AUTO
Geen lekkage meer
in het koelsysteem"
Wereldbankbeleid gehekeld
Escorts
met
vijfbak
Speciale handel in
Japanse onderdelen
Moord op
eis twintig
vrouw:
jaar
samengesteld door Koos Post
Leden politieke
partij betrokken
bij geldzwendel
UlTTft,
rg^
<FFY-,
Cü1 TS">
Op alle Escorts met een motor
van 1300 cc of meer kan van
nu af aan een vijfbak worden
geleverd.
Standaard zit die vijfde ver
snelling alleen op de zeer
"sportieve" versies: de van
het begin af bekende RX 3 en
1 de binnenkort te verschijnen
RS 1600i (met een 115 pk in
jectiemotor). Bij de overige
versies moet er extra voor
worden betaald: f 568,-
Vandaag de dag is zuinigheid
de grootste troef van een vijf
de versnelling. Waren vroeger
vooral het lagere toerental en
het geringere geluidsvolume
belangrijk, tegenwoordig telt
in eerste instantie het gewin
bij het benzineverbruik.
De vijfbakken - voor het eerst
op een van de Europese mo
dellen van Ford hebben de
gewone overbrengingsver
houdingen van de vierbak-
ken behouden. De vijfde ver
snelling is echter 1 0.76, een
forse overdrive derhalve.
Bij een gemiddelde snelheid
van 120 kilometer per uur
wordt het toerental en ook het
benzineverbruik volgens de
fabriek zo met twintig pro
cent verminderd.
Het bereik van Fords vijfde ver
snelling bleek bij de eerste
kennismaking niet gering.
Zelfs bij een snelheid van zo'n
zestig kilometer bleek de wa
gen ongestoord in zijn vijf
voort huppelen.
Coru -
ondergaat tijn
laaUtr tests Hel
wagentje sal in
de late herf*t an
dit jaar in
aerieproduktie
De C orsa w ordt
leverbaar met
diverse motoren
van 1 of 1.3 liter
inhoud.
Waarschijnlijk xal
het op de
pervonenauto-
RAI in februari
hier te tien tijn.
"Bar's Leaks" is een uit Amerika afkomstig middel
dat lekkage in koelsystemen van motoren kan
voorkomen. Daar niet minder dan twintig procent
van alle storingen aan automotoren is te wijten aan
lekke koelsystemen kan dat middel goed werk ver
richten.
Toch heeft importeur Rinco
van Veen uit Apeldoorn erg
veel moeite gehad om in ons
land en verder in Europa de
kanalen te vinden waarlangs
hij Bar's Leaks kan gaan dis
tribueren. Want de autohan
del zit niet zo begerig naar
goede preventieve middelen
uit te kijken.
Het was dezelfde Rinco van
van Veen die in de jaren zes
tig tegen een aanvankelijke
sceptische stroom moest op
roeien om de Zweedse ML-
methode tegen roest hier
geïntroduceerd te krijgen.
Zoals men kan weten is hem
dat goed gelukt.
Even rotsvast vertrouwt hy er
nu op dat het met Bar's
Leaks zal gaan lukken. En
het moet gezegd, hij heeft ste
vige argumenten in handen
om dat vertrouwen te schra
gen. In Amerika bijvoorbeeld
worden nagenoeg alle auto's
standaard met Bar's Leaks in
de koelvloeistof afgeleverd.
En ook gedistingeerde Britse
merken als Jaguar en Rolls
Royce werken er al jaren
mee.
Vol enthousiasme laat hij een
boekje zien waarin wordt ver
teld hoe de Amerikaanse
atoomonderzeeér Nautilus in
1957 met hardnekkige lekka
ges in het koelsysteem kamp
te waardoor de geruchtma
kende tocht onder het ys van
de Noordpool in gevaar
dreigde te komen. Tot com
mander William R. Anderson
besloot Bar's Leaks te kopen.
Een paar blikjes van enkele
tientjes waren voldoende om
het schip van honderd mil
joen dollar in de vaart hou
den...
"Ik garandeer u: binnen twee
jaar rijdt elke auto in Europa
met Bar's Leaks", zegt Rinco
van Veen met nadruk op de
kennismakingbijeenkomst
met de pers, mede georgani
seerd door de kleinere olie
maatschappij Frisol die het
middel op de markt zal bren
gen.
