c
Knap stuurwerk
van Alain Prost
Phil Mahre bijna
zeker van beker
D
Schaatser Van der Weide start wél
Water in Zandvoort stijgt....
Stenmark verspeelt slalom-zege
De Rooy:
"Afrika
geen
schade
van rally"
Anita Staps pakt titel
Lauda vierde in Zuid-Afrika
Renstallen vragen faillisement CENAV aan
Sport
MAANDAG 25 JANUARI 1982
WENGEN (ANP) - Na zijn
overwinning in Wengen is de
Amerikaan Phil Mahre vrij
wel zeker winnaar geworden
van de wereldbeker. Hij
bracht zijn totaal in het klas
sement dat alle disciplines
van het Alpine-ski behelst,
op 262 punten. De Zweed In-
gemar Stenmark, die nooit
deelneemt aan afdalingen,
kan hooguit nog op 250 pun
ten komen.
Ingemar Stenmark deklasseer
de in de eerste manche van
de slalom van Lauberhorn
zijn tegenstanders. Hij de
monstreerde zijn superiori
teit met een verschil van bij
na een seconde in deze wed
strijd. Terwijl de andere
skiërs voor hun posities
vochten met tijdverschillen
die zijn ongenaakbare stijl
triomferend naar de finish in
de tijd van 46.02 seconden.
Phil Mahre werd tweede in
47.46 seconden. De anderen
telden toen reeds niet meer
mee.
In de tweede manche sloeg
Mahre echter toe. Maar hij
had daarbij wel de hulp no
dig van Vrouwe Fortuna. In
de slotfase van de tweede
manche slipte Stenmark op
ongeveer 20 meter voor het
einde en viel op zijn heup.
Zijn tijd bedroeg 47.29 tegen
Phil Mahre een geweldige
46.02. Mahre werd daardoor
de triomfator en versterkte
zijn positie aan de kop van
het klassement om de we
reldbeker: 262 tegen 179 pun
ten
De uitslag Is:
1. Phil Mahre (Vst) 1.33,48 (47.46+46.02)
2. Ingemar Stenmark IZwe) 1.33,77
(46.49+47.29).
3. Paul Frommelt (Lie) 1.33,90
(47.46+46.43)
4. Steve Mahre (Vst) 1.33,95
(47.64 46.31)
5. Bojan Krizaj (Joe) 1.34,36
(47.53+46.83)
6. Joel Gaspoz (Zwi) 1.34,78
(48.06+46.72).
Na "Wengen" ziet het algemeen klasse
ment er als volgt uit:
1. Mahre (Vst) 262 punten
2. Stenmark (Zwe) 179
3. Wenzel (Lie) 95
4. Podborski (Can) 94
5. Weirather (Oos) 78
Klassement wereldbeker afdaling:
1. Podborski (Can) 94 punten
2. Weirather (Oos) 78
3. Resch (Oos) 76
Dames
De Amerikaanse Christin Coo
per heeft zaterdag haar eerste
wereldbekerzege behaald. Zij
won de damesslalom van
Berchtesgaden in de totaal-
tijd van 1 36.54. De als favo
riete aangemerkte Erika Hess
bereikte voor het eerst sinds
°aren de finish niet. In de
tweede reeks struikelde de
19-jarige Zwitserse, waarna
zij opgaf. Desondanks blijft
Hess leidster in het klasse
ment. Haar naaste concurren
te Ursula Konzett (Liechten
stein) had namelijk de laatste
vier wedstrijden van het sei
zoen moeten winnen om haar
nog te kunnen passeren. Een
opgave ,die zij lang niet aan
kon. In Berchtesgaden werd
zij 'slechts' derde.
