Transavia
Reisverkeer levert
steeds meer geld op
Nederlandse missie naar de Sowjet-Unie
vrid'Hiir
hort zakelijk
Aandelenverkoop na fusie KNSM/Nedlloyd
Dollar
omlaag
Frankrijk
wil een
"oliebank"
DINSDAG 6 JANUARI 1981
Nutricia
Bij NV Verenigde Bedrijven Nutri
cia heeft het winstherstel zich in
het tweede halfjaar van 1980
voortgezet. De netto-winst zal bo
ven 7 min uitkomen (1979: net
to-verlies 3.26 min.). De prog
nose voor 1981 geeft aanleiding
tot verder optimisme. Dit heelt
president-directeur drs. E.J. van
der Hagen medegedeeld in een
nieuwjaarsbijeenkomst.
Aston Martin
De Britse ondernemingen C.H. In
dustrial en Pace Petroleum heb
ben voor een niet nader genoemd
bedrag een meerderheidsbelang
verworven in de fabrikant van lu
xueuze sportauto's Aston Martin
Lagonda. Dit heeft Aston Martin
bekendgemaakt.
De twee ondernemingen hebben de
aandelen gekocht van de grootste
aandeelhouders en directeuren
van Aston Martin. Peter Spran-
gue en Alan Curtis. Sprangue
blijft eigenaar van Aston Martin
Lagonda Incorporated, de Ame
rikaanse verkooporganisatie van
Aston Mart'n.
Optiebeurs
De handel op de Europese optie-
beurs is ook in 1980 fors toegeno
men. De totale omzet bedroeg
709.893 contacten tegen 476.593
in 1979. een stijging van 49 pro
cent. De groei van de geldomzet
was nog groter: met 117 pet van
181 min naar 390 min.
Deze ontwikkeling houdt volgens
de optiebeurs nauw verband met
de popularisering van de optie-
handel. Het aantal deelnemers
aan de optiehandel neemt ge
staag toe en de optieportefeuille
wordt steeds actiever beheerd.
Nationale Nederlanden
De omzet van het Nationale Neder
landen verzekeringsconcern is in
1980 naar schatting met 16 pet ge
groeid tot rond 8 miljard, zo
heeft het bestuur medegedeeld.
Mede door de koersstijging van
vreemde valuta steeg het aandeel
van de internationale zaken in de
totale premie van 44.5 naar 50 pet.
Het bestuur verwacht dat de winst
stijging over 1980 tenminste gelij
ke tred zal houden met de groei
van de omzet.
VEEMARKT LEIDEN
AANVOER: totaal 4158. waarvan van
daag 2535. Waarvan 100 slachtrunderen.
221 gebruiksvee. 24 graskalveren. 1752
nuchtere kalveren, 669 varkens. 107 big
gen, 602 schapen en lammeren. 60 bok
ken of geiten.
PRIJSNOTERINGEN: Slachtvee
Slachtrunderen (per kg. geslacht ge
wicht) als gisteren, nuchtere slachtkal-
veren van 125 tot 200 (per kg. levend ge
wicht). slachtzeugen 135 tot 245 (per kg.
levend gewicht)
Gebruiksvee (per stuk): Melk- en kalf-
koeienvan 1650 tot 1965. Varekoeien van
1050 tot 2200. Pinken van 800 tot 1500
Vaarzen van 250 tot 800. Nuchtere kalve
ren rood 250 tot 400. Nuchtere kalveren
zwart 185 tot 310. Biggen 85 tot 93. Scha
pen en Lammeren als gisteren. Geiten 20
tot 95. Lammeren le.kwaliteit als giste-
Graskalveren: dito. Nuchtere kal\
redelijk, redelijk, iets hoger. Varkens:
dito. Lopers en biggen: redelijk, matig,
stabiel. Schapen en lammeren: redelijk,
KATWIJK AAN DEN RIJN - Groente
veiling. 6/12.
Andijvie per kg 0,45. Boerekool per kg
1.35-1.84. Waspeen al-per kist 15.-19.-,
Aii 11.-16,-, Bi 15.60-25.-. Bii 6,50-9.70,
Ci 9.40-11.70, Cii 7.60-11.-.