De uitvinder van Bar's Leaks is
de Amerikaan F.D. Barton
die het middel al dertig jaar
geleden op de Amerikaanse
markt bracht. Het werkt zo
als gezegd preventief.
Het voorkomt lekkages. Of
stopt ze als het middel aan
het koelwater wordt toege
voegd. Het voorkomt verder
corrosie en de vorming van
kalksteen, het smeert de wa
terpomp, het houdt het koel
Bar's Leaks wordt via de radiateur in fret koelsysteem gebracht
systeem schoon en heeft vol
gens de documentatie als
enig middel geen verstop
ping tot gevolg.
Bar's Leaks wordt in poeder-
vorm toegevoegd via de ra
diateur waarna het tot onge
veer 85 procent krimpt. Ont
staat er ergens een lek - dus
contact met lucht of zeer hete
delen dan zetten de deel
tjes weer uit. Ze zetten zich
niet vast óp de breuk maar in
de breuk. Dat heeft als voor
deel dat de kanalen waardoor
het koelwater moet stromen
niet vernauwen.
Voor oudere wagens is er ook
Bar's Reactor die eerst het
koelsysteem reinigt. Ook dat
wordt via de radiateur aan
het koelwater toegevoegd.
Na enkele dagen ryden wordt
het water afgetapt, waarna
het koelsysteem weer wordt
gevuld. Uiteraard met toe
voeging van Bar's Leaks.
De poeder zit in verpakkingen
ter grootte van frisdrankblik
jes en zijn goed voor twaalf
liter koelvloeistof. Ze kosten
16.75 per stuk. Bar's Leaks
moet elk jaar worden n
gen.
Een deeltje van het kolossale complex van Leonard Lang aan de
Daniel Goekoopstraat in Amsterdam is opvallend in rood en wit
geverfd Dat zyn de felle kleuren van "Nipparts", een nieuwe
handel in Japanse onderdelen.
Sinds Lang de import van Fiat-automobielen kwytraakte is het
veel te ruim in het pak komen te zitten. Dus kon het bedruf
gemakkelijk onderdak verlenen aan de mensen die zich op
de import van originele Japanse auto-onderdelen hebben ge
worpen.
Natuurlijk konden zij niet élle onderdelen van alle Japanse auto's
in de collectie opnemen Dat is een schier eindeloos aantal. Er is
derhalve een commerciële keus gemaakt van de meest gangbare
onderdelen van de meest gangbare automodellen die niet meer
onder de garantie vallen.
Om te voorkomen dat er al te lange levertijden (zes maanden is
met ongebruikelijk in Japan) ontstaan, wordt er aan Japanse
zyde samengewerkt met grote handelsbedrijven die voorraden
kunnen aanleggen waaruit de onderdelen in zo'n zeven weken
naar Nederland kunnen worden gehaald.
Aan de Nederlandse kant wordt met dealers gewerkt (o.a. de firma
Revon Se RSH in Hillegom). Er zyn er nu dertien aangetrokken.
Voorlopig heeft men de uitbreiding van dit aantal stopgezet om
de aanvoer van de reeds bestelde onderdelen niet in het honderd
te laten lopen, maar het is wel de bedoeling tot een totaal van 35
dealers te komen.
Die moeten de leveranties verzorgen aan particulieren (doe-het-
zelvers) en de zogenaamde vrye handel, de dus niet merk-ge-
bonden garages, de autoshops en dergelijke.
In internationaal verband wordt samengewerkt met een Westduit-
se firma (Herth und Buss) en een Oostenryks bedryf (Autowatt)
Tezamen wordt onder één naam - "Nipparts" - Europa be
werkt. In heel Europa is die naam gedeponeerd.
Als zuinigheid vandaag de dag
inderdaad troef is dan rijdt de
Talbot Samba een goede toe
komst tegemoet.
Want ik heb nog maar weinig
wagens gereden waarbij ik na
een week rondtoeren een ge
middeld verbruik van onge
veer één op zestiend) kon in
vullen.
Dat is een uitermate sterk punt
in het voordeel van een
wagentje waarop in onderde
len ongetwijfeld het een en
ander valt af te dingen maar
dat in zijn totaliteit toch een
redelijk plezierige indruk
achterliet.
Omdat Talbot zat te springen
om een klein karretje dat in
het spoor kon gaan rijden van
het destijds zo populaire
"duizendje" van Simca
(waaruit zoals men weet na
de scheiding met Chrysler
Talbot is ontstaan) heeft het
Franse merk geen tijd gehad
om de jarenlange ontwikke
ling van een geheel nieuw
ontwerp af te wachten.
