Dubbeldekstreinen bij NS
Uffelen
Maatschappelijke discussie over
kernenergieuitstel of afstel
RmkGq.vijsd!
van
is anders...
VARIA
PAGINA 11
Experiment op lijn Amsterdam'Amersfoort
DEN HAAG (GPD) - Minis
ter Van Aardenne (eco
nomische zaken) kampt
met grote moeilijkheden
inzake de opzet van de zo
genaamde maatschappe
lijke discussie over de toe
komstige energievoorzie
ning van ons land. Dit al
enige tijd bekende feit er
kent hij nu in een brief aan
de vaste Tweede-Kamer
commissie voor de kern
energie. Het probleem is
vooral de bezetting van de
stuurgroep, waarmee niet
wordt gevorderd.
In februari toen de Kamer de kwes
tie van de maatschappelijke dis
cussie behandelde werd er bij
Van Aardenne op aangedrongen
de stuurgroep uit vijf lot zeven,
leden te doen bestaan in plaats
van - zoals voorgesteld - drie. De
bewindsman ging daarmee ak
koord, maar hij heeft inmiddels
met name nog geen enkele kan-
Protest van
studenten in
Zuid-Korea
SEOEL (Reuter) - De Zuidkore-
aanse autoriteiten hebben giste
ren een theologische hogeschool
voor onbepaalde lijd gesloten
nadat studenten hadden gepro
testeerd tegen het gebrek aan
democratische vrijheden in
Zuid-Korea. Dit hebben univer
siteitsfunctionarissen meege
deeld.
Voor het eerst sinds de bloedige
ongeregeldheden in mei dit jaar
protesteerden studenten tegen
de regering van president Tsjoen
Doo-Whan. Op de theologische
hogeschool, het Hankok college
in Noord-Seoel, werden pamflet
ten uitgedeeld waarin de doden
van de opstand in de zuidelijke
provinciehoofdstad Kwanjoe
werden herdacht. Ongeveer hon
derd studenten hielden een pro
testvergadering. In Zuid-Korea
is de noodtoestand sinds mei van
kracht en er mogen geen demon
straties worden gehouden, tenzij
vergunning is gegeven. Algelo
pen maand werden de universtei-
ten die in mei gesloten weer
opengesteld.
didaat kunnen vinden voor het
voorzitterschap. Aangezochte
prominenten als ex-Varavoorzit-
ter André Kloos bedankten voor
de eer.
In september heeft de kamercom
missie bij de minister geïnfor
meerd naar de stand van zaken
rond de maatschappelijke dis
cussie. Het begin van deze dis
cussie is inmiddels al naar 1981
verschoven, terwijl eerst aan na
jaar 1980 was gedacht. Nu er uit
de samenleving hoe langer hoe
meer twijfels komen over de
haalbaarheid van de geplande
opzet der gedachtenwisseling wil
de Kamer meer weten.
Inmiddels heeft Van Aardenne
onlangs laten doorschemeren dat
de discussie wel kan doorgaan,
maar dan met een wat gewijzigde
opzet. De nadruk zou meer moe
ten worden gelegd op de informa
tie en minder op de kwestie van
de besluitvorming. Als er geen
stuurgroep is die leiding moet
geven aan het geheel ligt dit ook
wel voor de hand.
Geen haast
Gunstige omstandigheid is in ieder
geval dat er geen haast hoeft te
worden gemaakt met het nemen
van een besluit over al of niet
bouwen van drie kerncentrales.
De capaciteit van de huidige - en
enkele op stapel staande - cen
trales is nog ruimschoots vol
doende en zelfs nog te groot, ge
zien ook de recessie, waardoor
het verbruik nauwelijks stijgt. In
zijn energienota pleitte het kabi
net onlangs voor kerncentrales.
De opzet was tot dusver gericht op
het nemen van een besluit door
regering en parlement in 1983,
dus in de volgende kabinetspe
riode. Nu ziet het er echter meer
naar uit dat dit besluit pas in de
loop van 1985 behoeft te worden
genomen, wellicht dus in weer
een volgende kabinetsperiode.
Vóór 1992 of 1993 zijn die centra
les (op kernenergie dan wel op
kolen) niet nodig.
Volgens de brief van Van Aardenne
aan de Kamer worden zijn zorgen
over de maatschappelijke dis
cussie gedeeld door de Algemene
Energie Raad. Dit college bracht
in 1978 een advies uit over de ge
plande gang van zaken in de dis
cussie De AER wil nu, gezien de
ontwikkelingen die zich sedert
dien hebben voorgedaan, een na
der advies uitbrengen aan de mi
nister. De minister verwacht dit
nu snel en zal dan contact met de
kamercommissie opnemen.
Proefboringen zout
In de brief zegt de minister ook dat
Van Aardenne: moeilijkheden
hij wat het opbergen van radioac
tief afval (in zoutlagen in het
Noorden des lands) betreft „in
overeenstemming met de door
mij betreurde wens van de Ka
mer" (een motie, dit.- werd aange
nomen) heeft afgezien van het
verrichten van proefboringen
voordat de maatschappelijke
discussie zal zijn voltooid. Het
overige onderzoek wordt met
kracht voortgezet.