1.36.79
3. Ursula Konzett (Lie) 50.60 - 46.51 -
1.37.11
4. Petra Wenzell (Lie) 51.11 - 46.49 -
1.37.60
5. Danièla Zini (Ita) 50.44 - 47.21 -
Stand in de wereldbekercompetitie:
1. Erika Hess (Zwi) 253 pnt.
2. Irene Epple (W.dl) 242 pnt.
3. Christin Cooper (Vst) 138 pnt.
4. Ursula Konzett (Lie) 122 pnt.
5. Lea Soelkner (Oos) 118 pnt.
6. Perrine Pelen (Fra) 107 pnt.
jaar), heelt zaterdag in
Thunder Bay zijn tweede
schansspringwedstrijd (70
meter) gewonnen. De om
standigheden waren zeer
slecht. De schans was door
de regenval bijzonder ge
vaarlijk geworden. Boven
dien speelde de wind een rol
van betekenis. Het organisa
tiecomité besliste dat eerst
een aantal testsprongen zou
den worden gemaakt alvo
rens de beslissing zou vallen
of de wedstrijd zou plaats
vinden.
Er werd echter wel bekend ge
maakt dat deze testsprongen
officieel zouden worden ge
registreerd. Zeventien
skiërs maakten hun sprong,
daarna werd de wedstrijd
afgelast. Bulau had een af
stand overbrugd van 94 me
ter, hetgeen hem 135,7 pun
ten opleverde in het klasse
ment voor de wereldbeker.
De Italiaan Massimo Rigoni
eindigde met 89 meter (124,1
punten) als tweede en Ernst
Vittori van Oostenrijk werd
derde met 88 meter (124,1
punten).
Bulau won in Japan. Voor de
eerste maal bij het 70-meter
springen en eindigde als
tweede, achter de Oostenrij
ker Armin Kogler, bij het
springen van de 90-meter-
schans. In het algemeen
klassement voor de wereld
beker neemt hij thans de
derde plaats in.
Phil Mahre demonstreert zijn techniek bij het haarscherp nemen
oan de poortjes.
EINDHOVEN (ANP) - De Neder
landse deelnemers die de rally
Parijs-Dakar hebben uitgere
den zijn zaterdagmiddag in Eind
hoven aangekomen. Van de 31
Nederlanders die op 1 januari in
Parijs van start gingen hebben
drie motorrijders binnen de ge
stelde tijdslimiet Dakar gehaald;
Henk Knuiman, Joop Staman en
Maus Westerbaan. Winnaar in
het vrachtwagenklassement bo
ven tien ton werd de DAF NTT
2800 met chauffeur Jan de Rooy
en navigator Gerard Straetmans.
De tweede wagen van Daf haalde
Dakar wel maar niet binnen de
gestelde tijdslimiet. De wagen
had zich enkele dagen voor de fi
nish vastgereden in een moeras
achtig gebied. In de vrachtwa
gencategorie boven tien ton heb
ben overigens maar drie van de
tien gestarte trucks de eind
streep gehaald. Alle andere
vrachtauto's hebben de strijd on
derweg moeten staken.
De deelnemers reageerden zater
dagmiddag nogal verbaasd op de
kritiek die er de afgelopen we
ken van verschillende kanten is
geuit op de rally. Die kritiek had
ondermeer betrekking op het feit
dat het kostbare rallygebeuren
zich afspeelde in zowat de arm
ste landen van Afrika. Verder
wezen critici erop dat het toch al
armzalige bestaan van de bevol
king wekenlang is ontregeld
door de rally en dat de plaatselij
ke wegen vaak ernstig bescha
digd zijn door de karavaan.
Volgens de Nederlandse deelne
mers lijdt de bevolking helemaal
geen schade van de rally. Vol
gens hen is eerder het tegendeel
waar. Er worden immers hon-
derdduizenden guldens ter plaat
se uitgegeven door de deelne
mers aan de rally, zo betoogden
zij. Verder zijn dit jaar in de rally
karavaan goederen van Unicef
meegevoerd die anders niet te
bestemder plaatse zouden ziin
Jan de Rooy
gekomen. "De bevolking vindt
de rally prachtig. Ik heb tenmin
ste niets anders dan lachende ge
zichten gezien", aldus één van de
deelnemers.
De rally heeft in het Nederlandse
kamp een zware tol geëist. Bert
Oosterhuis kreeg halverwege de
rally een ongeluk en kwam daar
bij om het leven. Desondanks
zijn de deelnemers over het alge
meen van plan als dat mogelijk is
volgend jaar weer mee te doen.
