'Wij weigeren medewerking'
Zwartboek over
situatie bij
de "Haardstee"
De nieuwe Citroën Visawil graag
een dagje met u uit.
Nieuwe dienstregelingen bus en trein
Ziekenvervoerders Leidse regio boos over plan centrale post
UW
EIGEN
DAGBLAD
OOK IN DE VAKANTIE?
nrrm mrrT
EEN VOLLE DAG PROEFRIJDEN, ZONDER VERPUCHTINGEN IN DE NIEUWE QTROËN VISA.
crrooÉN M/isA
DONDERDAG 31 MEI 197Ï
LEIDEN - Deze week hebben
de Nederlandse Spoorwegen
en de busmaatschappijen
hun nieuwe dienstregelingen
laten ingaan. De belangrij kste
wijziging in de agglomeratie
Leiden by de NZH is de fre
quentieverhoging tijdens de
spitsuren op de lijn Leiden-
Noordwykerhout (lijn 60).
In de morgenspits geldt een
kwartierdienst van Noord
wij kerhout naar Leiden (sta
tion) en in de middagspits is
dit in omgekeerde richting
het geval. De zomerdienst op
lijn 63 Voorschoten-Wasse-
naar-Wassenaarse Slag, die
wordt uitgevoerd tot en met
26 augustus, ondergaat geen
wijziging wat betreft het aan
tal ritten. Wel zijn de vertrek
tijden uit Voorschoten en uit
Wassenaar ten opzichte van
de vorige dienstregeling met
ongeveer vier minuten ver
vroegd.
De winterdienst op deze lijn,
van 27 augustus 1979 tot en
met 31 mei 1980 wordt uitge
voerd in een starre uurdienst
met dien verstande dat de
dienst tussen 9 uur en 12.30
uur niet wordt uitgevoerd. De
dienstregeling wordt, zoals
voorheen, uitsluitend uitge
voerd van maandag tot en met
vrijdag.
Op lijn 64 (de sneldienst Den
Haag-Leiderdorp) vervallen
gedurende de spitsuren de
volgende ritten: 8.37 uur Den
Haag-Leiderdorp en 17.10
uur Leiderdorp-Den Haag.
In verband met de routewijzi
gingen van de buslijnen in
Noordwijk is onder meer de
rijtijd van lijn 95 (sneldienst
Den Haag-Noord wijk) gedu
rende spitsuren met drie mi
nuten verlengd. Dit houdt in
dat de bussen 's morgens drie
minuten eerder uit Noord-
wijk vertrekken en 's mid
dags drie minuten later aan
komen.
Centraal
Bij de vervoermaatschappij
Centraal Nederland zijn de
meeste lijnen aangepast in
verband met veranderde rij
tijden. Ook zijn in vele geval
len vertrek- en aankomsttij
den iets veranderd om on
derweg een betere aanslui
ting te bewerkstelligen met
andere lijnen.
Voor de Leidse regio is de in
grijpendste verandering die
met lijn 12. Van maandag tot
en met vrijdag wordt een ex
tra rit gereden om 7.42 uur. De
bus vertrekt vanaf de Noord-
hoek in Roelofarend sveen
naar Leiden.
Spoorwegen
De Nederlandse Spoorwegen
heeft een aantal zwak bezette
treinen laten vallen. Zo is op
de oude lijn tussen Rotter
dam en Leiden de situatie vrij
ingrijpend veranderd. De
sneltreinen Den Haag-Lei
den en de stoptreinen Rotter
dam - Den Haag/Leiden zijn
een kwartier opgeschoven.
Dit is volgens de NS gedaan
om in .1981 (le invoering van
de treinen van en naar de
Schiphollijn mogelijk te ma
ken.
Wegens te geringe belangstel
ling zijn de doorgaande stop
treinen Rotterdam - Den
Haag H.S. - Leiden (twee keer
per uur) in het weekeinde en
op de stille uren door de week
uit de dienstregeling gehaald.
Ze blijven wel rijden in de
ochtend- en de avondspits.
Van diverse kanten is inmid
dels geprotesteerd tegen deze
ingekrompen dienstverle
ning van de NS. Zo heeft de
Stichting Reizigers Openbaar
Vervoer (ROVER) een pro
testbrief gestuurd naar de
minister van verkeer en wa
terstaat. terwijl inmiddels
ook vragen zijn gesteld door
leden van de Provinciale Sta
ten van Zuid-Holland. In het
antwoord hebben GS inmid
dels laten weten te zullen
aandringen op herstel van de
oude - betere - situatie.
