PvdA stelt voor
spoorwegnet
uit te breiden
Ik word uitgelachen
als ik erover praat
„Wie het
laatst
lacht,
lacht
't best"
Ten koste autowegennet
Mm, u
BEDRIJVEN VOOR EEN
MILJOEN OPGELICHT
Scherpere controle
in verloskamer na
verwisseling baby's
PAGINA 16
DINSDAG 4 MAART 1980
door
Sjak
Jansen
Er gaat geen doordeweekse dag voorbij, of ik ben in
de stad en regio wel op zoek naar mensen en dingen
voor deze rubriek. Tips en wensen voor 'Publiek' kunt
u 's middags tussen één en twee uur aan mij kwijt, tel.
071-144941, toestel 215. Schrijven mag natuurlijk
ook.
Egbert
van 't Oever
,99
Ik vraag Egbert van 'tOever of hij niet vreselijk teleurgesteld is dat
noch het gemeentebestuur van Lisse. noch de inwoners van het
bollendorp hem gisteren enige hulde hebben betoond. Al was het
slechts een aubade geweest of voor mijn part een rondrit in een
versierde landauer door het dorp met majorettes ervoor en een
muziekkorps erachter.
Het is waratje toch niet niks wat Egbert en zijn mannen dit week
einde daar in Heerenveen voor elkaar hebben gebokst. Hilbert
van der Duim die daar een bereprestatie leverde. En wie durft te
stellen dat Lissese Egbert daarin geen aandeel had....?
Toch was er niemand in het dorp die de kleine schaatscoach ont
haalde. „Zoiets is niet te doen gebruikelijk", deelt men op het
raadhuis mede. „Ik zou het niet eens hebben gewild", zegt Eg-
bert. „Ik zou er grote bezwaren tegen hebben gemaakt".
Egbert: „Ach, ik had alle kritiek wel kunnen weerleggen, maar daar
heb ik nooit de behoefte toe gevoeld. Ik wil de klappen best
opvangen, mits er maar rust is in de ploeg. Wie het laatst lacht,
lacht het best, ja. Dat kun je gerust stellen".
Egbert: „D'r zijn mensen die menen hun kritiek aan de pers te
moeten ventileren. Ik huldig echter het standpunt de vuile was
binnen te houden. Maar laat ik zeggen dat ik niet de enige ben,
met wie Le Nobel problemen had'
„Enfin het kwaad straft zichzelf, zullen we maar zeggen", aldus de
bollenkweker uit Lisse. „Wacht even", zegt Egbert, „ik werk al
zeven jaar niet meer in de bollen. Schaatscoach en bollenkweker,
dat gaat niet samen. Maar als de pers telkens het tegendeel be
weert, dan doet ze dat maar. Daar zit ik niet mee", aldus Van 't
Oever vlak voordat hij vanuit Lisse met z'n mannen naar Inzeil
vertrok.
Rechtskundige hulp bieden, proberen een vraagbaak
te zijn voor gebitsprothesedragers en zorgen dat
belangrijke zaken voor gebitsdragers, zoals de
kaaksanering (vergoeding van het ziekenfonds Voor
bezoeken aan een tandprotheticus), er door komen.
Dat is in het kort het doel van de onlangs opgerichte
stichting belangenbehartiging van gebitsprothese
dragers (SBG).
Aanleiding hiertoe was de onvrede die er bestaat over
de situatie rond de vervaardiging van kunstgebitten.
Volgens de oprichters laat dat soms te wensen over,
waardoor sommige mensen een niet goed passend
gebit moeten dragen. Dit ervaren de betrokkenen
dikwijls als schokkend omdat zij het gevoel hebben
dat hun persoonlijkheid door het gebit is veranderd:
hun gezicht vertoont andere trekken en zij spreken
anders. Dit alles kan weer gevolgen hebben voor hun
sociale contacten, aldus de oprichters.
Eén van de oprichters is drs. Marius W. Hoek (60) uit
Oegstgeest. Hieronder doet hij een en ander uit de
doeken.