Chauffeur Jan de Rooy drukte
zich wat dat betreft het duide-
lijskt uit. "Ik doe volgend jaar
weer mee. Dat staat als een paal
boven water. Wat Daf doet zal
mij worst wezen. Desnoods
schrijf ik met een eigen vracht
auto in".
GRONINGEN - Het is oorlog in
de wereld van de marathon
schaatsers, maar het zware ge
schut werd zaterdagavond op
de Deventer kunstijsbaan nog
niet in stelling gebracht. De
achttien A-rijders, die wegens
hun deelname aan de door de
KNSB verboden wedstrijd op
de Rottemeren, werden ge
schorst, voerden op één uitzon
dering na hun dreigement in De
venter te starten niet uit. Ben
nie van der Weide deed wel mee
aan de wedstrijd over 100 ron
den, maar zijn vierde plaats
werd door de wedstrijdleiding
niet in de eindklassering ver
meld.
Tot een echte rel kwam het zater
dagavond evenwel niet, maar er
werd in het restaurant op de
kunstijsbaan wel heel wat afge
praat over de gebeurtenissen van
de afgelopen week. Daarbij
bleek dat in elk geval zeventien
van de achttien uitgesloten rij-
DOETICHEM - Wereldkampioene
Anita Staps, de laatste tijd nau
welijks nog op de voorgrond tre
dend, veroverde gisteren bij de
Nederlandse kampioenschappen
judo in Doetichem toch de natio
nale titel. In de klasse tot 66 kilo
toonde zij zich ongenaakbaar.
Een verrassing was het kam-
ders de affaire via overleg de we
reld uit willen helpen. Een oplos
sing lijkt echter niet mogelijk
zonder dat de commissie van be
roep van de schaatsbond en wel
licht zelfs de burgerrechter er
aan te pas zijn gekomen.
In Deventer werd al snel duidelijk
dat de zaak zaterdagavond niet
op de spits zou worden gedre
ven. Voordat de schaatsers arri
veerden verklaarde Willem Ben
schop, de doodnerveuze voorzit
ter van de marathoncommissie:
„Als de geschorste rijders toch
willen starten zal ik ze zeker niet
van het ijs laten halen Ze wor
den echter niet geklasseerd.
Voor de rest is het een kwestie
van het dagelijks bestuur". Dat
pioenschap van blauwe bander
Maria Nijland. Zij versloeg in de
'finale boven de 72 kilo favoriete
Maijolijn van Unen. Een klasse
daaronder moest Jolanda van
Meggelen haar titel afstaan aan
Ellie Vermeer. De andere kam
pioenen waren Jola Bink en Chi
ta Gross.
laatste zou Benschop die avond
nog vaak herhalen.
Jos Niesten, een week eerder win-
naar van de wedstrijd op de Rot
temeren, meldde zich als eerste
van de gestraften bij de inschrijf
tafel, waarachter Benschop had
plaatsgenomen. Niesten gaf de
voorzitter een hand en zei: „Ik
hoop dat deze kwestie positief
wordt opgelost".
Jan Roelof Kruithof even later:
„We hebben ons in elk geval hier
gemeld, maar onze inschrijving
is niet geaccepteerd. We gaan nu
ook niet rijden. We accepteren de
schorsing niet, maar we gaan
proberen via een normale weg
ons gelijk te halen".
Alleen Bennie van der Weide, die
samen met Jeen van den Berg te
vergeefs een discussie met Ben
schop trachtte uit te lokken, hul
digde een afwijkend standpunt.
„Ik ga wel rijden, want ik vind
dat ik niets verkeerds heb ge
daan. Er waren de vorige week
drie wedstrijden en daarvan heb
ik er zelf één uitgekozen. Drie
jaar geleden heb ik al eens een
brief naar de KNSB gestuurd
waarin ik stelde dat een wed
strijd op natuurijs bij mij de
voorkeur heeft boven een wed
strijd op kunstijs. Het kan best
zijn dat ik nu nog zwaarder word
gestraft, maar mijn seizoen is
door die schorsing toch al bedor-
Ondertussen zetten in het restau
rant de discussies zich voort.
