a
Rodenburg's Autobedrijf
*Garagev.d.Mey
'n kamsteeg occasion
dan weet je wat je hebt!
een vol jaar garantie
Open brief aan onze Regering en Volksvertegenwoordiging
komt u even langs?
hèt occasioncentrum
□I
De snelle Dikke Italiaan voor
het dagelijkse vervoer is de Fiat
Daily. Sterk als een olifant en toch
razendsnel en ongelooflijk
wendbaar. U kunt dat het beste
zelf ervaren door een proefrit te
maken.
U zult dan meteen
ontdekken dat deze Dikke Italiaan
zoveel rustiger en stiller is dan
andere dikkerds. En als u dan ook
nog let op die typische kenmerken
zoals 3-persoonskabine,
5-versnellingsbak, zijschuifdeur,
2 achterdeuren met ramen,
gelaagde voorruit, mist- én
achteruitrijlamp en verhoogde
deur bij verhoogd dak, dan weet u
waarom een eigenaar of chauffeur
van een Fiat Daily zegt: „Ik hou
van rrfn Dikke Italiaan".
Belt u maar voor een proefrit.
Wij staan voor u klaar.
TRUCKS
Alphen a.d. Rijn - tel. 01720-29325
Rijnsburg - tel. 01718-20842
B-lichtpakketagent.
raiVECo
met bovag-garantiebewijs
dit kende u al:
onze V occasions (alle merken) met 3 maanden garantie
dit is nieuw:
onze occasions (alle merken) met een toegevoegde
9-maanden-No Risk garantie, dus in totaal een heel jaar lang
garantie, tegen een kleine vergoeding
Prijsklasse 4.000,- tot 6.000,-
VW Passat L 68.000 km 1974
Mini 1000 50.000 km 1974
Datsun 120Y Coupé 60.000 km 1975
Simca 1100 Special 76.000 km 1974
VW1303 70.000 km 1973
Datsun 100A 54.000 km 1975
Simca 1100 Tl 61.000 km 1975
Citroen 2CV6 44.000 km 1976
Over auto
energie.
Prijsklasse 6.000,- tot 9.000,-
Simca 1100 10.000 km 1977
VW Polo 51.000 km 1976
Opel Kadett 18.000 km 1976
Passat 30.000 km 1975
Honda Civic 1500 4-drs30.000 km 1976
Golf LS 50.000 km 1975
GolfS 84.000 km 1974
Austin Maxi 1750 HL 30.000 km 1977
Simca 1100 GLS 40.000 km 1977
Simca 1100 LS 22.000 km 1978
Toyota Corolla 48.000 km 1977
Renault 5 TL 47.000 km 1976
VW 1303 60.000 km 1973
Autobianchi A112 25.000 km 1977
Audi 50 LS 37.000 km 1976
Prijsklasse 9.000,- tot 12.000,-
VW Passat LS
1976
Golf Extra
1976
Mitsubishi Lancer 1400 GL
25.000 km
1977
BMW 518
54.000 km
1975
Polo Extra
18.000 km
1977
Toyota Sportswagon
1977
Golf Extra
1978
Golf LS aut
25.000 km
1976
Ford Taunus 1.6 L
46.000 km
1977
Speciale aanbieding w.o. demonstratiewagens
met aanzienlijk voordeel:
Fiat 132 GLS ZL
10.000 km
1978
Fiat 131 Racing
21.000 km
1978
Passat Extra
17.000 km
1978
VW Golf Extra
32.000 km
1976
Golf LS
12.000 km
1977
Mitsubishi Galant 2000 GLX
34.000 km
1977
Golf E
24.000 km
1978
Simca Horizon GLS
21.000 km
1978
Audi 100 GL SE aut
31.000 km
1978
Golf L diesel
60.000 km
1978
Derby S
4.000 km
1978
Opel Ascona 1.9
16.000 km
1978
Scirocco GLI
25.000 km
1978
Golf L Diesel
16.000 km
1979
Audi 100'
40.000 km
1977
Peugeot 504 GL Familiale
48.000 km
1977
Audi 80 L
45.000 km
1977
Kawasaki 900
22.000 km
1976
Suzuki GS 750
10.000 km
1978
en vele andere!
keuze uit 150 stuks
inruil /verzekering /financiering
kamsteeg
Geversstraat 30/Oegstgeest
Telefoon 071/1519 40 en 15 2661
Na 18 uur 071 15 26 61
op koopavond geopend tot 21.00 uur
Onze regering heeft iedere energieverbruiker in Neder
land opgeroepen om zuinig te zijn met energie. Met alle
vormen van energie. Zuinig dus met vloeibare brandstoffen,
gas en electriciteit
BOVAG en RAI zijn overtuigd van de noodzaak van deze
energiebesparing. Dit standpunt is bekend bij de betrokken
ministeries. De autobedrijven hebben hun loyale medewerking
toegezegd. Ze bieden bijvoorbeeld de automobilisten een
zuinigheidstest aan, om hen te helpen die noodzakelijke vermin
dering van het brandstofgebruik met 5% te verwezenlijken.
