NS bereiden zich
voor op grotere
reizigersstroom
nanaa
„Het strand moet populairder worden
Financiële hulp
aan Vietnam
moet uitgebreid
Dit jaar
14.000
Surinamers
verwacht
Vergeefs gewacht op Koningin
Fiets gaat
vaker mee
DONDERDAG 12 JULI 1979
Pas als de zon uitbundig schijnt komen ze
99
(Van één onzer verslaggevers)
DEN HAAG/KATWIJK -
„Laatst kwamen er vijftig
ambtenaren voor een lunch.
Ik had zo de pest in, omdat ik
even tevoren een belasting
man op bezoek had gehad, dat
ik tegen een van mijn kellners
zei: ga jij maar bij de uitgang
staan en geef ze het betaalde
geld gelijk maar weer terug.
Je hebt af en toe het gevoel
dat je voor niets werkt". An-
dries de Jong vertelt het ver
haal niet om zielig te doen,
maar om aan te geven dat naar
zijn idee de fiscus ten onrech
te achter de strandtenthou
ders aanjaagt. „Men denkt dat
in dit vak vreselijk veel zwart
geld zit. Maar vergeten wordt
datje dat geld eerst moet ver
dienen"
Andries de Jong zit elf jaar met
zijn paviljoen Zeezicht aan
het Scheveningse strand. De
eerste vier jaar heb ik alleen
gewerkt om uit de investe
ringskosten te komen en toen
vaagde in 1973 een orkaan
mijn hele tent weg. Er was
geen houtje meer over. Tot
1976 heb ik me weer de blub
ber moeten werken om die
slag te boven te komen. Het is
gelukt. Maar je weet nooit wat
je in dit vak te wachten staat.
Weinigen kunnen het hoofd
boven water houden. Vorig
jaar kwamen in 20 van de 45
Scheveningse strandtenten
nieuwe eigenaars"
.,Je werkt zeven dagen per
week van 's morgens acht tot
s avond tien en dan val je te
gen twaalven bewusteloos in
je bed. En het is echt niet zo
dat ik de hele winter op mijn
kont zit. Ik moet alleen al 1600
vierkante meter hout op
nieuw schilderen. Begrijp me
goed, ik ben bereid om kei
hard te werken, maar je krijgt
steeds minder zin om initia
tieven te nemen. Je wordt
door de belasting als een soort
boef behandeld. Drie dagen
zijn ze bij me wezen zoeken.
Ze vonden het gek dat ik zo
weinig geld privé uitgaf. Men
heeft er echter geen idee van
dat wij bijvoorbeeld in het
weekeinde niet met de cara
van naar de Veluwe gaan en 's
avonds onmogelijk even naar
de schouwburg kunnen"
Het is volgens De Jong maar
slecht verdeeld inde wereld.
Wanneer ik het arbeidsbu
reau om kellners vraag, krijg
ik als antwoord: meneer De
Jong, die hebben we niet, ze
liggen waarschijnlijk bij u in
de strandstoelen. Dan kan ik
dubbel zo hard lopen om de
kelners te bedienen. En ik
maar belasting betalen voor
de gemeenschap".
We praten met De jong op een
dag in juli. Zijn paar honderd
zonnebedden (de gewone lig
stoel verliest langzaam maar
zeker terrein) zijn leeg. En
toch is de temperatuur rede
lijk aangenaam. De zon moet
echter uitbundig schijnen wil
het legioen zonaanbidders de
weg naar het strand vinden.
Scheveningen moet het net
als vele andere badplaatsen in
ons land van de dagjesmen
sen hebben en niet van de toe
risten die in de badplaats een
vakantie doorbrengen
„Zo'n dag als vandaag kost me
duizend gulden alleen al aan
exploitatielasten" De
strandpaviljoen-exploitanten
zijn niet bijzonder tevreden
over het seizoen tot nog toe
„Zo links en rechts wordt ge
klaagd. Maar ik wil de balans
pas eind september opma
ken"
Andries de Jong zou veel ver
anderd willen zien om het
strand populairder te maken,
vooral bij de Nederlander.
