Jack Middelburg waagt en wint
Assen en de langste files van heel Nederland
él
Drie doden
op weg
naar Assen
Minder -
spanning dvjE -V J
dan in Joist 11
andere
jaren
Luid bejubelde triomf in halve liter klasse
IMS
Ife
MAANDAG 30 JUNI 1980
SPORT
SPORT
SPORT
ASSEN - De TT van Assen, on
betwist Nederlands grootste
sportevenement, heeft zich in
die vijftig jaren van zijn be
staan altijd in een grote be
langstelling mogen vèrheu-
gen.
Zaterdagtijdens de jubileu
muitgave van de Dutch Tou
rist Trophy (samen met het
eiland Man mag Assen de be
naming TT voeren), moeten er
echter records gebroken zijn.
De laatste jaren kwamen er zo
tussen de honderd- en hon
derdtwintig duizend motor
sportliefhebbers naar het cir
cuit op de Drentse hei, dit
maal waren het er nog veel
meer, de sombere weersvoor
spellingen ten spijt. Officiële
cijfers spraken van 130.000
toeschouwers, officieus werd
er aan toegevoegd dat het er
best wel eens tien- of twintig
duizend meer konden zijn. De
chaos was in elk geval com
pleet.
Tijdig aanwezig zijn voor de
wedstrijden bleek nog wel een
haalbare zaak. De enkele
aanvocTswegen zijn wel vol,
maar lang niet overvol omdat
de spreiding groot is. Vele
tienduizenden arriveren al op
woensdag in de Drentse
hoofdstad om de trainingen
bij te wonen of om zich te stor
ten in andere vormen van
vermaak waartoe ruim
schoots de gelegenheid wordt
gegeven.
Rellen zoals in vroeger dagen
de beruchte TT-nacht waarin
Assen sidderde en beefde) be
horen definitief tot het verle
den ook nu bleef hel na ae op
tredens van ondermeer Her
man Brood en Normaal vrij
imstig.
En verder gaat iedereen zo
vroeg mogelijk van huis om
maar verzekerd te zijn van
een goed plaatsje bij deze of
gene bocht waar de techniek
van de favorieten - of de val
partijen - het best te bewonde-
Maar dan. Als het allemaal
weer afgelopen is. Zie dan
maar eens richting Friesland,
Duitsland of Zwolle te komen.
Als bij tachtigduizend auto's
en motoren op hetzelfde mo
ment de contactsleutel wordt
omgedraaid.
Assenop die ene zaterdag in het
jaar, loopt over van de su
perlatieven. Behalve dat het
het grootste en drukbezochtste
sportgebeuren is vind je er. na
afloop, nerqens zoveel plactic
en etensrestanten per vier
kante kilometer dan waar ook
in Nederland, is de bieromzet
per hoofd die dag waar
schijnlijk alleen maar te
evenaren tijdens het carnaval
en worden er gigantische hoe
veelheden worst, patat enfri-
candellen verorberd. De prij
zen zijn ook nergens zo hoog.
Maar die files, dat slaat alles.
'Op de volgende wegen
staan is echt niet van toe
passing Assen en verre omge
ving is na afloop van de TT
één grote file. Nog geen dui
zend politieagenten kunnen
daar orde in scheppen.
Een aantal toeschouwers pakte
het handig aan. Na de triomf
tocht van Jumping Jack Mid
delburg verliet men met ge
zwinde pas het acht kilometer
lange slagveld, de zijspannen
de zijspannen latend. Dege
nen die dit traditionele (in in
vroeger dagen spuiden de mo
toren van de driewielers nog
al eens wat olie op de baan en
vandaar dat ze als laatsten
moesten) van de Nederlandse
Grand Prix wél wilden zien
hadden pech. Hun run op het
vervoermiddel was daarna
totaal overbodig, want de
smalle paadjes die de verbin
dingen onderhielden tussen
de tot parkeerplaatsen ge
transformeerde weidevelden
en de rijksweg Groningen -
Zwolle waren binnen een
mum van tijd verstopt.
