Schipholspoorlijn officieel open
Provinciaal bestuurder bepleit nieuwe halte in Sassenheim
Raad: universiteit
mag contacten met
bedrijven verbeteren
Geprikkelde sfeer
in universiteitsraad
Leidse stadsrubriek
DINSDAG 2 JUNI 1981
De commissaris van de koningin in Zuid-Holland, Vrolijk, helpt Koningin Beatrix een handje bij het uitstap- Op Schiphol onthulden Beatrix en Claus een plaquette en verrichtten aldus de officiële opening van de
pen op het centraal station in Leiden. Schiphollijn.
LEIDEN - Was het zondag
al mogelijk om van Am
sterdam naar Den Haag te
reizen zonder Haarlem
aan te doen, koningin
Beatrix en prins Claus
openden gistermiddag de
Schiphollijn officieel door
van de residentie naar de
hoofdstad te reizen.
Iets voor enen vertrok de trein, de
hele rit onafscheidelijk gevolgd
door een helikopter, richting Lei
den. Op het Leidse station, even
daarvoor keurig aangeveegd en
met bloembakken versierd, ston
den alle burgemeesters uit de
omgeving, onder wie de Leidse
burgemeester Goekoop, klaar
om een hand te krijgen van de
koningin.
The Old Black Horse Saloon
Band' zorgde voor de muzikale
omlijsting. Hoewel..., veel viel er
niet te omlijsten: de burgemees
ters kregen tien minuten de tijd
om een plaats in de trein te zoe
ken.
Vervolgens ging het richting Nieu-
w-Vennep. De zaken waren
daar, zo bleek alras, heel wat
grootscheepser aangepakt dan in
Leiden. Want daar mochten dan
wel heel wat mensen zich staan
te verdringen achter de hekken,
in Nieuw Vennep stond het hele
voorplein vol met joelende kin
deren.
En hier was het geen dixieland—
bandje dat voor de muziek zorg
de, maar een compleet muziek
korps. Een korps dat in Hoofd
dorp weer ontbrak, terwijl toch
ook hier de bouw van een nieuw
station viel te vieren. Wel had
Hoofddorp een paar schoolklas
sen laten uitrukken om het ge
heel een feestelijk tintje te geven.
De trein bleef vanzelfsprekend het
langst stilstaan op Schiphol. Hier
verrichtte koningin Beatrix ook
de officiële opening. Zij deed dit
door een bloemversiering rond
om een plaquette weg te draaien,
waardoor het herdenkingsteken
met tekst zichtbaar werd.
De koninklijke handelingen wer
den gadegeslagen door verschil
lende vertegenwoordigers van
het internationale vervoerswe
zen. Zo mag niet onvermeld blij
ven dat o.a. aanwezig waren:
Andrew Clack, chauffeur van
een dubbeldekbus te Londen;
Maurice Degerd, metrobestuur
der te Parijs; Joe May, sledehon-
LEIDEN - Na een heftige discussie
van twee uur, waarin weinig we
zenlijk nieuwe dingen werden
aangedragen, is de universiteits
raad gisteravond akkoord ge
gaan met de herziene plannen
van het College van Bestuur om
de contacten met het bedrijfsle
ven te verbeteren.
Twee weken geleden vroeg de raad
eerst een commissie in te stellen,
die de mogelijkheden van een
transferpunt (waar het bedrijfsle
ven dat wil vernieuwen bij de
universiteit terecht kan voor
kennis) moest onderzoeken. Het
universiteitsbestuur meende
met dat besluit niet uit de voeten
te kunnen en kwam met een
compromis-voorstel. De in te
stellen commissie moest niet de
mogelijkheden onderzoeken,
maar de instelling van dat trans
ferpunt begeleiden.
Dat voorstel kwam gisteren in de
raad, zij het tegen de zin van de
progressieve fracties PP en LSB.
Zij vonden dat het College van
Bestuur de democratische begin
selen met voeten trad door het
eerder genomen raadsbesluit
weer op losse schroeven te zet
ten. Een poging om de zaak van
de agenda te schrappen, misluk
te echter.
Het College van Bestuur zei bij
monde van bestuurslid Koorn-
stra juist de universitaire demo
cratie te dienen door dit comrpo-
mis aan de raad ter beoordeling
voor te leggen. Rector magnifi
cus Kassenaar wond zich op over
de suggesties dat hij dingen zou
achterhouden. "Ik ben die stem
mingmakerij over geritsek meer
dan zat", sprak hij briesend.
PP en de LSB constateerden ten
slotte dat de relatie met het Col
lege van Bestuur een geduchte
knauw had gekregen, maar dat
weerhield een meerderheid van
de raad (21 tegen 10) er niet van
om in te stemmen met de plan
nen van Kassenaar en de zijnen.