Een vakantie in eigen land
kost bijna net zo veel als een
trip naar Spanje, inclusief het
vliegen. Er is volgens De Jong
veel te weinig goedkope ac
commodatie langs de kust en
daardoor blijven mensen
weg. Met een grote toeloop
zouden alle prijzen in de bad
plaats kunnen zakken, meent
De Jong. Hij voegt er aan toe
dat, voor wat Scheveningen
betreft, de VW te veel bezig
is met het aantrekken van
Duitsers, terwijl de Haagse
markt bijna wordt vergeten.
Over de strandprijzen zegt An
dries de Jong: „Je betaalt
twee gulden voor een kop
koffie, omdat de meeste men
sen in de stoel van de zon ko
men genieten en het bij die
ene kop koffie laten. Die prijs
is daarop gebaseerd. Iemand
die meerdere consumpties
neemt, betaalt eigenlijk bij
iedere kop koffie of fles bier
een bepaalde meerprijs. De
goede klanten worden dus
gestraft voor het feit dat de
meesten de hele dag op één
drankje zitten".
De prijzen van het eten op het
strand vallen volgens de
Scheveningse strandtent
houder reuze mee. „Het
strand wordt nog veel te wei
nig gezien als een plaats waar
je op een zomeravond rustig
kunt dineren. De tijd dat een
strandpaviljoen alleen inge
richt was op het maken van
een broodje kroket of een uit
smijter, is voorbij. „Als een
redelijke prijs voor een menu
wordt gevraagd, kunnen de
strandtenten veel meer dan
tot nog toe in de avonduren
worden benut"
Ook in Katwijk heeft de zomer
de strandexploitanten nog
weinig goeds gebracht. "We
hebben nog maar een stuk of
vier, vijf dagen gehad met
mooi strandweer", zegt een
van hen, de Katwijker Fok de
Best. Gisteren bood het
strand een groot gedeelte van
de dag opnieuw een verlaten
aanblik. Slechts een enkele
verwoede wandelaar liet zich
niet door de wind en regen
van het strand verdrijven.
Het leven van een strandexploitant: hartje z
vol lege stoelen
De Best "Het weer is onze
grootste concurrent. Als het
nog een paar weken zulk
slecht weer blijft, is het sei
zoen verloren". De laatste da
gen bleven vele stoeltjes en
strandcabines leeg, een situa
tie, die zich vanaf mei al vele
malen heeft voorgedaan. De
strandexploitanten hopen dat
er vanaf 14 juli drukkere tij
den aanbreken. Op die datum
gaan de bouwvakkers met
vakantie.
De heer K. Verplancke, direc
teur van de Katwijkse VW*
"Deze zomer laat zich nog niet
van zijn beste zijde zien. Door
het weer raken er .gaten' in de
bezetting van kamers bij par
ticulieren. De hotels en pen
sions raken wel aardig vol.
Dan moet het zonnetje zich
wel laten zien". De indruk be
staat, dat er veel minder
wordt gereserveerd dan en
kele jaren geleden.
Door de slechte zomers van
1977 en 1978 is men voorzich
tiger geworden. Men blijft
thuis of kiest een andere
vakantiebestemming.
Wegens mogelijke beperking autoverkeer
ROOSENDAAL (GPD) - Of het
komt doordat we er inder
daad van doordrongen raken
dat we toch zuiniger aan moe
ten gaan doen met de benzine,
of dat we de mooie natuur
meer gaan waarderen, feit is
dat de fiets een populairder
vervoermiddel wordt tijdens
de vakantie. Met name bij de
Spoorwegen constateert men
dat steeds meer mensen de
fiets meenemen op vakan
tie.
