Pakzo'npak
'n Retourtje Europese
treingeschiedenis voor f24,50.
rMi
„Daar komt de trein"is het nieuwe
Boek van de Maand.T/m 10 januari f24,50 daarna f 15,-duurder.
C&ól ia tbcA \twïdeiiqe\!
Het Franse tijdschrift /Illustration" bracht in zijn
nummer van 7 juni 1884 deze voorstelling van de toen
nieuwste restauratie-rijtuigen. Losstaande, met leer
beklede stoelen, sierlijke plafonddecoraties en fraaie
lichtomamenten. Men zou zich in een luxe restaurant
wanen. Alleen de bagage-netten en het uniform van
de Wagons-Lits-employé laten zien dat de gasten zich
in een trein bevinden.
Si:
Richard Trevithick (1771-1833) was voor zover
bekend de eerste bouwer van stoomlocomotieven.
Hij begon met het maken van kleine modellen. Dit
model van een Trevithick-locomotief uit 1803-04 werd
gebouwd naar een bewaard gebleven tekening.
We schrijven 1830. Het toen nog
zo statische wereldgebeuren komt onder
stoom te staan. De trein komt.
't Begin van een revolutie op wielen.
Maar de invloed van „Het IJzeren Paard"
beperkt zich niet alleen tot 't razen en
rollen op de rails.
Landen en volken gaan anders leven.
De Europese mens leert reizen. Het
privilege van de gegoede burgerij wordt
algemeen bezit. Kunstenaars hebben een
De Nederlandse Spoorwegen waren tijdens
de Tweede Wereldoorlog een belangrijk
onderduikadres. Het aantal personeelsleden in
1940 was 28.561. In 1944 was dit aan-
gegroeid tot 33.553.
nieuw onderwerp, en een nieuwe, dyna-
mische industrie ontstaat.
Marie-Anne Asselberghs, directeur
van het Spoorweg Museum, vertelt
over deze ontwikkelingen in het
nieuwe Boek van de Maand „Daar
komt de trein?
'n 240 Pagina's dik, rijk geïllus
treerd boek dat in woord en beeld
de gevolgen behandelt van de op
komst van het railvervoer in Europa. J
De aanbieding geldt t/re 10 januari. Echter zolang de voorraad strekt
