Bewoners Lorentzkade
vrezen overlast brug
Weer sluipverkeer in
Gastkolom
Lezers schrijven
Nog geen beslissing over ontsluiting Roomburg
VRIJDAG 7 DECEMBER 1979
Go-Gong-toernooi
In het Leids Vrijetijdscentrum
aan de Breestraat 66 wordt
zaterdag het jaarlijkse Go-
Gongtoernooi gehouden. De
bedenktijd voor de deelne
mers is negen seconden,
waarna tussen twee gong
signalen moet worden gezet.
Er wordt gespeeld in poules
zowel voor beginners als voor
gevorderden. De wedstrijden
beginnen om elf uur en duren
tot ongeveer zes uur. Deelne
ming kost f 7,50.
Postduivenshow
In het buurt- en clubhuis "De
Zevensprong" aan de Bern-
hardkade wordt zaterdag een
postduivenshow gehouden,
die wordt georganiseerd door
de postduivenvereniging "De
Sleutelstad". De tentoonstel
ling is geopend van 14 tot 18
uur. Zondag kunt u op de ex
positie terecht van 10 tot 18
Wandeltocht
De wandelkring Leiden organi
seert morgen een molenwan
deltocht in Leiden en omge
ving. De afstanden die moeten
worden afgelegd zijn 10 en 15
kilometer. Tussen negen uur 's
ochtends en een uur 's mid
dags kan er worden gestart
bij het WV-kantoor aan het
Stationsplein 210. Deelnemers
krijgen na afloop een tegel
met een afbeelding van één
van de molens. Het inschrijf
geld bedraagt f 2.50.
Volksdansen
Morgenavond wordt in het
LVC-gebouw aan de Bree
straat 66 de laatste volksdan-
sinstuif van het jaar gehou
den. Op het programma staat
een keur van binnen- en bui
tenlandse dansen. De muziek
is ondermeer afkomstig uit de
BalkanIsraël en AmerikaIn
de pauze treedt de straatthea
tergroep Gajes op met een
middeleeuws schouwspel vol
liedjes en ballades. Gajes be
staat uit Simon van Leeuwen,
Karin van de Holst, Lilian
Dool.Aat Seger, Ruud Kenter
en Hans Stoop. De instuif be
gint om acht uur en de toe
gangsprijs bedraagt f 2J0.
Augustinus
In de jongerensociëteit Augus
tinus aan het Rapenburg 24
wordt morgen een zogenaam
de Flower Power-avond ge
houden die gewijd is aan de
jaren zestig. Er worden drie
films vertoond. In de eerste
plaats Stamping Ground over
het popfestival in het Kra
ling se Bos. Verder Dateline
San Francisco over de op
komst van de commune en het
studentenverzet en Oh Wa
ter Joop tem, een documentaire
over de bekende markt in Am
sterdam. De avond begint om
acht uur.
Postduivenshow
De Leidse postduivenvereni
ging "De Snelvlieger" houdt
het komende weekeinde een
duivententoonstelling in het
clubgebouw van de speeltuin
vereniging "Het Oosterkwar
tiertje" aan de Borneostraat.
De tentoonstelling is zaterdag
geopend van 19 tot 23 uur en
zondags van 10 tot 17 uur.
Keurmeester is de heer Hand-
graaf jr. Om één uur zondag
middag is er een grote bon
nenverkoop.
De Ratel
De Leidse werkgemeenschap
"De Ratel" houdt morgenoch
tend een bijeenkomst in de
grote zaal van het Leidse
Volkshuis aan de Apothe-
kersdijk. De heer ABloemen-
daal zal op deze bijeenkomt
zijn dia-klankbeeld over de
Alpen in Centraal-Europa la
ten zien. De bijeenkomst be
gint om half elf en de toe
gangsprijs bedraagt f 1.75.
Postduivenshow
Ook de Leidse postduivenver
eniging "De Vriendenclub"
houdt dit weekeinde een expo
sitie. Dat gebeurt in het lokaal
van de vereniging tegenover
de Anna Paulownastraat 1.
De tenstoonstelling is zater
dag geopend van 18 tot 22 uur
en zondag van 11 tot 17 uur.
Zowel zaterdagavond als
zondagmiddag is er een grote
loterij.