Secretaris
Hoek van
stichting
voor
gehits-
dragers:
Aanvankelijk had
men de stichting de
naam 'HAP' willen
geven. Gewoon
'HAP' (Hulp Aan
Prothesedragers):
een naam die aan
duidelijkheid niets
te wensen overlaat
en bovendien goed
in het gehoor ligt.
Op de valreep heeft men er
toch maar van afgezien.
Veel te ludiek voor een
doodernstige zaak als de
situatie rond het kunst
gebit. Nee, vreesde men,
het ligt er veel te dik op
dat die naam 'HAP' som
migen in het verkeerde
keelgat schiet.
„We kunnen ons niet veroorlo
ven nog minder geloofwaar
dig te worden dan we nu al
zijn", stelt Hoek. „De club is
nu een maand oud, maar ik
heb nog niet anders meege
maakt dan dat men begon te
lachen wanneer ik vertelde
dat ik secretaris van de SBG
Noodzaak
Hoek zegt dezelfde spottende
tronies te ontmoeten wanneer
hij verklaart dat de oprichting
van de SBG bittere noodzaak
was. „Men heeft er geen idee
van hoeveel onvrede er be
staat bij gebitsdragers. Hetzij
omdat het gebit niet goed zit,
hetzij omdat men een nieuw
gebit niet van het ziekenfonds
vergoed krijgt, enfin zo kun
nen we nog wel even door
gaan".
Hoek kan er met z'n pet niet bij
waarom de ziekenfondsen de
tandprotheticus maar niet
willen erkennen. Dat terwijl
juist hij gespecialiseerd is in
gebitsprotheses.
„De tandprotheticus kan meer
zorg aan het kunstgebit be
steden. Maar het ziekenfonds
vergoedt het niet. Die betaalt
alleen als je het door de tand
arts laat doen. En aangezien
een nieuw gebit een dure grap
is, gaan de meesten toch maar
naar de tandarts, hoewel ze
liever naar de protheticus
zouden gaari".
„Daarom willen wij dus dat de
ziekenfondsen de kaak vrij
geven voor de prothetici.
Want geregelde controle van
de kaak is van groot belang.
De kaak slinkt ten slotte en
daar moetje het gebit op aan
passen".
Buiten dat voorkom je er vol
gens Hoek praktijken mee als
dat tandartsen tegen een fi
nanciële vergoeding hun
briefpapier aan prothetici be
schikbaar stellen, zodat de
behandeling toch voor reke
ning van het ziekenfonds
komt. „Want die dingen ge
beuren", verzekert Hoek.
Beroepskracht
Hoek stelt dat gebitsdragers
(„Een kwart van onze bevol
king") vaker van gebit zouden
Drs. Marius Hoek uit Oegstgeest
moeten wisselen. Liefst elke
vijf jaar. Voor lang niet iedere
gebitsdrager blijkt dit echter
een haalbare kaart omdat het
ziekenfonds niet altijd over
de brug wil komen.
Wanneer wel en wanneer niet, ja
voor het beantwoorden van
dergelijke vragen hoopt de
SBG op korte termijn een be
roepskracht te kunnen aan
stellen. Hoek: „We verwach
ten dat de SBG binnen korte
tijd enorm zal groeien. En we
hopen maar dat we alle klach
ten in behandeling kunnen
Klachten zijn er bij de gebits
dragers heel wat, volgens
Hoek, zij het niet zozeer bij
hemzelf. „Ik heb al 23 jaar een
gebit, maar mij hindert het
niks. Alleen een appel kun je
niet eten en noten en tomaten
niet omdat die pitjes onder je
gebit gaan plakken".
Konijn
„Maar dat neem je gewoon voor
lief. Ik vind het prima zo. Ach,
je weet hoe dat vroeger ging
in militaire dienst. Als je een
daggie je snor wilde drukken
ging je met ziekteverlof naai
de tandarts en liet je een
tandje trekken".
„Op een gegeven moment
moest van de tandarts de hele
pestzooi d'r uit. In vier keer.