Gebruikt die auto nu wel zoveel energie?
Van het totale energiegebruik komt ongeveer 5,5% voor
rekening van de personenauto Niet minder Maar ook niet
meer.
In dit licht gezien doen uitlatingen van politici en anderei»
over de wenselijkheid van bepaalde dwingende maatregelen
(zondagsrijverbod e.d.), die in de publiciteitsmedia een ruime
aandacht hebben gekregen, op zijn zachtst gezegd wat over
trokken aan. De indruk wordt immers gewekt alsof de auto, de
energiegebruiker bij uitstek is.
En alsof dit soort maatregelen indrukwekkende besparin
gen zouden kunnen opleveren.
Welnu, in théorie zou een autoloze dag per week op zijn
gunstigst een besparing van 0.8% kunnen opleveren op het
energieverbruik. Een besparing die in de werkelijkheid nooit
verwezenlijkt zou kunnen worden, omdat een gedeelte van de
ritten naar andere dagen verschoven zal worden.
Een goedkoop voorbeeld.
Onze organisaties kunnen zich niet aan de indruk onttrek
ken dat voorstandei's van zulke maatregelen niet in de eerste
plaats aan besparing denken.
Een zondags rijverbod is namelijk een maatregel die veel
indruk maakt Makkelijk controleerbaar is. En een voorbeeld
stelt Wij achten echter een dergelijk goedkoop voorbeeld net
zo onaanvaardbaar als een energieloze dag voor alle huis
houdens. Onaanvaardbaar vooral, omdat onze Regering zegt eer;
besparing na te streven op alle energiegebruik
Super-BTWop"energieverslindende"goederen?
Een andere maatregel waarover wordt gesproken is het
heffen van een super-BTW op „energieverslindende" goederen.
Uit de cijfers blijkt duidelijk dat de personenauto niet die
energieverslinder is waarvoor hij wordt aangezien (5,5%!).
Verder wijzen wij erop dat er op auto's al een soort super-
BTW wordt geheven, de zogenaamde Bijzondere Verbruiks
belasting. Van de koopprijs van een personenauto bestaat al
bijna één derde deel uit belasting. Dat wil zeggen: 5000 gulden
op iedere auto van 15.000.
We spreken dan nog maar niet van de motorrijtuigen
belasting en de 65 cent belasting op iedere liter benzine;
Mogen duizenden arbeidsplaatsen óók meetellen?
Maatregelen als belastingverhogingen en autoloze zonda
gen hebben ernstige gevolgen. Niet alleen voor de Horeca- en
recreatiebedrijven. Maar ook voor onze bcdrijfstak. Een
dergelijke maatregel leidt onontkoombaar tot stagnatie in de
branche. De normale vervanging van oudere auto's door auto s
van nu. die zuiniger zijn. komt er ook door in het gedrang.
En een branche waarin nu liefst bijna 160.000 mensen
•en bestaan vinden komt erdoor in de verdrukking.
Zeker ook in het kader van werkloosheidsbestrijding is
omzichtig omspringen verbist met de bestaande werkgelegen
heid in nog gezonde branches. Vooral als die goed zijn voor
duizenden nieuwe arbeidsplaatsen.
Tegen eenzijdig beleid.
De auto heeft een wezenlijke plaats in het economisch en
maatschappelijk verkeer. De branche doet voortdurend belang
rijke investeringen in research en apparatuur, die nu ai geleid
hebben tot aanzienlijke besparingen in het brandstofgebruik
BOVAG en RAI zijn van mening dat, wanneer de lopende
besparingsaktie op basis van vrijwilligheid niet het gewenste
ejfekt heeft, dwangmaatregelen tegen het autoverkeer alléén
hun doei voorbijschieten.
Het gaat om een besparing van alle vormen van energie
met alleen de benzine, maar ook het gas en de elektriciteit.
Het aandeel van de personenauto in het totale energiever-
oruik is bescheiden. En rechtvaardigt om die reden geen enkele
dwingende maatregel (rijverbod, distributie, belastingverhoging)
die uitsluitend en eenzijdig tegen de auto gericht is.
Het zou in hoge mate onbillijk zijn de consequenties van
een besparingsmaatregel in het algemeen belang, af te wentelen
op één bedrijfstak. Een bedrijfstak die de gevolgen van de
energiemaatregelen uit 1973 te boven is gekomen. Maar niet
opnieuw het slachtoffer wenst te worden van een eetizijdig beleid.
BOVAG en RAI zijn er overigens van overtuigd, dat er
vrijwil lig energie bespaard kan en moet worden, ook door auto-
mobilisten.Zij zullen hun medewerking blijven verlenen aan alle
redelijke activiteiten die de Regering op dit gebied ontwikkelt
BOVAG R.A.I.
Wraart laan 12 Eumpaploin 2
2280 AK Rijswijk. 1078 UZ Amstcrdai