Hot House
De jazz-zolder Hot House orga
niseert zaterdagavond een
concert in het Leidse Vrije
tijdscentrum aan de Bree
straat 66. Het concert wordt
gegeven door het Ed de Vos
kwartet. De toegangsprijs be
draagt zes gulden en het con
cert begint om negen uur.
LEI DEN - Het merendeel van de bewoners van
de Langestraat en omgeving vindt dat er in
hun woonstraat eenrichtingverkeer moet
komen gecombineerd met parkeerhavens,
bloembakken en verkeersdrempels. De helft
van de Langestraat-bewoners dringt er op
aan de Rijnbrug (de verbinding tussen Rijns
traat en Langestraat over de Nieuwe Rijn) af
te sluiten voor autoverkeer.
Dat is het resultaat van een enquête die onlangs
werd gehouden door de buurtcommissie
voor het gebied tussen Herengracht en Zijl
singel. De maatregelen zijn volgens de
buurtcommissie noodzakelijk om de ver
keersoverlast in de Langestraat terug te
dringen. De Langestraat is volgens de bewo
ners de laatste tijd een steeds drukkere slui
proute geworden.
De automobilisten in de lange files op de Hooi
gracht en de Zijlsingel zoeken in het spitsuur
andere wegen om de verkeerslichten en de
drukte te ontwijken. Een van de vluchtwe
gen is volgens de bewoners de Langestraat.
Spoedige uitvoering is naar het oordeel van
de buurt noodzakelijk omdat er voor het Le
vendaal ook veranderingen op til zijn (vrije
busbaan, meer stoplichten) die het sluipver
keer zouden kunnen aanwakkeren.
De buurtcommissie vindt dat de gemeente een
keuze moet maken uit de voorgestelde maat
regelen "omdat zij over betere middelen be
schikt om het effect van verkeersmaatrege
len te becijferen". Overigens constateren de
bewoners dat zonder vooroverleg inmiddels
stoepen worden verbreed en drempels wor
den aangelegd in het gedeelte van de Lange
straat tussen Oosterkerkstraat en 4de Groe-
nesteeg.
De bewoners van de 4de Groenesteeg - die ook
aan de enquête deelnamen - hebben zich wat
hun woonstraat betreft uitgesproken voor af
sluiting voor autoverkeer. Men verwijst
daarbij naar het bestemmingsplan Heren
gracht-Zijlsingel waarin de afsluiting al was
opgenomen.
LEIDEN - Bewoners van de
Lorentzkade en omgeving
vrezen ernstige verkeers
overlast als een brug
wordt aangelegd over het
Rijn-Schiekanaal. De ge
plande brug, ten noorden
van de Lorentzkade, zou
een ontsluitingmogelijk
heid moeten worden voor
het gebied Roomburg.
Leden van de raadscommissie voor
ruimtelijke ordening bogen zich
gisteravond over de verschillen
de ontsluitingsmogelijkheden
voor Roomburg (Leiden-oost).
Momenteel wordt voor dit gebied
(voornamelijk bestemd voor be
drijfsvestigingen) een bestem
mingsplan ontwikkeld door de
werkgroep Roomburg. Eén van
de eerste punten waarover
raadsleden zich moeten uitspre
ken zijn de toekomstige ontslui
tingswegen van Roomburg. Gis
teravond kwam men er na een
lange discussie niet uit.
Roomburg dient van tenminste
twee zijden voor het autoverkeer
ontsloten te worden. Eén van die
ontsluitingswegen, de geprojec
teerde weg parallel aan Rijksweg
4, is op de Hoge Rijndijk ontslo
ten gedacht. Deze staat in begin
sel niet meer ter discussie. De
discussie omtrent de ontsluiting
van Roomburg richt zich op de
andere ontsluiting. Er zijn vier
mogelijkheden ontwikkeld voor
die tweede ontsluiting.
Eén van de mogelijkheden gaat uit
van een brug ten noorden van de
Lorentzkade parallel aan de
spoorweg Leiden-Alphen en aan
Rijksweg 4. Ambtenaren en
raadsleden van WD, PPR, CDA
geven de voorkeur aan deze va
riant. Buurtbewoners hebben
grote bezwaren en vrezen sluip
verkeer en geluidsoverlast in hun
wijk. De mogelijkheid om de Lo
rentzkade aan de zijde van de
Kanaalweg af te sluiten voor ge
motoriseerd verkeer wordt door
hen niet afdoende geacht.
