Computer als waakhond
voor
Blik in de weekbladen
HP
deTijd
kudtHdeeër
Taak verkeerspolitie verlicht [Reportage
EISEVIERS
DONDERDAG 26 NOVEMBER 1981
VARIA
PAGINA 17
Door Sjak Jansen
Autosnelwegen komen er in ons land nauwelijks
meer bij. Toch neemt de verkeersintensiteit al
leen maar toe. Daarom moeten de bestaande auto
snelwegen beter worden benut. Om dit doel te be
reiken heeft Rijkswaterstaat 90 miljoen gulden
uitgetrokken en zich een volautomatisch signale
ringssysteem aangeschaft, dat tevens de ver
keersveiligheid moet vergroten. Sinds vorige
week is het systeem bij wijze van proef in bedrijf
op een stukje rijksweg nabij Delft. Bijgaand het
hoe en het waarom.
DELFT - Op een klein stukje snelweg tussen Rotter
dam en Delft (rijksweg A13) is het voortaan niet
langer de politie, die in eerste instantie een oogje in
het zeil houdt, maar de computer. Die computer
vormt het zenuwcentrum van een door Rijkswater
staat en Philips ontwikkeld signaleringssysteem,
dat minister Zeevalking van verkeer en waterstaat
vorige week in gebruik heeft gesteld.
Doel van het systeem is simpel gezegd het autorijden veiliger te
maken en de capaciteit van de betrokken weggedeelten te ver
groten. Daarnaast maakt het volautomatische signaleringssys
teem het mogelijk om bij een ongeval sneller hulp te bieden,
door bepaalde rijstroken af te zetten. Dat laatste zou ook een
manier zijn om wegwerkzaamheden doeltreffender uit te voe
ren. Tevens kan het systeem worden gebruikt om gegevens over
het verkeer te vergaren.
Of dat alles ook werkelijk functioneert, zal nu op het stukje rijks
weg tussen Rotterdam en Delft op de proef worden gesteld. La
ter zullen ook weggedeelten van de A16, A19 en A20 in het expe
riment worden betrokken, alsmede weggedeelten van de A2 (ten
noorden van de Lek) en de A12 (rondom het verkeersplein Ou
denrijn). Naar de resultaten wordt met belangstelling uitgezien;
ook door de overige landen van de Europese Gemeenschap, die
met dezelfde problemen in hun maag zitten. Het experiment
naai karakter.
De matrixborden boven de rijksweg A13, die voortaan het verkeer van aanwijzingen voorzien.
een ongeval of obstakel op
sporen. Om daarna snel (bin
nen twintig seconden) het
verkeer via matrixborden bo
ven de weg te waarschuwen
en veilig langs de hindernis
te leiden.
Aanwijzingen
Zo simpel als dat klinkt, zo een
voudig zit het systeem ook in
elkaar. Via opsporingslussen
in het wegdek wordt om de
vijfhonderd meter de ver
keersintensiteit gemeten. Zo
genaamde onderstations
langs de weg verzamelen de
ze gegevens en puzzelen op
grond daarvan uit, of op het
baanvak iets loos is.
Eigenlijk zyn deze ondersta
tions kleine computers, die
desnoods zelfstandig via ma
trixborden aanwijzingen
kunnen geven voor het rijge
drag op het baanvak, waar
over zij waken. Maar daarvan
is pas sprake bij storingen in
het systeem. Tegelijk is dat
één van de zekerheden, waar
over het systeem beschikt.
Wanneer alles goed is, gaan de
gegevens via een speciale ka
bel naar de centrale compu
ter, welke elke vier seconden
de gegevens verzamelt. Daar
mee krijgt de centrale com
puter, die is gestationeerd bij
de afslag Delft-Zuid, een
compleet overzicht van de to
tale wegsituatie. Op grond
van dit overzicht kan deze
computer beslissen of maat
regelen. zoals snelheidsbe
perkingen en waarschuwin
gen, nodig zijn.
Matrixborden
De operator, de man in de cen
trale, kan eveneens zulke
maatregelen treffen; bijvoor
beeld, als blijkt dat het mistig
is of langs de weg wordt ge
werkt. Die maatregelen wor
den echter pas dan getroffen,
wanneer de centrale compu
ter ze in combinatie heeft ge
bracht met de verkeerssitua
tie van dat moment. Zo kan
er altijd een veilige situatie
worden geschapen. Dat na
tuurlijk met behulp van de
onderstations, want via de
speciale kabel krijgen zij van
de centrale opdracht om spe
ciale borden boven of langs
de weg in te schakelen.