ROVER constateert dat als ge
volg van de nieuwe dienstre
geling een groot aantal sta
tions op de lijn slechter wordt
bediend dan voorheen. In
vele gevallen wordt de fre
quentie verlaagd van een
kwartier- naar een halfuur-
dienst. Dit geldt met name
voor de stations Voorschoten/
Wassenaar, Den Haag Laan
van NOI en Delft-Zuid. Rei
zigers zullen vaak een omweg
moeten maken via het Cen
traal Station van Den Haag
In antwoord op vragen van het
PvdA-kamerlid Van Thijn
heeft minister Tuynman van
verkeer en waterstaat giste
ren gezegd dat de nieuwe
dienstregeling voor de lijn
Leiden-Rotterdam beter aan
sluit bij de vervoersbehoefte
zoals die uit onderzoek van de
NS is gebleken.
De rechtstreekse stoptreinhai-
fuurdienst Rotterdam-Den
Haag HS-Leiden wordt ge
handhaafd tijdens de spitsu
ren en op maandag tot en met
vrydag. Buiten de spitsuren
wordt deze verbinding vol
gens de bewindsman in stand
gehouden door de halfuur-
stopdiensten Leiden-Den
Haag CS en Den Haag CS-
Rotterdam op Den Haag CS
op elkaar te laten aansluiten.
Bovendien zal door de snel
trein Den Haag CS-Leiden in
het vervolg worden gestopt
op station Den Haag-Maria-
hoeve.
LEIDEN - "Men hoeft niet bang te zijn voor Engelse toe
standen, waarbij het ziekenvervoer volledig plat wordt
gelegd, maar als de overheid de plannen zoals die nu op
tafel liggen doorzet, dan zullen wij elke medewerking
weigeren". Aan het woord zijn de ziekenvervoerders uit
Leiden, de Bollenstreek en de Rijnstreek.
Tijdens een persconferentie gistermiddag in Holiday Inn in Leiden
spuiden de particuliere vervoerders hun grieven over de plannen.
Zoals wij dinsdag al meldden beschuldigen dc vervoerders de ge
meentebesturen in de Leidse regioervan dat ze oneerlijke concurren
tie willen bedrijven op het gebied van ziekenvervoer.
In een brief, gericht aan het college
van B en W van Leiden, maken de
vervoerders bezwaar tegen de
manier waarop door de gemeen
ten overleg hebben gepleegd met
1 de vervoerders. "Jarenlang heb-
I ben de gemeenten in onze regio
stilgezeten. Nu moet op korte
termijn de Wet Ambulancever
voer in zijn geheel van kracht
worden. Getracht wordt de op
richting van een centrale post te
forceren".
Wanneer er een centrale meldka
mer komt - en dat wordt op korte
termijn verplicht - zou de Eerste
Hulp Dienst (EHD) behalve on
gevallen ook het vervoer van
mensen van en naar poliklinie
ken en hef vervoer naar huis na
een behandeling voor haar reke
ning mogen nemen. De particu
liere ondernemers vinden dat
niet eerlijk omdat in het bestuur
van de "centrale post" maar één
vertegenwoordiger van de geza
menlijke ondernemers zit. Zij
zijn dan ook bang dat extra veel
ritten naar de gemeentelijke
EHD worden toegeschoven.
verlangens van de vervoerders.
De oorzaak is" menen de ver
voerders, "dat het aan behoorlijk
overleg heeft ontbroken"
De vervoerders eisen dat de cen
trale post zoveel mogelijk als on
afhankelijke instelling wordt op
gezet. In de concept-regeling
voor de regio Leiden lijkt het er
volgens de vervoerders echter
sterk op dat de centrale post een
gemeentelijke dienst van de ge
meente Leiden wordt. De ver
voerders vinden het niet gewenst
dat de centrale post rechtstreeks
wordt ohdergebracht bij de GG
en GD.
Vermenging
In najaar
In de brief aan B en W van Leiden
zeggen de vervoerders dat de
gemeenten pas in het najaar van
1978 zijn begonnen met de werk
zaamheden voor de oprichting
van een centrale post. "Het is wel
duidelijk", zo schrijven de on
dernemers verder in de brief,
"dat hierdoor een behoorlijke in
spraak van de vervoerders on
mogelijk wordt gemaakt".