Bordewijk (PvdA) pleitte gister
avond voor een ontsluiting via de
Europaweg en een verbrede
Rijksweg 4. Het D'66-raadslid
Oosterman heeft voorkeur voor
een ontsluiting middels een brug
ter hoogte van het Van Vollenho-
venplein en een rondweg in
Roomburg. De leden van de
commissie namen gisteravond
nog geen definitieve beslissing.
LEIDEN - Burgemeester Vis heeft
vanochtend het eerste exemplaar
in ontvangst genomen van het
boekje "Leiden door Leiden".
Het boekje werd samengesteld
door Hans van Oostrom in sa
menwerking met een twintigtal
leden van de Junior Kamer in
Leiden. De opbrengst van het
boekje, dat in alle Leidse boek
winkels wordt verkocht, is be
stemd voor de exploitatie van de
"Sterbus Leiden" die binnenkort
gaat rijden. Deze speciale bus zal
bejaarden en gehandicapten
gaan vervoeren om ze op die ma
nier uit hun isolement te verlos-
Het boekje "Leiden door Leiden"
telt bijna tweehonderd pagina's
Emancipatiewerkers in Leiden
LEIDEN - De Stichting Burgerschapskunde Leiden en de Nederlandse
Vereniging voor Vrouwenbelangen in Leiden mogen beide op kosten
van het ministerie van CRM een emancipatiewerker in dienst nemen.
Dit blijkt uit mededelingen van staatssecretaris Kraayeveld-Wouters. Zij
heeft in het land 28 zg. proefprojecten aangewezen, waar voor een perio
de van drie jaar emancipatiewerkers mogen worden geplaatst.
De emancipatiewerker bij een maatschappelijke instelling (zoals de Stich
ting Burgerschapkunde) heeft tot taak de organisatie bewust te maken
van het emancipatieproces. Bij groepen uit de vrouwenbeweging heeft
de emancipatiewerker een ondersteunende taak.
Tijdens de komende drie jaar zal worden bekeken of het experiment met
de emancipatiewerkers kan worden voortgezet.
en bevat zonder op volledigheid
te kunnen bogen erg veel feiten
over het historische en heden
daagse Leiden. Bovendien is de
tekst fraai geïllustreerd met tallo
ze foto's en tekeningen. De laat
ste zijn van Wim Hoogstraten.
In een inleidend woord zegt sa
mensteller Hans van Oostrom dat
in het boekje in de eerste plaats
veel ruimte is gereserveerd voor
feiten die de stad interessant ma
ken. Dat zijn de gegevens over de
vroegste geschiedenis en de groei
tot de tweede stad van ons land in
de zestiende eeuw. Een belang
rijk gedeelte van "Leiden door
Leiden" is gereserveerd voor het
verhaal over het beleg en ontzet
van Leiden, dat in chronologi
sche volgorde wordt afgewerkt.
Daarnaast bevat het boekje veel in
formatie over het Leiden van
vandaag. De musea, de eetgele-
genheden, het culturele leven en
de jaarlijks terugkerende evene
menten, om maar een paar facet
ten te noemen. Ook de omgeving
van Leiden wordt in het boekje
niet vergeten. Het boekje kost in
de boekhandel 19.75.
E. Meelis,
lid van de
Werkgroep
Milieubeheer Leiden
Het is zaterdagochtend voor
Sinterklaas. We hebben het
razend druk. Er moet nog erg
veel gebeuren. Ik breng mijn
zoontje met vriendje (allebei
zeven) naar het LAK-theater.
Zijn ze proefpubliek. Voor het
eerst. Ze moeten even wennen.
Na een uur laat ik ze alleen.
Gauw de stad in. Het is al ont
zettend druk. Tussen de Hoog
straat en de Donkersteeg pro
beert een Volkswagen weer op
de Oude Rijn te komen. Nie
mand kan er meer door. De
stad zit eivol. Zou het met Lei
den nu echt zo slecht gaan?