Het aardige van het systeem is
onder meer dat de compu
ters, de elektronica; kortom
al het fijnere technologische
werk, voor het oog van de
weggebruiker verborgen
blijft. Het enige, dat hij ziet,
zijn de matrixborden boven
de weg.
Die borden kunnen behalve
verscheidene adviessnelhe
den, ook een rood kruis (ver
boden rijstrook) te zien geven
of een schuine pijl, die aan
geeft dat men van rijstrook
moet veranderen. Deze
schuine pijl waarschuwt voor
een rood kruis. Daarnaast
kunnen de matrixborden het
teken „einde alle verboden"
laten zien.
Gladheid
Zijn de borden ingeschakeld,
zo verzekert Rijkswaterstaat,
dan kan de automobilist erop
rekenen, dat hij ergens op het
weggedeelte de reden kan
zien, waarom het systeem
hem aanwijzingen geeft. Dat
systeem is zoals gezegd dag
en nacht in bedrijf. De auto
mobilist zal dat evenwel niet
merken, zo lang er op de ma
trixborden geen aanduidin
gen verschijnen.
Die matrixborden worden ge
bruikt om bijvoorbeeld het
verkeer op te vangen bij sto
ringen of het verkeer met
aangepaste snelheid gelijk
matig te laten rijden in geval
van mist, gladheid, hoge ver
keersbelasting etc. Ook kun
nen de matrixborden worden
ingeschakeld om een rij
strook of zelfs een gehele ry-
baan vrij te maken in geval
van ongevallen of reparaties.
In de toekomst kunnen de bor
den eveneens worden ge
bruikt om alternatieve routes
aan te geven of het verkeer
op de op- en afritten binnen
proporties te houden.
Ingrijpen
Toepassing van bewakingssys
temen op autosnelwegen is
overigens niet iets van de
laatste tijd. Op sommige ge
deelten van 's lands rijkswe
gen gebeurde dat al. (Neder
land is destijds begonnen
SGP-fractievoorzitter Van Rossum
stelde onlangs vragen over deze
publikaties. Het antwoord van
de woordvoerder van de minister
luidde: "Dat artikel is bijna een
kwart eeuw oud en geeft in geen
enkel opzicht de visie van de mi
nister weer op de huidige situatie
in Zuid-Afrika". De situatie in
Zuid-Afrika is in vijfentwintig
jaar wél veranderd, maar de visie
van de minister is kennelijk niet
veranderd, concludeert VN hier
uit. En dat terwijl het huidige ka
binet zegt te streven naar maatre
gelen in internationaal verband
tegen de apartheidspolitiek van
Zuid-Afrika.
Nog meer Zuid-Afrika in VN. Het
eerste van twee fragmenten uit
het begin december te verschij
nen boek van Gordon de Winter
over de Boss, de Geheime Dienst
van Zuid-Afrika.
bedrijven, waarvan zij de belan
gen dienen te behartigen. Een
gesprek met de or zonder aanwe
zigheid van de directeur blijkt
tot de onmogelijkheden te beho
ren. In veel gevallen lopen de ra
den van commissarissen aan de
leiband van de raad van bestuur
die zij juist behoren te controle-
De Voedingsbond FNV ligt dwars
en stelt tegen de zin van de PvdA
looneisen onder het motto "we
willen eerst boter bij de vis en
dan pas inleveren". Volgens de
socialist Meyer krijgen de leden
dat met dit kabinet.
heeft dan ook een 11
In de knel
In totaal is een bedrag van 90
miljoen gulden gemoeid met
het project. Geen overbodige
luxe, vindt Rijkswaterstaat.
In Nederland, en met name
op de belangrijke doorgaan
de routes, hebben we te ma
ken met een groeiende ver
keersintensiteit. Daartegen
over zien we dat de aanleg
van nieuwe autowegen in ons
land op een steeds lager pitje
komt te staan. Uitbreiding
van ons autowegennet stuit
op een toenemend aantal
maatschappelijke bezwaren.
En evenmin past het in het
beleid van onze overheid, dat
zich meer en meer richt op
bevordering van het open
baar vervoer en selectief ge
bruik van de auto.
Om die groeiende verkeersin
tensiteit nu toch het hoofd te
kunnen bieden, moet, zo
meent Rijkswaterstaat, het
bestaande wegennet efficiën
ter worden gebruikt. De
ruimte op de autosnelwegen
moet zo rendabel mogelijk
worden benut, zonder dat
daardoor de verkeersveilig
heid in de knel komt.