Er was doodeenvoudig geen
doorkomen aan, pas bij Mep-
pel en tweeëneenhalf uur later
kwam er enige opluchting.
Tot laat in de avond kronkel
de zich een dubbele rij rich
ting Utrecht, begeleid door
tientallen Porches, motorrij
ders en zelfs een helikopter
van de Rijkspolitie.
De massale verkeersopstoppin
gen doen de roep om een per
manent circuit op de Drentse
hei alleen nog maar luider
klinken. Assen staat bekend
als éen der veiligste omlopen
van de wereld, maar omdat
het circuit het overgrote deel
van het jaar behoort tot het
normale wegenplan kunnen
nog steeds niet al die verbete
ringen worden aangebracht
die wenselijk zijn. Zoals bij
voorbeeld een vent weg naast
het circuit waar ambulances
vrij baan hebben om bij even
tuele ongevallen meteen ter
plekke te kunnen zijn.
Daarnaast betekent een vast
circuit meteen het einde van
de zogenaamde stratencir-
cuits die recentelijk weer heb
ben aangetoond levensge
vaarlijk te zijn. De vier doden
die er een aantal weken gele
den in een weekeinde te be
treuren waren deed de motor
sport beslist geen goed.
Maar vooral ook voor de toe
schouwers is een permanente
baan een uitkomst. Ten eerste
natuurlijk uit het oogpunt
van veiligheid - al mankeert
daar in Assen niet veel aan -
maar ten tweede om van een
goede en vlotte m- en uitreis
verzekerd te zijn. Want dan
zou de gemeente eindelijk eens
een reden hebben om wat te
doen aan het openbreken van
de parkeergelegenheid
AD VAN KAAM
ASSEN (GPD) - De weersomstandigheden boden zater
dag kort voor de start van de 500 cc-klasse geen enkel
houvast. Het regende op het Asser TT-circuit, terwijl
tegelijkertijd het zonnetje aarzelend doorbrak. Naar
welke kant het weer om zou slaan, wist niemand van de
zenuwachtig omhoog kijkende monteurs en coureurs en
dus moest er gegokt worden met de bandenkeuze.
Alle mogelijke variaties kwamen aan de start, maar Jack
Middelburg en de Italiaan Franco Uncini hadden voor en
achter „slicks" laten monteren, en achteraf bleek dat een
gouden greep. Het werd droog, en de Nederlander snelde
op profielloze banden naar een luid bejubelde triomf,
terwijl Uncini de derde plaats incasseerde.
Een doodvermoeide Jack Middel
burg vertelde na zijn grandioze
race, dat hij en zijn mecaniciens
bij het prepareren van de machi- Vlekkeloos
ne ook op andere punten volledig
in de roos hadden geschoten. „We
hebben kort voor de wedstrijd de
afstelling nog veranderd. Het had
verkeerd kunnen uitpakken,
maar wanneer we niets hadden
gewaagd, zouden we niet hebben
gewonnen. We zaten precies goed
met alles".
Dat bleek inderdaad tijdens de
wedstrijd. Middelburg zegevier-
y de met een verpletterende over
macht en dat was eigenlijk het
meest verrassende aspect van
zijn overwinning. De 28-jarige
coureur uit Honselersdijk be
hoorde als trainings-snelste wel
iswaar bij voorbaat tot de kans
hebbers, maar gezien het kaliber
van de concurrentie leek hij een
uiterst zware strijd tegemoet te
gaan. Aan de finish had Jack
Middelburg echter nog 14 secon
den over van de voorsprong, die
op een gegeven moment zelfs
rond de 20 seconden had ge
schommeld. De meeste tijd "ver
spilde" hij gedurende de laatste
omloop met het wuiven naar de
uitzinnige toeschouwers.