Aanvoer: 132 ton. Ci 11.80. Prei A per kg
1,20. Prei B per kg 0.79. Uien per kg 28-
55. Knolselderij 0.37.
Gesprek over aardgaslevering
DEN HAAG (GPD) - Een
delegatie van het Neder
landse bedrijfsleven is
vandaag naar Moskou ver
trokken om nadere toe
lichting te geven op de
aanbiedingen die zijn ge
daan in verband met de
komende levering van
Russisch aardgas aan ons
land.
Het gaat om een gegarandeerd kre
diet van drie miljard gulden,
merendeel in ons
land zal worden besteed, zoals de
Russen vorig jaar hebben toege
zegd.
De delegatie, die nog niet weet hoe
lang zij in Rusland zal blijven,
staat onder leiding van mr. G. A
Wagner, president-commssaris
van Shell, die op verzoek van het
ministerie van economische za
ken optreedt als onafhankelijk
coördinator voor de groep bedrij
ven. Deze hebben in het najaar
van 1980 hun offertes naar Rus
land verzonden. Een ambtenaar
van het ministerie is secretaris
van deze groep, terwijl ook de
Gasunie als geïnteresseerd dien
stenverlener is vertegenwoordig-
In deze zaak gaat het om een te slui
ten contract voor de afname van
ongeveer 4 miljard kubieke me
ter aardgas per jaar voor ons land.
De Russen willen dit gas vanaf
1984 of 1985 aan zes Europese lan
den leveren. Daartoe dient eerst
een 5500 kilometer lange pijplei
ding vanuit Siberië te worden
aangelegd, waarmee spoedig
moet worden begonnen. Aan dit
project nemen de betrokken lan
den door toeleveranties deel.
De orders die de Russen in dit ver
band kunnen plaatsen liggen op
het gebied van diverse aanne-
mingswerken, meet- en regel
techniek. bouw van compressor-
stations c d.. Omdat uit alle zés
landen (behalve Nederland zijn
dat Belgic, Frankrijk. West-
Duitsland, Italië en Zwitserland)
aanbiedingen zijn binnengeko
men is over de verdeling nog
niets bekend. Ook tijdens dit be
zoek van de Nederlanders zullen,
naar wordt aangenomen, daar
over nog geen afspraken worden
gemaakt.
Alles hangt verder ook af van de
verdeling van het gas over de be
trokken landen cn van de soort
leningen die (onder garantie) zul
len worden verstrekt. Daarover
zijn nog geen beslissingen geno
men, hoewel de Russen in okto
ber (toen een delegatie van die zij
de in ons land verkennende be
sprekingen voerde) zeiden spoed
te willen betrachten en al begin
dit jaar het contract zouden wil
len sluiten.
Daarvan is echter geen sprake. De
kwestie van de prijs is de grote,
beslissende factor. Gemeld werd
al in oktober dat de Sowjet-Unie
een prijs vroeg die op ongeveer 40
cent per kubieke meter kwam
(zonder bijkomende kosten), ge
koppeld aan de toenmalige ruwe
olieprijs. Die prijs ligt nu dus al
weer hoger vanwege de stijging
der noteringen op de wereld
markt.
AMSTERDAM (GPD) - Het is vrijwel zeker dat KLM een
kwart van de aandelen gaat overnemen van Transavia, de
chartermaatschappij, die nu nog volledig in handen is van
de KNSM.
De ondernemingsraad van Transavia heeft daar grote be
zwaren tegen, omdat de andere Nederlandse charter
maatschappij, Martinair, ook al voor een kwart eigendom
is van de KLM. De ondernemingsraad spreekt in dit ver
band van het "binnenhalen van het paard van Troje"
Als de overname doorgaat, bete
kent dat dat, samen met een aan
tal andere op handen zijnde wijzi
gingen. dat de KLM in zowel Mar
tinair als Transavia een belang
heeft van 25% en Nedlloyd de
helft van de aandelen in beide
maatschappijen bezit. De rest is
eigendom van verschillende ban-
Intussen zijn zowel KLM als Marti
nair al zolang Transavia bestaat
van oordeel dat alles op alles
moet worden gezet om Transavia
te laten verdwijnen, zo blijkt uit
notulen van commissarissenver-
gaderingen van Martinair.