Reken maar dat dat een in
greep was. Oeff. Ik was nooit
ziek, maar die dag wel. Ver
domd ziek was ik".
„En toen ik met m'n nieuwe ge
bit thuiskwam, zeiden de
kinderen: 'Pap, je lijkt wel
een konijn'. Gelachen dat ze
hebben. Niet leuk meer! Maar
je gezicht moet d'r gewoon
aan wennen, 't Plooit vanzelf
wel goed".
Jeugdtandzorg
„Dat rare gezicht duurt maar
even. Wisten de gebitsdragers
dat allemaal maar? Dan wa
ren er heel wat zorgen min
der", meent Hoek. „Ga maar
na: de helft van de Nederlan
ders boven 45 jaar draagt een
kunstgebit".
„Wellicht dat daar in de toe
komst verandering in gaat
komen, nu de nota jeugd
tandzorg op stapel staat. Die
moet de jeugd op het hart
drukken zuinig met het gebit
om te springen. Doe je dat
niet, nou ja, kijk maar naar
mij!"
DEN HAAG (GPD)- De PvdA-fractie in de Tweede Kamer
wil het spoorwegnet uitbreiden en het treinverkeer verbe
teren om, beter dan door uitbreiding van het autowegen
net, een antwoord te geven op de nog steeds stijgende
behoefte aan vervoer.
Onder de titel '"n Beter spoor" heeft
de fractie gisteren een nota van
de hand van Hessel Rienks en
Frits Castricum in de openbaar
heid gebracht waarin een groot
aantal mogelijkheden wordt op
gesomd.
"De wil naar een beter openbaar
vervoer hoeft niet altijd in een
weg te eindigen", aldus de nota.
"Er is een beter spoor denkbaar."
De cijfers laten het bovendien
duidelijk zien, voor het eerst
sinds jaren zit het openbaar ver
voer weer in de lift. In 1979 ver
voerde de NS 4 procent meer pas
sagiers en de ontvangsten stegen
met 8 procent. Er is geen reden
aan te nemen dat aan de stijging
in het goederenvervoer 20 pro
cent - snel een pind zal komen, zo
wordt in de nota gesteld.
Blijkens de nota wil de PvdA in de
eerste plaats meer treinen laten
rijdep, zodat de werkelijke reis
tijden worden bekort. Als voor
beeld noemt de nota dat het aan
tal van 40 stations bij de introduc
tie van de Intercitytreinen in
1970, inmiddels is uitgebreid tot
76. Er zijn twee Intercity-trajec
ten bijgekomen (Alkmaar-Den
Helder en Zwolle-Roosendaal),
waar op sommige gedeelten op
alle stations wordt gestopt. Dat
bevordert de reissnelheid niet en
het "snelle" aanzien van de Inter
city-trein evenmin.
De PvdA bepleit het aantal echte
Intercity-stations terug te bren
gen tot "hooguit 30". Voorts moe
ten op de hoofdlijnen van het NS-
net alsmede in de Randstad vier
Intercitytreinen per uur en ten
minste twee stoptreinen per uur
gaan rijden. Mochten de baan
vakken daardoor te druk worden
benut terwijl spoorverdubbeling
niet mogelijk is, dan moet de NS
dubbeldeksrijtuigen aanschaf
fen.
Een algemene frequentie van twee
treinen per uur zal buiten de
Randstad voldoende zijn. De In
tercity-treinen moeten ook 's
avonds blijven rijden, zodat - bij
voorbeeld - Leeuwarden niet, zo
als nu, na zeven uur alleen nog
per stoptrein verlaten kan wor
den.
Sporen zullen ook op bruggen ver
dubbeld moeten worden. Bij
Dordrecht dient de brug over de
Oude Maas te worden vervangen
door een viersporige.
Ongelijkvloerse kruisingen bij
splitsingen, "schapesprongen"
zoals de Franse spoorwegen ze
noemen, moeten in hoger tempo
tot stand komen dan het Meerja
renplan Personenvervoer (MPP)
aangeeft. Het MPP wi! van de 23
noodzakelijke, er zes totstand-
brengen tussen 1990 en 2000. De
PvdA wil op kortere termijn ze
ker acht van deze "schapespron
gen" realiseren.