LEIDEN - Hoe je van de universitaire contacten met de industrie terecht
kunt komen in de periode '40-'45. Dat presteerde de universiteitsraad
gisteravond, die in een uiterst geprikkelde stemming vergaderde.
Raadslid Buikstra (Progressieve Partij) meende dat het College van Be
stuur de democratische beginselen niet erg ter harte nam en vroeg zich
af of de bestuurders niet de les uit de geschiedenis konden trekken. Hij
doelde daarmee duidelijk op de fascistische praktijken van veertig jaar
geleden. Die suggestie schoot een aantal collega-raadsleden in het ver
keerde keelgat.
Na enig heen-en-weer getiktak merkte raadslid Van der Boom op-dat
"jullie jongeren daar toch niets van weten". Dat was weer tegen het zere
been van LSB'er Schwenke (geen raadslid) die op de publieke tribune
zat en zich kennelijkpersoonlijk aangesproken voelde.
"Godver de godver", brieste hij met de vuist op tafel slaand. "Dit gaat te
ver. Altijd krijgen jongeren, die strijden tegen het fascisme dat verwijt
naar hun kop gesmeten". De voorzitter van de universiteitsraad. Van
der Meer probeerde hem tot kalmte te manen, maar Schwenke weiger
de te zwijgen. "Haal dan de politie maar", riep hij uit om kort daarna
toch weer te gaan zitten. Buikstra had beloofd in een latere fase zijn
opmerking toe te lichten, maar liet dat - geschrokken van de felle reac
ties - toch maar achterwege. De stemming klaarde er echter nauwelijks
door op.
denmenner uit Anchorage en
niet te vergeten Carl Payne,
trambestuurder uit San Francis
co en wereldkampioen trambel-
luider.
Na aankomst op station de Rai
ging het gezelschap naar het ge
lijknamige congrescentrum al
waar de nodige toespraken wer
den gehouden. Cadeaus waren er
natuurlijk ook. Zo werd konin
gin Beatrix o.a. voorzien van een
experimenteel, Zwitsers uur
werk, 'tijdsignaal' genoemd,
waarvan de tijd pas is af te zien
na een grondige bestudering van
de toelichting.
In zijn toespraak prees de demis
sionaire minister van verkeer en
waterstaat, ir. Tuijnman, ieder
een die wat met de aanleg te ma
ken had gehad en NS-directeur
drs. Ploeger deed het voor niets
minder dan: "Nederland be
dankt!"
Beide sprekers benadrukten ook
nog eens dat de lijn zeker niet te
veel heeft gekost. (In totaal 800
miljoen) "Een vorstelijk bedrag",
gaf ir. Tuijnman toe, "maar daar
voor is dan ook een stuk werk ge
leverd waar we met z'n allen
trots op kunnen zijn"; voegde hij
daar om misverstanden te voor
komen in één adem aan toe.
En drs. Ploeger, die zichzelf even
daarvoor op populaire wijze van
het predikaat spoorjongen had
voorzien, merkte op: "We zijn er
van overtuigd dat de Schiphol
lijn een prima nationale beleg
ging is"
Volgens Tuijnman is voorlopig één
ding onontbeerlijk in verband
met de Schiphollijn: een goede
verbinding met het hart van Am
sterdam zodat er met recht kan
worden gesproken over een
"hart—op—hart" verbinding.
Even later zei hij: "Het verheugt
me daarom dat ik tien dagen ge-
LEIDEN - Vierendertig minu
ten duurt de rit van Den
Haag naar Amsterdam nu.
Op die route functioneert
Leiden, in spoorwegtermen,
als scharnierpunt: er stop
pen vier treinen per uur.
Twee daarvan stoppen in
Nieuw-Vennep en Hoofd
dorp, twee gaan direct door
naar Schiphol.
De spoorwegen hebben acht
ton besteed aan propaganda
voor het nieuwe traject. Zo
ontvingen bewoners van de
Haarlemmermeer eind mei
folders waarin een en ander
nog eens op een rijtje werd
gezet.
"Foor streek
vervoer geen
feestdag
Rover, de vereniging reizers
openbaar vervoer, maakte
overigens gisteren van de
gelegenheid gebruik door te
protesteren tegen het feit
dat 31 mei dan wel een feest
dag was voor de NS, maar
zeker geen leuke dag voor
het streekvervoer.
Rover doelde hiermee op het
feit dat in de nieuwe zomer
dienstregeling een aantal
diensten is geschrapt. Geeist
wordt door de vereniging:
"het onmiddellijk ongedaan
maken van de meest schrij
nende beperkingen die met
de nieuwe dienstregelingen
van de streekvervoermaat-
schappijen worden inge
voerd. Dit zijn vooral de ge
vallen waarin de bereik
baarheid in het gedrang
komt".
leden de NS het groene licht heb
kunnen geven voor de aanleg
van de westelijke tak van de Am
sterdamse ringspoorweg". Naar
verwachting zal deze klus over
een jaar of vijf klaar zijn.
