbrieven 1982
per 1987-1990. Deze hadden een
rendement van rond de 9,6 pet.
De Bondsspaarbank Midden,
Noord en Oost Nederland ver
laagde in navolging van anderen
de hypotheektarieven met een
half procent. Bij deze bank gel
den nu percentages vanaf 9,75
pet.
■en 0.51, Aardappelen 0.20, Andijvie
2-0.60, Pronkbonen 1.95, Snijbonen
a 4.05-5.00, Kroten
6-0.83, Chinesekool
e kool Q.33, Spitskool 0.38-
0.67, Prei 0.45-0.75, Rabarber 0.67, Spi-
iiten A 0.50-0.57,
Spruiten C 0.40,
Spruiten 0.35-0,94, Uien 0.15-0.59,
Waspeen 0.36-0.38, Winterpeen 0.13-0.30,
Witlof 2.40-3.40, Meloenen 1.30-1.60,
Bloemkool 6 per bak 0.65-1.05, Bloem
kool 8 per bak 0.70-0.80, Bloemkool 10
per bak 0.60-0.65, Knolselderij 0.32-0.57,
;elderij 0.35-0.53,
dijs 0.19, Paprika
Economie
0.15-0.44.
AMSTERDAM (ANP) - De Euro
peesche Verzekering Maat
schappij in Amsterdam die naar
raming veertig tot vijftig pro
cent van de reisverzekerings-
markt in handen heeft, is ge
kant tegen het opereren van de
PTT op deze markt.
"Wij hebben tegen concurrentie
geen bezwaar", aldus de presi
dent-directeur van de "Euro
peesche", ing. A.M. Leeuwin,
"maar om op te moeten boksen
tegen de staat der Nederlanden
is verdraaid lastig".
De Amsterdamse maatschappij
meent, dat de PTT op de reis-
verzekeringsmarkt op dit mo
ment een aandeel heeft van on
geveer 3,6 procent.
DEN HAAG (ANP) - De autover
zekeraars hebben de markt voor
autoverzekeringen zo ondoor
zichtig gemaakt dat geen enkele
automobilist nog wijs kan wor
den uit de veelheid aan syste
men. Dit schrijft de consumen
tenbond in het oktobernummer
van de Consumenten-geldgids,
waarin alle autoverzekeringen
onderling worden vergeleken op
voorwaarden en premies.
Volgens de bond is er een chaos op
de markt voor autoverzekerin
gen ontstaan omdat bijna elke
maatschappij een eigen variant
heeft bedacht op het begin dit
jaar ingevoerde bonus-malussys
teem. Dat maakt het voor auto
mobilisten bijzonder moeilijk de
verschillende aanbiedingen on
derling te vergelijken, aldus de
Consumentenbond
De Consumentenbond heeft echter
een rekenmethode ontwikkeld
waarmee de automobilist toch
zelf kan uitrekenen welke maat
schappij voor hem het voorde
ligst is. Met deze methode is het
zelfs mogelijk maatschappijen
die het oude "no-claim-systeem"
hanteren te vergelijken met
maatschappijen die een of ande
re vorm van het nieuwe systeem
gebruiken.
Dat neemt niet weg, aldus de Con
sumentenbond, dat de bond
"krachtig stelling neemt tegen
de door hem geconstateerde cha
os". De bond eist onder andere
meer eenheid in premiesyste
men, afschaffing van de regio-in
deling, afschaffing van de on
gunstige behandeling van jonge
ren, afschaffing van de bevoor
deling van speciale beroepsgroe
pen, sanering van hulpdiensten,
uniformering van afschrijvings
regelingen en geen verdere ver
lenging van de nieuwwaardeter-
mijn. De Consumentenbond ziet
liever een systeem waarbij wordt
uitgegaan van een minimumpak
ket, dat naar keuze kan worden
aangevuld. "Dat voorkomt dat er
verzekeringen worden afgeslo
ten waarin meer elementen zit
ten dan de verzekerde nodig
heeft".
KATWIJK AAN DEN RIJN, 19 oktober
- Andijvie per kg. 0,57, boerekool per
kg. 0,55-0,60, groene kool 50-60, spits
kool 48-49, bospeen II 1,-1,21, waspeen
AI per kist 3,50-6,30, All 3,20-3,50, BI
3,20-7,30, aanvoer: 150 ton. Prei A per
kg. 56-65, B 0,40, schorseneren A 1,90-
2,02, B 87-97, C 0,23, peterselie (krul) 25-
33, selderij 0,18-0,20, bloemkool 6 per
bak I 69-82, 6 II 37-50, 8 I 50-56, 8 II 0,23,
10 I 47-48, 10 II 0,23.
TEL AVIV (UPI/Reuter/
AFP) De raad van com
missarissen van de Israë
lische staatsluchtvaart
maatschappij El Al heeft
gisteren besloten aan te
sturen op liquidatie van
de noodlijdende onderne
ming nadat de 4000 werk
nemers slechts in beperk
te mate instemming had
den betuigd met een in
grijpend reorganisatie
plan. De raad zal de rege
ring aanbevelen de on
derneming volledig te
sluiten en vervolgens te
verkopen aan particulie
ren.