Verder dient enkelspoor te worden
verdubbeld op ondermeer de
trajecten Leiden. Alphen aan den
Rijn, Deventer-Olst. Mook-
Roermond, Heerlen-Kerkrade,
Dalfsen-Hardenberg en Dor-
drecht-Gorinchem. Hiermee zal
350 miljoen gulden gemoeid zijn,
maar daardoor kan de aanleg van
een aantal autosnelwegen ver
meden worden. Verdubbeling tot
vier sporen is nodig tussen Den
Haag HS en Schiedam, Leiden-
Den Haag-Mariahoeve, Gouda-
Moordrecht, Rotterdam-Dor
drecht, boxtel-Eindhoven,
Weesp-Diemen en Amsterdam-
Haarlem. Dit kost ten minste 700
miljoen gulden.
In totaal moet volgens de PvdA op
negen trajecten 362 km spoor
worden geëlectrificeerd, waar
mee 190 miljoen gulden zal zijn
gemoeid ook zullen een aantal
nieuwe lijnen moeten worden
aangelegd.
Met inbegrip van de Zuiderzees-
poorweg zou met deze projecten
naar schatting 3,25 miljard gul
den zijn gemoeid, zo heeft de
PvdA berekend. Deze en de an
dere bedragen zouden moeten
worden vrijgemaakt door minder
uit te geven aan de bouw van au
tosnelwegen.
In een vergadering van de vaste
Kamercommissie voor verkeer
en waterstaat gisteren heeft mi
nister Tuijnman te horen gekre
gen dat er meer aandacht aan het
vervoer per spoor gegeven moet
worden.
De woordvoerders van de grote
partijen in de Kamer lieten de
minister weten, dat de aanleg van
spoorrails in de komende jaren
duidelijk voorrang moet hebben
boven de aanslag van auto (snel)
wegen. Van de zijde van de PvdA
werd vooral naar het rapport van
Rienks en Castricum i
AMSTERDAM - Veel voetgangers vanmorgen op het Amsterdamse Sta
tionsplein die, noodgedwongen, te voet naar hun werk moesten omdat het
openbaar vervoer in de hoofdstad door de stakingsactie van de FNV geheel
tot stilstand kwam.
GRONINGEN (GPD) - „De man
leeft constant in een fantasiewe
reld en gelooft zijn eigen leugens.
Hij heeft overal verstand van. en
met zijn snelle babbel wist hij de
gemakkelijk voor zich te
Dit zegt rechercheur H. E. Mooi-
broek van de Rijkspolitie in Gro
ningen over de 46-jarige Hare
naar M. J. S.. die ervan wordt ver
dacht particulieren en bedrijven
in het gehele land voor een mil
joen gulden te hebben opgelicht.
Uiteindelijk zorgde S. er zelf voor
hij tegen de lamp liep. Nadat
leveranciers eind vorig jaar
bouwmaterialen bij zijn boerderij
in Bedum weghaalden, omdat S.
ze niet betaalde, diende hij een
klacht wegens diefstal in bij de
officier van justitie in Groningen.
De politie begon daarna met een
uitvoerig onderzoek (het dossie.
telt al 400 pagina's) waarna S.
werd gearresteerd.
ALMELO (GPD) - De dramatische
verwisseling van twee baby's in
het Prinses Irene-ziekenhuis te
Almelo heeft niet alleen de be
trokken families, maar ook het
ziekenhuispersoneel en de
kraamverzorgsters in Almelo he
vig aangegrepen. Er was al een
uitvoerige instructie voor de zo
genaamde polyklinische beval
lingen in de verloskamers van de
betrokken samenwerkende zie
kenhuizen. Om herhalingen vol
komen uit te sluiten, is onlangs
aan die handleiding nog een drie
tal „controlepunten" toege
voegd. „Maar u kunt wel na
gaan", zei algemeen directeur F.