En ik betwijfel of het ook geld
had om die eveneens kostba
re procedure te financieren.
Derhalve is het merk in "ei
gen huis" te rade gegaan en
heeft bij coalitiepartner Peu
geot het onderstel van de 104
ZL als uitgangspunt kunnen
vinden.
Daarop is iets als de carrosserie
van de Citroen LNA geko
men en bij het zien van het
frontje moet men sterk aan
de Horizon van Talbot zelf
denken. Op deze Franse mix
ture heeft men het frivole
naampje "Samba" geplakt.
En Talbot had zijn nieuwe
duizendje...
Maar het "oprekken" van dat
Peugeot-onderstel met zo'n
dikke tien centimeter hebben
de constructeurs niet hele
maal ongestraft kunnen
doen. Het is wel gegaan ten
koste van de stabiliteit.
In de bochten helt de Samba
opvallend sterk over en op
slechte straten komen de on
effenheden van het wegdek
bijzonder sterk naar boven.
Men zou dan het grapje kun
nen maken echt met een
Samba bezig te zijn: lekker
springerig en danserig, maar
het is natuurlijk niet ideaal in
een auto.
Op de (gladde) snelwegen gaat
het uiteraard heel wat beter.
Daar krijgt het wagentje de
allure van een veel grotere
auto. Een kruissnelheid van
om en nabij de 130 kilometer
per uur is desgewenst ge
makkelijk aan te houden.
De stoelen blijken uitermate
prettig te zitten. De zittingen
zijn plezierig lang. En de in
de bochten wat te geringe
steun in de lendenen merkt
men dan niet. Op die langere
afstanden kon ik het wagen
tje dan ook hogelijk waarde
in de stad was dat beduidend
minder het geval. In de eerste
plaats omdat daar veel meer
slechte straten zyn en het
derhalve hoogst onrustig is in
de cabine. En in de tweede
plaats omdat de motor knap
lang koud blijft. In die op-
warmperiode is de Samba
niet de meest handelbare au
to. Knorrig en nukkig. Met
neiging tot afslaan. En stote
rig bij het overnemen van
gas.
Het duurt lang eer de motor
goed op temperatuur is, maar
eenmaal zover draait hy soe
pel genoeg. Met de eerste ver
snellingen is er voldoende pit
te halen uit de krachtbron
van 1124 cc inhoud en maxi
maal 50 pk vermogen al moet
men er fiks voor schakelen.
In de vierde versnelling heeft
hy niet zo bijster veel fut
De top ligt in de buurt van de
140 kilometer per uur, maar
wie rustig wil rijden kan zo'n
snelheid maar beter uit het
hoofd zetten. De rust is dan
door motor- wind- en band
kabaai ver te zoeken.
goedkoopste, de LS. kost nog
net geen veertien mille. Maar
daarvoor krijgt men een toch
wel akelig kaal karretje zon
der de minste opsmuk.
De door mij gereden GL is
daarentegen wel aardig aan
gekleed. Het binnenwerk ziet
er goed uit en alle benodigde
knopjes en lichtjes zitten er
op. Al zijn ze niet allemaal
even goed te zien. Zo zit bij
voorbeeld het klokje nogal
weggestopt beneden op het
console vlak naast het gaspe
daal.
Voor die GL moet men 15.200
gulden neertellen Dan is er
nog een GLS met een 1361 cc
motor van 72 pk En er komt
nog een kostelijke cabriolet
voor de liefhebbers.
De bagageruimte is uiteraard
niet groot. Die kan echter rui
mer worden gemaakt door de
achterbank neer te klappen
Dat is op zichzelf een kwestie
van enkele gemakkelijk uit
voerbare handgrepen Maar
er is wel wat ingewikkeld
stoeiwerk nodig om de met
elastiekjes bevestigde hoe-
denplank weg thaten
Zo ontstaat er een prettig roya
le ruimte. Maar niet om een
hond of andere dieren mee te
nemen. Want als die over die
wiebelende plaatijzeren vloer
lopen is het of horen en zien
in de auto vergaan. Stillig
gende bagage kan men ech
ter hoog optasten.
