-C
D-
'Meer dan waarschuwen kunnen we niet
DE AUSTIN METRO VAN F13.990,-VOOR F12390,-
VAN UW DEALER, NAAR DE WINTERSPORT.
'Ijsvluchten''van rijkspolitie gaan nog door
AUSTIN Xf
AUTO
MEIJKNECHT
WERKPLAATS OF
OPSLAGRUIMTE
VRIJDAG 15 JANUARI 1982
Streek
HOOGMADE/STREEK - "Atten
tie, attentie, het ijs is zeer gevaar
lijk! Realiseert u zich wat u
doet?" Waarnemer F.C. Kanters,
die samen met vlieger J.N. Bou-
ter de RH RPU, een van de vijf
helikopters van de dienst lucht
vaart van de rijkspolitie, beman 1
roept het nogmaals in de micro
foon.
Een tiental meters beneden de
blauw-witte heli, waarop met
grote letters "rijkspolitie" is ge
verfd, staan op het ijs van de Wij
de Aa nabij Hoogmade twee vis
sers bij een wak. Ze kijken ver
baasd, maar meer nog veront
waardigd omhoog. De dringende
oproep, noch het plotselinge ver
schijnen van de helikopter, lij
ken indruk op hen te ma
ken. Bij wijze van antwoord
houdt een van de vissers zijn
handen zo'n vijftien centimeter
van elkaar: "Zó dik is het ijs!"
wijst hij aan.
Waarnemer Kanters haalt zijn
schouders op. "Nou, dan moeten
ze het zelf maar weten", zegt hij
berustend. "Als ze het risico wil
len nemen dan moet dat maar".
Vlieger Bouter trekt de helikop
ter iets op en stuurt hem richting
Braassemermeer. Wat vanuit de
lucht heel goed is te zien, is dat
de twee eenzame vissers nu
nog slechts kleine stippen op de
ijsvlakte - op een grote ijsschots
staan: grillige, witte scheuren in
het diepgrijze, haast zwarte ijs-
oppervlak maken dat angstig
duideliik
"Meer dan waarschuwen kunnen
we helaas niet doen", zegt Kan
ters. "We kunnen in feite alleen
maar advies geven. De mensen
bevelen om van het ijs af te gaan
is niet mogelijk". Hij doelt op ar
tikel 28 van de politiewet. Op
grond van dat artikel kan de be
manning van de heli inderdaad
weinig méér dan waarschuwen.
Aan het wetsartikel zijn geen
sancties verbonden. Er volgt dus
geen straf als men zich niets van
de waarschuwing aantrekt. Dat
een dergelijke houding onver
standig is staat, althans vanuit de
lucht gezien, vast.
Hoewel Kanters het betreurt dat in
sommige gevallen geen sancties
mogelijk zijn, kan hij zich de
houding van de twee vissers wel
voorstellen: "Het is voor hen vrij
wel omogelijk om te zien of de
situatie gevaar oplevert".
Aanvraag
Vanaf 1976 voert de dienst lucht
vaart van de rijkspolitie dergelij
ke "ijsvluchten", zo laat kapitein
H.J.H. Remers, commandant
van de vliegdienst weten. In dat
jaar kreeg de dienst de beschik
king over vijf helikopters die,
hoewel gestationeerd op Schip
hol, binnen zeer korte tijd in het
gehele land inzetbaar zijn. De
dienst luchtvaart van de rijkspo
litie telt 300 man van wie er 35
beschikbaar zijn voor het eigen
lijke vliegwerk.
De ijsvluchten worden volgens Re
mers uitgevoerd waar en zo lang
dat nodig is. De plaatselijke poli
tie in waterrijke gebieden dient
daartoe een aanvraag in bij de
dienst luchtvaart. Hoe lang de
vluchten zullen doorgaan durft
kapitein Remers niet te voorspel
len. "Als het nog een paar dagen
goed blijft vriezen en het ijs offi
cieel betrouwbaar wordt ver
klaard lijkt het me niet meer no
dig", zegt hy.