Het was de politiek van Martinair
''het Transavia commercieel zo
moeilijk mogelijk te maken,
waardoor de verliezen zouden op
lopen en het bedrijf zou moeten
sluiten". In d iezel fde vergadering
verklaarde KLM-president drs
S. Orlandini "dat ook de KLM
nog steeds op het standpunt staat
dat Transavia dient te verdwijnen
en dat "to hell with Transavia"
(Transavia naar de hel) zowel
voor KLM als voor Martinair de
algehele beleidslijn dient te zijn"
Wanneer er. zo vervolgde Orlandi
ni. "eventueel onder druk van de
regering tot een hulpactie zou
moeten worden overgegaan, dan
uitsluitend wanneer het bedrijf
(Transavia) volkomen in de moei
lijkheden zit en geen kant meer
uit kan. zodat dan Martinair en
KLM kunnen bepalen op welke
voorwaarden en in welke vorm
een oplossing kan worden gevon
den".
Directeur P. J. Legro van Transavia,
die op de inhoud van deze notu
len met verbijstering reageerde,
wilde echter op de komende ont
wikkelingen geen commentaar
geven. Bij Transavia werken op
het ogenblik bijna 500 mensen in
vaste dienst. De KLM gaf even
min commentaar: alle woord
voerders waren onbereikbaar.
Directeur-generaal mr. H. Raben
van de Rijksluchtvaartdienst gaf
als commentaar, dat de regering
zeker geen toestemming zal ge
ven tot opheffing van Transavia.
"Het is het standpunt van de re
gering dat, ook al zijn op het
ogenblik voor geen enkele lucht
vaartmaatschappij de omstan
digheden florissant, er in Neder
land ruimte is voor drie lucht
vaartmaatschappijen.
Amsterdam wil alles in het werk
stellen om de schade door het
verlies van arbeidsplaatsen na ds
fusie tussen KNSM en Nedlloyd
zo beperkt mogelijk te houden.
Zoals bekend betekent de fusie
tussen de twee reders een verlies
van werk voor 200 man in Am
sterdam en 70 in Rotterdam.
De gemeente van Amsterdam heeft
nu met Nedlloyd afgesproken de
werving van activiteiten voor de
haven op te voeren. Bedrijven die
op termijn werk voor de haven
kunnen garanderen, kunnen re
kenen op lage huur voor de kaden
en een reeks andere tegemoetko
mingen. In ruil voor die steun van
Amsterdam, heeft Nedlloyd toe
gezegd in de hoofdstad actief te
zullen blijven.
Afvloeien
Voor het laten wegvallen van de
(maximaal) 270 arbeidsplaatsen
zal in eerste aanleg worden geke
ken naar werknemers die ouder
zijn dan 57 jaar. Degenen onder
hen die dat willen, kunnen met
een financiële tegemoetkoming
afvloeien. Voor wat daarna over
blijft wordt een andere afvloei
ingsregeling ontworpen maar
eerst zal dan worden nagegaan of
voor deze mensen elders binnen
het Nedlloyd-concern vervan
gende, passende arbeid is te vin
den.
Nedlloyd wil de afvloeiing in dit
jaar voltooid hebben. De con
cerndirectie schat dat met de af
vloeiingsregelingen in totaal 30
miljoen gulden zal zijn gemoeid.
Het opkopen van de KNSM-aan-
delen zal overigens zo'n 40 mil
joen gulden vergen. Overigens is
het zowel volgens de directie van
Nedlloyd als volgens de vakbon
den niet onwaarschijnlijk dat
zich meer dan 270 gegadigden
voor de afvloeiingsmaatregelen
zullen melden.
Zondagavond nog staakten de
stemmen in de centrale onderne
mingsraad van de KNSM Group.
