Spoorwegen
niet op
strenge
winter
voorbereid
Toerisme blijft een
prijsgevoelige zaak
Britten hebben problemen met EG-bijdrage
Directeur van Nationaal Boreao voor Toerisme:
MAANDAG 19 NOVEMBER 1979
UTRECHT (GPD) - De Nederlandse Spoorwegen zijn nog
even slecht op een winterse overval voorbereid als een
jaar geleden.
Een noodvervoersplan - sterke
vermindering van het aantal trei
nen met instandhouding van de
verbindingen - en doeltreffende
communicatie tussen trein en
verkeersleiding zodat het
publiek goed kan worden geïn
formeerd, blijken nog niet tot
stand te zijn gekomen en een
goede olie om vastvriezen van
koppelingen te vermijden, is nog
niet gevonden. NS-directeur ir.
D. C. Hasselman is daarvoor ern
stig gekritiseerd in de onderne
mingsraad.
Ir. Hasselman had begin maart in
een interview verklaard: „Indien
er eind dit jaar weer zo'n slechte
winter komt, krijgen we niet op
nieuw een even slechte trein
dienst". Een voorlopig rapport
over hoe een volgende maal veel
onheil kon worden opgevangen
en vermeden, was toen bijna vol
tooid. Belangrijkste punten
daarvan waren, aldus ir. Hassel
man, de informatie aan het
publiek en de aanpassing van
(noodplan voor) de trein
dienst.
Tijdens een bespreking met de on
dernemingsraad over dit onder
werp is nu gebleken dat, hoewel
het eind van het jaar is genaderd
en in Belgiè de eerste verkeerson-
tregelende sneeuw al is gevallen,
NS op deze twee belangrijkste
punten niet op de winter zijn
WEERRAPPORTEN !j
i hedenmorgen 7 i
c c
ill li
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen
Zd. Limburg
Aberdeen
Barcelona
Bordeaux
Frankfort
Genève
Helsinki
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Lissabon
Locamo
Londen
Luxemburg
Mallorca
München
Oslo
Stockholm
Wenen
Casa Blanca
Istanbul
Las Palmas
Tel-Aviv
Tunis
half bew. 4
zwaar bew. 7
half bew. 8
zwaar bew. 10
zwaar bew. 4
geh. bew. 10
regen 5
half bew. 9
onbew. 16
regen 5
zwaar bew. 12
regenbui 8
geh. bew. 1
licht bew. 5
geh. bew. 6
geh. bew. 2
mist 3
regen 6
onbew. 18
onbew. 10
zwaar bew. 10
mist
onbew. 17
onbew. 22
licht bew. 15
geh. bew. 2
geh. bew. 16
regen 5
regen 5
sneeuw 2
zwaar bew. 19
zwaar bew. 19
zwaar bew. 21
onbew. 33
VEEMARKT LEIDEN - 19/11 Op de
markt van vandaag werden 2003 dieren
aangevoerd, gespecificeerd als volgt
slachtrunderen 1257schapen/lamme
ren 746. Prijsnoteringen slachtvee:
slachtrunderen stieren le kwal.
7,25-7,95, 2e kwal. 6,80-7,15; vaarzen le
kwal. 7,25-7,90; 2e kwal. 5,60-6,20; koeien
le kwal. 6,80-7,80; 2e kwal. 5,70-6,10; 3e
kwal. 5,30-5,60; worstkoeien 4,40-5,50;
extra kwal. plus dikbillen 9,00-14,00; al-
lammeren 155-205 per stuk. toelichtin
gen slachtrunderen aanvoer redelijk,
handel matig, prijzen stabiel. Schapen/
lammeren aanvoer redelijk, handel ma
tig, prijzen stabiel.
VEILING LEIDEN 19/11/1979:
Andijvie 78-82, Kroten gek. 1.00, Gele
kool 17, Groene kool 44-51, Prei 85-96,
Spruiten A 94-96, Spruiten B 98-1.00,
Spruiten C 73, Spruiten D 1.13, uien
35-39, Witlof 3.95, Meloenen 50-85,
Bloemkool 1 x 6 2.35, Bloemkool 8 st
1.50, Bloemkool 10 st 1.15, Knolselderij
55-60, Sla zwaar 42-55, licht 30-41, Bleek
selderij 42-60, Peterselie 23, Selderie
19-21.