Gasleiding
Afghanistan
opgeblazen
PESJAWAR (Reuter) - Af
ghaanse verzetsstrijders heb
ben een aardgasleiding die
van Afghanistan naar de
Sowjet-Unie loopt, vorige
week opgeblazen, zo heeft
een woordvoerder van de Af
ghaanse guerrillastrijders gis
teren in de Pakistaanse stad
Pesjawar meegedeeld.
De leiding werd opgeblazen in
Pule Khumre, dat halverwege
Kaboel en de Russische grens
ligt.
Aardgas is het belangrijkste
produkt dat Afghanistan naai
de Sowjet-Unie uitvoert. Er
liggen verscheidene buislei
dingen in Noord-Afghanis-
tan. De aardgasvelden liggen
in het centrum van het land.
De Nederlandse deelneming aan
het onderzoek naar mogelijkhe-
den van kernafvalopslag in diep
zeebodem wordt verbreed. Dit
onderzoek geschiedt onder aus
piciën van de Organisatie voor
Economische Samenwerking en
Ontwikkeling (OESO). Er is ook
een onderzoek onder toezicht van
de EG, Waarvoor, zo deelt Van
Aardenne mee, werk aan univer
siteiten en wetenschappelijke in
stellingen in ons land kunnen
worden uitgevoerd.
Het gaat hierbij onder meer om on
derzoek inzake mogelijke scheu
ring in zout, verspreiding van
verontreiniging van de boven
grond en grondbewegingen op
grotere diepten. In voorbereiding
is aanvullend seismologisch on
derzoek in zoutkoepels onder de
Noordzee. Verder werd het on
derzoek inzake tussentijdse bo
vengrondse opslag (in afwach
ting van andere mogelijkheden)
voortgezet.
Alternatieven
In februari toen Van Aardenne met
de Tweede Kamer over deze zaak
overlegde kwam het belang van
een onderlinge afweging van ver
schillende energievoorzienings
patroon in een breed kader na
drukkelijk naar voren. De parle
mentariërs willen meer modellen
van alternatieve energie-ontwik
kelingen op tafel hebben en de
minister moest voor die aandrang
bezwijken. In het derde deel van
de Energienota werd een voorlo
pig scenario van het energiever
bruik tot 2000 opgenomen.
Dat scenario is echter achterhaald.
Het Centraal Plan Bureau is bezig
met een herziening op basis on
der andere van de opgetreden
olieprijsontwikkelingen. Van
Aardenne kondigt deze versie
aan voor begin volgend jaar.
evenals het cieuwe energiemodel
van nieuwe CPB. Naar aanlei
ding van een AER-advies is er
overleg gevoerd met het Centrum
voor Energiebesparing over een
toekomstbenadering met alter
natieve uitgangspunten.
Dit scenario - waarin berekeningen
staan die uitgaan van een econo
mische nulgroei - zal ook worden
doorgerekend op basis van het
CPB-energiemodel. Er wordt ook
- eveneens op wens van de Ka
mer - een berekening voor de
toekomst gemaakt, uitgaande
van een besparingsdoelstelling
van 25 procent op het energie
verbruik van ons land.
KEES CORNELISSE
ROXY DUAL, EEN GOUDEN GEDACHTE VOOR MENSEN DIE
TEER-EN NICOTINE ARM WILLEN ROKEN.
Stahoogte
Anderzijds beseft NS dat het pos
tuur van de Nederlander wat
meer ruimte vraagt dan dat van
de Fransman. Zo zou de stahoog
te in Nederland te laag kunnen
zijn, maar NS wijst erop dat het
doel van deze proef niet in de eer
ste plaats is. vast te stellen welk
oordeel de forensen zullen heb
ben over de Franse rijtuigen op
zichzelf. Tijdens de proefperiode
vertrekt de trein op werkdagen
om 7.33 uur uit Amersfoort en om
17.36 uur uit Amsterdam.
Voor Nederland zouden de dub
beldekkers nog een vijftien cm
hoger uitgevoerd kunnen wor
den. Ook zou de instap wat an
ders moet.en, omdat (aldus een.
NS'er) „invaliden het recht opei
sen met de trein te reizen".
In het Nederlandse verkeer worden
de treinen, telkens bestaande uit
zeven a acht wagens, getrokken
door een elektrische lokomotief.