Bovendien maken de vervoerders
"ernstig bezwaar" tegen de in
houd van de concept-regeling
over de centrale post. "Het is
weinig verbazingwekkend dat de
regeling zo weinig strookt met de
"Deze dienst beschikt zelf over
ambulance-auto's zodat een on
gewenste vermenging van belan
gen ontstaat". In de Leidse regio
wordt momenteel ruim tachtig
procent van het ambulancever
voer door de particuliere ver
voerders verricht. "Indien een
centrale post wordt onderge
bracht bij de GG en GD zo vre
zen de vervoerders, dan kan de
GG en GD steeds meer het am
bulancevervoer tot zich trekken
en dit zal ten koste van het parti
culiere vervoer gaan". Het is dan
ook ongewenst, zeggen de ver
voerders dat de'directeur van de
GG en GD de directeur van de
centrale post zal zijn. "Het is veel
beter een onafhankelijk medicus
als directeur van de post te be
noemen".
De vervoerders zijn verder nog van
mening dat zij te weinig in te
brengen hebben bij het algemeen
bestuur van de centrale post. Zij
willen dan ook tenminste twee
van de vijf zetels in het dagelijks
bestuur. "Bovendien zal een door
de particuliere vervoerders ge-
Vertegenwoordigers van zeven particuliere ziekenvervoerders die gisteren hun kritiek op de plannen vooreen
centrale meldpost in de Leidse regio spuiden.
V.l.n.r, De heer End eveld van de stichting "De Verpleging" uit Katwijkde heerVan Delft van Prins en Van Delft
uit Oegstgeest.mevr. Meeuwenoord van Meeuwenoord en Zn..BV uit Noordwijk. De heer De Jong jr. van de Gebr
De Jong BV uit Leiden, mevrouw Nijssen en mevrouw Nijssen jr. van Nijssen Uit Noordwijk, de heer De Jong jr.
Mevrouw Slootweg van Eigenbrood en Zn. uit Lisse en de heer De Jong sr
dane voordracht voor benoeming
in het dagelijks bestuur van twee
hunner voor het algemeen be
stuur bindend zijn"
Medewerking
De particuliere vervoerders ver
wachten dat de betrokken ge
meenten aan de verlangens te
gemoet zullen komen. Zij zeggen
daarbij dat een centrale post in de
regio Leiden niet kan functione
ren zonder de medewerking van
de particuliere vervoerders. "De
vraag of die medewerking door
de particuliere vervoerders zal
worden verleend of niet is afhan
kelijk van de vraag of hun eisen
worden ingewilligd". Half juni
komen de vervoerders weer bij
een om de reacties van de over
heid te bespreken
De directrice van de GG en GD in
Leiden, mevrouw Zwart, zei des
gevraagd dat de particuliere ver
voerders niet bang behoeven te
zijn voor hun broodwinning.
"Zoals ik het op dit moment kan
bekijken, behoeven ze dit ook in
de toekomst niet te zijn. Dat heb
ben we ook in het verleden al
duidelijk laten blijken", aldus
mevrouw Zwart.
ADVERTENTIE
Dat kan. doch uitsluitend met deze bon. Graag 3 weken voor
u vertrekt opzenden naar Alphens Dagblad. Julianastraat 19.
Alphen aan den Rijn
Leidsch Dagblad, Witte Singel 1Leiden.
Plakt u dan wel een postzegel? (55 cent).
S.v.p. In Mofctotters Invultent
n Iwtor v*k|« a.v p ha
VafcantlMdrM:
p/a
straat
postcode:
stad
land:
WEL INVULLEN
NIET INVULLEN NIET INVULLEN
Opzending is gratis in Nederland en Belgie Overige landen 1 90 per dag
De praktijk heeft geleerd dat ondanks al onze goede
zorgen de bezorging te wensen kan overlaten.
^Wij kunnen daarom helaas geen verantwoording ne- "C
vakantieadres.
LEIDEN- Een groep ex-perso
neelsleden van de "Haardstee"
heeft een zwartboek uitgebracht
over de situatie in dit gezinsver
vangend tehuis voor geestelijk
gehandicapten aan de Witte Sin
gel in Leiden.
Volgens de ex-werkneemsters, ze
zijn sinds vorig jaar oktober in
een werkgroep ondergebracht, is
er al jarenlang sprake van een
noodsituatie binnen de "Haard
stee". De bewoners zouden een
onmenselijk bestaan leiden. Ze
worden onzelfstandig gehouden.
Er wordt geleefd volgens absurde
regels en wetten.
Hetzelfde zou gelden voor de be
geleiders. die in de loop der jaren
in dit tehuis, waar 19 gehandicap
te mannen "van hoog niveau"
(zwakbegaafden) zijn onderge
bracht, hebben gewerkt. Het gro
te verloop wijst volgens de werk
groep al op de onhoudbare situa
tie in het tehuis.