Beenbreuken
Toch was de wedstrijd voor Jack
Middelburg minder voorspoedig
begonnen. Hij kon geen enkele
profijt trekken van de beste
startpositie, want minstens twin
tig coureurs zaten eerder in het
zadel. De oorzaak van die moei
lijke start vormde natuurlijk het
feit dat Middelburg nog steeds de
naweeën ondervindt van de twee
beenbreuken die hij in 1979 op
liep. Het aanduwen van de motor
is voor hem dan ook een ware be
proeving. Daarna ging het echter
van een leien dakje. Jack Mid
delburg: „Ik zat na een halve ron
de alweer bij de voorsten. Ik
dacht bij mezelf: als het zo ge
makkelijk gaat, kan ik er ook wel
langs en toen ben ik doorge
gaan".
In de derde ronde zat Middelburg al
op kop en vervolgens verbaasde
hij vriend en vijand door zijn
voorsprong gestaag uit te brei
den. Zelfs de signalen
helpers om het kal
gaan doen, negeerde hij. Dat had
echter zijn redenen, zoals Mid
delburg later monteur Adrie van
de Broeke uitlegde: ,,lk begreep
wel watje bedoelde, maar achter
op het circuit zag ik de lucht
steeds donkerder worden. Ik
wilde zoveel mogelijk afstand
nemen, zodat ik wat ove
hebben wanneer het ging rege
nen. Vier ronden voor het einde
was ik nog steeds bang dat de mo
tor stuk zou gaan, maar toen ik
TENNIS - Marianne van der Torre
is er zaterdag niet in geslaagd zich
te plaatsen voor de finale van het
damesenkelspel in het interna
tionale tennistoernooi van Wcst-
Berlijn. In de halve eindstrijd
verloor de Nederlandse speelster
gedecideerd in twee set:
Zweedse Lena Sandin: 2-6, 0-6.
In de finale ontmoet Sandin de
Westduitse Helga Masthoff, die
haar landgenote Riedel Kühn
met 4-6, 7-6 en 6-4 versloeg.
Jack Middelburg, die de bijnaam
„Jumping Jack" verdiende met
talrijke valpartijen, reed in de 50e
TT een vrijwel vlekkeloze race.
„Ik heb één keer een fout ge
maakt", herinnerde hij zich. „Bij
het passeren van Rossi remde ik
te laat bij de Bedeldijk". Middel
burg dreigde pas na de wedstrijd
onderuit te gaan. Vermoeidheid
en emoties brachten hem even
van de kaart, maar hij was snel
genoeg hersteld om op het ere
podium met het publiek een
feestje te bouwen.
In het spoor van Jack Middelburg
herstelde ook Boet van Duimen
zich van het teleurstellende op
treden tijdens de eerste wedstrij
den om de wereldtitel. Van Dui
men werd vierde, en was met die
klassering zeer tevreden.
Dieptepunt
..Jack Middelburg (met hoed en sigaret) spuit de champagne over het hoofd van monteur Adri i
er plezier in.
Terwijl Jack Middelburg en Boet
van Duimen de komende wed
strijden met een gegroeid zelfver
trouwen tegemoet kunnen zien.
beleefde Wil Hartog voor eigen
publiek het dieptepunt van zijn
carrière. De man die in 1977 als
eerste Nederlander een Grand
Prix 500 cc won (eveneens in As
sen) eindigde als fabrieksrijder
pas op de 19e plaats meteen ron
de achterstand. Hoewel zijn ma
nager Ton Riemersma zich liet
ontvallen dat Hartog uit vorm is,
wilde de coureur zelf daar niet
van weten. „Het was niet mijn
schuld, dat het zo slecht ging. Al
tijdens de opwarmronde merkte
ik dat de machine niet in orde
was. Ik kon niet hoger komen dan
7000 toeren".