Moeten we, zoals Bleijie vorige
week bepleitte, ruimbaan
maken voor de auto? Heel eu
femistisch noemde hij dat "de
toegankelijkheid vergroten"
daarbij vergetend dat ook
fietsers koopkrachtige vraag
vertegenwoordigenZijn
pleidooi zou weer verkeers-
doorbraken betekenen en slo
pen voor parkeergarages, in
de hoop maar zónder de
garantie dat er in het centrum
een niveauverhoging van het
aanbod komt en dat er een
structuurverbetering op
treedt. Moeten we van Leiden
een modern winkelcentrum
maken en dus het karakter
van de stad opgeven voor het
behoud van één van haar
functies?
Of kunnen we dat karakter juist
uitbuiten? Als ik die massa
mensen zie, dan denk ik van
wel. Maar dan moet de hogere
overheid wel een beetje meer
helpen en het ontstaan van
nieuwe grote winkelcentra
aan de rand van de agglome
ratie tegengaan. Alphen mag
daarbij geen probleem zijn.
Elke plaats van die omvang
moet een hoog voorzieningen
niveau hebben. Het zou toch te
gek zijn als al die mensen uit
Alphen even naar Leiden
zouden moeten komen om hun
spulletjes te kopen. Waar het
om gaat is, dat je de Leidse
klanten in Leiden houdt en
dat wordt ook en misschien
nog wel het meest door de sfeer
bepaald. En wat dat aangaat
wint Leiden het nog met
glans.
Met het besluit van de Kroon dat
C A aan de-Breestraat mag
slopen, doet Leiden overigens
een flinke stap in de richting
van het type centrum zoals
Alphen dat heeft. Het feit, dat
de oude gevel aan de kant van
de Langebrug weer tegen de
nieuwbouw wordt geplakt,
doet daar niets aan af. Dat is
een soort schaamlap voor het
falen van de moderne archi
tecten. De goeie niet te na ge
sproken, want die zijn er ook.
Maar neem nou zon Hoog
heemraadschap. Het nieuwe
C A ziet er niet veelbeloven-
En
der i
Het plaatsen van brieven van
lezers betekent niet dat de
redactie de daarin weergege
ven mening onderschrijft.
Brieven kunnen van redac-
tiewege worden ingekort.
Dene Indianen
In het artikel over de Denc India
nen in dit blad van dinsdag
jongstleden zijn een aantal kleine
Opening
wijkbureau
politie
De Kooi
onjuistheden geslopen, die ik
hierbij graag wil rechtzetten.
1) De bewering dat de Dene niet als
Indianen worden beschouwd be
rust op een misverstand en is
slechts ten dele waar. De "Indian
Act" (Indianenwet) uit 1867 (die
nog steeds van kracht is) deelt
mensen van inheemse afstam
ming in in drie categorieën: sta-
tus-Indianen, niet-status-India-
nen en Metis (mensen van ge
mengde afstamming). Metis
worden zuiver en alleen op basis
van raciale factoren door de Ca
nadese wet als Indianen erkend.
Niet-status-Indianen zijn onder
andere "Indianen" die hun In
diaanse status hebben verloren
en daardoor evenmin als India
nen worden beschouwd. Dit kan
op diverse manieren gebeuren.
LEIDEN - Burgemeester Vis zal
volgende week woensdag het
nieuwe wijkbureau van de politie
in de Kooi officieel openen. Het
bureau aan de Sumatrastraat is
na dat in de Meren wijk het twee
de wijkbureau.
Het §trevcn van de Leidse politie is
om in elke wijk die wat verder
van de binnenstad ligt een wijk
bureau te openen. Er zijn al plan
nen voor bureau's in het Mors-
kwartier en in Zuid-West. Het bu
reau in de Sumatrastraat nr. 2 zal
worden betrokken door wijka
gent J.W. van Beek.
Wanneer een "Indiaanse" vrouw
bijvoorbeeld met een blanke man
trouwt verliest zij automatisch
haar status als "Indiaanse".
De Dene-leider Steve Kakfwi
wordt officieel niet als Indiaan
erkend, ook al zijn practisch al
zijn voorouders Dene geweest.
Bovengenoemde classificatie
wordt door de Indianen in het al
gemeen (inclusief de Dene) als
een verkapte vorm van racisme
beschouwd en als onderdeel van
een Canadese verdeel-en-heers
politiek. In werkelijkheid maken
de niet-status-Indïanen en de
Metis vaak volwaardig deel uit
van de Indiaanse samenlevingen.