Levensgevaarlijk
Het ijs op de Braassemermeer
toont vanuit de lucht zeker niet
mooi. Een groot deel van het
meer is bedekt met grof, ongelijk
ijs. "Kapotgevaren ijs dat later
weer aaneengevroren is", weet
vlieger Bouter. "Heel onbe
trouwbaar". Ook het ijs langs de
vaargeulen ziet er onbetrouw
baar uit. Dichter naar de oevers
toe ligt beter ijs. Volgens de heli
bemanning is het daar nu een
centimeter of tien dik.
"Soms begeven schaatsers en vis
sers zich echt in levensgevaarlij
ke situaties", zegt Bouter. "Voor
al midden op de meren zijn nog
erg veel wakken of wakken die
nog maar kortgeleden zyn dicht
gevroren. Daarop ligt dan nog
maar een vliesdun laagje ijs, wat
vaak al schaatsend moeilijk is te
zien".
Het veiligst is het volgens de be
manning van de Bartold - dat is
de koosnaam van de helikopter
toch langs de oevers, maar de
waarnemer benadrukt dat dót
geen wet van Meden en Perzen
is. "Als straks iedereen langs de
kanten gaat chaatsen en er gaat
iemand door het ys, dan krijgen
wy de schuld".
Donkere vlek
Vanuit de helikopter zijn zwakke
plekken in het ijs makkelijk te
signaleren. Zeker voor het erva
ren oog van Kanters. Vooral
open wakken zijn snel te herken
nen. Als we over de jachthaven
in Hoogmade vliegen wijst Bou
ter op een rimpelige donkere
vlek: een "open" wak. "Daar is
het écht levensgevaarlijk. Ie
mand die daar gaat schaatsen
waagt z'n leven", zegt hij. Geluk
kig wordt van de prachtige ijs
baan vlakbij drukker gebruik ge
maakt.
Tochten
Veilig schaatsen op de meren en
plassen is nu nog niet mogelijk.
Er zijn plaatsen die nog niet hele
maal zijn dichtgevroren. Als
voorbeeld noemt vlieger Bouter
de Vinkeveense Plassen. Door
de grote diepte daarvan duurt
het erg lang voordat het ijs daar
betrouwbaar is. "Er is een circu
latie, hè" zegt hij. "Koud water
zakt naar beneden waardoor er
warmer water aan de oppervlak
te komt enzovoorts. Het duurt
dus een hele tijd voor er goed ijs
ontstaat."
Ook op de Braassemermeer, de Ka-
ger- en de Nieuwkoopse Plassen
is het ijs niet overal even be
trouwbaar. Vooral de wind is
oorzaak van veel open plekken,
evenals de watervogels die door
voortdurend in beweging te blij
ven bevriezing van het water
voorkomen. "Nu het wat minder
waait ontstaat op dat soort plek
ken wel een laagje ijs, maar dat is
erg dun en dus verraderlijk", al
dus Kanters.
Toch kan er volgens hem wel dege
lijk veilig op natuurijs worden
geschaatst. "Als er tochten zijn
uitgezet en men zich aan de route
houdt is er geen enkele reden
voor bezorgdheid", voegt Bouter
eraan toe terwijl hij de heli soe
pel door het luchtruim stuurt, nu
richting Alphen.
Mobilofoon
De Oude Rijn ligt vol met kapotge
varen ys. "Die vriest niet meer
dicht voor het weekeinde", zegt
Kanters. De afstand Leiden-Al-
phen is voor de helikopter een
kleinigheid.
De bemanning van de Barthold
heeft dit jaar nog geen ongeluk
kige schaatsers of vissers van het
ijs hoeven te halen. Toch zijn ze
daarop voorbereid. Via een se
mafoon en een mobilofoon kan
de helikopter direct by een even
tuele zoekactie worden uitge
schakeld.
Net voor Alphen vliegt Bouter de
heli met een grote bocht terug
richting Braassemermeer. Even
later, bij de landing van het toe
stel in de buurt van de parkeer
plaats aan de Wijde Aa kijken
tientallen schaatsers toe.
Als de verslaggever is uitgestapt en
de heli weer opstijgt hebben
Bouter en Kanters nog enkele
uren voor de boeg. "Tot zonson
dergang blijven we waarschijn
lijk in de lucht", had Kanters ge
zegd.