Maandagochtend ging echter de
ondernemingsraad van de Com
bined Terminal Amsterdam
(CTA), een van de maatschappij
en binnen de groep, overstag en
ging het personeel akkoord met
het inmiddels gesloten protocol.
Daarmee was voor de vervoers-
bonden de kogel door de kerk; zij
wilden zich niet oor de fusie uit
spreken als de ondernemingsra
den niet in meerderheid akkoord
AMSTERDAM/NEW YORK
(ANP/DPA Rcuter) - Dc koers
van de dollar is gisteren op
de internationale wissel
markten onder sterke druk
gekomen als gevolg van be
richten dat de rentetarieven
in de VS nog verder zullen
dalen.
Op de Amsterdamse wissel
markt daalde de koers giste
ren vier cent in vergelijking
met het slot van afgelopen
vrijdag. Vanmorgen werd
wederom gehandeld op
2,11.
Ook in Londen, Zurich en
Frankfurt moest de dollar
het ontgelden.
Zoals bekend is het belangrijk
ste rentetarief in de VS. het
zg. "Prime Rate" nadat het
tien dagen geleden het re
cordniveau van 21,5% werd
bereikt, niet verder geste
gen. Vrijdag verlaagden de
belangrijkste banken het ta
rief met een vol procent tot
20,5%.
Verwacht wordt dat de daling
van het rentetarief zal door
zetten. Voor beleggers wordt
het om die reden minder aan
trekkelijk om in de VS te
opereren en dat heeft gevol
gen voor de waardering van
de dollar.
PARIJS (Reuter) - Frankrijk wil
een internationale "oliebank" op
richten die het beleid op het ge
bied van de voorraadyorming
moet coördineren en landen met
tijdelijke problemen bij de olie-
voorziening moet helpen.
Het plan is vorige maand in de
vorm van een discussiestuk voor
gelegd op een bijeenkomst van
vertegenwoordigers van de zeven
grote westerse industrielanden in
Parijs, maar tot nu toe is er van dc
overige zes landen nog geen offi
ciële reactie gekomen, zo heeft
een woordvoerder van het Franse
ministerie van Industrie ver
klaard.
In kringen van het ministerie is ver
nomen dat Frankrijk denkt aan
een zuiver administratieve instel
ling die zelf geen olievoorraden
aanlegt. Het zou er om gaan. lan
den met problemen te helpen op
een manier die vergelijkbaar is
met de wijze waarop het Interna
tionale Monetaire Fonds landen
met ernstige betalingsbalans-
moeilijkheden bijstaat.
EVERETT (GPD)-
De Boeing-fabriek
in Everett aan de Amerikaanse
noordwestkust heeft zijn vijfhon
derdste vliegtuig van het type 747
afgeleverdBegin deze maand
wordt het vliegtuig overgedragen
aan Scandinavian Airlines Sys
tem. precies elf jaar nadat de eer
ste 747 - door PanAm - in bedrijf
genomen werd. De 747 is thans in
gebruik bij 63 maatschappijen.
Alle Boeing-747's bij elkaar hebben
tot dusver negen miljoen vliegu
ren gemaakt, daarbij 300 miljoen
passagiers vervoerd en gezamen
lijk een afstand afgelegd van 6,5
miljard kilometer. Per maand
worden op het ogenblik 4.5 mil
joen passagiers vervoerd in 747's.
Er bestaan thans negen versies
van de 747 De kleinste, de 747SP
die dezelfde vleugels en motoren
heeft maar een kortere romp en
een hogere staart, is in staat af
standen als New York-Tokio zon
der tussenlanding te overbrug
gen. De Japanners bezitten voor
het forensenverkeer een 747 die
550 passagiers tegelijk kan ver-
Boeing-directeur Malcolm Stamper
verklaarde bij de ceremonie
rondom het 500e vliegtuig dat on
danks de hoge brandstofkosten
(de 747 is viermotorig), de stoel-
prijs van dit vliegtuig de laagste
is van alle lange-
afstandsvliegtuigen.