NS denkt daarvoor de in Frank
rijk gebouwde lokomotievcn in
te zetten die vanaf volgend jaar
zullen worden afgeleverd. Zij
zullen alleen in de spitsuren wor
den gebruikt. Zeven a acht dub
beldekswagens per trein levert
dezelfde capaciteit op als elf tot
twaalf enkeideksnjtuigen van dit
De dubbeldekker - op zichzelf ou
der dan de spoorwegen zelf - zal
door NS te zijner tijd. worden in
gezet op de trajecten van Enkhui
zen, Alkmaar en Amersfoort naar
Amsterdam, tussen Dordrecht en
Rotterdam en tussen Den Bosch
en Utrecht. Prognoses wijzen uit
dat, uitgaande van de vervoers
cijfers van 1977, voor 1990 vanuit
het Gooi op Amsterdam moet
worden gerekend op 83 procent
meer vervoer in de spitsuren.
Vanuit Schiphol en Haarlem (sa
men) rekent NS op 56 procent
meer vervoer en vanuit de kop
van Noord-Holland op 37 procent
meer. Toch is het niet de bedoe
ling de dubbeldekkers ook in het
verkeer tussen Amsterdam CS en
Haarlem resp. Schiphol in te zet
ten.
Tijdens een demonstratierit
woensdag tussen Amsterdam en
Amersfoort werden de inzitten
op het bovendek vooral verrast
door het ruime, over andere trei
nen heen ziende uitzicht en de
soepele, geruisloze gang. Op het
onderdek is de schijnbaar hoge
snelheid het meest opvallende
aspect. Deze schijn wordt veroor
zaakt doordat de passagier zo
laag boven de rails zit.
Benedendeks is de stahoogte 192
cm, bovendeks maximaal bijna
194. De rijtuigen hebben vanaf
het grote instapbalkon twee drie
treden tellende trappen omlaag
en een brede van acht treden naar
boven. De totale hoogte van de
Franse rijtuigen is 405 cm.
Gewoon tegeef!
Im. bontjasje, kort model.
Diverse modellen,
kleuren o.a. wit, zwart
en écru.
10 Dagen lang geen 119,-
maar
ME-er wil niet
naar acties
kernenergie
ZWOLLE (ANP) - Commandant J.
Hopmans van de Mobiele Een
heid in het district Zwolle heeft
de algemeen inspecteur van het
korps rijkspolitie verzocht te
worden ontheven van ME-dien-
sten die betrekking hebben op
demonstraties tegen kernenergie
en atoomwapens. Luitenant
Hopmans stelt dat hij zijn gewe
ten niet meer kan en wil belasten
met die ME-activitciten. "Ik kan
wat betreft de problematiek van
de kernenergie niet langer de rol
spelen van de politieman die ta
ken móet uitvoeren waar hij niet
achter staat", zb zegt hij.
Met zijn verzoek aan de leiding van
de rijkspolitie stelt Hopmans in
feite de vraag in hoeverre gewe
tensbezwaren van een politie
functionaris kunnen worden ge
respecteerd
Zolang de leiding van de rijkspoli
tie geen antwoord heeft gegeven
op de vraag van luitenant Hop
mans zal hij op eigen verzoek
gaan ME-diensten hoeven te
doen. Hij hoopt overigens dat het
besluit van de algemeen inspec
teur zo uitvalt dat hij de leiding
van de ME bij de rijkspolitie kan
behouden. "Wat ik doe dat werk
met plezier"', zegt hij.
De reizigers hebben in de dubbeldekstrein op het bovendek een fraai uitzicht.
AMSTERDAM - Vooruitlopend op een mogelijke bestel
ling van tien tot vijftien treinen laat NS van gisteren tot
eind deze maand een trein van vijf dubbeldeksrijtuigen
pendelen tussen Amsterdam en Amersfoort. Doel van de
ze proef is na te gaan hoe de Nederlandse forensen het
dubbeldeksrijtuig zullen ervaren. Tegen 1985 zouden
dubbeldek-forensentreinen ingezet kunnen worden
rondom Amsterdam, Rotterdam en Utrecht.
NS vindt dubbeldekstreinen on
ontkoombaar wegens de krachti
ge groei van het forensenverkeer.
Voor dit jaar wordt reeds gere
kend op negen miljard reizigers
kilometers. De groei, nagenoeg
geheel in het spitsverkeer, kan
niet worden opgevangen door de
treinen te verlengen, omdat dan
ook de perrons en in het verleng
de daarvan de sporen, wissels en
banen verlengd zouden moeten
worden. Extra perrons is in veel
gevallen, met name op Amster
dam CS, evenmin mogelijk. Ver
groting van de (zitplaats-)capaci-
teit, in de vorm van dubbeldeks
rijtuigen, is dan de enige uit
weg.
Met vijf stoelen op een rij in de
tweede klas en vier in de eerste -
telkens ëén meer dan NS gewend
is - biedt de van de Franse
spoorwegen gehuurde wagen een
zitplaats voor 164 passagiers.
„Dat is geen comfort voor een rit
van Amsterdam naar Maas
tricht". aldus een NS'er. „maar
voor de dagelijke rit tussen huis
en werk lijkt een krappe zitplaats
toch aantrekkelijker dan een
staanplaats voor hetzelfde
geld."
De dubbeldekstrein op het C.S. in Amsterdam.