HANS VELDHUIZEN
Vanuit de helikopter zijn zwakke plekken in het ijs makkelijk te signaleren
Omdat bij British Leyland door de
bouw van één van de modernste auto-
fabrieken ter wereld nu nog efficiënter en
beter geproduceerd wordt, konden de
prijzen van alle modellen van de Austin
Metro in december omlaag
De Austin Metro 1000 is nu te koop
vani4399ÜF voor f 12.990,-, de 1000 L
van f-14.990,- voor f 14.290,-.
De 1000 HLE vanf4665QF voor f 15.490,-,
de 1300 S van 147390^ voor f 16.990,- en
de 1300 Automaat voor f 17.990,-.
U ziet 't, vijf uitstekende redenen om
dit jaar eens met een splinternieuwe auto
op wintersportvakantie te gaan. En wat voor
een auto.
De Austin Metro met Economy-motor
rijdt 1 op 20,8 bij 90 km/uur volgens ECE-
norm* Hij heeft maar éénmaal per
20.000 km een beurt nodig en er kan
ontzettend veel in. Ook als u niet op
vakantie gaat
Een proefrit verduidelijkt wat we
bedoelen. En de BL dealer laat u graag zien
hoe ongelooflijk veel auto u krijgt voor
ongelooflijk weinig geld.
#1 14,7 bi| 120 km/uur en 1 14,7 in stadsverkeer
Sinds 1958 verkopen we al
G.G. AUTO'S
zoals o.a.:
Alfa GTV Coupé '73 6750,-,
Audi 100 GL '77 7950,-,
BMW 318 gasmstall. '79 f
16.950.-. BMW 2002 aut. 72
2250,-, Buick Century Coupé
'79 11.500.-, Citroén GS 78
5950,-, Mitsubishi Galant '78
6950,-, Fiat 126 '76 2950,-,
Ford 1 6 L '80 10.750.-. Ford
CapnlM 6 L'77 6750.-. Golf
LS gasinstall. '75 3750.-,
Golf LS 75 f 4250.-. Honda
Accord 3-drs t 80 10 500,-,
Opel Kadett 79. 20 000 km
10.500.-. Opel Ascona '79
8250,-, Opel Rekord diesel 76
5250,-. Mercedes 280 SLC
*76 35.000.-. Mercedes 280
aut t.'78 20,950,-, Mercedes
200 Dt. 78 16.950.-. Moms
Coupe '75 2750,-. Passat
GLS 5-drs t."80 11 950,-, Po
lo '78 7950.-. Renault 4.
14.000 km. '80 f 8950,-, Re
nault 5TL 78 f 7950.-, Simca
Chrysler 1308 GT 78 6950,-,
Simca bestel 76 1000,-. Vol
vo 345 GL t.'SO f 12 500,-,
Volvo 144 GL t '75 4750,-.
Volvo 164 GL aut 174
2750.-
BOVAG-GARANTIE ANWB-
keuring mogelijk. FINANCIE
RING EN INRUIL
Oók op vnjdagavond en s za
terdags geopend VOOR
SCHOTEN LEIDSEWEG 388
(TUSSEN ZILVERFABRIEK
EN DE VINK), tel. 071-
763850.
MEIJKNECHT: óók uw adres
voor REPARATIE, ONDER
HOUD en SPUITWERK.
Deze British Leyland dealer(s) geven u gaarne alle informatie.
Leiden, B V. Automobielbedrijf L A G., van Oldenbarneveldtstraat 37, tel 071 154909. Auto-Home Leiden B V lammenschansweg 132, tel. 071-721008 Valkenburg, Poot's Automobielbedrijf Hoofdstraat
104-106, tel. 01718-16947 Alphen a/d Rijn, Thomas Autobedrijf B .V Pr Hendrikstraat 99-105, tel. 01720-92848 Wassenaar, B V. Garagebedrijf Blankespoor, Oostdorperweg 29-31, tel 01751-12405.
Te huur
120 m2 opp.
met kantoor
en verwarming.
Oude Vest 77, Lelden
Inl. tel. 071-892372.