DEN HAAG - De strijd om de extra miljoenen die de rege
ring heeft uitgetrokken voor het toerisme, is in volle hevig
heid losgebarsten. Alle instanties die bij het toerisme zijn
betrokken, hebben een bedelbrief gedeponeerd op het bu
reau van staatssecretaris Hazekamp van economische za
ken. Er is voor de komende vijf jaar 125 miljoen gulden
extra te verdelen. Die regeringsinjectie is bedoeld om Ne
derland aantrekkelijker te maken als vakantieland.
Vier maanden geleden presenteer
de Hazekamp zijn nota toeris
tisch beleid, de eerste overheids-
nota op dit terrein. Instanties als
het Nationaal Bureau
risme, ANWB, VWs
reaus en ook het toeristisch be
drijfsleven, reageerden vrij posi
tief. Wel werd aangedrongen op
het snel concretiseren
voornemens. Nu, vier maanden
later, is nog geen enkel plan inge
vuld. Achter de de schermen
wordt hard geknokt om „de
bungalows en vakantiehuisjes en
het aanpassen en vernieuwen van
veel bedrijven, zijn daarbij be
langrijke uitgangspunten.
Toe- Voor de verbetering van toeristi-
reisbu- sche infrastructuur (o.a beter op
elkaar aansluiten van verkeers-
en waterwegen, aansluiten van
campings op riolering) en voor
vernieuwing van accommodaties
(vooral langs de kust) heeft de re
gering tot 1985 62,5 miljoen uitge
trokken.
buit".
De recreatieondernemers, ver
enigd in de RECKON, vinden dat
Hazekamp veel voortvarender
aan de uitwerking van zijn be
leidsplannen moet werken. „Er is
sinds half juli niets constructiefs
gebeurd. We hebben nog geen
enkele reactie gehad op onze in
gediende plannen", zegt een
woordvoerder van de RECRON.
De organisatie heeft uit protest
nu een eigen actieplan opgesteld
om hun produkt te verbeteren.
Drastische modernisering van
Kritiek
In de strijd om het grote geld krijgt
het Nationaal Bureau voor Toe
risme weer de nodige kritiek te
verduren. RECRON maar ook tal
van VW's vinden dat het NBT,
dat dit jaar 17 miljoen gulden
overheidssubsidie ontving, op te
grote voet leeft, dure kantoren in
het buitenland opent, terwijl de
werving in eigen land zou worden
vergeten. Deze kritiek is voor een
deel ingegeven vanwege het feit
dat alle andere toeristische orga
nisaties die gigantische ov«
heidssteun missen.
Het NBT legt die kritiek naast zich
neer. „Er wordt juist de laatste ja
ren veel gedaan om de Nederlan
ders in eigen land vakantie te la
ten houden. Ik wijs alleen maar
op alle regionale campagnes die
zijn opgezet", zegt J. N. Strijkers,
directeur van het NBT. „Men
denkt dat dat bedrag van 125
miljoen voor de komende vijfjaar
.helemaal voor ons is bestemd.
Dat is een groot misverstand",
verduidelijkt hij.
In de nota van staatssecretaris Ha
zekamp is voor de periode van
vijfjaar 10 miljoen extra voorzien
voor toeristische propaganda van
het NBT. De overige miljoenen
gaan op aan onder andere de ver
betering van accommodaties en
voorbereid. Er is geen noodplan
voor de treindienst en de com
municatie tussen trein en ver
keersleiding is nog niets beter
dan begin dit jaar.
De heer Hasselman had zich tegen
het ontbreken van een noodver
voersplan verweerd met de op
merking dat dit „een van de
moeilijkste zaken" was gebleken.
„Het noodvervoersplan is er nog
niet, maar deze maand komt een
notitie gereed".
Had ir. Hasselman begin dit jaar
verklaard dat de informatie van
trein via verkeersleiding naar het
publiek, zowel op de perrons als
via de media, eigenlijk belangrij
ker was dan het noodvervoers
plan, thans moest hij de onder
nemingsraad meedelen dat over
dit onderwerp nog slechts „nota's
in voorbereiding" zijn. Het moet
zelfs nog worden bekeken in
hoeverre aannemers kunnen
worden ingeschakeld „en gecon
tracteerd" om sporen en perrons
iis- en sneeuwvrij te maken.