Na gesprekken met verantwoorde
lijke instanties, zoals het Sociaal
Pedagogisch Centrum en het be
stuur. is de werkgroep tot de
conclusie gekomen dat het be
stuur van de stichting die "de
Haardstee" exploiteert jarenlang
een onbehoorlijk bestuur moet
worden verweten. Ondanks dat
herhaalde malen aan de bel werd
getrokken door personeelsleden
bleef het bestuur zich achter de
directie opstellen.
ADVERTENTIE
De nieuwe Citroën Visa is :o nieuw
dat u niet kunt weten hoe hij rijdt voor u
zelf achter het stuur hebt gezeten.
Dan merkt u zelf waarom hij door de
autopers is geprezen om z'n rijkwaliteiten,
z'n ruimte en z'n vernuftige bediening en
z'n zuinigheid.
Daarom nodigen alle 180 Citroën
agenten in Nederland u uit voor een dagje
Uit met de Visa.
Een hele dag mag u 'm eigenhandig
uitproberen. Zelf uitvinden dat je er royaal
met het hele gezin mee op uit kunt trekken.
Zelf merken dat u achter de handige
vijfde deur flink wat bagage kwijt kunt.
Doen dus. Gewoon binnenlopen en
meevragen. De nieuwe Visa. Hij staat er
voor. En het verplicht u tot niets.(U heeft
al een Visa voor f12.675,- rijklaar.)
De werkgroep schryft het zwart
boek te hebben uitgebracht op
het moment dat bleek dat via
normale kanalen "nu en in de
toekomst nauwelijks iets aan de
wantoestanden zou veranderen"
In een brief naar het provinciaal
bureau van het ministerie van
CRM schryft de werkgroep
"Haardstee" het zwartboek ook
te hebben uitgebracht omdat er
sprake is van "systematische en
verregaande sociale en emotio
nele verwaarlozing van de bewo
ners. Veel aandacht en energie
wordt daarentegen besteed aan
het reguleren van het gedrag van
al diegenen die binnen het tehuis
wonen en werken".
De eerste eis die de werkgroep
heeft gesteld aan de inspectie en
het bestuur van de "Haardstee" is
dat het huidige bestuur ver
dwijnt. Een mogelijke oplossing
is volgens haar het onderbrengen
van de "Haardstee" onder een
andere stichting met een als goed
en ervaren bekend staand be
stuur.
Verder moet de inspectie een on
derzoek doen. er moet een ac
countants-onderzoek komen
naar zowel exploitatie- als bewo-
nersgelden "omdat", zo stelt de
werkgroep, "wij als relatieve bui
tenstaanders juist op dit vlak
weinig greep hebben kunnen
krijgen, terwijl onze vermoedens
heel ondubbelzinnig zijn".
Greep op de financiële situatie van
het tehuis ontbreekt zelfs bij de
familieleden van de 19 bewoners,
die in leeftiid variëren van 26 tot
65 jaar. "Wij hebben nergens
greep op", zegt één van hen. een
zuster van een "Haardstee"-be-
woner.' "Wij weten maar heel
weinig over de gang van zaken in
het tehuis. Wij komen ook by na
nooit binnen. In al die jaren dat
mijn broer daar nu zit ben ik drie
keer binnen geweest. Bij het
vijfjarig- en het tienjarig bestaan
en begin dit jaar bij een ouder
middag. Het wordt ook helemaal
niet gewaardeerd wanneer je met
een bewoner meegaat, je wordt
eigenlijk bij de deur geweigerd"
Zij vervolgt: "Ik weet dat myn
broer het daar niet zo best heeft
De directeur mag hem geloof ik
niet zo erg Dreigt tenminste wel
eens met een overplaatsing naar
Endegeest. Maar laat ik maar niet
teveel meer zeggen want dan
krygen ze het daar alleen slech
ter"
Stiehtingvoorzitter W G Koppe
laars liet desgevraagd weten dat
het leefmilieu in de "Haardstee"
lange tyd niet optimaal is ge
weest. "Maar", zo zegt hi|. "Vorig
jaar september zijn wij in sa
menwerking met tal van deskun
digen een onderzoek begonnen
met de bedoeling deze situatie te
verbeteren. Dat onderzoek heeft
geleid tot een aantal beleidsbe
slissingen en het ontslag van de
directeur en een ouderleidster.
Kortom, sinds september vorig
jaar is er al heel wat veranderd.
Daarom betreur ik een dergelijke
campagne. Ik verwijt de actie
voerders een gebrek aan inzicht
en informatie over-de periode na
september vorig jaar".