Naast de speciale goederentrei
nen die 's nachts worden in
gezet om het aanbod fietsen te
verwerken, is er de (beperktè)
mogelijkheid voor de passa
giers om de fiets met dezelfde
trein mee te nemen. Bij de af
deling voorlichtiging van de
NS in Utrecht zei men nog
geen duidelijk inzicht over te
hebben of dit jaar meer men
sen de fiets meenemen op
vakantie dan voorheen. Om
dat er niet gereserveerd hoeft
te worden is een schatting
moeilijk te maken.
Op het NS-station in Roosen
daal, waar veel treinen rich
ting buitenland passeren,
heeft men wel de indruk dat
het wat het fietsaanbod be;-
treft aanmerkelijk drukker is
dan andere jaren. En dat geldt
dan voor zowel de binnen
landse als de buitenlandse
lijnen.
Vorig jaar werd bij de NS voor
het eerst de mogelijkheid ge
schapen de fiets met dezelfde
trein als waarin men reist mee
te nemen. Afgaande op het
aantal -inlichtingen dat over
deze manier van reizen wordt
gevraagd, verwacht men bij
NS-Roosendaal met name
tijdens de komende vakan-
tiepiek een toenemende
stroom „fietspassagiers". Er
zijn enkele beperkingen voor
deze reizigers, die om te be
ginnen de fiets zeifin en uit de
trein moeten laden. Daar
naast kan deze vorm van rei
zen niet worden toegepast tij
dens de spitspren en zijn er
enkele lijnen waarop het he
lemaal niet kan. En uiteraard
kan de fiets niet meteen wor
den meegenomen
geen laadruimte i
treffende trein
peld.
Bij de NS-stations i,
dien de mogelijkheid in com
binatie met een treinkaartje
een fiets te huren. Dat gebeurt
dan tegen een goedkoper ta
rief. En ook hiervoor valt een
stijgende belangstelling te
constateren.
de be-
gekop-
boven-
UTRECHT (ANP) - Op verzoek van minister Tuynman
van verkeer en waterstaat bereiden de spoorwegen zich
momenteel voor op een maximale inzet van het mate
rieel om extra reizigers op te vangen wanneer de rege
ring in het kader van de energieproblemen besluit tot
een beperking van het autoverkeer.
Volgens een mededeling van NS heeft de NS-directfe begin
juni al besloten met voorrang maatregelen te laten uit
werken die het mogelijk maken extra vervoer op te van
gen als de energiesituatie daartoe aanleiding zal geven.
Eind mei is door NS aan de direc
teur-generaal van het verkeer al
een globale opgave gedaan van
de restcapaciteit die NS heeft, ge
splitst naar de verschillende pe
riodes van de dag en de week en
rekening houdend met mogelijke
maatregelen die de regering zou
kunnen nemen zoals een autoloze
zondag, benzinedistributie en
dergelijke
Lange treinen
Naar aanleiding daarvan heeft mi
nister Tuijnm an NS verzocht zich
op korte tèrmijn voor te bereiden
op een mogelijke gewijzigde in
zet van het materieel, waardoor in
de winterdienst - die in septem
ber ingaat - tijdens de spitsuren
op de drukste trajecten de treinen
zo lang mogelijk kunnen worden
gemaakt. De minister vroeg
eveneens na te gaan in hoeverre
het mogelijk is de periode waarin
de "spitsuurtreinen" rijden te
verlengen. Dit in verband met
een mogelijke verlenging van de
spits.
NS verwacht dat de grootste capa
citeitsproblemen zich zullen
voordoen tijdens de spits wan
neer gewoonlijk altijd al bijna al
het materieel wordt ingezet. In de
"daluren" tussen de spits en op
autoloze zondagen zijn er minder
capaciteitsproblemen.