El Al, dat vorig jaar een verlies leed
van omstreeks 82 miljoen gul
den, vliegt al sinds 18 september
niet meer als gevolg van een sta
king, de 69ste in de afgelopen
tien jaar. Maandag en dinsdag
heeft de leiding van de maat
schappij met de werknemers en
de machtige vakbondsfederatie
Histadrut onderhandeld over
een reorganisatieplan dat 1000
ontslagen met zich meebrengt.
De werknemers wilden uiteinde
lijk slechts voorwaardelijk met
het plan akkoord gaan.
De Israëlische minister van trans
port, Haim Corfu, verklaarde
vandaag te verwachten dat de re
gering op de aanbeveling van de
raad van commissarissen zal in
gaan. Hij zei dat het technisch
weliswaar mogelijk is dat er ver
dere onderhandelingen komen,
maar dat dat na al het overleg dat
er tot nu toe is geweest, niet
waarschijnlijk is.
Intussen is op de Israëlische lucht
havens een stakingsactie aan de
gang. In de loop van dinsdagoch
tend bleek dat door de actie op
het vliegveld Ben-Gourion bij
Tel Aviv vertragingen, zij het
lichte van hooguit een kwartier,
voorkwamen.
De actie is tevens bedoeld als steun
aan de werknemers van El Al.
El Al verkeert in grote financiële
moeilijkhedeh, mede door een
officieel vliegverbod op de Sab
bath en andere joodse feestda
gen. De leiding klaagt verder
over het grote aantal stakingen,
69 in de afgelopen tien jaar. Ze
wilde ook flink wat stafpersoneel
ontslaan en eiste tevens dat de
onderhandelingen met één vak
bond worden gevoerd in plaats
van de acht zoals nu.
ROTTERDAM (ANP) - Esso Ne
derland heeft bij het openbaar
lichaam Rijnmond drie vergun
ningaanvragen ingediend voor
de bouw van de zogenoemde fle-
xicoker, een fabriek voor de
produktie van lichte oliepro-
dukten. De aanvragen hebben
betrekking op de hinderwet, de
wet luchtverontreiniging en de
nieuwe wet geluidhinder. Voor
de betreffende aanvragen heeft
Esso in de laatste maanden in
tensief vooroverleg gevoerd
met de dienst centraal milieu
beheer Rijnmond. Esso ver
wacht dat de vergunningen tus
sen mei en juli van het volgend
jaar worden verleend.
NEW YORK (AP) - Een schip van de Amerikaanse kustwacht (achtergrond) waakt over kratten met onderde
len voor gasturbines, die wachten op transport naar Europa. In verband met de Amerikaanse boycot van het
Russische aardgas-pijplijn-project is beslag gelegd op de onderdelen.
HOOGEVEEN De bond van
Hoogeveense garagehouders
geeft de benzinemaatschappij
Gulf de schuld van de benzine
oorlog die is losgebroken in Hoo-
geveen. In Hoogeveen verkopen
acht garagehouders sinds zater
dag een liter superbenzine voor
1,50 gulden terwijl de prijs in
Hoogeveen volgens hen 1,81 gul
den zou moeten zijn. Gewone
benzine kost bij hen nu 1,43 gul
den in plaats van 1,74 gulden.
De garagehouders voelen zich ge
dwongen zo laag te gaan zitten
met hun prijzen door een plaat
selijke consumentenmarkt die
met zijn witte pomp ook 1,50 gul
den berekend. Die consumen
tenmarkt, Komas, krijgt zijn ben
zine van Gulf. Die witte pomp
verkocht de benzine aanvanke
lijk 15 cent onder de gemiddelde
prijs, ging later over tot een prijs
die 21 cent per liter lager was en
zit sinds zaterdag 31 cent bene
den de prijs. De acht garagehou
ders volgden, daartoe in staat ge
steld door de hen steunende
maatschappijen,
ri een aan Gulf gericht protest zeg
gen de Hoogeveense garagehou
ders, dat Gulf op een onbehoor
lijke manier omspringt met de
belangen van garagebedrijven en
pomphouders. "Deze maat
schappij verschaft middelen en
biedt mogelijkheden om de ben
zineprijzen tot ontoelaatbare ver
schillen te laten oplopen".