Ook aan een ander euvel, het be
vriezen van automatische kop
pelingen zodat treinen niet kun
nen worden verbonden of ge
splitst, blijkt nog niets te zijn ge
daan. Nog steeds loopt er „een
studie" naar de juiste dikte van
de zgn. ijsolie, aldus ir. Hassel
man. De ondernemingsraad was
„een beetje teleurgesteld" ge
weest „dat op een aantal vragen
nog actie moet worden onder
nomen", zo meldt NS' weekblad
De Koppeling.
Directeur JJV.
Strijkers:
"Versnippering
van extra gelden
wijs ik af'.
BRUSSEL (ANP) - Elke vermindering van de Britse
bijdrage aan de Europese begroting met honderd
miljoen Europese rekeneenheden (ongeveer 275
miljoen gulden) zal de Nederlandse schatkist 20 tot
25 miljoen gulden gaan kosten. Deskundigen in
Brussel hebben dat berekend. Dat betekent dat als
volledig aan de Britse bijdrage aan de Europese be
groting met honderd miljoen Europese rekeneenhe
den (ongeveer 275 MILJOEN GULDEN( ZAL DE
Nederlandse schatkist 20 tot 25 miljoen gulden gaan
kosten. Deskundigen in Brussel hebben dat bere
kend. Dat betekend dat als volledig aan de Britse
eisen zou worden voldaan dit Nederland maximaal
450 miljoen gulden kan kosten.
De Britse regering zegt al geruime tijd dat ze veel te
veel bijdraagt aan het Europese budget. Haar eis is
dat die bijdrage 1,8 miljard rekeneenheden naar be
neden moet en dat zou Nederland minstens 360 mil
joen gulden kosten.
De problemen die de Britten hebben met hun bijdrage
aan het Europese budget zullen het belangrijkste
onderwerp van bespreking vormen op de Europese
topconferentie, op 29 en 30 november in Dublin.
Vandaag en morgen zullen die problemen in Brussel
worden besproken in respectievelijk bijeenkomsten
van de ministers van financiën en economische za
ken (vandaag) en van buitenlandse zaken (morgen).
Morgen is er in Brussel voorts een topberaad van
premiers en ministers van buitenlandse zaken van de
drie Beneluxlanden.
Het Britse bijdrageprobleem is uitermate belangrijk.
De Britse eerste minister, Margaret Thatcher, heeft
zich namelijk zo vastgelegd, dat in Brussel de me
ning bestaat dat de gemeenschap in een volstrekte
impasse kan geraken als men in Dublin niet in zekere
mate aan de Britse eisen tegemoet komt.
In Brussel meent men dat in Dublin wellicht toch een
uitweg zal worden gevonden voor het Britse bijdra-
genprobleem. Maar de oplossing die er eventueel
komt, zal dan niet verder gaan dan dat de staat- en
regeringsleiders mogelijkheden binnen bepaalde
limieten aangeven. Vrijwel zeker zullen de acht in
Dublin vastgelegd willen zien dat een eventuele ge
deeltelijke tegemoetkoming aan de Britse eisen
slechts een tijdelijk karakter kan hebben.
Ook daarover bestaat echter een ernstig verschil van
mening met Groot-Brittannië.
infrastructuur, het opvoeren van
de serviceverlening en het ver
richten van wetenschappelijk
onderzoek. Alleen het NBT weet
op dit moment over welk extra
bedrag in de komende jaren kan
worden beschikt.
Staatssecretaris Hazekamp zal bij
de vaststelling van de verdeling
van de 125 miljoen gulden aan de
verschillende organisaties zeker
afgaan op adviezen van het NBT.
Directeur Strijkers vindt dat
voorkomen dient te worden dat
de extra gelden aan bijvoorbeeld
450 VW's worden gegeven
„Zo'n versnippering keur ik af.
Alleen de goede plannen, die ook
nationaal van groot belang zijn,
verdienen financiële steun. Ik
ben blij dat ik niet in de schoenen
sta van de staatssecretaris. Het is
uitermate lastig een goede ver
deelsleutel te vinden. En je weet
bij voorbaat dat je organisaties
zult teleurstellen, hoe rechtvaar
dig je ook te werk denkt te
gaan".