Ook de organisatoren van de om
streden wedstrijd op de Rotte
meren waren aanwezig. Secreta
ris Klaas Verwey van de ijsclub
in Zevenhuizen, beweerde dat
Benschop hem had gegaran
deerd dat de rijders niet gestraft
zouden worden, maar alleen de
organiserende vereniging. „Ik
heb vier getuigen die dat kunnen
bevestigen", nep Verwey uit. Hij
voegde eraan toe dat er nog geen
maatregelen tegen de club waren
genomen.
Volgens marathoncommissielid
Nico Wolthuis uit Groningen
hangt de ijsclub in Zevenhuizen
een royement boven het hoofd.
Wolthuis vertelde ook: „Ben
schop heeft de gesprekken met
Verwey op de band opgenomen
en die heb ik ook afgeluisterd.
De toezeggingen waarover Ver
wey het heeft, zijn niet gedaan".
De ijsclub in Zevenhuizen zet ove
rigens alles op alles om de be
trokken schaatsers uit de proble
men te helpen. Wolthuis beves
tigde zelfs dat er een fors geldbe
drag was geboden om de zaak in
der minne te schikken, maar dat
daarop uiteraard niet werd inge
gaan. Verwey en zijn mannen
gaan inderdaad zeer commer
cieel te werk. Zij pompten veel
geld in hun wedstrijd, waarvoor
een prijzenbedrag van ruim
15.000 gulden beschikbaar was.
Het verzoek van de marathon-
commissie om de 200-kilometer-
wedstrijd op de Rottemeren een
dag te verschuiven werd van de
hand gewezen omdat er al af
spraken waren gemaakt met de
televisie en met Kees Verkerk,
die tegen het naar hem genoem
de paard reed.
Daardoor ontstond de situatie dat
de marathonschaatsers zaterdag
voor een week op drie plaatsen
terecht konden: op de Rotteme
ren, bij de Oldambtrit in
Scheemda en op de kunstijsbaan
in Amsterdam voor een wed
strijd om de KNSB-marathon-
cup. Scheemda ('s morgens) en
Amsterdam ('s avonds) waren te
combineren, maar het evene
ment in Zevenhuizen werd ver
boden, al bleef het wel steeds op
de door de KNSB verstrekte
schaatsagcnda prijken
Daarop beriepen de betrokken rij
ders zich dan ook, al bekende
een van hen, Co Giling: „We wis
ten wel dat er een luchtje aan
zat". De 54-jarige Jeen van den
Berg, lid van de belangengroep
van de marathonschaatsers,
wordt in die kringen als een be
langrijke woordvoerder be
schouwd. Zijn mening: „De
KNSB had eerst de club aan
moeten pakken, als die tenmin
ste fout is geweest. Ik vind ook
dat in deze kwestie onze belan
gengroep gehoord had moeten
worden. Al met al is het heel jam
mer dat dit gebeurd is. Het is ook
sneu voor de mensen van de ma
rathoncommissie, die zoveel
voor ons gedaan hebben. Er
moet op korte termijn gepraat
worden om in de toekomst dit
soort zaken te voorkomen. Het is
wel mijn overtuiging dat je wed-
Strijden op natuurijs de voorrang
moet geven als het eens een keer
tje winter is in ons land".
Schaatsen - Nederland, Noorwe
gen, Finland, USA, Nieuw Zee
land en Oostenrijk doen mee aan
de KNSB-jubileumwedstrijden
die in februari op De Uithof wor
den gehouden.
JOHANNESBURG Alain Prost, die vorig jaar met drie overwinningen zijn plaats
veroverde aan de top van de formule-1 racerij, heeft die positie bevestigd in de ope
ningswedstrijd van 1982. De bijna 27-jarigé Fransman won op overtuigende wijze de
Grote Prijs van Zuid-Afrika, nadat hij iets over de helft van de race naar de pits moest
om een lekke linker achterband te laten vervangen.
klemtoonde dat de moeilijkhe
den rond de training niet waren
veroorzaakt door de rijders, maar
door de constructeursvereniging
FOCA.