Het moet voor de eerzuchtige Har
tog een enorme klap zijn geweest
dat hij een ronde achterstand op
liep, maar uiterlijk verwerkte hij
de teleurstelling als een groot
ASSEN - Deden zich in Assen
tijdens de races zelf nauwe
lijks noemenswaardige val
partijen voor en mochten de
aanwezige artsen en EH-
BOers daarom werkloos toe
zien, indirect waren er toch
drie slachtoffers te betreu
ren. Twee motorrijders en
een duopassagiere kwamen
bij verkeersongelukken in
de buurt van Assen om het
leven.
De 26-jarige J.G uit Tilburg
overleed in het ziekenhuis
nadat hij met zijn motor als
gevolg van te hoge snelheid
in het Gelderse Hattem uit
de bocht vloog en tussen een
verkeersbord en de vangrail
belandde. In dezelfde plaats
liet de 22-jarige M.B uit
Schiedam het leven. De be
stuurder van de motor reed
achterop een auto waardoor
zijn duopassagiere van de
tweewielcr werd geworpen
en ter plaatse aan haar ver
wondingen bezweek. De 25-
jarige D.P uit het Westduitse
Aertzen kwam om in
Schoonebeek toen hij met
zijn motor een groep andere
motorrijders wilde inhalen
en daarbij frontaal in bot
sing kwam met een auto.
Een verkeerscontrole door de
Rijkspolitie Overijssel in
samenwerking met de Al
gemene Verkeersdienst
Driebergen op rijksweg 28
onder motorrijders op weg
naar de TT heeft zaterdag
ochtend 127 processen-ver
baal 'opgeleverd'. In totaal
werden 250 motorrijders
aangehouden. De meest
voorkomende overtreding
betrof valse en ongeldige
kentekenplaten waarmee
veelal werd getracht de be
lasting te ontduiken. Verder
werd in een aantal gevallen
de snelheid overtreden.
sportman. Binnen de kortste ke
ren verscheen hij bij de camper
van Jack Middelburg om zijn
landgenoot, die zijn prestatie had
geëvenaard, geluk te wensen. Of
Hartog al dan niet uit vorm is
weet hij zelf wellicht het beste,
maar dat hij zover achterop raak
te kan onmogelijk alleen aan de
rijder hebben gelegen.
Lichtpunt
Henk de Vries uit Emmeloord
vormde daarentegen een licht
punt. Hij werd 9e en veroverde
daarmee voor de eerste keer pun
ten voor de wereldtitel. De Fries
kan met deze klassering boven
dien ongetwijfeld gemakkelijker
een start krijgen in de buiten
landse Grote Prijzen, want hij
werd nogal eens afgewezen. Na
tionaal kampioen Willem Zoet
reed naar een 12e positie, waar
door Nederland in de belangrijk
ste klasse ook in de breedte het
beste voor de dag kwam.
Tweevoudig wereldkampioen
Kenny Roberts reed de wedstrijd
niet uit. Twee ronden lag de Ame
rikaan, die de voorgaande drie
races voor de wereldtitel overtui
gend had gewonnen, op de eerste
plaats, maar al in die fase slinger
de zijn voorwiel bij het uitkomen
van de bochten vervaarlijk. In de
7e ronde stopte Roberts met, vol
gens zijn eigen verklaring, een
lekke voorband. Hij reeds nog
wel een keer rond met een nieu-
iel.
vol-
Roberts: „Doorrijden had geen zin,
omdat Lucchinelli immers ook al
uit de strijd was". De Italiaan
wordt door Roberts, die nog
steeds zit te wachten op zijn eer
ste overwinning in de 500 cc-
klasse op het circuit van Drenthe,
als zijn grootste concurrent be
schouwd in de strijd om de we
reldtitel. Een andere Italiaan,
Graziano Rossi, klom overigens
naar de tweede plaats in het tus-
senklassement. Hij finishte in
Assen direct na Middelburg, ter
wijl Franco Uncini (eveneens
Italië) derde weid.
Geen hoop
Terwijl hij over de streep gaat komt Jumping Jack uit het zadel c
zege te vieren. Het publiek staat op de banken.