Het categoriseren van mensen op
basis van biologische kenmerken
als "volbloed" en "mengbloed" is
vreemd aan Indiaanse cülturen.
2) Het Noordwest Territorium is
slechts gedeeltelijk het traditio
nele woongebied van de Dene.
Het overige gedeelte wordt sinds
mensenheugenis door Inuit (Es
kimo's) bewoond.
3) Het is juist dat de Dene niet tegen
de "ontwikkeling" van hun land
zijn. Voorwaarde hiervoor is ech
ter wel dat zij er controle over
kunnen uitoefenen. Bovendien
hebben de Dene hun eigen
ideeën over hoe de ontwikkeling
er uit dient te zien. Het streven
van de Dene is naar zelfbeschik
king binnen de Canadese confe
deratie. Dit houdt onder andere
in dat zij hun eigen politieke, so
ciale en economische instituties
willen (her)ontwikkelen, waarbij
de traditionele Dene cultuur als
uitgangspunt dient. Heden is het
zo dat de Canadese overheid een
soort gouverneur als bestuurder
aanstelt over het land van de De
ne en de Inuit.
Wessel Huisman
B.G. Cortslaan 39
Leiderdorp
Mag consument
ook wat zeggen?
Regelmatig kunnen we in de Leid
se bladen lezen dat een vestiging
van Digros in Leiden niet ge
wenst is. De ondernemer onder
vindt dan ook alle mogelijke te
genstand. Het progressieve ge
meenteraadslid Bordewijk zal
zich verzetten tegen de bouw van
een parkeergarage op een plek
waar de klanten van Digros pro
fijt van zouden hebben. Alsof
zo'n garage er ooit zou komen,
zeker niet van gemeentewege,
want die heeft het geld veel te
hard nodig om dichtgegooide
grachten weer open te graven.
Een nog progressiever heer heeft
een verordening op stapel staan
tegen het buiten plaatsen van
winkelwagentjes. Zeer zinvol,
want bij een wandeling door de
stad, breek je al je nek over de
fietsen van de hier studerende
"intelligentia" die hun vehikels
bij bosjes tegen de gevels gooien.
Om nog maar niet te spreken over
de talloze auto's die op de stoep
geparkeerd staan, zodat je als
voetganger de rijweg op moet.
Waarom hebben al deze heren zo'n
afkeer van een Digros-vestiging?
Om de levensmiddelen-midden-
allemaal? Hoeveel
extra arbeidsplaatsen levert
het op? Wat is de omzetstij
ging in het centrum? Gaat het
niet ten koste van de speciaal
zaken? We verslijten toch niet
meer kleren. C A bleef het
antwoord schuldig. En de
staatssecretaris van CRM
durfde er niet eens naar te
vragen. Aan hem is het mo-
numentenbezit toevertrouwd!
Tijdens de behandeling van
het Kroonberoep, dat vele
stand te beschermen? Deze mid
denstand is al lang gestorven,
fijngemalen tussen de kapi
taalsmachten. De paar die in de
marge nog leven doen dat vaak
bij de gratie van belanghebbende
grossiers en leverancierskrediet
Of willen deze progressieve heren
de belangen van groot kapitalis
tische bedrijven als Albert Heijn
met zijn Simon- en Miro-bedrij-
ven, Vroom en Dreesmann met
zijn Vendets en Edah-zaken, of de
Duitse gigant Albrecht beharti
gen?
In oktober, heeft de Consumenten
bond een prijsonderzoek gedaan,
29 artikelen van de goedkoopste
aanwezige merken gaven de vol
gende uitslag: v.d. Broek (Digros)
100, Edah 101, Miro en Profi-
markt 110, Simon lll.V en D
Vendet 114, Spar en Végë 120 en
A&O 122. Het betekent dat de
consument bij eerstgenoemde
100,- en bij de laatstgenoemde f
122,- moet betalen.
De belangen van duizenden laagst
betaalden en AOW-trekkenden
consumenten worden door deze
progressieven niet gediend door
Digros te weren. Mocht zich in de
toekomst in Leiden een bedrijf
willen vestigen dat voldoet aan
de criteria, maar nog goedkoper
kan leveren, dan moet zo'n vesti
ging niet worden belemmerd.