Redevoeringen werden er ook ge
houden door de commissaris der
Koningin in de provincie Noord-
Holland, drs. De Wit en diens
Zuidhollandse collega, mr. Vro
lijk. De laatste zei in zijn toe
spraak dat er openbaar vervoer
moet worden aangeboden "dat
zo dicht mogelijk aansluit bij de
reizigersstromen". -
Dat betekent dus als het even kan
nieuwe haltes. Tegen deze ach
tergrond is het provinciaal be
stuur ook voorstander van de
opening van een halte te Sassen
heim. "Wij hebben daarom net
het initiatief genomen een werk
groep in het leven te roepen die
het functioneren van deze halte
gaat onderzoeken", besloot Vro
lijk dit onderwerp. Verder pleitte
hy voor een spoorverdubbeLng
op het gedeelte Leiden—Den
Haag-Rotterdam.
De opening werd besloten met een
optreden van het bijna legendan
sche team van Farce Majeure
dat speciaal voor deze gelegen
heid weer even bij elkaar kwam
Voor het feit dat zo weinig men
sen in de zaal meezongen hadden
de heren gauw een verklaring ge
vonden: "Er zitten hier veel stil
len".
Langegracht
LEIDEN - Bij een technische con
trole op de Plesmanlaan zijn gis
termiddag 42 auto's bekeken, to
gen vyftien bestuurders werd
proces verbaal opgemaakt, ter
wijl twee automobilisten gele
genheid kregen hun auto te laten
repareren Twee personenauto's
waren zo slecht dat de politie ze
van de weg heeft genomen.
Een radarcontrole op de Lange
gracht leverde gisteravond nog
meer overtredingen op. Er wer
den 502 auto's gecontroleerd,
waarvan er 32 harder dan de toe
gestane 50 kilometer per uur re
den. De hoogste gemeten snel
heid bedroeg 92 kilometer per
da jvjotite ypcctr.rifyïrïk Imiids-
en avondmoda In AttdexLindi
Haarlemmerstraat 42
UidenTel.071131204
LEIDEN
Gehijsa
De WUPO-woningen aan het
Galgewater trekken de laat
ste dagen heel wat bekijks.
Maar wie er ook op de ver
vangende nieuwbouwwonin
gen afkomen: geen kooplus
tigen die overwegen om hun
intrek te nemen in een van de
prijzige huizen.
Zaterdag kwam, in het kader
van de actiedag tegen de
leegstandswet, een groep
krakers het WUPO-complex
met een bezoekje vereren ter
wijl gisteren het vermakelij
ke gemanoeuvreer van gi-
gantsiche hijskranen en
vrachtwagens een flinke me
nigte nieuwsgierigen op de
been bracht.
De 'voorstelling' van gistermid
dag betrof het voorspel van
het uit elkaar halen van de
reusachtige bouwkraan van
de firma Noorlander/Van
Rhijn. Een kraan die inge
bouwd staat tussen de WU
PO-woningen, midden in een
van de tuinen.
Vanochtend in alle vroegte be
gon kraanmachinist Jan But
ter uit het Noordhollandse
Egmond aan de sloop van de
ze 32 meter hoge bouwkraan.
Maar het had heel wat voeten
in de aarde voordat Butter
met zijn kolossale kraanwa
gen het WUPO-complex kon
binnendringen. Butter kon
namelijk met zijn 'zoveelton-
ner' de draai niet maken van
het Noordeinde de Weddes-
teeg in. Daar had niemand
aan gedacht. Hals over kop
werden er twee kraanwagens
opgetrommeld die met ver
eende krachten Piet Butter
de bocht om hielpen.
Zo kon de machinist uit Eg-
mond vanochtend beginnen
om de Noorlander-kraan met
z'n voeten uit de WUPO-aar-
de te trekken. Een karwei
waarvoor je volgens Butter
over stalen zenuwen moet be
schikken. "Je werkt namelijk
met zulke waanzinige ge
wichten. Er hoeft maar iets
fout te gaan en de gevolgen
zijn werkelijk niet te over
zien. Levengsgevaarlyk zo'n
De WUPO-woningen aan het Noordemde
trokken gistermiddag andermaal veel bekijks
ditmaal door het gemanouvreer van een hijskraan.
karwei. Maar ja, dit is de de
enige manier om - dat ding
daar weg te krijgen".
Laten staan zou misschien niet
eens zo gek zijn. Dan heeft de
WUPO in geval van kraak
een aardige troef in handen
wanneer voor de rechter
moet worden aangetoond dat
er nog altijd aan de woningen
wordt gewerkt...