Jack Middelburg en Boet van Dui
men hoeven ondanks hun presta
ties van zaterdag geen enkele
hoop meer te koesteren op de we
reldtitel. Doordat zij, evenals
Hartog, in de eerste drie races
puntloos bleven, liepen zij im
mers een te grote achterstand op.
Op eigen grond heeft het tweetal
echter bewezen, dat hun goede
resultaten van het vorige seizoen
geen toevalstreffers waren. Nu
het materiaal eindelijk in orde
was, meldden zij zich onmiddel
lijk an de top. Bovendien zat het
Middelburg en Van Duimen ein-
delijke eens niet tegen. De
hoofdpersoon van de 50e TT kan
erover meepraten. „Als het was
gaan regenen, zou ik met mijn
slicks nergens zijn geweest".
ASSEN-De schitterende zege van Jack Middelburg in
de halve literklasse maakte in één klap een verder
vrij saaie race-dag op Assen goed. Want afgezien van
denog redelijk interessante race in de lichtste(50 cc)
klasse viel er verder niet erg veel spannends te bele-
De opening van de 50ste IT was overigens veelbelo
vend. Weliswaar spoot de Spanjaard Ricardo Tormo
op zijn 'bromfietsje' meteen honderden meters ver
weg van het peloton, maar de inhaalrace die de Zwit
ser Dörflinger vervolgens inzette mocht er zijn. Ron
de na ronde pakte hij seconden terug en het bleef tot
op de meet spannend wie zou gaan winnen. Tormo
trok zijn voorwiel tenslotte na een fraaie jump net
even eerder over de streep. De Nederlanders deden
het traditioneel goed in de 50 cc klasse. Talent Hans
Spaan vocht een verbeten duel uit met ex-wereld
kampioen en huidige lijstaanvoerder Lazzarini dat
hij pas in de laatste ronden verloor en werd vierde.
Theo Timmer en Henk van Kessel eindigden op de
zesde en zevende plaats. Veteraan Cees van Dongen
(48) nam in Assen definitief afscheid met een vijf
tiende plaats. De 13-voudige nationale kampioen
vind het nu echt welletjes. Hij wera nog even extra in
het zonnetje gezet.
De race in de 125 cc klasse was uiterst saai. Angel Nieto
was van aparte klasse en won met zeer grote voor
sprong. Henk van Kessel eindigde als achtste.
Ook in de 350 cc klasse werd het spoedig een optocht
toen de 33-jarige Jon Ekerold vrij snel een afschei
ding had bewerkstelligd. Zijn spectaculaire race-
stijl was overigens zeer zeker het aanzien waard,
maar van spanning was geen sprake.
In de 250 cc klasse leek de Zwitser Jack Cornu aanvan
kelijk recht op de zege af te stevenen toen superstar
ter Roland Freymond vlak voor de tribune keihard
tegen het asfalt ging Maar de sterk rijdende Vene
zolaan Carlos Lavado achterhaalde de vooruitge
snelde Cornu die steeds meer last van vermoeidheid
kreeg. Op het moment dat Lavado hem voorbijstak
klapte de Zwitser tegen het gra Hij reed de race nog
wel uit maar kwam niet verder dan een elfde plaats.
De Fransman Eric Saul nam wraak op zichzelf. In de
350 cc klasse was hij onderuit gegaan - hij deelde
daarop doodgemoedereerd handtekeningen uit aan
het publiek - maar op de iets lichtere machine bleef
hij wel overeind. Om op de streep lijstaanvoerder
Anton Mang nog net het nakijken te geven en aldus
tweede te worden.
Bij de zijspannen was het Schots Zweedse duo Taylor/
Johansson ongenaakbaar. De Asser combinatie
Streur/Van der Kaap was het snelste weg maar moest
met een vierde plaats genoegen nemen.
Voor de uitslagen: zie elders in dit sportkatem