Op autoloze zondagen kan door
verlenging van de treinen de ver
voerscapaciteit worden verdub
beld. Als de bestaande zondagse
dienstregeling zou moeten wor
den uitgebreid door frequentie
verhoging dan is dat echter min
der eenvoudig te regelen, omdat
het diep zou ingrijpen in de per-
soneelsroosters. Op de rustige
uren doordeweek biedt de trein
nog voldoende plaats. Zonder
speciale maatregelen kan de trein
dan ongeveer driemaal zoveel
als
ge-
Kabinet gereed
met begroting
DEN HAAG (ANP) - Het kabinet is
het gisteren eens geworden over
de begroting voor 1980. Het heeft
de beraadslagingen hierover af
gesloten, zo heeft de regerings
woordvoerder meegedeeld.
Dinsdag hadden de ministers al een
akkoord bereikt over de hoofd
lijnen van het beleid voor vol
gend jaar, waaronder de omvang
van het financieringstekort. Toen
waren de bewindslieden het ook
over het dekkingsplan eens ge
worden.
De ministerraadvergadering van
morgen is nu naar vandaag ver
plaatst.
beurt. Bovendien is dan ook 1
lenging van de treinen met mate
rieel dat in de spits heeft gereden
mogelijk.
Kwaliteit
Als de. regering maatregelen zou
moeten nemen die invloed heb
ben op het woon/werkverkeer en
het zakelijke verkeer dan zijn er -
althans op korte termijn - minder
mogelijkheden om een deel van
het autoverkeer per trein af te
wikkelen.
Zonder speciale maatregelen en
met inachtneming van de huidige
kwaliteitsnormen - geen overbe
zette, propvolle treinen, met na
me op de langere afstanden - kan
NS er in de spits nog tussen de
20.000 tot 25.000 extra klanten bij
hebben bovenop de huidige
kwart miljoen reizigers die mo
menteel in de spits de trein pak
ken. NS kan als het moet nog wel
meer spitsvervoer aan maar dat
zou alleen voor korte tijd kunnen
omdat het comfort wel erg in het
gedrang zou komen.
Als er wel speciale maatregelen
zouden worden genomen - "uit
smeren" van de spits via een ef
fectieve spreiding van de werk
tijden alsmede scholierenver-
voer, militair vervoer, 65-plussers
buiten de spits houden - dan kan
NS er in totaal 40.000 tot 50.000
reizigers extra vervoeren.
NS heeft Verkeer en Waterstaat ge
vraagd zo spoedig mogelijk op de
hoogte te worden gesteld van
eventuele maatregelen. Voor
zichtigheidshalve heeft NS alvast
enkele tientallen oude rijtuigen
uit 1946 - die binnenkort zouden
worden afgevoerd - even opzij ge
zet om materieel achter de hand
te kunnen hebben als dat nodig
is. Als die oudjes nog in dienst
moeten blijven dan hebben ze
wel een extra onderhoudsbeurt
nodig om technisch in het gareel
te kunnen blijven. Om deze trei
nen te bemannen zouden boven
dien meer conducteurs nodig
zijn, aldus NS.
SOESTDIJK (ANP) - De 52-
jarige actievoerder Herman
Salassa uit Roermond toonde
zich gisteravond voor het hek
van paleis Soestdijk teleurge
steld.
Als leider van een groep van
naar schatting honderd
voormalige KNIL-militairen
had hij 's morgens de Konin
gin een brief laten toekomen,
waarin hij haar om begrip
vroegen voor achterstallige
uitkeringen waar de voor
malige KNIL-militairen in
Japanse krijgsgevangen
schap recht op menen te heb
ben.
Na tien uur geduldig wachten
voor het paleishek kreeg Sa
lassa een brief van minister
Wiegel, waarin deze ver
klaarde niets te kunnen doen
in de zaak van de voormalige
KNIL-militairen.
Dat betekende voor Salassa een
teleurstelling. Hij zei zich nog
te zullen beraden over even
tuele stappen. Hij wilde niet
zeggen of er harde acties wor
den overwogen. Wel was hij
van plan vandaag naar Den
Haag te gaan om een gesprek
aan te vragen met minister
Wiegel.