Schatten (1)
De stichting CLS (Centrum
Leidse Stadsfilms) zit te
springen om geld. De CLS is
niet zo lang geleden opge
richt met de bedoeling om
filmmateriaal over Leiden
van de prullebak te redden.
Onder het motto 'Zonde van
die films' wordt iedereen die
thuis op zolder bewegende
beelden over Leiden heeft
liggen verzocht deze aan de
CLS aan te bieden. Wie z'n ei
gen stadsfilms graag zelf wil
houden kan de CLS al geluk
kig maken door het materiaal
tijdelijk uit te lenen, zodat er
een kopie van gemaakt kan
worden. Juist dat copièren
kost een heleboel geld, soms
een paarduizend gulden per
film. Geld dat de stichting op
dit moment niet heeft. Het
wachten is op honorering van
verschillende subsidie-aan
vragen.
Wanneer het subsidiegeld los
komt kan de CLS onmiddel
lijk aan de slag gaan. Van ze
ker tien mensen en instanties
heeft de stichting al aanbie
dingen gekregen om filmma
teriaal te kopieeren. Boven
dien beschikt ook een aantal
televisie-omroepen over de
nodige historische 'shots' van
Leiden.
Bernardo Guillen, zelf verwoed
door René van der Velden Jaap Visser
leen tot doel gesteld om zo
veel mogelijk Leids filmma
teriaal onder één noemer te
vergaren; deze filmclub wil
ook de Leidse bevolking aan
zetten tot het maken van
films over Leiden. Bij de
stichting kan men vrijblij
vend terecht voor advies op
dit gebied (De CLS is te be
reiken via tel. 120945, toestel
23)
De filmgroep Team dient als
voorbeeld voor dit streven
van de CLS. Team, gevormd
door Bernardo en Virginia
Guillen en Reinout van Gu-
lick, heeft al heel wat film
werk op z'n naam staam. Het
Leids stadsjournaal en een
film over stadsvernieuwing,
om maar eens wat te noemen.
Vandaag ging de jongste crea
tie van dit viertal in première.
Een film over de bouw van de
openbare bibliotheek aan de
voet van de Burcht, die de
elfde juni officieel door ko
ningin Beatrix zal worden ge
opend.
De film. die ongeveer een half
Vanmorgen werd een begin gemaakt met de sloop JSÏÏwüSÏÏt
5'fcrt cSto?£2t?" b" UXm"'9en °P h" Noord"nde toond Een aard.*" fdm w.ur"
uit blijkt welk een giganti
sche klus de bouw van dit
'cultuurpaleis' is geweest.
filmer en een van de grond
leggers van de CLS, beweert
dat er regelrechte kunst
schatten verloren gaan wan
neer bepaalde films niet snel
in het bezit van de stichting
komen.
Zo schijnt ene Emile Tieman,
een gepensioneerde gemeen
te-ambtenaar, uitstekend
filmmateriaal uit de jaren
dertig in zijn bezit te hebben
Bernardo Guillen: "Die man
heeft precisiewerk grinwd
waarvan een horlogemaker
de koude rillingen zou krij
gen. Het zou werkelijk een
ramp zijn wanneer bijvoor
beeld zijn film over de oude
Waardgracht verloren zou
gaan. Maar zo'n oude film ko-
Bèaftm kost ec ht een hele
boel geld".
Schatten (2)
De CLS heeft zichzelf niet al-
De Team-leden zelf r
film geslaagd omdat deze vol
gens hen duidelijk maakt dat
al die miljoenen die in de
bouw van de bibliotheek zijn
gestopt beslist geen wegge
gooid geld is. "Halverwege
de bouw zie je de bibliotheek
al bijzonder goed draaien.
Bouwvakkers en bezoekers
lopen door elkaar heen Op
dat moment al is de toeloop
enorm groot en weet je ge
woon dat de bibliotheek een
geweldige toekomst tege
moet gaat, dat het een cul
tuurcentrum voor hl kl
stad wordt".
Of dat ook voor de CLS geldt
zal nog moeten blijken. Over
heidsgelden en animo van de
bevolking moeten de stich
ting op weg helpen.
Identiteit
overleden
fietster
vastgesteld
LEIDEN - De identiteit van de
vrouw die zondag verongelukte
op de Rijksweg richting Wasse
naar is bekend. Haar naam is
Henriëtte Aty Beugelaar, een 32-
jarige Scheveningse. Door het
uitgeven van een aantal persbe
richten wist de politie gisteren
de naam van de vrouw te achter
halen.
Mevrouw Beugelaar was zondag
aan het eind van de Rijndijk de
oprit naar de snelweg opgefictst.
Waarschijnlijk werd zy misleid
door de tamelijk onoverzichtelij
ke situatie aldaar. Een auto reed
haar aan.
Controles op
Plesmanlaan en