UTRECHT (ANP) - Volgens de Dienstenbond FNV is sinds kort bij het
vrouwelijk winkelpersoneel van Vroom en Dreesmann in Noord-Hol
land de lange broek taboe. De dames moeten van de directie een rok of
jurk aan. Ook de mannelijke verkopers in de Noordhollandse filialen
van het winkelbedrijf mogen alleen nog in de winkel staan in een kos
tuum met stropdas.
Volgens woordvoerder J. Weijers van de hoofddirectie van V en D klopt
het verhaal van de Dienstenbond niet. Weijers ontkent dat er in Noord-
Holland een strenger kledingregime geldt. "Hoogstens is de bestaande
regeling er wat opgefrist".
Bedrijf in problemen? Splits
het in een gezond en een ziek
deel. Ga met het eerste ver
der en laat het laatste failliet
gaan. De bijbehorende werk
nemers vallen vanzelf in het
vangnet van de sociale uitke
ringen. Geen omkijken meer
naar. Een aanvraag voor col
lectief ontslag kan zo gemak
kelijk omzeild worden.
Bezwaren? Wie protesteert te
gen een dergelijke lozing van
personeel, krijgt direct te ho
ren dat het gezonde schip
mee zal zinken, als de banden
met het zieke niet doorgesne
den mogen worden. Kijk
maar naar Gilda, waar direc
teur Gillet de rendabele kren
ten niet uit de failliete dropfa-
briek mocht vissen en dus
niet met een deel van de
werknemers weer aan de slag
mocht. Daar staan ze nu alle
maal op straat.
Inderdaad, het betreft hier de
sterfhuisconstructie, bekend
van Ogem, Gilda-drop en -
meest recent - de Heidemij,
waar werk en inkomen van
1200 mensen in het geding
zijn.
Ze zijn er wel, juridische slag
bomen die de sterfhuisfor-
mule weUicht kunnen blok
keren. Artikel 1639b in het
Burgerlijk Wetboek bepaalt,
dat de onderneming die een
bedrijf opkoopt ook de ver
antwoordelijkheid heeft voor
de werknemers van dat be
drijf.
Bedoeld om werknemers wat
houvast te bieden in geval
van verkoop of fusie, heeft
dit artikel hen echter tot nu
toe vooral discussie over de
toepassing in sterfhuisgeval-
len en dus onzekerheid ge
bracht.
Neem het geval Heidemij Be
heer, opgesplitst in Heidemij
Holding (gezond) en Heide-
mij-stichting (ziek). De be
drijfsvereniging, het Sociaal
Agrarisch Fonds (ASF) en de
gewestelijke arbeidsbureaus
staan weigeren op grond van
het wetboek de 1200 werkne
mers, die naar de onmiddel
lijk failliet verklaarde stich
ting zijn afgedreven, van een
uitkering te voorzien. Zij
moeten maar bij de gezonde
Heidemij-tak aankloppen.
"Nee", zegt Heidemij Holding,
"want wij hebben alleen het
gezonde deel van Heidemij
Beheer overgenomen, niet
het zieke". Nog (tot 10 no
vember) krijgen de 1200
werknemers hun loon uitbe
taald. Maar wat volgt daarna,
als geen van beide partijen
toegeeft? Bijstand inplaats
van loon of ww?
Alleen de rechter kan dit vraag
stuk beantwoorden. En dat
gaat ook gebeuren. Het is uit
eindelijk de Voedingsbond
FNV, die een kort geding
heeft aangespannen. Tegen
de Heidemij wel te verstaan,
niet tegen bedrijfsvereniging
en arbeidsbureau. Want de
woede (over de goedkope
waarop 1200 mensen
worden geloosd) wint het van
de vrees (voor mogelijk nega
tieve effecten van een kort
geding: het faillissement van
de totale Heidemij).
Het belang van dit geding
strekt verder dan dat van
1200 werknemers. Duidelijk
is dat, als de rechter vindt dat
de Heidemij volgens de wet
heeft gehandeld, er voor elke
ondernemer in Nederland
een kant en klaar juridisch
recept is, om op een snelle en
goedkope manier van zijn
werknemers af te komen.
Als de vakbonden en de be
drijfsvereniging gelijk krij
gen, betekent dat, dat de Hei-
demy-holding op moet draai
en voor de loonkosten van de
1200 ontslagen mensen. Voor
die mensen is er geen werk
meer. Dus zal de nieuwe Hei
demij onmiddellijk een ont
slagvergunning gaan aanvra
gen voor dezelfde mensen die
ook nu al „de zak" hebben
gekregen.
En dan begint de lange ontslag
procedure die de Heidemij
nou juist heeft proberen te
ontlopen om goedkoper uit te
zijn. De vraag rijst dan, of de
nieuwe Heidemij zo'n lange
procedure kan betalen.