Op de foto Salassa op een stoeltje
voor paleis Soestdijk, in afwach
ting van het antwoord op zijn brief.
Medisch Comité:
Staatsexamen
waardevoller
DEN HAAG (ANP) - Het staatsex
amen wint aan waarde, vooral in
het zogenaamde „tweede-
kans'-onderwijs, aldus staatsse
cretaris De Jong van onderwijs
en wetenschappen gisteren in
Den Haag tijdens de uitreiking
van de eerste deelcertificaten
voor MAVO, HAVO en VWO.
Bij de deelcertificaten kunnen
leerlingen per vak studeren en
examen doen. Bij een voldoende
aantal kunnen zij de certificaten
„inwisselen" voor een diploma.
Het blijkt vooral in het tweede
kans onderwijs aan te slaan.
(Tweede kans houdt in dat men
sen vaak na veel jaren weer op
nieuw naar school gaan).
ADVERTENTIE
AMSTERDAM (GPD) - De stroom
vluchtelingen uit Vietnam kan op
den duur alleen worden inge
damd als de economische situatie
in dat land wordt verbeterd door
uitbreiding van de financiële
hulp. Als de hulp aan Vietnam nu
wordt stopgezet, zal de vluchte
lingenstroom toenemen. De
Vietnamese regering zal voor on
oplosbare problemen worden
geplaatst en het zal zeer ernstig
lijden voor de bevolking tot ge
volg hebben.
Dit standpunt van het Medisch
Comité Nederland-Vietnam is
gisteren per telegram aan de mi
nisters De Koning en Van der
Klaauw meegedeeld. Het Me
disch Comité dat tien jaar gele
den door een groep artsen is op
gericht als reactie op het oor
logsleed in Vietnam, heeft tot nu
toe voor 40 miljoen gulden aan
medische hulp verleend. Deze
humanitair gerichte hulp die is
voortgezet toen de oorlog in 1975
eindigde, betreft de bouw en het
onderhoud'van hospitalen en de
bestrijding van de volksziekten
malaria en tuberculose.
„De rampzalige situatie waarin de
mensen nu terecht komen treft
ons buitengewoon", aldus prof.
Ben Polak, voorzitter van het
Medisch Comité Nederland-
Vietnam tijdens een persconfe
rentie in Amsterdam. „Wij menen
dat de vluchtelingen behoren te
worden opgenomen en geholpen,
maar de aandacht die de vluchte
lingen in de media wordt gegeven
is onderdeel van een actie tegen
de regering van Vietnam. Naar
onze mening is dit ten onrech
te".
Volgens prof. Polak heeft Vietnam
dertig jaar oorlog moeten voeren
tegen Japan, Frankrijk en de
Verenigde Staten die werden ge
steund door hun bondgenoten.
Volgens prof. Polak is het dringend
noodzakelijk dat er financiële en
structurele hulp wordt gegeven
aan Vietnam. Wat de vluchtelin
gen betreft meent hij dat wester
se landen hun grenzen moeten
open zetten voor deze mensen.
De medische hulp van het comité
moet onverminderd worden
voortgezet. Er zijn aanvragen
voor hospitalen in het noorden
van Vietnam waar door de jong
ste oorlogshandelingen vdél is
vernield. Het Medisch Comité
Minister De Koning van ontwik
kelingssamenwerking wil nog
maals "een aanzienlijk bedrag"
uittrekken voor de bootvluchte
lingen. Hoe hoog dat bedrag
wordt, zal de bewindsman be
kend maken op een speciale VN-
conferentie over de Vietnamese
vluchtelingen, die op 20 en 21 ju
li in Genève wordt gehouden.
