ENÉRGIE.
AUTO
td
DANNY G.
VANDEZANDE
BOUWT ZIJN
„DROOMAUTO"
Nu ook Fiat Ritmo met diesel
MjtJbZ, 5cb-
Wat is nu
eigenlijk
een project?
„De Klepperdoos"
Wist je dat?
samengesteld door Koos Post
ATERDAG 24 MEI 1980
De openbare lagere school
"Lorentzschool" heeft net
een "projectweek" achter
de rug. De 4e klas had als
onderwerp "Het Milieu".
In de KLEPPERDOOS
van deze week vertellen
enkele leerlingen hoe
zoiets in zijn werk gaat:
(xkftlcu,t
Een project op een school is een plan, dat wordt uitgedacht door de*
onderwijzers en onderwijzeressen van die school. Je zou kunnen
zeggen, dat het een uitgebreide vorm van lesgeven is. Meestal
neemt de hele klas of zelfs de hele school deel aan zo n project.
Het is de bedoeling, dat er één speciaal onderwerp per groep
wordt behandeld. Over dit onderwerp wordt dan eerst verteld en
de leerlingen lezen er over. Dan krijgt iedereen als taak om een
klein onderdeeltje van dat speciale onderwerp te behandelen; dat
wil zeggen dat je er zo veel mogelijk over te weten probeert te
komen. Wanneer je zo bezig bent kom je allerlei interessante
dingen tegen. Je moet dan voor jezelf bedenken wat hoofdzaken
en wat bijzaken zijn. Dan ga je deze dingen (gegevens!) opschrij
ven. In dit geval hebben de leerlingen ieder een eigen map ge
maakt waarin ze hun gegevens opschreven en opplakten
(plaatjes zijn ook gegevens).
Het voordeel van een "les" op deze manier is, datje lang over een
onderwerp kunt praten en denken. Je komt op deze manier ook
te weten, hoe je aan informatie over een bepaald onderwerp kan
komen: bibliotheek; in dit geval mensen die bij instellingen als
het Wereld Natuurfonds werken; je zou ook kunnen denken aan
museums; die altijd veel voorbeelden kunnen laten zien; als je
dan zover bent, dat je je eigen map met informatie hebt is het voor
je klasgenoten heel leuk om te zien wat je te weten bent gekomen.
Zo leert iedereen van elkaar.
Wij hebben het idee, dat dit voor de leerlingen een leuke manier van
lesgeven is. Alleen is het moeilijk voor ons om te weten te komen
hoe vaak zo'n project wordt gedaan op de scholen. Het zou voor
alle lezers van de KLEPPERDOOS goed zijn om te weten, wie er
wel eens een project heeft gehad op school en of iedereen dat wel
leuk vindt. Schrijf ons daar eens over." Dat mag natuurlijk ook
met een hele klas. En schrijf ook als je er van baalt!
Ons project ging over bedreigde
dieren. Het duurde drie weken
lang. De project-avond was op 2
mei (dat wil zeggen dat de ouders
komen kijken aan het einde van
het project).
In de eerste week ging het over de
VERVUILING. Hoe de fabrieken
hun afval lozen in de Rijn en hoe
de mensen al hun troep in
slootjes gooien.
In de tweede week hielden we het
over de WADDENZEE. Hoe de
"smeerpijp" al zijn vuil in de
Waddenzee loost.
In de derde week ging het over de
HANDEL. Hoe de mens digren
jaagt om hun vacht of ivoor en
hoe er van een hoorn van een
neushoorn "liefdesdrank" wordt
gemaakt. Allemaal redenen
i dieren uitsterven!!
Het was een leuk en gezellig pro
ject.
Marijke Mulder.
Na Pasen begonnen we met het
project 'Bedreigde Dieren". In de
vakantie moesten we plaatjes
zoeken en boeken over bedreigde
dieren. Toen we begonnen* kre
gen we eerst een paar zwarte
mappen en een kleurplaat, die we
op elkaar plakten. Toen kregen
we stencils en we moesten aan
ons eigen onderwerp beginnen.
Ik had het over De Indische
Leeuw. Verder vertelde een me
neer over dieren. Annette en ik
begonnen de eerste woensdag al
mpf 'Hpitie voor een Karweitje"
te doen. Zo zijn we door gegaan
en we hebben ook nog veel gete
kend. Aan het einde van de drie
weken hebben we een project
avond gehad, waarin elke klas
hun eigen proiect-onderwerp
had: de le: BOERDERIJ; de 2e:
DERDE- WERELD; de 3e:
GELD; de 4e: BEDREIGDE
DIEREN; de 5e: ENERGIE en de
6e: OLYMPISCHE SPELEN, s
Avonds hebben we zelfgemaakte
dingen verkocht. Wij met z'n vie
ren: Annette, Manon, Mariejanne
en ik hebben met karweitjes op
knappen f 102,10 verdiend. Dan
hebben we met de hele klas met
dingen verkopen nog f150,- ge
had. Dat is samen dus ongeveer
f 250,-. Dit geld gaat naar GREEN
PEACE en het WERELD NA
TUURFONDS en die dingen. Het
was een heel leuk project!!