G. Beurse,
Jac. Urlusplantsoen 242,
LEIDEN
Leidenaren hadden aangete
kend tegen het verlenen van
een sloopvergunning, maakte
de landsadvocaat die namens
de staatssecretaris optrad, het
nog bonter: er zijn in Leiden
zo veel monumenten, dat je
geen kant meer op kan. Dan
ben je gewoon even uitge
praat. Maar er moet nog wel
een bouwvergunning worden
verleend. En het lijkt mij wel
beter dat met het slopen ge
wacht wordt tot die vergun
ning rond is. Anders zitten we
misschien nog jaren met een
gapend gat. Men zie de Kai-
serstraat-affaire.
Je vraagt je overigens wel af
wat-zo'n structuurplan voor
de binnenstad nu eigenlijk
voorstelt als straks een bouw
vergunning wordt verleend.
Is dat "herstel van het binnen
stedelijk en historisch karak
ter", om over fijnkorrelig
heid en kleinschaligheid"
maar te zwijgen? Te vrezen
valt, dat af en toe zo'n beroep
wel zo preventief is.
Na al die overpeinzingen gaan
we weer terug naar het LAK.
Ze zijn nog bezig en merken
niet dat ik aanschuif, 't
Proefpubliek is gewend. Ze
doen mee. We drinken nog wat
na. Ik breng de eerste boods-
cahppen thuis. Even het
Leidsch Dagblad. "Leiden
breekt en bouwt" schrijft Jan
Rijsdam. Hij vergeet het
hoofdpunt van de destijds ge
voerde discussies: Of eerst alle
krachten op de stad richten en
daarna eventueel verder bui
ten bouwen, of eerst buiten
bouwen (in de Stevenhofjes-
polder) en dan maar zien wat
er nog van de stad terecht kan
komen gegeven de beperkte
financiële middelen en man
kracht van de gemeente.
Onder het eten genieten we even
van onze Leidse Annelien
Kappeyne van de Coppello,
die in VARA's Rooie Haan de
interviewer op een schitte
rende manier afmaakt. Een
pracht'meid, daar zouden ze
er meer van moeten hebben in
de VVD. We moeten weer.
Eerst even een copietje maken
van de brief die B W aan
Rijkswaterstaat willen stu
ren: Leiden vindt een nieuwe
autosnelweg (rijksweg 11)
tiLssen Leiden, Alphen en Bo
degraven van belang en zal er
zijn medewerking aan verle
nen. Waar laat Waal al die ex
tra auto's die dat oplevert?
In het Verkeerscirculatieplan
wordt er in elk geval geen re
kening mee gehouden. Defiles
de stad in,zou dat worden, in
plaats van dat ze buiten
staan. En als je je Leidse klan
ten in Leiden wilt houden dan
moet je geen grote wegen
aanleggen naar plaatsen in
het groene hart, die altijd be
ter met de auto bereikbaar
zullen blijven dan een bin
nenstad. Vóór de raadscom
missievergadering van 6 de
cember moet daar dus nog
even een pittig commentaar
op verschijnen. Als u dit leest
kunt u al weten of hetzoals
gebruikelijk weer net op tijd,
gelukt is.
De tijd dringt, de laatste bood
schappen. We schieten nog
even wat winkels in. "Heeft
de nieuwste lp van Liselore?"
De vróuw achter de toonbank
kijkt me vertwijfeld aan. De
middag loopt ten einde. Ze is
doodop. Het is haar aan te
zien. "Ze liggen boven", maar
toch zegt ze "ik zal ze even
voor u halen". Kwart voor
vijf. Nog even een boek. Bij de
kassa blijkt dat ik door mijn
geld heen ben. M n band staat
plat. Maar ze weten er wel
road op: "dat krijg ik volgen
de week wel".
Kijk dat heb je nu met speciaal
zaken. Daar moet je in een
warenhuis niet voor komen.
Grote zaken zijn mooi, maar
ze moeten niet te groot wor
den. Er. zeker niet ten koste
van de kleine. Dat element heb
ik steeds gemist in de diccw-
sies over de nieuwbouw en
vergroting van C A. Voor
onbewezen stellingen ov>er een
trekkersfunctie koop ik niets.
"Mijdt de matheid", roept een
affiche me toeals ik naar huis
loop. Als genoeg mensen daar
in slagen, lukt het wel met
Leiden.