Dat heeft de minister geantwoord
op schriftelijke vragen van de
Tweede-Kamerleden Waalkens
en Hermans (beiden WD). Ook
wil De Koning de conferentie
afwachten alvorens een besluit
te nemen over eventuele stop
zetting van de hulp aan Viet
nam. Veel voelt hij daar niet
voor. Stopzetting kan een on
gunstige invloed hebben op de
bereidheid van Vietnam de
noodzakelijke medewerking te
verlenen aan de oplossing van
het vluchtelingenprobleem,
vreest de minister.
heeft 2 miljoen malaria-patiënten
in behandeling en 26.000 tuber
culosepatiënten, dat is ongeveer
40 procent van het totale aantal
Vietnamezen met deze ziek
ten.
Een delegatie van het Medisch Co
mité Nederland-Vietnam zal in
november een oriëntatiereis van
drie weken naar Vietnam ma
ken.
DEN HAAG (GPD) - Het aantal Su
rinamers dat zich in ons land ves
tigt, zal snel toenemen. Dit jaar
zullen dat er 14.000 zijn, twee keer
zoveel als het vorig jaar. Dat ver
wacht de Federatie van Welzijns-
stichtingen voor Surinamers.
Het ministerie van CRM denkt, dat
de cijfers van de Federatie best
kunnen kloppen. „Als je schat
tingen gaat maken op grond van
de berichten die wij binnenkrij
gen, is het heel goed mogelijk. De
precieze cijfers krijgen wij echter
pas in september"
Nagaan hoeveel Surinamers de
weg volgen die ongeveer 155.000
landgenoten in de loop der jaren
IJN GEGAAN, wordt bemoei
lijkt omdat er ook sprake is van
remigratie. De CRM-woordvoer
der. „Sommigen aarden noch in
Suriname, noch in ons land, en
reizen dan ongeregeld heen en
In 1976 kwamen 5500 Surinamers
ons land binnen, en gingen er
5000 naar hun vaderland. In 1977
vestigden zich hier 4500 Surina
mers, en keerden er 3500 terug.
Voor vorig jaar lagen die cijfers
op resp. 7000 en 2500.
Dit jaar zal het aantal dat in ons land
wil werken en wonen, nog eens
extra stijgen. Zo'n stijging kan
ook het volgend jaar nog tege
moet worden gezien. Volgens de
federatie moet de uittocht wor
den toegeschreven aan het nade
ren van de datum 25 november
1980. Het zal dan Vijf jaar geleden
zijn dat Suriname onafhankelijk
werd.
Bij die onafhankelijkheid werd af
gesproken dat het gedurende een
periode van vijf jaar voor de in
woners van Suriname niet al te
moeilijk zou zijn, zich hier te ves
tigen.
In de praktijk komt het erop neer
dat Surinamers die bij de grens
zeggen voor een periode van drie
maanden naar ons land te komen,
automatische een verblijfsver
gunning krijgen als ze erin slagen
in die drie maanden werk en
huisvesting te vinden.
Verder kan aan Surinamers die in
het kader van de gezinshereni
ging zich in ons land willen vesti
gen, de toegang niet worden ont
zegd. Volgens de federatie zyn
veel mensen bang, dat dit na 25
november 1980 allemaal niet
meer mogelijk zal zijn. Velen
vluchten bovendien voor de
slechter wordende economische
situatie in het moederland.
De massale run naar ons land lijkt
op de gebeurtenissen van 1975
Toen maakten 36.000 Surinamers
een enkele reis naar ons land om
dat ze de onafhankelijkheid niet
wilden afwachten.
De Federatie van Welzijnsstichtin-
gen voor Surinamers ziet als mo
gelijke oplossing voor het steeds
meer zichtbaar wordende
probleem van een tweede golf
Surinamers, het verlengen van de
overeenkomst zoals die nu tussen
ons land en Suriname be
staat.
Dat zou betekenen dat de facilitei
ten die de inwoners van Surina
me aan de grens genieten, tot na
der order geldig zouden moeten
blijven. De federatie denkt, dat
de Surinamers dan meer de kans
krijgen de voor- en nadelen van
vertrek uit eigen land nog eens
rustig af te wachten.