Paula Verstelle.
De vierde klas van de Lorenzschool
heeft een project gehouden over
bedreigde dieren. Ik heb het
over: DE ORANG OETANG ge
had en ook nog over het JACHT
LUIPAARD. En ik heb het over
de WALVIS, de TIJGER en de
OLIFANT en de DOLFIJN ge
had. Het zieligste bedreigde dier
soort vind ik de ZEEHOND. Die
wordt met vergif bedreigd. In
Canada worden ze voor het bont
bedreigd. Van dat bont worden
jassen en kleden gemaakt. Het
onderwerp over bedreigde dieren
was erg interessant. Wij hebben
er veel van geleerd. We hebben
ook met de kinderen uit onze klas
"Heitje voor een Karweitje" ge
daan. De opbrengst daarvan gaat
naar GREEN PEACE en het
WERELD NATUURFONDS.
Angélique.
Wij hebben een project over be
dreigde diersoorten gehad. Het is
nu afgelopen. Over twee weken
krijgen we er een klein toetsje
over. Ik heb het over twee dingen
gehouden. Over de PANDA en de
TIJGER. Ik heb het meest over
de tijger geschreven ongeveer 6-8
bladen en over de panda 4. We
hebben ook nog veel stencils ge
had. En dan mocht je zelf een
map maken. Ik had zoveel sten
cils, dat m'n map bijna 2 cm dik
Vanessa Wigeman.
Een verslagje van het project van
klas 4. Wij hadden een project
over bedreigde diersoorten. Ik
had nooit geweten dat een kikker
bedreigd werd. Ook hebben we
geleerd, dat als je een dier uit z'n
biotoop (zijn natuurlijke omge
ving, red.) haalt, dat het dan met
de andere dieren niet goed gaat.
Achter in de klas hadden we een
tafel waar we het verschil tussen
toen en nu lieten zien, aan de éne
kant hadden we fabrieken ge
maakt, en aan de andere kant een-
stuk natuur. We hadden ook geld
opgehaald voor GREEN PEACE
en het WERELD NATUUR
FONDS. Bij elkaar meer dan
f200,-.
We moesten ook een affiche maken
(thuis) en toen moesten we er een
poster van maken (op school).
Op de project-avond mochten we
de zelfgemaakte dingen verko
pen, en dat leverde ook veel geld
op.
Claartje Couprie.
Dit is "De Klepperdoos".
Speciaal voor de jonge
lezers van deze krant.
Samenstelling: Anne-
loes Bronsgeest, Henk
de Kat, Marijke Kool en
Jaco van Roon.
Maar ook jij kunt hier
schrijven wat je kwijt
wilt. Brieven moeten
naar: "Redactie van De
Klepperdoos", Witte
Singel 1, Leiden.
t—-(py»
ondanks alle negatieve berichten
over bedreigde diersoorten, in
Nederland elk jaar de meeste wa
tervogels de winter doorbrengen.
Zij verblijven vooral in polders
een landbouwgebieden. Het is
daarom NOODZAAK om ons
land schoon te houden anders ho
ren ook deze dieren binnenkort tot
de BEDREIGDE DIERSOOR
TEN.
De Lakenhal is een
tentoonstelling over vlaggen en
vaandels geweest. Iedere jeugdi
ge bezoeker kon zijn eigen vaan
del ontwerpen. Er zijn meer dan
100 kinderen die dat gedaan heb
ben. Hiernaast zie je twee voor
beelden.
„Desande" selecte wagen
voor zeer select publiek
Danny G. Vandezande heeft zijn
jeugddroom werkelijkheid
zien worden: hij bouwt auto's.
In een oplage van twintig
exemplaren per jaar. Deze
"Desandes" zijn bestemd
voor de fijnproeversmarkt.
Want het nostalgische model
kost bijna anderhalve ton.
Exclusief btw....
In een garagebox heeft de nu
31-jarige Danny met gips zijn
"droom" eigenhandig ge
boetseerd. Twee jaar heeft
aan het model gewerkt. Daar
na ging hij met polyester ma
trijzen de boer op om geschik
te bouwheren te vinden! Die
vond hij in Engeland. Nu
draait de produktie.
Per jaar een twintigtal zeer se
lecte wagens voor een zeer
select publiek. Zo hoort het
ook, vindt Danny. Hij zou niet
graag zien dat zijn creatie een
allemansvriend werd. Geen
produkt van de Jopende band.
Een met de hand gemaakte
"voiture" voor de pure lief
hebber. Want die wil zo'n ho
ge prijs wel opbrengen.
Danny Vandezande - die zich
liever Desande laat noemen -
woont sinds anderhalf jaar
aan de Moervaartstraat in
Hulst in Zeeuws-Vlaanderen.
Hij is afkomstig uit België.