In de wedstrijd liet Prost zijn stal-
genoot Rene Arnoux, de winnaar
van 1980, veertien ronden van
iets meer dan vier kilometer de
kopplaats van het peloton. Daar
na ruilden de Renaults van posi
tie. Niets leek de eerste plaats
van Prost te kunnen aantasten.
Zijn turbomotor deed het bij een
zomerse temperatuur van bijna
30 graden uitstekend op het
hooggelegen circuit. Met 1800
meter is Kyalami het hoogste cir
cuit waar de Formule-1 rijders
hun kunsten vertonen.
In de veertigste ronde echter
scheen Prost door een lekke ach
terband kansloos te worden. In
de pits werd hij evenwel razend
snel op nieuwe banden gezet.
Niettemin moest hij een ronde
prijsgeven, voor hij als zevende
opnieuw aan de strijd kon begin
nen. Arnoux, Reutemann, Piro-
ni, Rosberg, Watson en Lauda
waren hém voorbijgegaan.
Prost begon een indrukwekkende
achtervolging, die ruim honderd
kilometer duurde. Tien ronden
voor tijd had hij zijn jacht vol
tooid. Arnoux zag zijn fabrieks-
makker, die hij uitgeschakeld
waande, als een flits voorbij
schieten. De tweede Fransman
uit de kop van het klassement
kreeg in de laatste fase van de
strijd nog een tegenslag te ver
werken. Reutemann, die tenslot
te vijftien seconden op Prost
moest toegeven, verdrong hem
van de tweede plaats toen hij wat
De uitslag van de Grote Prijs van Zuid-
Afrika:
1. Alain Prost (Fra) Renault Turbo de
77 ronden (316.003 km) in 1.32.08.401, 2.
Carlos Reutemann (Arg) Williams op
14.946, 3. René Arnoux (Fra) Renault
Turbo op 27.900, 4. Niki Lauda (Oost)
McLaren op 32.113, 5. KLeke Rosberg
(Fin) Williams op 46.139, 6. John Wat
son (lerl.) McLaren op 50.993, 7. Miche-
le Alboreto (Ita) Tyrrell op 1 ronde, 8.
Eliseo de Angelis (ITA) Lotus op 1 ron
de, 9. Eliseo Salazar (Cbi) ATS op 2
ronden, 10. Manfred Winkelhock (W.DI)
ATS op 2 ronden.
probleempjes met zijn wagen
kreeg.
Niki Lauda, die dertig maanden uit
de competitie was geweest, ver
overde met zijn vierde plaats de
eerste punten in de strijd om het
wereldkampioenschap. Ook
Rosberg en Watson eindigden
nog in dezelfde ronde als de win
naar. Achttien 'rijders kwamen
aan de streep van de 26 die waren
vertrokken.
De meest opmerkelijke uitvaller
was wereldkampioen Nelson Pi
quet, die al in de derde ronde zijn
Brabham, zonder persoonlijke
schade, in de hekken zette. Pi
quet reed de nieuwe BMW zes-
cylinder in zijn Brabham, maar
de Beierse motor bleek nog wei
nig succesvol. Patrese, de twee
de man van Brabham-BMW, ver
dween in de zeventiende ronde
uit de wedstrijd met motorpro
blemen.
ZANDVOORT (ANP) - Elf renstallen,
enigd in de FOCA (vereniging van Formule-
1 constructeurs) hebben het faillissemnt van
de CENAV, de exploitant van het circuit van
Zandvoort aangevraagd. Mr. Welscher, die
namens de FOCA optreedt in Nederland,
heeft die aanvraag gedeponeerd bij de arron
dissementsrechtbank in Haarlem. De zaak
zal op 2 februari dienen.