Zoals men ziet: hier en daar wat
kritiek Maar over het alge
meen kan het wagentje er
goed mee door. Nu moet het
in zijn klasse wel opboksen
tegen een uitgebreid leger
concurrenten. Maar die pres
teren niet meer en kosten
nauwelyks minder En in zui
nigheid leggen zy het af te
gen de Samba. Ik ben be
nieuwd of dat argument nu
echt doorslaggevend zal
zijn...
I Ervaringen
I naaktmodel
bestudeerd
LEEUWARDEN (GPD) -
Naaktmodellen zijn onder-
Jm werp van een breed opgezet
te studie van twee studentes
- aan het Sociaal Hoger Onder-
wijs Friesland (SHF) in Leeu-
warden. Marloes en Hetty
A gaan na welke ervaringen
g naaktmodellen opdoen bij
het poseren voor pornoboek-
W jes. -bladen en -films
y Ze hopen aan het licht te bren
gen of er inderdaad misbruik
van vrouwen wordt gemaakt
door de seksindustrie en op
welke schaal. „In feite is het
een enorm groot circuit waar
in zy een rol spelen", zo luidt
'n hun veronderstelling. „Vast
staat wel dat sommige vrou-
|C wen niet eens weten voor
welke bladen ze eigenlijk po-
seren"
15 sluier van geheimzinnig
heid die over de seksindus
trie ligt, willen ze in elk geval
I oplichten. „Volgens ons wor
den er ook in de privé-sfeer
f veel naaktfoto's gemaakt, die
later worden verkocht".
)verigens hebben tot nu toe
maar weinig vrouwen gerea
geerd op hun oproepen in
vrouwenbladen en adverten
ties in een aantal landelijke
dagbladen. „Misschien zijn
ze bang voor chantage, maar
I3 WÜ denken dat het vooral
schaamtegevoel is.
UTRECHT (GPD) - Officier van
justitie mr. P. Bender in Utrecht
heeft vanmorgen 20 jaar gevan
genisstraf geëist tegen een 26-ja-
rige inwoner van Lunteren we
gens moord op de 42-jarige me
vrouw Korver uit Breukelen op
14 oktober van het vorig jaar
Hoewel het Pieter Baancentrum
(psychiatrische inrichting) had
geadviseerd de verdachte on
voorwaardelijk ter beschikkig
van de regering te stellen (tbr),
meende de officier uit oogpunt
van vergelding en bescherming
van de maatschappij dit naast
zich neer te moeten leggen.
Verdachte O. koos op 14 oktober in
Breukelen een volstrekt wille
keurig slachtoffer uit dat hij voor
zijn gevoel moest doden. Nadat
hij het huis had geobserveerd,
om vast te stellen of de vrouw al
leen thuis was, belde Teunis aan
en vroeg hy de vrouw of hy
mocht telefoneren. Eenmaal bin
nen stelde de verdachte zijn
daad.
Advocaat mr Bouwman uit
Utrecht vond het simplistisch
geredeneerd dat de officier lou
ter uit wraak de verdachte 20 jaar
in de gevangenis wilde opslui
ten. „Mijn cliënt is ernstig ziek,
gestoord kun je wel zeggen. Zijn
afwijkingen vragen om snelle
psychiatrische hulp. Een lange
gevangenisstraf voor mijn cliënt
is in het nadeel van de maat
schappij. Want wanneer pas na
lange tijd tot behandeling van
mijn cliënt wordt overgegaan, is
dat volstrekt zinloos", aldus mr.
Bouwman.
Uitspraak over 14 dagen.
- "En joeg de vossen door het
staande koren", roman van Jan
Siebelink, Meulenhoff Neder
land, prys 29.50.
- "Hoe de dieren in de hemel kwa
men" door J.M.A Biesheuvel,
Meulenhoff Nederland, prijs
15.
- "Elvis", levensbeschrijving door
Albert Goldman, Sijthoff, prijs
29.50.
- "De weegschaal van ons leven",
roman van Gé Verhoog, Zomer
en Keuning, prijs 19.50.
- "Het grote kruidenboek" door
Waverley Root, Zomer en Keu
ning, prijs 32.90
- "Beatrix Regina (1982)" door Fred
Lammers, Hollandia, prys
19.75.
- "Nog is links niet verloren" door
Coos Huysen, Unieboek, prys
f 19.50.
Drie bundels sprookjes van Hans
Christian Andersen, geïllu
streerd door Lidia Postma, Van
Holkema en Warendorf, prijs
16.90.
