tX
MERCEDES-BENZ LAAT
NIETSTE WENSEN OVER.
O
EEN MILDE VORM VAN
We hebben weieens
het idee dat er van onze auto
mobielen een zekere versla
vende werking uitgaat. Hoe
valt het anders te verklaren
dat het overgrote deel van
onze cliënten nooit meer iets
anders wil? Neem bijvoorbeeld onze diesel
rijders. 91% gaf, in een onlangs gehouden onder
zoek, te kennen dat ook hun volgende diesel
zonder enige twijfel een Mercedes-Benz zal zijn.
Dat is een opmerkelijk percentage. Des te
opmerkelijker; als men bedenlct dat een
Mercedes-Benz diesel nu niet bepaald goedkoop
genoemd mag worden.
Je zou dus mogen veronderstellen dat,
nu de tijden wat minder zijn, deze zogeheten
'merkentrouw' stevig op ae tocht zou komen te
staan.
Dat is geenszins het geval. Voor negen
van de tien Mercedes-Benz dieselrijders is en
blijft het: eens Mercedes, altijd Mercedes.
Vanzelfsprekend zijn daar een aantal con
crete argumenten voor aan te voeren.
Om te beginnen de uitzonderlijk lange
levensduur van een Mercedes-Benz diesel:
250.000 km zonder noemenswaardige proble
men is geen ongewone kilometrage voor deze
VERSLAVING
auto. Een Duits autoblad wist onlangs te
melden dat de automobilist die jaar in jaar uit
Mercedes-Benz 200D rijdt, gemiddeld pas na
852.777 km genoodzaakt is de hulp van een
sleepwagen in te roepen (zie Auto Motor Sport,
augustus 1981).
De Mercedes-Benz 200D is daarmee verre
weg de meest betrouwbare personenauto op de
Duitse wegen.
Een ander valide argument: de onder
houdskosten van een Mercedes-Benz diesel zijn
zeer laag. Gemiddeld niet meer dan 4 cent per
kilometer terwijl de gangbare norm voor een
auto in deze prijsklasse 8 cent bedraagt. Dat
scheelt dus de helft.
Wat ook zwaar weegt, is de hoge restwaarde
van de auto. Een Mercedes-Benz diesel die na
3 jaar en 150.000 km op de teller wordt
ingeruild, brengt in de regel de helft van de aan
schafprijs op.
Nog een belangrijk gegeven: de totale
exploitatiekosten van een
Mercedes-Benz 200D zijn,
uitgaande van 50.000 km pei
jaar; gelijk aan die van een
benzine-auto van f 26.000-'
Dit blijkt eens te meer uit
het concurrerende leasetarief
van de auto (wij rekenen u zo voor hóe concur
rerend) .Verder telt zeker mée dat een Mercedes-
Benz dieselrijder kan kiezen uit zes verschillende
uitvoeringen. Van een 200D tot een 300TD
Turbo Diesel. Dus als hij al behoefte heeft aan
verandering dan heeft hij binnen zijn eigen merk
keus genoeg.
Al deze punten in overweging genomen,
wordt het een stuk duidelijker waarom een
Mercedes-Benz dieselrijder zelden of nooit van
merk verandert.
Maar toch, één-en-négen tig procent, het
blijft opmerkelijk. We houden het erop dat dit
ook te maken heeft met de veiligheid, het rij
plezier en het karakter van een Mercedes-Benz.
Of kent u nog een andere reden?
200D-240D-300D-240TD-30QTD-300TD TURBO DIESEL
MERCEDES-BENZNEDERLANDB.V., REACTORWEG 25,5542 AD UTRECHT. TEL030-451911.