Die verkeersveiligheid heeft
baat bij een zo snel mogelijke
signalering van ongevallen,
obstakels, wegwerkzaamhe
den etcetera. Het signale
ringssysteem op de A13 vol
doet aan die eis. Dankzij het
feit dat de weg 24 uur per dag
wordt bewaakt, kan het sys
teem binnen vier seconden
Drs. C. van Dijk is onze minister
van Ontwikkelingssamenwer
king. VN-redacteur Kees
Schaepman dook in zijn verle
den en ontdekte een reeks artike
len in het blad Wapenveld, het
toenmalige orgaan van de Ver
eniging van Aacademici op Gere
formeerde Grondslag, die niet
bepaald vanuit een anti-apart-
heidsstanpunt zijn geschreven.
In deze serie geeft Van Dijk zijn
mening over 'naturellen, de li
chaamsgeur van het zwarte ras
en de barbarij in donker Afrika'.
Hij zocht, volgens VN, in zijn pu
blikaties naar een 'principiële
rechtvaardiging van een prakti
sche noodzakelijkheid' (het
Zuidafrikaanse-beleid).
'Een democratie gebaseerd op al
gemeen kiesrecht is in Zuid-Afri
ka ondenkbaar. Democratie ver
onderstelt een bepaald bescha
vingsniveau van het gehele volk.
Rectificatie
Slavenburg
In het artikel over de bankiers
familie Slavenburg, dat afge
lopen zaterdag in het by voeg
sel verscheen is een fout ge
slopen. Hoewel verschillende
bronnen daarvan melding
maakten, is mevrouw Slaven
burg sr. in het verleden niet
als werkster, maar als onder
wijzeres werkzaam geweest.
In Zuid-Afrika zou een democra
tie chaos en ondergang beteke
nen. Een beperkt kiesrecht voor
het zwarte volksdeel is bijna
even gevaarlijk', aldus Van Dijk
in het blad Wapenveld.
Het kleurkatern gaat deze week
over de Ziekenfondsraad.
De HP wijdt een omslagartikel aan
het "falen der commissarissen".
Tegen de achtergrond van het
debacle in huize Ogem schetst
Ria Kuip het onvermogen van de
commissarissen om zicht te kry-
gen op de gang van zaken in de
In de bijlage Filmfan schetst Fred
van Doorn het profiel van "de
man met de vele gezichten" Ro
bert Duvall, op het ogenblik sa
men met Robert de Niro te zien
in "True confessions". Jantien
van Aschs bericht van het confe
rentie-front waar Noord en Zuid
elkaar onmoetten. Het blijken
triest stemmende bijeenkom
sten. "Arme landen lopen als be
delaars rond en hebben niks te
bieden. Er bestaan alleen bepaal
de situaties: "U wilt graag hulp
van ons hebben'' Maar hoe stemt
u straks eigenlijk in de Algeme
ne Vergadering over die Isarêl-
resolutie of over Zuid-Afrika?",
aldus de schets van Jan Pronk.
Gaither Stewart belicht de achter
gronden van de grote overzichts
tentoonstelling van Giorgio de
Chirico in de Romeinse Gallerie
nazionale d' arte moderna e con-
temporne. Grote invloed op de
surrealisten had hij met zijn me
tafysische schilderijen, maar zelf
nam hij afstand van dat werk en
begon later zijn vroegere werk te
kopiëren, tot grote verwarring
van zijn omgeving die zijn ko
pieën vaak niet meer van de vele
vervalsingen in omloop kon on
derscheiden.
MAC A7 INF
Minister Van der Louw van CRM
scoort in de politieke hitparade
van Elseveviers Magazine het
hoogste aantal punten. Nog ho
ger dan Jan Terlouw. Hy krygt
lof toegezwaaid van het week
blad: "André van der Louw ont
popte zich in de jongste ensis tot
een redelijk discussiepartner"
Maar dat is nog niet alles "Met
zyn talent voor het kiezen van
goede medewerkers zal Van der
Louw er vrij snel in slagen orde
op zaken te stellen op zyn eigen
departement". En ook al zal hy
"in zijn contacten met groepen
uit de samenleving die zich te
goed doen aan de CRM-pot nog
wel eens in conflictsituaties be
landen", hij gaat de problemen
niet uit de weg en "is er de man
niet naar alleen maar zyn rit uit
te zitten"
In het kader van de komende feest
dagen een artikel over oorlogs
speelgoed. "Geweld in het
klein?". Op de verlanglijsten van
heel kleine mannen staat vaak
genoeg oorlogstuig om - zou het
op ware grootte en geladen wor
den geschonken - half Nederland
mee te verwoesten. 'Take the
toys from the boys" zou dus niet
alleen voor de 'grote jongens'
moeten gelden.