VOORSCHOTEN (ANP) - Hoewel
het tekort voor 1980 op de reisver-
keersbalans is gestegen - zes mil
jard gulden tegen 5.2 in 1979 - zijn
de inkomsten uit het reisverkeer
van buitenlanders eindelijk fors
gegroeid en zal in 1980 de drie
miljard grens ruimschoots wor
den overschreden.
Dit heeft dr. M.C. Tideman, direc
teur van een adviesbureau voor
horeca en toerisme en docent
marktanalyse aan de hogere ho
telschool in Den Haag. becijferd
aan de hand van diverse gege
vens. Aan zijn verklaring voegde
hij toe. dat genoemde ontvang
sten zes jaar achtereen rond de 2.7
miljard hebben gelegen.
Die stabiele ontvangsten van 2.7
miljard in de jaren 1973 tot en met
1979 waren volgens hem des te
ongunstiger omdat het pakket
diensten en goederen, dat de bui
tenlander m ons land kocht, m
die zes jaar bijna 50 procent duur
der is geworden. In constante
prijzen van 1973 werd dus in 1979
slechts 1.8 miljard gulden ont
vangen (2,7 miljard gedeeltelijk
gedeeld door het indexcijfer 150).
"N
wij in 1980 eindelijk een
forse stijging, die op grond van
halfjaarcijfers van de Nederland
se Bank en andere informaties
dicht bij de 20 procent kan uitko
men", zo vervolgde hij. Rekening
houdend met een pnjspeilstjj-
ging in ons land van zeven pro
cent. is er meer dan tien procent
vokimc-vooruitgang geboekt,
een wat hij noemde erg belangrij
ke kentering van de permanente
volumedaling sinds 1973.
Tideman ziet als mogelijke oorza
ken voor deze gang vin zaken al
lereerst de relatieve prijsdaling
van ons land ten opzichte van de
rest van Europa. In 1979 steeg het
prijspeil in ons land maar met 4,2
procent, hetgeen de helft van
"Europa-totaal" was. Hoewel in
1980 het verschil iets kleiner is,
bleef de prijsstijging ook toen
aanzienlijk achter bij die van
"Europa-totaal".
DINSDAG 6 JANUARI 1981
ACTIEVE
AANDELEN
AKZO
AMKV
BINNENLANDSE
AANDELEN
30.00 33.00
k Gl. 143,0
124.90 125.li
200.50 201,0
BELEGGINGS
INSTITUTEN
25.00 25.0
taoloo 30.10
V*ncr, Sand. 17.60 17,80
GOUD EN ZILVEK
BUITENLANDS
GELD
AMSTERDAM (ANP) - Met als
ruggesteun een willig Wall Street
heeft het Damrak zich vandaag
van styn goade kant laten den
Veel fondsen konden hogere prij
zen voor zich laten noteren. Erg
in trek bleek KNSM Nadat giste
ren het bod van Nedlloyd op het
scheepvaart fonds definitief is ge
worden. bleek men nu bereid
96.50 voor de stukken neer te
leggen, tegen een voorgaande
koers van 85. Aandeelhouders
Nedlloyd waren wat minder ge
lukkig met het geheel en de aan
delen zakten tot een dieptepunt
van 92.50. wat een verlies van
vier gulden betekende, maar wa
ren tegen het middaguur weer
omhoog gekrabbeld tot 94.40.
Ogen» Holdir
Pakhoed Hol
Pakhoed H C
118.70 120.60
217.50 221.00
167,50
1H3.50
183,50
125.00 125,50
Ook de financiële fondsen deden
het goed. Zo kon ABN spoedig
6 aan di' koers toevoegen op
I 288. AMRO Hank I 130 op
59.50 en de NMB bijna twee
gulden op J 201.80 FGH was te
gen twaalf uur 2.20 duurder ge
worden up f 65 en WUH I 4 50
op 221. Nationale Nederlanden
voegde/ 1.40 aan de koers toe op
120.60. terwijl Ennia en Amev
prijshoudend in de markt lagen.