Mr. S. de Laat, de advocaat van
de vakbonden, zegt te besef
fen dat redding voor de 1200
mensen nauwelijks meer mo
gelijk lijkt Het gaat er de
FNV maar om, dat een rech
ter bepaalt dat Artikel 1639bb
niet zomaar omzeild kan wor
den. Zodat het misschien in
de toekomst gebruikt kan
worden waar het (overigens
in economisch betere tijden)
voor gemaakt is: de werkne
mers veiligheid te geven bü
fusie of overname van hun
bedrijf.
De Laat zegt dat, hoe de uitslag
van het kort geding ook zal
zijn, beide partijen nader
hand hun wonden zullen
moeten likken. „Wij willen
duidelijkheid voor de werk
nemers, en de Heidemaat
schappij wil weer gewoon
aan het werk om een deel van
het bedrijf, en dus van de
werkgelegenheid, te redden.
Het is voor ons allebei een
pijnlijke zaak", aldus de ad
vocaat van de vakbonden.
HEERENVEEN (ANP) - Fietsen-
fabriek Batavus Intercycle BV in
Heerenveen gaat 145 werkne
mers ontslaan. Wegens een stag
nerende afzet, vooral naar het
buitenland, is het volgens Bata
vus noodzakelijk dat de produk
tie wordt teruggebracht van 1300
naar 1100 rijwielen per dag. De
ontslagen zullen vooral val1 en
onder het produktiepersoneel.
Directeur N. den Hartog van Bata
vus BV verklaarde gisteravond
voor Radio Fryslan dat deze sa
nering onvermijdelijk is omdat
de voorraad te groot wordt. "We
hopen dat we in elk geval voorlo
pig uit de problemen zijn".
In de afgelopen twee jaren is het
aantal personeelsleden dat in
Heerenveen bij Batavus werkt
met 200 man uitgebreid tot 750
mensen. Na de reorganisatie blij
ven daar 600 man van over. Vrij
dag loopt de tweede termijn van
werktijdverkorting af. Een derde
termijn gaat maandag in. De
bonden zijn inmiddels van het
voornemen van de directie op de
hoogte gebracht.
Volgens bestuurder J. Klaassen
van de Industriebond CNV staat
de rijwielfabriek met de rug te
gen de muur en zijn de 145 ont
slagen in feite onvermijdelijk. Na
de recordverkopen in de jaren
'80 en '81, toen Batavus 175 man
extra in dienst moest nemen, is
de fietsenmarkt in ons land en
ook de export in elkaar gezakt.
Niet alleen Batavus maar ook de
rijwielfabrieken Unikap en Ga
zelle zitten in de problemen.
Volgens vakbondsbestuurder
Klaassen zit alleen al Batavus
met enorme voorraden van
42.000 fietsen in zijn maag De
produktie gaat volgende week
bij Batavus omlaag naar 1100
fietsen per dag, terwijl in hoogtij
dagen 1500 fietsen per dag wer
den gemaakt. Batavus zal in 1982
naar verwachting een verlies lij
den van vijf miljoen gulden (in
1981 was dat 1,8 miljoen gulden
verlies), aldus de vakbondsbe
stuurder.
De directie van Batavus heeft de
bonden een voorstel gedaan voor
een sociaal plan, dat voorziet in
een afvloeiingsregeling, die vol
gens de bonden nogal aan de ma
gere kant is. Over die afvloeiings
regeling gaat men verder met de
directie praten, aldus Klaassen.
WOENSDAG 20 OKTOBER 1982
ACTIEVE
AANDELEN
AMSTERDAM - Op het Damrak
viel woensdag weinig te beleven
Veel koersen lagen vrij dicht bij
het slot van dinsdag, waarbij wel
de verliezen de overhand kregen
Een uitschieter vormde Nedl-
loyd, die snel f 3 steeg naar f 120.
maar rond het middaguur ook al
weer begon terug te lopen.
Van de internationals zakte Unile
ver een halve gulden naar f 188
en KLM bijna een gulden naar f
92,50. Koninklijke Olie was rond
het middaguur twee kwartjes
kwijt geraakt op f 96,40. Philips
en Akzo waren iets lager, terwijl
Hoogovens een dubbeltje duur
der werd op f 14,60
De banken moesten eveneens ter
rein prijsgeven, waarbij de ABN
aan kop ging met een daling van
f 1.50 op f 259,50 De beide hypo
theekbanken zakten ieder f 1,50,
In de verzekeringssector werd
Ennia f 1,50 goedkoper op f
125,50. VN U deed er f 1,30 boven
op op f 50,80.