Kleurryk is het portret van Emilc
Schuttenhelm (72die 17 jaar
lang voorzitter van de NOS was,
en nu met zyn (derde en jonge)
echtgenote naar de Filippynen
emigreert. "Emile Schuttenhelm
wordt alsnog missionaris" luidt
de kop boven het artikel, dat de
man schetst die in feite zyn roe
ping is misgelopen.
hervormd
nederland
Het kabinet heeft in Piet Munten
dam. adviseur van de minister
van volksgezondheid, in elk ge
val een aanhanger gevonden
waar het gaat om te bezuinigen
op volksgezondheid. Hij acht dit
zelfs wenselyk in het belang van
de volksgezondheid: "Iedere Ne
derlander moet proberen zo lang
mogelyk uit handen van de me
dische stand te blijven", is zyn
mening.
"De voortdurende groei van het
aantal specialisten tweehon
derd procent in vyfentwintig jaar
tegenover slechts twintig pro
cent huisartsen - heeft de ge
zondheidszorg slechts duurder
gemaakt".
Veldwerk onder heroineprosti-
tuées is de taak van Marjolyn
Keesmaat, die door HN wordt
geïnterviewd: "Gezien de om
standigheden kun je zeggen, dat
niemand vrijwillig de straat op
gaat".
Marjolyn is van mening dat heroï-
neprostituées tweemaal uit de
boot vallen: "Ze worden door
met het bekende pyl- en
kruissysteem. dat vandaag de
dag ook elders in Europa
wordt toegepast).
Het grote verschil met de oude
bewakingssystemen is ech
ter. dat nu volautomatisch de
gehele weg constant wordt
bewaakt. By verstotingen
van het verkeerspatroon kan
het systeem nu te allen tijde
snel ingrypen. Het systeem is
voorzien van vele zekerhe
den. die storingen of het uit
vallen van onderdelen moe
ten voorkomen of opvangen
Zo is er naast de centrale
computer een reserve com
puter, die zo nodig alle taken
zonder meer kan overnemen.
Daarbij komt dat het systeem
zodanig is ontworpen, dat
uitbreiding en aanpassing
van het programma altyd
mogelyk is Ook is voorzien
in uitbreiding van het sys
teem tot de aansluiting van
maximaal 375 onderstations.
Daarmee zou één centrale
computer honderd kilometer
autosnelweg kunnen bewa
ken
Randstad
Elke signaleringscentrale
wordt trouwens verbonden
met een politieterminal Hier
door ontvangt de politie
rechtstreeks informatie over
de verkeers toes Land en over
hetgeen op de matrixborden
wordt aangegeven.
Anderzyds kan de politie, als er
byvoorbeeld een nj strook
moet worden vrijgemaakt
voor een ambulancewagen,
zelfstandig beelden inscha
kelen. In het computerpro
gramma zyn voorzieningen
aangebracht, die de diverse
wensen combineren en voor
komen dat tegenstrydige
aanduidingen op de borden
verschijnen.
Het is de bedoeling dat nader
hand uitgebreid wordt nage
gaan of het systeem de inves
teringskosten waard is. Blijkt
het te voldoen, dan kan het
signaleringssysteem in theo
rie op de 600 kilometer snel
weg in de Randstad worden
aangesloten.
Handicap
In elk geval is het systeem in
Europees verband als de
monstratieproject geaccep
teerd, wat voor fabrikant Phi
lips een teken was om met
het systeem de boer op te
gaan Vanuit het Verre Oos
ten en Mexico is al belang
stelling getoond
Ondanks de moderne snuQes
van het signaleringssysteem
en de zelfstandigheid waar
mee het kan functioneren,
beseft Rykswaterstaat terde
ge dat het systeem staat of
valt met de medewerking van
de weggebruiker De borden
kunnen nóg zo flitsend zyn,
als de weggebruiker ze ne
geert. heeft men er niks aan.
Daarom wordt er dezer da
gen. onder meer via de televi
sie. het nodige aan voorlich
ting gedaan
twee groepen met de nek aange
keken door de prostituées die
niet verslaafd zyn en door de
junks die zich niet prostitueren
De prostituées die niet verslaafd
zyn hebben het vaak over 'vieze
verslaafden'. Ze denken dat ze
jan en alleman meenemen om
aan heroïne te komen, dat ze de
arbeidsethos verwaarlozen en de
regels die een prostituée staande
houden negeren".
Het werk van de 'veldwerker' hoeft
niet in echte resultaten uit te
monden, vindt zy "Mensen wil
len altyd afkickcyfers horen,
maar als myn klanten zich later
herinneren dat ik óf een pokke-
mens óf best aardig was, dan
vind ik dat belangryker dan cij
fers. Het gaat erom dat ze weer
gevoel krijgen".
De Tyd was gisteren niet tydig ver
krijgbaar
ADVERTENTIE
i/n
VRU NEDERLAND
