't Is rood/t is zuinig en't flitst: de nieuwe Polo GT
O
L ri
Over Volkswagen raak je nooit uitgepraat
Het verrassend
ruime interieur is
zó elegant en compleet
afgewerkt dat u zich
even in een veel duurdere
auto waant.
Toerenteller, tweetonige claxon, sportpook|e,
bekleed stuurwiel, verstelbare hoofdsteunen het zijn
nog maar enkele van de talloze plezierige
uitvoeringsdetails.
U moet echt zélf achter het stuur van
de Polo GT plaatsnemen om 't te geloven!
En - o ja - mocht u niet zo rood zijn, we hebben
ze ook in wit en zwart.
||K|f £.2.
natuurlijk als GT uitgekomen.
Om lekker sportief te flitsen.
Zoals van 0 naar 80 in
8,3 seconden. En dan
door naar een top van
154 km/h. Kijk, dat zijn
waarden waar de sportieven onder ons
houvast aan hebben. Maar er is méér.
Behalve die „snelle" gestreepte spoiler
valt al direct een bodyliner in contrastkleur op.
Brede bumpers, matzwarte portiergrepen, halo
geen koplampen en 'n wisser op de achterruit
maken het sportieve beeld compleet.
En dan binnen. Daar raakt u echt niet uitgekeken!
D'r is weer n nieuw stuk fleur
aan ons vaderlands verkeer toege
voegd. Het heet Polo GT. En is inder
daad de „gespierde" uitvoering
van het goedkoopste Volkswagen
model. Even fel als dat-ie rood is.
En nog completer dan z'n GT-
aanduiding al doet vermoeden.
En - nu komt het
mooiste! - praktisch even zuinig als de Polo GL. Mede
dankzij een slimme spoiler haalt hij een gemiddelde
van zo'n 1 op 12, en dan hoeft u nog niet eens
zo braaf met 't gaspedaal om te springen.
Want - laten we eerlijk zijn - daarvoor is deze Polo