Plannen
Het Nationaal Bureau voor Toe
risme heeft duidelijke plannen
ontwikkeld om een verdere te
ruggang in de toeristenbranche
te voorkomen. De toeristenba
lans geeft een steeds somberder
beeld te zien (negatief saldo mo
menteel vijf miljard), omdat
steeds meer Nederlanders over
de grens trekken terwijl het aan
tal buitenlanders dat ons land be
zoekt, niet noemenswaardig toe
neemt. Aan het NBT de belang
rijke taak de reisbalans een
vriendelijker aanzien te ge-
Met agressieve campagnes wil het
NBT proberen buitenlandse toe
risten naar ons land te trekken. In
West-Duitsland, de belangrijkse
markt voor Nederland, gaan drie
man de boer op om de belang
stelling voor Holland bij touring
caronderneming en, huisvrou
wenverenigingen, kegelclubs
etc. op te wekken. Met deze
nieuwe tactiek, de „man to man
benadering", hoopt het NBT de
stroom van n v om van buiten
landers te vergroten. Tot nog toe
moest de toeristenorganisatie
zich, bij gebrek aan voldoende
geld, beperken tot veelal vrien
delijke advertenties in de West-
duitse dag- en weekbladen. De
extra miljoenen van Hazekamp
maken een intensievere bewer
king van deze markt moge
lijk.
Nog steeds blijkt dat niet alleen de
Duitser of Fransman onvoldoen
de op de hoogte is van het feit dat
ons land meer te bieden heeft dan
tulpen en Amsterdam, maar ook
de Nederlander zelf weet onvol
doende de weg in eigen land.
„Het produkt moet toegankelij
ker worden", zeggen de vakmen
sen. In gewoon Nederlands bete
kent dit dat de consumenten zo
danig moeten worden voorge
licht, dat ze weten waar ze wat
kunnen vinden.
Enkele nieuwe initiatieven van het
NBT zouden die voorlichting
voor het produkt Holland kun
nen verbeteren. Met de PTT
werkt het NBT aan een experi
ment om de toeristische informa
tie in het zogenaamde Viewdata-
systeem te stoppen. Dat betekent
dat iedereen over niet al te lange
tijd door een druk op een knop
thuis informatie op zijn beeld
scherm kan krijgen over alle mo
gelijke vormen van vrijetijdbe-
steding. En via de bekende post
bus 51 van de overheid zullen
vanaf volgend jaar toeristische
reclameboodschappen de ether
in worden gestuurd.
Reserverings-systeem
Een automatisch landelijk systeem
voor het reserveren van hotel,
appartement of camping is vol
gens het NBT van het grootste
belang om kwaliteit van het toe
ristisch produkt te verhogen. Op
kleine schaal houdt het Nationaal
Reserverings Centrum in Am
sterdam zich al met boekingen
voor hotelkamers bezig en ook in
enkele provincies wordt al met
automatische reservering ge
werkt. Wanneer deze service tot
het gehele land wordt uitgebreid,
kan iedere gast snel aan onder
dak worden geholpen.
Het reserveringssysteem zorgt er
niet alleen voor dat snel een in
zicht wordt verkregen in de nog
beschikbare accommodatie,
maar tevens kan aan noodzake
lijk spreiding worden gedaan. De
reserveringscomputer geeft a la
minute een plaatje van de drukte
in verschillende delen van het
land. Bij grote drukte in bepaalde
gebieden, kunnen toeristen op
basis van de computergegevens
naar minder volle regio's worden
Lange tijd heeft Nederland vooral
in het buitenland met de kust
streek en met Amsterdam moe
ten schermen omdat in andere
regio's vaak de accommodatie
ontbrak om grotere groepen toe
risten op te vangen. „Door de
ontwikkeling van grote hotels in
onder andere Twente en in ste
den als Maastricht, Leeuwarden,
Medemblik, Lelystad etc. is Ne
derland meer ontsloten als
vakantieland. Een belangrijke
zaak, vooral ook voor de werving
in het buitenland", meent Strij
ken».
Uitbreiden
Buiten Europa gaat het NBT zijn
activiteiten uitbreiden. De Ver
enigde Staten zitten al geruime
tijd in het promotieprogramma
Het komend jaar wordt extra
aandacht geschonken aan het
Midden-Oosten. Vol trots vertelt
Strijkers dat de zusjes van koning
Chaled van Saoedi-Arabië al een
tripje in Nederland hebben ge
maakt. „Snob-appeal is erg be
langrijk, vooral in die landen.