De CENAV heeft aan de FOCA nog een schuld
van 1,2 miljoen gulden over de in 1981 in
Zandvoort gehouden Grote Prijs van Neder
land. De Formule-1 wedstrijd van 1982 te
Zandvoort werd wegens de schuld van de
internationale autosport kalender geschrapt.
Voor Zandvoort werd slechts een plaats op
de reservelijst gereserveerd.
De CENAV, eind 1981 overgenomen door de
Canadese zakenman Michael Hordo, zit fi
nancieel moeilijk. Naast de schuld aan de
FOCA bestaat er nog een verplichting van
anderhalf miljoen gulden aan de nationale
investeringsbank. Verder dient de CENAV
over 1982 volgens contract 675.000 gulden af
te dragen aan de gemeente Zandvoort voor
huur van het circuit. Van die post zal, indien
er geen Formule-1 wedstrijd plaats vindt,
ongeveer veertig procent worden afgelost.
Woordvoerder Buwalda van de CENAV was
zeer verrast over de faillissementsaanvrage
van de elf renstallen: "Wij zitten midden in
de onderhandelingen met de FOCA over hoe
de resterende 465.000 dollar zal moeten wor
den betaald. Tot nu toe hebben wij 200.000
dollar over gemaakt. Wij voerden onderhan
delingen over de hoogte van het restbedrag.
Wij zouden minder moeten bijbetalen. Jim
Vermeulen, de directeur van het circuit,
heeft daarvoor een afspraak lopen met Ber-
nie Ecclestone, de topman van de FOCA. Nu
echter zijn de gesprekken plotseling door
kruist door een faillissementsaanvraag. Ik
begrijp er niets van", zei Buwalda.
Het door elf renstallen, de FOCA is geen
rechtspersoon en bovendien wensten Re
nault, Ferrari, Toleman en Osella niet mee te
doen, aangevraagde faillissemnt, zal de con
structeurs, weinig voordeel opleveren.
Buwalda: "wij hebben wel wat bezittingen en
vorderingen, maar bij een faillietverklaring
ontvangen eerst de belastingdienst en de in
vesteringsbank hun geld. Voor een crediteur
als de FOCA zal dan echt niets over zijn. Fi
nancieel belang hebben de constructeurs bij
deze handelwijze werkelijk niet. Wanneer
wij failliet verklaard worden, weten zij zeker
dat zij niets meer zullen ontvangen".
Volgens Dirk Buwalda kan de aanvraag sa
menhangen met het verlangen Zandvoort
voorgoed de nek om te draaien. Voor 1983
staat Zandvoort, indien de schulden voldaan
zouden zijn, weer op de kalender. Het ver
dwijnen van Zandvoort zou weer een plaats
kunnen vrijmaken voor een circuit in de
Verenigde Staten. Daar valt het geld, vol
gens de FOCA, veel gemakkelijker te innen
dan bijvoorbeeld in Zandvoort, dat al eerder
de betaling van de schuld aan de FOCA af
hankelijk stelde van het opnieuw toewijzen
van een Formule-1 wedstrijd.
Zou het faillissement over de CENAV worden
uitgesproken, dan kan het circuit door een
andere exploitant 'in de race' worden gehou
den voor de strijd om een plaats op de kalen
der voor de Formule-1 strijd. Een onzekere
factor is dan echter de gemeente Zandvoort.
De gemeente kan, bij een faillissement, het
contract voor de huur van het terrein opzeg
gen en daarmee voldoen aan het verlangen
van actievoerders, die de autosport uit de
duinen aan de rand van de gemeentelijke be
bouwing gebannen willen zien.
Voor het begin van de strijd ver
ontschuldigden de renners zich
tegenover het publiek voor de
gebeurtenissen van de twee da
gen die aan de Grote Prijs van
Zuid-Afrika waren voorafge
gaan.
Woordvoerder Didier Pironi zei dat
de renners blij waren toch te
kunnen starten. De voorzitter
van de coureursvereniging be-
Nadat Jean-Pierre Jariër met de vangrail in aanraking was gekomen brak het linkervoorwiel van zijfi bolide
als een luciferhoutje af. Voor hem was de race over.