Uit Hasselt, om precies te zijn.
Daar had hij een,grote kle
dingzaak, onderdeel van een
familiebedrijf.
Verschil van inzicht binnen de
branche met zijn vader bracht
Danny ertoe drie jaar geleden
uit de zaak te stappen. Toen
ging hij op zoek naar iets dat
hem "honderd procent vol
doening zou geven".
Dat vond hij in het ontwerpen
van een nieuw type "oude"
auto. "Maar het moest iets
moois worden. Iets zonder
een enkele concessie", stelt
hi,j nu nadrukkelijk vast.
Met die instelling ging de man
uit Hasselt op stap. Want je
kunt er wel over dromen, zo'n
droom moet realiteit worden
gemaakt. Desande keek eens
wat rond en richtte zich toen
maar meteen op Engeland.
Als het op het restaureren van
oude auto's aankomt weten ze
daar van wanten, vond hij.
In Londen vond hij de vaklie
den aan wie hij de verwerke
lijking van zijn denkbeelden
wilde uitbesteden. Op diverse
plaatsen in Londen kreeg het
eerste geesteskind van de
Belg gestalte. Vijftien tot
twintig personen maakten
met hun ambachtelijk hand
werk de eerste Desande tot
wat hij nu is: een juweeltje op
wielen. Gehuld in een nostal
gisch luchtje.
Dit zijn de maten: 1.40 m. hoog,
twee meter breed en vijf me
ter lang. Topsnelheid 176 ki
lometer per uur. Benzinever
bruik één op vijf. Bekleed met
een kwaliteit leder die je ook
in een Rolls kunt vinden. Een
wortelnoten instrumenten
paneel. Een carrosserie van
twee millimeter dik alumi-
"Bij de meeste dure auto's zijn
de spatborden van polyester.
Ook bij wagens van zo'n 130
mille. Ik vind dat dat niet
kan", zegt Danny. "Polyester
roest dan wel niet, maar alu-
Het maken van aluminium
spatborden alleen kost echter
al vier weken handarbeid in
Londen. Totaal duurt het ma
ken van één Desande zo'n vier
maanden.
Dahny is dik tevreden over het
enthousiasme dat hij overal
heeft ontmoet. Zelfs op de au
tosalon in Genève waar zijn
Na de 131- en 132-diesels is nu
ook een dieselversie van de
Ritmo op de Nederlandse
markt verschenen.
Deze Ritmo is uitgeimst met een
volgens importeur Leonard
Lang zuinige 1700 cc diesel
motor, die een maximum
vermogen van 55 pk kan pro
duceren. Als maximum snel
heid wordt 140 kilometer per
uur opgegeven.
Op het draaiende gedeelte van
deze motor wordt een garan
tie van twee jaar of maxi
maal 200.000 kilometer gege
ven.
Een vijf-versnellingsbak be
hoort tot de standaard-uit
rusting van deze Ritmo-die-
Het marimum koppel van de
motor is aan de hoge kant
waardoor er wat meer trek
kracht in de lagere toerental
len aanwezig is. Bovendien
kan daardoor een aanhanger
tot 1030 kg geremd gewicht
worden getrokken.
Een aardige bijzonderheid in
dit verband: de wagen heeft
motorkoelmg door middel
van twee zogenaamde zelf
denkende ventilatoren,
waarvan de tweede alleen in
werking treedt onder zeer ho
ge belastingen, zoals met een
caravan erachter in de ber
gen.
De Ritmo-diesel kan in drie uit
voeringen worden geleverd:
ND. LD en CLD, waarvan de
laatste twee met drie of vijf
deuren. De goedkoopste uit-
voering kost nagenoeg zeven
tien mille, de duurste (CLD
met vijf deurenkomt op
f.19 595.
"droomwagen" voor de eerste
maal te pronk stond. "Ik
kreeg daar niets anders dan
gelukwensen".
Drie Desandes zijn er inmiddels
verkocht. En er loopt een con
tract voor nog negen exem
plaren. "Het zijn echte lief
hebbers. Ik was al bang dat
playboys zo'n auto zouden
kopen. Die erin zouden rijden
om op te vallen. Maar in de
praktijk blijken de kopers
mensen te zijn die al vijf of zes
auto's hebben. Die hem ko
pen om de auto zelf. Dat is
maar goed ook. Want het is
geen goedkoop speelgoed.
Hoewel ik van dealers heb
gehoord dat ik eigenlijk te
goedkoop ben. Dat ik best
175.000 gulden had kunnen
vragen. Maar dat hoeft voor
mij niet".
Tot de geinteresseercfen beho
ren volgens Vandezande een
Griekse reder en een prins.
Welke prins wilde hij niet
zeggen.
Voor één ding behoeft men vol
gens de maker van al dit fraais
niet bang te zijn: dat zo'n auto
zal worden gestolen. "Dat kan
eenvoudig niet want als je 'm
ergens parkeert staan er met
een twintig man om je
heen...".