Wanneer men weet dat de zusjes
van de koning naar ons land gaan,
wordt de belangstelling voor Ne
derland automatisch groter". In
Benelux-verband wordt de Ja
panse markt afgetast.
Niet alleen het aantrekken van
meer toeristen is van belang voor
de Nederlandse economie, maar
tegelijkertijd zal al datgene dat
ons land te bieden heeft, qua aan
trekkelijkheid en vooral ook qua
prijs, concurrerend dienen te
blijven. Strijkers: „Toerisme
blijft een prijsgevoelige zaak. El
ke ingreep van de overheid kan
van invloed zijn. Er was vorig jaar
plotseling sprake van dat het
btw-tarief op autoverhuur zou
worden opgetrokken. Men moet
zich dan wel bedenken wat de
gevolgen daarvan op het toeris
me kunnen zijn. Wanneer je bij
voorbeeld in België voordeliger
een auto kunt huren, loop je de
kans dat mensen Schiphol mij
den en voor Brussel kiezen. Dit is
maar een klein voorbeeld van hoe
een maatregel kan doorwer
ken".
Hoewel Nederland op dit moment
als vrij duur wordt ervaren, heeft
het NBT goede hoop dat ons
prijspeil enigszins in balans komt
doordat de inflatie in bekende
vakantielanden als Spanje, Italië
en Griekenland veel goter is dan
in ons land. In die zuidelijke lan
den zijn prijsverhogingen per
jaar van 20 procent niet abnor
maal. Die landen worden derhal
ve steeds duurder, waardoor Ne
derland in een gunstiger concur
rentiepositie komt te verke
ren.
De mogelijkheid is niet uitgesloten
dat de extra subsidiegelden van
de regering voor het verbeteren
van accommodaties tot hogere
prijzen zullen leiden. Immers, de
ondernemers zullen een aanzien
lijk deel van de investeringen
voor eigen rekening moeten ne
men. De recreatieondernemers
en ook het NBT zeggen dat het
gevaar van prijsverhogingen wel
degelijk aanwezig is. De staatsse
cretaris venvacht dat een betere
accommodatie tot grotere omzet
ten zal leiden en dat derhalve de
prijzen niet omhoog hoeven. Toe-
risme blijft een prijsgevoelige
zaak, daar is iedereen het over
eens.
FRED KLAVER
MAANDAG
19 NOVEMBER 1979
26.20
331.00
68,10
87.50
187,00
189.00
76.10
71.50
24.10
49,50
46,10
373.00
80,00
75,10
172,50
83,50e
22,10
97,50
23,60
278,00
88,00
27',10
623.00
80,00
356,00
107,50
63.80
63,80
31,00
190,00
2130,00
43,00
312,00
3855.00
240,00
57,50
410,00b 420,00b
Vance Sand. U.80 11.80
GOUD EN ZILVER Per kil
Goud 24330 25300 Zilver 952/1054.50
Vorige. 24250,24950 Vori®
AMSTERDAM (ANP) - De Am
sterdamse effectenbeurs ont
waakte vanmorgen uit haar
weekend-slaap in een wat druile
rige stemming. De zwakke
stemming voor de dollar die
midden-beurs rond 1 cent lager
lag dan vrijdag en de toestand in
Iran, leverden weinig stimulans
voor uitbundige affaire op.
946 1048.50 Door gebrek aan belangstelling
was de stemming overwegend
aan de gemakkelijke kant maar
voor Kon. Olie kwam gaandeweg
93 2.03 enige vraag binnen. Dele Mij zak-
!i5 4.45 te wat dieper weg en de financiële
112I0 waard^*n waren zwak. De obliga-
/75 24.75 ticmarkt was licht verdeeld maar
,50 4.50 de tendens was eerder iets lager.
'25 49 25 Hoogovens opende 30 cent lager op
>5 121,75 24,10 en Akzo ging kort na de
4h opening 30 cent vooruit tot
75 3975 f 26.50. Beide maatschappijen
.32 15.62 zullen deze week de cijfers over
■79 3,09 de le negen maanden en het 3e
'50 53 50 kwartaal publiceren.
10 10.25 De scheepvaartmarkt was verdeeld
.93 4^23 met kleine verschillen.