A. Biezenaar van het streekzie
kenhuis Almelo gisteren, „dat er
nu wel twaalf keer wordt gecon
troleerd voordat moeder en kind
naar huis kunnen".
Het staat vast dat het aanbrengen
van de identificatiebandjes in de
bewuste nacht niet op de juiste
wijze is geschied. Dit moet in de
verloskamer gebeuren, direct na
de bevalling. Onderzoek in het
ziekenhuis heeft overigens niet
aan het licht gebracht wie welke
verkeerde handeling heeft ver
richt. Van disciplinaire maatre
gelen zal dan ook geen sprake
zijn.
Vijf ervaren krachten werkten de
bewuste nacht in de verloskamer,
waar anderhalf uur na elkaar
twee meisjes werden geboren, in-
gewicht slechts 30 gram ver
schillend. Later gingen zij met de
verkeerde moeders mee naar
huis. Een inspecteur van de rijks
recherche heeft dit vijftal, maar
ook tal van anderen, uitvoerig
gehoord. Handicaip was dat dit
onderzoek pas op 31 januari be
gon, terwijl de bevalling al op 11
november was gebeurd. „Aan
nemelijk is dat een of meer men
selijke vergissingen zijn ge
maakt", aldus Biezenaar, die te
kennen gaf onder de indruk te
zijn gekomen van de waardige
houding van de beide ouderpa-
De ziekenhuisdirectie vindt dat het
niet aangaat beschuldigingen of
meningen te uiten die niet te be
wijzen zijn. Biezenaar noemde de
situatie onbevredigend en zei dat
alle betrokkenen na het bekend
worden van de babyverwisseling
zich hadden afgevraagd of het
systeem, de instructie voor het
vastleggen van de indentiteit van
een pasgeborene, wel
deugt.
Volgens dr. T. Landheer, genees
kundig inspecteur van de volks
gezondheid in Overijssel, is er
geen uniforme regeling voor de
ruim 200 ziekënhuizeq in Neder
land, die alle autonoom zijn. Een
babyverwisseling is desondanks
hoogst zeldzaam. Men weet
slechts van één ander geval, in
1940, na een bombardement in
Den Haag. Landheer zei te willen
streven naar een wettelijk voor
schrift, een methode die verwis
selingen volkomen uitsluit.
Het ziekenhuis heeft eind vorig
jaar, direct na de melding van een
van de moeders dat zij een identi
ficatiebandje met de naam van
een andere baby had aangetrof
fen, een brief laten uitgaan naar
huisartsen, verloskundigen en
medewerkenden in het zieken
huis met een aanvullende in
structie, ofschoon er toen geen
aanwijzingen voor een verwisse
ling waren. Die kwamen pas la
ter, nadat in overleg met beide
ouderparen een onderzoek naar
erfelijkheidsfactoren was inge
steld. Iedereen verkeerde ook
toen overigens nog in de veron
derstelling dat van een verwisse
ling geen sprake kon zijn.
Beide ouderparen hebben nu één
kind. Het ouderpaar dat de baby
moest afstaan had al een kind.
Alleen ingewijden zijn op de
hoogte van hun namen. Maar de
tragiek zal nog een langdurige
nasleep hebben voor zowel hen
zelf als het ziekenhuis, dat moge
lijk nog met een schadeclaim zal
worden geconfronteerd.
Op vrije voeten
SCHIPHOL (ANP) - De donder
dagmiddag aangehouden ex-
Transavia-gezagvoerder Ruud
van der Z. is vanochtend voorlo
pig weer in vrijheid gesteld.
De officier van justitie in Haarlem,
mr. Bredius, besloot gisteroch
tend, nadat Van der Z. aan hem
was voorgeleid, dat er geen rede
nen bestonden om de ex-vlieger
voorlopig vast te houden.
Van der Z. werl don lerlagavond
door de rijkspolitie dienst lucht
vaart aangehouden. Van der Z.
wordt ervan verdacht betrokken
te zijn geweest bij heroïnesmok
kel en van betrokkenheid bij een
diefstal van 127.000 gulden van
Transavia.