- "Avontuur in Venetië", thriller
van Helen Maclnnes, Sijthoff,
prijs 23.50.
- Twee detectives van Nicolas Free-
ling: "Confrontaties" en "Grens
conflict", Sijthoff, prijs 18.50
per stuk.
- "Zo kwam scouting naar Neder
land" door J H van der Steen,
Europese Bibliotheek, prijs 35,-
"Hemofihe in Nederland" door
C.Th.Smit Sibinga, De Tijd
stroom, prys 25.-.
- "De dreigende stilte in Taalland".
kinderboekendebuut van Rudolf
Geel, Meulenhoff Informatief,
prys 19.50.
- "Maarten weet het beter", kinder
boek van Helen Young, Meulen
hoff Informatief, prijs 18 50.
- "De spoken van Godfried Bo-
mans" door Jeroen Brouwers.
Arbeiderspers, prijs 24.50.
- "Vader worden kun je leren" door
Peter Mayle en "Mam, wat is gea-
dopteert?" door Caroline Li
vingstone, voorlichtingsboeken
van Elsevier Focus, prys 13.50
per stuk.
Kamer stemt in met kapitaalvergroting
DEN HAAG (ANP) - De gehele
Tweede Kamer stemt in met de
deelneming van Nederland in de
vergroting van het kapitaal van
de Wereldbank. Maar met be
trekking tot het nieuwe beleid
van de Wereldbank, die ontwik
kelingslanden van krediet voor
ziet, traden gisteren tydens het
debat over de kapitaalvergroting
scherpe meningsverschillen aan
het licht tussen enerzijds de
PvdA en D'66 en anderzijds het
CDA
Zowel Eveline Herfkens (PvdA) als
Herman de Schaper (D'66) hekel
den het beleid van de Wereld
bank, waardoor 40 procent van
de armste bevolking van de Der
de Wereld in de kou komt te
staan. Dat is vooral te wyten aan
de doorslaggevende invloed van
de Verenigde Staten in het be
stuur van de Wereldbank en de
opvatting van de regering Rea
gan. dat ontwikkelinshulp vooral
gebaseerd moet zijn op vertrou
wen in de economische vooruit
gang op basis van het vrye
Door minister Van Dijk (ontwikke
lingssamenwerking) werd tegen
gesproken dat er sprake is van
een beleidswijziging. De laatst
bekende gegevens dateren van
het jaarverslag van de Wereld
bank dat vorig jaar is uitge
bracht. en daaruit valt geenszins
af te leiden dat de bank minder
dan voorheen doet aan platte
landsontwikkeling en agrarische
projecten ten gunste van projec
ten naar westers ontwikkelings
model
Zyn collega Van der Stee (finan
cién) betoogde dat de Wereld
bank by kredietverlening aan
ontwikkelingslanden geen poli
tieke voorwaarden stelt
De kredietvoorwaarden beogen
slechts het doel van de ontwik -
kelingskredieten te waarborgen,
aldus Van der Stee Dat kan wel
inhouden dat de overheid zich
terughoudend moet opstellen, al
dus de minister
ALMELO (GPD) - By de Almelo
se rechtbank zyn gisteren tegen
de Enschedeers De R. (45) en B.
(39) voor hun betrokkenheid in
hun affaire met valse Ameri
kaanse 100 dollarbiljetten res-
pcctievelyk straffen geëist van
twee jaar en één jaar en zes
maanden De zaak tegen de der
de verdachte, de 39-jange N uit
Enschede, werd verdaagd
De drie inwoners van Enschede
waren vooraanstaande leden van
de politieke party Burgerbelan
gen B. was penningmeester en
N. zit als onafhankelijke in de ge
meenteraad. Hy zou lijsttrekker
zyn van de party by de komende
verkiezingen
De officier van justitie vond dat De
R en B. in strijd met de belan
genbehartiging hadden gehan
deld en eiste dat het tweetal voor
de tyd van vyf jaar het actief en
passief kiesrecht wordt ontzegd.
Bewezen werd gracht, dat De R.
270 valse biljetten heeft inge
voerd en dat B heeft geprobeerd
32 exemplaren te verzilveren by
twee banken in Enschede
N was ten laste gelegd dat hy be
gin december in Deventer by
twee verschillende banken 56
valse bibettcn had ingewisseld
en enkele dagen lafer in Rotter
dam 99 valse briefjes. Daar was
hy ontmaskerd en kwam de zaak
aan het rollen
